Volvo FL7 koneremontti vuosi sitten pohjolan tallissa

Kuvattu tammikuussa 2014. kameroina samsung s3 ja canon legria fs200 joka kuvauksien loppuvaiheessa vaurioituikin käyttökelvottomaksi.

[@djpate246]

Paljon oli tuttua, paitsi toi öljypohjan tinaamis tyyli. en ole kuuluttaa/nähdytkään...Helvetin Hyvä video..

[@mohamedmansouri9053]

Mitä kuuluu? Olen kotoisin Algeriasta, omistan Volvon F7-kuorma-auton vuonna 1983. Pyydän teiltä tietoja, esimerkkinä venttiiliasetusten sekä moottorin pään mittaamisesta. Moottorin lämpötila nousee 100 asteeseen käännökseen asti, enkä teeskentele odottavan vastausta. Kiitos.

[@JuuTube]

Kiitoksia hyvästä videosta, mukavaa katseltavaa.

[@tipparieku]

Ootte kyllä sissejä! :)

[@Ile1978]

hienovideo. kunnon asennukset ne ulkona tehdään pakkasessa :)

[@mohamedmansouri9053]

How are you? I come from Algeria, I own a Volvo F7 model truck in 1983. I am asking you for some information, an example in terms of measuring the valve settings, as well as the engine head. The engine temperature goes up to 100 degrees Celsius until the turn, or I don't pretend to wait for the response. Thank you.

[@tartutallinn9221]

Hieno.

[@turbomies99]

Mukavaa kun tulee pidempääkin videota välillä vaikka tiedän kuinka perssiistä ne onkin tubeen uppia :D

[@essaah]

Kiva kun jaksatte kattella ja loppuviimein aika kivuttomasti läppäri yöllä videon raksutti tubeen. Näitä on vähän hankala alkaa lyhentelemäänkään videon jouhevan etenemän kannalta joten julkaisin lähes kaikki pätkät mitä tallella oli.

[@karitolmunen4533]

Onko momentit samat -20 ja + 100 asteessa

[@jarnonakari]

pientä kenttähuoltoa.

[@norttiman2621]

Mitenkä paljo ol ajettu volvolla ?

[@essaah]

700 tonnia, mutta syy mäntään tulleeseen reikään oli polttoaineruiskusuuttimen vika