Vorteile des Hybridantriebs - Der neue Toyota Yaris Hybrid

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GO! Das Motormagazin

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Күн бұрын

Пікірлер: 22
@benffmM1A1
@benffmM1A1 Ай бұрын
Zu dem Preis aber nicht, er ist zu teuer .....etwas mehr und es gibt schon ein eauto bei dem die teure Nova Steuer bei import entfällt und die teure motorbezogene steuer jedes Jahr bis 2030. Eine Förderung gibt es ebenfalls nicht. Angesichts der Hochwassergeschehnisse wird vermutlich wie in Deutschland die Eförderung weiter ausgebaut, bzw. Bezuschusst. Und verbrenner benachteiligt davon kann man mit Sicherheit ausgehen. Das Prinzip ist einfach, die Besteuerung der Emissionswerte werden hochgeschraubt von Jahr zu Jahr, Nova import ebenfalls. In Deutschland zahlt man ungefähr 34 Euro Steuern, in AT muss man gleich das ungefähr zehnfache Kalkulieren. Früher dachte ich immer nur die Deutschen sind irre, mittlerweile sieht man wer Recherchiert und beobachtet das Österreichisch ebenfalls abdriftet. Eine Frage oder Zeit bis sich emobilitätweiter auszahlt. Günstig erhalten ist ein reichweitenoptimiertes eauto in Deutschland heute schon wirtschaftlicher, hinzu kommt das an einigen Firmen, Einrichtungen, städten kostenlos Strom geladen werden kann. Auch wenn ich selbst kein E-Fan bin. Die Zeichen sind eindeutig, da braucht man kein Experte sein. Der Staat förder es regelrecht. Übrigens der Mazda 2 (fast identisch )ist der Bruder kostet gleich meist 2000-4000 weniger. :) Motoren sind identisch.
@habschnetwillschnet2599
@habschnetwillschnet2599 5 ай бұрын
Ich fahre genau den hier gezeigten Yaris, nennt sich übrigens Premiere Edition in Neptune Blue.
@GODasMotormagazinTV
@GODasMotormagazinTV 5 ай бұрын
Wow, das ist ja großartig! Der Yaris Premiere Edition in Neptune Blue sieht wirklich fantastisch aus. Eine Kombination aus Stil und Leistung, die einfach unschlagbar ist. Mit seiner hochwertigen Ausstattung und seinem dynamischen Design machte jede Fahrt in diesem Yaris einfach Spaß. Genieße jede Minute hinter dem Lenkrad und lass dich weiterhin von seinem Charme verzaubern. Es ist toll zu hören, dass du dich für ihn entschieden hast - möge jede Fahrt ein Abenteuer sein! 🚗💨 Beste Grüße und gute Fahrt, dein GO! - Team 🚗💨
@lovepfaffe2160
@lovepfaffe2160 4 ай бұрын
Was verbraucht der Yaris im realen Leben?
@yxcvbnmyxcvbnm2434
@yxcvbnmyxcvbnm2434 3 ай бұрын
"Grund für die Mehrleistung sind ein neues Getriebe..." 😂
@user-dpqb
@user-dpqb 9 күн бұрын
Toyota baut(e) wirklich gute Autos, wie mir mein Corolla E11 Facelift (97 PS - E12 Motor) jeden Tag beweist. Aber mal ehrlich, Yaris Kleinwagen, nur noch Hybrid, das ist Wahnsinn, das geht gar nicht !!! Zu verdanken haben wir das den verrückten Klimafanatikern, die uns Bürger finanziell kaputt machen wollen. Yaris Hybrid ist 3-mal so teuer, wie der Corolla den ich fahre als Neuwagen gekostet hat. Im Gegensatz zu dem ist der Hybrid auch vollgestopft mit überflüssiger Technik. Mein Corolla verbraucht nach elektronischer Verbrauchsanzeige 6,3 Liter (Stadt + Landstraßen) der ist fast 25 Jahre alt und was hätte ich da beim Hybrid schon gespart, wenn man die tatsächlichen Verbräuche rechnet, da kann ich drauf verzichten! Corolla lief die ganzen Jahre einwandfrei, alle Wartung konnte ich komplett selber machen. So geht günstige, nachhaltige Mobilität! Kein Obsoleszenz-Schrott, sondern ehrliche Autos, die lange halten und viel Kohle sparen und Energie und Ressourcen natürlich. Den Corolla hatte ich 11 Jahre alt für kleines Geld gekauft (unter 3.000 € und ich bin bisher über 200.000 km damit gefahren) aber einen 10 Jahre alten Hybrid Yaris würde ich garantiert nicht kaufen! Der fängt mit Sicherheit nach wenigen Jahren an zu zicken, weil die Karre vollgestopft ist. Dann ist das mit Wartung selber machen und alles ist gut vorbei und dann geht das extrem auf das Portmonee. Man muss kein Hellseher sein um das schon vorab erkennen zu können. Dazu passen auch die jüngsten Meldungen in den Massenmedien. Die Autoversicherer machen immense Verluste, weil die Kosten für Autoreparaturen durch die Decke gehen, alles wird langsam unbezahlbar. Aber natürlich, die Gesetze MÜSSEN so sein das Toyota Kleinwagen als Hybrid verkaufen muss. Hier sind wir wieder bei dem Punkt das uns die verrückten Klimahysteriker mit aller Macht die sie haben kaputt machen wollen!
@Gamenick101
@Gamenick101 5 ай бұрын
Wann Yaris Elektro zum vernünftigen Preis? 😢
@GODasMotormagazinTV
@GODasMotormagazinTV 5 ай бұрын
Ja, die Frage nach dem vernünftigen Preis für Elektroautos beschäftigt viele von uns! Der Yaris Elektro wäre neben dem Dacia Spring sicherlich eine großartige Option, wenn er zu einem erschwinglichen Preis auf den Markt käme. Elektroautos werden jedoch immer populärer, und mit der steigenden Nachfrage könnten die Preise in Zukunft hoffentlich sinken. Bis dahin bleibt uns wohl nichts anderes übrig, als geduldig zu sein und die Entwicklungen auf dem Elektroautomarkt zu verfolgen. Wer weiß, vielleicht gibt es schon bald ein Angebot, das deinen Preisvorstellungen entspricht! 🚗⚡ Liebe Grüße und gute Fahrt, dein GO! - Team 🚗⚡
@falco1020301
@falco1020301 5 ай бұрын
Wenn deutsche Grammatik wieder in ist. Wahrscheinlichkeit dann steigen, bestimmt !...
@Earl_VTEC
@Earl_VTEC 5 ай бұрын
Könnt Ihr auch gerne am #HondaJazzSport #HondaJazz #HondaJazzCrosstar #HondaHRV #HondaCRV #HondaZRV und #HondaCivic zeigen. Gruß aus dem #Honda Lager
@GODasMotormagazinTV
@GODasMotormagazinTV 5 ай бұрын
Ist notiert! Bis dahin viel Spaß beim schauen. Beste Grüße und gute Fahrt, dein GO! - Team 🚗💨
@German-Baroque
@German-Baroque 8 күн бұрын
Was soll ich mit einem Head-Up Display? Mich würde das stören, ich will meine Ruhe haben beim fahren und nur die Straße sehen. Auch diese großen Bildschirme zum dran rum daddeln sind doch lächerliches Spielzeug. Ein Navi zum anstecken kann ich kaufen und tauschen wie ich es haben will. Welcher Vorteil ist dabei einen Analog-Tacho und Drehzahlmesser gegen eine Bildschirmanzeige zu tauschen? Warum sind da keine 20 cm breiten Hartgummi-Schutzleisten an den Autoseiten? Bei dem hauchdünnen Blech geht man unter die Beulensammler. 100-mal Supermarktparkplatz dann ist es vorbei mit dem glatten Lack-Design, dann sieht das Schmuckstück aus wie Hagelschaden. Warum brauche ich bei einem Kleinstwagen einen proaktiven Fahrassistent? Der macht die Leute nur noch unbeholfener als sie vielleicht schon sind. Es ist besser man erhält seine Sinne und justiert die Geschwindigkeit selber. Was soll ich mit Alufelgen, Stahlfelgen sind robust und ich fahre immer schnell und scharf an den Straßenrand. Ich will nicht mit Design-Schmuck-Felgen (m)eine Wesensart vorführen, zumal das eh keinen interessiert. Wenn der Bordstein Rillen reingefräst hat vielleicht, aber sonst guckt da keiner auch nur hin. Warum bauen die das da alles rein? Aus dem einen Grund weil die mit allem was sie reinbauen Kasse machen und Bedürfnisse werden dem Kunde suggeriert. Man bräuchte das, das alles wäre gut, besser, erstrebenswert. Gar nichts ist daran erstrebenswert, das ist Lifestyle-Schwachsinn den die sich teuer bezahlen lassen und den man für nichts wirklich braucht. Geht irgendwas davon kaputt wird das halbe Auto zerlegt und man ist schnell tausende Euros ärmer. Neben dem schnellen Wertverfall, denn wer gibt für die Schnick-Schnack-Bombe später noch einen guten Preis. Dann wenn es nur noch um ein Vernunft - Fortbewegungsmittel geht und das Head-Up Display schon lange flackert und ausgeschaltet bleibt.
@alexandermerkel7468
@alexandermerkel7468 2 сағат бұрын
Man liest viel Schwachsinn im Internet, aber dein Kommentar ist die Kirsche auf der Schwachsinns-Torte Wenn dich ein Head-Up Display stört, dann bestell es nicht, so einfach ist das Und diverse Assistenzsysteme sind auf dem europäischen Markt Pflicht, weil die EU es so vorschreibt Schalt dein Gehirn ein oder hör auf das Internet zu nutzen
@whynotstartusingyourbrain8726
@whynotstartusingyourbrain8726 5 ай бұрын
Es gibt für den Kunden überhaupt keine Vorteile eines Hybrid Antriebs.Die Hersteller bauen den damit sie den Kunden mit Öl Wechsel und teurer Wartung ausnehmen können wie eine Weihnachtsgans, obwohl der Elektromotor allein wartungsfrei wäre. Die lächerliche rein elektrische Reichweite eines Hybriden schafft inzwischen auch das schlechteste E Auto und danach explodiert der Verbrauch, weil das Gewicht der leeren Batterie mitgeschleppt wird. Ein Hybrid ist das schlechte von zwei Welten. Elektromobilität ist ein Intelligenztest und wer Hybrid fährt ist knallhart durchgefallen.
@habschnetwillschnet2599
@habschnetwillschnet2599 5 ай бұрын
Selten so einen Blödsinn gelesen, Danke.
@fatfredd4871
@fatfredd4871 4 ай бұрын
Das is twirkich totaler quatsch ^^
@jurgenhaasner5629
@jurgenhaasner5629 4 ай бұрын
@@habschnetwillschnet2599 Das wollte ich auch grad schreiben.. Mit meinem C-HR (2024) fahr ich sparsamer wie mit einem Elektro. (Ohne Laden durch PV Anlage) Im Moment bin ich mit 3,9 Ltr /100 km unterwegs.
@selamibozan7347
@selamibozan7347 Ай бұрын
Wieviel Energiegehalt in kWh haben denn 3,9 Liter Benzin? Nach meinem Dafürhalten brauchen Sie demnach doppelt soviel Energie wie ein herkömmliches E-Auto 🤔
@klausg6015
@klausg6015 Ай бұрын
Die Batterie hat etwa 1,4 kWh und wiegt max. 50kg. Sie wird während der Fahrt ständig geladen und entladen. Sie wird nie ganz voll und nie ganz leer. Eine definierte "Reichweite" wie ein Plug-in-Hybrid hat der Yaris nicht, weil er keiner ist. Aber 100km Stadtfahrt heißt rund 50km elektrisch.
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