Volvo XC70 - эталонный премиальный универсал

Инстаграм - / livebrother1
Второй канал - / @kirilldragomiretskij7482
Канал Ярослава - / @frank_36

[@yarko1598]

как владелец хс70 официально заявляю, согласен с автором ролика, хороший автомобиль) в этой модели полностью раскрыто понятие универсал, на трассе машина ведет себя хорошо, очень удобна для поездок. Съехав с трассы на плохую дорогу в местность с трудной проходимостью полный привод+ муфта haldex всегда прийдут Вам на помощь, очень хорошо показывает себя в зимнее время. Долго колебался при покупке данного авто, да по ТО и запчастям выше среднего но она того стоит)

[@labfunk78]

Какой у Вас двиг?

[@yarko1598]

Oleksandr K 2,4 D5

[@labfunk78]

@@yarko1598 Спасибо. Как раз смотрю варианты с этим двигателем, очень мало предложений...

[@qwertyqwert5528]

Мужики, а сколько д5 жрет? Предложили я хз брать не брать впринципе пересел бы, но привык на газу кататься у нас он в три раза дешевле дизеля

[@user-bd9kd9ik3z]

Полностью согласен; машина со своей харизмой и последний из могикан.

[@user-zo3so4tv7z]

Владею хс70 2014г, мой 5й Авто в жизни и это лучшее Авто что у меня было, до этого лучшим Лексус gs300)) внешность так скажем не для пионеров, но мне с 2мя детьми это вторично, во всем остальном просто 5++, под каждым словом можно подписаться в этом обзоре. Реально конкуренты только самые премиальные Авто

[@user-jo1pf7zc5e]

А сколько проехали и какой двигатель,вот всё думаю покупать,есть на рынке хорошие предложенья,но у соседа сх 90,с пробегом 250 000,но он в неё денег льёт море,лексус RX в сторонке курит

[@alexandryukov6430]

S60 2015 г. в максималки, 1 00 000 км, тачка огонь, первый год владения просто все время ищешь повод куда то поехать 5+

[@user-bd1uw3uo3b]

Согласен с автором на все 100%. Идеальный автомобиль. Впервые купил такой Авто в 2011 году. Впечатления самые хорошие. В 2014 купил обновлённую версию, на которой сейчас и езжу. Оба автомобиля дизель. По опыту эксплуатации могу сказать, в ней все идеально. Ни одной проблемы. Опыт эксплуатации на севере, в Мурманске. При -30 заводится без проблем. В автомобиле продумано все . Очень комфортная при путешествии на дальние расстояния. При режиме до 110 км/ч расход 6-6,5 литров. Свыше 110 км/ч порядка 7 литров. По городу 9-10 литров. По надежности и качеству сборки это идеальный автомобиль. Автору за репортаж 5+

[@user-oh8kt8gn6w]

Скажите-как на них автоматы?Живу тоже в Мурманске.

[@user-bd1uw3uo3b]

Сергей, здравствуйте. Проблем не было. Там стоит 6 ступка Aisin. Это надежная коробка. Прошлым летом, начала коробка дергать при включении D. Проблему решил на станции Вольво. Просто перепрограммировали. Все это заняло 30-40 минут. Сколько платил не помню, но не дорого было. А так все без проблем. Машина реально надежная. Конечно при условии если ее качественно и вовремя обслуживать. Да, и ещё. Официальный дилер декларирует, что масло в коробке залито на весь срок службы. В реальности масло лучше менять раз в 60-70000 пробега. Я менял. Делал это тоже у дилера.

[@user-oh8kt8gn6w]

Скажите-а по надёжности хс70 отличается от хс90?Если да-то в какую сторону?

[@user-bd1uw3uo3b]

Сергей Шевчук Обе надежные. Просто ХС-70 посвежее модель будет. Внутри посовременнее. Ну и на трассе лучше, за счёт метацентрический высоты.

[@user-oh8kt8gn6w]

Спасибо,будем стремиться

[@user-jf2lz9fe7k]

За музыку в начале ролика лукас не глядя. Дальше будем посмотреть.

[@bogikfin9945]

Hello.I had Volvo s60 it's really nice car and I want to buy it again.Thanks for video✌️

[@user-pj6ue5ug3u]

ПАРЕНЬ ТЫ ПРОСТО КРАСАВА Я ПОЛНОСТЬЮ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН ЗА ТВОЁ МНЕНИЕ О МУДАКАХ КОТОРЫЕ ДОВОДЯТ ДО ТАКОГО СОСТОЯНИЯ ТАКУЮ МАШИНУ КАК VOLVO Ваще VOLVO это моя самая любимая марка которая мне и моей симье спасла жизнь в своё время 244 мадель лайк с меня , ЛУЧЬШЕ VOLVO ТОЛЬКО VOLVO .....,,,,,.....

[@user-kv1tb1ck5b]

В начале звучит саундтрек Thron legacy от Duft Punk. Смотрю, а внизу есть разрешение. Молодцы! Двойной плюс за такую музыку.

[@LiveBrother]

ответка)

[@whyDidYTChangeID]

Лучший обзор XC70! Хотелось бы увидеть лучшую комплектацию)

[@vsevolodtkach6954]

Барабан"- при том даже подогрев заднего ряда есть😆

[@user-kp8wx3lo3e]

Хорошо рассказывает автор ролика, Интересно смотреть. Лайк

[@user-ch2pn1qb8z]

Всем привет. Владею такой же вольво 2008 года. Со своей комплектацией думал что у меня максималка почти а оказалось что бомж комплектация. Я в шоке. Вольво не первая. Лудше тачки нет. В ней сочетается все что надо человеку для жизни. Привести картоху, рассаду, рыбалка, палатка, это все она. Отдых, дальние поездки , привести не габарит, все перевозит, всех довозит куда надо и сколько надо. Но если ты за ней смотришь. Да дорого но она этого стоит. Любящим своих родных и близких рекомендую.

[@jekas9464]

а субару аутбэк? тоже лучше тачки нет,можно сказать)))

[@yahont7014]

Не ну барский лайк лучше я не слыхал.

[@waldemarkiehl8294]

😉Priwet..Molodez ochen interesno!. Volvo Deistwitelno👍 klasse Auto!.

[@altagara9798]

Спасибо за видео

[@LiveBrother]

пожалуйста)

[@wanderer66]

чувак качественно рассказывает

[@whyDidYTChangeID]

С дополнением в конце 28:05 полностью согласен😂

[@user-zo1tv3wp8b]

Хочу таку придбати,хлопці на автоматі не стрьомно брати?Або якщо брати як перевірити його надійність?

[@romanantoshkiv945]

Моща в мене тоже вольво))

[@alikshameev4530]

Спасибо за обзор Вольво хочу

[@kostyaglazunov9114]

Шиканый обзор! С удовольствием подписываюсь!

[@Watchprok]

«Вот это вот» это решетка для собак, чтобы они не залазили на сиденье, не не вот это вот ... 🤣 ржу не могу

[@VladLavsky]

Не для собак , а груз который накидал под потолок , чтобы в черепушку не прилетел )

[@Watchprok]

@@VladLavsky для собак в первую очередь, а для груза и шторки есть. И для груза в том числе только можно сказать, а не как в видео об этом говорится. Так что прежде чем умничать, то гоу на Официальный сайт Вольво!

[@user-nr1pp7uv3o]

Хоть один автор сказал правду о японцах 🤝👍 Машину любят за комфортную езду ,а не за дешевую отделку салона и нулевую шумку

[@TheVlats]

блин точно,у меня рука не пролазит для регулировки наклона спинки

[@alemassage2505]

А как Вы скажите по поводу Вольво v50?

[@LiveBrother]

Хорошо собран, неплохая динамика да и акустика весьма неплохо играет. Но как универсал маловат)

[@alexeyborodak7718]

Самый стильный!!

[@user-zy1su3rj5g]

Брат Академика))) Отличный автомобиль, тащусь от нее, ездит жена у меня рабочая тарантайка шкода. В выходные езжу сам!)))

[@LiveBrother]

XC70 тащит)

[@temirzhansadbekov5838]

Добрый вечер. В каком году в Швеции выпустили последний хс70? Я имею в виду до передачи Китайцем

[@radikshihov8843]

2015

[@Andrew-hh7rj]

29 марта 2010 года китайская компания официально объявила о подписании документов по приобретению компании Volvo Personvagnar и прав на бренд Volvo у компании Ford Motor за 1,8 миллиарда долларов.

[@alexsandrovamd8533]

Я б не скзаал,что дорогая в обслуге ...там много чего подходит от Land Rover free lander и от форда...сальники саленблоки оригинал ,намного дешевле оригинал Вольво,а номера одни и те же...только затерто и нет штампа Вольво)))ежу 2 год и кайфую...2.4 битурбо 2012 прёт ураган и расход приятный))

[@LiveBrother]

ну если знать лайфхаки тогда да, но в целом по палате Вольво недешёвая в обслуживании)

[@user-hi3yt3qz9r]

Можно почитать где-то, что от чего подходит?

[@denisvz]

Это не барабан. Барабан - это передний привод, 163 л.с., руль без кнопок, багажник без электрооткрывания.

[@user-en5wi5ks5v]

И салон на тряпке.

[@user-gq3bc9xi2t]

6:30 вода не біжить по боковому вікну водія!!! Де таке авто знайти гляжене???

[@user-vh3go3ps8n]

Всё правильно отметил!

[@user-ww9ui2vg1f]

1:30 если сидеть на двух стульях одновременно то можно яйца защимить!

[@user-yp7xb4pv1k]

Какой у тебя рост?

[@vital_aka]

Он же сказал,186

[@p4ssi0n7]

Была ХС90 с Америки, 2004 года. Ездил четыре года, потом развалился задний мост и продал за столько же, за сколько брал. Шикарная машина.

[@user-jh2hs2lo2v]

у меня автомобиль 2002 года, и называется он не хс70, а v70xc cross country

[@user-kx7gl7el6g]

Сам автомобиль действительно отличный во всех направлениях, но на сегодняшний день немцам очень и очень далеко до такого качества. Я бы сопоставил по качеству сборки ближе к японцам нежели к немцам. BMW или Мерседес это одноразовые авто, абсолютное дерьмо!

[@rombuchi7956]

Сколько раз сказал "дорогая"

[@slava1380]

Ваз не может вообще делать плохих автомобилей,потому что там не плохие а конченные авто. А Вольво супер,надежно качественно красиво долговечно и дешевле чем немцы.

[@nek0tnek0t92]

Простой «барабан эдишен». Но солидно и эргономично. В 2019м - архаична по функционалу, но по прежнему просторна и удобна в посадке.

[@gennadiystepanov5642]

Он сказал 220, в этом году д5 был 180

[@user-hv7ke2jl2w]

#VolvoCOOL!

[@alexeiagafonov9715]

Что скажете про конкурента в лице субару аутбэк 4?

[@user-bd1uw3uo3b]

Alexei Agafonov Субару сильно уступает Вольво. Достаточно сесть и проехать в ту и другую машину. Сразу все понятно станет. У Вольво гораздо качественнее отделочные материалы, сама отделка, шумоизоляция. По запчастям ,Субару тоже подороже станет. Дизельная Вольво будет поэкономичнее. Да и качество металла и покраски на Субару даже рядом не стоит с Вольво.

[@alexandermanovytsky69]

Ремонт оппозитников - чистый грабеж. Поинтересуйтесь ремонтом двигателей Субару.

[@etimopheev]

@@alexandermanovytsky69 капиталка двигателя в районе 100 тысяч, контрактный двигатель серии FB 50 тысяч и работа по замене 15-25. Те-же вещи на любом европейце будут в разы дороже.

[@radikshihov8843]

Субару хорош только может быть полным приводом и мотором в лице 2л на турбе, в остальном субару сосёт, а именно: качество материалов особенно в салоне, качество сборки салона, убогий откровенно дешевский интерьер, вариации комплектаций(их меньше чем у вольво) , качество железа, качество лкп, шумоизоляция и безопасность. Есть ИМХО основанное на реальных событиях. У меня вольво s80 2001 года, комплектация бедная, мотор 2.4 атмо на палке, салон тряпка. У кореша форестер 2.0 на палке 2007г. Когда сел в форик я ах...ел! Руль не регулируется по вылету только вверх и вниз, сидушки пиз...ец табуретки, сзади БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА. Я, в шоке и купил он его за 600к деревянных, за такие деньги, +/- 80к можно было бы хс70 взять примерно тех же годов. Единственный субару, который реально мне понравился это был outback 3.0 2003г в максималке

[@jekas9464]

@@radikshihov8843 вольва сосёт у субару по управлению, просто корова дряхлая

[@user-wp8cb9jh7l]

Немного потренировать речь и подрихтовать перекошенный капот.

[@vitalikc87]

srazu zametil shto esti shtoto ne ladnoie

[@boosted242]

Eto pleche prishlo daze ot volvo 240!!! ;)

[@user-yn6tb9su7p]

Откуда в ней 220 лошадей в 2007 году,она даже без хрома,первая генерация

[@juris7grinvalds583]

Первый год выпуска v70 2006.г.

[@LiveBrother]

в 2007 вышло 3 поколение.

[@user-bh6kf4mu5d]

Мужики подскажите , что можно сделать когда плохое топливо на хс 70 ?

[@user-vc3jc4fo2o]

Залить хорошее

[@OleksiiGerasymenko]

Так а что не так с екземпляром так итне сказал((

[@OlegRudol]

Видос зачетный...авто тоже! Не соглашусь с мнением "Французы рядом не валялись" - покатайтесь на пыжике 605 3,0бенз. (желательно с салоном велюр). Будете приятно удивлены, пининфарино занималось салоном...кажется!

[@OlegRudol]

@@LiveBrother ну я как бы не спорю "взагали"... Просто при возможности сядьте в салон и прокатитесь)) Он из пыжиков единственный в своем роде... я тоже катал достаточно машинок и имею некоторое представление о качественных и комфортных авто) Мое мнение). Про Вольво ничего плохого сказать не могу.

[@GenTtis]

Я удивлен. Обычно "французов" не хвалят...

[@user-vq6ih4iz5z]

У меня 2 Пежо 605 2,5 ТД были , один из них в коже со всем фаршем. Хорошие машины, очень нравятся. Но купил хс70 и всё, на другой не поеду

[@user-rx4zu6uy4c]

@@user-vq6ih4iz5z тоже пежо 605 2.5 отличная машина но старая хочу сх70 но не могу определиться бензин или дизель. Нравится дизеля особенно расходом но бензинки проще и дешевле хоть и с немного большим расходом езжу примерно 20...30 т км В год

[@user-ty9ym8ly5m]

Для таких как я - ботанов четырехглазых))

[@user-dz3to8cc6v]

Сел в ваз 2114 и просто еду!

[@Treplo13]

Народ поговаривает, что он уже три года на Вазе куда-то просто едет и слёзы от счастья вытирает.

[@Pahmann83]

Автор, это плечё пошло от платформы P2. Читай мат часть

[@LiveBrother]

С S80.

[@Pahmann83]

@@LiveBrother S 80 и построена на платформе Р2 на ней же построена ХС90 S60 V70 и xc70

[@Pahmann83]

@@LiveBrother S 80 и построена на платформе Р2 на ней же построена ХС90 S60 V70 и xc70

[@Pahmann83]

@@LiveBrother хотя и разрабатывался первыой 60ка, но не гоже надо же флагман выпустить по этому на 60ке этот дизайн более гармонично смотрится а вообще смотрю обзоры, прикольно делаешь! У меня 3я Вольво подряд и менять пока не собираюсь

[@user-fd1mg6sx1u]

Все пошел покупать xc70

[@sergiysokol4201]

Отличный обзор, особенно напутствие на тему - не покупайте если не можете содержать)))

[@sergiysokol4201]

Очень интересует Ваше мнение по надежности двигателя 3.0 турбо-бензин. Планирую такую машину "пригнать" из США. Если был опыт - поделитесь, пожалуйста))

[@LiveBrother]

на канале есть обзор двух Лосенков с трехлитровым турбодвижком - S60T6 и XC60T6 оба авто R-Design. Оба автомобиля пригнаны из США и насколько я знаю владельцу головных болей не доставляют)

[@sergiysokol4201]

@@LiveBrother благодарю, обзоры гляну, лайки, Коментарии и все такое)))

[@LiveBrother]

премного благодарен)

[@volodymyrsuliatytskyi3450]

Стіьки обзорів всіляких, але скрізь про одне і теж. Може хтось туи матрас засунути 120х200 ? Мене от це от цікавить.

[@user-co9ib2ge8s]

Думаю матрас зайде туди

[@Pionner1]

Зачем писать что это премиум? Если нигде я не смог найти в списке премиум авто вольво

[@anatolijusvaiksnoras6645]

Одни машины бывает комфортные, другие лучше проходимые и так дале.... Вольво во всем стоит выше среднего около 7, 8 балов из 10. С ней и на дачу, и в дальные путешествие и в офис... только по безопасности она самая лучшая в своем классе. Ну а внешний вид то кому как. Вообщем машина хорошая (нещитая тех которых выпускает сейчас).

[@karapyz-hq1ui]

Что хочу то и покупаю, а насчёт твоей жопы это твоя проблема 😂😂😂😂

[@user-co9ib2ge8s]

Не факт що побачите цей коментар вже але хотів би щоб зробили відео огляд на хс 70 2012 року.

[@user-go4df3yv1w]

Про решетку всё верно. Что бы при ДТП тебя не уебала бы в затылок своим же грузом и не убило бы

[@sergeygritskevich3609]

Смешной обзорщик,балдеет от пластика.

[@user-qp8oe1so6m]

Вольво такой же безопасный как мерседес и бмв! То что вы озвучиваете это реклама: бмв быстрый, мерседес комфортный, вольво безопасный!

[@LiveBrother]

Наберите в Ютубе Volvo XC70 crash и увидите удар 70 с частичным перекрытием об фуру, причем удар лобовой и на скорости. Не думаю что в другом авто водитель бы выжил, а владелец Вольво вылазил и матерился: "понаехали всякие".

[@vital_aka]

Последние слова золотые

[@user-qr8yq9wn7e]

Для задних пассажиров места не так много

[@imansu1]

дристопоталогоанатомия

[@korenok1979]

Тачка огонь! Но, обзоры не твоё.

[@user-ot6jm7mx3m]

Покажи как нужно.

[@alexandermanovytsky69]

Понос слов, запор мыслей. Это - комментарий к совершенно дилетантскому обзору, а особенно - его завершающей части. Отписался.

[@olegasanoleg9722]

Впринципе, знаете-ли, очень много слов паразитов. Пишите сценарии, не глотайте буквы, тогда контент зайдет. А пока херь. Старайтесь...

[@alextkachyk2223]

Обзор ниочем. Чувак, тв явно не твое.

[@user-pn8wl3eo3t]

Боже какая кривая морда. 220 л.с много как-то для до реста шита что-ли. Да и для шитай много.

[@user-pn8wl3eo3t]

Какие 220 сил 2007-2011 185 сил 2011-2013 215 сил по заводу чип можно сделать на 240 сил но это чревато и то на модели с 2011 года турбина позволяет и это я говорю про d5 мотор как в этом ролике

[@user-yh3jd9qk9k]

Левая фара то свежее правой ) ну по крайней мере не такая мутная

[@user-oq8tm6cl7r]

Муфта это эконом имитация полного привода (part time, не честный полный привод) о каком премиуме тут можно говорить). Да и экстерьер интерьер, мягко говоря, на любителя, уж точно немецкой тройке не конкурент)

[@user-en5wi5ks5v]

Муфта Халдекс стоит гораздо дороже неразрезных мостов и раздатки.Ты просто не в теме.Это тебе не вискомуфта у Дастера или Рав4

[@user-oq8tm6cl7r]

@@user-en5wi5ks5v это ты не в теме, только межосевой дифференциал делает автомобиль полноприводным, другого история пока не знает. НИКАКАЯ муфта здесь и рядом не валялось, в том числе и по цене, всë это игры маркетологов рассчитанные на невежественных потребителей. Полный привод он если есть, то есть всегда, постоянно, а когда начинается подключаемо-отключаемая хрень, то это есть современный маркетинг в угоду прибыли. А барану можно продать всë что угодно, хоть халдекс, хоть интелектуальный хералдекс.

[@user-en5wi5ks5v]

@@user-oq8tm6cl7r Халдекс как раз и есть постоянный полный привод и никогда не отключается.Только он перебрасывает момент на нужное колесо или колеса в процентном отношении.Скорость схватывания сотые доли секунды,поэтому колесо не успевает пробуксануть и автомобиль тянет как танк.Например из диагоналки с подьемом с остановкой Прадик не сьедет,а Халдекс даже не почует.А Прадик или Уазик проедет эту диагоналку только с разгона.А с остановки беспомощно крутит вывшенными колесами

[@user-en5wi5ks5v]

@@user-oq8tm6cl7r Вот посмотри видео на Ютюбе,тут показано как работает интеллектуальный AWD на примере Сузуки.Он проезжает ,а знаменитые полноприводники просто не могут. kzbin.info/www/bejne/hXjQYqt8YpV4iqc

[@user-oq8tm6cl7r]

@@user-en5wi5ks5v не неси чушь, муфта халдекс это ФРИКЦИОННАЯ многодисковая муфта, стоит между передней и задней осями, и к колесам НИКАКОГО отношения не имеет, даже когда стоит в заднем дифференциале. Подключается только по сигналам электроники, а до этого момента автомобиль является моноприводным, т.е. телегой. Микросекунды маркетологам в задницу. Ну и самое главное, любая муфта при подключении распределяет УГЛОВУЮ СКОРОСТЬ, а не крутящий момент, как это делает, например, межосевой дифференциал торсен. Вердик - муфта это эконом вариант подключения оси, ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ТУТ И НЕ ПАХНЕТ. Учи матчасть! drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/1488033/?turbo_uid=AABQ0G_nzPi1-H8XnyPC7BUuDGHvh_Q7AZjR1RDXxsLwIpwSEHgKZw39UazieXkSCDThI8w9EozcAzejtqACUZRybGhRwJtPHd8jOEsBBeRR&turbo_ic=AADkK52vT3cCJog0XybI6g_0rk3Q9dCWotfew6BqjUWqbi1-xO2STf-0032upEPPGb8hK1n6IUSlkyc31gyPyai3qci3QNKnIWSpnPFxiTsF&parent-reqid=1604083366249574-1409430492839328915000107-production-app-host-vla-web-yp-136&trbsrc=wb&event-id=kgwltj221b

[@user-rl3tk4bu6e]

Компания не умеет делать плохие автомобили = чуть со смеху не умер. Этож вольво = лего = собери разбери и хер поедет/ и так каждый год.

[@radikshihov8843]

Японовода видно издалека)

[@user-rl3tk4bu6e]

@@radikshihov8843 Да я и не скрываю что пересел на Японцев. Европейские "хитрости" пускай Европейцы сами разгадывают. У меня времени нету, жизнь бьет ключом. Изучать внутренности авто некогда.

[@radikshihov8843]

@@user-rl3tk4bu6e ну если тебе откровенно без разницы, на все то, что отличает нормарльного европейца от японца/корейца, тогда понятно, как бы пофиг че там салон че там материалы че там шумка, главное возит тудой сюдой мозги не делает руль педали есть и замечательно. Из личного опыта ездил на тойоте ярис 2001 года и аккорде 7 поколения, свои плюсы у обоих были и порой вызывали улыбку, но вот эта экономия в мелочах прям видна везде, поэтому и езжу сейчас на вольво)

[@user-rl3tk4bu6e]

@@radikshihov8843 Я когда пенсионером буду, тоже буду на каком нибудь вольво ездит. А пока есть работа и семья, я выбираю ленд краузер, который прост и надежен как автомат калашникова. Он делает все дела которые мне нужны. Привозит и увозит туда куда мне надо и тогда когда мне надо. Может там и нету ионизатора как у Ауруса. Или шумо изоляции Вольво. Может он менее кожаный чем Китайский Вольво. Но он едет и не ломается просто так на трассе. Он мой верный и надёжный друг. После разочарования в Гелике, Крузак доказал, что Японцы превосходные машины = надёжные и простые, ремонтнопригодные и понятные. Запчасти на крузак можно купить пока идёшь в булочную. Не надо ждать пока тебе привезут из Швеции (или уже с Китая) кондёр, просто покупаешь и ставишь. Грязь, метель, снег = ты просто едешь. Это реальность сегодняшнего дня.

[@user-co9ib2ge8s]

@@user-rl3tk4bu6eтак їздь на своєму японському черепку і не пизди хуйні про Вольво

[@wanderer7686]

Что за клоун?

[@pavelbodrihin4211]

Я конечно что-то не понимаю, авто безусловно хорошее, но дизайн это просто пенсия. Он выглядит как похоронный гробовоз, а внутри настолько скучно, что хочется умереть. Если сравнить ее с A6 AllRoad, то оно сольет по всем параметрам, кроме цены обслуживания. Авто убогое, конечно по сравнения с солярисом или всратыми японцами она дорогая, но по сравнению с BMW или Audi это кусок кала. Я бы это назвал премиум для пенсионера, когда тебе уже не надо привлекать внимание, но геморой и больная спина в наличии тут Вольво твой лучший друг )

[@radikshihov8843]

В этом и прикол, что по качеству вольво на одном уровне с немцами, но при этом проще найти живую машину и дешевле содержать.

[@user-yh7lm3dt3g]

После150тысяч заебешся бабло вливать

[@user-ph8fi1wd2f]

Ахахаха. Для вольво 150 это считай начало жизни

[@user-ju8qm2nv8k]

Ну ты сказала. Где МЕРС.??? И где вольно???

[@igorsavickis531]

Залюбой машиной нужен уход.Если ты нормальный водитель, конечно кроме английских.