Новый FOTON - делают ОНИ а СТЫДНО НАМ

[@baric583]

Вот те уммы которые сокращают колесную базу зачеееемммм ????? Это же в первую очередь влияет на управляемость тягача на устойчивость на дороге особенно зимой, кто когда-то работал на Мерседесах поймёт

[@LuckyInvestment-q9m]

Затем что бы стоимость дешевле авто была ))но якобы заботятся о нас)что бы на Европу было похоже )

[@antonagafonov4895]

Да они не понимают нихера 4200 для еврозалупы одногой самая клёвая база 3.600 фотон вообще не рулится и между реформ и кабиной с пузом уже не пролезть

[@baric583]

@@LuckyInvestment-q9m я такую заботу видел на одном месте ))))

[@Vikt0r555]

Какой же уродский этот фотон😂

[@S_Huya_li]

4.20 база как на магнуме (4.12 там). Кто ездил на магнуме, дайте пожалуйста комментарии, про плюсы и минусы длинной базы с одной осью?

[@Peta_vasukin]

Посмотрите, как выглядит 5-7 летний китаец и европеец. Европеец будет как будто вчера с завода сошёл, а у китайца вид 20 летнего грузовика, у которого 70% уже не будут функционировать должным образом. Я молчу про расход топлива, ни в какое сравнение с той же Вольво...

[@from_Chicago]

Я на донгфенге новосибирск-иркутск-новосибирск с 20тоннами и туда и обратно ровно 32литра на сотню проехал...причем по скорости вообще не стесняясь ехал

[@АндрейНикитин-л1к]

Никто не спорит что Вольво лучше, но как всегда есть одно но, Вольво в два раза дороже. Получается для большой компании выгодней фотон, он за пять лет себя отобьёт, а им больше и не нужно, они возьмут на самых выгодных условиях новый лизинг. Но вопрос куда эту машину девать, частники думаю будут бояться покупать пятилетнего китайца, будут ждать десятилетнюю Вольво.

[@UncleGeneTruckdriverfromRussia]

​@@from_Chicago Это по равнине😂 Горы за Иркутском начинаются!32л,это высокий расход.

[@АндрейЗайцев-щ4к]

​@@АндрейНикитин-л1к да нет и ты ошибаешься

[@miki-gt9ji]

5-7лет назад тягачей китайских толком не было, были самосвалы которые работали с вечным перегрузом

[@geiiocavto9514]

Для российского рынка на тягаче нужно три оси и два моста. Менеджеры в гололëд на подъëмы не ездят 😂😂😂😂

[@ИльдарИлдусович-в9х]

И чтобы третья ось отключалась и подключалась и поднималась как на Вольво.

[@Forester-e3c]

@@geiiocavto9514 А что три оси?Сразу на гусянке. Как танк и похер подъемы.

[@Forester-e3c]

@@ИльдарИлдусович-в9х А что Вольво? Хорошая машина?

[@sahobatorozaliyeva7473]

Зимой лучше как скандинавских тягачах задние лентяйки потому что когда лентяйка поднимиш вес падал на ведущий

[@Forester-e3c]

@@sahobatorozaliyeva7473 А что, лентяйка только на скандинавских стоит? Есть и ДАФы и Мерседесы с лентяйками. А если между рулём и сидением дырявая прокладка то и лентяйка не поможет.

[@BugsBunny86]

Епать реклама. Всегда бы за. Но блин. Да пох на стекло... Пох на тепло шумо изоляцию... Главное экономия топливо.... В общем главное мои бабки... А водители приходят и уходят

[@ЮрийПогодин-ч1у]

Водители расходный материал как и тягач

[@Dem4enko-y9s]

На барабан от стиральной машинки похож

[@Леха-г2р9о]

Центрифуга😂

[@ВладимирПустотин-я3х]

Выжимать здоровье из водителя 😅​@@Леха-г2р9о

[@Vikt0r555]

😂😂😂

[@МихаилКарпов-н3ц]

Да

[@РусланАюпов-ъ9щ]

С языка снял.

[@алексейлепаев]

Продавцы китайских автомобилей люди удивительные) они всегда говорят о камерах, интерьере, кнопках, планшетах, фарах и т.д. и никогда не рассказывают о проводке, трансмиссии, двигателе👍

[@pro100ramazan8]

На то они и продавцы а не инженеры,щас маркетологи рулят

[@NSMenschMaschine]

О мертвом либо хорошо, либо ничего

[@ВалераБетховен]

Если будут говорить о этом, то кто ж его покупать будет 😢

[@Простоканал-л9м4л]

Продавец говорит - китайская инженерная школа. Откуда в Китае инженерная школа,один плагиат и древние технологии. Готовый Ман (ситрак) собрать не смогли, толком,.а тут это чудо нахваливают .

[@АнатолийНеруш-г2ж]

факты- в студию... а так- это просто высер....

[@МихаилКарпов-н3ц]

Факты посмотри канал автодиагностика.там столько фактов.стоянки полные этим ГАВНОМ. ​@@АнатолийНеруш-г2ж

[@Viacheslav-m6t]

Отвечающий на вопросы 5 баллов из 5. У него нервы стальные. Николай его так "гонял...."))). Считаю он выдержал этот "забег".)

[@kastiss6311]

15:01"...виртуальны помощник на русском? Не, сигналами"

[@eduarddavidoff]

он этим бабло зарабатывает .

[@МихаилКарпов-н3ц]

Не выдержал. Фразы заученные. Видно волнуется. Про остаточную стоимость когда разговор зашёл занервничал сильно

[@АлексИвас-л1й]

Манагер вообще в течение не шарит

[@АлексИвас-л1й]

В технике.

[@sergeyognev1294]

С окном этим, автономкой всю экономию топлива сожгешь

[@ябогиня-п1й]

Прикольная штука экстренное торможение,я сегодня ехал с водителем ,так вот он рассказал ,он водитель трала,вез груз ,не вникал какой ,так вот ,пробегала по дороге собака ,машина применила экстренное торможени и груз ушел в кабину.

[@MrS7102]

Грузы надо крепить. Только дебилы этого не делают. Ведь выбежать может не собака, а ребенок .

[@ВячеславЕвсеев-э9ч]

Датчики,датчики,датчики,платите за датчики и всю дорогу они достанут вас своим пиканьем.

[@ОлегГригорьев-к7ы]

Интересно, кому задание окно не мешает. Видимо зимой не ездил.

[@AlxVeber-aKaNoviFrance]

ну он же не ездок, а эксплуататор ездоков

[@ARTEM_PERVbli]

Приблизились вплотную к европейцам 😂я бы сказал к какому месту они приблизились но ютуб не пропустит

[@Valerii-w8r]

я в этом фотоне чуть ноги себе не отморозил, там под капотом просто голый металл под ногами, и весь поток воздуха на него, а кусок утеплителя в салоне вопрос не решает, как и картон под решёткой, печка не справляется, в валенках надо ездить, при заморозках реле глючит и машина просто не заводится, потом отказал круиз контроль, потом пропали габариты и это за три недели работы ... зато окно взади😁 зачем оно в тягаче ?😁

[@ШамильГайнутдинов-в3з]

@@Valerii-w8r чтоб смотреть на ту сканию которую ты променял на китайца🤣

[@Сергейманаевский]

А я всё равно не верю этим менеджерам возьмём любой европейский авто сколько лет они тратят на выпуск новой модели а у китая каждый год новая модель копировать они умеют а вот как и счего делают вопрос. Это коммерческий грузовик а не лакшери авто он должен выехать с гаража и вернуться без проблем а не так что он выехал а ты крестишся чтобы всё было хорошо. Если половину этих помощников убрать что водитель не сможет ехать а как они влияют на работу этого чудо аппарата когда начнут барахлить. И почему все делаете упор на экономии топлива и не кто на ремонто прегодность чья топливная система, воздушная, тормозная, какие комплектации я на днях у гараж 18 увидел сколько стоит кран воздуха подготовки 140000 на рено т это какая у неё должна быть экономия чтобы такие запчасти покупать помоему ей всего было семь лет

[@danilbaharev]

Алексею не зря зарплату платят, молодец хорошо все рассказал.

[@Urabor]

Китайский авто это как несознательная женщина, губы накрашены а там не подмыто… убрать пошлины на Америку и снова будет приход норм тягачей, Европа и тем более Китай это породия на транспорт для дальнобойщиков.

[@oleg9250]

Мы да мы,мы да мы,у нас,у нас,мы да мы.Неодной прямой цыфры и ответа!!!А Николай спросил конкретно,цена,экономия.Опять же есть,опять же есть.......😢Не убедил,что надо брать именно это авто!😢Наш двигатель😂😂😂каменс😂😂😂наш!!!

[@РавильНуриев-г7р]

Типичный хоз с пылью. Не важно тепло и удобство только экономия топлива. Экономию с результатами макс можно лишь при отношении к рабочим достичь. Машинка просто бомбовое ггггг

[@ДенисШатунов-л8з]

Фотон 10тыс км пипец сцеплению брали 3шт в екб 2 ходят а тот стоит из-за того что нет запчастей пиздец а лизинг плати

[@baralgintakida]

Водителя поменяй и не рассказывай чушь. Мне КамАЗа нео мудак за три дня убил. Я три года ездил сам ни царапины. Посадил водилу три дня и машину не узнать. Осталосьь только в спальпиук насрать.

[@ДенисШатунов-л8з]

@@baralgintakida пришол ответ что брак выжимного причём тут водитель и как вообще можно сцепления сжечь летом ладно зимой

[@сергейпетровян]

Этот чувак сам себя убедил что он учавствует в строительстве машины.

[@ИльнурСадыков-ж5л]

Какие китайские инженеры, на них работают европейские инженеры, так и дизайнеры, они сами умеют только не качественно потделывать!

[@ParaPaxtg]

Так всё это на европейских патентах

[@vk4109]

@@ИльнурСадыков-ж5л пока некачественно. А если сравнить современные грузовики с машинами 7-10 летней давности...Они ушли...далеко. И,к сожалению,нашим руко...опам и чинушам их не догнать.

[@АртемКравцов-з1е]

Тëрка китайская

[@rus-vi4rb]

Вот единственный вопрос!Почему нельзя сделать холодильник как на вольве,мерседесе,большим!?на сканье,версии G,холодильник больше чем здесь!!!!

[@nikolaitrushko1889]

Так они ставят холодильник как на мерсе МР3 😂 там такойже стоял

[@ВладимирКириллов-у3д]

В легковых автомобилях уже все поняли что это какашка, теперь очередь за грузовиками☝

[@vk4109]

@@ВладимирКириллов-у3д поняли,не поняли, а меньше их не становится. Дороги говорят сами за себя. Европа аху...а, наши к народу жо...й, а китайцы рынок урвали. И отдавать свое они не будут. К сожалению.

[@Fieiwlksjshwjjsn]

Николай, добрый день, просьба уточнить у дилеров китайской автомобильной техники про антикоррозионную стойкость металла, качество и долговечность проводки. А также хотелось узнать в будущем собираются ли производители улучшать качество металла для кабины. Спасибо.

[@СергейСеменовичН]

Что их слушать ! Только время покажет

[@АлександрВолков-х2ы]

Мне вот интересно, вот это существо с бородой согласится на этом ведре зимой на Владик сходить, а потом рассказать что это золотое сечение

[@ПашаФедотов-о6и]

А в чем проблема съездить во Владик

[@SERGEY69-78]

Огнетушитель на задней стенке кабины прям то что нужно, мне просто интересно, а как снять эти огнетушители от туда когда прецеп практически вплотную, а у тебя горят акомы снизу, или передняя часть прицепа горит, задняя часть кабины. По моей практики, самое удобное место на ногах прицепа. И башмаки там тоже не нужны, будут краску скряботь, брякоть.

[@Про100Драйв-х8и]

И опять одноногий, и снова проводка валяется как угодно,

[@КирилМельников-к3р]

В Китае ходят только с двумя задними ведущими мостами! Это уже наши барыги в целях экономии закупают одноногие!

[@Аса-ю1ю]

...ну они-же работают!..из года в год всё лучше у них получается машины...,ну прям оба и признают этот момент..,а с другой стороны Скания или Вольво, и 2 серии и 3 серии и далее ,всегда и каждый год получались лучшими.

[@treuhaender]

Пока мы в Европе пересаживаемся на турецкие фуры, китайцы поставляют в СНГ вещи. Так как новые Скании и Дафы с Мерседесами не вылазают из сервисов постоянно. А турецкие Форды и BMC ездят и нет с ними проблем. Теперь берём только их. Водители довольны.

[@OlehKapinus]

У нас 70 Scania r450 уже пятый год,пробеги в районе 600-700000 км. Из проблем: за два года на моём авто один раз перестали включатся передачи,это всё!!! Автомобили работают в две смены. С остальными 69ю тягачами так же никаких проблем не было. Регулярный сервис раз в 90000 км. Сейчас грядёт замена автопарка,никакие турецкие авто не рассматриваются(Ford). Из непонятных марок только Iveco в поле зрения.

[@Elephant1977]

​@@OlehKapinusза 5 лет в 2 смены пробег под 1,5 ляма должен быть. Вы че сказки рассказываете

[@OlehKapinus]

@@Elephant1977 Какие 1,5 мил? Проснитесь. В месяц 11-12000км. А то по вашим расчётам автомобиль за день должен 1100 км проезжать 😂. Мы не в РФ живём. У нас тут есть законы которые соблюдать нужно.

[@Elephant1977]

@@OlehKapinus в две смены - это 18 часов езды. Даже 40км/ч средняя скорость это 720км в сутки. Итого 21600 в месяц. Либо плечо у Вас короткое и авто дольше на погрузке выгрузке находится, чем едет. Что Вы хотели сказать фразой "работа в 2 смены"?

[@OlehKapinus]

@@Elephant1977 Вы вообще адекватный человек? Вы как себе представляете эксплуатацию грузового авто? В вашем представлении автомобиль едет 90 км/ч в течении 18 часов и больше с ним ничего не происходит? Если вы живёте в Европе(что можно понять из вашего сообщения) и связаны каким то образом с транспортом, то должны знать специфику эксплуатации. Даже на авто польских и румынских фирм(которые в нарушение РТО используют экипажи из 2х водителе) и то таких пробегов нет!!! А в Германии экипаж бывает только в перевозке мебели(тяжело представляю кто туда пойдёт работать). Нормальная эксплуатация в две смены выглядит так: авто работает на линии 500-600 км,делает круг,пока водитель отдыхает дома,сменщик катает дневную смену 150-500 км. А то что вы нарисовали больше похоже на покатушки.

[@656вольва]

Какой может быть руский грузовик у нас на лехковых машинах досехпор барабаные тормоза

[@РоманФедотенко-и9ж]

Писать грамотно сначала научись.

[@na38733]

В точку😂

[@МишаБрусенский]

​@user-tv5он букварь скурил😂jm2to9g

[@MekhovayaShapka]

10:35 - уххх, какая девушка в чёрном коротковатом платице ❤ Да, симпатичная девушка на фоне разговора

[@user-Leonid308]

Почему 3.80 4.20 лучше меньше раскачивает лучше дорогу держит

[@ВалераБетховен]

Потому что к 4.20 больше 16м не прицепить, по пдд не пройдёт, а к 3.8 17метроаый можно прицепить, наверное)))

[@ВасилийКуприянов-в3д]

@@ВалераБетховентак седло двигать же можно

[@АндрейКозаченко-т8л]

Работаю на Вольво 2023 года, низкорамник, бельгийка, работаю и кайфую😊

[@АндрейКозаченко-т8л]

Кто в теме тот поймёт.

[@Александр-е9з6р]

Китаец это вечная машина. Если купил то не продаш а если продал уже не купишь

[@ARTEM_PERVbli]

😂😂😂👍красиво сказано 😅

[@NikolayKochnev]

@@Александр-е9з6р 👍🤝

[@nuss8295]

😂😂😂😂😂😂

[@NikolayKochnev]

@@nuss8295 отчасти Вы правы 🤝

[@НиколяАлексеевич]

Николай Добрый вечер!!!! Спасибо заранее за кино!!! Удачи вам и здоровья!!!!❤

[@ГеннадийДроганов]

Не сказали что именно изменили по ходовке!Его бросает по дороге!Руль ловишь постоянно.Передние рессоры жесткие!

[@NikolayKochnev]

@@ГеннадийДроганов 🤝

[@Кузьмич-с5п]

Николай,ты был на выставке в Москве и видел Сканию,Вольво,Мерседес,ДАФ,видел как и из чего они сделаны,какое там качество,эстетика,традиции и эти машины будут работать годами,а китайцы через 2-3года будут стоять под забором.Сейчас они берут только ценой и ты об этом прекрасно знаешь и поддерживаешь их для своей какой-то выгоды.

[@Сергей-я9з7ф]

Купили в Китае, поддон на D12C , 20 тыс., месяц шëл... ДЫРЯВЫЙ😢😢😢

[@Сергей-я9з7ф]

Абсурд!!! Страна огромная!... Надо делать Капотники!!! А, они всё в Европу!!! Забудьте!!! Вас там не ждут!!! А, Сибирь не за горами, за МКАДом Сибирь!!! Николай!!! Не дурите народ!!!

[@93anaTolik1]

Вот он - шкурный интерес: на хер тепло! Дайте экономию топлива!

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо большое 😊🤝

[@ДенисЖуравлев-р7ъ]

Все такие умные. Кто красит лучше в гараже, все мастера собрались! Разница в цене, не забывайте! Вольво б/у стоит 15 млн, эти все машины 9-10 млн. Конечно их будут брать, для Директоров лучше взять 2 новые китайские, чем одну б/у Вольво! Все компании переходят на Китайцев, единицы кто еще везет из Европы за дикие деньги.

[@NikolayKochnev]

@@ДенисЖуравлев-р7ъ 🙂

[@vk4109]

Конечно спасибо за видимую заботу и т.д... Но,главное, на мой взгляд, надежность, качество и простота! За заботу о водителях- отдельное спасибо!!! Но важная составляющая надежность и простота. Ну и цена, в итоге.

[@andreybylinskiy7798]

Алексей очень большой молодец, приятно слушать. Спасибо за столь интересную беседу. Ну а наших производителей пока не начнут привлекать к ответственности, за то, что при всей господержке, дотации и тп создают по сути своей говно( извините).

[@ЕвгенийМаксимов-б3и]

Мальчишки есть у меня пожелание едешь летом жара с кондиционер включил прохладно неужели нельзя зделать так поставил водичку в двери и она холоднинькая а зимой печку включил поставил кофе в подстаканик и оно горячее подумайте над этим

[@NikolayKochnev]

@@ЕвгенийМаксимов-б3и 🙂

[@Аса-ю1ю]

..очень смешно.Вот это проблема..., да и не проблема вообще,а Проблемища!

[@NikolayKochnev]

@@ЕвгенийМаксимов-б3и 👍🤝

[@ФайзулоРабинович]

я,как владелиц транспортной компании,при покупке,буду основной упор делать именно на дизайн и вид спереди.цена не важна!ага,мазафака!.

[@тикитоки-ч6х]

Как бы это не казалось лишним но по моему выражение машина соответствует европейским стандартам с учетом нынешних реалий будет неуместным.пора уже свои технологии внедрять не евро 5 или 6 а росия китай 1

[@ВалерийКлючников-ь8ъ]

Всё говорит -наш,свой, он что китаец. Приятно когда ты говоришь наш прицеп и т.д.

[@OlgaKaraulova]

Он представитель компании и говорит, соответственно,от лица компании.Что не так то?

[@ЕвгенийБузунов-т2д]

Да сколько уже можно весь китайский автопром обсасывать, мы всё понимаем, сейчас у блогеров с доходами на Ютуб туго и нужно рекламу китайцам делать за донат, но не до такой же степени, всему китайскому автопрому до уровня европейцев, а уж тем более японцев как до луны пешком, а в грузовом секторе так и вообще им не догнать Европу ни когда в жизни, больше чем уверен на все 200%, что если бы сейчас на наш рынок вернулась Европа, то все блогеры в один голос стали бы кричать, какие же китайские грузовики ГОВНО и не конкурент Европе, но сейчас в отсутствии оных китайцы просто "шедевр инженерного искусства"😁😁😁

[@baralgintakida]

Все что ты сказал разверни на 180 градусов будет похоже на правду. Особенно про японские грузовики.

[@Про100Драйв-х8и]

А можно данные из аэродинамической трубы? И вообще, этот кекс продаван вообще ни разу не ездил

[@ЮрийНиколаевич77]

За то хорошо причесывает.

[@ОлегГришин-ю5э]

Европа когда будет покупать китайские грузовики. Тогда слов ненужно будет.

[@sergeyognev1294]

Прежде чем писать, интересуйтесь. Китайские грузовики продаются в Европе! Только названия не такие как для России.

[@ШамильГайнутдинов-в3з]

@@sergeyognev1294 продаются или покупаются?

[@Zloi-Optimist]

​@@sergeyognev1294я работаю в Европе. Ни одного китайского грузовика не вижу на дороге. Зачем им покупать китайское, когда есть своё, на которое цена вменяема для них самих, выгодные условия для приобретения, и сервисы во всех городках, во всей Европе. Три года кручу баранку, ни одного китайского тягача не видел на дороге.

[@ВиталийМагера-ъ4х]

Преобразователь на 220в есть или нет

[@gtafaive9484]

Рассказали о грузовике как о легковом автомобиле, кнопочки блютузы.. Всё уже придумано, делай качественно и спрос будет. Самое главное в магистральном тягаче это механическая надежность и долговечность электрики и пневматики, износостойкость внутренних материалов. Задай водителю один вопрос- новый ман турецкой сборки пустой как барабан или новый фрш с китая.

[@Андрей-л5в9ч]

Новый Ман турецкой сборки🎉 конечно же

[@НиколайБорисов-ю6г]

Нахер нам дизайн и золотое сечение пля 😂???

[@vagtdi3711]

Так это фантик, хвастать тут нечем..

[@drkind-hf6zi]

Это, как "тихий двор" у продавцов квартир.... единственный "плюс" и тот бесполезный.

[@ВалераБетховен]

Кнопки нажимаются как у европейцев, и работают как часы... китайские😂

[@NikolayKochnev]

@@ВалераБетховен Приветствую! Спасибо большое 😊

[@KRASAVSHIK82]

Добрый день Николай,что бы они нерассказывали и пытались переубедить про Китайского производителя у них это не выйдет КНР она и в Аврике КНР

[@ВладиславЯнчуков-г5и]

Просто бутофория! Не более чем.

[@NikolayKochnev]

@@KRASAVSHIK82 👌👍🤝

[@Олег14-л6х]

Алексей очень ответственно провёл это интервью. Спасибо ему отдельное.

[@alex.antropov]

9:12 - 600л+400л=830 кг дизтоплива, а тонна это когда 1200 литров, так-то, если что, мало ли, вдруг)

[@ДенисСамарин-л2э]

кабина покрашена с эффектом "апельсиновая корка"👍

[@baralgintakida]

Это называется шагрень. Лэндрузер покрашен так же с завода. Попробуй повторить именно так же потом говори про апельсиновую корку.

[@Васил-е3ч]

Второй год на ауман работаю, странно что все молчат про чудовищно неудобные ступеньки.

[@NikolayKochnev]

@@Васил-е3ч 🤝

[@Evgeniy_28rus]

Да там всё убогое. Сам работаю на таком.

[@ЕвгенийЕ-я7в]

Когда оператора научите снимать предмет разговора, а не всё время вас?

[@Олег14-л6х]

Спасибо, Николай. Увидел новый сюжет. Сейчас посмотрю.

[@Андерсен-ш1ы]

Николай молодец, приятно смотреть за смелые вопросы прямо в лицо.Надо ещё немного по больше вопросов по синхронизации АКПП и двигателя и топливо с круизом.👍👍👍👍👍

[@altair9941]

Николай, есть замечательная ФРАЗА: Я НЕ НА СТОЛЬКО БОГАТ, ЧТО БЫ ПОКУПАТЬ ДЕШЕВЫЕ ВЕЩИ.......

[@NikolayKochnev]

@@altair9941 🤝

[@sergosergio7455]

Уважаемые!Работаю на вольво FH 12 косая.Расход был на легке 32 л/100 ,с 20000т 37 и выше.Машина прошла больше ляма! Захотелось уменьшит расход и о чудо. Максимум 28/100!!! С 20000 т.ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ ПОГОДЫ,ДОРОГИ,ТРАФИКА,какой и как установлен груз (вес может быть один,но груз грузу рознь!) И потом уже от водителя.Это моё мнение,говорю исходя из собственных экспериментов.

[@NikolayKochnev]

@@sergosergio7455 🤝

[@Александр-м5и9щ]

Сделали Валдай из китайского фотона а цена разница 2 ляма Россия умеет удевлять

[@NikolayKochnev]

@@Александр-м5и9щ 🤝

[@ИГРИКТРАМТРАМ]

Николай, добрый день . Не устаю повторять, что вы большой молодец 🤝👍. Меня как эксплуатанта транспорта интересует наличие таких деталей, как бампер, фары, лобовое стекло н эти инновационные авто. Это именно те детали, которые страдают чаще всего. Обязательно осветите данный вопрос. Заранее спасибо 🙏

[@Igor-rq8kr]

Я так понял следующий шаг николая, после супер прицепа будет, супер тягач, золотым сечением, вы обязаны объединиться с академиком

[@Леха-г2р9о]

И с большегрузом 40 😂

[@grigorygladkov4540]

К чертям китайский продукт нужно восстановить свой ЗИЛ

[@ФедорОщепков-ю7ю]

На месте завода теперь територии инновации. И жилмассив.

[@kastiss6311]

Москвич уже востановили...

[@КостяДран]

Доброго времени суток Николай, посмотрел ролик ,да красиво,но взять цену на гелакси и шакмана 6000 ,то второй дешевле и надёжнее,а надёжнее тем,что они не стали делать красивее,а исправили много ошибок и недочётов,а функции в чем то лучше фотоновских,сам лично работаю на шакмане

[@дмитрийрудаков-э6н]

Подскажи если и вправду работаешь на Шакман Х6000 как автомобиль в плане расхода, езды, удобства и обслуживания. Планирую продать МАН. Нравится из всех китайцов только Шакман

[@ДенДен-п8г]

Продавцу респект, как отчи наш на все вопросы отвечал)))

[@АртёмВасильевич-ц7ы]

Что вы всë про лампочки камеры, говно оно и есть говно, электро проводка говно, резина технические изделия"цалин блоки" Говно, одинаковые машины собраны из разных запчастей каталогов для обслуживания и ремонта нету, вот хотя бы с этих вещей надо начинать, а не лампочки да камеры

[@Олег14-л6х]

Да, помню своё обучение . Во всесоюзном центре. За 2 месяца круче ,чем два года института.

[@НепомнюМнепо]

Четко. Хороший обзор, что ж , будем надеятся, что косяков будет меньше. Но пока что ограничиваюсь пересаживаться на китайцев ибо с каждого "свеженького с автосалона" по пачке сюрпризов в процессе эксплуатации. Как говорится поживем увидим.

[@steegchanel460]

все владельцы автоперевозок ТОЛЬКО И Думают об экономии топлива,Паранойей попахивает

[@NikolayKochnev]

@@steegchanel460 🤝

[@NikolayKochnev]

@@steegchanel460 🤝

[@Andrey-z9u]

Николай, задайте вопрос одному представителю, будут ли китайцы делать низкорамные тягачи, что была передняя и задняя подвеска на воздухе

[@ВалерийПетрович-х1к]

Парни работаю на китайце получает люлей по полной при этом ходит по реке по стекла каждые два дня и при этом он 6 на 4 и за 2 года неподвел наши машины такого невывозят таскаю по 37 тон я в шоке от этих тачек это мое мнение может мне стреляет 😊

[@altair9941]

Николай, доброго времени суток!!!!! Где бы всё это было, ЕСЛИ БЫ НЕ "СИТУАЦИЯ"?????? УЛУЧШЕНИЕ ПРОИСХОДИТ ПЛЕЧАХ ПОКУПАТЕЛЯ - ЭКСПЕРИМЕНТАТОРА.....

[@SeminsAvto]

МОЛОДЕЦ. БЕЗ МАТА ВСЁ РАССКАЗАЛ. АТО МНОГИХ НЕВОЗМОЖНО СЛУШАТЬ, СПЛОШ МАТ.

[@ЮрийНиколаевич77]

Потом послушаешь отзывы водителей. Вот где мат то будет.

[@Витаха-ю4в]

Достойные тачки делают китайцы,а те кто любит камаза любите дальше и не пукайте😂😂😂,и европу скоро нагнут 100%

[@NikolayKochnev]

@@Витаха-ю4в 🤝

[@DalnoboyMorozov]

2022 год:никаких китайцев в АТП не будет 2023:ну вроде так ничего,но все равно Европу не заменит 2024:посмотрите на грузовик Шакман это тоже самое Вольво Николай мастер по переобуванию 😂

[@КябишевАнатолий]

Уже надоело это нытьё про Китайскую технику. Забыли наши КАМАЗЫ Амбразуры вечно чадящие, холодные. Что они не гниют или краска не облазит. Что толку-то что их через пару лет их надоподваривать и подкрашивать? Ни каких удобств. Ну были Вольво, скамейки, дафы да забудь те про них . Радуйтесь тому что на быструю руку вам предложили, нет ноете и ноете. Не хотите на них ездить ну кто вас заставляет ? Покупайте с гей-ропы втридорога, что плакать-то😢Да вы ошалевшие водители- это хорошая это плохая. Создайте своё и ездите. Да у нас в России до сих пор нет нормальных дорог. Нам у Китайцев ещё надо многому поучиться поучиться. Во первых их трудолюбию, во вторых их отношению к воровству. Посмотрите что мы достигли за 30лет и что они достигли.😢

[@NikolayKochnev]

@@КябишевАнатолий 👍🤝

[@КябишевАнатолий]

@@NikolayKochnev Николай! Мне уже скоро 70 , ездить начал с + - 21лет. До сих пор помню газ 52ф , удлинённое 52.Помню потом ГДР ИФЫ с прицепом появились-космос. Да первый КАМАЗ выгнал с завода чуть не улетел в кювет, какой-то сборщик не затянул гайку на рулевом пальце. А сейчас сыну когда он в рейсе звонит, я ему иной раз подсказываю про поворот какой-то, он удивляется как мы на такие расстояния вообще могли на таких машинах ездить без стоянок, кафе и т. д. Совсем разленились. 🤣 Автопилот, Навигатор, кондиционер да таких и слов не было. А если двигатель застучал или прокладку пробило мигом помощники останавливались и гаишники сидели груз твой охраняли. Всё было и семьями после в разных городах дружили. 🤝

[@NikolayKochnev]

@@КябишевАнатолий Приветствую! Согласен, сейчас время другое и водители по сравнению со старшим поколением, просто дети)

[@РоманБолдырев-ю1х]

Доброго времени суток!Люди говорят что это г... не для того чтобы обезценить чей-то труд, а потому что есть с чем сравнить.

[@NikolayKochnev]

@@РоманБолдырев-ю1х 🤝

[@Forester-e3c]

Вот читаю комментаторов и диву даюсь. Все такие грамотные,опытные. Положительно кивают на европейский рынок и плюют на китайский. А то что Китай совсем недавно был в заднем месте мировой экономики, с технологиями - сборка на колене в палатке а сейчас выходит на мировой рынок. И сколько лет на рынке те же европейские производители грузовиков? Да, Вольво хорошая, для одних, другим -ДАФ, третьим -Скания, Марс, Ивеко,Рено.... И у каждой марки свои плюсы и минусы.Лично был свидетелем как в морозы за - 40 с ветром в Казахстане ваши хваленные Вольво,Рено,Ивеко даже заведенные замерзли на стоянке. И не замерз ни один ДАФ, ни один Актрос. Сейчас начнут говорить что надо подогревы на фильтры ставить и прочее бла бла. И не было замерзшего ни одного китайца. А для казахстанских морозов надо все машины утеплять. Что европейцев, что китайцев. Лет 5-7 пройдет и китайцы вытеснят европейские марки с рынка. И еще немаловажное. Нет плохих машин, есть дырявая прокладка между рулем и сидением.

[@NikolayKochnev]

@@Forester-e3c Приветствую! Согласен 🤝

[@андрейплякин-л5з]

Николай приветствую, когда услышал что колёсную базу сократили, расстроился, экономисты хреновы, на короткой базе кивает и колбасит тягач сильнее, и машина менее устойчива на трассе 😢

[@ВадимАндреев-з9ы]

Красавчик как он держался , чётко отвечал без воды все по сути !

[@СлаваПономарев-г6п]

На скании учился 😊

[@МихаилКарпов-н3ц]

Волновался. Про заднее стекло пять раз наверно говорил. Про помощников на дороге тоже. Понимает что ШЛЯПУ продаëт но деваться некуда.

[@Т858РА79]

Мне кажется, несёт хрень. Тачку только выставили. И говорит что проводили тесты. А где этот холод был где. Пусть не врет

[@РождённыйвСССР-ч4ъ]

Китай ведет двойную политику в торговле. И китайцам крайне важно выйти на европейский и Американский рынок. А на Россию и так сойдет. Сейчас политическая и экономическая ситуация в стране не позволяет диктовать какие-то либо условия Китаю .

[@yakovlev107]

Китайцы молодцы, не стоят на месте, развиваются. Допускаю, что с европейцами вровень может и не встанут, зато возьмут своё ценой. Камаз обосрался полностью и окончательно.

[@АлексСергеев-у1ю]

Мне главное, чтобы деньги экономила, за счёт топлива 👎🤷

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо большое 😊🤝

[@АлексСергеев-у1ю]

Николай вы действительно так думаете ,то что говорите, или это для контента​?@@NikolayKochnev

[@АлексСергеев-у1ю]

?

[@NikolayKochnev]

@@АлексСергеев-у1ю что именно?

[@АлексСергеев-у1ю]

@@NikolayKochnev хотя бы данный ролик,но и в целом тоже.

[@MekhovayaShapka]

Напишу сразу же. Меня утомил весь этот чайна-автопром, ну только когда воодушевлён - смотрю (а так - ну да, наши потребители корректируют, заодно и самим китайцам поднимают уровень производства)

[@NikolayKochnev]

@@MekhovayaShapka 😊🤝

[@dondigidon5319]

Кнопочки кнопочками, но на них там же косяков других полно. В том числе с проводкой. На канале специалист автодиагност мужик четко раскладывает. А тут менеджера слабовато повозили об фотон 😅

[@NikolayKochnev]

@@dondigidon5319 🤝

[@ЕвгенийПоволоцкий-д7ц]

Так случайно менеджер рядом и готов ответить на все вопросы. Когда такие съёмки всё заранее обговаривается. Вангую, что машину вдоль и поперёк облизывали.

[@NikolayKochnev]

@@ЕвгенийПоволоцкий-д7ц 🤝

[@ДимаПетров-я6ш]

Коляя ты прям волшебник по роликам

[@КостяйКудымов]

Одной фразой показал отношение работодателя к водителям, и всю сущность - у них есть книжки по машинам, но они не успевают читать!

[@NikolayKochnev]

@@КостяйКудымов 🤔

[@HenriqueoNavigador]

"Так точно." Так точно? Как в песне: "...а из под полы торчал "Наган".

[@АлександрСнегирев-й8с]

Торгаши одним словом, говорят чего сами не знаю.

[@NikolayKochnev]

@@АлександрСнегирев-й8с 🤝

[@alexheavy2764]

Этот менеджер имеет класс Штирлица, не ниже. Китайцы ему должны зарплату давать золотыми слитками. А по сути он рассказал то что хочет слышать каждый покупатель. Этот флёр далёк от разговора о качестве

[@NikolayKochnev]

@@alexheavy2764 🤝

[@user-cd2vs1yv4v]

Алексей на высоте

[@NikolayKochnev]

@@user-cd2vs1yv4v 🤝

[@Сергей-ш5б6к]

Задние стёкла не убрали,базу уменьшили, нахрена она нужна в России, очередное китайское гамно

[@МаксимКвиндт-к1г]

Мы делаем вы ничего не делаете вы просто перепродаете китайское г..но

[@NikolayKochnev]

🤔🤝