VOLVO XC60 D5 I Generacji - Auto do wszystkiego...

[@erykska]

W benzynie występuje tez 2,5 T5 5cylindrowy z gamy Volvo. Unikać należy skrzyń biegów z Forda Powershift. Problemy są sporadyczne z 5cylindrowym dieslem i nie należy ich unikać. Co innego z silnikami VEA 2.0 w dieslu jak i benzynie, gdzie pobór oleju to koszmar w rocznikach 2014-2016.

[@jarekk8813]

Mam z ostatniego roku produkcji czyli 2017. Przebieg 90tys/km po wymianie rozrządu i olejów tylny most, przekładni kątowej i oczywiście w haldexie. Brak jakichkolwiek usterek, raz w roku wymiana oleju filtrów nic więcej, serwis cały czas w ASO. Silnik 2.4 z oznaczeniem D4 AWD 190psi 420nm

[@AntekBekiersz]

Brawo

[@nick_nam3]

O ile dobrze kojarzę to auto było też z silnikiem 2.5 w benzynie, dlaczego nie było go wymienionego? Jestem ciekaw ile taki pali w automacie.

[@michaozga7825]

Ceny zaporowe. W cenie rocznika 2011 można kupić jakiś crossover z 2015-16.

[@kriso3589]

Chętnie kupie Volvo XC60 ,fajne są.Chyba rzeczoznawce wezme przed zakupem żeby nie przepłacić za auto.A naprawy są tanie i nie wierze.W oplu Astrze H większe koszty napraw miałem.Mam forda focus MK2 i mam tanie części i spalanie małe. Ople są nie ekonomiczne i duże spalanie nie do przyjecia jak na mały silnik 1,6.

[@giecelor]

A jak wyłączę start&stop?

[@Pawloo78]

mała uwaga...dopiero po lifcie były światła do jazdy dziennej, ta wersja z przed posiada światła (led) jako postojówki...tak to sobie Szwedzi wymyślili...patrz instrukcja auta...spoko , 90% użytkowników , tez tak błędnie myśli..; pozdrawiam PS. akurat prezentowany jest z przed liftu...

[@MichalB88pl]

Ok, dzięki. Zazwyczaj led - światła do jazdy dziennej, tym bardziej, że tak to działa w trybie auto. Wydawało mi się, że kilkukrotnie podkreślałem, że o przedlift.