Volvo F12(400hp) Kalkkikuorma Vimpelistä (Pitkäperjantai).

Kalkkikuorman haku Partekin tehtaalta, Vimpeli - Ilmajoki.
Volvo F12 -86 '380++ hp'. Auto muokattiin U.Kultavuoren turveauton alustasta vuonna 1989, lisäämällä neljäs akseli ja lava.
Perävaunu oli aluksi 2-akselinen. Kolmas akseli lisättiin jo seuraavana vuonna kokonaispainojen noustessa 56 tonniin (maaperän jäässä ollessa 60t).
60t kokonaispaino vahvistettiin 7-akselisiin yhdistelmiin vuonna 1993.

[@TheDiner50]

Thanks for uploading this. I'm from Sweden and have become a truck driver recently. Took my driver licens in a 440hp manual 24m long steel horse. Born 1997 and raised far from any city. If only one had lived back then... Nowdays common sense is just gone. I can not tell you how honor I'm for being Swedish when I remember that we built them old Scania and Volvo trucks. I'm sad that I never had a chance to use one to actually work and make a living driving it.

[@jussi798]

You have ABECEDE license?

[@joseteixeira5900]

This F12 model is before the 1988 facelift, so it has 385hp. The 400 hp had square headlights, not the round ones from this model. Thanks to share.

[@JamO188]

Thank you for your comment. You are right about that, but his truck had more than 400hp 😉

[@joseteixeira5900]

@@JamO188 the good old secrets of turning a bit the fuel pump screw 😁

[@hunzolee]

Great video. Like watching trucking videos from the 80' and 90' . Thank you for sharing.

[@jessesiven4303]

Näköjään ne ovat henkilöautot jo tuohon aikaan osanneet ajella hiljentämättä ohitse, kun toiset koittaa tehdä työtänsä liikenteen seassa kuten kohdassa 10:18 näkyy.

[@pj1031]

En ymarra rekkahommista mitaan mutta taytyy sanoa etta auto miehissa oli ennen tyylia.kun vertaa nykyajan keltaliivi kopiohin.

[@robertedwardlee8227]

Nykyään on pakko pitää huomiovaatteet, ja ei nykyset kuljettajat häpeä pätkääkään vanhoille.

[@Ppetsku96]

Kokeileppas nykyään mennä tollasella vaatetuksella. Loppuu hyvin äkkiä se työnteko.

[@TohtoriPaska]

On ne autotkin muuttuneet noista ajoista. Varmaan ei enää saa ketään asumaan viikoksi tuollaiseen koppiin. Muistan hyvin nuo F-mallin penkin vikinät ja kitinät. Ja tykkäsin tuosta koneen äänestä tuvassa. Tokihan uusi aina kivempi on.

[@nipafilms236]

Juu kyllä nykyautot on mukavempia työkaluja, vaikka oishan siinä fiilistä kokeilla jotain tollasta vanhan liiton vehjettä :D

[@skanikkar8612]

2006 kesän ajoin just tuommosella kasetilla mursketta.

[@Pekkiss73]

Ajelin tuolta kans kalkkia vajaa 20 vuotta sitten 300sm Sisulla🤔😁..kiitos tästä👍

[@Seiskasatku]

Nyt opiskelen toista vuotta ammattikoulussa ja tarkotus olis ajaa kasettia kun valmistun. Meillä kotona Volvo FM420 6x4 vuodelta 2004 ja Suomi Trailer 3 akselinen kasettikärry vuodelta 1976, keväällä ehostettu ja katsastettu. Toinen auto on Volvo FM480 8x4 trippelillä vuodelta 2008 ja Jykin 3 akselinen kasettikärry samalta vuodelta. Molemmat melkein miljoona ajettuja. Kiitos videosta , aika samanlaista touhua vielä tänäkin päivänä.

[@Leijona1984]

Mukava pätkä maakunnan lähihistoriasta ajalta kun maaseutu eli ja voi hyvin ennen eu:ta. Toki kalakkiralli jatkuu nykyäänkin.

[@КренгБатькович]

Сейчас 2019 и я езжу на volvo f16 1992года по сей день

[@juhaikonen8402]

Tässä herra kertoo että ajelee äffäläisellä tänäpäivänäkin. Ilo huomata, että kyllä niitä Suomen tielläkin vielä liikkuu, vieläpä hyväkuntoisina. google translate works kiitos hienosta videosta.

[@AnttiHara]

Kiitoksia videosta. Hiukan kritiikkiä musiikista joka on videon muihin ääniin nähden kovalla tasolla ja aika tarpeeton. Kiitoksia kuitenkin.