Volvo XC40 T4: todos os detalhes

Marca sueca lança no Brasil o Volvo XC40 T4, versão de entrada de seu novo SUV. A nova opção, à venda a partir deste mês, deve colocar o carro na briga pelo posto de modelo de luxo mais vendido do Brasil.
O Volvo XC40 T4 tem preço competitivo, de R$ 169.950. São cerca de R$ 25 mil a menos que a versão intermediária, T5 Momentum. Além disso, é R$ 40 mil mais em conta que a topo de linha, R-Design.
Essa versão é a única com motor 2.0 turbo de 190 cv. O 2.0 turbo das demais tem 252 cv. Em relação ao T5, o Volvo XC40 T4 perdeu alguns itens, mas traz quase tudo o que é importante para o consumidor do segmento.
A grande ausência é a câmera de ré. Em contrapartida, o XC40 T4 é repleto de itens de segurança, como o City Safety, avançada frenagem de emergência que detecta pedestres, ciclistas, outros carros e animais, inclusive à noite.
Além disso, o carro pode receber, por R$ 5 mil, sistema semiautônomo de condução. Nenhum dos concorrentes traz essa tecnologia.
O XC40 T4 é rival de Audi Q3, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA.
Os editores assistentes Diego Ortiz e Rafaela Borges mostram todos os detalhes do carro para vocês.
FICHA TÉCNICA
Preço sugerido: R$ 169.950
Motor: 2.0, 4 cilindros, turbo, gasolina
Potência: 190 cv a 4.700 rpm
Torque: 36,1 mkgf a 1.500 rpm
Câmbio: Automático, oito marchas
Tração: Dianteira
Comprimento: 4,42 metros
Entre-eixos: 2,7 metros
Altura: 1,65 metro
0 a 100 km/h: 7,5 segundos
Velocidade máxima: 220 km/h
FONTE: VOLVO

[@jnagime]

Carrão,conforto segurança só a Volvo,ele vem com 190 CV mas com um tune vai para 250/420 CV fácil fácil,tem modelos aqui nos EUA com mesmo motor faz de fábrica 420 CV.

[@TheSeven7.7]

Poderiam me indicar um vídeo ou uma forma de instalar o GPS dele ?

[@celsonascimento5235]

Qual a relação peso x potencia ?

[@MrPedraojr]

O Jornalista não mostrou a conexão Iplecar play ou Android Auto que da para visualizar GPS ou Google Maps, não falou do mofem de que o automóvel tem no porta malas com a possibilidade de ter chip de dados e Wifii e o aplicativos possíveis de baixar na tela do XC 40 por exemplo Spotify, não falou sobre o sistema Volvo On Call, achei bem fraca a apresentação☹️

[@RafaelCaus]

Também achei....

[@mdfreire9737]

Comparando com X1 ,GLA e Q 3. Melhor custo beneficio da categoria. Sem duvidas. Esses nem nas versões top tem frenagem automática , sistema permanência em faixa .... ponto cego ....

[@brcross72]

Duas coisa uma. Ou você compra a versão completa. Ou com esse valor é possível comprar o cruze, corola e o honda civic completo. E ainda sobra dinheiro.

[@ECM1959]

Tudo bem que é um Volvo, mas por r$ 170 mil reais, não tem farois de neblina, tambem não vi teto solar e não sei se o ar condicionado é duas zonas e para os passageiros de trás.A meu ver faltou muita coisa nesta versão de entrada.

[@ojornaldocarro]

Enio Carlos Machado, o ar não é duas zonas e não tem teto solar. O ar de duas zonas está disponível nas duas versões T5 e o teto solar, só na topo de linha, R-Design. Obrigado pelo comentário e participação. Abraços

[@fernandoneves862]

É... Versão de entrada... "Tem umas coisinhas a menos"... Diz a apresentação.

[@jesuseavidaevidacomabundan5230]

O ar condicionado para quem vai atrás fica nas laterais da porta do motorista e passageiro onde fica o cinto de segurança mt bem pensado

[@WevertonAlvesVitorino]

O torque do motor tá errado. São 30,6 Kgfm nessa calibração.

[@rafaellimatargino1731]

Eu ia me inscrever mas essa voz . enjoada demais. Tira essa mulher .

[@ojornaldocarro]

Dispensamos com prazer a inscrição de pessoas que não têm nada a agregar 😉

[@rafaellimatargino1731]

Sendo assim . melhoras

[@RafaelCaus]

@@ojornaldocarro Apresentadores bem fracos, infelizmente é a realidade

[@viniciusguimaraes4699]

Nossa. Muitas informações erradas passadas nesse vídeo hein. Caraca

[@brcross72]

A apresentadora era pra esta com uma roupa mais adequada. Ficou parecendo como se não tivesse outra roupa melhor. Nada contra quanto as escolha de cada um. Apenas uma observação. Já o apresentador esta em dias.