Volvo V60 T8 RECHARGE (455cv) - AGORA SIM.. WELL DONE VOLVO! Uma BALA De Carrinha! - JM REVIEWS 2023

No episódio de hoje trago ao canal aquele que foi, para mim, o Volvo mais rápido que já experimentei... 4,7 segundos dos 0 aos 100km/h, foi o melhor que conseguimos num dragy bem intenso, numa carrinha com mais de 2 toneladas, espaço, tecnologia e muito conforto... absolutamente inacreditável!! Tenho de deixar, uma vez mais, um agradecimento bem especial ao Dário, proprietário desta Volvo pela cedência da mesma ao canal!
São 455cv, 709nm de binário e a possibilidade de andar, em modo 100% eléctrico, até 90km, circuito WLTP!! Um Plug-in verdadeiramente surpreendente e quando olhamos ao preço... as coisas parecem ainda mais interessantes, principalmente quando consideramos a concorrência!!
Well done Volvo!
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Tempos 1/4mile :
Tesla Model S Plaid: 9.3s
Tesla Model X Plaid: 9.9s
BMW M5 (tuned 720 cv): 10.7s
Porsche Taycan Turbo: 10.9s
Mercedes-AMG GT63s 4 Portas: 11s
Porsche 911 Carrera 4 GTS(992):11.02s
BMW M5 Comp: 11.12s
Lamborghini Huracan LP610-4: 11.13s
Porsche 911 (991) GT3 RS: 11.31s
Audi RS3 2018 (tuned): 11.42s
Mercedes-AMG GTC (Coupe): 11.47s
BMW M4 Comp (G82): 11.57s
BMW I4 M50: 11.59s
Volkswagen Golf R 7.5 (tuned): 11.65s
Aston Martin Vantage Roadster 2021: 11.69s
Mercedes-AMG C43 Coupe (Tuned): 11.69s
Porsche Panamera 4 E-Hybrid (tuned): 11.8s
Porsche Panamera Turbo 2010: 11.9s
Mercedes-AMG C63s Coupe: 12.06s
BMW M135I (F20) Xdrive:12.2s
Audi e-tron GT: 12.36s
BMW 545e : 12.46s
BMW 340i (F30): 12.51s
BMW M440I (G23): 12.52s
BMW Z4 M40I:12.54s
Polestar 2 Pack Performance: 12.55s
Mercedes-AMG CLA45 Coupe: 12.56s
Tesla Model Y Performance: 12.61s
Volvo V60 T8 RECHARGE (455cv): 12.78s
VW Golf GTI TCR (tuned): 12.8s
VW T-Roc R: 12.85s
Porsche Cayenne e-hybrid: 12.86s
BMW M235I: 12.88s
Mini Clubman JCW: 12.9s
Volvo XC60 T6 RCH: 13.04s
Ford MACH-E GT: 13.04s
Cupra Formentor VZ: 13.06s
VW Arteon R Shooting Brake: 13.11s
BMW 840d GC LCI: 13:25s
Seat Leon Cupra 300 (tuned): 13.3s
Mercedes-AMG GLE 53 Coupe:13.35s
Hyundai Kauai N (Auto):13.36s
Hyundai I30N (Auto): 13.44s
BMW 740d (G70) 2023: 13.60s
Honda Civic Type-R Limited Edition (tuned): 13.60s
Opel Grandland GSE (300cv) - 13.63s
Honda Civic Type-R GT: 13.77s
BMW IX1: 13.77s
BMW X7 40d: 13.83s
Nissan 370Z: 13.89s
Range Rover P440e 2023: 13.89s
Ford Explorer PHEV:13.9s
Volkswagen Golf GTI Clubsport 2016: 13.94s
Mini Cooper JCW: 13.96s
Skoda Octavia VRS '22: 13.99s
Jaguar F-Type P300: 14.02s
VW Golf GTI MK7: 14.26
Mazda CX-60 PHEV: 14.34s
Opel Astra J OPC: 14.50s
VW Polo(6R)GTI(a descer):14.50s
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4: 14.9s
Mercedes GLC 250d: 15.5s
Cupra Born:15.59s
Ford Fiesta ST-Line MHEV 155 cv: 15.67s
Polestar 2 Long Range (78kWh): 15.83s
VW Multivan ehybrid: 15.86s
Audi Q4 E-Tron Sportback: 16.57s
Citroen Ami 2021: 34.79s
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[@F.mci-jb1mk]

Boas Jorge já há algum tempo que não tenho dado a minha opinião relativamente aos teus últimos conteúdos, mas a diversidade de automóveis que trazes ao canal é simplesmente brutal parabéns!

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo teu feedback🙏

[@fssdd7977]

Boas Jorge! Tenho uma T8 de 2020 que tem os 392cv e já anda muito, esta com esse 700nm de binário deve ser um animal!! Só é pena essa limitação aos 180km/h, mas com jeitinho desliga se esse limitador😉

[@jmreviews6342]

Sim, esses também já eram bem fortes 👌👌

[@nelsonbaiona6088]

É mesmo o modelo que gosto mais da Volvo,assim com essa vitamina toda ainda fica melhor, bonita carrinha, muita qualidade e potente, excelente escolha no segmento, um abraço e bom trabalho. 👌👌👌

[@jmreviews6342]

Obrigado uma vez mais pelo teu feedback Nelson!

[@SantoMeister]

Viva, Tenho S60 T5 2020, unica coisa que tenho problema e a caixa de 2 para 3, algo que parece ocorrer nesta versao do carro. Concordo, as patilhas para mim que estou habituado a colocar mudanças faz toda a diferença. Mas mais uma coisa quem tiver dinheiro ainda vai a HEICO e melhora ainda mais a performance do carro. Excelente video.

[@joaomorais5482]

Um familiar muito interessante , com tempos muito bons , francamente não esperava esses tempos . Muitas vezes desconsidera-se a Volvo , mas aqui está a viva prova que é para levarmos em conta . Um abraço .

[@gpecurto]

Eu nunca tinha entrado num Volvo. Na pandemia precisei de comprar carro usado pela primeira vez na vida, comprei uma V60 usada e a intenção era fazer um verão e pouco mais. Gostei tanto do carro que ainda o tenho, Não me consigo desfazer dele. Só a sensação de estar ali sentado é como andar de avião em 1ª classe. Já tive Audi e gosto mais de Volvo. Completamente rendido! 💪

[@jmreviews6342]

Sim.. passa despercebida, mas de facto surpreende e não é pouco 👌👌 Abraço João

[@maurocosta9244]

Brutal a carrinha. Acho que ainda não tem concorrência para esses níveis de cv para o valor comercializado.

[@jmreviews6342]

Considerando produtos plug-in e segmento premium, neste caso segmento D, fica difícil encontrar algo com este nível de disponível e características gerais!

[@tiagoluna1942]

Belo Volvo e mais um belo vídeo do Jorge. Já agora, permite-me a sugestão also geeky mas achas que podes começar a dar algum feedback sobre o poder de arrefecimento do ar condicionado? É que há carros em que o AC é uma anedota. Abraço

[@AntonioGarcia-ff9qx]

Bela carrinha …. Além de bonita segura, é rápida muito rápida

[@brunodias9497]

Se fosse agora comprar uma carrinha era essa sem dúvida, é lindíssima, é um canhão 😘💨 um abraço de lisboa

[@jmreviews6342]

🔥🔥🔥👌👌

[@tiagomartcatarino]

Viva Jorge, obrigado pelo conteúdo! Achas que vale a pena ainda o investimento nesta carrinha dado que, supostamente, o modelo será descontinuado?

[@luisrosado9818]

Gostei muito da review, parabéns Jorge!

[@jmreviews6342]

Obrigado 🙌 fico contente em saber

[@americosantos487]

Excelente carro sem duvida e tem um som maravilhoso para um 4 cilindros!

[@MrTribalsun]

sim. para 4 cilindros tem um som até que entusiasma.

[@domingosmartins779]

Show de bola!

[@jmreviews6342]

👌👌

[@hugomendes1128]

Talvez a Volvo (carrinha) mais bonita de sempre. E não me importava nada de ter uma destas...se tivesse dinheiro 😁😁 e claro a climatização "analógica" que ainda sou desse tempo, por isso um hábito e mais prático. Somente com o sentido visual para a estrada. Grande abraço.

[@jmreviews6342]

Obrigado pela partilha Hugo 🙏🤛

[@josesantos8750]

è das carrinhas mais bonitas na atualidade

[@jmreviews6342]

Nesta configuração, fica de facto bem interessante 👌👌

[@anselmoalmeida8046]

para mim a mais bonita carrinha do mercado ❤ parabens jorge pelo teu canal continua assim 👏👏👏👏

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo teu feedback!

[@costashouse]

Boa tarde Jorge, tem ideia que cor era essa carrinha é um cinza muito bonito mesmo. Parabéns pelo excelente trabalho

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo teu feedback!

[@ssssaik]

Devias fazer ensaio da V60 d6 AWD (antiga), 2.4 5cilindros!

[@jmreviews6342]

Por acaso nunca experimentei nenhuma.. tenho curiosidade!

[@fabiogarcia5764]

Top!

[@JoaoPedro-gt5dc]

Top, conduzo uma T6 plug-in e já é um canhão

[@jmreviews6342]

Também fiquei surpreendido com essa 👌👌

[@BrunoRMTomas]

Estou muito curioso relativamente ao EX30.. isso sim...

[@jmreviews6342]

Já somos dois!

[@FamilieConstantino]

Olá Jorge, qual é que é esta cor é a Thunder ou vapour grey?

[@MrTribalsun]

acho que é vapour

[@costashouse]

@@MrTribalsun também me parece mas se o Jorge poder confirmar era ótimo, uma vez que não se encontram muitos nessa cor para ver.

[@FamilieConstantino]

É essa mesmo a razão da pergunta, já que encomendei uma v60 (seja com motor mais modesto) nessa cor só a partir de um exemplo no stand.

[@costashouse]

@@FamilieConstantino eu tenho um xc60 T6 recharge encomendo nessa mesma cor apenas com aquele catálogo de cores que existe no stand 😊

[@costashouse]

@@FamilieConstantino quando está prevista a entrega ?

[@simaoandrade5728]

As carrinhas não fazem o meu estilo, no entanto pelos numeros esta carrinha parece ter muito potencial.

[@jmreviews6342]

Bastante mesmo.. 👌👌 surpreende

[@domingosmartins779]

É tudo para empresas! Haverá carros destinados a proprietários não empresariais?

[@jmreviews6342]

Pois.. parece que não hoje em dia 😅😅

[@filipebrandao5947]

Alguém sabe se o limitador de velocidade pode ser anulado ?

[@MrTribalsun]

pode sim

[@jmreviews6342]

Oh yeah.. so querer

[@costashouse]

@@MrTribalsun como ?

[@guestVISEU]

Na verdade, dá para alterar as mudanças manualmente, seleccionar B, depois na manete de mudanças para os lados

[@jmreviews6342]

Sim, mas eu estava a falar da ausência das patilhas no volante e não no selector..

[@ricardomendes1005]

Ó Jorge desculpa lá (e já te expliquei algumas vezes mas parece que ainda não entendeste): se "não tens bateria" - ou a bateria está a 0% de carga - dizes que o carro tem potência eléctrica na mesma? então é magia, um motor eléctrico funcionar sem energia elétrica!!! Isso nem uma criança da primária diz... Ó homem, não te enganes a ti nem estejas a enganar os leitores! - se não houver energia elétrica para o alimentar, NENHUM MOTOR ELÉCTRICO NO MUNDO PRODUZ TRABALHO! Nenhum! E tens o exemplo dos 100% eléctricos: quando a carga da bateria chega a 0% páram completamente! Páram mesmo, não andam mais!!! O que acontece nos híbridos é que os fabricantes têm alguns truques para disfarçar, como por exemplo quando marca 0% no painel, efectivamente o carro ainda tem cerca de 10% da capacidade da bateria que dizem "reservado para o sistema". Mas esta reserva não é infinita, é usada esporadicamente e por pouco tempo num arranque ou numa retoma de velocidade se for preciso, na esperança de haver regenerações mais adiante ou quando não se pisa o acelerador a fundo, o sistema poder roubar ao motor a combustão a potência que o condutor não precisa para recarregar as baterias um pouco! Um exemplo prático para melhor entenderes: se subires uma serra a fundo num híbrido, depois das baterias chegarem a 0% e esta "reserva" ser consumida, o carro fica com muito menos potência porque fica completamente sem força do motor elétrico e só tem a potência do motor a combustão! Se for 100% eléctrico, quando a bateria chegar a 0% pára e não anda mais! Se fizeres 2 ou 3 lauches seguidos num híbrido com a bateria a 0% e sem regenerares (quando desacelerares põe a caixa em N e sem carregar no pedal de travão), vais ver como o carro fica muito mais lento... Entendeste agora? Não há milagres no mundo meu amigo, nem motores que funcionem sem energia!😁 Abraços

[@rceauto]

Eu estive para comprar uma carrinha igual a esta mas optei pela Mercedes C300de porque isso nunca acontece porque mesmo com autonomia da bateria com 0km tem sempre 10% de carga para evitar essa situação.

[@kapataz91]

Nao dao o devido valor aos Volvos mas eles tem...ah tem tem

[@jmreviews6342]

😅😅

[@albertoteixeira2831]

Boa noite Sr Jorge. no sentido ergonómico não me parece muito bem nessa carrinha

[@Victor-ri3yl]

what color is this car?

[@jmreviews6342]

Thunder Grey!

[@MrTribalsun]

A V60 é talvez dos carros mais consensuais dentro da Volvo.Porquê? Porque alia a estética, o conforto, a tecnologia híbrida, a qualidade de construção e montagem, os materiais premium no interior à performance e sendo um carro de centro de gravidade mais baixo, com uma aerodinâmica superior e menos pesada que um XC90 ou XC60 ou até que uma V90, dinamicamente é mais capaz que todos os outros Volvos. MAIS EQUILIBRADA. ainda que a verdade é que a Volvo foca mais na segurança e no conforto e no fazer kms de forma despachada e tranquila. Não é uma marca muito virada para condução pura e dura. Mas cumpre o que lhe é pedido dentro dos seus limites e dá para fazer umas curvas. E depois com um preço ligeiramente abaixo dos seus rivais Mercedes BMW e Audi. Com o que oferece, julgo ser uma proposta a ter em conta para quem quiser variar e sair do trio alemão, sem perder conforto, segurança, qualidade, tecnologia, estética elegante e sofisticada sem cair no excêntrico e prestígio pois a Volvo é também ela uma das marcas premium do mercado. Mais low profile mas a qualidade e o desempenho estão lá mas entregues duma forma diferente. o pacote é mais discreto. Bom vídeo do Jorge. Ab

[@jmreviews6342]

Esta é sem dúvida uma excelente proposta.. quando consideramos o preço então…👌👌 Uma capacidade incrível, pena a limitação na velocidade máxima, não faz sentido nenhum.. Obrigado pelo teu feedback uma vez mais 🙌🙌👌👌

[@diogocorreia3068]

É mais lenta que um 340d xdrive que tem menos 115cv xD e gasta menos

[@salvadossinistrados]

Já tive um BMW série 5 com motor gasóleo biturbo de 6 cilindros e agora tenho uma v90 t8 e em relação a consumos não tem nada a ver. A BMW tinha media 10-11litros, a Volvo anda nos 7-8litros. Em relação a prestações, entre o 340d e o v60, penso que sejam muito similares (binário idêntico). Mas ao nível de preço, terá que colocar bastante mais dinheiro para comprar o BMW e anualmente paga mais de IUC.

[@jmreviews6342]

Não são comparáveis de todo! Esta Plug-in tem de ser comparada a outra Plug-in, neste caso seria uma 320e ou 330e e nesse caso, nenhuma delas tem para esta Volvo! Nem em performance, nem em autonomia eléctrica, que é uma das coisas mais importantes num Plug-in!

[@diogocorreia3068]

@@jmreviews6342 acho que faz sentido comparar porque na realidade quem for a comprar compara também não é por ter outro tipo de motor que esta excluída tal como mete a 330e na comparação e muitas outras ate porque a v60 ja nem deduz o iva por isso. Se fosse para fazer muitos km a v60 nao cheirava sequer