BMW VANOS seals Dichtringe erneuern M54 [2/2]

BMW VANOS seals repair, Doppelvanos / double VANOS Dichtung reparieren BMW M54 E46 E39 E60
►Dichtmasse (Elring Dirko)
Teil 1: • BMW VANOS seals Dichtr...
Heute geht es um die Erneuerung der Dichtringe der VANOS Kolben bei einem M54 Triebwerk.
Leistungsverlust, Anfahrtsschwäche, unruhiger Leerlauf oder ein nichtlinearer Leistungsverlauf können Symptome von verschlissenen Vanos Dichtringen sein. Diese Doppelvanos-Einheit wurde in folgenden Modellen (je nach Motorisierung) eingesetzt: E46, E39, E60, E61, E38, E65, E66, E83, E53, E85, Z3, X5, X3,
Die Reparatur dauert ca. 3-6 Stunden (je nach Verfassung ;) )
Das Video dient hauptsächlich dazu ein Bild meines Reparaturvorgangs zu geben. Ich übernehme keine Haftung/Verantwortung für eventuell angefallene Schäden.
Anleitung:
www.beisansyste...
Verwendete Neuteile:
Beisan Systems Vanos Dichtring-Set
Ventildeckeldichtung
Dichtmasse (Elring Dirko)
Schraubendichtungen für VDD
Vanosdichtung
Vanos Ölleitungsdichtungen
Facebook:
/ volllastkanal
Falls ihr Fragen, Feedback oder Videoanregungen habt, könnt ihr diese gerne als Kommentar hinterlassen.

[@kaptnbockwurst1535]

Alter heftig, das ist ja wohl mal eine richtig geile und präzise Beschreibung wie´s gemacht wird. Sauber!

[@ToastbrotPower]

hab zwar kein bmw, hab mir das video nur angeguckt aus Interesse fürs nächste auto, aber ich muss sagen ist gut und verständlich erklärt Abo haste ;)

[@ICY_WAVE_]

+Toni 183 Exakt gestern hab ich das auch :D Tolles Video, dann abonniert und mir gedacht: Endlich mal jemand, der alles perfekt erklärt und zudem auch für Idioten verständlich macht :D

[@jasonl5589]

That was some nice demonstration! I don't understand anything except for motor oil and vanos seal in german but.. I got it. Danke!

[@Volllastkanal]

+Jason Lee Thank you! I appreciate that :)

[@macoers123]

Hat mir auch gefallen. Wir immer bei bei deinen Videos sehr gut verständlich produziert. Da steigt doch glatt die Lust es durchzuführen... ;-)

[@tehedx]

Dank deinem Video hat mein erstes "Schraubprojekt" wunderbar geklappt! Daumen hoch!

[@PedFilipe1]

Hab heute bei meinem E46 320 Baujahr 2002 die Vanosdichtringe gewechselt.Hab mir deine Beschreibungsvideo mehrfach angeschaut . Möchte dir danken für die tolle Erklärung danken . konnte anhand deine Beschreibung sehr Gut die Arbeiten durchführen . Jetzt freue ich mich nach den 300 bis 400 Km das Ergebnis .

[@FryChicken]

Moin, Viele Dank für die Anleitung! Ich habe gerade die Reparatur ausgeführt mit Begleitung ihres Videos und die Anelitung von Beisansystems.com. Ich habe gerade gestartet und alles läuft wunderbar; das ruckeln bei 3k Umdrehung is völlig weg. Vielen Vielen Dank!

[@estrelladelnorte1308]

All I could understand was , "Subscribe" and "Vanos", great video really no need to speak German i could watch this silent.

[@frankyFM]

Wie im anderen Video schon gesagt, Vanos ist getauscht. Bei mir hab ich sofort bemerkt, dass der Motor besser und gleichmäßiger läuft. Bei der ersten Fahrt nach dem Tausch hatte ich das Gefühl, ein ganz anderes Auto zu fahren. Vorher hatte ich immer das Automatikgetriebe im Verdacht, dass es für das miserable Anfahrverhalten verantwortlich ist; Das ist mit der überholten Vanos weg. Ich bin begeistert. Und wenn das jetzt im Lauf der Zeit sogar noch besser zu werden droht... Geil.

[@herbertbauer9281]

Ohne dein Video hätte ich mich nicht an die Vanos rangetraut, ich weiß auch nicht wie oft ich zwischen drin mir "Sicherheit" aus dem Video geholt habe. Vielen Dank für dieses und andere Videos die du erstellt hast!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Volllastkanal]

Danke! Freut mich, dass das Video dir helfen konnte!

[@roberthaut1990]

TOP Anleitung für das erneuern der BMW VANOS Dichtringe. Danke für deine tollen Videos. Viele Grüße Haut

[@thecrazyhabichts]

Best video tat I have seen on how to do this. Am working on an e46 today actually. Thanks

[@Volllastkanal]

Thanks, tottaly appreciate that! Good luck working on it!

[@stephanl.792]

Schickes Video. Jetzt mach ich bei meinem 530i die Vanos auch bald! Danke für das Top Video!

[@BruceBrain100]

Super Typ. Vielen Dank! Hat alles reibungslos funktioniert. Jetzt gehts nur noch ans Einfahren :)

[@kemalk947]

Hi, vielen Dank für das Video. Habe vor paar Tagen bei meinem E46 vanos und vdd Dichtungen erneuert und es ging fast von alleine. Habe bereits nach ca. 100km bemerkt daß der Wagen ab ca. 2500 Umdrehungen wieder nach vorne will und wieder Power hat. Danke

[@MizarMond]

Deine Anleitungen sind wie immer Super!

[@kayausderkiste1000]

Super Video Danke sehr große Hilfe!!!

[@RubbelDieKatz90]

Asiatische Präzision wie es im Buche steht! Grüße vom Hong-Kong-Chinesen 😎

[@dcbrown123]

Super Video, hab nur eine Frage. Muss der Motor in OT Stellung gedreht werden, oder kann man die Vanos in jeder Stellung ausbauen. Bin mir nicht sicher? Und ich finde die Drehmomentangaben nicht.

[@andreaslu1378]

Danke für die spitzen anleitung, hat alles geklappt

[@Momo-ld9mj]

Sehr gutes tutorial, muss man die Nockenwellen nicht Sperren bzw. locken oder reicht es so?

[@theone0070]

Super Video. Wie alt ist der wagen in deinem Video bzw wieviel Kilometer gelaufen?

[@raceaddy7088]

tolles video, werde es selbst bei meinem bald machen ( mit deiner Videoanleitung), toll wäre gewesen zu zeigen wie man die Rassel- ringe tauscht bzw. einstellt !

[@psvliberetion89]

Richtig gut erklärt weiter so und liebe Grüsse aus Serbien

[@skojna06]

Deine Videos fetzen! Merci dafür

[@mortengammelgaard929]

Very good video..... The best "walk through" of vanos re-build I have yet seen :-)

[@Volllastkanal]

+Morten Gammelgaard Thank you! Really appreciate that. English subtitles are coming soon ;)

[@jjinhale]

super Anleitung! Vielen Dank für die Mühe und das hochladen.

[@yveshegewald2551]

Hallo, das Video ist echt super...hab es nach deiner Anleitung gemacht, hat alles wunderbar geklappt...allerdings ist ein Fehler im Speicher abgelegt, der auch nach löschen wieder kommt... Fehler: Kontrolle-VANOS mechanischer Steckdose - Code: 000068 Hast du eine Idee was das sein könnte? Bzw. wo ich noch mal schauen sollte... Mfg

[@xxdm26]

Hallo, das Video ist klasse! Ich muss meine Vanos auch überholen und wollte gleichzeitig die Gleitschiene vom Kettenspanner erneuern. Kannst du mir sagen wie man die Kette entspannt und später wieder spannt?

[@joegallardo9784]

Very Good video in German that I have seen on how to replace valve gasket and vanos seal. Dank!

[@Volllastkanal]

Thank you! Really appreciate that!

[@ugurkosan361]

Hallo danke dir für dieses schöne hilfreiche video. Muss man wirklich nur so wenig dichtmasse verwenden, ich hatte den vdd gewechselt ohne dichtmasse und seit 1-2 Monaten verliert er links unten öl auf den krümmer, muss mann auch nicht auf den vanos metall dichtung dichtmasse geben ?? Aber super Anleitung danke für alles

[@PUBGPCPLAY]

Cooles Video, bei anderen werden auch Werkzeuge genutzt die die Nockenwellen fixieren sowie die Kurbelwelle. Reine Vorsichtsmaßnahme ? Können sich die Steuerzeiten hierdurch ändern ?

[@hondacrx0]

Wenn man deine Videos schaut, fällt auf, dass du deinen halben E46 neu gemacht hast! Waren die jeweiligen Teile immer Defekt oder nur als Demonstration? Vanos war bei meinen S50B32 auch schon kaputt und auch die Wasserpumpe.. Ansonsten eigendlich solide. Wieviel hat dein E46 runter und welchen Motor ist da drin?

[@Volllastkanal]

haha "halben E46 neu gemacht" :) Leider hat der E46 hier und da seine typischen Leiden die früher oder später von vielen BMW/E46/M54 Fahrern erlebt werden. Dafür wird man durch andere Dinge wieder belohnt ;) Es ist ein M54B22 mit ~160tkm. Apropos S50 -> nettes Triebwerk!

[@hondacrx0]

BMW---> Freude am Fahren, belohnt wird man auf jeden Fall😉 Macht schon Spaß der S50 und liebe den Sound. Kennst du dich mit BMW aus? Will eigentlich nen Sportauspuff bzw. ESD montieren, hab jedoch gelesen dass der Originale am besten sein und durch einen anderen Auspuff Leistung verloren geht... Vielleicht kannst mir Auskunft geben. Hattest du schon Probleme mit Rost? Bei meinem sind die Radläufe hinten neu.. Naja, das Auto ist nun auch schon rund 17 Jahre alt.

[@ramshojracing]

Great video, i dont understand much german, but enough to understand how to change it :D thx for the video ;)

[@philippn.8856]

Super, vielen Dank für das gute Video. Eine Frage habe ich aber noch, sollte man nicht auch die Magnetventile reinigen, wenn man das ganze schon ausgebaut hat?

[@panamajack203]

Super Anleitung. Steht mir auch noch bevor. Bin nicht unbegabt handwerklich, aber kann da eigentlich großartig was bei kaputtgehen ? Wenn dann doch nur die Vanoseinheit an sich, oder ?

[@JMUDoc]

This is something that every owner of an M54 engine should know - the stock seals used by BMW were made of a garbage rubber called Buna, which failed very quickly; even the cheapest kits have seals made from Viton and Teflon, which will likely last the lifetime of the car! The job is very easy, but very expensive if you do not do it yourself - I paid less than £20 for my kit, and my mechanic would want ten times as much to do the job🤣.

[@melnickz809]

thanks! I don't even speak German but the video was pretty clear, I got it!!

[@xetoxicyt7513]

Wenn die seals weit genug ausgeschlagen sind, können dann die vanos Einheiten auch es vanos gehäuse zerschlagen?

[@andrepain4096]

Muss bei dieser Arbeit nicht auf ot gedreht werden die nockenwellen mit spezialwerkzeug ausgerichtet werden? Also bevor man die vanos abnimmt?

[@witalik8176]

Wirklich hilfreich! Super sache.

[@TechnoFreak007]

Auch wieder gut gemacht! Allerdings könnte man noch einen Hinweiß zum Rasselkit (Beisan) geben, da die meisten auch Rasseln. Das kann selber auch behoben werden, man braucht dann aber viel Geduld. Um das lager mit der Scheibe ein zu stellen. Weiter so :)

[@Rauxeler]

kannst du das mit dem selber beheben ein wenig näher erleutern? ;) brauch ich das Rasselkit garnicht extra? Was währe genau die alternative?

[@lorenzogonzalez7909]

Also top Video, haben heute die Ringe ausgetauscht. Sehr sehr gut:)

[@KakalakaGER]

Hey gutes video , wollte mal fragen bei wieviel bar sollte der Öldruck im KFZ liegen ? Und verändert dieser sich in der Last/Leerlauf Danke

[@doublebrain9038]

Saubere Arbeit. Respekt!

[@ME-gt7nj]

Habe es nach deiner Anleitung getauscht Danke dir vielmals ❤️❤️❤️

[@Checkern1]

du hast echt nen super kanal....werd die tage mal deiner anleitung folgend die ölfiltergehäusedichtung tauschen:) ich hätte mal eine frage zu diesem video: wieso arretiert der mann auf der von dir genannten seite die nockenwellen? die kette wird ja nicht tangiert. du hast die vanos auch ohne arretierung gerichtet. viele grüße

[@thirtysiix7452]

Braucht man dafür kein aretierwerkzeug oder sonstiges Spezialwerkzeug??

[@kevinhaass435]

Moin! Ist der Ausbau bei der Singel Vanos das selbe wie bei der Doppel Vanos oder muss mann da was spezielles beachten?? Danke im vorraus!

[@jhonnyarevalo7]

Real quick question do you need an aligment tool when putting everything back like can I remove the Vania seals and put the. Back in any position without bending any valves or messing up the timing or aligment of the camshaft please help me out thanks

[@chillgurke1]

Darauf achten den Kolben zuerst in den Deckel zu stecken dann kann die Feder richtig eingesetzt werden.

[@le_rad0n]

Tolles Video! Darf man fragen wie oder womit du dein Ventildeckel gesäubert hast, bevor du die neue Dichtung reinsetzt?

[@sdkfz162kingtiger]

Bremsflüssigkeit schätz ich mak

[@sdkfz162kingtiger]

Christoph meister lol wtf, Bremsenreiniger mein ich natürlich xD

[@marcweimer4857]

Muss man den Motor denn nicht auf OT drehen ?? Oder ist das nicht notwendig?

[@GuardianMB]

TOP!!! SUPER!!! Vielen Dank!

[@lorenzogonzalez7909]

Meine Ventildeckeldichtung ist erst 15Tkm gelaufen. Die muss ich jetzt nicht erneuern oder?

[@JamesBond-qy6oq]

Ich bin kurz davor mein vanos am m52b28tu zu überholen . Ist es normal dass du kein Arretierwerkzeug benutzt ? In allen anderen Anleitungen wird das benutzt .

[@fleechi1]

ich habe ein vanos rasseln. leistungsverlust ist nicht groß festzustellen. habe gehört das rasseln sollen lager in der vanoseinheit sein? kannst du da was zu sagen?

[@kengeman1976]

hi tolles video auf der beisansystem seite zeigen die das man spezial werkzeug braucht zum festheben der nockenwelle ? brauch man spezialwerkzeug oder nicht? vielen dank

[@Volllastkanal]

Danke! Streng genommen nach TIS schon (Rückstellung der VANOS mittels Druckluft, Fixieren der Nockenwellen, usw...) Dazu braucht man aber einen Haufen Spezialwerkzeug. Bei der Beisananleitung für die Doppelvanos Systeme sind diese Schritte nicht notwendig. Bei diesem M54 hat es auch ohne geklappt.

[@kengeman1976]

Volllast ich hab einen 520 M52 einfachvanos,geht es bei dem auch ohne spezialwerkzeug ich möchte demnächst auch mal dran gehen

[@bruceschwartz5444]

Hallo kann die Drehmomente nicht finden . Weis jemand die Anzugsdrehmomente der Schrauben

[@omerakbulut6209]

Hallo Volllast ich habe eine frage braucht man um dieses Akt durchzuführen eine vanos einstellwerkzeug? Bitte um Antwort mfg akbulut

[@richi_rck]

wo stehen die drehmomentkennzahlen an die ich mich halten soll

[@paulg2513]

könnte man es wochenende projekt nennen oder ist mehr zeit einzuplanen

[@ElScorn]

Hammer coole 2 videos

[@fonsaringer1176]

wollte mal fragen ob man da beim wechseln irgendwas neu einstellen muss oder fehler auslösen sollte?? mfg

[@herrtauso6489]

Ich habe die Komplette Einheit überholen lassen und da ist nichts mit Leistungsverbesserung. Das ist schon 10TKm her.

[@2CREATthief]

Super Sache, Danke dir

[@qazimbeqiri4618]

arbeitest du auch privat? oder ist das nur fürs Internet.

[@haffernen011101]

Hi! Hab einen e90 320i bj06 bei mir soll Einlassnockenseite die Vanos defekt sein neu bei BMW 420€ kann man die auch reparieren ? Danke

[@samuelusai8862]

Danke für döse präzise Beschreibung! Habe eine Frage dazu. Viele sagen, dass man die Steuerzeiten fixieren sollte, damit man diese nicht verstellen kann. Ist Ja scheinbar nicht nötig . Hat einer da Erfahrungswerte ?:)

[@MrDanielsahne]

Brauchst du nichts dran machen. Kannst du gar nicht dran rumspielen wenn du nur die vanos machst

[@Loretta90]

Hi, habe auch ein Problem.. muss bei mir auch die Vanosdichtungen erneuern...nur leider finde ich nirgends passende Dichtungen für meinen BMW 316ti E46 BJ 2001 Compact :( auf Ebay wird mir bei jeder Einheit angezeigt das diese nicht zu meinem Fahrzeug passen...was soll ich denn jetzt machen??? HILFE!!!

[@fleechi1]

de.bmwfans.info/parts-catalog vieleicht hilt dir das...

[@Lucasguertler]

Hey! Super erklärt ! Habe jedoch einen m52b28.. Ist die vanoseinheit dort die selbe ?:)

[@Volllastkanal]

+theguenterFB Danke! Die M52 Motoren haben eine Einzel-Vanos. Die M52TU und M54 Motoren wie im Video eine Doppel-Vanos

[@Malteser3535]

+VOLLLAST - Alles rund ums Automobil Besteht die Chance, dass du mal ein Video zum Einzelvanos machst? Kapiere das mit Nockenwellen arretieren irgendwie noch nicht. Danke für dieses Video schonmal. Toll erklärt.

[@andromedarr]

Die kommen bei mir jetzt auch dran. Wenn ich schon aufm Trip bin alle Schwachstellen auszumerzen...was mich aber dermaßen mental überfordert ist die Ignoranz von BMW, diesen bekannten Fehler, der die Motoren ja laut Beisan Systems schon nach 30.000 km befällt, über 14 Jahre und 4 Motoren-Generationen um kein Stück zu verbessern... Mal ne Frage - an meinem E39 M54B25 finde ich eins Nervtötend: E-Gas. Z.b. kommt die Gasannahme verzögert (bei jedem Gasgeben in unteren Drehzahlen), beim Anfahren versucht es stets zu langsam, unpräzise und ungenügend nach zu regeln und generell verhält es sich einfach nervig. Ist das normal oder ein Fehler? Das unpräzise Anfahren hoffe ich durch einen CDV-Delete (Kupplungsverzögerungsventil ausbauen) zu verbessern, aber die beschissene Gas-Steuerung würde ja immer noch bleiben.

[@Volllastkanal]

Zu einem gewissen Grad ist dieses Gefühl normal. Es ist ja auch ein "Fahrwunschpedal" und nicht mehr eine direkte Verbindung zum Gas. Ich würde auf jeden Fall schauen, dass die "basics" passen. Saubere Drosselklappe/Leerlaufregler, Zündkerzen, Kraftstoffdruck prüfen, Falschluft prüfen, Live-Werte kontrollieren, usw.

[@Dimon1706]

Danke für die Videos!!

[@Schiffskeil]

Super Video, Klasse,,, ich versteh nur nicht ganz warum das eingefahren werden muß die neuen Dichtringe sind doch dicht. Und dann sogar um die 300Km Gruß aus Hessen

[@DerPorsche356]

Vermutlich muss Luft aus der Vanos entweichen und alles wieder vom Öl erreicht werden.

[@ganjalord42]

i would of change the whole part you can see it as burned from heat , the blue on it dosent lie...

[@RobbieRaves]

Awesome Video I just did this to my car.

[@thefranch2322]

Danke für deine Mühen. Nach tausch der Ölfiltergehäusedichtung macht mein M54 komische geräusche und hat Leistungsverlust bis ca. 3000 U/min. Dementsprechen werde ich das auch vor haben, wie in deinem Video beschrieben. Eine Frage dazu: Müssen die Dicht- und O-Ringe von Beisan sein oder gibt es keine von BMW? Sollten es die von Beisan werden, muss ich dann mit Einfuhrsteuern rechnen und wie lange dauert der Versand? Besten Dank

[@Crusher254]

The Franch Es gibt die Dichtringe auch von BMW, die sind aber Schrott.Beisan ist somit das Beste was es auf dem Markt gibt.Ich selber habe schon einige Vanos-Einheiten überholt, Einfach- und Doppelvanos inkl. dem Rasselkit um das Vanosrasseln zu beseitigen.Du brauchst nicht zwingend in den USA bestellen, bei www.vano-tech.de/index.php/de/ bekommt man das original Beisan-Dichtungskit auch einzeln.Einfach email schreiben oder dort anrufen !Meine Empfehlung : Bestelle auch gleich das Rasselkit mit dazu und überhole die Einheit komplett. Sie ist sowieso schon zerlegt, also würde sich eine Komplett-Sanierung sinnvollerweise anbieten.

[@-minduf-8810]

Crusher254 am besten komplette vanos einheit dort bestellen und die alte komplette vanos einheit zurückschicken . für schrauberfaule 😉 und welche die ne saubere und mängelfreie reperatur haben wollen

[@jonahschuhmair1912]

Crusher254 muss man die vanos nicht per tester auf Grundeinstellungen machen?

[@burakc.6737]

Hi, habe jetzt mithilfe deiner Anleitung meine Dichtringe getauscht, es sind jetzt knapp 600 Km geworden, ich habe immernoch dieses typische stottern unter 3 tausend Umdrehungen beim beschleunigen und bei Kaltstart wenn ich langsam aufs Gas gehe im Leerlauf dann säuft der Motor ab. Wie lange kann das Einfahren denn dauern?

[@mr.kawasaki350]

Burak C. Schon mal daran gedacht, dass es nicht nur an den Vanos liegen kann? Lass mal dein Differential, Kardanwelle und Hardyscheibe überprüfen. Und falls du denkst, dass der Wechsel der Dichtringe unnötig war, kann ich dir versichern das es nicht unnötig war, weil es nicht schaden kann diese über 10 Jahre alte Gummidichtungen zu wechseln. Wenn du den Fehler gefunden hast, oder das Problem gelöst hast, dann schreib das mal bitte hier rein um auch andere zu belehren

[@burakc.6737]

Mr. Kawasaki wo habe ich behauptet dass der Tausch unnötig war? Ich habe nur gesagt dass es keine Abhilfe geschaffen hat und habe gefragt was es sonst sein kann.

[@kickass0815]

Wo hast des ausboud. Auf der simmeringer hauptstrassn?

[@BmwEiMPower]

kannst du mal hydrostößel wechseln.

[@Fanatixa]

hey cooles video , ich habe eine frage , an meinem bmw e46 n42 2l 143ps motor bj 2003, muss ich mir mit 74.000km sorgen machen wegen der vanos ? muss meine steuerkette nächste woche erneuern , deshalb die frage , danke für antwort im vorraus :)

[@Volllastkanal]

+doublix .dope Danke! Über die 4 Zylinder Vanos habe ich noch keine Erfahrung gesammelt

[@Ammo17]

hoffe du kannst mir weiter helfen. Beid der Vanuseinheit sind 2 magnetventil dran, wie kann man die am besten reinigen. Habe auf youtube nur gesehen wie andere magnetventile gereinigt werden. Mein Auto E46 320i Benziner Baujahr 2000 110kw 150ps, meine Vanuseinheit sieht genau so aus wie die im Video.

[@Ammo17]

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-magnetventil-vanos-verstelleinheit-m52-m54-1432532/733138829-223-1588

[@LadaCarXXX]

Hi, kannst Du mir sagen mit welchem Drehmoment werden Ventildeckelschrauben/Muttern angezogen ? Muss bei meinem VDD wechseln. Danke im vorraus !

[@Volllastkanal]

in diesem Beispiel mit ~10Nm

[@Ranzakarle]

Tolles Video :-)

[@joakairsoft6400]

Hi. sag mal woher kommst du?

[@ahmetkocak4364]

Hallo Habe schon seit längerem ein Problem, meistens beim abbiegen verschluckt sich der Motor, nimmt kein Gas an, erst durch paar mal aufs Gaspedal drücken gehts wieder!! Und das mit dem im stand wenn ich Motor anlasse und gleich auf -R- rückwärts ausparken will stottert der motor und geht aus! Ob das auch mit dem im fahren und abbiegen verschlucken zusammenhängt ??!!! Habe einen e60 530i benziner bj 2006

[@Volllastkanal]

Hallo. Erster Schritt Fehlerspeicher auslesen: kzbin.info/www/bejne/gJCWcnyjgLOkhtU

[@lamaludwig1470]

Klasse Videos! Danke

[@codaholicc5011]

Wie merke ich dass die kaputt sind ?

[@shamez7948]

Mit wie viel nm anziehen die Schrauben

[@Jo-gu9st]

top Video! Vielen Dank!

[@sLothiC]

Da hast aber ein paar Schritte vergessen 👀 extra?

[@Muffinmann0815]

Klasse Video!

[@tolgaperformance5012]

Hallo Ich habe die vanosdichtringe getauscht so wie beschrieben und ich habe irgendwie nicht mehr die Leistung was ich hatte oder kommt die wirkliche Leistung erst nach die 300km ?

[@dieoberwaffel9196]

Moin tolga, zwar 7 Jahre her aber vllt kannst mir mal verraten ob sich das noch geändert hat, oder so geblieben? Steh gerade genau vor dem gleichen problem

[@ecevitilter9386]

Beim bmw 320ci 2.2 m54 motor vanos Überholung Nach wieviel km? Danke

[@boonamai8926]

Das weicht ab, man kann die Vanos einfach über INPA ansteuern um zu testen ob sie noch eine Funktion hat ;) Ich hab auch nen M54b22, meine VANOS und DISA waren beide nach 220000km durch.

[@jenshc3693]

sehr hilfreich 👍

[@Tankbuster65823]

Hi! Ich habe woanders gelesen, dass man den Lüfter, der an der 'Wasserpumpe mit dran ist, abnehmen muss um die Vanos abzubauen. Dafür soll man einen bestimmten Nabenschlüssel brauchen. Kannst Du das bestätigen?

[@Volllastkanal]

Das kommt darauf an ob du einen Visko- oder E-Lüfter hast. Ich glaube bei den E46 haben nur die Automatikfahrzeuge einen Viskolüfter (den man extra abmachen muss).

[@kenbrock5767]

moin also ich kenn es nur vom e39 wenn du dort die wasserpumpe wechseln willst (der lüfter ist dort mit drann) brauchst du nen 32 maulschlüssel und musst mit nem hammer nen ordentlichen hieb drauf geben. aufpassen ist rechtsgewinde also locker machen so wie man andere schrauben fest zieht.. so bekommt man das lüfterrad raus und hat sicherlich mehr platz um an die vanos abzukommen.. meintest du das ?

[@Tankbuster65823]

schon erledigt. Hab mir so ein Set mit 32er Schlüssel und so einen Gegenhalter geholt. War nicht teuer. Schade fand ich, dass es kein Dichtring -Set gibt, wo die Metalldichtungen der Vanos gleich mit drin sind.

[@kenbrock5767]

okay was hasten gelöhnt ? :D .. bin gerade dran nen relativ runtergekommen e39 aufzubauen. innenraum ist fast fertig und nun häng ich im mototraum. hier gibt ein was nach dem anderen auf :D und ich glaub vanos kommt auch bald ^^

[@Tankbuster65823]

welcher Motor beim e39? Vanos sollte man alle 50k machen. Also werkzeug 22 und dichtungsset 70 und Ventildeckeldichtung 20€.

[@ahmetkocak4364]

Im Fehlerspeicher ist nichts. Wurde von ner werkstatt durchgeführt. Mein 5 er ist bj. 2006 3.0 benzin soviel ich jetzt mich informiert habe ist es ein n52 Motor! Also hab ich keine vanos einheit wie bei deinem video ?? Oder

[@Lefiatan]

www.bimmer.work/

[@carbon499]

Wie sieht das bei den 4-Zylindern mit Doppelvanos aus, ähnlich?

[@Volllastkanal]

+carbon499 Mit der 4-Zylinder Vanos bin ich noch nicht in Kontakt gekommen.

[@jonahschuhmair1912]

Hallo meine frage is ? Muss man nicht vanos bei bmw mit dem Tester auf Grundeinstellung machen?

[@jarjar4011]

gut erklärt