Voo CANCELA e Influencer Braune DESABAFA - REACT | EP. 1230

O influencer Braune registrou o cancelamento de um voo internacional e os perrengues.
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Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção de aeronaves em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em Fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 5000 pessoas e agora abriu a uma escola para formação de profissionais do futuro, mecânicos de aeronaves, com parceria com muitas empresas aéreas.
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Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa com suporte do time Aviões e Músicas. Não deixe de seguir o Lito Sousa e o Aviões e músicas em todas as redes sociais.
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Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Carolina Bogner, Larissa Sábio
Edição: Marco Hartmann
Roteiro:
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Sergio Marques

[@AlexandreM-tf1se]

Nota 10 seguindo os procedimentos. Nota zero na tratativa dos problemas dos passageiros.

[@ulucasmoreira]

''eu não sei que aconteceu'', após falar uma série de desculpas por 5min seguidos kkkk isso tudo em um voo de mais de 3 mil reais!

[@rdish]

Uma coisa que aprendi na minha carreira, transparência é tudo em momentos de crise. Em momentos como esse, as empresas aéreas precisam ter um procedimento de comunicação com os passageiros, com gestor de crise pra ficar por conta disso, e garantir que todos serão atualizados sobre a situação em intervalos regulares e aceitáveis de tempo. Tenho certeza de que uma boa comunicação minimizaria a situação.

[@dennyholanda]

Lito, tudo o que vc está informando agora, deveria ser explicado aos passageiros lá, enquanto isso tudo acontece. A revolta dos passageiros se dá justamente por falta de informação adequada.

[@jlsouzajunior]

concordo contigo... o que deixa o cara revoltado é simplemente não saber se fato oque esta acontecendo.

[@marcosmegane]

Para quê? Passageiro não tem entendimento técnico e ademais as pessoas nunca estão satisfeitas. Se fosse tudo explicado timtim por timtim, a reclamação seria em cima de tudo o que fosse detalhado.

[@nuno5181]

Seria interessante o Lito na próxima chamar a DAIANE DOS SANTOS. Ela ia aprender MUITO com ele fazendo o tal DUPLO TWIST CARPADO para defender a empresa......

[@nuno5181]

@@marcosmegane mas QUEM queria "explicacao detalhada"????? As pessoas só queriam RESPEITO e DIGNIDADE.

[@marcosmegane]

@@nuno5181 características que nem as próprias pessoas tem atualmente. Nem se respeitam nem tem dignidade. E o resultado é uma sociedade cretina.

[@RogerioCastro-Apo10]

Meu filho, voltando de Portugal pela TAP à noite, teve seu voo cancelado. A TAP levou todos os passageiros para um hotel e providenciou novo voo na manhã do dia seguinte.

[@dhonalmeida4228]

mentira

[@tiagocarvalho5571]

​@@dhonalmeida4228nunca voou pra porra alguma. Esse é o procedimento

[@christianobreta9930]

Lito passou de Mecânico, para Piloto e agora para Advogado, vídeo realizado apenas pra aliviar a empresa em caso de vitalizar a reclamação, gosto do canal mas, dessa vez passaram pano, quem paga quer respostas!

[@monarch7012]

Procedimento padrao qnd o atraso é longo

[@anacarvalho5401]

E a LATAM como é chilena, muitas vezes o vôo pode ter sido iniciado no Chile, é possível que a trip esteja voando desde lá?

[@reidnerferreira427]

Excelente sua explicação e seu ponto lito, trabalho no aeroporto no setor de comissaria (catering) e acompanho meus amigos de solo (agentes de aeroporto e mecânicos) inclusive a própria tripulação, e quando acontece esses imprevistos é realmente muito difícil comandar tudo isso. Tem também o lado dos passageiros, que precisam de apoio e infelizmente as empresas deixam a desejar nesse serviço. Acredito que o mais importante nisso tudo é a responsabilidade com a segurança de todos, e gente, se tem uma palavra que define aviação é INSTABILIDADE, justamente pela complexidade do funcionamento e da segurança, não é como se fosse qualquer carro ou camioneta meia boca que anda pelas ruas e estradas sequer com um "pingo" de manutenção. Mas sim, fica aqui meus pêsames pelos serviços prestados pelas companhias aéreas, que no final das contas, foi o mais criticado no vídeo, a parte comportamental vindo da equipe da empresa, e não em si o avião em manutenção.

[@dairan241]

24:11 como dizia o filósofo “cada cláusula de um contrato significa que alguém já se fodeu no passado”

[@Nikolaimondov2121]

Perfeito

[@justbelima6627]

bem isso, as cias aéreas são movidas pelos seus traumas.

[@epcar]

Se tem placa, tem história

[@pauloaraki7767]

Boeing é um fundo de investimento q fabrica aviões.

[@ricardobraga3400]

@@justbelima6627 Profundo

[@rafaelcaugusto]

Trabalho em aviação também, Lito, e tudo o que você disse poderia ter tido um tratamento antes de chegar aos passageiros e minimizado o stress. Eu sei que na ponta, no atendimento, o amadorismo predomina. Muita coisa que você disse poderia ser prevista sem gerar retrabalho à equipe e transtorno aos passageiros.

[@sivaldopereiracardoso2683]

Trabalho com ônibus. No máximo 61 passageiros por veículo. O transbordo já é complicado e demorado, imagine um avião com algumas centenas de passageiros e algumas toneladas de cargas.

[@armandocastelhano3015]

Fora o resto, meu amigo, fora o resto!

[@edgarpalhano]

Eu já tive que cumprir uma ordem de desembarque porque um infeliz todo empolgado que iria passar férias com a família disse à comissária quando estavam embarcando que a mulher da frente (apontando pra própria esposa) que ela estaria transportando drogas na mala. O comandante foi informado e foi dada a ordem de desembarque, que tive que cumprir. Ele argumentou dizendo que era uma brincadeira infeliz. Resultado: família ficou sem voo, teve que ser remarcado, e perderam um dia de férias. Sou policial Federal, esclarecendo.

[@tiagodeaviz]

Haha, fui para San Diego, com conexão em Dallas/Fort Worth. Chegamos em Dallas e tinham somente 2 oficiais para imigração devido aos cortes de custos (pobre EUA, tão pobres). Perdi minha conexão pra San Diego, minha mala foi embora pro destino. A American Airlines me colocou junto com minha esposa no topo da lista da espera, de forma que se houvesse um próximo vôo, a gente era o primeiro a embarcar. Pois é. Pegamos mais de 9 filas, e não embarcamos em nenhuma, pois os vôos estavam cheios. Eventualmente, eu desisti, fui no balcão da AA, e pedi pra marcar meu bilhete num voo que tivesse lugar, que era só no próximo dia às 15h. Marquei. Todas as despesas correram pela gente: Hotel, Uber alimentação. Embarquei no outro dia sem problemas. Contei para o pessoal do Texas de nossas regras da ANAC e eles ficaram assombrados como que a gente tinha proteção pra isso. Depois falam que são primeiro mundo.

[@oholandesvoador2]

Mas e a mala que foi sem vcs, foi muito trampo pra recuperar?

[@AlisonCuenca]

Interessante. Aqui no BR, mesmo que todas sejam empresa privadas, é extremamente necessário que exista um órgão publico específico (ANAC) para a proteção dos consumidores.

[@Nazarenoleite]

Esse vídeo deveria ser uma alegoria do dito: "Toda história tem 3 lados: A, B e a verdade" . Genial e muito pertinente, Lito.

[@rafaelcaugusto]

Trabalho na aviação e muita coisa do que você explicou não justifica. Se tudo demora e pode gerar regulamentação de tripulação, estragar comida etc, não manda os passageiros para outra aeronave. Decisões estúpidas geraram esse transtorno.

[@leodmonteiro]

quando tomaram essa decisão possivelmente acreditavam que seria possível fazer o voo, o que pode ter acontecido é ter mais transtornos. estamos julgando porque o voo cancelou, mas se tivesse dado certo a noticia seria que após umas horas de atraso, passageiros seguem voo para Europa com troca da aeronave. Temos que ter em mente que todas as tomadas de decisão são feitas para minimizar o atraso e principalmente o cancelamento. O que ele falou pode nem ser o que aconteceu, mas apenas um paralelo que uma situação real. Mas com certeza a equipe poderia orientar melhor os passageiros. Eu sou da opinião que mais vale uma noticia ruim de primeira que ficar atrasando e dando esperança.

[@diegofranco977]

Lito, você é utilidade pública ! Parabéns pela maestria com que conduziu o vídeo. 👏🏻

[@claricedellaglio4921]

Aprendi MUITO com este video. Em 2022 cheguei em Dublin 2 dias depois. A solução é dobrar as oracoes antes de viajar.

[@josereis6479]

Olha…não sei nada sobre as razões pra o que aconteceu. Mas assim…ja tive duas experiências com a Lufthansa: uma em Guarulhos e outro em Hamburgo. Nas duas experiências as tripulações foram extremamente prestativas e foi servido água sim. Ainda, em Hamburgo, o próprio comandante veio pegar o microfone pra falar com todos a bordo. Explicou tudo que estava acontecendo. Enfim…diferente né?

[@TheJMASC]

Você está a falar de uma companhia aérea da Europa, não desse lixo Sul Americano.

[@montsegur77]

Tb tive um pequeno probleminha com a lufthansa de hamburgo a Frankfurt. Atrasou demais o voo e acabei perdendo o voo da Latam p Brasil. Indo no balcão da lufthansa, na hora me acomodaram num voo que sairia meia hora depois com a maior educação e prestatividade.

[@alexandresousa381]

Esse é o procedimento correto, ou deveria ser pelo menos.

[@marcosandre4228]

Muito boa explicação, Lito! Quando vc se coloca na situação do passageiro e da empresa é compreensível os dois tipos de reações.

[@pedropaulo5744]

Antes um voo cancelado do que um voo que virou acidente.

[@pauloaraki7767]

Voo cancelado por possibilidade acidente é sinal de falta de manutenção preventiva.

[@Allucards]

Antes cair e morrer logo do que ficar com calor e sede, ninguém merece.

[@pauloaraki7767]

@@Allucards já esteve dentro de uma aeronave q perdeu motor e caiu? Eu já.

[@thiagokilou8873]

@@pauloaraki7767Oloco como assim?

[@pauloaraki7767]

@@thiagokilou8873 cai em Vilhena - RO. Qdo isso aconteceu, simplesmente mergulhou p não perder sustentação mantendo razão de descida adequada e acabamos num pasto. Só parou numa cerca de arame fardado.

[@fernandofpereira]

Obrigado pela explicação Lito!

[@oalfernandes]

Obrigado por nos colocar a par do quanto é difícil para as empresas aéreas lidarem com esses problemas.

[@natachaferraz210]

Obrigada Lito por trazer estas informacoes 👏 em 25 de abril deste ano, em um voo da copa airlines saindo do Panamá uma ave entrou no motor direito do aviao. Precisamos retornar ao aeroporto. Meu receio era ter que ficar "presa" dentro da aeronave durante o conserto. Graças a Deus e ao bom senso da equipe da copa fomos desembarcados e nos derem um vale para alimentacao. Após cerca de 4h , fomos reembarcados no avião após conserto e chegamos ao nosso destino, Manaus. Depois deste vídeo, estou mais grata a copa ❤

[@juroBeba]

Rapaz, me arrependi de ler esses comentários. Povo ver espumando pela boca, xingando todo mundo de tudo. Doença mesmo. Lito, você é super educado. Mas o seu público, nossa senhora!

[@TheApokallips]

Público completamente doentio, comentários nojentos mesmo..

[@ryan_galvani]

SIM! Eu até estranhei

[@nuno5181]

Vai ver que a defesa que ele faz desse absurdo é tao ridicula que mesmo quem é sensato e educado, SE INDIGNA. Na boa....JÁ CHEGA O LITO PASSANDO PANO tu nao acha? 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@juroBeba]

@@nuno5181 Kkkk mas estão xingando é o rapaz que passou por isso e não o Lito. Chamando ele de tudo que é nome, sendo que ele foi a vítima. Vai entender né

[@rafaelarapassi]

@@nuno5181para de espumar cara, pelo amor de deus

[@tiozaodobuzao1917]

Trabalhei 1 ano no aeroporto de MANAUS. empresa terceira da azul (rampa e catering) funcionava 24 horas. o que conta é a administração local.

[@vanessa_peres]

Lito, justamente por toda essa logística notadamente complicada é que a Cia aérea já deveria saber que a tripulação não teria mais tempo hábil pra praticar a viagem, ou seja, passou ali da meia-noite, uma da manhã, não sei, os passageiros já deveriam ter sido liberados assim como a tripulação.

[@BMWagner434]

Exatamente. Pq o comandante ordenou a troca de aeronave sabendo que teria toda essa logística demorada de carregamento de bagagem, comida, combustível, etc. e que não daria tempo para não exceder a carga horária ?

[@marcoscottas4147]

Acho que isso volta pra.cia. área, afinal é ela quem decide o que vai ser feito e se vai ser feito. O comandante talvez tenha até alertado que provavelmente não daria tempo, mas a decisão não é dele.

[@leodmonteiro]

é que depois de se ter o cancelamento como resultado, fica fácil dizer deveriam ter feito isso, mas quando todos os envolvidos estavam trabalhando justamente para evitar tanto o atraso como o cancelamento. Se a empresa tivesse de pronto feito o cancelamento, muitos estariam acusando a empresa de sequer tentar resolver o problema. No fim, com explicação ou sem quando se cancela um voo, sempre vai ter reclamação.

[@mariliapssantos8913]

Que aula, Lito! Aprendi muito sobre o que acontece no backstage dos aeroportos. Até bom pra nos tranquilizar caso isso um dia ocorra conosco. Nesse caso, foram vários fatores que ocasionaram esses problemas.

[@Luiza4918]

Muito obrigada por ter comentado sobre este vídeo Lito, na primeira vez que assisti a sensação que eu tive foi de total desorganização por parte da Latam, mas com você comentando sobre como é feito cada parte do processo antes de um voo acontecer, ficou bem mais claro. Agradeço.

[@apsoos]

Sou de São Paulo. Mas adoro a Praça do Espedicionario em Curitiba. O Museu ali também tem muita coisa legal. Vale a pena visitar.

[@BarricaG]

Nada disso que foi falado no vídeo justifica tratar mal os passageiros. Se não há um procedimento de contingência para esses casos, que não são tão raros assim, a companhia aérea merece todos os processos que receber.

[@sandromiranda431]

exatamente; na hora de explicar o lado da cia aérea e da logística do aeroporto, tudo nos mínimos detalhes; na hora que o cara fala mal da empresa... "bem, isso eu não vou comentar"... ah, me poupe, passou um pano federal

[@LarissaLacerda]

Lito adorei a propaganda sobre o VPN, ficou fácil de entender a utilidade. Muito obrigada

[@rafaelbritobb1]

A Latam funciona bem até acontecer algum imprevisto. Aí o caos impera. Atendimento por WhatsApp no SAC não funciona bem, é necessário contatar várias vezes até conseguir resolver. Alguns funcionários são bem despreparados como se quisessem se livrar de você e não resolvem o problema ou muitos deles não tem autonomia para resolver as coisas. Entendo tudo isso que o Lito falou mas conhecendo a Latam, acredito que realmente falharam demais no atendimento aos passageiros.

[@rafasantel]

Nestes serviços ninguém quer entender de avião, Lito. Quer respaldo da empresa e responsabilidade. Sem ar-condicionado passa a envolver até questões sanitárias, centenas de pessoas respirando o mesmo ar, indo ao banheiro. Trata-se de saúde (bactérias no ar, etc)

[@ricardobraga3400]

Sendo problema de ar condicionado, deveriam desembarcar todo mundo por razões sanitárias, independentemente de ser difícil ou não.

[@thaismarques9036]

@rafasa, perfeita a sua colocação e do @Ricardo tb.

[@heronClaudino]

Em 2020 viajei pela KLM pra paris e em Amsterdâ um voo de conecçao atrazou(Paris/Amsterdâ) perdi o voo para o Brasil...me deram hotel, voucher de 15,00 euros pra gastar no aeroporto, e retornar no outro dia. 30 dias depois mandei e-mail reclamando, eles me pagaram a multa que é lei na UE de 600,00 euros por passageiro.Resumindo: gastei R$ 7.400,00 de passagem Rio-Paris ida e volta e recebi de volta(multa) R$ 7.200,00😍😍🤣🤣🤣...tão me convidando pra viajar com eles de novo até hoje.😚😚

[@armandocastelhano3015]

De graça ou tendo que pagar? rsrsrs

[@CaioCesar-bm5tb]

Puts farei esse vôo daqui 2 semanas😂😂😂😂😂

[@armandocastelhano3015]

@@CaioCesar-bm5tb Fará, não. Tentará fazer, se o ar condicionado não apresentar defeito. rsrsrsrs

[@highlander50]

Mas 600€ não dá nem perto de R$7.200.. que conta foi essa aí??

[@felipevalfer]

Nem se empolgue, ​@@CaioCesar-bm5tb, faço esse voo pelo menos 1 vez por ano e nunca me aconteceu 😢

[@edward28051989]

Lito, com certeza você poderia expor várias sugestões de melhorias em GRU. Esse caso dos carros de Catering dando uma volta gigante, é uma delas que eu também penso igual. Você trabalhou por anos lá, deve saber bem mais.

[@dairan241]

Sempre que eu precisava ir ao hospital, eu ficava estressado com os médicos e enfermeiros. Até eu me casar com uma enfermeira e ela me contar o lado delas. Depois disso: mesmo doente, não me estresso mais com eles.

[@bigrios]

Trabalhei por mais de uma década na aviação comercial e passo pano para algumas coisas tb.

[@lexlexy13]

Nada como ter o máximo de conhecimento ❤

[@luishenriquealmeidarocha7007]

Tipo o que? ​@@bigrios

[@daianegoncalves8084]

a enfermeira aqui sacudindo a cabeça em sinal de aprovação com o seu comentário....toda história tem dois lados!!!!!

[@FlamarionTavares-ij5sn]

Positivo Lito, a minha experiência vem de alguns anos fazendo exportação aérea. Minha formação é na área aduaneira

[@guisanttos6530]

Gente, ele não passou pano pra empresa, ele nem deve isso. Eu trabalho pra uma empresa de aferição, e só tem essa empresa em toda a região que presta esse serviço, e cara, tem vezes que o sistema cai, tem vezes que a máquina para de funcionar, a energia cai, o que vamos fazer, mandar TODA a galera ir embora, perder essa viagem toda? Enquanto houver esperanças a gente vai segurar, pra não dar mais trabalho pro cliente. Infelizmente imprevistos acontecem, nem sempre está no nosso alcance resolver esse problema, e nós precisamos cumprir com os regulamentos, pela própria segurança de todos

[@luksmda]

Mas vocês não fazem os clientes de otários e abandonam eles sem saber do que tá acontecendo. Tenho certeza que dão satisfação

[@guisanttos6530]

@@luksmda isso com certeza, a galera sempre está ciente do que está acontecendo

[@julianacastro9655]

Mas eles poderiam ter desembarcado os passageiros e deixado esperando no aeroporto. Eles ficaram dentro do avião quente por horas. Depois ele correram e já enfiaram eles dentro de outro avião que ainda ia receber combustível, malas e comida. Mais uma vez poderiam ter deixado esperando um pouco no aeroporto antes de embarcarem.

[@werner2503]

Não basta apenas não passar pano. Tem que parecer que não passou. E infelizmente, ao se esmerar nas explicações dos porques dessa situação, Lito acaba deixando essa impressão.

[@zek5077]

​@@julianacastro9655 7:30 lito explica esse motivo, bom dai vai de vc acreditar ou não na palavra de um mecânico aeronáutico.

[@silveriowheels6676]

Eu vejo dois grandes problemas da companhia aérea: 1° A falta de informação. Quando o passageiro sabe o q está acontecendo, ele fica mais tolerante, pois todos nós sabemos q imprevistos acontecem. 2° A falta de capacidade da Cia aérea de prever certos tipos de problemas que são comuns pra eles.

[@leticiaribeiro370]

Nossa. Muito obrigada por essas informacoes. Nunca mais vou xingar ngm qdo o voo atrasar. Empatia e ouro! ❤

[@glhrme8678]

Sinto muito, não tem isso de não saber quem tá errado. Se for realmente logística, a Latam saberia que não daria tempo de fazer tudo para sair no horario correto para o controle de fadiga, então cabia a Latam avisar e retirar os passageiros do avião. Entendemos que existe essas regras mas se a Latam não tá preparada para isso, então que se prepare para o processo pois neste caso, acho muito válido.

[@orlando.gianordoli]

Perfeito.

[@viniciushas1]

Concordo totalmente... Deveria ter alguém da Latam pra calcular esses tempos todos e perceber que não adiantaria levar todos os passageiros, toda bagagem e todo o resto para o outro avião pq o tempo da tripulação estaria estourado antes de chegar no destino...

[@FernandoSilva-co7jq]

Eu achei um absurdo ele falar que não sabe quem tá errado. Pelo amor de Deus né? A Latam é totalmente culpada pela falta de apoio aos passageiros enquanto os procedimentos eram feitos. Agora é culpa dos passageiros reclamarem? Tem q pagar 3000 reais numa passagem internacional e ainda ficar quietinho, no calor e aceitar sorrindo?

[@leodmonteiro]

@@FernandoSilva-co7jq ele falou que não sabe quem esta errado porque não se sabe exatamente o que aconteceu, tudo que foi dito foi uma hipótese com base na descrição do passageiro, no fim a Latam é responsável independente de quem cometeu a falha, seja diretamente dela ou de qualquer terceirizado. Temos que sempre ter em mente que estamos agora falando de uma historia que ja sabemos o resultado, mas quantas outras que tem, e que o voo só saiu com atraso ou o que teve troca de equipamento com algumas horas de atraso. É fácil ter solução para cenários em que já temos as respostas.

[@jardimjapao]

lop demais obrigado por compartilhar a experiência da rotina

[@RODRIGOCMMOLINA-ik5zn]

Lito, infelizmente tenho um comentário referente a qualidade do serviço da LATAM. Em janeiro fui a São Paulo por essa empresa e na volta pra Floripa houve um atraso de mais de 2 horas. A explicação era de que não tinha tripulação disponível, pois como estava chovendo, os tripulantes estavam em outro vôo. A empresa não possui uma equipe de reserva? Fora o tratamento desrespeitoso dos funcionários de apoio. Saudades que era Tam e do Comte Rolim

[@reginafarjallat1979]

Exato ! A Tam - Latam - mudou muito !!

[@ricardobraga3400]

Saudades do Cmdt. Rolim.

[@Alicenomono]

Eu já tive tanto problema com a Latam que parece brincadeira, e nada teve a ver com voo cancelado. Eu entendo muito bem que voos tem que ser cancelado por razões super plausíveis, e não ligaria se fossem esses os problemas. Mas não, já perderam minha mala por semanas, já cancelaram o voo e me colocaram num itinerário com 2 escalas a mais (!!), já fui tratada mal por superiores.. Eles estão longe de serem uma companhia aérea boa.

[@rodrigorauch8115]

Como sou formado em logística, amo aviação e conheço muita gente que trabalham la , não tem como manter tripulantes reservas em todos os aeroportos e como vc falou em clima ,pode que se havia reservas , ja tinham sido acionados , dai se espera vir outras tripulaçoes de outros aeroportos.

[@je1043]

Latam é de longe a empresa em que se é mais maltratado.

[@IvanioSilva-m6c]

Líto quando você vai lançar os panos do Aviões e Música???

[@henriqueviola17]

Lançou agora olha essa passada de pano q ele deu kkkk

[@JulianaSilva-tr1oj]

Amo como o Lito explica coisas complexas de uma forma simples. A comissaria tem que informar anteriormente a placa do veículo, o vôo atendido e os lacres. Os lacres são nas portas da carroceria do caminhão, pra garantir que o caminhão não foi violado no caminho. O vigilante confere antes de liberar. Na aeronave tem que ter acompanhamento de APACS. E muitos detalhes

[@silvioneto7368]

Ótimos esclarecimentos como sempre Lito. Apenas acho que faltou um pouco de raciocínio lógico (ou bom senso) para os responsáveis pelo voo. No momento que a tripulação soube que teria que desistir do voo no avião original, deveria concluir que seria logicamente inviável, dentro do tempo de serviço permitido, realizar o voo em outra aeronave, tendo em vista todas as operações técnicas e logísticas envolvidas; nesse instante deveriam ter desembarcado os passageiros e acomodado esses da melhor forma possível até o próximo voo. Certamente economizaria algumas horas de sofrimento inútil dos passageiros.

[@Ivoorlandodefaria]

Deve ser amigo do lito pois esses problemas creio que acontecem bastante 😂😂😂😂

[@RChinini]

Muito boa as explicações coisas que a gente não para pra pensar em todo processo. Porém eu já fico pensando lá no início do problema na manutenção, se tudo é feito tão bem e tão checado parece que não foi tanto assim com esse ar condicionado (se é que foi isso)

[@ailtonriera5462]

Lito, sou da empresa de segurança, os caminhões da GateGourmet, Newrest e SkyChefs tem lado ar e terra mesmo estando do outro lado, e o trânsito dos caminhões é por dentro do aeroporto, em momento nenhum eles andam pela rodovia !

[@nandonds]

Pensei nisso tb, nunca vi caminhão da GateGourmet ou semelhantes passando pelas ruas próximas a Guarulhos

[@leodmonteiro]

esta ai um tema que pode virar tema para um próximo vídeo, a logística dos alimentos para um voo internacional, dedes quanto tempo antes do voo se inicia o preparo, a conservação, a durabilidade, o tempo de translado, o tempo para o carregamento.

[@henriquediasogawa7876]

Boa explicação sobre toda a logística envolvida e suas complicações.

[@laraspoto3056]

Caramba, agora fiquei imaginando metade das pessoas num vôo com dor de barriga disputando o banheiro do avião!

[@imperatrizgesso8422]

Kkkk

[@davidthedark_ligth9207]

Quero nem imaginar kkkkk, ainda mais eu que tenho intestino solto e fico com dor de barriga quando fico nervoso, geralmente quando vou viajar.

[@danielribeiro2600]

Tem uma história muito engraçada do Chico Anysio, sobre um vôo fictício em uma companhia fictícia, a M.A.T.A.(!?), MAtaripe Transportes Aéreos em que acontece exatamente isto.

[@armandocastelhano3015]

@@danielribeiro2600 Só podia ser do Chico Anísio esse nome tão sugestivo! Ainda bem que a "morte", no caso não foi por queda do avião e sim por algo mais prosaico, embora não menos dramático! rsrsrsrs

[@leandrogomes5432]

Hahahahahahahajajajajajajahaja

[@TheKvari]

Boa Lito. Faz um vídeo ou uma série (o assunto é longo) sobre o processo de catering e handling.

[@renatoborges2130]

Eu adora quando pifava o avião kkkk hotel top, comida top! Mas sempre viajei com tempo! Mas acredite, sua vida sempre em primeiro lugar!

[@lincongarcia6414]

Eu e minha esposa viajamos pela latan para Salvador BA a uns 4 anos atrás.....nosso primeiro vôo. Misericórdia, que aeronave velha. Mas tenho que elogiar os pilotos e as comissárias.

[@franciscoortegamichelli8557]

Lito qualquer cliente aceita ter um problema com produtos e serviços o que nenhum cliente aceita e ser desprezado e maltratado após a ocorrência de qualquer falha, a diferença nas empresas aéreas se faz nos serviços, a Latam particularmente pela minha experiência e muito ruim.

[@morganaartoriel7392]

Sim, o atendimento é muito ruim. Eu iria de Iberia ou outra europeia, os funcionários têm um nível melhor.

[@salviorogerio3776]

Realmente a logística é com certeza o maior problema, pois a equipe nesse horário é muito reduzida em todos os setores. Principalmente no catering. Atendemos várias companias ao mesmo tempo e é bem complexo.

[@Rebecapaulo]

Um voo já atrasou 2 dias! Eu tinha que chegar dia 20 de dezembro, cheguei 22. Eu ia de Brasília pra São Paulo (ocorreu tudo bem), aí iríamos de SP para Miami ( o voo atrasou e era o último do dia, precisamos ir pro hotel pago pela Gol). Chegamos no dia seguinte a tarde para um voo às 19:00. E se não bastasse, a American cancelou o voo e precisamos ir para outro hotel. Enfim no dia seguinte deu certo. Iríamos de Miami para Boston. Entramos no avião, esperamos mais de uma hora no solo, até que o piloto avisa que precisaríamos sair. Esperamos mais de 3 horas até que a aeronave estivesse pronta. Aí sim chegamos em Boston (e detalhe, a mala da minha mãe não chegou, tivemos que esperar 3 dias rs).

[@brunosantanna8199]

As explicações do Lito são excelentes !!!

[@nuno5181]

Sou espectador do Lito há uns 5 anos mais ou menos. É FATO o imenso conhecimento técnico do Lito sobre a aviação. O cara é uma sumidade. Tem EXPERIÊNCIA PRÁTICA e CONHECIMENTO TÉCNICO TEÓRICO sobre o tema. Impressionante tambem sua capacidade como comunicador e apresentador, além de sua visão empreendedora para o negócio entretenimento. Meritório seu trabalho em desmistificar o uso do aviao como meio de transporte, atacando os "medos" quanto ao uso deste meio. Mas é tambem FATO CLARO E TRANSPARENTE sua constante preocupação em DEFENDER companhias aéreas, particularmente as brasileiras, em seus vídeos. Há videos do Lito CRITICANDO empresa aérea? SIM!! As que não existem mais... Isso realmente DEPÕE contra ele. Perde CREDIBILIDADE CRÍTICA cada vez que age assim. Parece nao AGIR COM ISENÇÃO quando se trata deste tema. O presente vídeo ficou muito bom quando trata dos PROBLEMAS TÉCNICOS que impactam a operacao de transporte aéreo de passgeiros. Mas FICOU RIDÍCULO E RISÍVEL ao fazer MALABARISMO na tentativa de eximir a empresa de culpa pelo DESRESPEITO E DESCASO com os pasageiros e a maneira ESCROTA (nao consigo encontrar outro tema) com que a empresa lidou com o problema, junto aos CLIENTES. Isso EM NENHUM MOMENTO o Lito critica seriamente. Chegar a irritar a postura dele. As vezes fica RIDÍCULO, ainda mais quando ele usa expressoes e neologismos em inglês (handling e tais). Parece agindo assim (as expressoes) passar arrogância intelectual do tipo "tá vendo? Problemas em inglês, para vcs que nao falam a lingua, nao sao possiveis de entender, pobres mortais". Restou um video tosco e anacrônico de tão "passa pano" para a empresa. Para os fanzines cegos idolatradores de pessoas públicas, vale lembrar: Lito viaja de PRIMEIRA CLASSE nestas companhias, muitos de vcs nem grana tem para fazer uma ponte aérea.....e quando fazem, se sujeitam a ser tratados como TROUXAS E OTARIOS por essas companhias, que SAO TODAS mal intencionadas, o tempo todo, nas suas relacoes com os clientes. Ou a passagem abaixou após a cobranca de bagagens e o overbooking ACABOU? Inveja do Lito? Acho que ele TRABALHOU, TRABALHA E ESTUDOU para andar de primeira classe. É JUSTO e PROBLEMA DELE. A vida DELE. Mas nao deixa de despertar desconfiancas de um discurso SEMPRE PRÓ EMPRESAS AÉREAS e uma postura no mímimo LENIENTE quando se trata de problemas de relacionamento clientes x empresas aéreas. Resumo: BOLA FORA E VIDEO RUIM este, e postura no mínimo SEM TRANSPARÉNCIA E QUESTIONÁVEL do Lito. Sinto muito desagradar os fanzines idolatradores.

[@luisb1230]

Bagagem sempre foi cobrada e sempre será. A diferença é vc ver isso destacado no preço ou não. Bagagem grátis significa que a companhia considerou o custo extra de combustível e embutiu no preço. Pelo restante da sua declaração, acho que o top 1 de passada de pano do Lito é pra BOEING 😂...

[@alessandro.carvalho]

Parabéns, há muitos anos tenho percebido a defesa intransigente da indústria, até a Boeing no projeto do Max ele defendeu.

[@valdeirdepaula67]

Concordo com cada palavra e há muito tempo gostaria também de externar minha percepção desse aspecto da postura do Lito

[@Alberto-rx8zi]

Estava procurando esse comentário e achei. Disse tudo mana. Por sinal, em relação a canais de aviação, aquele outro rapazinho tá muito a frente pobre lito.

[@pedrodemorais]

O canal é dele, ele pode defender e se expressar como quiser.

[@theofilo2351]

Parabéns Lico, pelo maravilhoso vídeo explicativo deste caso.

[@maurocribas]

Motivo para ganhar likes hoje em dia... tá terrível. Parabéns Lito. Simples e objetivo. "Na aviação ter paciência e procurar entender a real do momento é fundamental "

[@henriqueviola17]

No CDC não dá chá nenhum pra aviação, a relação é consumo é igual qualquer outra

[@felipenascimento9486]

Acompanho o canal do lito a 5 anos. Entendemos tudo o que pode acontecer em um voo e antes dele, mas agora essa falta de informação da tripulação é um absurdo. Se estão enfrentando um problema informe o cliente. Se vai demorar pra abestecer, avise tmb

[@nelsonantunesjr]

A Tam com Comandante Rolim tinha o melhor atendimento ao cliente..essa Latam tem disparado o pior. Além de mal atendimento, as pessoas são grossas com os passageiros.

[@rafaelmartinez4318]

Mas antes de trocar de avião não dava para calcular o tempo dos procedimentos necessários? Segundo o influencer, trocaram de avião e depois de 2 horas cancelaram o vôo. Baita descaso...

[@viniciushas1]

Acho que o que deixa o pessoal mais p* da vida é, primeiramente, a falta de informação... Se a tripulação de cabine não tem, o piloto tem e pode abrir o microfone e pelo menos falar que está com problema tal e que por enquanto não tem previsão de resolução, mas vai deixar informado em caso de novidades... Não custa nada de tempos em tempos passar uma informação dessa... Pelo menos para os passageiros não se sentirem largados num avião parado...

[@ricardobraga3400]

A falta de informação é a pior coisa que existe. Pior que isso é a informação errada. Falem a verdade.

[@36262073]

Uma coisa é certa. A empresa não está de má vontade,pois com certeza ela tem prejuízo com uma situação dessa.

[@fabianodepaula5398]

A questão não é de manutenção técnica, mas de atendimento ao cliente. A parti do momento em que foi identificado a necessidade de reparo deveria ser feito o embarque em outra aeronave, mas a necessidade constante de cortar custos impacta diretamente nos passageiros. Falha total dos órgãos de controle que não aplicam medidas severas nas companhias aéreas.

[@leodmonteiro]

essa avaliação sua é simplória, você está falando agora de um cenário em que você sabe o que aconteceu, mas que no momento a equipe estava tentando evitar, uma troca de equipamento para um voo internacional é de pelo menos umas 3 horas, então se a previsão é de resolver o problema antes, com certeza eles vão apostar nesse cenário. Com certeza os custos de cancelamento são muito maiores que não trocar de equipamento, o que se leva em conta é o tempo gasto.

[@kassiocampos8042]

Um dos vídeos mais importantes desse canal, explicando exatamente o que acontece nos bastidores diante de uma contigência. Eu trabalho em uma companhia e uma coisa que me deixa um pouco estressado são passageiros que dizem que a empresa cancela voo, falando sem nenhum contexto como se ela cancelasse porque quer sem se importar com os passageiros. É como o Lito disse, é uma operação muito complexa cheia de regulamentos e procedimentos restritos onde no final das contas o resultado não é o esperado, e claro que também os funcionários não querem perder seus empregos. Tudo está perceptível a acontecer, pode fechar o tempo, a aeronave escalada pra um voo sofre uma colisão com pássaros na chegada, um passageiro pode passar mal necessitando de atendimento médico, a aeronave pode despressurizar e alternar.. Então eu apoio muito a ideia do Lito continuar fazendo vídeos explicando realmente o trabalho de um agente de aeroporto na linha de frente com passageiros diante de um atraso de voo ou um cancelamento, porque nem sempre a solução vai se encaixar com o compromisso do passageiro, o voo de solução pode estar lotado sem vagas, pode haver alguma restrição administrativa por parte da empresa onde não é permitido fazer tal acomodação por causa de custos, e isso gera muito conflito como se os funcionários ou a empresa fossem incompetentes. Falo porque já trabalhei nessa linha de frente com passageiro e é muito chato nós estarmos lutando por uma solução e ouvindo que somos incompetentes e toda falta de respeito em cima de nós.

[@annasohm2264]

Em 1980 estava indo de GRU para o Tahiti, pela LAN Chile, pernoite em Santiago. As 6 da manhã fomos para o aeroporto, o voo sairia às 9:00. Não saiu. Mudaram a posição do avião de frente para o terminal para paralelo ao terminal. Depois de 6 horas de atraso entram soldados e fazem um corredor para o avião. Depois de 7 horas de atraso o Pinochet pega o avião e vai para as filipinas. Tivemos que esperar mais horas para chegar o voo de NYC, a tripulação descansar para aí voar. 15 horas de atraso. Detalhe, naquela época a única forma de se comunicar com o destino era através da LAN e a resposta demorava mais de 24 horas. Reserva de hotel caiu, etc….

[@armandocastelhano3015]

O Pinochet foi para as Filipinas fazer turismo ou porque estava sendo banido? Se foi por este segundo motivo todo sacrifício valeu a pena, não acha?

[@annasohm2264]

As Filipinas se recusaram a recebê-lo. Voltou para trás. Esse é um episódio conhecido dele. Eu dei o azar de estar lá.

[@fernandoguigon55]

Ditadura é assim. Só prá constar.

[@Alberto-rx8zi]

Fonte: vozes da sua cabeça.😊

[@armandocastelhano3015]

@@Alberto-rx8zi E aí, maluco? Calminho? Dá pra explicar esse comentário? Estou morrendo de curiosidade! Por favor, não me deixe sem resposta!

[@salviorogerio3776]

Lito em parte vc tá certo. Eu trabalho em uma empresa de catering e não vamos pela rodovia e sim, pela tobovia, que é dentro dos limites do aeroporto. E também nos caminhões sempre tem água a mais se caso a companhia precisar.

[@luizfernandomegda6129]

Aqui ficou faltando dizer que a companhia não possui uma regra que preveja esses acontecimentos. O atraso na mudança de aeronave já deveria ser previsto e a LATAM precisava proteger o cliente, liberando-os para hotel. Acho que pensaram apenas no $

[@bruno90]

Muito bom, explicou bem. Tomara que esse tipo de situação nunca aconteça comigo um dia, porque realmente é muito ruim perder um voo.

Caríssimo Lito... Todas as razões que você apresentou que PODERIAM explicar o caso, apenas explicam, mas NÃO JUSTIFICAM... Nenhuma dessas explicações entretanto, é problema do passageiro. O problema, é INTEIRAMENTE DA EMPRESA. Jamais peça pra um consumidor, que pague pela desídia, omissão ou incompetência do fornecedor. Como diziam os lusitanos, quem não tem competência não se estabelece. Aconteceu o problema??? Prepare-se pra INDENIZAR O CLIENTE (com bastante zeros antes da vírgula) ou se quiser dar uma de espertinho, preparem-se pro PROCESSINHO... E sem mimimi depois...

[@ricardobraga3400]

Parabéns, ia escrever a mesma coisa. Acrescento, depois reclamam que as empresas têm muitos processos, era só evitar estas situações falando a verdade. Depois o Lito fica dando explicações que não justificam.

@@ricardobraga3400 Exatamente, Braga! Tenho o hábito de perdoar quem me fala a verdade, por mais dolorida que seja. Detesto empulhação. Lito falou várias vezes da educação do rapaz... Sou educado, até os 40 minutos do primeiro tempo. Se o placar estiver desfavorável, minha educação começa a ir pro brejo. Quem não quiser viver uma péssima experiência, é só falar a verdade...

[@ricardobraga3400]

Claro, se a tripulação falasse o que o Lito falou na hora para os passageiros, tinha evitado muito sofrimento.

[@rlexcursaorlexcursao3049]

Passei pela mesma situação em um voo de campinas para Paris com a azul, na oportunidade o voo tmb deu problema ficamos 2 HS aguardando o devido reparo porém fomos muito bem assistidos com água e lanche, no final a tripulação informou que se o voo não saísse em 30 mnts seria cancelado por questão de horário de trabalho tmb, graças a Deus deu tudo certo e conseguimos seguir viagem

[@anapizzolatti]

As cias aéreas vão começar a usar esse vídeo do Lito pra passar pros passageiros quando tiver atraso rs

[@antonioluizsampaiobarros9279]

Parabéns Lito pela explicação

[@giovanniferreiraguida6113]

Lito como sempre dando um show, parabéns pela explicação. Like dado👏👏👏

[@francelise-r3w]

Só eu estou pensando que o pessoal poderia ter feito o jantar no avião quebrado, enquanto o movimento das malas era feito?😂

[@humbertoquartarolo1970]

EXATAMENTE

[@armandocastelhano3015]

Mas eles compraram uma passagem de avião, não um ingresso para um piquenique! rsrsrs

[@luksmda]

​@@armandocastelhano3015mas a refeição ta inclusa no valor da passagem. Eles pagaram por isso também

[@armandocastelhano3015]

@@luksmda Meu comentário foi em tom jocoso.

[@francelise-r3w]

@@armandocastelhano3015 sim 🤭

[@marceloramos2638]

Parabéns Lito, suas explicações são sempre pontuais e corretas. Apesar de vc ter características de quem fez o ÉLE debaixo da mesa, assisto quase todos os seus vídeo e curto muito o canal, mesmo não sendo piloto ou mesmo trabalhar na área. Rsrsrsrs.

[@nicbraga]

Muito interessante. Talvez este vídeo diminua a raiva que os passageiros passaram. Pq putz, péssimo ficar aguardando, sem notícias, sem água. 🤦🏻‍♀️

[@joaomonteironeto7645]

Se fosse eu, só aumentaria a raiva. Não há desculpa pras empresas não serem melhor preparadas para situações de vôo atrasado/cancelado. Fornecer INFORMAÇÃO, conforto térmico, água e comida é o absoluto MÍNIMO, não tem desculpa nenhuma

[@rfctereadv]

Conheco o Daniel Braune desde quando ele ele tinha uns 12 anos, pois tinha contato com seus Pais. Todos sempre muito capacitados e gentis. Orgulho de ver esse jovem preparado fazendo sucesso. O caso é revoltantw para wualquer consumidor. Infelizmente a justiça nao pune adequadamente, salvo se o passageiro for Juiz.

[@emersoncorrea8973]

Foi ótimo esse rapaz mostrar a realidade. O "passar pano faz parte do negócio"...

[@DouradaBambina]

LATAM deveria sair de circulação só por conta da antipatia dos “flight attendants “.Quanto a desorganização e o logo da cia. Quanto ao teste, alguém falhou na escala de inspeção pre voo ✈️

[@joseclaudiomachado4012]

o problema não é os influencers, e sim os idioters

[@mateusoliveira5286]

O problema são os influencers sim kkk

[@armandocastelhano3015]

Não, segundo o Lito, o problema não são nem um nem outro e sim o ar condicionado! rsrsrs

[@leodmonteiro]

Uma coisa que prestei atenção revendo o vídeo, é que essa conversa foi dita ainda dentro do avião, possivelmente toda a orientação de hospedagem e informações para o novo horário do voo foi realizada posteriormente no desembarque, não tem como a tripulação de cabine prestar essas informações.

[@juniorsilvabfr3349]

Conheço Braune, ótima pessoa. E mesmo sendo da aviação, eu entendo perfeitamente o lado dele. Infelizmente esse transtorno acabou atrasando algumas coisas na agenda profissional dele. Porém, Lito foi perfeito na explicação, e mostra que tudo é muito complexo nessas situações. Espero que tudo se resolva.

[@cristianpedrosa9159]

Nesse caso se alguém soubesse que o avião estava com defeito e se recusasse a voar naquela aeronave ( antes deles trocarem de avião), a pessoa teria esse direito de sair e ser realocada em outro voo no dia seguinte? Digo isso pq eu tenho medo de avião, se estou esperando para decolar e dizem algo assim eu não iria ficar louco e não me sentiria 0 confortável pra voar msm dps do “reparo”

[@alinemartinsverdi8610]

Já passei problema com essa mesma empresa há alguns anos, ajuizei ação e ganhei indenização. Outras pessoas que estavam na mesma situação se contentaram em esperar 12 horas na sala Vip. Se as pessoas procurarem os seus direitos, fazendo doer no bolso dessas empresas, menos tempo levará para que as companhias aéreas tratem os clientes com mais respeito e transparência.

[@jeffersoncunharj]

Resumo: Nunca é pensado no passageiro, só na companhia. Não servem nem água pq tudo é contado, e só trocaram de aeronave por conta da ameaça de excederem o horário de trabalho deles. Em nenhum momento foi considerado o lado dos passageiros.

[@armandocastelhano3015]

Cê acha mesmo, linda?

[@brunoor17]

Reassista o video, dessa vez prestando atenção!

[@jeffersoncunharj]

@@brunoor17 Baseado em que? Na análise profunda do Sr Orelha? Não... Obrigado 👍🏻

[@brunoor17]

​@@jeffersoncunharj kkkk nao fiz análise nenhuma! Já fizeram toda a análise e te entregaram pronta e mastigada apenas para vc aprender. De novo, vale a pena assistir o vídeo, mas prestando atencao para evitar passar vergonha! Sucesso

[@jeffersoncunharj]

@@brunoor17 sua sugestão foi registrada com sucesso. Se quiser posso passar o protocolo

[@LCDDuarte]

A cerca de um mês, nosso vôo de GRU a NVT arremeteu no destino e retornou. Fomos deslocados de táxi e acomodados em hotel. Tudo com agilidade e segurança. Qual empresa? LATAM!

[@mzmenezes]

O Lito explicando tudo, não ta passando pano pra ninguém, mostrando os dois lados. Tem um pessoal comentando que se cair de 4 sai pastando, sem interpretação nenhuma pqp...

[@nuno5181]

Nao está nao!! A gente esta vendo a indignacao dele com a empresa que faz o....."handeling"!!! Ele chega a bufar, indignado com TAMANHO ABSURDO DE DESRESPEITO E HUMILHAÇÃO COM O CONSUMIDOR DA EMPRESA QUE COBRA CARÍSSIMO.....para dizer FODA SE como o autor do video diz no final. Realmente a TODO MUNDO VIU que o nível de resiliencia com um ABSURDO DESSES....é muito baixo... O "handling"..... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@rafaelarapassi]

@@nuno5181nossa mas vc é chato demais em pqp? Ta em todas as respostas de comentários, descansa um pouco amigão

[@mzmenezes]

Foi só escrever que apareceu algo comprovando a minha tese.

[@nuno5181]

@@mzmenezes mas se tu prefere que tua tese REFUTE O ÓBVIO...... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@nuno5181]

@@Kaiori89 yep!

[@LimaBarbosaful]

Olá !!! Eu já tive que que fazer o máximo de força na pista, quando uma aeronave tem seu voo cancelado, tudo e todos mudam................ com os regulamentos..

[@wjardim8478]

Resumo: A Latam quer economizar e precisa sacrificar algo. Você, passageiro, sua sanidade e suas obrigações, que vão para o espaço, você será sacrificado. Apoie a aviação e engula isso. Ou faça como alguns: pague mais caro, se necessário, mas não aceite ser tratado como a Latam nos trata e escolha outra empresa. Parabéns ao influenciador. E que mais pessoas com a influência dele possam contar a realidade dessa companhia aérea.

[@ghms1803]

Aqui mos estados unidos existe protecao… mas o passageiro precisa saber bem disso… quando um voo eh atrasado aqui e ultrapassa 2 horas de delay a company tem q pagar 4x o valor da passagem…. E sim eu ja apliquei essa lei e recebi 4x o valor da minha passagem em reembolso

[@Rafael0311]

Pagar o KZbin premium ✅ ser assinante do canal ✅ assistir um comercial de 4 min 🤡

[@LucasNunes-wv4gp]

Aí e sacanagem 😅😂

[@hernanhourcade]

Se fizessem todos os testes antes do embarque dos passageiros, não resolveria, pelo menos, o problema de ter que ficar dentro do avião por horas sofrendo? Neste caso, por exemplo, não era só deixar o ar condicionado ligado por um tempo antes do embarque dos passageiros para ver se está funcionando corretamente?

[@Leosql]

Eu acho que a grande mídia não podia mais falar de aviação sem instrução de um especialista como o Lito. Sensacional.

[@fnavas]

Passei por isso em um voo pra EWR e enquanto a atualização de software não finalizou eles não embarcaram, além da equipe de solo ter sido super atenciosa, dando informações de tempos em tempos. Só a atualização levou mais de 3h. Alguns até ficam impacientes, mas o fato da Cia aérea estar atenta aos passageiros fez toda a diferença.

[@ZzzzZ.Zzzz.Z]

Exato!! A segurança exige pessoal descansado. Dormir é mais necessário q comer (fica = água), pois nossos reflexos estarão aptos a agir, rapidamente.

[@henzo3838]

O problema é que as empresas aéreas tem todos os direitos, não pode cancelar, não pode transferir a passagem, não pode atrasar não pode nada, mas quando é com eles tudo é complexo demais.

[@CesarFilintoMachado]

Como o voo era para a Europa (seria igual se tivesse origem na Europa) os passageiros têm direito a compensações no caso de que se prove que foi responsabilidade da companhia aérea. Neste caso pode reclamar 600 euros.

[@lexlexy13]

Isso mesmo e é resolvido no check in e não dentro do avião rs

[@lp-fluzaotf]

Lito outra aula e explicacoes porque já passou por essa situação. Fazem um avião modern e se baseam no que diz o computador. Porém ele não tem cernimento pra tudo nem o IA. Acho que a experiência deveria ser passada pra Boeing para que seja preparado esse defeito de não poder acoplar uma unidade externa de ar condicionado. Caso isso tivesse acontecido no aeroporto de Manaus os passageiros teria que ser colocado no saguão. Abs Luiz Paulo - Rio de Janeiro

[@robersonrogerioduarteduart9697]

Se decola e dá acidente os nego reclama, se não decola p arrumar os nego reclama, vai entender né

[@ricardofalcade8182]

Tive péssimas experiências com vôos internacionais da Latan, Itália/Brasil- Brasil/Itália. Atrasos por ineficiência da equipe de solo em carregar as bagagens. Malas destruídas, despreparo no atendimento ao passageiro. Bagagens de mão fora das especificações sendo embarcadas, causando transtornos e super lotação nos compartimentos. Lito se possível, comenta aí o que você pensa a respeito de ter que despachar bagagens de mão ? Mais alguém passou por essas situações citadas acima?

[@orlando.gianordoli]

Até para a questão da água, algo essencial, o Lito relativizou a culpa da empresa. É duro...

[@armandocastelhano3015]

Relativizou, não, "absolutizou"! rsrsrs

[@adrianasoares15463]

Quer água de onde??? Se só pra trocar de avião demorou horas imagina pra ir buscar lá na casa do chapéu e com seguranças??? 😒 O aeroporto tem que ter pontos como ele disse pra melhorar esse abastecimento. Foi perfeito na análise.

[@Turbocharger260]

Passapanista

[@armandocastelhano3015]

@@Turbocharger260 Passepartoutista!

[@evermoraes]

Mas ele criticou isso. Ta com cera no ouvido, bicho? Não precisa xingar pra ser crítico