Vom Gravelbike zum Roadbike in 10 Minuten? Rondo Twin Tip Gabel im Test

[@kassipopassi]

Bitte noch einmal einen Test nachliefern wo Du es auf der einen Seite auf "High" und auf der anderen auf "Low" lässt, hab gehört damit kommt man besser um Kurven! Top Video, wünsche Dir mehr Abonnenten!

[@FelixtestetBikes]

😂😂 Probier ich aus!

[@stefankaseberg6495]

Hallo Felix, Mal wieder cooles Video, bin schon auf die Fortsetzung gespannt. Gut das Du nicht noch Schrauben im Laub verloren hast, und bitte das Rad nicht zu oft auf den Kopf stellen sonst läuft Dir nachher noch das Öl aus den Behälter.

[@Eierkneifer69]

Welches Öl?

[@matthiasrichber1012]

Das mach ich genau wie oft am bike. Genau - Nur einmal dann nie wieder

[@Tourist6342]

Servus Felix. Du bist bestimmt der beste Ansprechpartner wenn es um Ruut geht😉. Ich habe einen Ruut AL2 gekauft, den die Reifen WTB Nano 700x40c hat. Diese Reifen, wie ich weiß, passen nicht genau für Straßenfahren, mehr für Schotter. Ich möchte gerne die Reifen auf etwas leichteres wechseln, damit etwa schneller und leichter fahren, aber eine Möglichkeit für Gravelstrecken trotzdem behalten. Momentan wähle ich zwischen Schwalbe G-One R und Panaracer Gravelking. Darf ich dich bitte fragen? Was denkst du: ob das besser wäre statt 700x40 die Große 700x38 auswählen? Und die zweite Frage, bitte: ob es sich lohnt die ultraleichte Schläuchen einsetzen (z. B. von Schwalbe Aerothan oder von Tubolino)? Ich danke dir für deine Antwort 👍 mit freundlichen Grüßen Igor

[@gregorsalzmann9474]

Hi Felix, wie zufrieden bist du denn allgemein mit Rondo. Bin grad an einem Bogan dran, hab aber u. A. gelesen, dass die Komponenten nicht alle der letzte Schrei sind.

[@ms-yn8qh]

Schönes Ding. Mein Rondo Mutt ist in der Anlieferung, da soll es das auch geben.

[@FelixtestetBikes]

Nice! Viel Spaß damit ;)

[@markus1701]

Erinnert mich an die Hinterachskonstruktion von Giant, da ist auch so ein Einsatz, den man umdrehen kann.

[@haraldb.5183]

Hi Felix! Gutes Video! Ich hab ein Canyon Grail und würde es auch gerne mehr in Richtung Asphalt/Rennrad umbauen. Hast du schonmal einen Reifentest gemacht? Ich glaube dass der Schwalbe G-One Speed dass Optimum für die Straße wäre und trotzdem noch sehr gut auf leichten Schotterstraßen fährt. Wär auf jedenfall ein cooles Video!

[@FelixtestetBikes]

Servus Harri, sehr gute Idee! Ich mach mich mal schlau dazu 🧐

[@stefankaseberg6495]

www.rosebikes.de/rose-pro-sl-disc-105-gebrauchtrad-grosse-55cm-2696100?product_shape=mandarin-red&article_size=55cm Schau mal nach dem Continental Terra speed, ist hier der Testsieger und hat den besten Rollwiderstand. Vielleicht hat hier Einer Erfahrung mit dem Reifen oder Felix kann denn doch mal testen?

[@helfrank70]

für Asphalt und trotzdem pannenfrei "graveln" würde ich den Conti 4Seasons empfehlen. Kommt von der anderen Seite. Hat für einen Straßenreifen sehr guten Pannenschutz, rollt trotzdem top. gibt´s bis 32mm Breite. Habe den schon am reinrassigen Straßen-Rennrad gehabt, auch bei Splitt und feinem Schotter keine Probleme. Und trotz guter Nasshaftung sehr gute Lebensdauer

[@bostjitter]

Hallo, super Video. Kurze Frage: Am Ende sieht man ein Canyon Grail mit ziemlich dicken Reifen. Welche sind das? Kannst du das sagen? Danke im Voraus

[@FelixtestetBikes]

Wow, sehr gut gesehen :D Das ist der Schwalbe G-One Bite 40 mm. Das Video zu dem Bike kommt nächste Woche

[@23brazo23]

Hi Felix, kannst du das Rondo empfehlen? Würdest du es dir mit deinen Erfahrungen die damit gemacht hast nochmal kaufen?

[@FelixtestetBikes]

Yes! Jederzeit 👍

[@tripjasper]

Was hat denn der "empirische Test" erbracht? Oder hab ich das Video dazu übersehen? Hab mir nämlich das Rondo Hvrt St bestellt u.a. auch wg dieser Möglichkeit (und der Hoffnung, dass es nicht nur ein PR-Trick ist).

[@FelixtestetBikes]

Der empirische Test läuft noch. Aber ganz ehrlich, für mich macht sich kaum ein Unterschied bemerkbar. Ich halte das für ein ganz nettes Gimmick, was aber in der Realität keinen allzu großen Unterschied macht. Trotzdem ist das Bike der Hammer! VG Felix

[@tripjasper]

@@FelixtestetBikes Ok, danke für die ehrliche Einschätzung!

[@Steinebewegenmitmusi]

Nach meiner Einschätzung kann ich sagen das im kurzen Rastamd das Rad etwas weniger und direkter reagiert ,erkt man zb .gut wenn man in der Abfahrt Kurven fährt.Da verhält sich das Rad bisschen agiller, hingegen beim weiten Radstand das Radel sich ein wenig starr verhält dafür aber auf gerader Strecke schön gelassen und stabil rollt. Der Unterschied ist aber allerdings nicht gerade extrem da die Geometrie wirklich nur ganz wenig verändert wird.Coole Spielerei

[@Linn-wp9tz]

Ich bin mit meinem Rondo am verzweifeln. Ich will die untere LO Position, aber egal wie ich den Adapter drehe und wende oder weg lasse die Bremse passt nicht.

[@Charles_Bro-son]

Hey, ich hatte am Rande mal mitbekommen dass du dein Bike gebraucht ergattern konntest. Hast du eigentlich ein "Bike-Fitting" ausfeführt? Wenn ja, hast du es selbst vorgenommen, oder mit Hilfe eines Experten? Dieses Video zeigt wie die Auswirkungen auch relativ kleiner Änderungen der Winkel oder Längen sein können.

[@FelixtestetBikes]

Bei dem Bike habe ich kein fitting machen lassen. Allerdings habe ich das mal für mein enduro bike gemacht und es war wirklich erstaunlich welche Auswirkung kleinste Veränderungen haben. Kann es also nur jedem empfehlen.

[@Charles_Bro-son]

@@FelixtestetBikes Fuchse mich rein! :D

[@chrisbowman2030]

Moin, hab auch das Ruut Al 2. Ich finde den Unterschied auch nicht so gravierend. Ich habe meins nach testen auf High gesetzt und gut. Vorteil den ich noch sehe, wenn das Gewinde am Ausfallende doch mal kaputt sein sollte, kann man den Flip Chip ersetzen und braucht keine neue Gabel. Insgesamt finde ich das Bike zu teuer. Mein Steuersatz war nach 800km durch eingedrungenen Dreck hin. Ist so ein Noname Billigteil ohne wirkliche Dichtung. Die Qualität der Laufräder ist auch echt bescheiden.

[@flvcko4president14]

professionell wie immer..