2 Jahre mit Gravel-Bike. Das gebe ich nicht mehr her. Daher auch gerne mehr Gravel-Content. Vielleicht auch mal Tourenempfehlungen für verschiedene Regionen
@theforeigner69883 жыл бұрын
Kannst du mir einen Tipp geben, welche Reifen ich da ambesten nehme?
@Alex_B9813 жыл бұрын
Ja bitte mehr Gravel Content, egal was ob Technik oder Challenges. Btw. ein "richtiges" Rennrad hat mich zwar immer schon fasziniert, aber mir nie so ganz getaugt und ich hatte es mir nie getraut zu kaufen. Jetzt bin ich seit einigen Monaten mit einem Gravelbike unterwegs (70% Asphalt und Rest Schotter und befestigte Wald-/Feldwege) und liebe es. Bisschen Rennradfeeling kommt dabei auch auf :)
@Schroederinho3 жыл бұрын
Komme auch vom Rennrad, bin seit einigen Monaten aber immer öfter mit dem Gravelbike unterwegs. Die Hauptargumente sind für mich einfach 1. die autofreien Zonen und hier insbesondere der Aspekt Sicherheit (selbst ein Sturz mit dem Gravelbike im Wald ist weniger gefährlich als mit dem Rennrad auf vielbefahrener Straße) und 2. die Vielfalt und Flexibilität bei Ausfahrten (ich fahre von der asphaltierten Straße den Weinberg hinauf in den Wald, fahre durch den Wald hindurch und hinaus auf Schotter- und Feldwegen...). Das macht einfach Spaß! Gerne verzichte ich auf einen guten Schnitt, der einfach nicht vergleichbar ist mit Rennradtouren auf Asphalt. Dennoch kann man viele Kilometer und vor allem Höhenmeter sammeln! Hier kann man auch immer wieder Intervalle fahren und den Puls hochjagen! Also Trainingseffekt in allen Bereichen + Spaß und Sicherheit - in diesem Sinne: Hoch lebe das Graveln!
@christophschonbach62633 жыл бұрын
Absolut d‘accord!! Unfassbar vielseitig einsetzbares Spaßgerät und das bei sehr überschaubarem Risiko! Super Sache!
@DiWe1573 жыл бұрын
Du sprichst mir aus der Seele 👍🏼
@johnnybow70453 жыл бұрын
@@christophschonbach6263 Vor allem, wenn man nur Platz oder Geld für ein Bike hat, ist ein Gravelbike ideal. Ich switche einfach zwischen 35er und 47er Reifenbreiten (weswegen ich auch nicht tubeless fahre) und habe für fast jeden Untergrund den richtigen Untersatz. Abstriche muss man lediglich bergab auf Asphalt machen, wenn bei 48 kmh aufgrund der Übersetzung Schluss ist. Aber da auch wieder: ist vielleicht auch sicherer so ;)
@lenatrespenhofer33163 жыл бұрын
Hab mich auch jetzt fürs gravel entschieden, ich vertraue dem deutschen Autofahrer einfach nicht und liebe den Wald viel zu sehr :)
@steveneisenreich91212 жыл бұрын
@@johnnybow7045 Spitzengeschwindigkeit mit meinem Cannondale Topstone 1 (Alu) war 74km/h bergab auf Asphalt. Kommt sehr auf Reifen, Druck, Laufräder, Fahrergewicht- und Position und weitere Faktoren an.
@geherrit19892 жыл бұрын
Das schöne am graveln ist, dass man nicht an die asphaltieren Straße und Wege gebunden ist und dennoch flott unterwegs ist und gute Distanzen überbrücken kann. Macht richtig Spaß so die Umgebungen zu erkunden.
@markuskerscher88403 жыл бұрын
Bin vor einen Jahr auf´s Gravel umgestiegen und es macht richtig Laune. Es macht auch Spaß mit den Equipment zu experimentieren, also verschiedene Reifen und Reifenbreiten, Übersetzungen 1Fach oder 2Fach Kurbel, usw. Daumen hoch für´s Video und viel Spaß beim Graveln.
@johnnybow70453 жыл бұрын
Absolut, man macht sich mehr Gedanken, was man für seinen persönlichen Gebrauch anpassen und verbessern kann, von Reifenbreite bis Packtaschen :)
@sandranickels92252 жыл бұрын
Habe auch seit 1 Jahr ein Gravelbike (Bombtrack Audax). Es kommt drauf an, was Ihr mit dem Rad machen wollt (Straße, Wald, mehrtägige Touren, Berge) und wieviele Fahrräder Ihr Euch leisten könnt. Und auf Euren Anspruch an Nachhaltigkeit. Und auf Eure Fitness. Ich habe lange darüber nachgedacht und mich für Stahl und 27,5 Zoll Reifen mit 47 mm entschieden. Ich fahre definitiv viel Wald und Berge und möchte auch mehrtägige Touren offroad fahren. Ja, das Rad ist nicht so schnell wie ein Rennrad, vor allem auf der Straße und wiegt mehr als Carbon. Man darf sich nicht mit Rennradfahrern vergleichen, dann gehts. Aber es ist auch nicht kaputt, wenn es hinfällt mit mir oder ohne mich. Es wiegt bei weitem nicht so viel wie ein MTB, weil z.B. die Federgabel fehlt (macht ein paar kg aus). Gewicht 11 kg. Und ein Rennradlenker ist einfach entspannter für die Hände und Arme als ein grader Lenker. Hatte vorher ein Trekkingrad. Die Federgabel hat mir sowieso nix genützt, weil ich zu leicht bin und kein Downhill fahre. Meine Federung besteht aus Armen und Beinen. Für sportliche Menschen durchaus machbar. Meine Reifen sind genial (Stollen WTB Sendero), ich kann auf grobem Schotter bergab in hoher Geschwindkeit fahren. Und bei uns gibt es teils kilometerlange Abfahrten. Ich fahre tubeless und hatte erst 1 Platten in 1 Jahr. Nach Rausziehen des Steins hat sich das Loch wieder verschlossen. Ich musste nur aufpumpen.
@weltraumbummler27803 жыл бұрын
Mehr Gravel Content = mehr besser - Ihr könnte vielleicht mal etwas zu Rahmengeometrie machen. Das variiert bei Gravel Bikes ja schon recht stark.
@georgpilz13813 жыл бұрын
Gerne mehr Gravel Content. Auch Technik sehr gerne, davon gibts nicht viel mit Kompetenz im Netz !
@dvd4two3 жыл бұрын
Für mich ist gravelbiken das Nonplusultra, RR ist geil aber graveln ist viel viel geiler. Man sieht mehr von der Natur und abseits der Strecke bekommt man Wege und andere shöne Dinge zu sehen die man mit dem RR nicht hat. Also bitte mehr gravel content!!!
@truckerj.7753 жыл бұрын
MTB! 😉
@dvd4two3 жыл бұрын
@@truckerj.775MTB leider zu langsam. Das ist ja gerade der Reiz beim graveln, eine Art Hybrid. Schnell, wendig und fast überall zu bewegen. 😜 Probier es aus, es ist genial!
@truckerj.7753 жыл бұрын
Goldos Ja, ich werde es mal ausprobieren... aber ein leichtes 29er Hardtail ist im Geländer schneller imo✌🏼
@xtherehkitz28093 жыл бұрын
Die 24h Challenge hört sich echt interessant an👍
@neindanke16293 жыл бұрын
Ich möchte videos sehen in denen ihr verschiedene gravel Reifen, Reifenbreiten und laufrad Größen miteinander vergleicht.
@marcelkemper10893 жыл бұрын
Gern mehr gravelbike content. Bin mittlerweile gefesselt und fahre super gerne Straße und Schotter/Waldwege im Wechsel. Genial die Flexibilität.
@callsign1003 жыл бұрын
Auf Holzfällerhemd, Vollbart und Ringelsocken verzichte ich gerne. :) Ich bin seit 2018 auf Gavelbike und Rennrad unterwegs. Wobei ich die meiste Zeit das Gravelbike bewege. Die Unabhängigkeit gegenüber dem Fahrbahnbelag ist für mich dabei das Entscheidende. Das macht die Routenplanung wesentlich attraktiver. Von daher, von mir aus gerne mehr Content in Richtung Gravel. ;)
@Daniel_Megaptera2 жыл бұрын
Ich komme vom MTB und fahre seit November ein Canyon Grizl... und es macht so Bock!!! Gerne mehr Gravel Content
@Eseckiels3 жыл бұрын
Hab vor 2 jahren mir mein gravel zum geburtstag geholt. Lieblingsrad für die stadt und das land. Man kann jedes terrain befahren
@herbertzetzl79563 жыл бұрын
Hervorragende Räder für Radreisende mit Gepäck , mit Zelt und Ausrüstung , wer einmal ein Wochenende so auf Reisen verbracht hat wird dieses Rad lieben ... Gruß Titanherbi1963
@MiKa-mp6pm3 жыл бұрын
Wichtig ist ein Bart, Ringelsocken und Taschen über Taschen...überall Taschen 😅😉😉
@sonnenscheinmt3 жыл бұрын
Ich habe keinen Bart oder Ringelsocken. Nur eine Tasche wie beim Rennrad. Es macht einfach Spaß auch mal zu graveln.
@Ooli1113 жыл бұрын
Mi Ka, da bin ich voll bei dir 😂😅
@OxanaSchacht3 жыл бұрын
Puh, dann muss ich mir aber doll Mühe geben beim wachsen lassen.
@atze80283 жыл бұрын
🤦♂️
@schaumal78573 жыл бұрын
So siehts aus 👍
@bernddick98563 жыл бұрын
Schöner Film mit platten Hinterrad! Super durchgezogen. Weiter so gefällt mir gut euer Kanal.
@kathah60393 жыл бұрын
Gerne mehr Technik Videos. Hab seit einer Woche mein Gravel Rad.
@MercyShot833 жыл бұрын
Bin jetzt vom MTB auf ein Gravel umgestiegen und genieße den Speed auf Asphalt. Bisschen über Schotter ballern geht trotzdem noch. Radlerherz was willst du mehr? 😍
@phil943 жыл бұрын
Mehr Gravel Content 🥳
@PedigreeMonkey3 жыл бұрын
Nur Gravel-Content!
@1stapproach3 жыл бұрын
Gravel? Rückenschmerzen vom Rennrad mit Rollwiderstand vom MTB? "So ein Quatsch" hab ich gedacht. Nun habe ich selber eins seit 2 Jahren, und es war die beste Investition seit langem!!! Die 160 km Fahrt von der Isarquelle nach München - immer so nahe als möglich am Fluss entlang - gehört zu meinen schönsten Radl-Erlebnissen. Und die Isar rauf und runter macht auch in kleinen Touren Spass!
@1stapproach3 жыл бұрын
@GaC Garry Ja, genau. Mein Diverge ist schon sehr komfortabel. 🚴♂️👍
@PedigreeMonkey3 жыл бұрын
Hab n Mullet-build. 29er mit 50mm. SRAM Rival 1-fach. Viel Boden-Freiheit ( Ghost Fire Road Rage). Da gehen auch verblocktere Trails; wird dann zwar Recht technisch, macht dadurch eben aber auch richtig Laune. Klar, kein Beschleunigungsmonster, aber n guter 30er Schnitt ( z.Zt. 33) auf Asphalt ist auch möglich. Fahr mit dem Rad auch Winters durch. Die robusten Mountainbike-Komponenten sind dann ein Segen. Btw. Wintertraining in Schnee und Eis ist ein Traum. Habe dadurch enormen Kraft Zuwachs in den Schenkeln und auch besonders im Rumpf bekommen. Auch Technik und Handling verbessern sich enorm. Nur sturzfest sollte mann sein; n paar Mal hat's mich schon gelöffelt ( auch Stürzen will geübt werden. Besser bei 10km im Schnee als bei 30 aufm Asphalt). Alles in allem ist Graveln dir ... Na ja .... zweit geilste Sache der Welt und ich will logischerweise MEHR CONTENT!
@cyclepunkb65643 жыл бұрын
Er hat das Gravelbike seit drei Wochen und fährt einmal die Woche. Na da ist man jetzt echt Gravelbike Experte!!! Und immer schön durch die Kurven sliden!!! Echt guter Tipp an alle Ottonormal Gravelbiker*innen!!! 👍
@clausdiemaus55643 жыл бұрын
Das gehört sich nicht die Hinterradbremse zu ziehen!!! Entweder man macht einen brrrrrrrrraap oder man lest es gleich!
@Johnnydafork3 жыл бұрын
Mehr Gravel Content! Hab auf alles Bock :D Btw, Danke für den nicen Content!
@Steeldust2 жыл бұрын
Gerade habe ich mein neues Gravel geordert. Bisher bin ich mit einem Cyclocrosser unterwegs aber die Geometrie und Suspension beim Gravel überzeugen mich. Ich bin total gespannt auf die ersten Touren. Zur Frage nach kommenden Videos kann ich für meinen Teil sagen, dass ich "24h - wie weit komme ich" schon cool fände :D
@billed81643 жыл бұрын
Cooles Video 👍 Das Grail fahre ich seit letztem Jahr und bin sehr begeistert 😍. Ich würde mich sehr über mehr Gravel-Content freuen, am Liebsten über Reifen etc.
@user-tp4zo2hh4o3 жыл бұрын
Ein Fahrtechnikvideo für Kies und schwierige Untergründe wäre toll.
@bstirpitz3 жыл бұрын
Ich hab mir nen Gravlebike rausgelassen, weil doch viel Straße aber auch viele Feldwege befahre und mein damaliges Fitnessbike mit Rennradreifen, war es immer eine Tortur gerade schnell über Feldwege zu fahren und nun mit dem Gravel.. also gut bin nicht so schnell wie ein richtiges Rennrad, aber ich versenke immer noch genug (fast alle) E-Bikler.. des reicht mir voll kommen - haha Letztens bin ich durch groben Kies gefahren, also so Daumen große runde Steine, da sind meine Reifen versunken und ich hatte nahe zu keine Tracktion mehr, da musste ich ins Seitengrün ausweichen, die Alternative wäre absteigen gewesen.
@atze80283 жыл бұрын
🚲 Ein Mit Abstand Toller Gravel Bericht 👍 .. Bin Neueinsteiger & Alles Was Man Wissen Sollte,Wurde Von Dir Gut Erklärt & Gezeigt 👏👏👏 .. Auf Diesem Wege Nochmals DANK & Bleib GESUND 😷 .. 14480 Grüsst🚲👋
@gordangraesner1317 Жыл бұрын
Gerne mehr Gravel. Das MTB war bisher immer meine Wintermaschine. Mit der Ergonomie, wurde ich aber nie richtig warm. Gutes Video übrigens.
@alexanderlohmann76703 жыл бұрын
Hallo, mich hat das Gravelfieber auch erfasst! Bin eigentlich auf dem Rennrad unterwegs und war eher skeptisch, auch gegenüber den EBikes. Jetzt habe ich mir das Grail On von Canyon gekauft, dass macht als „E-Gravel“ richtig Laune und ist sehr abwechslungsreich. Anstrengen muss man sich aber trotzdem noch, Gott sei Dank! Toller Beitrag! 😃
@markuskrieger75123 жыл бұрын
Gerne Gravel Challanges. Aber auch Techniktipps wären super.
@nmgn3 жыл бұрын
Seit 5 Jahre beim Graveln da man mit eine reine Rennmaschine in und um Hamburg nicht viele Möglichkeiten hat. Den Elbdeich hoch und runter ist ziemlich langweilig auf Dauer! ;-) Routen mit welche Navi auch immer führen des öfteren durch die pampa und über Schotterpisten also ideal zum graveln. Toller Bericht! Danke!
@rolandgoth48503 жыл бұрын
Wir im Norden brauchen keine Berge, wir haben Wind ;-)
@nmgn3 жыл бұрын
@@rolandgoth4850 Wind und Regen bei jedem Wetter.
@StornofuerKasse33 жыл бұрын
@@rolandgoth4850 Und nicht vergessen: Der Wind kommt IMMER von vorne :D
@Kahpautz8 ай бұрын
Nirgendwo ist der Himmel so schön grau wie über Hamburg!
@JB-ji9up3 жыл бұрын
Routenplanung für Gravel-Touren wäre nice
@metallusmelandril73803 жыл бұрын
Komot!
@JB-ji9up3 жыл бұрын
Finde ich für richtiges Graveln ungeeignet außer man nimmt das MTB Profil ansonsten fährt man mit dem Gravelprofil eher Radwege an Landstraßen lang. Probiere aktuell den BRouter aus mit dem Cxberlin-Profil was eine Abwandlung von EssBee59 "fastbike very low traffic" Profil ist. Damit bekommt man ganz gute Resultate und gute Wege die man davor noch nicht auf dem Schirm hatte.
@davidalhoff71903 жыл бұрын
Geht schon, da gibt's ja mittlerweile auch ne Gravel Kategorie.
@georgpilz13813 жыл бұрын
@@JB-ji9up Gravel Kategorie nehmen, und vorallem keine zu großen Teilstücke der automatischen Planung überlassen, dann klappt das super mit den tollen Waldwegen und den einsamen Feldwegen ;)
@11alex963 жыл бұрын
Der Brouter bzw. Andere Plattformen die darauf basieren sind die beste Wahl und zudem kostenlos. brouter.m11n.de oder CX Berlin bieten über der Open-Street-Map Karte eine farbliche Zuordnung die die Wege-Qualität / Fahrbarkeit direkt sichtbar zeigt. Und die „Profile“ für Gravel sind viel besser als bei Komoot. Man muss sich mit der Web Oberfläche allerdings ein paar Minuten beschäftigen, dann hat man aber den Durchblick und plant die besten Routen!!
@EmuEmmiEmma3 жыл бұрын
Ich fände es super wenn ihr noch detaillierte Fahrtechnik Videos macht zum graveln.
@freddymcgee56862 жыл бұрын
Bringt bitte mehr über das Gravelbike. Sowohl Abenteuer als auch Technik. Vielleicht auch mal ein "Rennen" günstig gegen hochwertig über 100 Kilometer im Vergleich
@gregorrychlicki97362 жыл бұрын
Ich hörte "Rund um den Taunus" und bin hellhörig geworden. Das ist auch meine Rad Heimat. Ich bin MTbler habe mir aber gerade ein Grvl zugelegt. Deine Beschreibung über die Untergründe fand ich sehr schön und lehrreich. Natürlich habe ich da bereits eigene Erfahrungen gesammelt. Was mich aber schwer interessiert sind Touren die du vielleicht selbst hier fährst. Zur Info... mein Startpunkt ist Wiesbaden... unser wunderschöne Landeshauptstadt.
@thomasabike Жыл бұрын
Ich bin auch hier in der Nähe unterwegs, rund um Wiesbaden, beiderseits von Main und Rhein und suche mir auch auf Komoot immer wieder Touren mit noch nicht bekannten Abschnitten. Platte, Hohe Wurzel, die Weinberge im Rheingau oder auch auf der Mainzer Seite Richtung Süden, es gibt hier einiges zu entdecken. Dieser Kanal und der Einstieg übers Gravelbike (ich fahre eins von Rose) waren es, was mich letztes Jahr nun endlich dazu brachte, das Radfahren wieder ambitionierter anzugehen und nach vielen Jahren ohne Rennrad jetzt zu überlegen, 2023 den Fuhrpark wieder um ein solches zu erweitern.
@thomasdeekrease Жыл бұрын
@@thomasabike komme aus WI und habe auch fast alles hier in der Nähe. Platte liegt nicht weit von mir. Ich fahre ein cube mtb aber überlege mir ein gravel dazu zu holen.
@thomasabike Жыл бұрын
@@thomasdeekrease Ich habe ein Rose Backroad AL mit GRX600 und 2x11, würde jetzt aber zur Carbonvariante greifen, da nochmal ein knappes Kilogramm leichter. Dafür muss man sich halt nicht solche Gedanken machen, wenn man etwas am Rahmen, Lenker oder Sattelstütze klemmen will. Das Bike bietet sich ideal auch als „Packesel“ für längere Touren an und man ist trotzdem zügig unterwegs, auch mit der Aluminiumvariante. Auf starke Steigungen kommt man wegen des großen Ritzels hinten im Vergleich zu einem Rennrad recht gut hoch, auch wenn man nicht so durchtrainiert ist und keine Bergziege ist.
@klausprufer67793 жыл бұрын
Tubeless verhindert NICHT die Durchschläge bei weniger Luftdruck sondern die Milch im Reifen kann den Durchschlag eventuell abdichten. Die Wahrscheinlichkeit eines Snakebite ist bei geringerem Luftdruck eher erhöht.
@stefanwijnhoven93723 жыл бұрын
Geiles Video! Mehr davon, Annika kann euch bei dem Thema gut helfen.
@heikeponsgen2553 жыл бұрын
Sehr cooles und informatives Video, danke dafür und gerne mehr👍🚀! Da ich noch Neuling auf dem Gravelbike bin, vorher viel mit Trekking-und Fitnessbike unterwegs war, interessiertmich eigentlich alles, wenn es nicht zu krasses Fachchinesisch ist, vor allem bei der Technik😆...übrigens komme ich ursprünglich aus dem Taunus und hab mich deswegen sehr über die tolle Landschaft gefreut 😊!
@timettelt25153 жыл бұрын
Geiles Video ich bin auch auf s gravel umgestiegen. 2:53 , du hast einen platten😂
@billed81643 жыл бұрын
Ich dachte schon: Jetzt übertreibt er es aber mit dem niedrigen Luftdruck 🙈
@rhettbutler34974 ай бұрын
Hihi, schau mal bei 11:50!
@DrJustinHasenecker7 ай бұрын
Gravelecontent aller Art - bitte mehr davon 🎉!!!
@andreasfussel79043 жыл бұрын
Sehr schöner Beitrag, für mich persönlich ist das Gravelbike der beste Kompromiss zwischen Rennrad und Mountainbike. Und mit 2x11 ist man nicht unbedingt viel langsamer als mit dem Rennrad auf der Straße und somit ausreichend flott unterwegs auf der Straße.
@fwk0102 жыл бұрын
Bezweifle ich stark dass Sie Performance und Geschwindigkeit auf der Straße gleich ist. Da muss man schon ziemlich Langsam mit dem Rennrad auf der Straße sein oder man darf beim "Graveln" groß keine steigungen haben, sehr wage aussage voon Ihnen
@michaha39133 жыл бұрын
Gerne mehr von der Gravellei. ✋
@schussi20003 жыл бұрын
Applaus Applaus, noch schön vormachen mitm stehenden Hinterrad durch die Kurven zu fahren...das ganze am Besten noch aufm Pfad im Wald, dann ists bald schön zerfahren und es gibt noch mehr Ärger. Vielen Dank, gute Arbeit!
@wernerflieger68622 жыл бұрын
😆😇
@graugans3 жыл бұрын
Definitiv mehr Gravel Content
@BertholdGriese6 ай бұрын
Ein MTB-Hardtail (29 Zoll) mit Federgabel ist wesentlich sinnvoller als ein Gravel-Bike. Die großen Laufräder schlucken Bodenunebenheiten besser, zudem bietet eben die Federung nicht nur Komfort, sondern schont auch die Gelenke (v.a. die Handgelenke). Außerdem ist die Sitzposition durch den höheren Lenker viel angenehmer und rückenschonender. Durch den breiten Lenker kann man auch schneller und besser Richtungswechsel vornehmen. Bei hohem Asphaltanteil ist man natürlich etwas langsamer aber man fährt ja auch kein Rennen...
@robertkappa80693 жыл бұрын
Wieder ein tolles Video! 👍🏻
@julianrodewald73123 жыл бұрын
man sollte noch beachten das man richtig, so richtig fun beim Graveln hat ;-)
@jorgschutz2543 жыл бұрын
Schönes Video, gerne mehr über das Thema. Natürlich auch die Technik!
@phseid9053 жыл бұрын
Top Video 👍🏽 Sehr schön moderiert 👍🏽
@kai064083 жыл бұрын
Bin vom MountenBike auf Gravel umgestiegen. Fahre seit Anfang des Jahres das Canyon Grail Al. Nutze es nicht nur zum Graveln, sondern auch mal um Strecke zu machen. Habe mir deshalb die Reifen von Vittoria Terrano Dry Tubeless aufgezogen. Sind super für Strecke und Gelände. Doch bei längerer Fahrt (ab 40 km) schlafen mir die Zehen ein. Das Problem hatte ich auch schon vorher. Das einzige was half ist, eine Pause und Füße vertreten. Jetzt habe ich gelesen, dass es dafür spezielle Einlegesohlen geben soll, z.b. von currex. Welche Erfahrungen habt ihr mit einschlafenden Zehen? Was macht ihr dagegen? Vielleicht eine Anregung für ein neues Video. ;) Ich verfolge euch nun schon eine ganze weile und finde euren Kanal und Infos Super. Dafür Danke. Macht weiter so, Viele Grüße Kai
@Hansmeiser20083 жыл бұрын
Ich wackel auf geraden Strecken mit den Zehen im Schuh. Anfangs merke ich, dass ich wenig in den Zehen spüre. Nach kurzer Zeit ist wieder alles gut.
@kai064083 жыл бұрын
@@Hansmeiser2008 danke für den Tipp, dass mache ich auch. Auf langer Strecke aber nur eine Notlösung, da es nicht lange dauert und es wieder unangenehm gribbelt.
@barbaraambrosi96953 жыл бұрын
Mehr Gravel bitte! Routenplanung wär super
@cyclitscyclingcollective3 жыл бұрын
Komoot die mit Abstand die beste App zur Routenplanung!
@hobbybrauer97163 жыл бұрын
Stimmt, Komoot ist super fürs Graveln. Habe mir nur angewöhnt die Single Trails raus zu nehmen. Da hatte ich schon sehr böse Überraschungen mit.
@olafgrubert19863 жыл бұрын
Super gemacht! Bitte mehr Gravel-Technik und Empfehlungen zur Ausstattung.
@ChrisMissful2 жыл бұрын
Was nützt eigentlich die 2. Strebe bei den Canyon Gravel Bars? Hat das was mit Bikepacking Taschen o.Ä. zu tun? Danke und LG :)
@mjohndeere3 жыл бұрын
Schön bei 2:53 mit Platten am Hinterrad gefahren 😂 hauptsache die Szene sitzt noch im Kasten 😂👍
@thilopirzer36913 жыл бұрын
Cooles und animierendes Video! Ich denke man sollte auch das "Off-road" Rennradfahren auf diesem Kanal präsentierten. Vielen Dank für die tollen Eindrücke 🙋🏼♂️👍🏻
@1006FranKy2 жыл бұрын
Kleiner Tip zur Kurventechnik: Im Scheitelpunkt der Kurve mit dickerem Gang richtig in die Pedale treten. Ist wie sliden, nur mit Vortrieb ===> 🙂
@soso87463 жыл бұрын
Unbedingt Gravel-Videos! Habe ein Gravel Bike mit Strassenbereifung Zweitsatz. Ist man da generell wesentlich langsamer als auf dem Rennrad?
@yanniklexis41513 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bIDHi2Oibs15m9U Laut diesem Video nein
@mattispitzl47384 ай бұрын
Das Gravel Bike ist quasi das erste Rad, das ich nicht nur benutze um von A nach B zu kommen, sondern um wirklich Ausfahrten zu machen. Dabei schätze ich am Gravelbike, dass es für mich fast keine Rolle spielt welcher Untergrund mich erwartet, sondern ich einfach da fahren kann, wo es mir gerade passt. Ich würde gerne alles mögliche zum Thema Gravel Bike sehen, wie technische Daten die zu beachten sind, Pflegemethoden und Dinge die ich allgemein an meinem Gravel Bike vornehmen sollte, wenn ich nicht fahre.
@bens.26783 жыл бұрын
2:30 Min., Luftdruck wird überbewertet?
@claudemartin59073 жыл бұрын
24-Stunden-Challenge wäre sicher gut. Dabei wäre das Thema Bikepacking interessant, denn da braucht man das eine oder andere an Ausrüstung. Und mehr zu den Holzfällerhemden.
@carstennagel-lb9db Жыл бұрын
Hallo Mario Quast, ich organisiere eine Rennradtour zum Mittelmeer und bin dabei auf Videos von dir gestossen. Dabei haben sich mir zwei Fragen ergeben. 1) welches Kamera Equipment kannst du empfehlen 2) hast du vielleicht Lust und Zeit mitzukommen? Startort ist Olsberg im Sauerland, dann geht es über Offenbach, Heidelberg, Texas-Pass, Basel, Luzern, Gotthardpass, Lago Maggiore, Mailand, Genua bis nach Nizza. Gepäck wird in einem Begleitfahrzeug transportiert. Streckenlängen zwischen 164 und 211 km. Die Teilnehmer wechseln sich beim fahren des Begleitfahrzeugs ab. Ich freue mich auf eine Antwort
@runxx40583 жыл бұрын
Alles richtig was du gesagt hast 😉
@alexandrakrug41193 жыл бұрын
Könnt ihr mal ein Video machen wie man einen Fahrradschlauch flickt? ☺️😊
@TaijiFaust3 жыл бұрын
Danke für das Video. 👍 Ich fahre. mein Gravelbike nun schon fast ein Jahr und bin mit den gewählten Komponenten bisher einen Kompromiss eingegangenen. Felgen und Reifen liegen, was die Breite betrifft, zw. Rennrad und Mountainbike. So bin ich auf Asphalt nicht so schnell wie mit dem Rennrad und auf anderen Wegen durch schwierige Untergründe begrenzt. Aber mit entsprechenden finanziellen Mitteln kann man das Rad dem Einsatzzweck anpassen... Was die abschließende Frage im Video betrifft: Ich wünsche mir Gravelrennsportveranstaltungen, wie sie im Herkunftsland des Gravelbikes stattfinden, auch in Deutschland, und ich wünsche mir mehr KZbinvideos, welche nicht aufs Bikepacking oder auf den Vergleich von Modellen (zu Werbezwecken) abheben, sondern den Spaß am sportlichen Fahren transportieren. Dem verschließt sich die "Gravel-Community" hierzulande meiner Beobachtung nach weitgehend. 🤔🤪
@user-gm8ll5hs4x3 жыл бұрын
Dann such mal mehr nach cyclocross
@TaijiFaust3 жыл бұрын
@@user-gm8ll5hs4x Das macht keinen Sinn. Cyclocross- und Gravelrennen haben wenig gemeinsam.
@chochOne-3 жыл бұрын
Tjorven Geschwindigkeit macht coole Videos
@Kingkongolee3 жыл бұрын
Habe auch das Canyon Grail (CF SL 8). Ist ein Super Gravelbike um im Wald etc zu fahren. Wer aber ein Rad für Bikepacking sucht, sollte doch eher einen anderen Hersteller wählen. Zum einen ist der spezielle Lenker für das anbringen einer Tasche nur bedingt geeignet und es gibt dann keinen Platz mehr für eine Lampe oder Radcomputer. Selbst Canyon bietet hierzu keine Lösung an.
@ExquisaJoghurt2 жыл бұрын
Mittlerweile gibt es das Grizl. Mehr als genug möglichkeiten Sachen zu befestigen
@wernerflieger68622 жыл бұрын
Ich hab das Specialized Diverge Carbon Comp...viele Möglichkeiten, Trägergestelle zu befestigen..
@markhoppe34203 жыл бұрын
Super Video!!! Mehr Gravel Content jeglicher Art bitte :-) Vielleicht kannst du mal dein Bike ausführlich vorstellen :-)
@Handom1 Жыл бұрын
Neulich eine mit komoot geplante Route gefahren, hatte extra viel Wald eingeplant. Aber wie das so ist, fährt man dann doch mal einen Weg abseits der Route rein, weil der einen so anlacht. Auf dem Rückweg habe ich dann auf den letzten Waldabschnitt verzichtet, weil ich wirklich genug durchgeschüttelt war. Wie leicht es sich dann auf Asphalt rollt und wie entspannt, wenn man nicht so konzentriert den Weg scannen muss, wie bei hohen Geschwindigkeiten im Wald. Dann noch mal auf 54km/h (bergab natürlich) geschafft. Nächste Anschaffung als Ergänzung wird ein Rennrad.
@cyclitscyclingcollective3 жыл бұрын
Seit drei Wochen wöchentlich auf dem Gravel unterwegs 😆 sweet
@robb.75873 жыл бұрын
Ich auch 🙋🏼♂️
@asteriosvidras23892 жыл бұрын
Hallo ich fahre eine cannondale fsi3 harttail und ich überlege mich umzusteigen auf eine gravel bike (topstone cannodale).Ich bin Hobby Radfahrer. Was ist die Unterschied von die zwei Fahrräder? Danke voraus
@Gerald-iz7mv3 жыл бұрын
hi welche gravel reifen verwendest du? Panracer, Specialized, Vittoria or sonst was? Welches Model genau?
@Gerald-iz7mv3 жыл бұрын
@Karl Schinkovits so?
@deutsch-nahost55423 жыл бұрын
Schwalbe Smart Sam 28 X 1.60! ...auf meinem Crossbike für die hier beschriebenen Untergründe... 😉
@leonieknifel78452 жыл бұрын
Danke für eure tollen Videos! 😃 Jetzt fühl ich mich sicher mir als erstes besseres Rad ein Gravel bike zuzulegen! 🥳
@sebastianchemnitz9833 жыл бұрын
Guter Bericht, über die Fragestellung der Pedalsysteme wären Infos im Video gut. Ich fahre vom Rennrad her SPD SL, was soweit passt. Bei wirklichen Offroad mit Wurzeln und Feldsteinen..naja. komme da mit dem Fahrrad dann kaum weiter und absteigen und tragen mit den Schuhen auch immer ein Highlight. Quasi Triathlon, Fahrrad fahren, schieben und tragen. Wenn das Mal olympisch werden sollte, hier bin ich ;) Und ich fahre nie unter 3 bar und habe auch die Schwalbe Marathon Reifen. Damit bin ich komplett zufrieden
@chrisr.23713 жыл бұрын
Auf nem Crosser oder auch beim Gravelbike, musst auf SPD umsteigen.
@Digi203 жыл бұрын
Mit einem Bockharten Marathon und über 3bar Luftdruck ist es auch kein Wunder, dass du oft absteigen musst.
@toruisalive54994 ай бұрын
Letzten Mittwoch mein gravel gekauft.. frisch aus dem Laden und am Samstag richtig mies in die Kurve, Weg gerutscht und kaputt ist es.. 😔 und jetzt bin ich hier...
@randymarsh64712 жыл бұрын
Wieder Mal top 👍🏻
@simonecersovsky90933 жыл бұрын
Super informatives Video 👍🏻
@johandiaz24273 жыл бұрын
Hallo Welche rahmengröße Ist das grail und wie gross bis du?
@C_L_A_A_S3 жыл бұрын
Fahrtechnik, ganz klar mein Thema... Kies, Schotterweg mit Speed runterballern und dann kommt aus dem Nichts weicher Sanduntergrund - gepaart mit etwas Nässe. Da wird´s dann schonmal spannend... Also ich denke dieses Thema wird hier bei YT zu stiefmütterlich behandelt. Seht ihr da ne Möglichkeit?
@thomasszejnmann3917 Жыл бұрын
Als reiner Asphalt-Fahrer bin ich jetzt schon genervt von der nötigen Ketten/Antrieb-Pflege. Bei dem ganzen Staub beim Graveln - gehen da nicht ständig die Kette und die Ritzel kaputt?
@christianohlig95973 жыл бұрын
Gerne mehr Gravelcontent!
@Al-gv6ws3 жыл бұрын
Moin Wasn das für eine Kette die du fährst? Muss ich da auf etwas achten bis? '(auf die Länge)
@Nika-en4cw28 күн бұрын
Fahre oft Schotter, aber auch Asphalt und wiesenwege. Wäre ein Gravel bike da am besten oder gibt es was besseres und ist wurzelwerk ein problem?
@jensar103 жыл бұрын
Challenges sind gut 👍. Natürlich mehr Gravel Content.
@eriksonsports4078 Жыл бұрын
Die Waldwege in meiner Heimat wurden nach Holzarbeiten mit sehr grobem Schotter saniert. Das grenzt schon fast an Gleisschotter. Irgendwie schade. Seitdem bin ich leider wieder vermehrt mit dem mtb unterwegs.
@ingoknito93853 жыл бұрын
Gerne mehr Gravelcontent. Ich zitiere mal "ich hätte auf alles davon Lust". :-)
@daskanguru1403 жыл бұрын
24 Stunden Gravelbiken klingt doch wie stabiler Content
@che-tatanka2 жыл бұрын
Was ist das für ein spezieller Lenker? warum doppelt?
@BlkMtlEP2 жыл бұрын
schöner Beitrag, aber was war denn bei 2:41 los? ;-) Bin von Haus aus eigentlich seit 10 Jahren haupsächlich auf dem Crosser unterwegs, da war für mich die Einführung der Gravelbike win wahrer Segen, um endlich mal mit mehr Laufruhe im Gelände unterwegs zu sein. Wirklich eine absolute Bereicherung!
@armandobikepackinggermany47723 жыл бұрын
bei 2:53 sehe ich hinten einen Platten - das dürfte dann neben den dünnen Reifen eines der Probleme sein. Ansonsten fühle ich mich auf einem Untergrund wie an der Stelle zu sehen auch bei 40km noch sehr wohl 😎 später auch beim Thema Asphalt (obwohl es heißt da sollte der Luftdruck etwas höher sein) und selbst dann nach 8 Minuten wo es tatsächlich um die Reifen geht immer wieder platt hinten - deswegen Continental und tubeless 😉 und da fahre ich übrigens 26" 2.2 wie auf meinem Mountainbike.
@thomasmichaelheller41783 жыл бұрын
Super Video, gerne mehr.
@memphis61873 жыл бұрын
Cooles Video - danke für die Infos. Was ist das für eine Oberrohrtasche bei 5:40/5:43?
@Stuggi_Archer3 жыл бұрын
Mehr davon! 🤙🏻
@Claymorextox3 жыл бұрын
Also ich fahre die Schwalbe G One Bite jetzt im zweiten Satz (6000km) auf meinem Grail mit Schlauch und ohne eine einzige Panne. Wald, Trail, Schotter alles dabei. Kann ich nur empfehlen.
@thatsFlorian3 жыл бұрын
Gravelbiken macht richtig Laune. Man sollte sich dann aber nicht mehr mit seinen Kollegen von der Strasse auf Strava messen :P Aber Spass beiseite, man sieht auf jeden Fall mehr von der Natur und ist flexibler. Aber gerade wenn man vom reinen RR auf der Strasse kommt, muss man sich erstmal selbst etwas angewöhnen 'langsamer' zu sein...wenn man schweres Geläuf hat, sind halt mal nur 14-15km/h Schnitt drinne - aber wen juckt das? :D Also gerne mehr Content davon!
@raphh25603 жыл бұрын
Kann man auch rennraeder anbringen (23mm)? Oder geht nur mit gravel raedern?
@timtom98983 жыл бұрын
Kannst du auch. Aber dann brauchst du auch einen neuen Satz Laufräder. Die Laufräder von Gravelbikes sind zu meist zu breit für solche schmalen Reifen. Mein Gravelbike kann z.B von den Laufrädern her (25mm Maulbreite) minimal 35mm Reifen fahren. LG
@MoiiinMoiiin2 жыл бұрын
Moin, wieviel Druck fährst du auf dem Hinterrad? das sieht mir nach ziemlich wenig Luft aus ?!? siehe 2:53 Edit: wird bei 9:33 aufgelöst .. mein Fehler 😀
@benjaminbauer85693 жыл бұрын
In einigen Ausschnitten fährst du noch dein Ultimate. Ich habe auch ein Ultimate und habe mich schon gefragt ob es mit einem zweiten Laufradsatz graveltauglich wäre. Mit 32 mm Reifen sollte man ja schon einiges machen können. Oder gibt es weitere Gründe das nicht zu tun?
@Lonesta19803 жыл бұрын
Topstone3 oder Diverge Base oder Revolt? Ich schlage mich seit Tagen mit den Specs umher. Ja die drei weil hohes Systemgewicht und zwischen 1000-1500€...