Volvo VM com motor Euro 6: mais sustentabilidade e economia

[@gilmardiazgoisjunior9039]

Excelente trabalho equipe Volvo, sucesso sempre.

[@volvocaminhoes]

Muito obrigado, Volveiro. Fique ligado, em breve mais novidades. Abraços!

[@odairfernandomuller1254]

Agora vai ficar ainda mais Bruto. Trabalho em um 270 6x2. E como vi em alguns comentários realmente só falta dar uma melhorada na Cabine. No mínimo opção de teto alto. Uns 15 a 30cm. Aí sim!concorrência que se cuide! #VolvoÉVolvo💪

[@volvocaminhoes]

Olá, Volveiro. Obrigado por fazer parte da nossa história! Agradecemos também o seu feedback, estramos trabalhando para trazer cada vez mais melhorias. Forte abraço!

[@mariaioca485]

Bom dia , equipe volvo !!! É sempre ótimo ver vocês trazendo cada vez mais novas tecnologias inteligentes em favor aos amigos caminhoneiros ?? E a favor do nosso Brasil ? Sempre um prazer falar com essa equipe maravilhosa abraço

[@volvocaminhoes]

Obrigado por sempre nos acompanhar, Maria. Cada comentário seu, é uma alegria diferente! Forte abraço, Volveira!

[@leodonioarnos4882]

BOA TARDE MEUS NOBRES E CONSIDERADOS AMIGOS DA VOLVO..QUE CHOU AS NOVAS TECLOGIAS...EM BUSCA DE UMA MELHOR EFICIÊNCIA ENERGÉTICA..GRANDE ABRAÇO DESSE FIEL OUVINTE LÉO DE CHAPECÓ SC

[@volvocaminhoes]

Boa tarde, Léo. Tudo bem? Muito bom te ver por aqui novamente, obrigado pelo carinho e confiança. Abraços!

[@marceloprata556]

Tenho orgulho de ter um vm260 2011 com 1.600.000 kg e motor feito somente 1x

[@volvocaminhoes]

Que show, parceiro!

[@edenilsonoro3916]

Mas que motor está calçando? MWM?

[@marioluizranzi2631]

Volvo sempre volvo sempre na frente não desrespeitando as concorrentes.

[@chocolate9672]

Na frente de acabar com as costas do motorista só se for

[@marioluizranzi2631]

No lançamento dos primeiros volvo era muito complicado eu trabalhava comum ano 82 era muito ruim e verdade mas depois trabalhei comum fh era muito muito bom.

[@volvocaminhoes]

Boa tarde, Mario! Obrigado pelo seu comentário. Estamos sempre trabalhando para oferecer o melhor a todos os companheiros da estrada. Forte abraço!

[@andreassisviduani5457]

@@marioluizranzi2631 verdade também trabalhei com um xh depois nl do janelinha até edc Gold e depois os fh e vi a evolução

[@adailtonferreiralima8039]

Volvo é top

[@volvocaminhoes]

Ai sim! Obrigado, parceiro. :)

[@albedebittencourtmagalhaes4529]

Parabéns pra Volvo. Não sou motorista de caminhão, mas vejo alguns profissionais reclamarem pelo fato de os VM não ter a opção teto alto. Pra mim, os VM são os mais tops da categoria, com um designer externo ímpar, sem comparação.👍

[@volvocaminhoes]

Muito obrigado pelo carinho e elogio, parceiro. Ficamos muito felizes em saber disso! Forte abraço!

[@josuelsouza6285]

Era para vir com a cabine do Robocop teto baixo

[@carlosborges4945]

Fico um baita caminhão agora sim motor volvo é show

[@volvocaminhoes]

Obrigado pelo elogio, parceiro! Abraços!

[@lucianomoreiradealmeida6730]

Esse motor D-8K também será usado em chassis para ônibus com motor dianteiro, no caso o sucessor do B-270F? Pela nivel de potência supostamente seria um B-290F. Existe a possibilidade de a versão de 4 cilindros dele, o D-5K, também ser oferecida no Brasil?

[@jomozer]

Sensacional Volvo.

[@volvocaminhoes]

Obrigado pelo carinho, parceiro!

[@rodrigosf4638]

Caminhão top, tenho meu vm. Mas poderiam ter aumentado a cabine. E colocado a tela multimídia.

[@volvocaminhoes]

Muito obrigado pelo seu retorno e opinião de quem está utilizando nossos produtos, Rodrigo! Estamos sempre em busca de melhorar o que produzimos para fornecer a melhor experiência aos Volveiros. Um forte abraço!

[@antoniomartins7466]

👏👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@volvocaminhoes]

💙

[@lucianorodrigues4685]

Muito bom mas poderia rever a cabine mais larga na reta das rodas dianteiras e mais alta,essa nova motorização e SHOW .

[@volvocaminhoes]

Obrigado pelo seu feedback, Luciano. Ele é muito importante para melhorarmos cada vez mais! Abraços!

[@anilsondasilva7072]

Esse volvo 4*2 ele é endicado puxar carreta baú de 3 eixos?

[@cicerogomesdasilvagomes2615]

Bom dia o VM pode troca do automático para o manual com o caminhão em movimento

[@edenilsonoro3916]

Meus parabéns para vcs engenheiros e volvo sempre tive Mercedes Bens...que valor está o 6x4 360 CV quarto eixo?

[@andersoncolorado5859]

É uma nave 👏👏👏👏

[@AngelistaPereira]

Sustentabilidade😍. Parabéns Volvo 👏🏽👏🏽👏🏽

[@volvocaminhoes]

Obrigado pelo apoio! 💙😉

[@elisellimadossantos8811]

Excelente vm parabéns 👏👏

[@volvocaminhoes]

Obrigado pelo elogio, parceiro!

[@fabianoeduardoribeiro175]

O 290 é 360 é o mesmo motor. ??? Só muda programação de módulo???

[@felipesilvadm]

# BRUNO GARCIA

[@lucasdasilvasantos1351]

Qual será os novos modelos VOLVO de caminhões VM, FMX e FH. E nos modelos de onibus BR urbano e rodoviário?

[@volvocaminhoes]

Olá, parceiro. Tudo bem? Os modelos euro 6: FH, FM, FMX e VM, que já existem na linha. Além disso, agregamos à linha Euro 6 os novos modelos VMX e VMX Max.

[@clevisonsilva1599]

Olá bom dia eu fiz aferição do caminhão posto de ensaio e o caminhão ficou com a luz de controle de tração acesa e não conseguir apagar

[@raimundononatoalvesclara9277]

parabéns PÁRA a VOLVO por ESSE MOTOR e a economia so que NIGUEM da VOLVO pensou foi no CONFORTO do motorista nao teve modificações nem em ALTURA e nem em LARGURA da CABINES espaço internos SEMPRE péssimos

[@volvocaminhoes]

Boa tarde, Raimundo. Tudo bem? Agradecemos o elogio sobre o Motor. :) A respeito do conforto, nos novos modelos do VM, fizemos diversas alterações na parte interna da cabine, melhorando então o conforto e a qualidade de vida de nossos parceiros. Ficamos a disposição, abraços!

[@romeunascimento3381]

O VM precisa urgente de um upgrade no interior.

[@volvocaminhoes]

Olá, tudo bem? Fizemos diversas alterações em nossas cabines, melhorando o conforto e qualidade de vida dos caminhoneiros. Muito obrigado pelo seu comentário. Forte abraço!

[@erivandrosena931]

Esse motor é bom,D8 ele é usado do onibus B8

[@sergiodalamaria7543]

Volvo é top, parabéns por essa maravilha moderna top o painel, motor monstro show de bola, mas vê aí uma gabina maior com teto alto, ficaria o melhor truck do Brasil ganhando até da Scania

[@niltonlrn03]

Além de tudo um belo Motor! Falta só aumentarem a fiscalização do consumo de drogas, pois são muitos usuários de drogas na profissão que burlão o sistema de fiscalização obrigatório. É necessário fiscalização surpresa, nas Estradas e nas Empresas por parte das autoridades competentes.

[@guilhermeprovezi]

Faltou só uma opção de cabine com teto alto para fazer frente aos concorrentes na questão espaço/conforto.

[@chocolate9672]

Vc mudaram o banco do motorista? Colocaram um amortecedor melhor? Aqui no mato grosso as estradas são péssimas muito buraco e o caminhão balança muito, e os meus colegas que trabalham com o volvo estão reclamando de dor nas costas, sempre tem que andar com uma caixa de dorflex, por favor mudem o banco e o amortecedor, pq o Scania e o mercedão então dando bando em vcs na questão de corforto economia e ergonomia, por favor mudem antes que a volvo fique pra trás!

[@volvocaminhoes]

Olá, como vai? No modelo 2021/2022 do VM nós fizemos diversas alterações na parte interna da cabine com foco em melhorar o conforto. Inclusive a cama foi a que mais recebeu alterações, desde o material de fabricação, revestimento e tamanho que foi aumentado em 20%! Dessa forma esperamos melhorar a qualidade de vida dos motoristas do VM. Obrigado pelo seu comentário. Um grande abraço!

[@cristianoleonardelisantos4607]

Põem uma cabine nele que vão ficar bom só falta por uma cabine agora já puseram motor que não tinha

[@volvocaminhoes]

Olá, Cristiano. Tudo bem? Agradecemos a sua sugestão, estamos sempre trabalhando pra trazer novas mudanças! Abraços!

[@rogeriomatos2375]

Estou trabalhando com 290 e essa economia não estou vendo ag o motor é ingnorante anda muito

[@manoelgoncalves5910]

Bacana de +, tava demorando. Mais infelismente a cabine deixa ainda muito a desejar

[@volvocaminhoes]

Olá, Manoel. Tudo bem? Muito obrigado pelo seu elogio e feedback, estamos trabalhando para oferecer o melhor a todos vocês!

[@germanogamer918]

Mudam a cabine que vai ser melhor que a scaninha. A mecânica é boa.

[@carlosstempinhak]

Só falta melhorar a cabine

[@volvocaminhoes]

Boa tarde! Obrigado pelo seu feedback, estamos analisando suas sugestões. Abraços!

[@niltonlrn03]

Eu acho que será muito difícil vocês conseguirem previnir acidentes. Tem muito vícios de direção dos mais antigos de Estrada, e quando você tenta mudar a forma de como esses motoristas pisam no acelerador... você sofre ameaças! E quando a Empresa não contribui pra que as melhores aconteçam é pior ainda, já que elas na maioria das vezes precisam que o Motorista exceda sua jornada de trabalho pra que ela possa cumprir prazo de entrega. Essa é a realidade das Estradas e das Empresas para "profissionais" de Cargas. Se vocês limitarem muito os Caminhões e desempenho dos Motoristas, correrão para outras marcas de Caminhões e Cavalo. . Há Empresas e Motoristas que não são viáveis ambientalmente, e isso é uma meta da humanidade que deveriam ter alcançado.

[@alexandrefleischmann6958]

#robocopbrunogarcia

[@fernandohindlmayer810]

já era bom ,agora vem para não sair mais da liderança

[@volvocaminhoes]

Com certeza, parceiro!

[@wallas_sousa]

impressionante que uma empresa como a volvo ficar para trás com esse modelo de cabine ultrapassado sem conforto e tecnologia.

[@volvocaminhoes]

Boa tarde, Antonio! Obrigado pelo seu comentário. No modelo 2021/2022 do VM nós fizemos diversas alterações na parte interna da cabine com foco em melhorar o conforto. Abraços!

[@jelalvesseg5718]

Falta realmente melhorar a cabine do caminhão, parou no tempo, falta melhorar o conforto e ergonomia. Agora com esse motor deve realmente fazer jus ao nome Volvo, precisa também trazer a caixa de dupla embreagem. Aí sim, não tinha pra ninguém.

[@volvocaminhoes]

Olá, parceiro. Como vai? Estamos analisando todas as sugestões de mudanças que vocês comentaram, é muito importante sabermos o que vocês pensam! Abraços!

[@elitonbernardi5919]

Agora pelo menos tem um motor, mas continua a pior cabine do mercado

[@volvocaminhoes]

Olá, obrigado pelo seu comentário! Já trouxemos mudanças em nossa cabine, mas continuamos trabalhando para trazer outras melhorias. Abraços!

[@SeverinoMarcolino-hk7qz]

Áq21

[@marciosouza7047]

Demorou.

[@giovaniramos2518]

Mecanica excelente. Cabine sem duvidas a pior do mercado!

[@volvocaminhoes]

Boa tarde, Giovani. Como vai? Muito obrigado pela observação. É sempre muito importante para a Volvo saber da experiência dos companheiros de estrada. Saiba que nós vamos encaminhar sua sugestão para a área técnica responsável pela fabricação dos caminhões, tudo bem? Obrigado mais uma vez! Forte abraço.

[@guiarruda242]

A volvo tem que lançar de surpresa pra ser líder por décadas se lançar o volvo fh 600 e 700 pro Brasil pq mano 540 e o melhor do Brasil mais tá na hora de fazer valer força e potência pq Brasil só vem os caminhão atrasados

[@germanogamer918]

Não adianta,a cabine continua a mesma,sem espaço,estreita,cara ruim para o motorista,volante podia ser escamotear igual o FH. Prefiro ainda o scaninha

[@PedroSantos-84]

Já era à hora de acontecer essa mudança, pois essa linha de caminhões da "Volvo" era só no nome, pois esses veículos era um VW com roupa de Volvo, agora sim os VM E FMX são VOLVO de VERDADE, outra observação eu não sei se mudou também, mas a cabine precisa mudar completamente por dentro em espaço painel volante e ergonomia e não só no visual externo, pois a cabine é muito feia e sem conforto nenhum para o profissional, Parabéns VOLVO.

[@volvocaminhoes]

Olá, Pedro. Tudo bem? Agradecemos o seu feedback. Trouxemos diversas melhorias, inclusive a da cabine, mas ainda estamos trabalhando para melhorar cada vez mais. Obrigado pelo retorno. Abraços!

[@anilsondasilva7072]

Esse volvo 4*2 ele é endicado puxar carreta baú de 3 eixos?