VONATTAL Olaszországba - RÉMÁLOM AZ ÖBB-vel, az osztrák vasutakkal!!

[@ujpestitroger]

Köszönöm szépen! Hogy megcsináltad ezt a videót. Nekünk is sikerült megjárni ezzel a járattal. Mi Firenzében vártunk este 11 kor hiába a vonatra. Nekünk egy hajnali séta a repülőtérre segített a helyzetünkön.

[@m8games]

- Tessék mondani, mi a jegyárnál ez az Indiana Jones opció? - Úgy intézzük, hogy éppen elérje a vonatot és a csukódó ajtón ránthatja át a dolgait... - Jól hangzik! Ostort is adnak!? - Azt sajnos már nem, túl sokan használták az alkalmazottainkon.

[@gaborkerek7724]

ÖBB: "Az ostor mi vagyunk." :D

[@m8games]

@@gaborkerek7724 - Istenem! Add, hogy a MÁV jobb legyen, mint az ÖBB! - Tádááám!

[@oliver4711]

@@m8games 🤣🤣🤣

[@gaben6563]

Minden Romániában élő: Szóval csak egy átlagos út volt semmi meglepetéssel?

[@tp7495]

És tényleg 😂😂😂

[@benedekdemeny8308]

Mi egyszer Erdélyből jöttünk hálókocsival haza, és 6 órát késett. Kellemes volt Csíkszereda nem fűtött várótermében hajnali fél 2-ig várni.

[@csongorcsurulya2361]

valós

[@GellertLapka]

Lassan már annak is örülök, ha a mozdony nem gyúl ki. 2 irányba mehettem haza: egyik helyen röpke 80 perc volt a késés,a másikon pedig útközben ellenőrizték a mozdonyt a tűzoltók, tűz eloltása után.

[@miklosfarkas8922]

@@benedekdemeny8308 hát itt csikban ne csodalkozz🤣🤣 csoda hogy nem másztak rád a purdék 🤣

[@psymouss]

Az alkalmazás a Rome2Rio -> mi Japánban fedeztük fel, ott voltam hasonlóan meglőve szervezéskor, ugyanis mindenhol tömegközlekedünk. Azóta használtuk Olaszországtól Anglián át összevissza sok helyen és tökéletes (Szicíliában kevés volt, de ott konkrétan minden is kevés lett volna). Ez minden utazónak hatalmas segítség, egyszerre néz buszt, vonatot, taxit, MINDENT. És köszi a ÖBB-t.. kihagyjuk.

[@streitkrisztian]

Igen, én is sokat használtam már usa-ban, tök véletlen bukkantam rá anno, nagyon jo kis oldal. (Én a honlapot találtam meg)

[@Heggab94]

2:19 1. problémára megoldás féleség.. Eurail/Interrail Rail Planner (iOs/Android) ------ Pár éve apummal utaztunk Lyonba vonattal..Budapest-Bécs, Bécs-Milánó(éjszakai), Milánó-Ventimiglia, Ventimiglia-Marseille, Marseille-Lyon útvonalon, és a fenti alkalmazás nagyon hasznos volt a menetrendek összeállításában.

[@01marci01]

Teljesen együtt érzek, felháborító a vasút társaságok magatartása. Bár nekem szerencsére jó tapasztalatom volt pár éve. Igaz nem ÖBB-vel, hanem MÁV-val, és nem Olaszországba, hanem csak Horvátba. Splitbe mentünk Székesfehérváron felszállva. Az hálókocsi nagyon hasonló volt ahhoz, amit ti kaptatok(retro hálókocsi, árnyékoló fel-fel kúszott, stb. Viszont hármunknak tök olcsó volt, kocsival se lett volna olcsóbb. És, mivel erre számítottunk, nem is ért minket csalódás. Pár sör társaságában pont kényelmes volt még este elbeszélgetni a határig, majd utána lefeküdni. A reggeli kilátás pedig pazar volt.

[@jozsefhorvath5241]

Szóval vonattal utazni egy ilyen úton fárasztó, kényelmetlen, idegességgel teli és legalább baromi drága is! Teljesen megérte, köszönjük! :)

[@BPeti96HUN]

Igen, a konzekvenciát azt hiszem mindenki levonta :D

[@adamziss6816]

Európán belüli vonatozáshoz, tudom ajánlani az Omio-t, ez egy weboldal ahova beírod, hogy honnan hova akarsz utazni, és mutatja az opciókat busszal, vonattal vagy repülővel

[@rajmundrenyi461]

Én idén nyáron élhettem át,életem első Nightjetes élményemet,szintén ezzel a járattal.Én csak Rómából Bécsig mentem vele,mivel Interrail bérlettel utazgattam 1 hét.Amikor Rómába én is megláttam,hogy hallo nincs Nightjet(indulás elött kb fél órával)egy kissé be pánikoltam.De szerencsémre az olaszok (segítőkészségükről is híresek),és nekem volt ekkora szerencsé,hogy kifogjak egy nagyon jófej és egyben segítőkész kalauzt(aki,mint kiderült a Nightjet pótló egyik kalauza volt Bologna-ig)és persze ennek a vonatnak a mozdonyvezetőjét(aki nem mellesleg egy igen figyelemre méltó hölgyemény volt.)Miután fen voltam a vonaton,már a biztonságban érezhettem magamat,mivel abban a tudatban voltam,hogy "éljen,néhány óra és Bologna-ban már vár a Nightjet .Na most amikor megérkeztünk,közvetlen mellettünk állt a Nightjet és a pontos érkezésünknek köszönhetően,időben eltudtunk indulni Bécs irányába.Azonban,mint ahogyan az a videóban is látszódik,Bécsbe nem igen megy hálokócsi vagy netán fekvőkocsi,ezt persze a Covid-nak köszönhetjük,mivel a fertőzőttségi szint(olaszországban nem valami rózsás),nem igen lehet megengedni ezt a luxust(természetesen ez csak egy hülye indok volt,de valamit kellett mondani).Szerencsémre találtam egy teljesen üres fülkét(természetesen az ülő kocsiban) és az összes ülést elfektettem(mivel ezeken többé kevésbé lehet aludni).Ezen felül,a szomszéd (háló)vagonban az ÖBB vonatkisérőjétől meleg vacsorát tudtam venni,valamint egyedi ÖBB Nightjetes termó takarót venni,viszonylag kedvező áron.Az éjszaka,meglepően kényelmes és csendes volt(annak ellenére,hogy a körülmények nem éppen tüntek a legmegfelelőbbnek első ránézésre).Bécsbe pedig menetrendszerint érkeztünk és ingyenes,egészen jó reggelivel fogadtak(persze ezt még a vonaton nagyjából reggel 7 fele szolgálták fel).Összegezve én megvoltam elégedve az ÖBB-vel,ez persze nem azt jelenti,hogy mindig ezt a színvonalat hozza,de az esetek többségében,azért igyekeznek kitenni magukért.

[@gabortopa1692]

"Eltűnt egy vonat." A Szovjetunióban volt Eltűnt Vonatok Hivatala, ott tudták volna, hol van a vonat!!! :-)

[@stenya]

Érdekes tapasztalás. Én 3x utaztam az OBB NightJet Motorail vonaton. Itt engedték a 3 főre megvenni a négyes kabint, igaz hetekkel előre, és az autó is a vonaton utazik, és nem kerül(t) ennyibe. Javaslom próbáld ki, Bécsben este autóval felallsz a vagonra, lezarod és két vasúti kocsival előrébb utazol.

[@jimydog007]

0:39 Kivéve, ha Borsodvilágvége-felsőről mész 30 km-t, három óra alatt, tele Borsodi inuittal... 😂 Amúgy volt közvetlen vonat, Bp Déliből, Szfváron át Velencébe. Azt nagyon sajnálom, hogy megszűnt.

Az olaszok az utolsó utáni pillanatban mondtak vissza azt a járatot Elég csúfos vége lett sajnos Konkrétan az utolsó járat már el se hagyta az országot

[@legendarygamer55]

Köszönöm, hogy elmondtad a tapasztalataidat, nagyon tanulságos volt. Sajnálom, hogy így alakult a helyzet. Ezek után teljesen elment a kedvem a hosszú vonatutaktól. Jogos volt a felháborodásod az ÖBB vasúttársasággal szemben.

[@9189Foxy]

Nem minden járat ilyen szopás. Pár éve utaztunk night train-nel Krakkóba, minden a tervek szerint ment, bár mi nem kértük, hogy ne tegyenek be kettőnk mellé senkit, így meg kellett osztoznunk a fülke légterén egy idegennel. Megduplázol egy három nap két éjszakás üdülést, ha vonattal mész, mert már az első nap reggelén a célállomáson vagy, és a harmadik napot is végig kiélvezheted.

[@olahmarkjozsef2712]

Pedig állitolag Ausztria fejlett hol van Japánhoz képest sehol...

[@Moszkvater]

Húú soha nem láttalak még ennyire idegesnek. A lányod aranyos remélem ő jól bírta az utazást.

[@bojanbundzsity5673]

En betanulnam nemetul ezt a videot es indulhatna vlog Ausztriaban, Németországban es Svájcban. Csaba gondold el,,azt a nézettséget. En Bp Zurich vonalon utazom rendszeresen. Megszamlalhatatlan a problema! Koszi a videot.

[@ilonaorvos4712]

Köszönöm a hasznos tájékoztatást. Biztos, hogy a vonatozást nem fogom kiprobalni. Pedig tervem volt Olaszország vonattal. Tetszett a stílusos, élvezetes beszámoló.

[@walterfilms9163]

Nálunk Tarvisio-tol kezdődött a rémálom, egy osztrák utastárs álmában fingott olyat, hogy menekülni akartunk, ő ezt enyhe mosollyal álmában jelezte, hogy ő megkönnyebbült, Velencébe beérve éjjel egy részeg olasz a beérkező vonatunk ablakát telibehányta, onnantól a hányáson keresztül élveztük a római utat (volna), csak a foglalt helyünkre másnak is ki akarták adni a helyet. Úgyhogy ment a Vaffanculo rendesen.

[@patriktoth9067]

Nagyon tanulságos videó. 6-7 éve utaztam párszor ÖBB Railjet-el Ausztriába és akkor jó volt a szolgáltatás. Megdöbbentő volt látni a videóban a szervezetlenséget. Pedig pont az ellenkezőjére gondoltam. Ahogy néztem a videót teljesen átéreztem a helyzeteteket, hogy én hogyan viselnék egy ilyen helyzetet. Oda még csak-csak, de hogy vissza felé is ugyan az vagy még rosszabb annak ellenére, hogy sokat fizet az ember érte.. Biztos, hogy nekem is elgurult volna a gyógyszerem és ordibáltam volna, csak sajnos sosem az igazi felelősök dolgoznak a vonaton így velük nem tud ordibálni az ember. Köszönöm a megosztást!

[@deahnid]

Dolgoztam ennél a cégnél 6 évet idén év elejéig. Rengeteg hasonló sztori volt, nagyon szívesen meg is osztanám őket. Amúgy vissza a 70 perc késés még kevésnek is tűnik, az esetek 95 százalékában olasz hibàról van szó a római járaton

[@vucskicsadam]

Nagyon tanulságos volt a videó. Van egyébként ilyen alkalmazás, az OMIO többé kevésbé nagyon jól működik, én 50 euróért jutottam el vonattal Budapestről Bernbe, és össze lehet hasonlítani az árakat a repülővel is az alkalmazásban. Sok idegeskedést spórolt meg nekem, ajánlom neked is :)

[@AgiBudai]

Húúú Csaba Köszönöm! Pont terveztem egy ilyen utazást hasonló korú gyerekekkel.

[@bkiky01]

Ugyanez, örültem, hogy lesz videó, de így biztosan nem vállaljuk be..

[@szcsaba1994]

14:00 A High-Speed rail (Jelen esetben Frecciarossa 1000, ami amúgy az egyik legjobb vonat európában) teljesen más sínen megy, mint a "lassú" NightJet. Mellesleg a business class-on is utazhattál, önmagában egy élmény. Így tudják tartani a stabil menetidőt és a 250 (Bologna-Firenze közötti) 300 km/h-t. Értem én hogy ideges vagy emiatt, de ha már nemzetközi utazásra mész nézd meg a menetrendet legalább 1 héttel az indulás előtt. Nem éppen oda tart. Ez vonatpótló vonat. Termini pályaudvaron többször is jelezték ezt, kiírásban és hangosbemondóval egyaránt (augusztus 15-augusztus 20 között) Én is vonattal mentem Rómába, semmi probléma nem volt. Nagyon segítőkészek voltak az ÖBB-s kollégák, kivéve hogy nemszóltak időben az éjszakai vihar miatti 3 órás késésről. Írtam az ÖBB-nek, a jegyár felét ki is fizették gond nélkül.

[@magyarosi]

Szóval szerinted az esetemben az ÖBB jól járt el és az utazásnak így kellett kinéznie, kezdve azzal, hogy nincs víz a vonaton odáig, hogy nem küldik a kocsit, amiért fizettem. Egy 1-10-ig terjedő skálán hány pontosra értékelnéd ezt az utazási élményt a vállaltakhoz képest, figyelembe véve a jegyárat?

[@szcsaba1994]

@@magyarosi Jó esetben 2. Nem jól jártak el. A kommentem elősorban egy válasz akart lenni a felvetésre, hogy miért nem tudtak a NightJetek tovább közlekedni.

[@berryie5046]

Szia Csaba! Gyors tipp, mindig az órás kezed felett van az információs csík (gondolom az a bal kezed) ;)

[@magyarosi]

Kösz, megjegyzem!

[@evalorincz9026]

Hihetetlen, hogy még mindig ilyen a vonatozás. Azt vártam, hogy az osztrák vasút fantasztikus lesz. Mi voltunk egyszer Budapestről induló MÁV éjszakai vonattal Velencébe, és az kb. Ugyanilyen ha nem jobb színvonal volt 20 éve…Amúgy szerintem az osztrákokkal van valami a Covid óta, rengeteget romlott a szolgáltatások színvonala. Nyilván tisztelet a kivételnek.

[@davidkaszab747]

Sajnos nincs közvetlen járat Budapest és Velence között.

[@traxx0239]

azert az OBB meg mindig odaver minosegbem erosen a MAVnak de meg a DBnek is!

[@szusziamon9376]

@@traxx0239 Nem ez jött le a videóból.

[@davidkaszab747]

@@szusziamon9376 Az nem baj! Muszáj szídni a MÁV-ot, és mindent ami magyar.

[@bigboighiurca3282]

@@szusziamon9376 ja hát a sima személyvonatokat és mellékvonalakat kell nézni. Gyász ami itt van

[@VikiToszkanaMania]

Nálunk majdnem minden rendben volt az utazással, nagyon szép hálókocsit kaptak a szüleim, saját fürdővel, bekészítve a pezsgő. Árban sem volt rossz mert augusztus 20-a körül utaztak és a Bécs -Róma oda meg vissza két fős kabinban két főre kb. 440 € volt ami fejenként utánként alig több mint 100eu. Ők is mondták hogy az osztrák részen nagyon zötykölődik a vonat és lehetett hallani és érezni a váltókat de ahogy átértek az olasz határon máris csend volt. És visszafele az ő vonatuk is késett de eleve késve érkezett Nápolyból, kb 40 perccel. Összességében nagyon pozitív volt főleg azt hogy reggel leszállsz kipihenten és kezdheted a napot egy másik városban

[@peterkornis5377]

Szóval, Velence-Budapest 100.000 forint volt. Ha egy sima benzines kocsival mész, ami sokat fogyaszt, plusz pályadíjak, akkor is nagyon max 40.000 forintba kerül ez a táv! Plusz nincs mit lekésni, akkor állsz meg, amikor akarsz. Igen, aludni nem lehet benne, bár ahogy hallgatom, a vonaton sem nagyon. Viszont kocsival legalább bármikor megállhatsz pisilni, ami nektek biztosan jól jött volna. Hát, tudod, mit? Üljön vonatra, akinek két anyja van! Nekem jó lesz a saját 16 éves kocsim!

[@karolygellert7126]

2018-ban és idén is vonatoztam Oroszországban. 5 órás út, saját kabinban, első osztályon, saját zuhanyzóval, kajával 22 ezer forint volt. Másik Szentpétervár-Moszkva, gyors vasúttal, szintén első osztályon 30. NEm értem, hogy EU-n belül miért ennyire drága a vonat. Ja és hát az nem ilyen szocreál szar voltv🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@KRANTZSVLOG]

Irány mindenki Oroszország

[@ZoltanHoppar]

Japp, RZD nem unió....

[@norberthosszu9155]

Tanulság. Autóval utazni jobb. Akkor indulsz amikor akarsz. Ott állsz meg ahol akarsz. Ott eszel alszol ahol akarsz stb kényelem amit a vonat nem fog nyújtani. Soha többet túlárazott vonat, hasonlót éltem át Svájc Németország között. 200km csak de az is fél nap. Hosszú történet de, röviden nem jött a vonat, késés miatt nem tudtam át szállni csak sokkal később, lerohadt a vonat, nem ment tovább időjárás miatt ezért más városba tudtak csak vinni. Ott nem volt vonat ami egybe tudott volna tovább vinni ezért kellett volna várják másfél órát. Ott döntöttem úgy hívok valakit aki elvesz és megyek autóval tovább

[@norbertlesko1203]

Kedves Csaba Vald be a nap végén a Google meg kérdezte hogy értékelnéd az ÖBB-t? Mennyi csillagot adtál?

[@Boba0514]

Rendkívül tanulságos vidinyó, bár a jegyár teljes összege alatt én nem beszélnék kártérítésről, jó lenne tudni, meddig kellett volna ahhoz verni az asztalt

[@judithranek5787]

Csak pislogtam, hogy 2021-ben ilyen a vasúti közlekedés, főleg a sógoroknál? Sajnos nem hoztad meg a kedvem a vonatozáshoz. Öko lábnyom ide, öko oda, marad a repjegy, ami ahogy mondtad ki lehet fogni 10-15 ezerért retúrba. Amit külön köszi, hogy felhívtad a figyelmet a biztosítós dologra.

[@scottpeter1987]

Elkezdtem nézni a videót, mivel sűrűn utazom ÖBB Nightjet-jével. Annyi kérdésem lenne, mihez képest kerül 8x drágábba a vonatjegy? Fapados légitársasághoz? Én 2 felnőtt 2 gyerek számára nemigen találtam még olcsóbb megoldást utazásra olyan A pontból olyan B pontba ahol nincs fapados járat csak nagy légitársaság, azon belül is minimum 1 vagy 2 átszállással tudná megoldani az utazást. Szóval azzal hogy 'drága' nem igazán értek egyet, mert nincs egy összehasonlítás mihez képest drága és mihez képest nem drága.

[@peterdaniel1501]

Szia! Én is utaztam már ilyen nem hálófülkés éjszakai járattal Varsóba Budapestről. Hasonlóak voltak a tapasztalataim, szóval ez nem csak az Osztákokra jellemző, hanem a polák vasútra is :)

[@davidkaszab747]

Ajaj. Nemsokára jön a támadó videó Kuhár Bencétől! 😂😂

[@OwerWild]

27:31 : a biztosító ügyvezető igazgatója ennél a pontnál vágta falhoz a laptopot, és számolja, mennyi "extraprofit"-tól a levesbe, mikor egy 100+ ezres nézettségű youtuber (akit ráadásul nem 12 éves vérpistikék néznek) bemondja ezt így az éterbe... :D Csaba for Prezident!

[@afroman10100]

Köszönjük a videót Csaba! Én sokszor közlekedtem már ÖBB-vel a Budapest-Zürich tengelyen. Mindig napközben mentem és soha nem volt problémám sem a pontossággal sem a hellyel. De ezek után éjszakai utat nem fogok velük tervezni az biztos.

[@Boti880524]

Ha neked nem volt negatív tapasztaltod több utazás során, akkor miért befolyásol egyetlen negatív tapasztalat az ÖBB-vel, amikor Te rendszeresen a Máv Starttal utaztál?

[@traxx0239]

@@Boti880524 A MAV Magyarorszagon szolgaltat. A zurichi jarat tobbsegeben Ausztriaban kozlekedik, ott az osztrakok sara ha gebasz van. Amugy meg railjet jar rajta, az is osztrak.

[@Boti880524]

@@traxx0239 a Máv Start adja az éjszakai zürichi és müncheni vonatok szerelvényét, tehát ő szolgáltat. Nyílván, ha az osztrákoknál történik valami zavar, akkor az az oszrákok sara. Ennek ellenére azt gondolom, hogy egyetlen negatív tapasztalat miatt kár ilyen szinten ítélkezni.

[@traxx0239]

@@Boti880524 Persze ez épp negatív volt, nem mindig ilyen. Jó igaz az éjszakai vonat Startos, de a 6:40-es a Keletiből az railjet, ÖBB-s.

[@1967628108]

@@traxx0239 Akkor a Hungaria EC milyen kocsikból van? Ha a Máv(Start khm) Magyarországon szolgáltat? Ahol történik valami, az annak az országnak a reszortja.

[@BGWordneemig]

Szia Csaba! Mibe kerül a kanári szigeteken Vivienékkel 3 nap éj és lehtőség Hegyi bicózásra? Tudnál ebben segíteni?

[@ferenctatrai8725]

Első percekben nem értettem, hogy miről is fog ez szólni, és nem értettem a kezdő indulatot. Végignéztem, és végig ámultam, hogy hogy lehet ez! Imádom a vasutazást, de ez!!! A kislányod is sokat tanult és tapasztalt ezen az úton, le a kalappal előtte! És Neked is gratula, mert vigyáztál rá, és tök jó hogy együtt voltatok! Lehet, hogy szörnyű volt, de azt semmi sem pótolja, hogy együtt éltétek át, no, az megfizethetetlen összekovácsoló erő! Zárójel ( az ÖBB mese végén azért befejeztem volna... a cím a vasutazásról szólt, a többi nem ide tartozik...)

[@dorka9424]

Nekem eddig mindig külföldön volt problémám a vonatozással, itthon pár perc késések csak :D tudo...divat a magyar vasútat szídni, de én nagyon szeretem 😊

[@zoltannagy8677]

A svéd vasút is legendásan szar. Ellenben a dánnal, ahol félórás késésnél már ingyen taxi visz haza, egy órás késés után már hideg élelmiszercsomag is jár.

[@attilabajtay8187]

Szia csak azt nem értem hogy a ROMA BOLONYA ut hogyan lehetett olyan hosszú, szeptemberben voltam és a Freccia/ITALO szük 1,5 óra alatt volt ROMA-bol BOLOGNYA-ba ? és a video alapján ti is Frccia-val mentetek

[@HorgászTAM]

Imádom hogy a Cumit is ilyen jól viseled nagyon nagy tiszteletem ! És hogy milyen jól átadod az meg fantasztikus :) Köszönöm 😎 Bocsánat de jót nevettem

[@stefiboy]

Szia Csaba! Amikor Prágába mentél vonattal az például teljesen jól sikerült (kb. egyedül voltál a vonaton ;) ) Szóval ez a szívásdömping az ÖBB sajátosságának tűnik.

[@1967628108]

Kis észrevételek egy vasútbaráttól. :) 5:40 Igen, ezeknek a mozdonyoknak át kell állítani a rendszerét Magyarról Osztrákra, mivel Ausztriában és Magyarországon más az áramnem. (Mo: 25 kV 50 Hz, Ausztria: 15 kV) Így lehet, hogy az átkapcsolás nem tetszett neki, sokszor kell ezeket a mozdonyokat javítani, de csak ha már végleg megáll. Kis piti problémával nem foglalkoznak, ,,amíg megy addig jó" alapon vannak az ÖBB-nél. 7:35 Az ÖBB használt kocsikat vett, ezért néznek ki úgy ahogy. Külsőleg kaptak egy szép matricát, belülről max az ágyat cserélték ki, így nem nagyon tettek vele valami hatalmas felújítást a vásárlás után. Itt a WC-nél is ugyanaz alkalmazkodik mint amit fentebb írtam: Ha végleg rossz a kocsi, akkor javítják a többi hibával együtt. A *kellemes éjszakai zajok résznél nem tudom mi volt az alap elvárás, mindenhol ilyen minimális zajjal jár az éjszakai vonatozás, örüljünk, ha nem nyikorog, zörög valami a kocsiban. :D 13:55 Valószínűleg nem fért bele és sok késést eredményezett volna. Mivel sok vonat jár arra és pályafelújítás történt így a -1 vágány nem tesz jót a vonatközlekedésnek. Ilyenkor érdemes megkérdezni a pénztárban a felújításokat, hogy mi történik hol, így jobban lehet megérteni és felkészülni a helyzetre. A csere szerelvény pedig roppant mód egyszerű: Ilyenkor, ha az eredetiben történik valami, ami nagyon sokszor megtörténik, akkor egy ilyen tárolóról, más vonatokból összebugázott szerelvényt küldenek le mondván, hogy ez van, ezt kell szeretni. Ilyenkor erről a karbantartás hiánya játszik közre. A soproni átszállásról lehet szólni a jegyvizsgálóknak, ők értesítik Sopront és a pesti IC-nek a személyzetét, hogy várni kell amíg a jelzett utasok fel nem szállnak. Ez egy rohadt jó opció, ha késésben van az ember, csak sajnos ezt sokan nem tudják. A fő kérdésre a válasz: Ilyen az utazás az ÖBB-vel. A pesti vonatokon, hegyeshalmi vonatokon is katasztrófa a vonatok karbantartása, lentebb is írták ezt. Ilyenkor mondja mindenki, hogy a ,,Bezzeg Nyugat" csak nekik még sosem volt tapasztalatuk vele. A jegyárak az egekben, aztán jó, ha valami is működik a vonaton. Összegezve: Lehet a köznyelvben elterjedt MÁV-ot szidni, lehet bezzeg nyugatozni. De nyugaton sem jobb a helyzet, nem járnak jobb vonatok, nincs jobb szolgáltatás. A jegyárak az egekben, kedvezmény nincsen, mint pl. itthon egy csomó kedvezményes országgal szemben. A vonatok karbantartása, üzembehelyezése nagy folyamat, a repülést a vasúthoz nem lehet összemérni. Aki jártas a vasútüzemben tudja, hogy egy csomó kritériumnak kell megfeleni az adott sebességhez, színvonalhoz, nem felszállni a repülővel majd leszállni pár óra múlva. Folyamatos karbantartás, vizsgálat kell ahhoz, hogy ilyen szolgálatásokat nyújtsanak. Ez sajnos nem jött be és az ÖBB így kezdett bele, hogy a járműveik kb 60%-a borzalmas állapotú, mint az itthoni járműveink. Most ez a vírushelyzet is közbetett minden vasúttársaságnak, dolgozónak. Nincs bevétel vagy csak alig és abból nem lehet mit finanszírozni. Még sokáig fog ez a káosz lenni, míg nem lesz egységes, biztosan jól üzemelő flotta.

[@NyuggerJozsi]

Az a baj, hogy nincs már közvetlen vonat olaszországba. Na de ez most kivételesen nem a máv hibája, hanem, az olasz vasutaké, ami nem akarta közlekedtetni a máv vonatát.

[@attilaszollath5504]

2002ben a nem szoftveres vonattal ugyanígy jártunk. Lerohadt a vonat, de Bp-ről indítottak új mozdonyt. Meg kellett várjuk, hogy ugyanannyi idő alatt, míg a határra értünk, jöjjön másik.

[@tpLetty]

Mi egyszer utaztunk ezzel a remek tarsasaggal az egy bo 10 oras ut volt Ausztria masik vegebe. Ott rajra volt a jegyen, ha tobb mint 3 orat kesik a vonat, akkor visszajar a jegy ara. Termeszetesen a keses boven megvolt, viszont a karteritesert tobb mint 2 honapot kellett levelezni...

[@vloczy]

2009. augusztusában kb. ugyanígy jártam, ÖBB Róma-Bécs 20 órás út lett belőle, több "lerobbanással", 40 fokban, klíma nélkül. Ezek szerint azóta semmit nem változott a helyzet

[@dp5581]

Ezek után jó nekem a saját kocsi vagy repülő :)

[@gamingsider]

De jó, hogy valakinek saját repülője is van.. :D

[@vadkacsa20]

Ez volt a videó célja...

[@csendiii]

Szia Csaba, a hegyeshalmi rendszerösszeomlás nem augusztus 15-én volt véletlenül? Vagy ez egy ismétlődő probléma? 🤦🏼‍♂️ Pontosan ugyan ez történt velünk ezen a vonaton. Mi Münchenbe tartottunk, ahová végül ca. 5 órás késéssel hajnal 3 kor érkeztünk meg. Mi a Deutsche Bahn-nál reklamáltunk (tőlük vettük a jegyet) , ahonnan azonban máig nem érkezett visszajelzés.

[@csendiii]

Edit: ilyen nincsen… ebben a másodpercben érkezett meg a visszatérítés, minden fajta értesítés nélkül. Kicsit ijesztő. 😃

[@gyongyiabraham913]

Hát ez igen elkeserítő...imádok vonatozni.😢

[@barkacsodon8619]

Sokat utazom Bp. - München között. Általában esemény mentes, minden oké. Ha valami történik /késés, üzemzavar/ az per pillanat bosszantó, de utólag arra gondolok, hogy legalább megtörte a szürkeséget.

[@klarisszaerdei7124]

Szia én 3 évek ezelőtt nyáron jöttem vissza magyarból németbe( Karlsruhe-ig) és ugyan így jártam hogy Hegyeshalomnál le robbant a vonat ami Münchenig ment volna. Át kellet szállnom egy vonatra ami Bécsig elvitt és onnan kellet új vonattal Münchenig el jutnom. Szerencsére München után már minden simán ment mert németbe nagyon jó a vonat rendszer. És a vonatjegyem nem időpontra volt hanem vonat kategóriára. Tehát bármelyik Ic-re felszállhattam. Anyum most Szeptemberbe volt kint nálam és szintén vonattal jött neki nem robbant le a vonat csak egy 30-40 perces késéssel érkezett be Münchenbe. Ami hogy ha Németországon belül kötött időponthoz lenne a vonat jegy el se érte volna a vonatot. De szerencsére németbe mint azt ahogy fent meg írtam kategóriára adják a jegyet, tehát azon a napon belül bármelyik IC re fel szálhatott ami általában óránként indul. Ezek után inkább repülünk vagy autóval közlekedünk.

[@szilviabokannehorvath593]

Szia! Többször utaztam már Svájcba az OBB-vel, de eddig minden utam simán ment. Igaz, hogy Bécs után már eléggé zsúfoltak voltak a vagonok, de mindig pontosan indult és érkezett minden megállóba.

[@bigboighiurca3282]

Öbb scotty egész értelmes alkalmazás és nem is csak öbb hatáskörben lehet utazást tervezni (legutoljára amikor használtam még olyan volt)

[@balintd5646]

Pár éve utaztunk EuroNight vonattal Krakkóba. Emlékeim szerint ott MÁV+CZ-CD kocsik, illetve vegyes személyzet volt (magyar-cseh-lengyel kooperáció), de teljesen pozitív élmény volt. Az egész szolgáltatás abszolút jól kitalált és szervezett volt. Egy igazi élmény. És úgy foglaltad a hálókocsit, ahogy akartad. A sokat szidott MÁV-nál. Víz is volt, zuhanyozni is lehetett, a kaja is jó volt. De pl a mostani Adria IC-ről is jókat hallottam. Az ÖBB-ről viszont folyamatosan ilyeneket hallani, az utóbbi időben egyre gyakrabban.

[@gmbalint8652]

Csaba, a bal kezeddel mutass fel a sarokba!!!😉😃 Szörnyű ez az öbb - s sztori és köszi, hogy megosztottad ezt is(!) velünk!!!!

[@borso4376]

Szia ! Köszi, hogy ezt elmondtad, de ez így ez ultragáz ! Évekkel korábban is ugyan ilyen volt ez az éjszakai járat.

[@Golyabacsi]

Alapvetően kettő dolog miatt kedvelem a vasutat, és ha tudom, használom is: 1.: Budi 2.(Ami a legfontosabb): MOZGÁSTÉR A 190 centimmel buszon órákat utazni mocskosul kényelmetlen számomra. Repülőn még soha nem ültem, de nincs is tervben, hajózni meg csak a Balatonon sikerült eddig. De visszatérve a vasútra: Van az a régi vicc, hogy a MÁV-nak van három nagy ellensége: Az utasok, a négy évszak, és önmaga. Illetve, szoktam azzal is viccelni, ha véletlenül vonattal megyek, hogy "Odaérek időben... ha a MÁV is úgy akarja."

[@Beuska21]

Én 2002-ben voltam nyári egyetemen Olaszországba (Salernoban) vonattal. Never ever!! 🤣 Én azóta gondolom úgy hogy biztos, hogy mindig repülõvel megyek inkább! Nekünk az éjszakai út Velencébõl Rómába úgy telt, hogy tele volt minden kocsi, és konkrétan a folyosón a csomagjainkon ültünk. Rómába szerencsére majdnem egy napot töltöttünk és csak este indultunk tovább Salernoba. Viszont visszafelé nekem hamarabb el kellett indulnom, és ezért csak egyedül utaztam, és egybe nyomtam le 26 órát átszállásokkal Pestig. Azt nem kivánom senkinek! Fõleg, amikor az éjszaka közepén valahol Velencénél kiderül, hogy lekapcsolnak kocsikat a vonatról és rohani kell a cucokkal másik kocsikba, hogy nehogy rossz irányba vigyen a vonat.

[@krisztianbator6894]

Hasonló élményeink vannak nekünk is a Nightjetttel. Hajnalban lekapcsolták a mozdonyt és nem kaptak áramot a vagonok így nem ment a légkondi. Az ablakot pedig nem lehetett lehúzni. Júliusban történt ez. Az ukrán vasutat bátran ajánlom, hatalmas élmény és kellemes csalódás volt. 👌

[@Asd18365]

Rendszeresen utazom vonattal(ÖBB-vel legtöbbet),és nagyon meglepő ha nem késik... Általában Győrben várok 20 percet minimum,de valamikor 1 órát is vártam. Már fel szoktam készülni a késésre,így nem ér meglepetés🙃

[@CsabyC]

Én legelőször és utóljára (köszönhetően a világnáthának) tavaly januárban utaztam ÖBB-vel. Persze aznap 3 különböző társaságot használtam (Thalys Párizsból, ICE Kölnből, majd ÖBB Nightjet Frankfurt reptérről). Másnap a negyedik az ilyen CFR + MÁV keverék volt, mert ilyenekkel volt felszerelve a Bécs - Kolozsvár vonat (imádnivaló a román AVA200-as fülkés kocsi, csak... szegényre ráférne egy frissítés, mert nagyon le volt lakva :( ). Visszatérve a videónk főszereplőjére, én fekvőhelyes (couchette, amibe ti voltatok) kocsiba vettem jegyet. Ne feledd, ez lehet nemcsak 4 hanem 6 helyes is! Szerencsémre a 4 helyes volt. Persze, tele volt emberekkel. De nem volt probléma. Probléma az volt, hogy egész éjszaka nem tudtam aludni. Az ágyra nem panaszkodhattam, sem pedig a takarókra. Kellemetlen az volt, hogy számomra szokatlanul lökdösött össze vissza a vonat (vasuti pálya hibája), illetve az ajtó fele kellett volna aludnom a fejemmel, mert végig rám fújt a légkondi míg le volt húzva a sötételő. Azon kívül, semmi kifogásom. Volt ingyen víz a fülkébe, wc-k tiszták és működőképesek voltak és volt víz is! Mondjuk engem a legjobban az fektetett meg mikor láttam, hogy éjszakai vonat 200-al megy. Ilyet Románioába azért ritkán tapasztalni. Sokszor örülhetek, hogy egyáltalán megy, nem, hogy 200al. De lassan fejlődünk mi is. Lassan. Tervezek azért én is most ősszel kipróbálni pár itteni fekvőhelyes illetve hálókocsit... Meg hátha lesz szerencsém a MÁVéhoz is az éjszakai Corona nemzetközin. Kíváncsi vagyok, hogy milyen, mert bár van kocsim, attól még hiányzik a vonatozás és imádom csinálni. Ha nem muszájból csinálom és pont akkor tojja össze magát a vasút.

[@e1sYTchannel]

Pontosan ezért nem utazok vonattal, mert ha még minden simán megy, akkor is millió kompromisszumot kell kötni, általában drágább is, és ha valami ilyen közbenjön, akkor szopás, szopás és szopás. Repülővel is csak akkor megyek, ha autóval már túl messze lenne. Ökológiai lábnyom ide, vagy oda, inkább vezetek 10 órát, minthogy sietnem kelljen, hogy elérjem a vonatot/repülőgépet, majd ahogyan az lenni szokott, végül még nekem kelljen rá várnom, mert késik.

[@lajosacs6017]

Első hozzászólásom az, hogy Bologna és Róma között két vonal van. Egyik viszonylag egyenes és a nagy sebességgel közlekedő vonatok haladnak, a másik vonal más nyomvonal kanyargósabb és a lassabb vonatok haladnak. (Pl. ÖBB). Másrészt az európai vasúti összeköttetéseket érdemesebb a DB (DeutscheBahn) oldalain böngészni.

[@bcsa]

@Csaba vagy valaki, aki otthon van ebben a témába. Ez az értékcsökkenési kártérítés csak idehaza működik? Úé, ha a károkozó és a károsult is itthoni biztosítónál van? (a megadott honlapon csak hazai biztosítót lehet kiválasztani) Akkor mi a helyzet mondjuk, ha egy külföldi okoz kárt egy itthoni biztosítónál lévő járműben? Köszi a válaszokat!

[@ptibor]

Mi MAV-val Ljubjanaig. Vonatoz képest kényelmes volt, a kocsikisero egy jófej bácsi, akinek volt büfé (szendvics, sor, üdítő) jó áron. Reggel kávé, crosisant. Viszont valamiért a Balaton északi partján mentünk, ami miatt rengeteg mozdony csere volt. Árban pont annyival volt drágább, mint egy átlagos szállás ára, de közben haladtunk és azért nem hulla fáradtan értünk a célra.

[@attilawindt3673]

Pár éve mi is kitaláltuk hogy vonattal megyünk velencéig mert az tuti olcsóbb.Hát lekanyaradott a szánk széle mikor kiderült mibe kerül egy jegy...

[@petermatyas4834]

Én csak nappal mentem velük (München railjet), de azt sokszor, és jellemzően rendben van.

[@vadkacsa20]

Nem az volt a videó célja, hogy rendben levönek találja...

[@eztmostnemmondodkomolyan]

Ha már vonatos téma. Csinálhatnál egy videót Budapest és agglomerációit összekötő vasúti fejlesztésekről vagyis tervekről, összehasonlítva a keleti országrész pocsék vasúthálózatával és a kocsik minőségével. Szóval, hogy mekkora különbségek vannak a keleti és a nyugati országrész vasúthálózatában színvonal tekintetében. Jah és még egy érdekes téma lehet az új Duna híd tervei és a köré kiépített infrastruktúra tervek is.

[@g4bst3r]

Én tökre szeretnék belföldön is vonattal utazni de eddig jó tapasztalatból kevesebb van mint rosszból sajnos. Szépek az emeletes vonatok de csak néhány vonalon járnak. Meg az sem ér sokat, ha biztosító berendezés hiba van heti több alkalommal, illetve járatok tűnnek el hirtelen. Nem csak a rosszat szeretném írni, épp gondolkoztam én is egy saját olasz melón, de mostmár nem vonattal. Ritkán utazok ne kelljen akkor is a vonattal szívni.

[@zsoltmegyeri486]

Nekünk néhány év óta kihagyhatatlanul a nyár része egy tengerparti hálókocsis utazás bringával. Ilyenkor a MÁV-ot használtuk. Az első ilyen utak hibátlanok voltak a körülményesebb jegybeszerzéstől és információgyűjtéstől eltekintve. Összességében nagyon poziitív élményként maradtak meg. Mi elég szerencsésen kifogtuk a dolgokat, legelőször emlékszem spontán jött utolsó pillanatban, hogy vigyünk bringát is. Volt hogy kettőnkre jutott egész úton egy 6 fős hálókocsi. Volt, hogy 4-en mentünk alapvetően 1-1 egymástól távolabb lévő 2személyes hálókocsiban elhelyezve, de sikerült úgy elcserélnünk az egyiket, hogy a falaikat egybe tudtuk nyitni, így lett egy hodály 4 ágyasunk :D Ezer éves szerelvények voltak, de a maguk nemében tökéletes opciót nyújtottak. Pozitív csalódás volt a nappali járatokhoz képest. Sajnos az a tapasztalat, hogy évről évre egyre lehetetlenebbé vált így megoldani az utunkat és egyre kompromisszumosabb lett az egész. Végül idén egy csomó utánajárás ellenére kénytelenek voltunk autóra váltani, annyira ésszerűtlenül voltak a járatok leszervezve. Mintha direkt akarnák megutáltatni a vasutat az emberekkel. Sajnálom, hogy ez a része kimaradt az idei élményekből, mert sokat hozzá tett az úthoz.

[@andrasbiro844]

Osztrák vonattal még nem utaztam. 🙏🏻 De Róma- Nápoly- Pompeii között az olasz vonat nekem is bejött. Egyetértek. És meg vonatkoztam Hollandiában és Angliában is. Az is jő volt. viszont Norvégiában Osloból a reptérre a vonat nem tudott elindulni, mindenki taxit fogott. Én egy szobák párral utaztam együtt hogy 1/3-ad legyen a költség. Első reklamációt a meg reagált a Noveg vasúttratsaság hogy mellékeltem a vonat jegyet és a pontos időpontot amikor nem mentek. Azonban 2018 szeptembere óta arra a válsz levelemre (mellékelt jeggyel) nem reagáltak. 2019 ig írogattam nekik, aztán feladtam. Nem nagy összeg, de lehet ezért soha többet nem megyek oda…Egy túristával kevesebb.

[@ChristianPaulsen98]

Ez leányálom a balkáni vasutak mellett. Újvidékről (Szerbia) utaztunk Podgoricára (Montenegro). Azt írták ki hogy 12 órát tart az út (autóval 8 óra plusz fele áron az üzemanyag). Végül 17 órát vett igénybe mert kedve szerint útközben ahol csak akadt egy utas is,az jelentve lett a sofőrnek és arra tért ki. Egész éjszaka fent voltak a bohém fiatalok akik hangosan engedték a kis hordozható rádión a zenét amire még karaokéztak is,így nem lehetett aludni.3 állomásonként felszállt egy csávó nagy hűtőtáskával és végigment az egész vonaton,alkoholt,cigarettát és szendvicseket árult méregdrágán amit persze mindenki vett mert dögledezett a körülményektől.Amíg a vonaton végig nem ment addig nem mozdult a vonat. Hozzátenném hogy természetesen mindenki szabadon rágyujtott a cigarettára a vonaton,olyan füst volt hogy nem lehetett lélegezni. Wc csak egy volt az egész vonaton,de az volt maga a pokol. Annyira tele volt szarva hogy már egy piramis állt kifele,és már elkezdett lefele hullani,volt olyan is aki nem is szenvedett,egyenesen a földre szart,az ajtó kilincse le volt törve,nem lehetett becsukni az ajtót ígyhát áradt az a jó szag. Izzadságszag,cigifüst,szarszag, 38 fokos meleg,ez mind jól összekeveredett.Pokol volt.Soha többet.Sohaaa

[@tiborhorvath4977]

Detroitbol Chicagoba 30$ volt a jegy 5 óra út 2. oszt. Ugyanez talán az Alaska airlines /legolcsóbb / 140$ körül. 30 perc útidő. Vonatoztunk, tiszta, csöndes, kaja is volt. Csak egy pár hangoskodó afroamerikai volt zavaró. 180km/h szakaszok is voltak.

[@zoltanboros8963]

Na ez még a másik, 1-2 óráig valahogy jobban kibírja az ember a kellemetlen társaságot. Meg nem is arra számít, hogy ott fogja kipihenni magát.

[@olivercromwell9630]

Nem sok olyan orszàg volt ahol ne vonatoztam vagy buszoztam volna. Ha hàtizsàkos tùràra mész ès netàn vonattal utazol akkor ne "rinyàlj" hisz ,ez benne van a pakliban hogy késik a vonat.. :-)) persze érthetö, hogy mi euròpaiak màshoz vagyunk szokva persze a pontossàgot megnézve kivéve Japànt. Nagyon sokszor utaztam a déli rs az èszaki shinkanzennel ès ott aztàn azok a vonatok màsodpercre indunakl ès èrkeznek. Koreàba a ktx vagx épp taivanon a hsr is kitünö vagy kinàba sem tapasztaltam ilyeneket amiket az itt az öbb-röl làttunk .Ha a leghitvànyabbat összesadonlitom az öbb-vel pl paraguayban akkor sem tapasztaltam ilye kèsèseket! Sem Grùziàban, sem Kazahsztànban sem Azerbajdzsànban , Kirgizisztànban, Irànban de mèg del ès közép Amerikàban sem. Elszomoritò.

[@tparcsami636]

8 éve motorral mentünk Olaszországba, időt akartunk spórolni. 4 fő, 2 motor. Ideális a 4 ágyasban. Felraktuk a vasakat, beregisztráltunk a kocsiba, majd ki akartunk ugrani sörért az indulásig. Volt 15 percünk, de jobbnak láttuk maradni. El is indult a vonat korábban. Mókás lett volna, ha mi Bécsben ragadunk papírok nélkül, a csajok meg motoroznak egyet Toszkánában nélkülünk... Az út sima volt, de 1,5 óra volt, mire le tudtunk szállni a vonatról, az olaszok mindenkit átvizsgáltak. Akkoriban épp annyiba került, mint végigmotorozni az utat, 2 főnek szállást fizetni és egy vacsora ára.

[@zka77]

9:46 ezek tök jó alvós zajok, felveszel 1 órát, beloopolod 10 órássá és felteszed youtubera, gazdag leszel :D Úgy 30 éve voltam vonattal Velencében, de kb semmi emlékem nem maradt róla. A MÁV egyébként itt keleten még mindig az 500 éves vonatokkal megy, pottyantós WC meg minden, pont mint 30 éve gyerekkoromban. A nyugati országrészben tök színvonalas szerelvények vannak, nem értem miért ez a különbség. 2 éve mentem ÖBB vonattal BP és Bécs között, ott is döglött volt az egyik WC, azt hittem ez csak pech, de úgy tűnik ez az alap :D

[@davidkaszab747]

Mindig szídjuk a pottyantós wc-t. Mégis amikor a hipermodern, nyugateurópai szintű, belső tartályos, vízöblítéses wc, elromlik egy 3 órás úton. Mindent megadnánk egy pottyantós wc-ért, ami nemigazán tud elromlani.

[@LamagraPyro]

@@davidkaszab747 milyen guszta is az amikor egy pottyantós wc-vel felszerelt vonat átrobog egy állomáson, és a delikvens pont akkor megy wc-re és odacsattan a peron mellé a vágányok közé a termék. Ha még utasok is várakoznak a peron mellett, az érzés páratlan lehet. :)

[@traxx0239]

Nem nem ez az alap. Pestre Becs felol railjet jar, en nem talalkoztam meg rajta bedoglott wcvel. Altalaban tiszta, kenyelmes es jo ido is van rajta.

[@davidkaszab747]

@@traxx0239 lehet hogy 1000 vonatból egyben romlik el a wc. De ez nem segít rajtad ha pont akkor kell szarnod.

[@davidkaszab747]

@@LamagraPyro Ezért van a biztonsági sáv. 😆

[@FürstvonKohary]

Ámulattal tölt el, hogy még mindig van aki azt hiszi az Eu döntéshozói bármit is képesek normálisan szabályozni. A vonatozás egységesítésénél 100 x fontosabb dolgokat sem tudnak megoldani. :D

[@barbarabach4793]

Nagyon hasznos beszámoló 😊 Én egyszer Montenegróba (Budapest - Bar) utaztam éjszakai vonaton (Máv), az ezerszer jobb volt a videók alapján és olcsóbb is. Ott tényleg megvolt az érzés, amit ti is kerestetek. Kár, hogy az a vonal jelenleg pályafelújítás és a Podgoricába tartó Wizz Air járat miatt nem üzemel. :(

[@zsoltgrund9474]

Szia. Teljesen klasz a videó. Nem gondoltam, hogy az osztrákoknál is ilyen rossz a helyzet. Szeretném megkérdezni, hogy a repüléshez milyen menetrend appot használsz? Köszönöm.

[@aladin0095]

nem tudom, ha az ÖBB ennyire nem tetszik, mit szólnál a szegedi IC-k gyorsvonati kocsijaihoz...

[@Illuminel]

Az nem is kerül ennyibe :)

[@bunny-hu]

Köszönöm a beszámolót, én még a Covid előtt terveztem egy olyant, hogy lerepülök portugáliába és hazavonatozok minden országot érintve, van rá európára érvényes jegycsomag meg minden. Az érveim is pont azok, mint neked voltak, szóval teljesen azonos cipőben járunk. De ezekután lehet újra fogom gondolni az egész történetet, mert magam is élvezni szeretném az utat, pont ugyanígy alvós utazást terveztem ... persze lehet csak az ÖBB ilyen ócska, de ezek után biztosan erősen utána fogok nézni az összes érintett társaság értékelésének. Szomorú, hogy az EU minden szarral képes foglalkozni kivéve a fontos dolgokkal. Így azért elég nehéz őszintén azt mondani egy elvakult kormánypártinak, hogy az EU jó nekünk.

[@Czimer-ZolnaiLevente]

Az ökolábnyomomtól kicsit többre tartom a saját idegrendszerem társadalomra és magunkra vetített lábnyomát, ezért ahová csak tehetjük, saját autóval megyünk. Idén pl Párizs volt és benzinnel, autópálya díjjal együtt nem került annyiba mint ez a vonatút. MInden évben, minden uticélnál összehasonlítom az autó, a repülő és a vonat lehetőségeket és mivel mindig az utazás előtt max 1-1,5 hónappal kezdünk szervezni, valamint a nyaralást akkora szoktam tervezni amikor menni akarunk és nem akkorra amikor épp akciós a repjegy, így eddig még mindig az autó bizonyult a legjobbnak és a legolcsóbbnak is.

[@cmbbfan78]

Ez azért van, mert autóval közlekedve a töredékét fizeted a valós költségeknek... Azt a töméntelen mennyiségű embert, aki a gépjármű közlekedés légszennyezése miatt meghal, megbetegszik, azt meg sehol nem lehet költségtéríteni...

[@Czimer-ZolnaiLevente]

@@cmbbfan78 ugye ezt a sületlenséget te magad sem hiszed el? Szerinted akkor ki a hóhér fizetné az autóm költségeit ha nem én? Vagy neked ingyen adják a benzint?

[@jozsef.furesz6366]

Pont az osztrák vasutról nem gondoltam volna ezt, de jó hogy ezt közzétetted mert terveztem egy ilyen utazást velencébe. És most szembesültem vele hogy a MÁV megszüntette a velencei direkt járatot és az öbb-járat van helyette de akkor igy kimarad ez az utazás....

[@radnaiakos8468]

Az én tapasztalatom az ÖBB-vel 5 csillagos ugyanis rossz élményünk még nem volt. Viszont nekünk a MÁVval rengeteg borzalmas élményünk van egyszer a Keletiből akartunk eljutni Miskolcra és közölték hogy a Miskolci IC csak Hatvan állomástól közlekedik és az utolsó 4 percben mondták be hogy egy személyvonatot ajánlanak... a vonaton a jegyvizsgáló azt mondta lehet nem vár meg Hatvanban az IC... szerencsére nem így lett

[@zoltaneivacska8697]

Köszi Csaba a videót!Legalább annyi vigaszunk van a nyári borzalmas vonatozásaink után hogy nem voltunk egyedül a bajban.Persze ez nem kárpótolja azt hogy lezárt ablakok mellett ájuldoztunk az elvileg légkondis vonattban ráadásul annyian voltunk mint a heringek a konzervdobozban.Ja és persze a budik koszosak voltak és víz nélküliek sok esetben.Ja azt látnotok kellett volna hogy a két kocsi közötti átjáróban karral kifeszítve, tartva az ajtókat én biztosítottam a levegőzést 61 évesen!😄😭

[@nemcsaknorris6155]

Elvileg van/precovid/motorvonat nevű szolgáltatás halokocsis és viszik az autókat is magukkal,de az a riviéra iránya ha jól emlexem

[@behajto1]

Csaba,az osztrák sógorok sokat tanultak tőlünk.Csak gratulálni lehet nekik hogy ilyen hatékonyan fejlődnek visszafelé.

[@babo1982410]

És sajnos. Ott is botrány botrány hátán. A politika is kezd olyan lenni ott, mint nálunk. Sajnos.

[@KRANTZSVLOG]

@@babo1982410 mindig is olyan volt csak, keveseknek volt szembetűnő

[@stuntface]

Öcsém utazott egyszer ÖBB-vel. Hálókocsit foglalt és tudni kell róla, hogy nagyon jó alvó (képes a saját ébresztójét is ignorálni). Megtörtént vele az az eset, hogy Frankfurba akart eljutni. Este mikor javában aludt lerohadt a vonat, átparancsoltak mindenkit egy másik járatra. Tesómat nem költötték fel. Azt a kocsi Nünbergben maradt. Mikor magához tért olyan belhét csapott, hogy kocsival vitték át Frankfurba. Azóta csak repülőn utazik ő is.

[@Oláh-Patrik]

Nagy arc az öcséd.

[@gyulaalmos2826]

kezdem magam komplett mázlistának érezni, hogy közelgő Hamburg-Bécs nightjetre sajnáltam a pénzt

[@ktomee]

Egyik szomszéd beletolatott az autómba a jobb első sárvédőt kellett cserélni meg a lököst fényezni. Én hülye teljesen becsületesen számlával megcsináltattam és a végén nekem került 30 ezerbe a művelet, mert nem tudtam, hogy eredeti új alkatrészt nem fizetnek ám ki, miközben az volt az autón és hibátlan állapotban. Szó sem volt semmilyen értékvesztésről. Ez egy vicc ahogy működik, de komolyan.

[@SincaHU]

Kedves Csaba, teljesen átérzem a helyzetet. 11 éve én is hálókocsis vonattal utaztam Velencébe szüleimmel a MÁV szolgáltatásait igénybe véve. Már a jegyvásárlás is egy 'élemény' volt: először is külön nyiltkozni kellett arról, hogy egy család vagyunk ill. nem zavar minket a koedukált fülke, mert csak így lehettünk együtt. Valamint a szegedi nemzetközi pénztárban sem értették, hogy a Bp - Velence vonatra miért Szegeden akarok jegyet venni, és nem Pesten. (Mondjuk leginkább mert szegedi vagyok.) A vonat az teljesen retro volt. Szerintem a 60'-as vagy max. a 70'-es években készült a hálókocsi, de arra ugye számítottunk. Arra viszont nem, hogy a horvát - magyar és a horvát - olasz határon is megáll éjjel a vonat és egy kedves PASSPORT CONTROLL! kurjantással keltenek fel, kétszer is. (Kihagytuk a számításból, hogy Horvátország nem a schengeni övezet része.) Azóta gondolkozom, hogy egy modern hálókocsival mekkora élmény lehet az út, és többször is nézegettem az ÖBB oldalát. Nos, a szokás szerint informatív videódnak köszönhetően erre nem fog sor kerülni:)

[@Thoomas901107]

Inkább megyek repülővel... Egyszer mentünk Görögországba busszal, két nap oda, két nap haza, elég volt... Nem is az, hogy rossz körülmények lettek volna, bár a wc annyi volt, mint a máv vonatokon, hogy kifolyik az útra, és aludni is ülve kellett, hanem inkább az unalom ami elviselhetetlen... Szinte mozdulatlanul ülni napokon keresztül nagyon fárasztó... Az ökológiai lábnyomról meg annyit, hogy az a gép akkor is felszáll, ha te nem veszel rá jegyet...

[@eszterjambor117]

Még szerencse hogy nem időben töltötted fel ezt a videót, augusztusban utaztam Amszterdamból Bécsbe, ha látom a te élményedet biztos lemondtam volna. Amit én megtudtam az az, hogy amikor áll a vonat az azért van mert mozdonyt cserélnek minden határnál. Nekem kellemesebb élményem volt, bár a mi vonatunkon lopások történtek, a késés egy óra volt (ami azért annyira nem sok egy ilyen hosszú úhoz képest). Víz is volt. Az a kabin amiben ti is utaztatok 6 fő számára van. Hála a koronának csak 4 fő foglalhatott. Nekem egy életreszóló élmény volt, a vonathangok még valósabbá tették, de nem választanám újra ha nem muszáj. Engem az lepett meg hogy az egész nightjet €240 volt aztán Bécs-Budapest még €60. A 240 hez képest soknak tűnt. Ja még annyi volt érdekes hogy amikor jött a reggeli, nem hagytak minket tovább aludni hanem dörömböltek hogy nyissuk ki az ajtót😂 nem lehet könnyü dolguk az "utaskísérőknek" sem. Én mindenkinek ajánlom mert még ha rossz élmény is jobban értékel az ember egy zökkenőmentes utat utána😂

[@janosgal4423]

Ugyanezeket a 120a vonalon ingázók nap mint nap átélik a Keleti és Újszász között.

[@nikoletthaufe3133]

Még nem vonatkoztak de kipróbálnám.Jo lett a videó.Kár hogy nincs alkalmazás rá.Capakba mehetne az ötlet.

[@attilapusztai9099]

Én és egy kis csapat Liszabontól utaztunk Mátészalkáig/ Záhonyig vonattal végig. Felejthetetlen élmény volt. Amikor már az ÖBB részen utaztunk nekünk már megváltás volt 😂

[@szikla85]

Párommal nyáron költöztünk ki Németországba, és hát az út, brutálisan kemény volt. 20:40kor indult a Keletiből a Kálmán Imre Eurocity, ami Hegyeshalomig Máv, onnantól Salzburgig ÖBB, utána Db. Münchenbe beértünk időben 6:22-kor . 7:55-kor kellett volna indulni Würzburg felé, de az 15 perc késéssel indult. Würzburgban fél órát dekoltunk a csomagjainkkal mire jött a következő vonatunk, ami ugy ért be, hogy az utolso vonatunk az orrunk előtt ment el, na most ekkor volt dél... Wertheimbe valami fél 2 -2 körül értünk be, és ott jött a szopacs, hogy a buszunkat nem találtuk!! Igy 2 börönddel, 2 utazo táskával és 2 hátizsákkal mehettünk gyalog , ami kb 2,5 km volt és mivel azt se tudtuk, hogy merre kell menni felváltva használtuk a GPS-ünket a telefonon, és valami fél 4kor értünk oda a szállásra, hulla fáradtan. Másnap reggel meg már meló volt... Mondani sem kell hogy vártuk már az ágyikot. Anna is és te is hősök vagytok, hogy ezt megcsináltátok.

[@Maxdisrespect]

Köszönöm. Ezek ismét egy nagyon hasznos videó volt. Ha tervezek menni Rómába, biztos,hogy ezek után nem vonattal teszem,hanem repülőgéppel.