Volvon B20 moottoriprojekti | Uusi nokka-akseli ja muita osia Ruotsista |
Рет қаралды 3,415
Күн бұрын
@mikahakkinen5651 3 жыл бұрын
mielenkiintonen projekti
@HansSoolo 3 жыл бұрын
Niin minustakin. Vähän toki jännittää, koska en ole näin perinpohjaisesti moottoria koskaan tehnyt. Tämä on oppimisprojekti tässä samalla. Seuraava valmistuukin sitten jo nopeammin ja helpommin.
@mikahakkinen5651 3 жыл бұрын
@@HansSoolo tekemällä oppii👍
@RRDfinland 3 жыл бұрын
Mistäs tuo taulukko on (tietokoneella) löytyykö xu5 40weberiä listasta 36mm venturi
@HansSoolo 3 жыл бұрын
Luulin vastanneeni tähän jo aikaisemmin, sori. Ei löytynyt XU5:sta tuosta listasta.
@Kart-sa 3 жыл бұрын
mahtavaa videoo taas
@HansSoolo 3 жыл бұрын
Tämä on tämmöinen lyhyt unboxing. Seuraavaksi pitäisi päästä tositoimiin.
@MrJusape 3 жыл бұрын
Palotilasta sen terävän kannaksen edes keviästi hiot pyöreemmäks .... Ite kyl ehkä ottaisin pari milliä pyöristäen siit nurkasta pois ....
@HansSoolo 3 жыл бұрын
Pitäisikö sitten kuitenkin uskaltaa vaikka viimeksi sanoin, etten ensimmäisessä muokkaamisessa uskalla koskea palotilaan...
@MrJusape 3 жыл бұрын
@@HansSoolo Loivasti pyöristää sen nurkan, harjasta jokin 2-3mm pois. Tietty se paukkusuhteeseen vaikuttaa madaltavasti hieman. Mutta sellaiset, mitäneon, "detonaatio" eli itsesytytyksen / nakutuksen oireet on monasti juur tuollaista kiinni kait ainakin osittain. Niistä terävistä kulmista.....
@mk2Fiestaking 3 жыл бұрын
Mitenkä ohut kansinahka ei ku siis kansipahvi?
@er796 3 жыл бұрын
0.8mm
@HansSoolo 3 жыл бұрын
Jes, kuten er jo kommentoi niin otin sen ohuemman version eli 0,8. Tällä saa jo jonkin verran nostettua puristussuhdetta alkuperäiseen verrattuna.
@RRDfinland 3 жыл бұрын
@@HansSoolo vielä kun imu venttiileistä ottaa sopivan siivun pois lautasesta (melkein veitsen teräväks reunan) saa vielä pikkasen enemmän poneja ulos. iteltä lähti 0.5mm
@duffekoiranen 3 жыл бұрын
Eipä siviilikäyttöön vanhaan autoon kannata kovin kireetä nokkaa laittaa
@HansSoolo 3 жыл бұрын
Pelasin tässä nyt aika varman päälle, koska ei ole aikaisempaa kokemusta. Tässä sitä touhutessa kertyy.
@sillu10 3 жыл бұрын
Mitä teet työksesi?
@HansSoolo 3 жыл бұрын
Esimieshommia. Ihan siis paperinpyörityshommia teen työkseni. Ei minkäänlaista teknistä koulutus. :)
@fraud3647 3 жыл бұрын
Tampereen pistejääradalla Juupajärvi ajoi kylkiosuman Pylvään Escorttiin, ei olis muuten voittanut, Esco on silti paras auto kisoissa lähtee viivalta kuin raketti!! Kylkeen ajaminen on aina "sika" temppu!
@kimmohautala4047 3 жыл бұрын
Ei ollut edes kosketusta, ihan itse Pylväs tyyräsi Fordsonin penkalle.
@HansSoolo 3 жыл бұрын
Täällähän käydään hyvää mielipiteen vaihtoa. :) Escortit ovat kyllä hienoja autoja.
@fraud3647 3 жыл бұрын
@@kimmohautala4047 Ei lähde auto penkalle ilman takakulmaan osumaa omasta hallinnasta noin vain, crossi kisoissa sama kuski subilla puskee kontin kulmaan toisia!
@kimmohautala4047 3 жыл бұрын
@@fraud3647 kzbin.info/www/bejne/l5PSiXWhdrl5jas Kohdasta 2.59.10 kuvaa josta näkee ettei ollut kontaktia. Ihan Pylvään oma ajovirhe kun räkäsladissa valutti Escortin ulkokurviin irtolumelle ja penkalle.
@fraud3647 3 жыл бұрын
@@kimmohautala4047 Viimeiselle kierrokselle lähdössä jo selvä kylki osuma näkyy live lähetyksessä crossissa ainakin liputetaan jos noin ajetaan.
Александр Шумский
Рет қаралды 851 М.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 15 МЛН