VOLVO FH 13 не берет топливо из правого бака

ДОНАТ -- на развитие канала - www.donational... По вопросам рекламы обращаться на почту
[e-mail] Стекло птф на крышу 105 DAF - 79124680007 Сергей.

[@Igor_Ml]

При всем уважение к вам,рекомендую сначало разобраться в принципе работы системы соединения баков,а потом пробовать ее усовершенствовать. Лечиться проблема перетекания гораздо проще: 1вариант:замена штуцера правого бака на оригинальный Volvo(около 20$ на сервисе) 6.26 обзора. 2 вариант:передувание топлива воздухом(дуть надо в трубку вентиляции правого бака.Пробка бака должна быть закрытой при этом) Эта система работает по принципу соединённых ёмкостей.В описанном выше штуцере со временем становиться жостким резиновый клапан,вот он и не даёт перетечь топливу по синей трубке в рабочий бак.В более поздних моделях конструкция штуцера была уже изменена к лучшему и проблема сама исчезла.

[@romikkaramba]

Где находится резиновый клапан?

[@Igor_Ml]

@@romikkaramba В том пластиковом штуцере , в который входит обратка (тонкая трубочка под углом 90°)

[@romikkaramba]

@@Igor_Ml заливаю полные баки у меня 100-150 литров он берет и все основной бак до нуля высасывает а в том остаётся ещё литров 200!значит может быть из за этой резиночки?

[@Igor_Ml]

@@romikkaramba Очень похоже на то.

[@khalidmagomedov2027]

@@romikkarambaустранил причину? У меня такая же проблема

[@ГеннадийКравченко-м5е]

Доброго времени суток. Пускай шведы-вольво посмотрят и позавидуют как усатый дядька работает. Привет с Украины Харьков. Парни, спасибо за видео !

[@АндрейКиров639]

Дело в сапуне, Приветсвую

[@storonnic5378]

Красиво. Практично. Просто.

[@МурадОмаров-щ2р]

Доброго времени суток! Спасибо большое! Подскажите пожалуйста в заводском варианте как машина определяет с какого бака сосать и куда литься обратке. И как она это делает?

[@045maestro5]

Смотрю вас и вы большие молодцы в плане ремонта,именно РЕМОНТА,а не замены старого на новое.Но здесь вы сделали шаг назад,вы обошли проблему более простым и извените колхозным способом.Я думал вы покажите как разобратся с сапунами,а данное решение понятно многим у кого руки не из ж... растут.

[@ТарасПавлишин-э5э]

Все шведское дальше полтавы уже не шведское☺

[@Audi0869]

А можно сделать видео, как исправить проблему не переливания топлива из основного бака во вспомогательный Volvo FH 13 E 5 EEV 2010 год.

[@viliusmorkunas6408]

Priviet s kaunasa ja rad za vasy izobretenija spasibo

[@garage18]

спасибо

[@МЕХАНИКАВТОМОБИЛЕЙ]

Я лично сталкивался с этой проблемой был забит сапуный фильтр у меня

[@РасулАралбаев]

как он выглядит и где находится, у меня такая проблема

[@МЕХАНИКАВТОМОБИЛЕЙ]

@@РасулАралбаев оброти внимание на видео видно этот сапуный фильтор ещё почистий сетку в заборнике есть сетка

[@РасулАралбаев]

@@МЕХАНИКАВТОМОБИЛЕЙхорошо

[@timurdaaev6452]

Сапуный фильтр воздух выпускает, но не запускает

[@izyape7230]

@@timurdaaev6452пропускает в обе стороны

[@АлександрИванов-р8т3ф]

Я думаю что когда он проработает на одном баке потом на другом и потом надо открыть оба крана и все будет нормально. Был у нас такой косяк. Заменили заборник и перестал бак работать. Поставили старый заборник и ничего. Пока принудительно не заполнили обе трубки и все наладилось. Мы пришли к такому мнению, что если вынимаеш заборник бики должны быть полными тогда проблем не должно быть.

[@ДенисЕжокин-г6в]

Доброго. Парги вопрос а зачем краны? У меня 2 бака.стоят обычные тройники.и берет сразу из 2х баков.проблем вообще нет.

[@павелрыбакин-ш7щ]

Краники конечно вещь удобная,но проблема не решена.А как обычно всё элементарно просто.

[@иваниванов-и3э3ф]

Теперь водителю будет очень удобно в рейсе сливать соляру, тройников куча, подключайся к любому, канистру поставил и путь капает

[@YunginD]

Надо быстрей запотентовать.

[@vodilavodila907]

Здравствуйте.А ведь баки соединены же между собой?Солянка перетекать не будет?

[@بلبلالشمري-ت7ذ]

Я один из ваших последователей, я хочу знать, что является причиной затопления одного из дизельных танков в тяжелых грузовиках Volvo, я не смог решить проблему, и я надеюсь, что вы поможете мне с ответом

[@rodneymorash4013]

Два бака и оба сухие)))

[@АлексейБ-с2д]

У меня было проблема из-за грязи в заборнике.

[@АндрейКиров639]

Так же было

[@timurdaaev6452]

У меня тоже такая же проблема, некоторым помогает когда на основном сапуныю трубку глушишь и она начинает перекачевать. Но у меня он обратно в правый перекачивает

[@Yrij5]

Красиво

[@draganradovic6583]

🎩 😁 👕👍Great! 👖

[@timurdaaev6452]

Клапан на обоих заборниках есть да?

[@ДмитрийАнацкий-з1н]

Добрый день подс жкажите даф 105 2018 год пробег 290000 на заведеном двигателе должен ли из маслозаливной горловины слегка пар идти но крышка сухая , когда добовляеш большие обороты в ройоне 5 и 6 цилиндра где стоит топлевный фильтр слышно шелест заранее спасибо

[@Maksimka1]

Все хорошо, вопрос один а почему бы на обе обратки не поставить тоже по крану, и тогда два бака будут жить полноценно, а так можно прощёлкать один бак так как обратка вся уйдёт в основной

[@garage18]

Так хозяин машины захотел

[@garage18]

У него своё видение на счет этого

[@СергейКарленков-т2д]

Я так и сделал на все поставил краны. Не понял зачем тройник то нужны оно само перетекает через двигатель

[@СергейКарленков-т2д]

Да только кранов хватает на 3-5 лет потом новые ставлю у этих отгнивают вентили

[@rodneymorash4013]

Сергей Карленков российское качество

[@АлександрВ-э1щ]

попробуйте греть не трубку а сам ершик и увидите как все отлично выходит и хомутов не надо будет и без риска что перегреешь трубку и она сьебуреться . на старых вольвах там же все на ерщиках было очень ремонтно пригодно было.

[@ДенисЕжокин-г6в]

Зачем городить котельную на трубках.лишние соединение.

[@СергейП-я3ы]

👍👍👍

[@Валерий-п9к]

У меня рабочий бак правый, в синюю трубку по центру врезал трёхходовой кран....переключает на левый или правый бак. Обратку на синей трубке заглушил, а трубку обратки через фитинг 12х8 подключил к трубке заборного стояка правого бака. При выработке правого бака переключаю на левый.....через 500-600 км левый бак перекачивается в правый.....остаток получается 3\4.

[@Анатолий-с2ъ]

Олег Клименко эти самоделкины потом приезжают со словами, вольво говно ламучее, дядь сделай что нибудь.

[@Александр-ь9м6ч]

Владелец хоть бы машину помыл , перед ремонтом!!!! Пристыдил бы его, чё мол с говном твоим тут ковыряться должен???

[@Ильдар444]

👍

[@Aleksandr_Juozas]

Вентили фуфлыжные, закисают. Нужно было брать с длинной рукояткой и гайкой на сальнике.

[@ДенисЕжокин-г6в]

Заправляешь в любой бак и поехал.переливается за пол часа.если один заправлять

[@6193064t]

А меня с левого не берет

[@Анатолий-с2ъ]

А клапаном правого бака что сделали????))))

[@quocbinhduongnt8646]

clip này cũng hay lắm anh ơi

[@andreiveretennikov1396]

А что за трубки вы ставите

[@МихаилПавлов-з5к]

Колхоз-это по нашему ((((

[@МихаилГодеев]

✌✌✌✌

[@svo67geims86]

бедная вольво это чем она так провинилось что так ее испоганить

[@АлександрАюшеев-ь3в]

👍👍🤝🤝

[@СергейКузнецов-е3п3т]

Я думал тут причины показаны.

[@АнтонТепляков-е1ъ]

Привет

[@garage18]

Здрасьте

[@arkadimich7329]

На американских старых траках...подчеркиваю старых подача и обратка в один бак. Второй соединяется с основным толстым защищенным шлангом. Ето самый лучший вариант. На новых полное ооовно. Проблемы постоянно. Хотел кинуть перемычку между двух. Чтоб перетекало. Не получается. Кардан мешает....вворил штуцеры с торцов максимально низко и соединил два бака. Подача и обратка с одного. Второй перетекает просто. Кстати зимой хорошо обратка идет в один и тепла хватает. А морозы у нас были огого . И ничее . Ок...

[@СергейПолтавский-ф1д]

Брось ато уронешь

[@garage18]

😁

[@Erlan13.04]

👍👍👍👍👍👍