Volvo XC40 T5 Momentum: veja este vídeo antes de comprar o SUV de R$ 200 mil

Neste review, eu mostro todos os detalhes da versão intermediária do SUV de entrada da Volvo. Será que vale a compra? Assista ao teste completo e deixe seu comentário.
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[@decaronacomleandro]

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[@vlogcartv]

Fla Leandro. Sabe o nome dessa cor? É o mesmo nome da WV?

[@leonardodranka3565]

Excelente carro, briga boa entre ele X1,GLA e Q3, mas em custo benefício parece ser o melhor

[@JoseSilva-nu9qv]

Chega ser surreal a tecnologia da Volvo!!!

[@eduardosouza9686]

Só consigo dizer duas coisas: "Caraca!!" E "Ah se eu pudesse e meu dinheiro desse..." 😆😆🙊🙄

[@victorhugodepaivasiqueiraf3049]

Vídeo top, parabéns, vc manda mto bem!

[@correiant]

Passei minhas férias em posse de uma . Rodei 7.700 km. Carro incrível!!!

[@rdmotorfilmesoficial]

Top Demais !

[@brunolopes9697]

Eita esse é show, carrão! Manda um pra mim 😁😁

[@suerdafreires2213]

Carro muito top. Vi um cinza perolizado com o teto preto, fiquei apaixonada.

[@danielalvesios1936]

Para o banco do passageiro tem ajuste elétrico da lombar, com relação ao carpetes nas portas são de material reciclado !

[@LaGrangezztop82]

Massa demais o carro.!!! Vou mandar vir 3 desse, um de cada cor.

[@presleycarros4729]

Já vi várias avaliações desse carro, e também acho a melhor opção para quem tem até 200 mil para gastar num carro.

[@10antoni10]

Oi Leandro, ótimo vídeo, parabéns 👍🏻 Então, esse nicho de carregamento por indução, pareceu ser pequeno porque foi quase que a medida exata do seu iPhone. Esse seu iPhone, que fez a demonstração, é o Plus (maior)?

[@joaogabrielmissaglia4349]

Avalia a XC 60!! Parabéns pelo canal

[@michelvenceslausantos9922]

Tenho vontade de ter ou uma Silverado antiga ou uma Dakota Sport ou ranger rsrs poderia fazer um vídeo

[@Gabrielbotelho28]

Que nave 😍

[@vilmarcl2834]

Topíssimo

[@WILSONANTONIO]

Top! Top! Top!

[@czlima]

Leandro estou de olho num xc40 2019 com 21k km. Vc sabe de alguma assessoria que possa me ajudar? A garantia acabou em 2022 quão problematico isso pode ser? Vi o carro e aparenta estar íntegro.

[@claudiobruno9005]

O teu vídeo é topo da gama, muito engraçado, gostei muito, eu compre lo xc40 Rdesign topo da gama. Uma beleza...

[@JoaoCarlos-vz2jz]

Esse é o momentum , o topo de gama é o r design

[@raptorsrex]

Quem em 2020? Todo carro acima de 160 cv são ótimos pra dirigir pq dá pra sentir o torque, portanto este carro com certeza é bom

[@takagota2037]

Show de vídeo, sou fanzaço dessa marca, meu sonho de consumo hoje seria um XC60 inscription, mas ao passar numa concessionária na semana passada pra conhecer de perto o XC40, achei horrível o acabamento em plástico rígido atrás dos bancos dianteiros, o que pode causar muitas batidas nas canelas de quem viaja atrás. Achei mal elaborado, bem diferente da filosofia da marca.

[@luizfelipealberto3717]

Lindo carro

[@tallesroger6007]

To juntando pra comprar um carro desse aí acho essa volvo espetacular, eu já tenho 30$ reais agora só falta o resto.

[@matheusgarcia7521]

Leandro. Nem a versão topo de linha tem sensor de ponto cego. Só na época do lançamento, a first edition: tinha sensor de ponto cego e câmera 360. Itens ausentes nos modelos demais modelos vendidos.

[@tiagoduraes1178]

Carro maravilhoso! Terei a versão R Desing. Tem como desabilitar essa freada automática? Pois sei que tem como alterar a questão da distância do carro da frente. Um ponto negativo que eu vi é que se você desliga uma função, ao ligar o carro novamente você tem que ir lá desativar outra vez, pois o sistema não memoriza.

[@ricardovasconcellos7488]

Não tem como desligar o City Safety (frenagem automática na iminência de colisão). A regulagem de distância é outra coisa, quando você usa o piloto adaptativo (acc). Pelo visto, a maioria dos motoristas não conhece direito as tecnologias dos Volvos. Mesmo os jornalistas ainda não estão acostumados e seguros pra informar

[@semefares7719]

Esse motor é do Ford Fusion?

[@matheusgarcia7521]

A entrada na traseira é USB tipo C. Novo tipo de USB. Que poucas marcas utilizam. A maioria usa o convencional.

[@decaronacomleandro]

Matheus Garcia obrigado pela informação, Matheus. Abração

[@andersonaguiar2927]

Vc fala "versão intermediária" Mas acho que um carro desse não tem versão intermediária É um carro lindíssimo mesmo Bem legal

[@ricardovasconcellos7488]

Sim, tem! Existe a versão T4 menos completa e a versão R-design mais completa

[@oldisomnia2858]

um pena não ter aletas...

[@dygo30novo]

Com relação as palhetas, as vans e caminhões da mercedes são assim a algum tempo 😂😂😂

[@davidgimenezramirez7634]

NOOOOOOOOOOOO!!!!! Olvidaste mencionar el soporte para bolsa de supermercado! tienes que hacer otro vídeo.

[@CarlosDFAF]

xc40 ou tiguan r-line???

[@JoaoCarlos-vz2jz]

Também estou nessa dúvida

[@sergioteixeira3544]

Vc esqueceu de mostrar o ganho na tampa do porta luvas. Se ligue nos detalhes kkkkk

[@MARINHO187]

Lindo.. porém salgado no preço

[@ricardovasconcellos7488]

Muito mais barato que os peladões alemães, seus concorrentes. Audi Q3, X1 e GLA! Chegam nem perto em suas versões top e são muito mais caros oferecendo menos

[@wylthonsantos6213]

Volvo e paranoica com Seguranca disso tds sabemos mas em algumas situacoes as interferencias do sistema pode incomodar muito

[@ricardovasconcellos7488]

O sistema não interfere em nada se você não quiser. Acho que você ouviu o galo cantar... Tudo é possível de ser desligado, no que concerne as assistências ao motorista, exceto o City Safety.

[@Oliveira_HS]

ótimo vídeo, mas o carro é muito feio.. XC60 é mais bonito e XC90 o ápice da beleza da Volvo, lado a lado com um Volvo FH16..

[@cleritonalmeida5432]

Top 👏👏👏 volvo e um ponto fora da curva

[@gustavopina2163]

Realmente, ele pessoalmente é lindão e parrudo, mas essa cor ta muito estranha...

[@guiatrabalhistademocratiza1594]

Um Tiguan Allspace R-Line, que custa 15 mil a menos, possui porta-malas muito maior (quando utilizado apenas 05 lugares) tem sensores frontais e câmera 360 (além de diversas outras tecnologias que esse só ostenta na versão R-design). Também é bem maior como um todo e ainda possui teto solar panorâmico, três zonas de ar-condicionado, luzes para todos os lados... O torque é o mesmo e o zero a 100 é quase igual. Mas infelizmente o brasileiro quer a porcaria do status e compra um carro pelado por um preço superior apenas para ostentar a marca Volvo: depois se lasca com desvalorização, IPVA e manutenção.

[@ulissessilva]

Prefiro a Tiguan R-Line...muito mais completa.

[@ricardovasconcellos7488]

O Tiguan R-Line não é muito mais completo. É um carro muito bom e bem completo, mas não é um Volvo, amigo. Nem se compara!

[@dendenholder2512]

Não dá pra entender Volvo pisando na bola veículo sem o peddle shift e sem o sensor de estacionamento na dianteira onde fica a segurança que eles pregam? Luz de cortesia nos bancos traseiros e iluminação no porta mala é essencial agora peddle shift é questionável pois na Europa esse carro não é para velocidade e sim força, e isso é para qualquer carro não existe preocupação com valor de combustível isso é só no Brasil por isso que alguns carros chegam fracos por aqui.

[@ricardovasconcellos7488]

Amigo, tem mais ítens de segurança que um X3, um Q5 ou GLC que são de categorias superiores. Esse câmbio não tem a menor necessidade de paddle shifts (O meu é um XC60 R-design, tem as aletas e eu nunca usei) o modo Sport troca as marchas bem melhor que você no manual, esportivamente) Você não sabe o que é aço boro, nem City safety, nem proteção de coluna cervical, vem falar de sensor dianteiro como segurança? Um Q5 de entrada também não tem sensores dianteiros, nem um C180 e nem um A5.

[@guiatrabalhistademocratiza1594]

@@ricardovasconcellos7488 Um Tiguan Allspace R-Line, que custa 15 mil a menos, possui porta-malas muito maior (quando utilizado apenas 05 lugares) tem sensores frontais e câmera 360 (além de diversas outras tecnologias que esse só ostenta na versão R-design). Também é bem maior como um todo e ainda possui teto solar panorâmico, três zonas de ar-condicionado, luzes para todos os lados... O torque é o mesmo e o zero a 100 é quase igual. Mas infelizmente o brasileiro quer a porcaria do status e compra um carro pelado por um preço superior apenas para ostentar a marca Volvo: depois se lasca com desvalorização, IPVA e manutenção.

[@ricardovasconcellos7488]

Henrique Silva, o Tiguan R-Line é um ótimo carro, gosto muito. Mas falar do Volvo com o desprezo que você falou só prova que você nunca teve um e desconhece solenemente as virtudes do mesmo. Em termos de segurança o Volvo está anos luz na frente do Tiguan. Outras afirmações descompassadas dizem respeito à manutenção ( muito igual entre os dois), IPVA e seguro, que dependem apenas do valor do carro. Não existe IPVA pra Volvo e outro pra Tiguan. Já tive 3 Volvos e falo com conhecimento de causa, assim como só não comprei o Tiguan porque não encontrei nas lojas o R-line. Acabei comprando um Compass a diesel, que é outro carro excelente, com virtudes que o Tiguan e o Volvo não têm. Fico feliz com qualquer um dos três, acho o custo beneficio dos melhores, cada um com muitos pontos positivos que os outros dois não têm. Ano que vem devo experimentar o Tiguan, que já conheço muito bem em test drive e no Volkswagen Experience.

[@guiatrabalhistademocratiza1594]

@@ricardovasconcellos7488 Acredito que talvez você não tenha alcançado meu raciocínio, explico. Como você relembrou, o IPVA, enquanto percentual, é o mesmo (até porque é uma alíquota incidente sobre o valor do veículo constante da Nota fiscal, quando novo, ou a Fipe: quando usado). Entretanto, Se o Volvo é 15 mil (Momentum) ou 30 mil (R-design) é óbvio que o consumidor pagará um IPVA maior para ter menos (em vários sentidos). Esse era o meu ponto, bem óbvio por sinal. Com relação a segurança acho que você pode até conhecer alguns carros de entrada da Volvo, mas não conhece nada dos veículos Premium da Volkswagen (Como é o caso do Tiguan R-line, Touareg, Atlas...). O Tiguan é o SUV mais vendido da Europa, 05 estrelas em todos os testes de segurança (seja Europeu ou Latino), plataforma MKB que poupa comentários (aços ultra resistentes...), 4x4, ASP... Em fim, tem tudo que o Volvo tem e muito mais (quando comparada com a versão Momentum). E o melhor, tudo isso por menos. O Volvo é muito seguro e top em vários sentidos, mas o que estou discutindo não é isso: e sim o preconceito absurdo que as pessoas têm de privilegiar marcas ditas Premium, mesmo que tenham que pagar mais caro por menos. O Tiguan Allspace R-Line (e ao meu ver o novo RAV 4 SX Hybrid 2.5) também está em uma categoria superior quando comparada a linha XC40. Minha crítica é eminentemente política, pois adoro os veículos da Volvo também: só não sou fanboy de marcas/modelos e busco sempre o melhor custo-benefício.

[@ricardovasconcellos7488]

Henrique Silva, muito lógico o seu raciocínio: compra um carro de 200 mil e economiza 800 reais de IPVA! Kkkkkk Desqualificar a minha opinião não vai fazer suas afirmações falsas parecerem verdade; o Tiguan não tem câmera de 360° e muito menos o City Safety (sabe o que é?) do Volvo. Vem falar de segurança mencionando esp? Kkkkk, só rindo. Não sou fanboy, acabei de vender meu Volvo 2018 por ficar insatisfeito com a marca. Tiguan e Touareg são apenas 200 mil diferentes!!! Você sabe muito pouco do que fala, só pra defender um carro obstinadamente. E olhe que eu adoro o Tiguan; e vou ter um, assim como tive Volvo, Honda, VW premium, Audi e outros. Ao contrário de você, porque querendo economizar 800 reais quando compra um carro não vai a lugar algum. Tente melhorar e me esquece, viu?

[@MestreKamedaLancha]

Eu não sei, mas gosto mais do Peugeot 3008.

[@ricardovasconcellos7488]

Pô, amigo, pega leve! Nem é AWD, tem motor muito mais fraco, sai da concessionária valendo a metade e por aí vai

[@MestreKamedaLancha]

@@ricardovasconcellos7488 volvo também desvaloriza. E o motor do 3008 é suficiente para ele, uma melhora é bem vinda . Se for o volvo, só se for o mais completo.

[@ricardovasconcellos7488]

@@MestreKamedaLancha não se compara, tanto que o 3008 não vende