Привет Господа дальнобойщики! Электрический насос это конечно хорошо но на Вольво моторе его нет и я обычно верхнюю крышечку откручивал на вашем модном ключе есть и под эту крышку зубцы а на крышках идёт трещётка чтоб не перетянуть ! И надо заливать солярку с верху ! Николай Викторовичу привет!
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Владимир,привет тебе от нас с Николаем 😀✌
@canadastanets6 жыл бұрын
Казалось бы вроде ничего особенного - просто замена фильтра, а смотреть интересно))) Дмитрий, ты очень позитивный человек! Желаю тебе успеха и развития твоему каналу!))
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Артём, спасибо большое!!!
@GeloVTM6 жыл бұрын
Адекватные ребята, без матов, приятно смотреть!
@serupaserupovich9586 жыл бұрын
Приветствую Вас мужики добра Вам и удачи во всем очень информативные у Вас ролики всегда позитивные и обучающие,как говорится смотрю с открытым ртом,если можно покажите и расскажите процесс перевозки и как это происходит все ньюансы про работу на самосвалах,огромное спасибо за ваши ролики удачи
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
СЕРУПА СЕРУПОВИЧ спасибо за просмотры и за теплые слова!!! будем стараться всё показывать!
@user-xt4rz9kf5b6 жыл бұрын
приветствую вас ребята снимайте по чаще очень много полезной информации.второй год владею фредом.для меня очень позновательно все что вы снимаете.спасибо пацаны.
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Сергей приветствую спасибо за добрые слова будем снимать и дальше!!!😁
@ramunasserapinas81206 жыл бұрын
У нас в Швеций то подогреваетса масло и кабина, два входа разеток на пасажырской стороне. Подключаетса 220 вольтов. -40 без проблем заводеца :)
@nikolifurduy77579 ай бұрын
Дмитрий привет 👋😎. Объясни пожалуйста подробнее топливную систему. Где установил эл насос ? На подкачку топлива один насос до фильтра и другой эл насос еще есть ? Спасибо !
@mixailkachukov86913 жыл бұрын
Спасибо
@user-us5rp6je8i6 жыл бұрын
Красавцы
@VladimirSherer6 жыл бұрын
На нового образца крышках идёт трещётка ! Там уже руками откручиваешь и закручиваешь !
@user-gp4vf1zv5r6 жыл бұрын
Приветствую вас! Видео как всегда класс! Ну,конечно фильтр вы затягиваете от всей души,смотрю и думаю,еще чуть чуть и что нибудь треснет или лопнет,хорошо не зима. А если хотите смазать топливную аппаратуру то лучше добавить масло для двухтактных двиг. 30г. на 10л. д/т.,а маслом 4 Т. только форсунки залачатся и кирдык. А так в общем вы молодцы,друг другу помогаете,позавидовать можно .Удачи вам и ждем новые видосы.
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
вячеслав 😁😁😁😁,да это точно что то в этот раз с затяжкой перестарался😁😁😁👍
@dimitribugaienko53894 жыл бұрын
Если сильно чёрный фильтр и полная колба солярки, может у трака пропадать мощность при нагрузке?
@rozdmit6 жыл бұрын
Подписываемся, ребята, не стесняемся. Поддержим отечественного производителя!
@user-nu5qm9ie6q Жыл бұрын
Дмитрий, как называется этот ключ,для замены фильтра в колбе?
@user-ry7tp2wp9r6 жыл бұрын
Привет лайк за ролик ! А вот то , что прозвучала фраза про поездку за макулатурой , которую снимать не будете , то это вы по моему маху дали ......Мы то тут сидим нахрена ????? Глядеть......а для этого снимать надо все !!!!! Однозначно !!!😠
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Александр я вас приветствую😁😁😁 теперь без вас никуда))))постараемся поснимать))))
@user-ry7tp2wp9r6 жыл бұрын
Дмитрий Америка Хорошо ответил , спасибо ! Я же рядом с тобой в кабине сижу и еду .......😁🚛🚛🚛🚛. Поэтому поездки , погрузки тоже очень нужны и важны ! А у вас большой акцент сделан на ремонт , а надо равномерно ....но это мое мнение , а вам решать .....
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Александр я всегда прислушиваясь к мнению своих подписчиков)))),особенно которые со мной с самого начала😁👍
@user-ry7tp2wp9r6 жыл бұрын
Дмитрий Америка Как говорил М.С. Горбачев .......И Ето радует ....😇 👍
@yuriykarpeshin68146 жыл бұрын
Приветствую, Серёга_VNL спортсмен и трезвенник. Но поесть любит !!!
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Yuriy привет,мы тоже спортсмены,но иногда можем и выпить в хорошей компании)))
@user-lk7sx8nk9u10 ай бұрын
Мужики подскажите какой насос стоит, как врезан. Зарание спасибо!
@user-sg5lr2tv2b6 жыл бұрын
Дима здравствуй!Хотелось бы увидеть как в эксплуатации поживают твои трещетки за 700 рублей!
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Только приехал с Питера, в понедельник выгружусь, буду менять диафрагму на тормозной камере, всё покажу, да и сам посмотрю)))
@antonryabkov16116 жыл бұрын
На двигателях с актуаторами и мех форсунками обратка чернится сажей
@haskydhas19362 жыл бұрын
А где у него фильтр тонкой очистки? У меня на 14 каминсе только такой фильтр идругих нет
@user-fh5ro8jn6p5 жыл бұрын
Димон аче соляра черная масло в обратку пошло
@user-qj6qh1gb4s5 жыл бұрын
я извиняюсь, а где фильтр тонко очистки?
@rozdmit6 жыл бұрын
видосы хорошие, ютуб только начал советовать, скоро скачок подписчиков
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Дмитрий приветствую вас!))) спасибо😁
@user-gk8eo1zy9w6 жыл бұрын
Доброго времени суток!!!! Хороший контент! приятно смотреть! Почему именно выбор пал на американскую технику???
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Санчо ,приветствую вас,потому что подешевле,попроще в ремонте,д а и с тонаром трёхосный тягач получше себя ведёт.а трёхосный европеец стоит на порядок дороже
@user-gk8eo1zy9w6 жыл бұрын
побольше снимайте! а что у вас с интером который покупали и двигатель сняли? не нашел на канале продолжение. Руки из правильного места!!! так держать!
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
да,движок сняли он в боксе лежит, скоро буду заниматься этим тягачём,буду всё снимать показывать. денег нужно немного заработать на восстановление)))
@grubiyan64006 жыл бұрын
привет снемайтё всё погрузки дорогу разгрузки ремонт всё жизненно и разборку тоже
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
дмитрий привет,будем стараться всё снимать😁
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
привет! спасибо за видео! со мной, разве что, только чай можно злоупотреблять ))) Колбу так сильно тянуть не стОит, а то она может не осилить... Верхнюю крышку вот теми двумя зубами, которые ближе к рукоятке на ключе для колбы, берётся и откручивается, там просто резьба пластик по пластику и резиновый о-ринг, закиснуть нечему. Сразу откручиваешь её, не надо будет колбу для слива отстоя ослаблять, потом когда собираешь всё на место, через эту же пробку из бутылки заливаешь топливо и закрываешь. Про фильтра Люберфайнер я сказал особенно в плане маслофильтра, эти топливные может не так страшны, т.к. особо сильный урон не способны наносить. А сколько микрон этот фильтр, который ты применяешь ? Европейцы может быть очень даже неплохие машины, но для Европы, а для России это абсолютно неприспособленные машины!!! Мало того что внутри просто нет места для того, чтобы покорять просторы этой страны, тем более с такой "супер развитой" дорожной инфраструктурой, а также не менее "развитой" логистикой , но это уже выбор каждого, кому-то может и в КамАЗе достаточно места, я не спорю, дело такое... субъективное скажем так, и не влияющее на окружающих, но вот остальные аспекты, такие как: -невозможность проехать по российским хайвэям, преграждая путь на своих "заднеприводных" автомобилях остальным участникам движения, которые способны проехать !? это даже на МКАДе, я даже не беру "Аляска хайвэй" и т.п -замерзание на ходу, из-за "продуманности" топливной системы и магистралей сечением с игольное ушко !? -переусложнённость систем, примитивно даже взять тормозную и электрику, если кто не верит то надо заглянуть внутрь рамы американца и европейца даже пусть 90 хрен знает какого года, чтобы понять весь полёт инженерной мысли, а самое главное что никто не ответит на вопрос "зачем!?" столько всего лишнего там ? америка только недавно подошла к такому дерьму как DEF и DPF (а в России таких американцев вообще по пальцам одной руки пьяного токаря пересчитать) , с которыми водители европейцев сколько уже мучаются ? ни разу не слышал чтобы эти системы чем-то были им полезны... -европа просто-напросто не едет, если брать распространённые комплектации, по сравнению с америкой (а на каждый сильный евромотор, коих очень мало, есть такой же непростой американский, только лучше! ) -ресурс американских траков и европейских машинок не сопоставить вообще никак... -внешний вид, это конечно тоже на любителя, но все прекрасно знают что американец вид имеет гораздо лучший и самодостаточнее смотрится, т.к. если европу просто хотя бы расцепить , то уже смотрится как какой-то убогий головастик, в сцепке тоже ничего выдающегося. В любых рекламных и т.п. вывесках всегда используется американец, а не европеец , даже в магазине запчастей для европейцев )))))))))))))) кино, шоу, выставки и прочее, ну сами знаете... это всё можно очень долго расписывать, но давайте хотя бы не забывать про такой пункт как безопасность при ударе, что обычно происходит с водителями европейцев все прекрасно видели... от кабины не остаётся живого места, потому что от смерти тебя отделяет только немного стекляшек и фольга. А жизнь - это дорогого стоит! Если резюмировать, то ресурс, простота и ремонтопригодность, безопасность, неприхотливость к условиям это всё за американцами! и в наших условиях все эти факторы важны! Даже в такой относительно непростой мотор как у нас ISX можно налить дерьмовую солярочку и он будет нормально работать, а европеец нет! даже scania HPI, имеющая "такую же" топливную как ISX уже всё-равно отличается ))) а вот грузоподъёмность и распределение по осям, как вам такой фактор в свете последних нововведений ?! что-то застонали европоиды... а это только начало! кто-то скажет :" мол а что нету 6х4 европейцев!?" , да есть конечно. и как правило это честный привод всех 4х ведущих колёс, в отличии от 90+% всех американцев в РФ , но эти машины стоят то сколько !? много ли их на дороге среди массы ? кинется ща кто-то из оунеров менять 4х2 на 6х4 "!? или хотя бы на 6х2 с ленивцем ?! да денег не хватит... поэтому это очередной плюс в копилку американца в этом сравнении! слишком много у американца плюсов по совокупности факторов, нежели минусов! а америку в этой стране задушила только "политика партии", а не то что европейцы чем-то лучше. Их больше только из-за близости Европы, и политики (хотя скоро и им перекроют кислород, всех на маказ посадят) . На Дальнем Востоке уважают только америку! европейцы им в одно место не тарахтели, а это сильный показатель. Тут то по м4 ездить и вставать как европейцы умеют - не страшно, а вот по тайге работать без дороги, по перевалам и в морозы - это совсем другое. расход ?! ну европеец с весом хотя бы 20т и при скорости 60-65 майлов при аэродинамике кирпича уже ест как американец и даже больше, так что этот параметр не актуален, я так считаю. манёвренность !? живя в Мск и работая по ней (в какой-то период даже много и только по ней, включая центр), не было такого случая чтобы не заехать в какое-то место, куда физически может заезжать фура. Иными словами если европа заезжает, то америка в виде VNL - тоже! Тут как-обычно начнётся много обиженных и возмущающихся, но лучше такие темы в приватной беседе обсуждать, нежели в открытом источнике. Люди делают ошибку один раз, а потом как ослы начинают доказывать что чёрное это белое и наоборот, вместо того чтобы обсуждать по существу. З.Ы. Николаю Викторовичу привет!
@yuriykarpeshin68146 жыл бұрын
Да переизбыток чувств также вреден как и недостаток.
@user-ev4fo7fi6w6 жыл бұрын
Cepera_VNL Приветствую ну то что Америка дно это неоспоримый факт. Какие севера,они тут ездить не могут сыпятся как семечки. Куда ты там по городу заезжал?я сам лично на ТТК ашан возле русаковской эстакады затаскивал прицеп под разгрузку на второй этаж,рейл континент в перово перегруз на вагоны они там даже развернутся не могут. Так про стройки я ваще молчу там ЗИПа мазы нужны.это касается работы. По езде опять же взгляд со стороны-нету там никакой сверх проходимости все шлифуют как додики.тут надо брать 6×4 и Европу и Америку.думаю даже в таком раскладе Европа вздрючит на балансирах вашу полуресору.если брать по энерганомике то опять в сторонке курит шумный, гремящий, холодный, гнилыми полами,обглодаными дверями осарай. Про техническую сторону вообще каменный век,они ещё на барабанах без впыльников. Америка тормозить не умеет.благо евро прицеп ещё держит.ну и главный камень ваш огород это расход.жрет как слон.даже isx у Димы 570 привез? С Питера. Почему ты считаешь что мирканская техника надёжная. Посмотри блогеров Давид вечно в ремонте,батюшка тоже,Вадька акселя закатить месяц не может.европейцы только и хуярят. Так что миркос прошлый век,мотыга пора переходить на нормальную технику.
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
ну если кратко, то посмотри какой пробег у Батюшки, Давида и прочих людей, европейцы просто до такого не доживают, а они на этих америках работают ещё "не вынимая"... Масло ты тоже раз в месяц не меняешь явно, а они накатывают интервал за месяц. На вагоны я и на Кусковской заезжал, и на Сигнальном, и в Соколях на Лучевых просеках, и в Мытищах. Во всех этих местах я привозил сноумобайлы для отправки в Лабытнанги и в каждом выдирал вашу задротскую вездеходную технику не по разу, потому что они там делали джейкнайф и застывали в таком положении, парализуя всё движение на ярде... в Центре у Белого дома во дворах на Рочдельской был, в мАсква-сити тоже был, где въезд передом и выезд потом задом по спирали между торчащими арматурами, и вокруг Кремлина катался, там правда свободно довольно-таки. про шумность и холод с гнилыми полами я уже говорил, вообще не согласен абсолютно. Это к белым тракам относится, да и вообще если не брать такое говно как вольво с наследием кабины из гейропы, то у остальных нет гнилых элементов кабины! Расход это для педиков, я же уже рассказывал... нормальные люди вообще на это не смотрят! Димас привёз супер экономию, я бы по этому маршруту с таким же грузом 40 выдал, может даже побольше. Они едут то как, ты видел спидлимит ?! их европейцы обгоняют... разве то только ты бы их не обогнал на своём тихоходе, остальные просто мимо слева проезжали.
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
БОБРУ ПРИВЕТ! ЛЕХА А ТЫ В КАКИХ ГОРАХ?,МЫ ВОТ С КОЛЕЙ СО СПАС-ЗАУЛКА ВЫШЛИ,БАРСИКА СЕЙЧАС БУДЕМ ПРОЕЗЖАТЬ
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
покормите там Барсика и себя заодно...
@user-xt4rz9kf5b6 жыл бұрын
вот у меня такая же грязь в сепараторе.детроит 12.7 из за качества соляры?
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Сергей приветствую,согласен,плюс еще канистры переливания и тд.
@user-bd3ub5oy6r6 жыл бұрын
Здорово. Развитие твоему каналу.подписка.
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Серега м СПАСИБО😁✌
@user-uq6ho1fe3y4 жыл бұрын
Бессмертный напарник
@user-yn2rl3bq1z6 жыл бұрын
Дмитрий Америка, я думаю топливный насос пачкает топливо. Хорошие вы напарники с Николаем Викторовичем!
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Андрей вполне возможно,но я если честно не обращаю на это внимание, масло попадает в солярку и смазывает форсы))) ресурс увеличивает
@user-yn2rl3bq1z6 жыл бұрын
д.Паша говорил, иногда добавляет вроде (декстрон),я так понял для прочистки сопла форсунок.