Volvo XC40 - Pravi izbor za grad i vikend avanture?

Volvo XC40 - Pravi izbor za grad i vikend avanture? | Auto Test Polovni automobili

Рет қаралды 47,820

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@mladenilic 2 ай бұрын

Ponosan sam vlasnik modela sa d4 motorom 2018. godiste. Presao sam 100 000km. Auto fenomenalan u svakom mogucem pogledu. Nije mi se nista kvarilo. Ima razumnih servisa sto se tice cena, osim ovlascenog, od kojeg treba bezati. D4 model trosi dosta ali da se razumemo, ovo nije auto za ljude koji ce mariti o potrosnji, ceni kaska i potrosnog materijala kao sto su plocice, diskovi i slicno.

@ijo1987 2 ай бұрын

Zdravo, zbog čega treba bežati od ovlašćenog servisa? Znam da su dosta skuplji, ali da li si imao neka loša iskustva?

@mladenilic 2 ай бұрын

@@ijo1987 pricam o ovlascenom servisu blizu Batajnice. skuplji su oko nekih stvari i DUPLO, mnogo sporo resavaju verovatno zbog satnice a i nece da se bave nekim sitnicama. Zamenu plocica i diskova su mi uradili na malom servisu bez pitanja iako je bilo preuranjeno i naplatili mi skoro 1000 evra. Nakon toga su mi kocnice godinu dana cvilele zbog cega sam dva puta isao i nista. Drugi majstor mi je to odmah resio i nije ni naplatio, ispade da samo neku pastu nisu stavili prilikom zamene plocica!

@mladenilic 19 күн бұрын

@@ijo1987 oprosti na kasnom odgovoru. Razlog zasto treba bezati je pre svega zato sto neke stvari naplacuju i DUPLO vise nego na drugom mestu, tipa plocice i diskove. Neke sitnice nisu ni hteli da se bakcu da mi srede a mogli su, a ja se iscimao cak do Batajnice zbog toga. Dve godine garancija je sasvim dovoljna da se ustanovi da li treba nesto da se radi dok je pod garancijom, nakon toga dovidjenja ovlascenom servisu. Ja svoj servisiram u Volvo W servisu kod hipodroma.

@ijo1987 19 күн бұрын

@@mladenilic hvala na odgovoru! I ja sam stekao taj utisak, 3 godine sam tamo išao za ove redovne servise i jednom za neke limarske radove koje mi je kasko pokrio. Pre par meseci sam bio i tu kod Hipodroma kad mi je bila frka (anlaser stradao baš kad smo krenuli na put) i stvarno su mi izašli u susret da se to reši u par sati, tako da mi je tu iskustvo veoma pozitivno.

@djordjedjolic7641 2 ай бұрын

Prodavci zaista nekada treba da pogledaju oglase pre nego što oglase svoj automobil. Dok pišem komentar, Volvo Srbija prodaje 2021 XC40 D4 AWD Momentum pro sa 82.000km za 32.000 eura. Dakle bolje opremljen, sa boljim motorom, pogonom na sva četiri točka, manje prešao i Volvo Selekt garancijom dve godine. Za 500eur više. Ako prodavac ovo čita, želim mu sreću u prodaji.

@volvoforlife9620 2 ай бұрын

Po cemu je D motor bolji od T motora,osim sto si srbin pa ti je zato dizel bolji

@djordjedjolic7641 2 ай бұрын

@@volvoforlife9620 izvini šveđanine što srpski zboriš. Za početak je jači, ima četiri cilindra, i kome je važno troši nešto manje.

@volvoforlife9620 2 ай бұрын

@@djordjedjolic7641 pa srbima.je vazno... za to sto ce se koristiti ne treba ti ni Nm ni cilindri. A ceo svet ide ka benzinu i struji,samo mi se i dalje lozimo na dizel. Jer smo.beda

@djordjedjolic7641 2 ай бұрын

@@volvoforlife9620 Nisam pričao o tome kuda ide svet, nego o tome zašto je D4 motor u XC40 bolji od T3. A o korišćenju ovog automobila odlučuje vlasnik, odnosno kupac. Sa motorom od 190KS i AWD pogonom ima nešto širu primenu, i daleko komforniju upotrebu nego sa baznim T3.

@volvoforlife9620 2 ай бұрын

@@djordjedjolic7641 imas i t4 t5 koji su mocniji od d3,d4

@the_dovla 2 ай бұрын

Volvo ali i svi ostali kenjaju sa smanjenjem cilindara a dizanjem snage putem raznih dodataka u vidu što više turbina, power puls sistema, baterija... Imam XC60 R-design, 2010 godište, 2400 kubika, D5 205ks/420Nm i u pitanju je petocilindrični motor uparen sa Aisin automatik menjačem i Haldex Gen4 awd progonom i auto se i dan danas vozi kao nov. Kida kako ide uzimajući u obzir snagu, težinu i godište... Samo redovno kvalitetni servisi i obavezno zamjena PK kaiša na 30kkm. Ne bih ga mijenjao za ovaj XC40 sa testa da mi ga novog daju glavu za glavu.

@minniesaab7255 2 ай бұрын

👍👍👍

@1c2reative 2 ай бұрын

Auto za supruge. Doslovno

@Disharmonikash 2 ай бұрын

Svidja mi se ovaj auto izgledom i Volvo kao brend, ali ova konfiguracija... 3 cilindra, prednji pogon, visoka potrosnja, totalno bzvz. Mislim ok za po gradu jer je auto kratak i lako se parkira a ima mesta za dvoje dece kad ides po njih da ih pokupis sa treninga il nesto. U sustini auto napravljen da se popnes na ivicnjak i ukljucis sva 4 dok skocis po decu u vrtic.

@hornet99923 2 ай бұрын

Apsolutno se slažem,lep je auto, Volvo su uspeli da zadrže svoje ime i imidž kao kvalitetna dokazana i pouzdana marka, koja je bila sinonim bezbednosti.Kada čujumo Volvo prva asocijacija su modeli poput V70 S80 XC90 više i jace ..sve je ovo lepo jedino kubikaža i 3 klipa na 1631kg ? Imam utisak da fali jedan klip,bio bi mnogo rasterečeniji.

@kresimirtepic4009 2 ай бұрын

9-10l provjerio samo u gradu nije štedljiv 3cilindra +težina

@WrongButtonWB Ай бұрын

Uvoz iz Svice, 2021, sa, sada, 48k na satu. Pravih! :D Jbt, ti Svajcarci bas vole da kupuju nova kola, da im stoje parkirana.

@dinoboss1948 2 ай бұрын

u brate pa koliko vama koštaju ti auti... ja sam za 32.000e uzeo D4 AWD Rdesign u Sloveniji (doduše imao je tad nekih 70k km). za sve koje interesira, auto je praktički savršen i bez ikakve bitne mane, evo pregazio je 140.000km i baš sve radi kao prvi dan. e sad, to je D4, za ove mini benzince ne znam.. sumnjam da imaju nekih velikih problema ali me nisu zanimali (prvenstveno jer nemaju AWD a treba mi). ako baš moram birati neke mane, ni on nije baš posebno štedljiv (ali to nisam ni očekivao) i prilično je klaustrofobičan ako se vozite iza, kao da nema dovoljno svjetla zbog tih zasječenih prozora. inače top auto, uzeo bi ja i novog al dizela više nema...

2 ай бұрын

Samo cu ti reci da si lud jer si dao 32k eura za polovno auto. Samo da znas ti novi 4 cilindra motori u novim Volvoima su puno losiji od nekadasnjih petocilindrasa. Servisi su im deracina.

@dinoboss1948 2 ай бұрын

legendo ja cijenim da si mi objasnio da je MOJ auto zapravo kanta jer ti to tako kažeš i da se ne slažeš kako MOJE novce trošim, ali nemoj se ljutit, ne znači mi to baš puno jer ono, malo više cijenim vlastita iskustva i prosudbe od mišljenja random komentara na yt. ja sam ponudio svoje osobno iskustvo za ljude koje to zanima, a to što se ti ne slažeš i ne sviđa ti se auto je, iako tvoje potpuno pravo, stvarno samo tvoj problem, jer ja nemam problema ni s autom ni s parama koje sam za njega dao. šta bi mi tek rekao da ti kažem da sam prije ovog imao polovne Stelvija (i opet bih ga imao) i Talismana (njega vjerojatno i ne bih jer je klasa ispod ovih al nije mi radio probleme, prodan s 208k km), a vidi me, živ i zdrav i nikad cilindre po cesti nisam skupljao. ajd živio ti meni.

2 ай бұрын

@@dinoboss1948 Ja vec skoro 8 godina imam Volva S60, D3 motor sa pet cilindara i jedino sta mi se na njemu kvarilo su sijalice. Auto odrzavam u ovlastenom servisu i napisacu ti ovdje koliko sam dosad dao na redovna odrzavanja - preko 5000 eura. Sada, u Volva ugradjuju motore sa cetiri cilindra (taj tvoj ima takav) koji su problematicni. Trose ulje. Ukratko losi su cak i uz posteno odrzavanje. Zatim, unutrasnjost Volva su toliko sfuserili da je to kriminalno. Sve lijepo izgleda na slikama, ali je u stvarnosti losa plastika. Da se razumijemo nije samo Volvo koji je poceo da fuseri. Mercedes, BMW,... svi su poceli uzasno da fusere. Volskwagen je cak i priznao. Ja sam mozda malo stariji od tebe, mozda i nisam, nije bitno ali sam vremenom skontao neke stvari. Jednostavno, davati velike novce za polovno je ludost. Ja bih prije uzeo novog Suzukija (S Cross) sa full opremom (4x4, cistokrvni terenac) za 23000-25000 eura nego polovan Volvo kojem je neko za njegovih 145k kilometara na satu dusu izvadio. Ta polovna auta, narocito na zapadu, i jos akosu prvobitno kupljena na lizing su odrzavana tako da je na njima ulje mijenjano svakih 30-40k kilometara sto je uzasno losa praksa narocito na zapadu.

@dinoboss1948 2 ай бұрын

ti i dalje ne razumiješ ono što ti ja pokušavam reći. da, održavanje je prilično skupo, ali na to sam bio spreman i ne zanima me nešto previše. drugo, ti ponovno meni objašnjavaš kakav je moj auto. interijer je meni izuzetno dobar i kvalitetan, a ti ni nemaš taj auto i sad ti meni objašnjavaš da je loš, pa daj nemoj me zajebavat. ista stvar vrijedi i za motor. eto moj ne troši ulje, šta ćemo sad? i kad smo već kod toga, znam na što ciljaš ali površno si čitao, potrošnja ulja je postojala zbog prstenova i to je riješeno tamo 16/17... i zato moj nema potrošnju ulja. želiš li doći provjeriti ako mi ne vjeruješ? ne razumijem šta pokušavaš postići. imaš svoje mišljenje i okej, kupi Suzukija, ja neću, ali nisi ti zato u pravu, to je samo tvoje mišljenje.

@Kitica95 2 ай бұрын

Isto uzeo prosle godine za 30k, ali na 100.000km. Moze i sutra da stane (a nece), bitno da nisam uzeo krseve kao sto je BMW i Audi itd.. Te marke najveci deo zarade imaju na rezervnim delovima.

@kurprodakshn 2 ай бұрын

Nisam ispratio opremu u ovom, ali nov Core na akciji kosta 2190 eura vise nego ovaj polovan...

@Kendo94436 2 ай бұрын

Momuntum je oprema, osrednja.

@predragmanasijevic4412 2 ай бұрын

Pozdrav za tebe Milose i tvoju redakciju,postavljam jedno skakljivo pitanje na koje niko nesme da odgovori i odmah ga brisu,kako to da odjednom u prvi plan izlaze elektro automobili ZASTO,kad su krenuli mobilni telefoni skrenuta nam je paznja da ne razgovaramo mnogo,obratimo paznju gde ga drzimo jer ZRACI,nije dobro za zdravlje,sta je sa auto baterijama,koje su teske od desetak kila pa do 400 ,500 kg sedimo na rengenu,elektro magnetno polje,teorija zavere,depopulacija,proverite ovo mozete gajger ili neko drugi aparat,cist vazduh bez zagadjenja,nece vise biti ljudi kroz nekoliko vekova,nema ljudi nema zagadjenja,mozda gresim ali sumnjam u gresku,pozdrav.

@AmmeSped 2 ай бұрын

Jako loša zadnja klupa , naslon zadnje klupe pod 90 stepeni , ne moze se podesiti nikako, to je meni najveća mana ovog auta , pored naravno već pomenuta tri cilindra...

@vatroslavmorbidovic4105 2 ай бұрын

Dobar auto, ali 1500 kubika, a samo 3 cilindra, e to nije dobro. Zato ovaj motor zaobići osim ako nije drugi automobil u kući za vozikanje po gradu.

@dusancvitkovac68 2 ай бұрын

Sve sa 3 cilindra je smeće

@ivicaniko4812 2 ай бұрын

Fica imala 4 klip, ovo sta oni rade trenutno je ludilo politike EU. Gasili su Nemci i nuklearne elektrane pa ih sad vraćaju i grade ih svi redom, tako će i sus motore, polako videćeš za 3 do 4 god kako ih vraćaju i to na velika vrata i to dizel motore.

@dejanvujanovic8104 2 ай бұрын

Dobar izgled auta, lep enterijer, ali osnovni problem je potrošnja. Za automobil koji dostiže 180km/h a ubrzanje nije impresivno, potrošnja je iznimno visoka. 3 cilindra je dovoljan sistem da me ne interesuje. Ne znam koliko brzina poseduje ovaj automobil, ali ako je 5 onda nikom neće pasti na pamet da ide više od 130 jer je prebučan na duže relacije, jer Bože moj morate nabiti visok broj obrtaja. Što se mene tiče, auto je gradski, nije za otvorene relacije, tamo vam treba nešto veće sa više kubika uz manji broj obrtaja

@kiffer6802 2 ай бұрын

Volvo za trziste u Svedskoj i Volvo za trziste u Srbiji su 2 razlicita nivoa kvaliteta.

@nik900t 2 ай бұрын

Dobar auto samo ima motor made in china

@jevtta 2 ай бұрын

Kineski motor je greota u Volvu.

@milemocevic5267 2 ай бұрын

Moze i za zenini prvu pratilju (svalerku)😊

@bicanicdejan 2 ай бұрын

Да је дизел одма би га узо 😂😂

@johnf321 2 ай бұрын

Uh 32,000 euros za taj novac nova Toyota. Rav 4 Honda crv Vw TIGUAN Awd overpriced unreliable and overrated very ugly sorry Volvo, daleko iza Honde,Tojote.

@jvmasd 2 ай бұрын

Previše skup koliko je ružan. Dizajn totalni promašaj u odnosu na ostale Volvo modele.

@mrki412 2 ай бұрын

Ružan je za popizdit, ka da je XC 60 imao prometnu nesreću, a unutrašnjost na panelima stavili tapet sa tla, užas.

@1601martina 2 ай бұрын

Dapace, puno ljepsi auto od XC60

@mrki412 2 ай бұрын

@@1601martina je moj racku, gledam ih svaki dan po gradu, nabijena hauba, stražnja bočna stakla skraćena metalom pitaj Boga zašto, stražnja svjetla isto ružnija od XC60.

@Salesms1990 2 ай бұрын

Mentalitet u Srbiji i na Balkanu:da bi auto išao mora da ima 4 cilindra,2.0 motor,i da je dizel.Nove tehnologije su isto dobre i uz normalno održavanje auto i sa 3 cilindra ide i može dosta da predje

@ghostrider13bg Ай бұрын

Vozim Volvo, 4 cilindra, 2.0 motor, dizel, star 18 godina. Auto sa 3 cilindra ima svoj vek trajanja, koji je uglavnom 150 000 - 200 000 km. Tako ih projektuju. Nažalost, ovi novi automobili te godine neće napuniti, bar ne sa originalnim motorima.

@Salesms1990 Ай бұрын

@ghostrider13bg ako,je redovno održavan,taj sa 3 cilindra predje mnogo više I od 4 cilindra.Mladji auto je mladji auto,staro je staro.

@ghostrider13bg Ай бұрын

@@Salesms1990 nema to veze sa održavanjem, materijali traju koliko traju. Automobili se više ne dizajniraju da traju već da se prodaju. Kad odrade svoje onda se bacaju. Čak i da pretekne neki sa 3 cilindra, otkazaće druge komponente. Drugo vreme...