Nunca fui fã de moto, mas quando conheci a Voltz EVS fiquei encantado com tudo que ela prometia, especialmente por essa questão da mobilidade elétrica. O visual da moto então, simplesmente fantástico... Dado tudo isso, fiz o pedido na pré-venda e aguardei ansiosamente 1 ANO, mas acabei desistindo quando o navio encalhou no Canal de Suez e acabou atrasando o transporte das motos até o Brasil. Fiquei muito chateado na época, mas hoje percebo que tudo não passou de um livramento.
@keperkleber903211 ай бұрын
Só está colhendo o que plantou. Tive sorte de receber o valor a vista que paguei. Cansei de navios fantasmas. Fui em Procon , teve audiência, pedi o valor de volta corrigido, e me disseram para procurar meus direitos. Decepção total, inclusive com o teste drive (moto toda torta, e suspensão de carroça). Inclusive recebi até boné em casa, que prontamente devolvi ao remetente. Não recomendo nem para meu inimigo, essa encrenca.
@zbigkozak11 ай бұрын
Ótimas dicas de como não fazer! Estou montando fábrica de barcos elétricos em Manaus. Aprendo bastante no seu canal! ,
@mobilidade11 ай бұрын
Olá amigo.. brigadu. Nós mande notícias sobre essa novidade, para divulgação.
@inseto_economia11 ай бұрын
O pior que qdo um comete o erro…..os que vem atrás sofre para conquistar a confiança….
@broadcastftv89977 ай бұрын
Eu tentei entrar no site atraves do seu canal e não estou conseguindo, legal seu projeto gostaria de seguir acompanhando
@stanlenamaral9467Ай бұрын
Sou de Manaus faço mecatrônica... Gostaria de saber sobre seu projeto... Se possível claro
@anderson28mackoy9 ай бұрын
Cheguei a pensar em comprar e desisti na porta da concessionaria que era um conteiner rsrsrs fiz as contas e comecei a pesquisar sobre a empresa e vi que era um risco muito grande.
@mobilidade9 ай бұрын
Olá Anderson....atitude correta, devemos evitar comprar por impulso e sem pesquisa de reputação da empresa.
@marcelabollmann73016 ай бұрын
BYD esta indo pelo mesmo caminho, a unica diferença é que eles são o Governo Chines $$$$$$. Mas mesmo assim eles podem desistir da operação no Brasil se algo der errado e muitos clientes ficarão na mão. Veja o exemplo da Jac Motor
@SalomaoBarcelosOficial6 ай бұрын
A byd é uma empresa gigante, que na Europa, compete com a tesla e as grandes marcas. A volks, Renault e outras marcas estão se unindo pra oferecer carros mais baratos pra tentar vencer a BYD. Não se pode comparar uma empresa dessa com voltz. A voltz era só um importadora que não deu certo.
@Edson-T11 ай бұрын
Para mim a volts foi com muita sede ao pote, Ela poderia ter começado com pequenos Veículos Elétricos como Scooter para testar o mercado mas já que agora ela tá quebrada bem que ela poderia ser vendida a empresa que já tá no ramo como a Kingston que fabrica monociclo elétrico aí seria legal.
7 ай бұрын
Ela deveria ter ficado só com a ev1 esporte, lançar a evs só quando fosse muito bem testada, até porque a ev1 tinha pouca reclamações sobre problemas mecânico!
@Mairoj1007 ай бұрын
A fabrica quebrou, mas os donos e gestores será q quebraram juntos?
@igorschutz11 ай бұрын
Eu fui um dos iludidos que comprou uma EVS na pré-venda, lá em 2020, pagando o preço cheio antecipado (nossa, que burro!)... Felizmente, em uma das decisões mais acertadas da minha vida, pulei fora dessa aventura depois de mais de um ano de atrasos na entrega da moto. Fazendo muita pressão em cima do advogado que os defendia à época, consegui que me restituíssem o valor pago com juros e correção, enquanto outros consumidores preferiram aguardar mais um pouco e receber as motos do primeiro lote. A minha primeira felicidade foi que evitei receber uma moto 'beta', cheia de defeitos. A segunda é que agora não tenho na garagem uma moto de uma empresa falida, que não tem assistência técnica, que não dá suporte. Putz, gostaria que todas as decisões que tomo na vida fossem certeiras assim!
@mobilidade11 ай бұрын
Olá Igor...que bom!
@fabio78399 ай бұрын
seu comentário é babaca. não acrescenta em nada
@suzzergames8811 ай бұрын
To no pesadelo. R$ 24.490 de prejuizo fora os transtornos de está a pé a dois anos esperando a moto.
@mobilidade11 ай бұрын
Eita amigo.... espero e torço pra que você e todos que estão nessa situação, sejam ressarcidos.
@MateusX4K7 ай бұрын
Tu pagou 24 mil nessa carniça ? Meu deus
@suzzergames887 ай бұрын
@@MateusX4K Paguei foi 24.490 e nunca recebi. 😒😒😒
@flavioaraujo11827 ай бұрын
o mal do brasileiro é idolatrar essas bombas chinesas por preço isso que dá o Brasil está impestiado dessas bugigangas chinesas descartáveis agora são as motos e carros boa sorte pra que comprar porque vai preciy
@Vitorlean7 ай бұрын
Tu é doido perder 24000 reais,eu acredito que tu não vai receber mais a grana,pois a empresa quebrou e não se tem garantia de nada.
@alanmartins49106 ай бұрын
Só uma observação. Realmente a capacidade da fábrica montada era grande, porém, a imagem que era mostrada pela voltz, essa imagem aérea da fábrica, na verdade se trata de um local, uma espécie de galpão que era alugado com essa finalidade, ou seja, a volts não teve custa em "construir" a fábrica do zero, na vdd ela só "montou", o que tbm não é barato, mas só pra saberem.
@mobilidade6 ай бұрын
Olá Alan... realmente.
@lordofshade6 ай бұрын
eu fiz um test ride coma evs da volts, a loja ficava aqui perto... motinho gostosa, silenciosa, a autonomia obviamente bem abaixo de uma moto a gasolina, mas foi uma boa experiencia inicial... parece que o maior problema foi um toco que eles tomaram da fabrica chinesa do item essencial da moto, o motor que fica na roda traseira... no test ride eu vi um problema gravissimo, a moto nao pode andar acima de 20 ou 30 cms de agua.. imagina isso aqui no rio de janeiro? curiosamente tem muita gente comprando kit de motor eletrico , controlador , manete e bateria e colocando em bicicletas
@cledemilsonribeiroalmeida40057 ай бұрын
Como sempre! Uma pequena empresa que quis dar um passo gigante sem planejamento, o mesmo aconteceu com a Sundown, Kasinski e outras promessas. Nesse mundo onde predominam gigantes como Yamaha e Honda principalmente, estudam muito antes de lançarem no mercado. Que pena!
@andrelancha960511 ай бұрын
Foi noticiado que a Voltz fechou o Centro de Distribuição , não está mais produzindo na fábrica de Manaus , há ação de despejo do imóvel da fábrica em Manaus e do imóvel em São Paulo. Pesquisa no JUSBRASIL mostra mais de 2.500 processos onde consta o nome da Voltz Motors. Alguém me explica como ela continua vendendo motos normalmente pelo site como se nada estivesse acontecendo ?
@mobilidade11 ай бұрын
Olá André .... realmente!
@fabio78399 ай бұрын
bandidos
@t3xugo853 ай бұрын
Não falo isso hoje porque a empresa está nessa situação, mas quando fiz uma pesquisa um pouco mais detalhada na época e descobri que se tratava de uma moto white label. Produto sem marca e recebe pequenas alterações e marca de sua empresa. As pessoas também tem que parar de ser besta. Não pesquisam sobre o produto, origem, garantia, pós venda e acabam ficando no prejuízo.
@Vitorlean7 ай бұрын
Jesus!!!,eu olhando os comentários abaixo e dezenas de pessoas que pagaram a moto e não receberam a mais de meses ou mais de 1 ano,caraca!! e o pior a empresa quebrou!!
@mobilidade7 ай бұрын
Olá Vitor....triste viu.
@sarahchan25465 ай бұрын
e o mais incrível é que ainda existe o site deles vendendo, eu já estava até animada, mas lendo tudo aqui já vi que é cilada, tô fora!
@stevebrewster11 ай бұрын
Paulo, estive na loja da voltz aqui em boa viajem já demitiram quase todos os funcionários. fui trocar o pneu trazeiro só tinha um funcionário e um rapaz que trocou o pneu da ev1 sport.
@mobilidade11 ай бұрын
Olá Steve.... lamentável essa situação a que a Voltz chegou.
@leinoto11 ай бұрын
Quando vc foi lá??? Disseram que hoje fecharam todas as lojas do Brasil!
@RyuzakiPragmatico6 ай бұрын
eu ate pensei em comprar a Volts, mas uma coisa q me preocupou: apesar da bateria ser de facil instalação e transporte, não via no site uma opção de combrar a bateria individualmente pra ver o preço (e tbm pra poder usar a estrategia de comprar a moto sem bateria para o valor do IPVA não ser calculado em cima do valor das baterias, e comprar a bateria por fora), mas vi q teve gente q tentou fazer isso e não conseguiu comprar a bateria fora do "pacote" com a moto, fora q ela com apenas 1 bateria basicamente não funciona direito, precisa das 2.
@henrique.36743 ай бұрын
Fora que era 7k cada bateria e precisava substituir a cada 5 anos em média, totalmente inviável. E cada uma valia por 1 L de gasolina, de autonomia. Fora os danos fisicos, quantas danificadas por passar rápido numa lombada, quebrava o conector e entrava em curto aquilo.
@jorgerk38177 ай бұрын
É uma pena não ter dado certo. Me lembra a Gurguel com o seu BR-800 que também surgiu como um veículo barato, econômico e genuinamente nacional mas não durou muito e acabou fechando a fábrica.
@henrique.36743 ай бұрын
barato kkkkk, custo benefício mais alto do mercado, isso é só pra entusiasta, a questão é que o marketing engana.
@gomessilvio2752 ай бұрын
Iria comprar a moto Volts, que por acaso o galpão dela era ao lado do meu trabalho, encontrei um amigo que tava trabalhando lá e ele falou que nunca a empresa ia entregar oque prometia , pois tinha um grande problema na logística pois mudavam de fornecedor muito rápido , sempre pro mais barato . E a logística pra Manaus não é pra amador . Não adianta chegar o motor se não chega a carenagem de plástico. Tudo pela metade ...a fábrica em sim não funcionou nem por 90 dias , pra ter ideia o galpão das Casas Bahia era maior que o galpão da Volts ( ambos o galpão fica em um condomínio de empresas) ao lado da fábrica da Samsung.
@miltongrego11 ай бұрын
Boa noite Paulo: A má gestão e a falta de planejamento na minha humilde opinião, foram os responsáveis pela quebra da Volts; a empresa aonvés de começar devagarinho, observando os resultados para poder investir um pouco mais a médio e longo prazo não, preferiu fazer algo grandioso sem o mínimo de estructura necessária e o resultado está aí. Veja o resultado da NBR que planejava abrir uma fábrica em Araripina no sertão do Araripe aqui em Pernambuco, a fábrica nem nasceu e o projecto foi praticamente abandonado, a prova é que não ouço mais falar na NBR e nem mesmo no KZbin tem vídeos novos sobre a NBR, a empresa morreu antes de nascer. É como eu sempre digo: as melhores cabeças que o Brasil tem, não querem trabalhar aqui no Brasil, prefere morar definitivamente fora do Brasil, porque lá fora tem mais estructura e a moeda forte e depois, um bom profissional é muito valorizado lá fora e aqui no Brasil isso não existe e nem mesmo as multinacionais estrangeiras não querem investir aqui.
@mobilidade11 ай бұрын
Olá Milton.... é por aí mesmo.
@alexestefanesturbo11 ай бұрын
Eles só compra as motos com o dinheiro 💰 dos clientes aí os clientes parou de comprar aí fechou 😅 ainda bem que eu não comprei estas motos , KKK a Shineray está dando de capota na voltz 😅 🤠👍 venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000
@mrogerprado26 ай бұрын
Valeu pelas informações!!
@RichSem7 ай бұрын
Meu pai comprou uma Voltz EV1 Sport antes da pandemia, a moto chegou depois de 4 meses basicamente, e funciona muito bem até hoje, sem nenhuma reclamação e nenhum problema. O modelo EVS foi o modelo que apresentou mais problemas. Acredito que o maior problema da Voltz foi com a entrega das motos, principalmente no período da pandemia, pois os componentes que a moto usa como bateria, painel eletrônico e sistemas de segurança, vinham todos da China... A pandemia com certeza foi o maior fator de decadência da moto. Uma pena, pois as motos são realmente muito boas.
@inseto_economia11 ай бұрын
A culpa não é apenas da Voltz….. São tbm culpados KZbinrs que vendo a situação, continuaram passando pano a fábrica. Não vi até agora nenhum influenciador pedir desculpa, afinal são influenciadores que influencia o comprador.
@mobilidade11 ай бұрын
Em certo nível sim ..tinham vários you tubers patrocinados pela Voltz.
@blackdaniel_ev11 ай бұрын
Tem influenciador que diz que Ev1 Sport ta sendo entregue e tudo de bom ainda kkkkkk Outro fala que as novas motos vão salvar a empresa.... 😂😂
@andrelancha960511 ай бұрын
@@blackdaniel_ev Patrocínio é tudooo !! O sofrimento de quem juntou um dinheirinho suado pra comprar a moto e não recebeu não vale nada !!
@rodrigooliveira-vs6fb11 ай бұрын
Pois é. Esses influenciadores you tubers ganharam muita grana para propagandear a Voltz. E três desses já passaram pra frente as motos que tinham.
@inseto_economia11 ай бұрын
@@rodrigooliveira-vs6fb e vc viu alguns deles pedindo desculpa……apesar que a culpa não eram deles, MAIS…. qdo começou os ATRASOS, PAGAMENTOS 100% FEITAS E NÃO ENTREGUES ERAM SINAIS DE ALGO ERRADO😔😔😔
@wilhelmstevanatto95187 ай бұрын
Nunca andei e não me agrada moto elétrica pq gosto do som do motor, mas estava torcendo pra desenvolver pq se baratiar, moto elétrica vale muito a pena
@mobilidade7 ай бұрын
Olá amigo....dentro de uns 3 anos as motos elétricas já estarão bem interessantes em preço, modelos e marcas ....por enquanto ainda enfrenta desafios de preços mais altos e deficiência em assistência técnica e peças de reposição.
@diogojose387211 ай бұрын
Paguei 19.900,00 em uma EVS e 5.600,00 em uma segunda bateria! E olha que a bateria me venderam após garantirem que a moto já iria ser entregue! Fui enganado duas vezes!
@mobilidade11 ай бұрын
Olá Diogo, que situação angustiante viu....o canal aqui está a sua disposição caso queira falar sobre o seu drama com a Voltz...
@josenascimentobrito736811 ай бұрын
falar sobre o drama? Eu quero saber se vou receber minha moto (comprei em março de 2023) ou se vou receber o que paguei pela moto (quase 17k)
@mobilidade11 ай бұрын
@@josenascimentobrito7368 Já ouviu falar que quando se divulga as barbaridades de uma empresa na mídia essa mesma empresa sente a pressão da mídia negativa? Se não concorda, então não conte pra ninguém o seu digamos, drama, pra que ninguém saiba dele ...
@fabio78399 ай бұрын
mesma situação. deveriam ser presos e apodrecer na cadeia. estelionatários
@Vitorlean7 ай бұрын
Se é Loko,eu acredito que a empresa não vai conseguir devolver o dinheiro,pois quebrou e tá me cheirando a um golpe estelionatário.
@dianaburle88738 ай бұрын
Poxa, comprei a minha em setembro de 2023 e nem uma satisfação recebi. Que tristeza 😢. É muito descaso com o cliente, ao menos uma satisfação eles me deve. E eles continuam vendendo. Não entendo isso. Como uma empresa que está em Recuperação Judicial, ainda consegue vender??? Por que o MP nada faz.... Muito estranho. Eu torço para que a Voltz se reerga, assim recebo a minha e os clientes passam a ter suporte. Muito triste tudo isso.
@mobilidade8 ай бұрын
Olá Diana... lamentável essa situação viu.
@Vitorlean7 ай бұрын
E aí já recebeu o dinheiro de volta?
@alvarocosta5626 ай бұрын
Voltz vítima da síndrome da Gurgel, o que torna a célebre frase do professor do Sr.Gurgel, algo profético, quando o então aluno Gurgel lhe perguntou: Professor, como se faz um carro? E veio a resposta que foi: “Carro não faz, carro se compra” E o pobre Gurgel morreu tentando provar que o seu professor estava errado. Nunca caiam na lorota de que alguém aqui no Brasil irá fazer uma fábrica de motos ou carros, não temos grana pra isto, ninguém tem.
@henrique.36743 ай бұрын
cara, a única lorota aqui é que um veículo elétrico traz economia, já foi provado que não traz, a voltz caiu pela falta de grana com as garantias e não foi pouca, bateria de quase 7k pifando do nada e a empresa não tinha grana e disponibilidade pra resolver todos os casos. O marketing foi feito errado, a maioria entrou pensando que ia economizar com gasolina e iria ter algo super moderno, tanto que muitos entregadores entraram, o marketing deveria ser sincero e para entusiastas, pois é óbvio que uma moto a combustão vale mais a pena financeiramente (na média, pois um ou outro pode ter sorte da bateria durar, ou da empresa realmente cubrir a garantia prometida).
@neobahiastudio7 ай бұрын
ainda bem que cantei a pedra antes de tomar o preju, consegui receber meu dinheiro de volta com muito sacrifício. vergonhoso isso
@andersonlazinho969211 ай бұрын
Muito triste tudo isso acontecer. Uma pena de verdade
@mobilidade11 ай бұрын
Olá Anderson.... realmente.
@fabio78399 ай бұрын
deveriam ser presos
@marciorobertogiocondo65217 ай бұрын
Boa análise amigo, o Brasil nao valoriza a ciência da administração, uma profissão banalizada no país, junto com declínio moral e ético do nosso país. Infelizmente o Brasil é um império a deriva, no que se diz respeito a seriedade e honestidade... Honra ja sumiu do dicionário.
@mobilidade7 ай бұрын
Olá Márcio, concordo contigo 100%.
@denisrodrigues65452 ай бұрын
Traduzindo: quiseram abraçar o mundo com as mãos. Fizeram um marketing grande, mas não tinham estrutura pra atender a demanda. Enfim, entendo q o projeto foi ambicioso, mas se vc promete algo, tem cumprir.
@mobilidade2 ай бұрын
Olá Denis, realmente viu
@AndreSouzaBit9 ай бұрын
Em 2019 adquiri uam Voltz Ev1. excelente scooter, prática e divertida para rodar na cidade. A vendi ao encomendar uma EVS na pré-venda e a esperei... esperei... esperei...
@mobilidade9 ай бұрын
Olá André...nada da sua EVS até agora?
@topsom2928 ай бұрын
Na minha cidade tem um camarada que quer trocar de moto mais as lojas não pegam a evs dele na entrada isto é muito chato ainda ouviu de uma loja que é melhor ele trazer uma bick porque eles venderiam antes da evs
@mobilidade8 ай бұрын
Olá Franco.... lamentável essa situação, mas mostra o quão a Voltz queimou no mercado.
@ewertonrodrigues344911 ай бұрын
Comprei paguei a vista e não recebi ! Estou no prejuízo
@mobilidade11 ай бұрын
Mas já entrou na justiça pra reaver o seu dinheiro né amigo?
@antoniooliveira57877 ай бұрын
Matéria TOP ! Em todos os sentidos !
@mobilidade7 ай бұрын
Olá Antônio, brigadu pelas palavras de incentivo ao canal.
@FabioFerreira-fm3xm8 ай бұрын
Com certeza a má gestão foi o problema as motos são lindas e boas precisando fazer trocas de algumas peças
@JoeCyccerSelv20245 ай бұрын
Eu ia comprar uma Voltz, fui fazer o test rider e amei a moto. Silenciosa, resposta rápida na aceleração, bonita e, na época barata(R$13.000,00 a vista) Meu irmão falou para que eu esperasse um pouco, pois era uma moto recém lançada no mercado e pouco testada pelos consumidores e eu, contrariado, aceitei esperar um pouco... Eu estava pensando até de abrir uma loja(concessionária) Voltz. Quando começou a aparecer reclamação de coisas simples como a moto parar porque choveu e molhou... Mano, com tanto cérebro no Brasil, os caras pegam um projeto chinês, que é outra realidade e, sem sequer investir em testes e alterações para a realidade do Brasil, vendem um produto e, pior, não atende sequer a demanda, que no início, era bem alta, perdendo negócios, lucros, investimentos e sujando o nome...
@rogeriofirmino639511 ай бұрын
Não é só falta de gestão, mas também carga tributária que quebra o país.
@mobilidade11 ай бұрын
Olá Rogério, também prejudica, mas a má gestão foi a principal causa.
@rogeriomarcal11 ай бұрын
A carga tributária interfere sim, encarecendo ou retardando recebimento de componentes importados. Tanto que os preços das Ev1 mudaram e aumentaram desde o lançamento. Mas a gestão tem que analisar mercado e antever esses fatos e ajustar valores e logística, se adaptar. Coisas que não foram feitas, parece. Apenas continuaram aceitando compras e não acompanhando com a produção, não entregando. E nem se quer dando satisfações. Nós que compramos e não recebemos estamos reféns. E mesmo entrando na justiça, não temos previsão de solução.
@charleslosch319611 ай бұрын
Má gestão sim , porém o produto era um lixo também, só problemas.
@julianozizu6 ай бұрын
Das empresas novas no Brasil a Bajaj é aquela que aparenta mais estar indo no caminho certo a zontes já deu uma sumida
@EcoTech-en2xr11 ай бұрын
Má gestão é pouco..
@alexsandersaldanhaАй бұрын
faltou tambem falar da burocracia do país que suprime qualquer empresa que não tiver subsidio do governo....
@mobilidadeАй бұрын
Realmente amigo, e com esse atual governo que só pensa em taxar e impostos, estamos literalmente LASCADOS!
@maxmoreirabhmg58964 ай бұрын
O que acontece que os empresarios só querem faturar ,colocam um produto no mercado como se fosse batata comprou acabou e esquecem que vendem um produto de grande valor e que é um bem duravel ou seja precisa de pós venda(manutenções) etc e mais não existe nenhum orgão que controle de verdade .Como diz o Boris isso é uma vergonha
@costarego19646 ай бұрын
Não podia ter quebrado, venderam milhares de motos receberam não etregaram e não devolveram o dinheiro, eu perdi R$ 323.490,00
@glaucopinotti82232 ай бұрын
Na realidade moto elétrica ou carro elétrico daqui a uns 20 anos, pois as baterias ainda tem poucos Watts / KM, e tem mais quando a bateria chega em 20% a moto se arrasta e nimguem fala isso, e quanto a empresa, Brasileiro quando da pra ser irresponsável é nota 10.
@PedroGarcia-gq1vb10 ай бұрын
A Voltz está devendo MUITOS clientes! Atualmente o escritório que trabalho está processando a Voltz com vários clientes que pagaram a moto EV1 desde 2022 e até agora não receberam e a Voltz não responde!
@mobilidade10 ай бұрын
Olá Pedro.... é de lascar uma situação dessas.
@joaopedro2205199711 ай бұрын
Triste , realmente não tem dinheiro nas contas da empresa, o jeito vai ser correr atrás dos sócios
@fabio78399 ай бұрын
penhorar tudo. estão no exterior bebendo
@joaopedro220519979 ай бұрын
@@fabio7839 , nem tem como penhorar , já pediram recuperação judicial, agora só vou ver o dinheiro em 2025 ou mais tarde
@aquilaleao925211 ай бұрын
Tenho uma Voltz EV1 Sport com quase 5 mil km rodados e tive zero problemas. Infelizmente a Voltz foi mal administrada, ela possui os melhores produtos do mercado e mesmo assim deixou essa posição favorável passar. Agora está mal financeiramente, queimada no mercado e a beira da falência... Segundo Rick, do Papo na Moto, em dezembro acontecerá a decisão final sobre o fechamento ou não, pois a marca está cumprindo algumas etapas solicitadas pelos novos investidores para a possível aplicação de dinheiro, já foram cumprindas 2 de 3, esta última será a decisória. Espero que a Voltz não vá a falência e se recupere, pois ela pode mudar os rumos da mobilidade elétrica no país, porém não pode ir com muita sede ao pote, tem que agir com calma, de acordo com o possível e sem precipitações.
@mobilidade11 ай бұрын
Eu acho que não tem mais volta... já são milhares de processos na justiça, péssima nota no reclame aqui, e imagem totalmente queimada no mercado.....HOJE eu digo que só um MILAGRE salva a Voltz....
@aquilaleao925211 ай бұрын
@@mobilidade A esperança são esses investidores, se estão pedindo exigências para investir ainda há a possibilidade de recuperação, caso contrário não pediriam que a Voltz cumprisse as etapas. Porém, concordo com tudo que você disse.
@mobilidade11 ай бұрын
@@aquilaleao9252 Vamos aguardar....assim que eu tiver novidades postarei aqui no canal.
@everton20408 ай бұрын
Vende cara! Vende logo!
@Araujo36 ай бұрын
@@aquilaleao9252É infelizmente a empresa quebrou, acredito que proprietários vao fazer de alguma forma, baterias e pecas
@SSLLWW10 ай бұрын
Tentei pular fora, do golpe, mas VOLTZ ficou com R$ 1.100,00 meus, depois de eu cancelar a compra. Na audiência, a empresa c @ gou para o caso, disse que não haveria acordo.
@mobilidade10 ай бұрын
É de lascar viu...
@SóFalando17 ай бұрын
A Voltz EVS nada mais é que uma bicicleta eletrica com carenagem, choveu para de funcionar, as baterias ficam batendo dentro do compartimento que por sua vez fica causando sentelhas deixando as baterias marcadas e ate mesmo com as saidas queimadas inclusive nos boxes, outra coisa tambem é a assistência dessa empresa que é lamentavel, o pessoal que comprou o primeiro lote serviram de cobaia para testar uma noto cheia de defeitos cronicos, e gambiarras, ou seja o povo que pagou antecipado e teve a "sorte" de receber uma noto horrivel, ficou no prejuízo e os que pediram reembolso antes de chegar tambem ficaram bo prejuízo pois ficaram sem moto e sem dinheiro.
@volneialves19677 ай бұрын
Parece que já estavam órfãos de peças de reposisção e de assistência técnica desde o início.
@cristianodeaquinocampos49965 ай бұрын
Se a voltze tivesse uma grande empresa por trás, pode ser até chinesa, já que ela comprava os projetos da China, e montava modificado aqui, ainda teria mais segurança financeira e de logística, mas o cara queria ser uma positivo das motos elétricas, só que só contrário da positivo, eles estavam vendendo em um segmento novo onde tem que ter um suporte forte de atendimento ao cliente. Se tivesse feito uma fábrica menor, e um estoque de manutenções maior, não teriam esses problemas.
@MotoristasdeApp7 ай бұрын
Estão patrocinando o Botafogo de Sp, ou esqueceram de retirar do uniforme rs
@JoPaSantos6 ай бұрын
Nunca foi uma fabricante nacional com tecnologia brasileira. Era uma montadora de componentes ALEATÓRIOS da China. Quanto aos "prejuízos" essa história da zona frança de Manaus, com subsídios do Estado, precisa ser melhor esclarecida.
@henrique.36743 ай бұрын
Não sei se vc sabe, mas as marcas de carro, moto, etc, elas não produzem todos os componentes dos veículos, no máximo elas fazem o projeto dos componentes e mandam um fabricante (geralmente da China) produzir. O seu argumento pode ser usado com praticamente qualquer marca.
@JoPaSantos3 ай бұрын
@@henrique.3674 então, qdo você domina todo o processo e detém o conhecimento do sistema principal, no caso as baterias, aí sim esse argumento é válido. Nessa caso é apenas uma montadora de componentes sem domino do processo.
@desideologia7 ай бұрын
Eu pensei na época em comprar uma Voltz, mas quando vi que a empresa monitorava os trajetos, desisti.
@maycon10286 ай бұрын
A moto tinha uma péssima autonomia horrível, pior ainda o pós venda e reposição de peças.
@heraldopn7 ай бұрын
Como ex funcionário da Voltz eu digo, que vídeo CIRURGICO, exatamente isso
@mobilidade7 ай бұрын
Olá Heraldo, brigadu pelas palavras de incentivo ao canal.
@eliaspiresbraganca52026 ай бұрын
Muitas empresas brasileiras que tinham tudo para dar certo, quebraram, tanto por má gestão quanto por apoio do governo, uma delas a Gurgel .
@maclinioalves928311 ай бұрын
Eu mesmo fiquei no prejuízo e mais nunca caio em um golpe desses kkkkk deixa eu nas moto a combustível mesmo kkkk
@mobilidade11 ай бұрын
Mas entrou na justiça pra reaver o dinheiro investido pelo menos?
@mobilidade11 ай бұрын
Mas entrou na justiça pra reaver o dinheiro investido pelo menos?
@fabio78399 ай бұрын
eu entrei. voou receber quando?????
@AB-Web6 ай бұрын
Alguém tem informação de como anda a RJ da Voltz, ou algum grupo de acompanhamento, lista e habilitação de créditos dos Credores? Pois se depender suporte do site, estão todos os clientes a ver navios! Quem tiver informações Deus Abençoe!
@verbovivo15 ай бұрын
Acho que é pelo mesmo motivo que o metrô de BH não vai pra frente.
@franciscoroger66737 ай бұрын
O Problema da Voltz foi dar um passo maior que a perna
@mobilidade7 ай бұрын
Olá Francisco, a má gestão da crise foi a principal causa da quebra!
@rogeriomarcal10 ай бұрын
Temos notícias dessa amada/odiada? Torcendo para uma salvação, porque como consumidores precisamos. Essa gestão completamente descontrolada...
@mobilidade10 ай бұрын
Olá Rogério, ainda não.....continua na UTI.
@rogeriomarcal10 ай бұрын
Obrigado pela resposta. Tem gente recebendo e-mail com a confirmação de cancelamento e reembolso. Mas tomara que se firme mesmo e recebam logo. Eu ainda aguardo saber se montarão e entregarão a moto. Tô preferindo meu dinheiro de volta e sair de vez da Voltz.
@VideosDrone6 ай бұрын
Dafra, voltz, e agora chegou a vez da bajaj , será que vai “dominar” ou será mais um fiasco?
@radioatividades6 ай бұрын
preço exorbitantemente alto pra adquirir uma moto, e baixissima autonomia,
@mobilidade6 ай бұрын
Tecnologia nova no início sempre é mais cara do que a já estabelecida, mas a tendência é baixar com o tempo ..
@gnutzfpv762311 ай бұрын
Estão me devendo 1.000 que dei pra reservar a quase um ano! Pelo jeito nunca vou ver essa grana!
@mobilidade11 ай бұрын
Entrou na justiça pelo menos?
@Araujo36 ай бұрын
No ABC a loja esta fechada, tem um papel na porta com numero de whatsapp caso interesse...
@mobilidade6 ай бұрын
Caso perdido...
@jjshowaulas7 ай бұрын
Quando a SLEEK TYPE V GT será "fabricado" aqui no Brasil.
@mobilidade7 ай бұрын
Vou pesquisar....
@gilmedeiros6714 ай бұрын
Kd os youtubers que ganharam dinheiro da Voltz pra fazer propaganda e agora sumiram......
@sergio273697 ай бұрын
Simples vendeu mais de 5 mil motos e não entregou, agora pediu recuperação judicial com uma divida de 350 milhões, só passou a perna em todo mundo agora vai falir .
@hivangaspar33657 ай бұрын
Para mim compra de moto so honda yamara pelo tempo de mercado peça de reposição
@mobilidade7 ай бұрын
Eles parecem que não estão com pressa....
@VeioooOOO6 ай бұрын
tesla do nordeste kkkk. Os caras criavam 0 tecnologia, analogia inocente demais
@mozar864711 ай бұрын
Como pernambucano, lamento profundamente, mas o mercado não brinca de ser mercado. Pra mim foi motivo de orgulho ir ao shopping e encontrar um contêiner de vendas da Voltz. E com um governo Batcu desses, a quebra de empresas só deve aumentar, vide 2015/16.
@fabio78399 ай бұрын
gov tem nada a ver com empresário estelionatário
@wackenroader7 ай бұрын
@@fabio7839 Tem sim, o governo interfere na vida de todos, honesto ou desonesto, seja com impostos, portarias absurdas, regulamentações...
@Diego-ss2mv7 ай бұрын
@@wackenroader esses caras receberam um monte de incentivos, a própria zona franca já é um. Quando empresa da certo com incentivo e grana do BNDES o sucesso é dos "grandes gestores", quando quebra por incompetência desses mesmos gestores é culpa do governo. Tem muita coisa que precisa melhorar em nosso país, mas colocar na conta do governo a falência da Voltz é forçar a amizade.
@wackenroader7 ай бұрын
@@Diego-ss2mv Onde citei voltz? Não viaja pow, você entendeu o que eu quis dizer (Todos!). Parece que você ficou incomodado por eu ter criticado factualmente o Deus Estado, Você é fachista / desenvolvimentista / positivista ?
@herautoemiliodealmeidafilh48217 ай бұрын
Onde estão agora os youtubers picaretas que fizeram varios videos elogiando essa porcaria de moto e revomendando a compra ? Canais como o Opinião sincera que dizem entender do assunto e imagina se não entendessem 😂😂😂😂😂
@_mdann19 ай бұрын
Como conseguir o reembolso ?
@mobilidade9 ай бұрын
Hoje você teria uma esperança entrando na justiça....
@rodrigocampos42556 ай бұрын
Carro elétrico e moto só vendem se for quase de preço baixo, moto de 5 mil e carro de 30 mil, pra compensar o tempo perdido no abastecimento demora muito pra recarregar o mundo tá acelerado ninguém gosta de queimar 🕯️
@embalagensvida94598 ай бұрын
Comprei 2 motos demorei dois anos pra pagar e até hoje não consegui o dinheiro de volta!
@mobilidade8 ай бұрын
Caramba....
@motomineira7 ай бұрын
Nunca teve chance de virar nada, essa é a realidade
@norbertocomar556311 ай бұрын
Quero comprar uma bateria pra Ev1 sport 2023, fui na loja em SP e só vendem com pagamento total e entrega prevista para 4 meses, parece piada mas não é, vc ou alguém tem alguma sugestão. Obrigado.
@mobilidade11 ай бұрын
Olá Norberto... pagar a vista pra Voltz e ela dizer que só entrega dentro de quatro meses, é muito arriscado viu.
@HenriqueSantos-fh5ij11 ай бұрын
Compra usada eu comprei usada uma ev1
@norbertocomar556311 ай бұрын
@@HenriqueSantos-fh5ij estou procurando, mas na minha, só serve a modelo 2023, e aí fica complicado.....
@HenriqueSantos-fh5ij11 ай бұрын
Qual modelo vc quer tem ev1 sport em Curitiba por 14mil um monte
@norbertocomar556311 ай бұрын
@@HenriqueSantos-fh5ij modelo 2023, e nela só serve a bateria das 2023, de outros anos não serve, tem a opção de baterias montadas, que aumenta a autonomia mas não aumenta a potência, mas quero aumentar a potencia.
@tiagoperipatetico93316 ай бұрын
Um produto bosta e caro é a verdadeira fórmula do sucesso
@xzGAB10 ай бұрын
Má gestão? O que houve foi má fé mesmo. Prometeram uma autonomia que não existia em nenhuma concorrente, inventaram esse negócio de Tesla brasileira e o consumidor acreditou.
@mobilidade10 ай бұрын
Postei um novo vídeo no canal mostrando o tamanho da DÍVIDA da VOLTZ que pediu recuperação judicial ...assista e deixe sua opinião.
@SemNome-me3po8 ай бұрын
Se a moto fosse barata ia vender mas os cara quer investir no Brasil que só tem Honda e Yamaha 🙄
@miltoncordeirobergstronjun946410 ай бұрын
Existe alguma causa coletiva para ressarcimento do sinal? Investi 500 reais e não fui ressarcido ainda.
@mobilidade10 ай бұрын
Olá Milton, infelizmente não tenho essa informação.....
@Vitorlean7 ай бұрын
A empresa quebrou amigo
@MarcosCesarMarcos7 ай бұрын
O vídeo é um somatório de platitudes e não aborda as causas reais da falência, apenas especulações. Fiquei frustrado, pensei que viriam informações internas
@vavaoliveira-O_Carcara7 ай бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkk Má gestão? Não, filho, maus empresários, a grande realidade brasileira.
@aurodasilvamadalosso7 ай бұрын
Andar com BONÉ da 'VOLTZ' pode comprometer sua SAÚDE, SEGURANÇA e (+) GASTO$ com [CAPA$ PRETA$]. No final do PESADELO quem recebeu a MAGRELA vai ter que CASAR com ela, aos outros [PERDEU].
@stefanocaneparoneto11897 ай бұрын
Moto elétrica só quando a Yamaha e Honda começarem a fabricar e ponto final.
@MateusX4K7 ай бұрын
Nunca vão kkkk não é a primeira vez que a galera tenta colocar veículo elétrico no mercado, creio que eles não vão cometer essa idiotice
@rodrigoalternativo016 ай бұрын
Como ter uma gestão eficiente quando tudo funciona contra
@mobilidade6 ай бұрын
A TESLA por exemplo, pois começou a investir em carros elétricos quando ninguém queria investir, quando tinha muito pouco público interessado em comprar e se tornou hoje a montadora MAIS VALIOSA DO MUNDO....
@h.romeupinto50807 ай бұрын
Quando fala que foi a "Tesla do Nordeste" prova que não tem noção nenhuma de geografia. A fábrica da Voltz está situada no distrito industrial de Manaus, no Norte do país !
@mobilidade7 ай бұрын
É porque ela foi criada em 2019 em Recife, e tinha o seu centro de distribuição em Cabo de Santo Agostinho também em Pernambuco...a fábrica desativada é coisa mais recente....
@krisleisouza-o1s6 ай бұрын
Simplis bateira que da problema choveu a moto para. A moto do nada nao funciona
@ismaelsilva42987 ай бұрын
Decepção total!!
@mobilidade7 ай бұрын
Olá Ismael..... realmente viu.
@floripamotortork11 ай бұрын
Quero meus 500 de volta. como faço agora? :(
@Vitorlean7 ай бұрын
A chance de.pegar a grana é nula,a empresa quebrou.
@cleberreboucas90628 ай бұрын
Tem mais novidades sobre a Voltz?
@mobilidade8 ай бұрын
Só que entrou em recuperação judicial...
@diogojose38728 ай бұрын
Alguma notícia nova da VOLTZ?
@eletronestacalado93387 ай бұрын
isto n tem nada a ver, se cara vende bem n tera problemas a ma gestão neste caso so fara n ganhar tanto , mas n fecha nada não , mas mudanças mercado, alcance do mercado onde vender para quem, e valor do produto estas coisas sim faz vc fechar , produto bom e e produtor que as pessoa buscam isto é necessário ,
@jeffersonquirino382811 ай бұрын
Eu mesmo não tenho esperança de receber meus 20,000
@mobilidade11 ай бұрын
Olá Jeferson....entrou na justiça pelo menos?
@Vitorlean7 ай бұрын
Se é Loko perder 20000 assim
@juliet8445 ай бұрын
tesla do nordeste, quanta presunção
@sergiodamico32566 ай бұрын
Empresa que quis já nascer grande.
@mobilidade6 ай бұрын
Cometeram MUITOS erros de GESTÃO.
@MurilloAaugusto5 ай бұрын
Imagina se você compra a moto, e por um milagre, recebe e a moto quebra?! Onde vc leva pra arrumar? KKKKKKKK
@mobilidade5 ай бұрын
Olá Murilo, na falta da assistência técnica oficial, a pessoa tem de dar um jeito, procurar alguma oficina que lide com manutenção te motos elétricas....faltou peças? Pesquisa no Aliexpress e por aí vai . Eu por exemplo tenho uma Voltz EV1, e estou usando um carregador genérico comprado no Mercado Livre e está funcionando perfeitamente, como diz o ditado: QUEM NÃO TEM COLÍRIO USA ÓCULOS ESCURO .
@williamlobato13607 ай бұрын
A proposta ja era uma bosta desde o início... Só os emocionados não se ligam que vai dar merda né?