Очередная история из моих будней,которая научила меня кое чему!) Надеюсь,что и вам она будет полезна!
Пікірлер: 305
@user-starik19692 жыл бұрын
То ли я мало проехал за 32 года за рулём))))Но я почему-то никогда не думал ,что можно догнать давление с колёс!!!Мне и в голову это не приходило )))С помощью этого метода можно просто и растормозить машину !!!!! Ну Богдан ,Вы молодец!!!! СПАСИБО!!!А про бензонасос жигулей это вообще бомба!!!!! Удачи Вам!!!
@viacheslav45763 жыл бұрын
Если в наличии нет шланга подкачки колес, есть еще один лайфхак. Скинуть красный шланг с полуприцепа. Коллега подсоединит свой красный шланг к твоему полуприцепу. Когда в полуприцепе будет максимальное давление подключить свой красный шланг. Не буду утверждать что так сработает во всех случаях. Но когда у меня лопнула трубка, возле коробки на маленький ресивер, я таким способом смог завести автомобиль. P.S. Это геморойный способ, но он существует)
@KOT_MATROSKYN3 жыл бұрын
Ничего не произойдёт. Там стоит обратный клапан, просто накачаешь себе прицеп и всё.
@user-hq7ve5dk3v3 жыл бұрын
@@KOT_MATROSKYN этот самый клапан откроется при подсоединении своего шланга к пп
@adriano70000710 ай бұрын
У Богдана в ролике фургон с прицепом, с тандема 🚚
@user-qf1pk8xd1c3 жыл бұрын
Самый главный совет в этом ролике, не распускайте сопли и успокойтесь. Всё обязательно получится. Спасибо.
@user-wg6tu9ms3u3 жыл бұрын
Один из далеко не многих каналов,откуда можно подчерпнуть действительно полезную информацию Спасибо,удачи на дорогах
@DimTim77773 жыл бұрын
Один раз так же не заводился кран - китаец.. И переходника не было.. Так просто я посоветовал открутить трубку с компрессора, которая входит в влагоотделитель( он же и регулятор давления),и так, держа конец шланга подкачки мокрыми тряпками, что б минимизировать потерю воздуха на разных диаметрах шланга и штуцера, мы подали необходимый предел давления. Ремарка - совсем не обязательно нагнетать в систему полное рабочее давление, часто хватает средних показателей.. Всем удачи, каналу - процветания, Богдану - здоровья и новых роликов. За сим не прощаюсь...
@user-zv9zz4kr4l3 жыл бұрын
Век живи.век учись.от таких мелких пакостей никто не застрахован
@Vikt0r5553 жыл бұрын
От колеса воздух взять мне и в голову такое не приходило,спасибо за лайфхак такой👍👍👍
@user-kv1lh5lk7z2 жыл бұрын
Добрый вечер, вчера благодаря Вашему видосику смог колегу убрать от рампы. Мужик "чех" вообще не понял что я делал, немцы тоже стояли гриву чисали 🤣👍спасибо!!!
@AleksandrHalas3 жыл бұрын
Спасибо!!! ЭТО ЛАЙФХАК скинул своему другу дальнобойщики, он был шокирован А ШО ТАК МОЖНА БЫЛО...
@user-hj7hw7in9s3 жыл бұрын
Богдан спасибо. Очень полезная информация, особенно для новичков. Удачи на дорогах!!!
@Grod_NO_BY3 жыл бұрын
Был у меня такой случай. Разрядился в 0 аккумулятор в моей Шкоде, дверь на брелок не реагировала, а замок закис. Взял другой аккум. Подлез под машину, минус на кузов, а плюсовой провод намотал на гвоздь и тыкнул в клемму стартера, одновременно нажимая на кнопку брелка. Вот так открыл машину. Совет #2. Очень полезно сделать дубликат ключа (без чипа) и спрятать где-нибудь под кузовом. Мой приятель однажды вышел ночью в одних трусах отлить в Германии, а дверные замки закрылись (глюк какой-то). Даже не представляю чтобы делал, если бы не был спрятан дубликат ключа. Совет #3 Это, наверное, знают все, кто ездит в суровые зимы. Лампочка накаливания 24v/75w в бак с солярой. Сначала погрузить, а потом включить. Топливо ток не проводит, главное чтобы контакты не коснулись стенок бака и не было КЗ. Сам не пробовал). За эффективность не ручаюсь, но слышал спасает от замерзания ДТ.
@user-cb2pv2ht7h3 жыл бұрын
Расскажите водителям 4Volvo, как победить неотключаемый звук при ошибках. Сброс на кнопках руля помогает на 30 секунд, а гудит она даже на стоянке, при заведённом двигателе. В условиях севера машину нет возможности заглушить, но и спать с эти мерзким "фаааа-фааааа-фааааа" тоже не вариант. Для этого вынимаем CD проигрыватель (над головой водителя) из панели. Длины проводов хватает в притык, что б его вытянуть на полную длину. С обратной стороны к нему подключены три фишки. Отсоединяем среднюю, она коричневого цвета. Всё! Наслаждаемся тишиной и следуем к месту ремонта без нервотрёпки. Радио и магнитола тоже не будет звучать, но это не так нервирует ))
@guzoff20053 жыл бұрын
Добрый день, Богдан хорошее видео, мне тоже это помогало, только воздух брал из запасного колеса. Удачи и крепкого здоровья!!! Новых и интересных событий! Привет из Беларуси
@79jasene3 жыл бұрын
Як завжди супер!!! Актуальна та корисна інформація!!!👍👍👍
@Andrew-Lipovka3 жыл бұрын
Когда ты Богдан стал рассказывать про возникшую проблему, я допёр своей головой про давление из колеса. Но я знал про эту проблему у роботизированных кпп грузовиков, но слышал как качали от других. А тут ты не однократно сказал, что не подобраться к машине. Спасибо Богдан, удачи.
@alisherashurov17963 жыл бұрын
Спасибо дай бог здоровья вашей семьи
@user-ez5tj6qt1f3 жыл бұрын
брат,это энергетическое нападение (сглаз) . ты всегда лучший.
@roden77323 жыл бұрын
Красавчик. Дякую. Дуже корисна інформація.
@pavlomarat36683 жыл бұрын
Огромное спасибо за полезные советы. Контент твоего канала как всегда на высоте. Богдан , добра и удачи Тебе !!!
@vladimirkravchenko86213 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд!!! - за ваши видео. Смотрю и многому учусь. Желаю хорошего настроения, здоровья и добрых людей рядом. С уважением, Владимир.
@Seva2.03 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд!
@erkinsabirov80103 жыл бұрын
Спасибо вам.Всегда полезное информация для нас подписчиков
@Dmitriy_R2873 жыл бұрын
Огромное спасибо, Богдан, что делишься бесценным опытом!
@user-rf9lq4zi9z3 жыл бұрын
Век живи, век учись! Молодца что нашел выход из неприятной ситуации.
@andreyshushtanov34663 жыл бұрын
Доброго времени суток! Благодарю вас Богдан! Как всегда очень познавательная история, спасибо вам за то что делитесь правдой жизни водителя и не боитесь потерять авторитет, хотя на мой взгляд это только увеличит ваш имидж в глазах разумных подписчиков и зрителей. Очень много полезного из ваших видео для себя нахожу! Благодаря вашему каналу мне проще было начинать, уверен что и дальше ваш канал поможет мне лучше разобраться во всех тонкостях профессии дальнобойщика. Всех благ вам и вашим близким! Успехов вам и вашему каналу!
@user-du2cg1xd1g3 жыл бұрын
Как говорится нет безвыходных ситуаций. Вот он опыт бесценный 👍.
@user-ur4qt5lg2o3 жыл бұрын
Богдан вы молодец, ваш поступок говорит о профессианализме. У вас есть чему получится. Спасибо за видео и потраченное время. Удачи на дорогах.
@user-bi7me7nc9z3 жыл бұрын
Удачи тебе на дорогах, спасибо за советы
@sergork91056 ай бұрын
Богдан, ты большой умница! Большой профессионал! На твоих роликах я многому научился. Дай бог тебе здоровья! И большое спасибо!
@viktornahaiets73283 жыл бұрын
На вольво за передним левым колесом, очень хорошо видно "грушу". От етой груши воздух прямеком идет к коробке для подобного форс-мажора.
@changals1123 жыл бұрын
Как всегда всё очень грамотно и доступно разложил по полочкам , красавчик 👍🏼🤝
@magamedkhangoev794 Жыл бұрын
18.02.2023г. был у меня случай, что водитель звонит говорит машина не заводится (Вольво евро 6, 2015г.) искал решении проблемы в ютубе и наткнулся на ваше видео, подключил компрессор стационарный не получилось нагнать давление даже до 6ти, после подключил колесу ближе к 6ти почти 6 поднял понимал что не хватает, приехал машина Сканиа подключился к нему где то ближе к 7ми почувствовал что машина дернулась не стал заводить так как давление поднималось еще после 8 давления машина завелась радости не было границ так как сам не водитель грузового авто)) Вольво центре по выезду мастера попросили 130$ я отказался, 3 дня пытался и получилось)) Вам большое спасибо видео помогло, когда грамотные люди делятся своими знаниями и случаями многим людям это сильно помогает.
@goodtoknow7128 Жыл бұрын
Как всегда дельные, жизненные советы. Большое спасибо, Богдан!
@user-pz7iy8ot4b3 жыл бұрын
У меня тоже такая мысль сразу возникла, взять из колеса. Спасибо вам за пример, когда то пригодится.
@user-ok6zi5iq5f3 жыл бұрын
Иногда тоже забывал перевести в нейтраль и уходил на выходные пройдя на стоянку приходилось брать из бомбы на прицепе но воздух нужно подать на ресивер который находится возле переднего левого колеса перед баком , Богдан правильно подключил
@user-ok6zi5iq5f3 жыл бұрын
@@sergeyplaton2571 у меня машина 12го года и механики сказали что этот ресивер работает только на коробку а утечек на машине хватает ,стал ,попил кофе и потом стоишь качаешь:)
@user-pz7iy8ot4b3 жыл бұрын
@@sergeyplaton2571 в колесе 9
@user-ok6zi5iq5f3 жыл бұрын
@@sergeyplaton2571 согласен с вами целиком и полностью
@valerioignat303 жыл бұрын
Как смотрите ролики непонятно.говорил же уровень пола стравил давление а тут все коменты про утечку
@olegbaran61722 жыл бұрын
Очень интересная ситуация и очень поучительно! Спасибо большое!
@user-gj2ls1fw7t3 жыл бұрын
Круто, браво, беллисимо🤘💪
@denistkachenko34623 жыл бұрын
От догадался не закончив просмотр😀😀😀😀
@user-yp1tt3gc6c3 жыл бұрын
Я думаю главное во всей этой ситуации не паниковать и вспомнить всё что ты знаешь и сконцентрироваться на решении проблемы.Тогда обязательно всё получится.Всем удачи коллеги.
@Timur_Azmatov3 жыл бұрын
Для владельцев машин без гидроподьемника кабины (5 тонник), лайхак, чтобы легко поднять кабину откройте обе двери, будет намного легче) Видос класс!
@user-dq3mc8te1g3 жыл бұрын
Тимур Азматов этим способом пользовался с 1987 года
@andreivlasov77823 жыл бұрын
Да да, с КАМАЗа приём)
@Timur_Azmatov3 жыл бұрын
@@user-md8lf9jk4w это точно, раз подголовник вылетел с кресла, и двумя штырями в лобовое, обидно)
@user-qz7dk6gu3y3 жыл бұрын
Спасибо большое Богдан за информацию. Я бы 200% не догадался никогда. А щас буду знать. Ещё раз СПАСИБО ОГРОМНОЕ ТЕБЕ БОГДАН!!!
@user-hl9py3et4i3 жыл бұрын
Спасибо. Очень полезная информация!!!
@GlebLiakh2 жыл бұрын
Спасибо за бесценный опыт!
@user-sk4cq2tr4e2 жыл бұрын
Благодарю. За Ваш полезный урок.
@user-kf8sy4ju3s3 жыл бұрын
Вот,вот оно! Работаю на автомате не так давно. И меня всегда интересовало,что будет если оставить коробку на передаче при заглушенном двигателе и уйдет воздух. Так никто ясно и не объяснил. Зимой частенько травит тормозной кран на тягаче или прицепе и утром система почти пустая.поэтому всегда контролировал положение джойстика,для верности опускал ручку в нейтрале. Теперь буду знать,что для пуска это не влияет,спасибо за науку. Вот так,век живи век учись!
@KOT_MATROSKYN3 жыл бұрын
Не на всех автоматах, на старых коробках передача может оставаться включённой. На новых коробках оно слышно когда глушиш двигатель на включённой передаче, он глушится немного с опозданием и слышно как вытягивается передача, да и на приборной панели поматюкается.
@volkofff83903 жыл бұрын
Привет. Вот как бывает, Спасибо за информацию. )
@user-ln7gs2pv3e3 жыл бұрын
Класс, лайк с меня, не каждый бы догадался к такому выходу из тупиковой ситуации
@user-py3th6mx9z3 жыл бұрын
Ещё один способ связанный с воздухом, когда в системе воздух есть а п/п не растормаживается никакими кнопками предусмотренные заводом изготовителем, надо отличить шланги(перекидки продающие воздух от тягача), с травить воздух с ресиверов п/п и потом подсоединить перекидки и накачать воздух заново. Такой делается для того убрать давление с клапонков которые западают и воздух не распределяется на растормаживание п/п, при этом в тягаче все нормально
@greylevinsky3 жыл бұрын
Спасибо, поучительно!
@user-so5tb8nn4g3 жыл бұрын
Любой может так попасть, хочешь как лучше, а получается как всегда. Два шланга по 10метров лежат в бардачке, два переходника под ресивер и можно с любой точки дать воздух или подогнать машину.
@user-fv9nb5gh3j3 жыл бұрын
Здорово! Век живи, век учись.
@user-ht9cv4dz7b10 ай бұрын
Может кому-то пригодиться. На тонаре сдулись подушки, из за этого ехать не повридив подушки неполучиться, при этом тормоза работали. Упали подушки из за того что, в одном ресивере полуприцепа пропал воздух, что бы доехать до сервиса, данный ресивер записали от соседнего через шланг подкачки, предварительно заменив соединение подкачки на другой, который предназначен для подключения к риверу, то есть на обоих концах были одинаковые. С этим шланчиком спокойно доехали до сервиса. На полуприцепах думаю так же система устроена.
@vladlewandowski88063 жыл бұрын
Богдан, большое спасибо!!!
@user-kf8sy4ju3s3 жыл бұрын
Да,вот ещё про воздух из колеса. Не знаю как сейчас,а раньше на сканиях шел коротенький шланг подкачки со штуцерами с обоих сторон для соска колеса. Его использовали для растормаживания машины путем подачи воздуха из колеса в контур ручника. Ну это тоже был,как экстренный вариант.
@user-gi9rm6ed9r3 жыл бұрын
На старых вольвочках это описано в инструкции
@andreigolovkin51633 жыл бұрын
Он и сейчас есть, Скания 2018г.в.
@user-wr2rv2ur4k2 жыл бұрын
Коллега, с Казахстана пламенный привет. Именно это я искал. Абсолютно точно такая ситуация. Благодарю.
@user-lk9mo2vg5u3 жыл бұрын
Приветствую коллеги. Богдан я уже авансом ставлю лайк к твоим видео потому что знаю что информация будет полезна. Про подвеску расскажи при выкл зажигании. Там коллега в комментариях написал. Интересно узнать. Спасибо. Удачи всем в дороге
@user-eu4rl8oz3w3 жыл бұрын
В вольво над лівим колесом в арці є штуцер для подачі воздуха напряму в коробку. А ще можна подати воздух від колели тобто від себе червоний шланг, а від колеги жовтий і з'єднати їх. воздух в такій ситуації трохи буде пропускаи,але потрібний тиск накачається. Це провірено. Вітання з Рожнятова.
@alexxsaf49213 жыл бұрын
Спасибо большой.
@user-yt5st7xt3k2 жыл бұрын
На днях попал в похожую ситуацию, сделал все как советовал автор, и все получилось 👌🏻спасибо за хорошие советы 👍🏻
@AirKursk3 жыл бұрын
Очень полезная функция, которая не позволяет запустить двигатель при включенной передаче. Помню несчастный случай, когда водитель оставил самосвал на передаче и забыл. А запускать начал стоя рядом, протянув руку в кабину. Его раздавило.
@KOT_MATROSKYN3 жыл бұрын
Бывает, естественный отбор.
@abdusalamabdullaev51863 жыл бұрын
Молодец не подался паники и главное опыт знание как устроен грузовой автомобиль
@zohirahmedjanov21233 жыл бұрын
спасибо большое автошкола дальнобоя лучши👍
@user-bh4nr1ge2k3 жыл бұрын
Добрый день Богдан. Благодарю за урок. Очень нужная информация. Я сам знаю когда попадаешь в нестандартную ситуацию времени на съёмку нет. И психологически не до развлечений, сам работаю уже второй год, и понимаю тебя полностью, но за урок благодарю, возьму на заметку.
@user-ff9zj7yz7g3 жыл бұрын
Это всё спешка в работе . А по существу "ранше учили развивать мышление и принимать решения" . А последние 20 лет с хвостикам "выбрать правельный ответ в предложенном списке "
@Mr_Demian3 жыл бұрын
*Богдан крассавчик!!! Нужно и себе шлангом обзавестись,а то нифига нету в моём камйоне))*
@alexeydegrease57402 ай бұрын
Я с Москвы на дворниках с веревочкой через окошко ехал до Мокшан. В механизме дворников подъело пластиковую шестеренку. На движение очистить не цепляло ее, а на возврат работало. Ближайший механизм был только в Мокшанах. Так и ехал, дерну - начинает чистить и возвращается😅 А срезало шестеренку потому, что уже 4 дня все движение только с дворниками было. Выдался такой год, что в конце декабря неделю шел ледяной дождь и шестеренка просто не выдержала.
@user-pz2ef2ns1b3 жыл бұрын
РЕСПЕКТ!
@user-jy9dk1jc7v3 жыл бұрын
Привіт, Богдан,мега цікаве і повчальне відео, мабуть я до такого не додумався б. А взагалі на рахунок того, що встидно,навіть і не парся,не помиляється той хто нічого не робить. А так називаємих диванних експертів немає чого встидатися. Дуже дякую, відео бомба. Удачки.😀
@illiarudic83343 жыл бұрын
На вольво, когда глушишь двигатель нейтралка не ставиться автоматом, надо самому ставить незабывать
@user-ut5em4mn2p Жыл бұрын
Спасибо за информацию, в жизни всякое бывает
@user-nb8yf3om1x3 жыл бұрын
Вот старики всегда говорят. Голова нужна не только шапку носить.Пример интересный и очень поучительный.
@user-fn4np7ph8p3 жыл бұрын
Молодец что догадался супер
@doosan30093 жыл бұрын
Стоит задуматься об этом случае
@user-nk5xh3wq5s3 жыл бұрын
👏👌👍👍👍👍👍я тоже слышал об этом. Но не пробовал.всем удачи!
@rradch3 жыл бұрын
Богдан, молодец! Смекалка в нашем деле очень важна!
@user-io6fe1bu4u3 жыл бұрын
Спасибо! 👍
@MrSkRuVi3 жыл бұрын
Смекалочка однако, спасибо за такой лайфхак)
@TERCO17522 жыл бұрын
Спасибо!!)
@djamalkhudiyev6853 Жыл бұрын
отлично. спасибо
@GlebLiakh2 жыл бұрын
Очень благородно, то что вам не стыдно обсуждать даже свои ошибки.
@avtoshkola_BD2 жыл бұрын
Не ошибается только тот, кто ничего не делает 🤷😉
@Biba68193 жыл бұрын
Привіт Богдан.Радий знову бачити Тебе.Цікава ситуація і я впевнений що буде дуже корисною не тільки для молодих водіїв але й для старожилів.Вік живи і вік вчися- це не дурний придумав.Богдан! Сьогодні отримаю 95 код у Феніксі, школу вибирав завдяки Твоій рекомендаціі і анітрошки не розчарувався.Тобі, Богдан, МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я і хай БОГ БЕРЕЖЕ ТЕБЕ І ТВОЮ СІМ'Ю.Вітання з міста Лева.
@serhiikaliian42203 жыл бұрын
Спасибо. Теперь знаю и я.
@yuriyklemm80862 жыл бұрын
СПАСИБО !
@user-ng8ui5od9p3 жыл бұрын
Молодец , сразу видно человек советской закалки! На такой случай я вожу маленький компрессор на 12вольт. У меня на машине не такое включение передач , а простая механика . Мне достаточно 5атм. чтобы тронутся с места.
@vovachernikov21303 жыл бұрын
ситуация 90 уровень... а выход есть всегда, главное чтобы кукушка в голове работала... да ролик был бы огонь, может получится с моделировать, ещё раз на камеру...? а кто ездит на жигули, то когда отказывает бензонасос, трубку вентиляции бака можно надеть на запаску предварительно немного открутить золотник, но способ рабочий для трассы в городе будет заливать карбюратор...)))
@user-ht5ug5fn5q3 жыл бұрын
Богдан, приветствую! Расскажи коллегам, как активировать подвеску при выключенном зажигании. Большинство не знает, хоть и голова седая. Смотрю с удовольствием! Удачи в развитии канала!
@Alexei10933 жыл бұрын
На таких Вольво, достаточно нажать на пульте управления подвеской,транспортное положение уровня пола. На Дафе 105 такая схема смотрю не работает.
@KOT_MATROSKYN3 жыл бұрын
Уже было, ищите в плейлисте.
@Team_RobloxFans3 жыл бұрын
@@Alexei1093 на MAN иDaf зажать кнопку стоп на 6-8 секунд при включенном зажигании
@user-lu9hn4xs8q2 жыл бұрын
@@Team_RobloxFans на тягачі це працює?
@Team_RobloxFans2 жыл бұрын
@@user-lu9hn4xs8q у меня працює ман тгх
@user-tm3tz1iv2v3 жыл бұрын
Ты красавчик брат
@user-qz5bw2pe5y3 жыл бұрын
Даааа, я угадал по превьюшке, что произошло))) у меня на работе четыре таких Вольво)) и иногда происходит подобное. Единственное, если оставить КПП тв режиме А или R, при глушении двигателя нейтраль не включается. Богдан, всякое бывает, ничего позорного!) спасибо сейчас труды, пойду смотреть стрим и загрузку тандема) а то был в рейсе - интернет плохой
@yasnikovskiy3 жыл бұрын
Да, была похожая ситуация на Мане.Для включения коробки достаточно 4.5кг.Тоже с колеса брал!
@user-xd8zv1vk3j3 жыл бұрын
Взял и заспойлерил видео)
@user-to3ww5cz1f3 жыл бұрын
Всё своё вожу с собой))). Богдан профи и просто умница. Не комплимент)). Был случай, качал американцу воздух, подобная ситуация.
@kapliskaple63663 жыл бұрын
Пару лет назад смотрел по Discovery сериал Дальнобойщики Австралии. Так вот в одной из серий дело было следующим; была проблема с сцеплением и походу его ремонта из пневмосистемы вешел весь воздух а запуск двигателя у машины был с как раз с помощю воздуха. Ну и герой серии из ситуации вишел таким же способом. Из колес перекачал воздух в воздушную систему и запустил мотор.
@smail95793 жыл бұрын
Прихильники каналу🙌 Привіт 👋
@rphanda9263 жыл бұрын
Круто. Всё логично.из большего в меньшее. Нравится мне наша работа "не спеши и немного подумай". Кто-то из великих сказал "Всё гениальное просто"
@user-re2uv5zr9y3 жыл бұрын
Лайк однозначно👍🤝
@joni.morbedadze3 жыл бұрын
Bravo!!!
@DimTim77773 жыл бұрын
Делов то 😆но эт для нас, кто уже за рулем пару десятков лет.. Специально для такой ситуации ( правда мне не разу не пригодилось, но людей выручал) у меня есть отдельный наконечник, который навинчивается на рессивер. Подсоединяем его на шланг подкачки и с машины- донора нагоняем давление воздуха в систему * нуждающегося* . Одна маленькая ремарка- не в любой рессивер подача воздуха поможет.. Надо подавать в первый, так называемый " мокрый " рессивер.. Тогда вся система наполниться.... Или подавать во все подряд, какой то из них отвечает за коробку и вы спокойно переведëте еë в режим нейтраль.. И всë, проблема решена..
@user-kf8sy4ju3s3 жыл бұрын
Самое главное в подобных ситуациях не впадать в ступор и не паниковать.
@konstkotlyar43673 жыл бұрын
Было такое. После этого сделал переходник с ресивера на ресивер. Все делается быстро, от коллеги с любой стороны, и длинны хватает. Рекомендую. Ну а если один, то хороший вариант от Богдана.
@user-iu4jz7zr9f3 жыл бұрын
Богдан ты молодец .ты всегда на высоте.твои видео смотрю уже не первый год.все очень интересно , понятно ,просто и самое главное очень нужное.большое тебе спасибо за твои видео ,на которые ты тратишь свое время.ведь ты мог его потратить и на другие цели.ползуясь моментов хочу тебе пожелать здоровья , счастья, хороших дорог и долгой жизни ! И ещё если можно не скромный вопрос ,а как тебе можно будет позвонить по Вайберу или Ватцапу если будет нужна консультация ? Может оставишь свой номер ? Заранее спасибо .
@avtoshkola_BD3 жыл бұрын
ratskyy@yahoo.com
@AlexAlex999993 жыл бұрын
Доброго времени суток, не могли бы вы сделать ролик о всех необходимых инстрментх на борту, основываясь на вашем опыте, так как некоторые фирмы предпочитаю профессиональное обслуживание в случае поломки, спасибо
@user-pj7ko1wv2l3 жыл бұрын
Вожу зі собою штуцерок на такий випадок,хоч їжджу на механіці але в дорозі буває всяке....штуцерок поміняв і всьо ок качаю від любого....Удачі ...як хтось казав : вік живи і вік учись👍
@tarastaras61263 жыл бұрын
Вміння визнавати свої помилки- заслуговує на величезну повагу!Не помиляється лиш той хто нічого не робить)На минулому тижні теж так помилився,стоячи під контейнером(моя ситуація тим погіршувалась),але на моє щастя поруч був колега поляк,котрий мав шланг на підкачку системи(ресивер-запаска)і ситуацію врятували.Ходять легенди що в деяких машинах є клапан безпосередньо під АКПП куди в такій ситуації можна підєнувати шланг підкачки(тоді для переведення в нейтральну потрібно менше ніж 6 бар повітря)Удачі Богдан,та всього доброго)