VOLVO自動煞停系統沒作用，時速100公里實測 撞的亂七八糟 ｜ VOLVO | XC60 | 自動駕駛 | AEB | 杰運汽車

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[@e550813]

實測精神，永遠支持，讚！

[@Andy-eq8pk]

哇…老闆你這玩太大了~ 給讚給讚~必須讚~ 還要注意安全!!! 加油~

[@ththo1835]

超棒的影片，感謝告知，這一定要轉載！

[@liangsaku2920]

杰運很有誠意~

[@user-qg8yg2gn3k]

滿滿的台獨

[@user-re5rg6ig2y]

杰運 沒有最狂 只有更狂 很用心的YT 讚

[@user-xq4rv7oh4x]

精神可嘉，喜歡這個實測

[@077058]

很棒的老闆 會自己測試每部車 我有換車一定找你 👍

[@srchang7104]

Volvo 從來沒說可以「高速自動煞停」， 「ACC自動跟車」能發揮作用的前提是要先抓到前車的位置。

[@AUTOSTAR]

感謝您的專業解說

[@user-tu7lc1br6m]

volvo本來就說不能對靜止物自動煞停，這還要試？

[@user-lv3op4ge8t]

所以要開兩台車來測試

[@mingkong8350]

Active Cruise Control 自动跟車是不同於AEB自感緊急剎車系統. 一般來說AEB 理应能在城市速度中, 車輛前方裝配的雷達感知了與前方障礙物距離快速地縮減而根據程式所定先自动進行減速及發出燈号及声号警告進而自动剎車. 目的是減低傷害, 並不能完全避免踫撞的發生. 坦白說我個人是不会依靠這些系統的. 保險公司也懶得聽解釋因為是我車追尾了.

[@srchang7104]

@@mingkong8350 是的，我同意您的說法。 Volvo的車是有配備 AEB，但我記得車速要在 51 km/h 以下才能煞停。我是沒試過，也不會去試。 Subaru 的車也有低速自動煞停的功能(往前往後都會殺停)。

[@wanguu2459]

到200還有很大的進步空間，小編真的很溫柔

[@AUTOSTAR]

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[@laplacelaplace4582]

看你去實驗

[@namestime4901]

等你這個廢物去實驗

[@basilight2621]

200绝对没有车能预警刹下来

[@sindy3851]

老闆搏命演出!!~~小編是不是想上位啊!!

[@howardli7664]

謝謝杰運的測試 真的太棒了

[@AUTOSTAR]

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[@steve2106]

請先瞭解Volvo新車的自動煞停條件，原廠及買車當下都有說明在超過一定的時速下不啟動自動煞停，以及不對完全靜止物體啟用煞車，不要用類似資訊來誤導別人

[@user-uy3zd7em8x]

速度太高自動煞停也停不了！

[@linsinglam8764]

我肯定不會买这个牌子车，一点警告⚠️都沒有

[@user-mm8nm7if4s]

他是沒有警告，但他撞上了，車頭還在，別牌子的車撞上....車頭都不見了😏

[@cccggg3503]

是沒錯，所以他證明了volvo這台車不會自動煞停😂😂😂

[@zoey213213]

人家殺得住，你殺不住，怪駕駛？

[@kaih1670]

下面不要再亂講+老闆不要亂試 首先一堆說應該開acc測試，首先當開啟acc，各車廠都一樣，會忽略靜止物，不會自動煞停。 除非是跟著車前方急煞Volvo當然也會煞。 第二volvo 的AEB整合在city safety裡，駕駛控制權大於車輛，像影片裡油門踩著是不會煞停的；還有哪家車廠aeb 100公里還開著 ，這樣在高速公路怎麼開車。 拜託老闆不要再亂試了，拿其他廠牌來試也不會停的。誤導觀眾 為了搏關注，講話前後矛盾，油門踩著又說自動跟車要小心開，根本沒開啟跟車何來跟車之說？ 這頻道我關注很久了，也很樂於看碰撞測試，但這次真的錯的太誇張，試之前上網搜尋一下真的不難。

[@eugene5532]

他應該不是測試ACC，而是AEB，他的重點是前面碰到障礙物系統沒出現任何警示，油門踩著固然不會自動煞停沒錯，但連警訊聲音都沒出現這才是要表達的重點

[@kaih1670]

@@eugene5532 你是不是看不懂中文字？ 我是說一堆留言說應該開ACC 我沒說老闆在測試ACC 第二 各車廠AEB的最高速度不同 VOLVO時速70公里以上就關閉了 測時速一百再來說他偵測不到 他本來就關閉了是要偵測什麼？

[@chris000586]

簡單直白來說就是先去了解AEB怎麼做動，再來談測試，不然很好笑

[@georgec2703]

攸關安全的系統不是應該要做到防呆的嗎？

[@lf2net4589]

​@@georgec2703是的，但是開心不專心跟防呆毫無關係

[@erich7714]

猛

[@AUTOSTAR]

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[@user-ui3rq9if7n]

感謝測試，讓大家了解

[@user-bi3nn4kr6k]

感覺應該開到一百 再放開油門給acc駕駛一小段維持100 最後才有障礙物 這樣測更接近真實情況(?

[@w2913212835]

真確實，加速到100都到障礙物前面十公尺，就算一個輪胎裝四個碟煞也煞不住

[@user-ee7rs6nh4f]

這台XC60 在高速救了我好幾次了！ 安全作動很即時！ 就怕跟這XC60 的車會煞不住！ 跟車系統原本就是針對移動的車輛作偵測了，停止或靜止車輛與物體原本就會被忽略了！ 輔助駕駛原本就不能代替自動駕駛！ 建議老闆試試，跟車行進間前車急煞，或是後方高速急煞時，這台車的安全性如何！

[@user-ee4fq2pi5k]

撞到你付錢？ 要人實車測過分了點

[@raywang1226]

太危險了

[@com315]

救了你好幾次了 你要不要考慮坐公車 不要害人

[@paulshen4171]

猛 我只能說佩服👍

[@kenneikyo9846]

車子的自動煞停，必須要在沒有駕駛介入的情況下，才會完全作動，踩著油門，電腦判斷駕駛有行為能力，並不會強制去取代駕駛者來操控車子，只會預作煞停準備，所以要測試這個，最好的方式是開啟半自動駕駛，定速100巡航，駕駛者完全不介入，再來觀察車子的自動煞停是否有如預期的作動。

[@user-fk8fk5js7l]

這樣一點都不輕鬆~

[@tmdmr.4064]

感覺是要開acc測試才準，主持人再測一次吧

[@user-uy3zd7em8x]

福特車30公里以下才作動的

[@Shanechen-TW]

SUBARU FORESTER雨天測試小碰撞突然覺得安心好多。 但希望老闆未來可以全部車可以盡可能在同樣測試環境下測試，這樣或旭大家會更有標準性。

[@user-wm1qc5pb5j]

測試道具很重要；跟車或自動煞停，車廠設計一般會用到攝影機、光達 雷達波等，如果測試道具是沒辦法模擬一般汽車實體之反射～那測試結果就～

[@fumibox3513]

它認為你在騙它，所以故意不煞車，是很聰明的車🤣

[@SAi_4.]

笑死

[@200pr.3]

這是反串~

[@jacklin8142]

真的很用心

[@user-uu4lt9so6x]

VOLVO是坦克會輾過前方一切...

[@luwc864]

感謝分享，ACC真的要小心使用

[@yeti0916]

終於有看到實測，證實ACC無法偵測靜止物體！

[@AUTOSTAR]

感謝您的收看 未來歡迎多多收看我們的影片喲!!

[@user-kr3be8gs1n]

不對喔，加速距離不夠，到100公里時速時，根本就不到30公尺了，你要系統能識別立即動作？

[@user-yu5kh4py9g]

敬業，支持你.

[@user-fc9ps7fl8q]

我好奇 ACC在急加速的狀況下是否可以發揮 實測ACC不應該是要在穩定100公里的情況下做測試嗎😂 電腦知道你在急加速是否還會幫你實施安全防護措施？

[@92jrb8]

我以S90車主身份，告訴你，控制油門權力比ACC大，而且這視頻只是博眼球，這叫自動跟車嗎？ 你自己在猛踩油門呀！ 白痴

[@XE5335]

AEB沒作動

[@cutekeller愛]

實在到位！👍

[@zoey213213]

目前唯一煞住的， Luxgen N7,真太意外，台灣技術比國外強

[@microkepeng]

很棒的測試,解開心中許多疑惑.

[@vctrwu]

被二手車耽誤的實驗型KZbinr😂

[@user-vt9iy3hf6h]

你有開ACC嗎？前方的物件有是否為車子常用的金屬？你這樣跟普通撞擊測試有什麼不同？

[@jashhera]

下次建議另有一輛前車，拖著充氣靶車（兩者保持安全距離），再由受測車輛在後實測安全煞停功能。

[@user-bk6nz6on3o]

杰運汽車，車界的良心

[@imrock889]

謝謝老闆跟小編讓我們長知識了

[@aart6776]

自動跟車，跟車，跟車，很重要，要講100次，要跟車才有作用，沒跟車就等同於定速！

[@nmslemon]

你錯了…跟車也沒辦法辨別靜止車輛

[@user-vt2xu5sl3l]

@@nmslemon 前车识别到了就行

[@nmslemon]

@@user-vt2xu5sl3l 嗯….講廢話？

[@user-vt2xu5sl3l]

@@nmslemon 前车识别到了减速了或者撞上了减速了，后车会跟着前车自动减速或者刹车，明白吗？所以跟车不需要辨别静止车辆。

[@nmslemon]

@@user-vt2xu5sl3l 搞清楚我說的意思== 你說的前提都識別到車子了==

[@user-cq9yr2ux5u]

沒有車能對速度差差距這麼大的狀況下煞停，今天開在高速公路上前方有緊急煞停車子自動煞停一定會作動，而且去了解一下原廠說明吧任何作動條件寫的非常清楚

[@user-fh4sj8rd1l]

你告訴我哪一家車廠的時速100會煞停

[@Knight465]

Kawasaki 的捷運（誤

[@williamlee6982]

luxgen n7!!

[@jellychen3950]

我想是不是因為他是自動跟車，所以當在遠方還沒偵測到的時候該物體本來就靜止的，車輛接近的時候可能就偵測不出來了

[@cheva.]

高速下有車子跟的時候，系統只要注意前方車子的動態，前方沒車子的時候，前方所有東西包含地面都是靜止的，如果因為有靜止物就自動煞車，誤判可能性太高反而危險

[@weichen328]

還好安全氣囊還在睡😂

[@user-jr5bc3dh9h]

試這種無意義，一定相對速度以上會自動忽略的，相對速度設定各家不同，主要是攝影機擷取畫面包括路燈/標線/貓眼/路邊停車等都是靜止的，不可能都煞停再走，所以會自動排除，跟車時系統鎖定前車會有相對速度再對應前車距離才有自動跟車的狀態。最新的功能是偵測大型動物煞停，但最高速限似乎也是有限制的。

[@user-nn5zf1gf1v]

這樣試… 只能說撞擊自動警示失效 應該需要更長的距離 啟動自動駕駛系統 然後… 才能斷定自動跟車是否失效 但… 對於靜止狀態障礙物 很多跟車系統的確失效頻率很高 高速公路維修公務人員 需要再增加相應措施

[@william717008]

現在長距都是雷達電磁波感測，你充氣玩具雷達當然看不到，目前主要對象還是金屬汽車，要鏡頭的話你還是買特斯拉吧...😅

[@a310432]

這讓我想起該車廠的高層親自用身體測試的那個影片😵‍💫，我記得人被撞飛了

[@goldensung8143]

我也有看到，超級好笑

[@tonychiu]

撞飛那個人還是VOLVO副總之類的主管，媒體發表日、很衰！

[@fateless101]

哈哈哈哈～不要亂測啦😂這個影片參考看看就好了不要太當真，大家去搜尋關鍵字AEB，有很多大神很認真測的能長長見識

[@itsgood888]

哇哩勒，謝謝，一定要轉載

[@bigtotem1507]

這不是ACC的測試模式啊，是開啟ACC並偵測到前車才會有作動，而加速瞬間到100公里，且油門也未放開，電腦怎麼判定呢？

[@user-fq1qi6os4i]

就騙一下點閱

[@dt591]

可不可以試試前面放再幾個氣球的三角錐會如何？

[@eric168]

誠意滿出來了！

[@user-lj5pk8xu6n]

特斯拉更不要買、

[@rockchen6388]

說實在話……我自己就是VOLVO 車主 12年的S60 T5 自動煞停功能在確認功能開啟狀態下 是還沒失誤過啦！ 反而因為 自動煞停功能 確實保護到了我們一家人 好幾次。不是業配 不是業務 ，只是純車主駕駛感言

[@tonychiu]

2011年4月28日吉利公司以15億美元收購VOLVO，最近幾年的VOLVO早就變味了。你的VOLVO車剛好12年千萬不要換，原汁原味的經典瑞典V60!

[@user-eh9dr4tf8]

​@@tonychiu好有心

[@666brownie]

十年後觀眾：敲碗時速兩百實測

[@JerryHuang36]

要先了解車廠設計原理再來試車，試車結果應以公正單位試車結果為主。

[@user-md1zf9pt5n]

你怕保險槓會掉下來Volvo有瑞典坦克這個稱號印度就跟真的坦克一模一樣保險槓怎麼可能會掉下來

[@user-md7zg2su3d]

跟車距離的設定會不是個關鍵？再然因為踩著油門要直到100，每台車的加速能力關係到撞擊的距離，譬如特斯拉和該車，到達車速100時的時間的差距，就成了主動安全反應的時間和距離。

[@user-tz4uq5gk9o]

遇到工程車當然很容易撞到啊，靜止的物體ACC幾乎都沒辦法辨識啊

[@AUTOSTAR]

大家開車還是要多多注意安全

[@riffraffdude7409]

這樣測試有誤導的動作，自動跟車ACC對靜止物是不會偵測的，任何一家車廠都一樣！

[@W140Jason]

各車廠的緊急煞車系統的假設路況都不是在高速狀態下的

[@user-sc2oe5wq9l]

哇嗚~ 這車會分辨「真假」車吔！🤪

[@user-dr3oy8oi6s]

真車的話，小編完成夢想，繼承捷運！

[@leo550821]

AEB實測緊急煞停外，應該也加入測試行人偵測及行車左轉盲點當有行人時，AEB是否有發揮其作用。

[@jacklin8142]

老闆真用心

[@chinrinnaba5238]

前天300多的米奶撞到了工程車，就報廢了！保險給付應該是沒有100吧！

[@aa62474]

有用定速嗎？ 是測自動車距維持 還是 測試 都會碰撞系統呢？

[@qjj123123]

請問~~~這樣撞車子完全沒事嗎??為什麼安全氣囊也不會作動

[@user-xd3rf2wl6j]

我開x5也是高速100多自動駕駛 我前前面那台跟我前面第三台推撞急煞 當下抬頭警示 自動緩煞 安全帶 方向盤 全部幫我介入

[@user-el7ek8kp2q]

這距離跟測試n7感覺比較短😂。

[@kuojeff9761]

感謝提供資訊

[@james85031]

煞停系統 各家應該都一樣吧？ 僅限較低速使用80內或70內之類的 給用路人 不注意時的輔助功能 如果開到150還給個煞停系統 大概車內的人都慘不忍睹 甚至翻車之類的..？ 以上小弟見解 也歡迎大家討論看看

[@tonychiu]

老闆測試的就是一個正常狀況！例如你在高速公路開車，然而你開的那道有道路施工車，當時你用ACC開車，要測試車子是不是能安全的幫你踩剎車。這個測試沒有過份啊？其實在日常生活中常常會遇到，不是嗎？

[@JIM__RAY]

前車減速會跟著減速，但是前車是停止時，是不會反應的

[@user-vs3or4rb9o]

充气的东西叫雷达能感应到那是仙家级别的了。起码放一片铁皮试一下才不那么白痴。 如果车上有红外监测，充气的气囊也该有接近人体的温度。

[@user-er2fb1mw9w]

感覺吧,自駕時代還沒到來 等到路上每一輛車全部都是自駕車時,所有車輛車況都由雲端掌握,一旦有某一輛車發生故障或事故,全部車輛都會自動減速繞開該故障車輛,這樣就能保證人類行的安全 有生之年我還是看看電影有沒有這樣演就好了...

[@eon0205]

首先如果身為車媒對於做這種測試影片的理由是為了滿足觀眾需求，那以後對貴節目就只會定義為綜藝節目而不是專業車媒 。 再來Volvo的City safety 功能本來就有註明在“特定時速”下可以偵測到行人及其他車輛預防碰撞，他都說是City Safety了又不是Highway Safety。再退一萬步來說，就算是開啟PA2的半自駕輔助系統在高速巡航也不會因為靜止物而緊急煞停（目的是為了避免系統在高速時偵測到非靜止物誤認後緊急剎車造成後方車輛追撞 ， 那些準備護航頻道的我就先把答案寫上了）。總之，本該有能力宣導正確使用輔助駕駛系統的作動觀念的，卻拿來表演時速一百撞氣球車，以後許願時速30撞牆不知道會不會成真？

[@kaih1670]

真的⋯變綜藝節目了

[@Hblanyard86]

前後矛盾廢話連篇，我就是xc90車主， 有反應，沒反應，煞的住，煞不住，重點就是，車子完全沒有反應，當初廣告怎麼說的？廣告怎麼寫的，賣車業務的嘴，都是模糊焦點這才是負責媒體，直白告訴你開車靠自己.

[@kaih1670]

@@Hblanyard86 我是60車主，可是系統作動都有前提，都有寫在車主手冊裡，影片有符合情況嗎？還是您根本不知道你的系統什麼情況下會作動？

[@kaih1670]

@@Hblanyard86 kzbin.info/www/bejne/aanPp5iPhLxgqck人家這種才叫正經的測試，車子功能都不懂亂試一通

[@eon0205]

​@@Hblanyard86廣告就告訴你他是特定時速下會作動啊 ？ 如果你遇到的業務告訴你他能接手你的駕駛行為那就是他不實歡迎你告他，但Volvo原廠本來就沒告訴你他可以在時速100的時候可以替你煞停，他拍這個影片就單純只是為了流量而不是講解背後原理，我還以為開Volvo車主群比較懂得分辨資訊，結果好像也沒有 。

[@bbswwwds]

如果你是要測試自動跟車功能，請用兩台車，後面開跟車，前車從50到煞停來測試。

[@maplebridge_1996]

開啟駕駛行車"輔助"系統不要完全當作自動駕駛使用，畢竟輔助這二字並不是自動，我在使用co pilot360也會盯著前方，使用起來可以比較放鬆，但也會因應路況而隨時介入，真的不要完全當自動，太多案例了，輔助駕駛的名稱都快臭了.....

[@user-vz5ch3xh8h]

快撞擊時如果放開油門，自動煞停並不會啟動。 要踩著油門直接撞擊才會啟動自動煞停。

[@AUTOSTAR]

你認真嗎

[@x52022x]

www 豪爽喔

[@user-tx1kn9jv8n]

聽說自動跟車用在塞車的時候效果不錯！不知杰運能不能試試！🤣

[@aaronlang9562]

很好用，但是遇到有人突然加速硬插時會來不及感應插隊的人，很危險

[@Mark-xu3uc]

影片看得舒服 實在。 加速 粉快。

[@AUTOSTAR]

感謝您的支持 未來歡迎多多收看我們的影片喲!!

[@MONEYHEISER]

ACC本來就有速差的機制，時速100跟0，速差100本來就不會反應的呀。

[@acandy4505]

我覺得要開自動跟車可以 但請開在中線 現在很多都是開在內線維修裝上去的

[@stone83690]

建議老闆在影片備註 空曠地測試之類的標語

[@AUTOSTAR]

感謝您的建議

[@user-oi2do3kq7q]

看完老板實測這麼多台車後.森林人是一部安全性很高的車

[@AUTOSTAR]

買吧

[@user-bi8rg6hu5q]

這一款好像是20年式以前的XC60？VOLVO 業務有說過前方靜止物體無法辨識！目前5AU或特斯拉也是一樣！

[@yaru0830]

明明就可以，你有擁有過？

[@user-bi8rg6hu5q]

@@yaru0830 我有22年XC60，特斯拉確定無法偵測物體，5AU沒有試乘過，但是我記得也無法辨識，你有嗎？你敢不敢來試看看，打我臉呢？

[@lhh02]

特斯拉卻實沒辦法

[@steve2106]

同意，買車當下就有介紹與說明

[@paulhuang7560]

老闆各方面做測試很好，但也要加入一點邏輯，如果車廠設定時速一百遇到狀況能夠煞停，立意很好 難保感應器意外或老舊後，行駛在路上一百煞停，後車能不撞上嗎？

[@AUTOSTAR]

後車也要保持安全距離 多多注意前方路況

[@designwewe]

我在台中港路下坡路段追撞過一台XC60，前方沒有任何車輛，它就自動煞停了，很突然，所以我來不急煞車。

[@clay0831]

不知道撞擊物有沒有貼鋁箔紙讓他雷達波可以反彈

[@user-fk8fk5js7l]

跟的對象還有條件限制啊？

[@clay0831]

@@user-fk8fk5js7l 大部分L2的車都比較無法辨識靜止的東西，不然L2的車在高速公路上轉彎偵測到牆就亂煞車了

[@lo_ke_air]

觀眾口味越來越大了😂

[@user-cf2ig2lo4s]

老柯也來啦！😆

[@AUTOSTAR]

我先幫老闆買個保險

[@jackliao8080]

ACC本來就會忽略靜止不動的物體

[@AUTOSTAR]

感謝您的專業解說

[@ccccyifiable]

這樣的話拋錨在高速公路上的車子都是雷了

[@jackliao8080]

@@ccccyifiable 沒錯，這就是為什麼靜止不動的工程車一直被撞，包含特斯拉的自動跟車也是沒有辦法 特斯拉的FSD Beta才能做到，但常常會無故煞車，而且特斯拉beta也沒有推播給台灣的車主，只有北美地區有

[@user-cm3zm9en7l]

或許該廠牌的車子，可能有AI 智能，能夠判斷前面物品的材質，只是個氣球物品，撞到雙方都沒問題。事實上，真的碰撞後，三方都沒事。

[@chateaufrank]

靜止物不算自動跟車的自動煞停標的物，如果不知道就不要亂發表，會被笑。

[@Wilson1211]

太讚了吧愛死杰運汽車了XD，我鐵粉我要抽gogoro

[@user-no4oo9wn9x]

這個很重要

[@julianchiu8043]

沒錯

[@user-wl3mm6be8j]

開坦克的沒在怕的啦！哈哈，感謝老闆佛心測試！

[@jasonlin7986]

如果前面是貨車的升降尾門，再看是誰坦克🥱

[@user-el7vl3ik7l]

光一個 三噸半的 去撞看看他的後斗 超硬

[@jf721201]

所以改開皮卡！

[@lengda]

還有貨櫃車和雲豹裝甲車XD

[@Lookingatthestars00]

在AI還沒成熟普及前，一切都只是補助

[@Tigerbighu]

登高必自卑 行遠必自邇！讚啦！

[@user-xc7ms3yp3n]

我記得好像他們老闆親自測試結果好像被自家車撞飛😹😹😹

[@user-oz2gy2mc6c]

對

[@user-qe9hc8xj9q]

VOLVO品牌所賣的車價位，覺得太高。以VOLVO的價位可以去買知名品牌了。幹嘛？買這個品牌？說多耐撞；買車不是買來撞的。安全第一在於個人開車駕駛問題。

[@ngft2846]

還好這世上有很多人代替自己去測試，畢竟試錯的成本太高了

[@001weite]

感謝測試

[@user-bg2cl6cj2v]

高速公路工程車一堆出彎才看到根本不可能停的下