Volvo 940 Turbo. Asennetaan Torseni 1031 perään.

[@upid2823]

Ehdottomasti lisää videoita!

[@forooh6939]

Ehottomasti lisää videoita kaikesta mahollisesta 940 räpläyksestä näitä on kaivattu!

[@rattireising452]

Kyllähän näitää kelpaa katella!

[@dirtymat8240]

Ehottomasti lisää videota vaan, kyllä täällä aina kattellaan ja tykätään videoista. Sen verran olin kuullu huonoa torsenin käytöksestä että laitoin omaan 740 turboon omegan kitkalukon kevyesti modattuna, olikohan ramppikulmat 25/25 ja ei esijännitystä eli oisko se nyt sitten joku 35% 2-way lukko. Toimii kuin ajatus aina ja todistetusti toisilla kestänyt yli 1000hp vehkeissäkin ja esimerkiksi huomattavasti paremmin kuin erään suomalaisen valmistajan melkein 3000e kitkalukko.

[@tuusannuuska]

Mitäs huonoa Torsenista ? Rallissa tms. ei hyvä koska jos toinen pyörä ilmassa niin silloinhan ei momenttia siirry. Aukaistava tuo on seuraavaksi kun moottorijarruttaessa " tinksuttaa", voi olla että välykset ei ollu kohdallaan ko vain siirsin simmit, en mittonu.

[@dirtymat8240]

@@tuusannuuska Ei vaan lukota luotettavasti, saattaa puolenvaihdoissa tai pidon vaihdellessa lakata toinen sutimasta ja varsinkin niissä -585 torseneissa kuulemma tällasta ongelmaa. Näitä oon toki vaan kuullut noilta "guruilta" jotka on ite tämmösiä ongelmia kokenu eikä oo omaa kokemusta tai kiinnostusta kokeilla, toiset kyllä sanoo että ei oo mitään ongelmaa, että en tiiä sitten. 😁

[@pajakuokkalaracingteam2587]

@@dirtymat8240 esim wavetrac torseenissa on että jos toisesta pyörästä katoaa täysin pito esim pyörä nousee tiestä irti ni se tekee itte sen verran kitkaa että torseni alkaa toimii ja siirtää momentia pitävälle pyörälle