Volvo s60 не заводиться часть1. Или как деталь в 90 копеек убила машину в 600к.

[@РоманЛогинчук]

Меня сразу этот шуруп смутил, а вот верить клиентам нельзя, первое правило автоэлектрика: клиент всегда пизд..т!

[@Dmitriy152]

Дааа, это печалька. Два дня потратил на эту машину а тут беда с ключом. Сожалею, искренне. Вроде всё проверил и перепроверил а тут такое. Познавательно и поучительно. Мне было полезно. Спасибо.

[@kolxozn_electrician_22]

Мне тоже было интересно зачем шуруп в ключе. А оно вон оно что. Чтоб машину не завели

[@SurgFather]

Это мощно

[@Chmas]

Вот так берёшь ключ от тачки в руки смотри и на него называется. Вот тебе и вольво. Что ж + урок в опыт. Удачных ремонтов. 🤝👍

[@Chmas]

Ключик просто открывался. А я ждал проводов)))

[@kolxozn_electrician_22]

Меня весь ремонт терзало мутное сомнение по ключу. 😁 спасибо.

[@KenigKwinTo]

Просто клиент полный мудак ввел вас в заблуждение, на ходу из за чипа не заглохнет, да и предохранители не выпадут сами. Я считаю такого нужно наказывать рублем. За поиск неисправности взять как за два дня!

[@kolxozn_electrician_22]

После сброса клеммы надо нажать на брелке открытия чтоб постоянно можно было крутить стартером. Но зачем шурупом скручивать я не знаю. Убил сам ключь.

[@sergiointhenorthernway.2806]

Где другой ключ?

[@kolxozn_electrician_22]

Нет второго

[@РоманМартынюк-н9л]

Странно конечно что кольцо накачки иммобилайзера маргало всго раз, обычно когда нет ответа оно маргает раза 3

[@kolxozn_electrician_22]

Меня тоже это смутило

[@РоманМартынюк-н9л]

@@kolxozn_electrician_22 но, это вольво. Может она делает опрос за один раз. Они какие-то сильно замудренные машины. Даже дроссель и тот прошивать надо после замены

[@ЕвгенийМосин-б7щ]

Такой шуруп в ключе, это уже что-то.

[@kolxozn_electrician_22]

Чет последнее время шурупы часто встречаются стали 🥲

[@ЕвгенийМосин-б7щ]

Тут сразу надо было разобрать ключ.

[@kolxozn_electrician_22]

Кто знал. Я до последнего не думал на него.