Volvo + generall - Waste gate

How does the waste gate and waste gate clock work, how should I hook up the vacuum/pressure hoses.

[@alexnoren4486]

håller på och plockar ner min motor o ska byggas om, du hjälper mycket man är inte osäker på ! tack så mycket :)

[@Stafilafi]

Perfekt! Precis det som är tanken, kul att det uppskattas! 😀

[@cesarkoubek7965]

Riktigt bra video

[@theblink182skater]

du gör bra videos! bara så du vet =)

[@Stafilafi]

Alltid lika kul att höra! Tack så mycket!

[@PrizeBeatzEntertainment]

I really wish you had subtitles on this. You are the only channel with videos I need. :(((

[@Stafilafi]

I will make subs as soon as I have some time to. This just what I have been waiting for, a request.

[@Raymond_1967]

Har du en video om Turbo? justera turbo, laddtrycket på turbo, tips trix och det på Volvo V70 B lll 2.4D, 2009

[@ingony]

Vad klarar en original turbo till b230fk (ltt) av i laddtryck? Min laddar 1 bar o e chippad. Vågar man höja?

[@mathiasbjorklund8539]

Tack för en bra video! Ja ser att du har har en meec kompressor! Är de en med v-cylindrar på! Funkar den bra? Med vänlig hälsning, Mathias Björklund

[@Stafilafi]

Funkar bra för det jag använt den till, men dom är inte bra när det blir minusgrader, då fastnar dom och man bränner kondensatorn. Man måste trycka på och av några gånger tills den börjar snurra, då klara man dig.

[@mathiasbjorklund8539]

@@Stafilafi Hej! Tack så mycket för svar! Med vänlig hälsning, Mathias

[@ChoirWalker]

Svinbra videos! Pedagogiska! 👌

[@Stafilafi]

Kul att du gillar dom! Tack!

[@edwardskarp6971]

om man har dubbla utgångar/ingångar men inte tänkt att ha pysventil kan man då bara låta den undre vara?

[@Stafilafi]

Du kan låta en av dem vara, då är det fjäderns motstånd som kommer bestämma vilket laddtryck du högst kan ha.

[@halationmedia]

Har du 17” eller 18” på dina polaris i bakgrunden? :)

[@Stafilafi]

Det är 17”

[@tobiasjonsson6021]

aa bra som vanligt

[@axelsson18]

Hur gör man så att en 940 ltt får fritt ladd/dumpar?

[@Stafilafi]

Förstår inte riktigt din fråga, men försöker svara på det jag tror du vill åt. Byt ut wastegateklockan för att kunna ladda mer, vill du ha fritt ladd/skenande ladd så att motor går sönder kan du svetsa igen wastegaten eller dra igen den utifrån och på något sätt hålla fast den så den inte öppnar alls. Om du vill ha trevligt dumpljud, byt till öppet luftfilter och koppla bort vaccum slangen från dumpventilen, detta kommer förmodligen också skada motorn. Lycka till.

[@axelsson18]

Stafilafi de sista du skrev va de jag menade,tack för snabbt svar!

[@sassesinet]

@@Stafilafi Nu ligger jag några år i lä, hehe. Men jag vill gärna få min 945 turbo att dumpa. Har öppet filter & provat rycka vaccumslangen. Skiten dumpar ändå inte, vad beror detta på? Turbon fnyser knappt till. En hör den, extremt lite vid gaspådrag upp emot 5000+ varv. Hoppas på svar! :D

[@Stafilafi]

Ta bort dumpventilen och sätt dit en täckplatta istället så blir du nog nöjd.

[@MrMrToft]

tjena du vet något om att sätta en sån b230ft i en gammal 240?

[@Stafilafi]

Vad vill du veta? Lägg till mig på facebook, sök på stafilafi så borde du hitta mig.

[@MrMrToft]

ja hittar dig inte?

[@Stafilafi]

Får du inte upp Staffan då? Det är jag...