Vorstellung#1/Deutz 7006 A-s/Neuer Schlepper/Sound

[@RobMcFlash]

Super Schöner Schlepper! Mein Großvater hat 1978 einen 6206 Spezial neu gekauft. 1995 ging er weg, mit 11000 Stunden. Die einzige Reparatur war ein Kupplungstausch bei gut 9000 Stunden. Robust & für die Ewigkeit die 06er. Glückwunsch!

[@survivalmartinfankanal5866]

Sauber💪

[@agrar_oberlenker9418]

Schön schön

[@colmanlong1032]

Great video, Great tractor 🚜.

[@christopheremanuel5063]

sorry to be offtopic but does any of you know of a trick to get back into an instagram account..? I was dumb forgot my password. I appreciate any tips you can offer me

[@xzavierdean7822]

@Christopher Emanuel Instablaster :)

[@christopheremanuel5063]

@Xzavier Dean thanks so much for your reply. I got to the site on google and im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.

[@christopheremanuel5063]

@Xzavier Dean It worked and I now got access to my account again. I am so happy! Thanks so much you saved my account :D

[@xzavierdean7822]

@Christopher Emanuel no problem =)

[@kompressionsklaus6883]

Moin . Was hast du für den 7006 bezahlt ? LG

[@frankenagrarvideos5101]

Mir ham für den 7200€

[@kompressionsklaus6883]

@@frankenagrarvideos5101 Danke dir für die Info 🙋🏼‍♂️

[@MrPyjamarama]

Abstellzug unten, schwer zugängig: Immer noch besser als beim unserem ehemaligem D3006 von 1968. da war es der Bowdenzug an der Bedienfrot. Aber jeder Mopedfahrer weis, wie der Bowdenzug ärgert. Das machte des ausleiernde "Glumb bei unsan D3006 ah". Der 52er und 40er hatten mit der "Stangenlösung" eine sichere Funktion.

[@feuerwehrxxlprojekt1175]

Was ist das für eine Kabiene?🤩

[@maiphuc3421]

Vietnam đã xài DEUTZ 7206

[@christianh05]

Bei dem Deutz kann man nicht vorglühen. Die Spindel im Ansaugkanal glüht erst beim Start.

[@frankenagrarvideos5101]

Danke

[@Stefan85ist]

Glüht auch nicht beim.start, man muss den Startknopf halb rausziehen

[@MrPyjamarama]

ein Direkteinsptizer braucht erst ab -5 grad eine Vorglühung, bei den F912er wars ein Problem zwecks Glühkerzen, die waren anscheinend bei der 912er Serie nur sehr begrenzt haltbar. Ab der "hellgrünen" Serie kam die Flammrohr-Technik ins Programm. somit war dann die Kaltstarttechnik für einen Direkteinspritzer gelöst.

[@MrPyjamarama]

Unser D5506 war Bj 71, ein dunkelgrüner, die Glühkerzentechnik war sch.. Unser hellgrüner D4506, mit Flammrohr, war dann bei - 20 Grad schlecht im Start, weil nur die Batterie nicht mehr konnte.

[@Stefan85ist]

@@MrPyjamarama -20 Grad!? Wann war das denn?

[@MittelfrankenAgrarvideos5125]

Schick schick