Volvo C30 T5 manutenção geral, troca de diafragma, correia dentada..

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Oficina localizada em São José - SC

[@vitormartuchello7756]

Ainda bem q tu achou esse vídeo e postou! Salvou

[@robsongois2199]

Parabéns pelo vídeo, e excelente meios de economizar de forma muito eficiente. Obrigado pelo vídeo.

[@aristidesoliveira6200]

Parabéns pelo Vídeo !!!

[@chbcarlos]

Muito top!! as dicas ajudou muito!

[@sdpmpeneto]

gostei do vídeo de peças intercambiável já que as peças volvo são absurdas de caras, algumas peças do focus tmbém são intercambiável com alguns volvos, muito bom vídeo.

[@fabiolanghammer7127]

Boa noite. Parabéns pelo vídeo. Vai ajudar muito os proprietários de volvo a poupar algum dinheiro. Por gentileza, informa o contato (tel) dá oficina. Tenho manutenções a fazer (provavelmente tucho) pois faz barulho de batida de motor ao ligar de manhã, e também tenho esse mesmo problema de vibração de trizeta. Moro em Curitiba, então não é difícil mandar o carro p aí efetuar os reparos. Então, envia o contato. Obrigado. E parabéns pelo vídeo.

[@danielfilhogama]

Muito bom vídeo, realmente é um carro que não se acha nada de conteúdo sobre manutenção, upgrades, etc... hoje eu tenho muito a vontade de comprar um, mas falta conteúdo pra ganhar conhecimento sobre o carro e confiança. Passa o insta com link completo para seguir, gostaria de tirar mais algumas duvidas sobre o modelo se não for incomodo. Abraços e sucesso.

regismecanicasj só procurar la no Instagram

[@gizeldadeoliveirapereira134]

coifa e de qual civic?

[@thorsilva9159]

Pela Placa desse Volvo percebi que o mesmo foi emplacado no RJ..

[@williamrocha497]

boa noite !! muito bom seu vídeo !! gostaria de saber qual foi o diafragma utilizado na válvula PCV, de antemão já agradeço sua atenção e o parabenizo por divulgar a informação de forma tão simples e direta.

É meio chatinho de achar, tem que ser exatamente igual pra nao ter problemas... e tem que ser instalado por profissional

[@emilianosouza8467]

Regis, bom dia, estou com um problema no meu c30 t5 2008, em alta rotação ele perde potência e aparece um assobio, membrana do diafragma trocada…abraço

[@MrCassiocachattori]

Oi amigo comprei um C30 T5 ontem aqui no Canadá paguei 3 mil dólares... Carro tá bonito motor forte.. só está fazendo um barulho na polia do alternador...quando borrifo um pouco de água na correria para... Mas dps volta... O que pode ser ? Tem como ajustar o tensionador? Ou e tensão automática?

[@LeandroSilva-zb3kz]

Tenho uma e foi trocado diafragma e mesmo assim sai muita fumaça e o carro nao tem força, o que poderia???

[@zeravelli961]

Sou de PRESIDENTE PRUDENTE tenho um Volvo C30 T5 gasolina 2.5 automático 2008/9 ele está merejando óleo no retentor do eixo de comando do lado da Correia dentada no eixo da frente queria saber o número do retentor pra mim comprar E meu carro também cedo na partida ele pega falhando e afoga na sequência pode dar a partida que já está normal Também ele pega em rotação muito alta de 2000 giros e demora para cair no 1000 giro

[@zeravelli961]

E passe o endereço número do seu celular para a comunicação e de onde que vc tem está oficina

[@jacobfernandofrancisco5843]

A porca do vira é rosca esquerda?

[@fernandorizzardi]

Parabéns pelo video meu amigo. Volvo C30 é muito carente de conteúdo de manutenção. Eu tenho um R Design 2011 e efetuei a substituição do diafragma da PCV, porem, o barulho continuou, resolvi trocar a PCV inteira, o barulho sumiu mas ainda sim tem entrada de ar, um teste rápido é tirando a tampa de óleo e ver se o motor suga a tampa, se sim é porque existe vazamento. Acredito que por conta de andar com o diafragma da PCV danificado ele tende a danificar os selos retentores do comando, os meus estão com vazamento, acredito que se troca-los deve sanar esse problema. Sabe me dizer se faz sentido ou nao tem relação um com o outro. Obrigado.

[@israel426]

Amigo, conseguiu resolver?