VOLVO FH 8X2

LEIA A DESCRIÇÃO!
Assista Também : • Scania Top com Ronco D...
Gostou do Vídeo?
Inscreva-se, Deixe seu Like e Compartilhe.

[@BrunoPasetto]

Meu Instagram: instagram.com/brunorpasetto/

[@josebrito8676]

Qui show de bola é uma nave parabéns pelo zelo.

[@alvaniandrade5429]

Bota mas vídeo desse fh é top demais 👏👏

[@heliocarlos876]

Achei essa confirmação muito top ....creio que esse fh 8x2 deva ter quase 8 m de comprimento e de entre eixo longo original de fábrica. engatado numa ls de 12.5 m ... muito bonita a configuração e puxa sem restrição nenhuma 35 ton de boa .

[@Willian007ultimate]

tenho vontade de adiquirir um conjunto nessa confg.. creio q puxa umas 37 ton

[@rivadalviodrosdek9833]

Poderiam fazer esse silos com a entrada mais alta, quase encosta o teto do cavalo, se fosse um globetrotter XL não passava.

[@xetai2386]

kzbin.info/www/bejne/rXPEh6yGaadlha8

[@Toddyn277]

👏Slc, caminhão lindo da poha...

[@anjinhofilms3739]

Sonho de consumo volvo fh 🙌😍

[@Tr_serrote002]

Nosso sonho

[@marciopestana6523]

Volvo FH massa mano Tmj ✌️

[@BrunoPasetto]

Tmj !

[@rodolfopatriolino8921]

Vi um desse aqui no Anel Viário, região metropolitana de Fortaleza. Impressionante!!!! Nunca tinha visto!

[@higor_gdv5305]

Que volvo arrumado em caminhoneiro tem capricho

[@antoniojosemorais3853]

Parabens muuto maquina

[@iurerodrigues8923]

Top esse volvao 8x2

[@Fernando-of5je]

Fh top parabens

[@dionemaracaipe2950]

Parece de brinquedo, parabéns.

[@luizdeabreu6102]

Parabéns ao dono !!

[@Tr_serrote002]

Quando o cara ama ele cuida

[@luissuarez50anosatras88]

Top demais

[@simontorres5767]

Saludos desde Venezuela hermosa Gandola y también la carga..

[@AdrianoDonizete]

Salve 👏

[@BrunoPasetto]

Salve

[@loucovideos340]

Show

[@leandrol.heredia6084]

Hermoso el Volvo

[@dawidgameplays8488]

Aahhh nao tem jeito volvo e volvo ne pia

[@Fernando-of5je]

Verdade

[@Bruno-ud9er]

Top

[@luizdeabreu6102]

top o video

[@BrunoPasetto]

Valeu

[@cristiannoviski4006]

Top esse volvo fh

[@BrunoPasetto]

Top mesmo 👍👍

[@cesarluis8470]

Show .likes e likes

[@BrunoPasetto]

Valeu!

[@ubirajuniorvieira6029]

Caminhão bonito

[@rafael2303]

coisa mas ilindaaa

[@samsungsam7107]

Os cara estão esperando tombar uma carreta p mandar arrumar a entrada e saída das carreta kkkk

[@joceliobrandao9117]

Vcs carrega por quanto a tonelada

[@casalsilvacaminhoneiro6340]

👏👏👏👏👏👍

[@Fernando-of5je]

top

[@natanaelribeironatan5935]

Sonho......😍

[@BrunoPasetto]

👍👍👍

[@aureliojoaquim8472]

AI SIM EM

[@arsferreira8656]

O mais massa desse volvo é que o 4° eixo dele é elétrico

[@leandrovinhas3534]

E a disposição dos tanques no lugar tradicional, tendo em vista que o chassi é mais alongado que alguns outros 8x2 adaptado, e até mesmo de outras marcas. O tanque não fica atrás da gabina, sendo possível adaptar outro tanque ali, tendo maior autonomia.

[@arsferreira8656]

@@leandrovinhas3534 sim

[@luizdeabreu6102]

Fh top

[@JUNIOR-ig6yy]

Salveeeeee

[@BrunoPasetto]

Salve

[@piresoliveira3116]

Se eu não tivesse prometido,nunca mais pegar num volante ou Guidon . Com certeza esse seria o carro de meu sonho.😧

[@channelofd0r7tos44]

Vc prometeu pq aconteceu alguma coisa?

[@Myrthx]

heyo great vid but i have a question: why does the truck only have 460 HP? with that much weight 550 or even 650 would be a lot better. the engine would hold longer and the fuel consumption would go down a lot.

[@vermelho9485]

this is normal in Brazil, I dont know in wich Country you live in but, in Brazil we do a lot of difference to the europeans or latin and north america

[@janvanrenselaar5998]

But also in Brasil the prices of trucks are very very high. And the more horses,the higher the roadtaxes and annual fees.

[@samlisboa1012]

The truck market in Brazil varies a lot, you can find power between 450 and 620 Hp in several applications, generally the average here is 500 horsepower; But the vast majority that pull multiple trains (bitrem and roadtrains) have 540 or 560 hp, there are also heavy transport (oversize load) where some companies have FHs 750, in addition to vehicles from other brands of different power, we also have more favorable configurations for our country, such as 6x2, 6x4, 8x2, depending on the application and route of the company.

[@samlisboa1012]

@@vermelho9485 falou besteira, nos Estados Unidos os caminhões de linha, esses que as empresas compram aos montes, como o Freightliner Cascadia, os Volvo VNL entre outros apresentam uma variação de opções similares as do Brasil, o Cascadia mesmo, e oferecendo com motores entre 350 e 605 cavalos, tendo em sua maioria uma média de 460 a 500, o mesmo ocorre com o VNL que e vendido ate 500 cavalos com motor Volvo, e 560 com motor Cummins, assim como no Brasil temos Volvo com o FH entre 420 e 540 cavalos (ainda tem o FH 750 para transporte pesado) Scania com motores entre 450 e 620 (V8), Iveco que vai até 560 entre outros, a diferença e que nos EUA se puxa menos peso, aqui infelizmente muitos commodities que são transportados pelo modal rodoviário deveriam ir por ferrovia, nos EUA outro diferença e que os Owner operators que tem dinheiro pra investir e manter seus caminhões conseguem motores mais potentes, como alguns Caterpillar (que não são fábricados mais) que chegam a 850 cavalos, esses sim são potentes, mas são casos a parte, assim como no Brasil se vêem cavalos de 540, 620 cavalos na cegonha ou na carretinha 2 eixos, mas enfim, o Brasil não e nada atrasado em relação a caminhão ou motores, o que faltam são leis melhores e que possibilitam mais conforto para o motorista, no mais empresas como Scania, Iveco, Volvo e Daf proporcionam caminhões com o mesmo nível de conforto e qualidade de outro países que atuam, abraço.

[@vermelho9485]

@@samlisboa1012 então mano, acho você interpretou errado o que eu quis dizer, o mano que eu respondi perguntou o por que estarem usando um cavalo com 460hp pra puxar tanto peso, o que meio que virou normal por aqui a gente usar cavalos com uma potencia boa porem a gente coloca muito peso pra isso, e a diferença pra outros países foi essa, que sim, eles realmente tem motores com menos HP mas eles não colocam quase 40T pra um caminhão com 460HP carregar

[@7evangelio597]

Volvo FH 860 🇱🇺🇧🇷🇱🇺

[@osmairdossantos7761]

Um sonho

[@juniormoraes2540]

Porque você so mostra caminhoes nesses ambientes de fazenda? Porque você não grava eles na Br?

[@BrunoPasetto]

Porque é meu trabalho. Então sempre que posso gravo os caminhões carregando e etc.

[@juniormoraes2540]

Bruno Pasetto voce trabalha carregando eles?

[@juniormoraes2540]

Bruno Pasetto no silo?

[@BrunoPasetto]

Não , sou corretor , faço a parte da compra do arroz, emissão de Nota e acompanho os carregamentos

[@juniormoraes2540]

Bruno Pasetto ata, vc ja tirou a cnh C?

[@wagnervideos1350]

1:19 queria saber como que faz pra abrir aquela geladeira kkkkk

[@haracruz1330]

Esse protetor é móvel mano

[@BrunoPasetto]

Não tinha reparado nisso , acredito que seja movél.

[@leandrovinhas3534]

@@haracruz1330 E de repente pode ter alguma trava com fechadura ou sei lá um cadeado, que daí só com chave pra abrir, evitando assim que alguém mecha e até mesmo dificulta pra retirar no caso de tentativa de roubo

[@gleyssonanjosdosreis9345]

Esse tipo de cavalo pode colocar na careta 4 eixos?

[@BrunoPasetto]

Pelo que sei, não pode

[@carrascor1000johncarlos1000]

SUPER LIKE QUAL O PBT

[@BrunoPasetto]

Valeu , 55 toneladas é o PBT.

[@marcorodrigues8893]

54,5 ton para conjunto LS Cavalo 8x2

[@marioander9733]

Sei Veneto? Hai origini venete?

[@heliocarlos876]

Curiosidade qual o entre eixo desse fh 8x2?

[@BrunoPasetto]

Não sei te dizer

[@janquieloliveira3720]

Sonho

[@emersonfogaca7414]

CAMINHÃO PRA HOJE TEM QUE MILITAR ALTO COM TRAÇÃO NAS RODAS ATÉ NA CARETA TEM QUE TER CARDÃ 7 X 7 ENCOMENDA ESPECIAL NOVO MODELO AS FÁBRICA TEM QUE FAZER PNEUS CARO E FRETE POUCO VALOR.

[@julianoctome4265]

Vocês produzem arroz ? Quantos hec ?

[@BrunoPasetto]

Não produzo arroz , Sou corretor

[@MrJohnatas123]

Esses caminhão 4 eixos só pode rodar na ls?

[@flaviooliveira9846]

Sim

[@blower2006]

quantas toneladas. foi um desses 8X2 levar calcário la pra fazenda. Mas era scania

[@BrunoPasetto]

Leva 36 toneladas de carga

[@japanpartsquartzplay]

@@BrunoPasetto esse implemento 8x2 fica entre a Vanderleia e a bitrem 7 eixos em relação a peso de balança procede ?

[@BrunoPasetto]

@@japanpartsquartzplay Sim , Vanderleia 35 , esse implemento 36 e bitrem 37,5 toneladas

[@edsontatto536]

Tira o último eixo do cavalo fica um 6x2/4 .......

[@leandrovinhas3534]

Configuração essa bem comum na Europa, e que já foi disponível aqui no Brasil, porém não fez sucesso

[@richardlucker]

@@leandrovinhas3534 6x2 aqui na europa so e usado para andar no alcatrao para quem gosta de carregar um pouco mais serve perfeitamente, embora aqui essa carga vai embora num 4x2 sem problema, pneu pa caralho essa volvo fica barato kkkk

[@renoltoroch1908]

Coloca um caminhão desse numa careta quarto eixo um BI truque numa quarta eixo

[@glnpedro702]

Kkkkk

[@alanstorch1199]

carcado nos 38.oookg!!!!

[@thanhhungluong7735]

in which country?

[@BrunoPasetto]

Brazil

[@robsonschutz9748]

Na verdade esse caminhão é 8×4!!!! Esses fh mais novos levantão o ultimo eixo mesmo sendo traçado!!!

[@matheusemanuel3320]

Não e todos que tem essa função .

[@pSSycho88]

Esse caminhão ai é 8x2. Os novos cubos do "eixo morto" do FH são praticamente iguais ao do traçado. Para 4o eixo é desnecessário ser 8x4.

[@marcoantoniosilvasalvan9853]

Nao é tracado

[@nicolasgabriel5843]

Kkkk senti um excesso de peso aí em

[@BrunoPasetto]

KKKK

[@carlosdanielsoastops9656]

A medição do peso não é no volume e sim nos eixos

[@nicolasgabriel5843]

@@carlosdanielsoastops9656 e eu disse que é no volume?

[@ernaneluis540]

Esse eixo e original se fabrica?

[@BrunoPasetto]

Sim

[@miuramiura2642]

@@BrunoPasetto boa noite! Essa configuração 8x2 foi por encomenda na volvo? Ou ja tem a disposição na concessionária para consumidores.

[@BrunoPasetto]

@@miuramiura2642 Boa noite, não sei te dizer ao certo mas acredito que tenha

[@miuramiura2642]

@@BrunoPasetto obrigado!

[@cungaming3178]

8x4 dude

[@skinsbernardo5965]

Like meu amigão passa lá no meu canal vídeo novo

[@BrunoPasetto]

Opa valeu

[@lucaszanotto8769]

meu tio tem uma Scania no quarto eixo eletrico

[@luizdeabreu6102]

Elétrico ?

[@marlonmedeiros6308]

Kkkk

[@matheusgamer1618]

Não adianta já quebra na hora kkk

[@souza494]

qual a vantagem de um conjunto assim?

[@BrunoPasetto]

Levar mais Carga

[@marlonmedeiros6308]

@@BrunoPasetto e ganhar mais dinheiro kkkk

[@luizfernandorosa19]

Leva mesmo peso de bitrem

[@elberrodrigues2561]

Um eixo a mais pra ter manutenção dois pneus a mais pra ter que comprar, enfim... que pergunta idiota o mané!

[@celsoluiz1613]

Passa com 40 toneladas liquido

[@bruno.caminhoneiro733]

Esse quarto eixo não é contado como Bi-direcional, isso por está Junto a tração e não ao eixo direcional... Veja que tem motorista sendo multado por excesso de peso nas balanças devido a isso..

[@pSSycho88]

Nada a ver. Ele esterça os 2 eixos. Quanto ao peso, por lei são adicionados 6.000 KG ao PBT do caminhão, graças ao eixo adicional com pneus simples.

[@bruno.caminhoneiro733]

kzbin.info/www/bejne/n3K1k3iYf6iYn5o

[@elberrodrigues2561]

@@pSSycho88 1 eixo simples com 2 pneus não acrescenta isso tudo de carga amigão, acho bom da uma pesquisada melhor ai, se com rodado duplo (4 rodas no eixo) ele acrescenta só 5 como um simples vai acrescentar 6?

[@pSSycho88]

@@elberrodrigues2561 Amigo um eixo simples acrescenta 6000kg ao PBT, um eixo dupla junto acrescenta 8500kg ao PBT e um eixo duplo espaçado acrescenta 10.000kg ao PBT. Você que precisa se informar melhor, apenas olhe a lei e comprove.

[@pSSycho88]

@@elberrodrigues2561 Pesquise sobre carga líquida e PBT, que são coisas diferentes, pois a carga líquida vai variar conforme o peso do eixo, das rodas e do sistema que está sendo instalado. O PBT sempre será o mesmo, já a carga líquida vai mudar conforma a tara.

[@feliciofulik2730]

Os caras falam sonho de consumo kkkk compra um volvo e saí trabalhar particular ai VAI ver a despesa que um caminhão desse da . E se quebrar ai a facada e enorme.

[@NiloBR]

Sim 😂😂😂😂😂

[@adrianosilva4693]

Uma dúvida o que quer dizer 460, 560 e ate 360 emfim esses numeros quando tem isso nos cavalinhos é a capacidade de tonelada que conseguir puxar? E pq tem cavalinhos que tem 4 eixos mais que tem numero 460 e tem cavalinhos que é 560 e tem so 3 eixos, alguém me explica porfavor, eu agradeço 😊

[@BrunoPasetto]

Esses números são os Cavalos. Ex: Volvo Fh 460 tem 460 cavalos de pontencia

[@leandrovinhas3534]

Alguém sabe a autonomia dos tanques desse 8x2. Parece ser menor do que o do cavalo tradicional.

[@alissonkk._]

Ele tem um tanque atrás da gabine

[@A_lg_u3m2]

Na Europa, o tanque fica todo atrás da cabine, já esses, o chassi tem um pequeno espaço pra eles.

[@leandrovinhas3534]

@@alissonkk._ Então isso só reforça o que eu disse. A autonomia dos tanques originais são menores que os cavalos de 4 ou 6 eixos, devido a inclusão aí do 4° eixo. Essa opção de adaptar tanque adicional foi uma boa, foi uma idéia bacana.

[@leandrovinhas3534]

@@A_lg_u3m2 Tem certeza disso !? Assisto vários canais de brasileiros na Europa, como Pathy - Xibli, Clandestino Channel, Novelino, e sempre vejo os tanques no mesmo lugar de sempre. Deve ter algum ou outro adaptado, ou até de fábrica como aqui no Brasil algumas marcas usam, como a Scania .

[@A_lg_u3m2]

@@leandrovinhas3534 me baseei pelo o ets2 kk, lá o volvo fh tem a cabine maior do modelo, o chassi um pouco mais curto e o tanque é todo atrás da cabine, tanto na Scania, actros e etc.

[@wesley2790]

Carregou oq?

[@BrunoPasetto]

Arroz em Casca

[@josecarlosgoncalvescarneir5902]

Qual é a tara do conjunto

[@BrunoPasetto]

18.500 quilos.

[@alexandrelima8795]

Al todo quando ele transporta de pesso

[@BrunoPasetto]

@@alexandrelima8795 36.500 de carga , ao todo em torno de 55 toneladas

[@luanjonatan3751]

Qual a vantagem de ter um conjunto desse ao invés de um bitrem? A capacidade de carga e a mesma

[@BrunoPasetto]

@@luanjonatan3751 Menos eixos e menos pneus

[@silvanioferreira6410]

Volvo é volvo mais 8x4 e melhor né

[@srcringa0078]

Vdd

[@lukefreeman9136]

Como que o brasileiro consegue comprar um caminhão desses? é um absurdo o valor de caminhões aqui.

[@romuloramosdias1137]

Bom.... Esse caminhão tá no Brasil, então é possível

[@lukefreeman9136]

@@romuloramosdias1137 só maluco msm, quando terminar de pagar o caminhão já não vale mais nada

[@romuloramosdias1137]

Mas ele ganha dinheiro com o trabalho. Qualquer valor que ele for vendido vai vir pro dono ou de entrada pra outro caminhão mais novo

[@lukefreeman9136]

@@romuloramosdias1137 Se vc acha esses preços normais, então tá, é por isso que esse país não vai pra frente.

[@romuloramosdias1137]

@@lukefreeman9136 normal não tá, mas vou ficar chorando? Tem que trabalhar, pô

[@marcianojustenmiotto884]

Carga light

[@daraujoneto]

Quantos litros são os tanques de combustível

[@elberrodrigues2561]

350 lts cada tanque!

[@billflood5109]

0, hit

[@misfitplayer9999]

Quem mais achou esse video por causa do jogo do Barça?

[@iderlade2488]

P

[@j.barrosdossantos7594]

Não é 8x2, é 8x4

[@BrunoPasetto]

É 8x2 porque não é traçado , se tivesse tração ai seria 8x4

[@j.barrosdossantos7594]

@@BrunoPasetto mais é traçado, por isso q é 8x4

[@ivanildooliveira9809]

@@j.barrosdossantos7594 quando eu vi, também imaginei que fosse 8×4

[@marlonmedeiros6308]

@@j.barrosdossantos7594 traçado não dá pra levanta o eixo

[@ManoelDiel]

@@marlonmedeiros6308 Nesses volvos novo, tem como levantar o eixo sendo traçado sim!

[@omelhorcanalquevocejaviu4857]

Top

[@Bruno-ud9er]

Fh top

[@luizdeabreu6102]

Sonho