Восстановление цилиндров Экскаватора ЮМЗ!! Дёшево и недорого.

[@customtruck2403]

Друзья работы проделано очень много, поддержите лайком!! Благодарю за поддержку, приятного просмотра!!!

[@ПавелФедоров-ч4з]

Отличный помощник в хозяйстве

[@ДмитрийТрифонов-й2ч]

Видео сегодня видео

[@sergeypiletskiy1022]

Подскажите где манжеты точили. Возможно мне пригодится в ближайшее время. Тоже ссыт цилиндр навески в тракторе.

[@customtruck2403]

@@sergeypiletskiy1022 80293207549 минск

[@vasilytretiakov8943]

Мне кажется, что если Вам дать подручных и бюджет, Вы и подводную лодку сделаете, причём дешевле завода, и местами лучше )))

[@profi4423]

Привет из Москвы! Большой молодец. Проделал важную и нужную работу. Я ранее писал в комментарии что трактор прибывал под водой, сейчас это 100% верно. При смене гидромасла добавь реметализатор в масло. Он уберет микротрещины и потертости внутри цилиндров и насоса. Посмотри линейку ReMet. Обязательно поменяй фильтры. Поставь металлические магистральные трубки вместо резиновых РВД. Я ранее писал: желательно изготовить и поставить под бак противовес 300-400 кг. В Москве есть завод по изготовлению гидроцилиндров любого типа и размера. Если в дальнейшем возникнут проблемы с зап. частями напиши -закажу и вышлю. Удачи.

[@customtruck2403]

Благодарю

[@ЖеняКривоносов-ы4б]

В Белоруссии а в частности в Могилёве их делают вообще без проблем! Вообще если гильза в хорошем состоянии то можно чисто шток сделать.

[@Альгерд-м2х]

@Денис зилок130 Трактор надо покрасить в такой цвет в котором он выходил из завода, красный и желовато белый 👍🏻

[@zhehma]

щас гидроцилиндр стоит как пол этого трактора, а если на заказ так вообще караул

[@kotborka]

В гидравлике Римет никак ничем не поможет,разве что насосу,и то не везде.Чтоб Римет сработал,надо трение в шестернях,металл по металлу и тп,т.е. приличные контактные давления меж деталей.А так он просто в масле поплавает,еще и распределители может подклинить.А потом все это осядет по всей системе.

[@МихаилГлухих-д1г]

Дима замени масло в гидравлике.там вода. Ты снял хром. Такой шток будет ржаветь даже на воздухе .Нужно постоянно держать шток задвинутым в цилиндр.

[@olexandrokoval5923]

Так, в домашніх умовах можна хромом покрити, не буде як із гальваніки, но ржавіти не буде

[@vitomatrosoff195]

Молодец! Теперь есть основание говорить что-то типа: "не зря я двадцать лет гидроцилиндры восстанавливал" ))))

[@89045538516]

25

[@Kafulso]

@@89045538516 Вообще-то 26.

[@Джозеф-р3ч]

Глянь авганцев,тоже все зря,один ты весь плодотворный

[@ergometsa1794]

Привет из Карелии!! Масло меняется просто слить с гидробака, залить новое. В Вашем случае надо делать замену хотя бы пару раз. В масле присутствует вода, судя по цвету. Это очень плохо. Кавитация убьёт насос, золотники распределителя и т. д. Эксплуатация на таком масле недопустима. За видео лайк!!! Очень давно на Вас подписан, очень интересный канал. Удачи!!!

[@customtruck2403]

Благодарю

[@roma44331]

@@customtruck2403 подскажите а где вы монеты заказывали

[@ГешаКазадоев-х2н]

Поржавеет! Хром содрал- считай выкинул. Лучше освой пайку латунью. Тогда можно спасти. А вот эмульсию в цилиндрах надо убирать. Спасибо за серию. Очень интересно было.

[@maksimk4654]

Мы так в колхозе делали с гидро цилиндрами, только не наваривали эл.сваркой а припой наплавляли, просто сварка ржавеет и появляются раковины!

[@rkol]

Просто надо варить нержавеющей проволокой 👍

[@ИванКолесников-р3р]

Да олово очень хорошо помогает и держится долго

[@МихаилВолков-ф2н]

Тоже хотел сказать про олово, но не успел. 😊

[@maksimk4654]

@@МихаилВолков-ф2н Сперва оловом делали, но оно мягкое могло задрать на выходе, потом нашли припой вот не помню как он называется он тверже олова и все работало!

[@МихаилВолков-ф2н]

@@maksimk4654 ну как вариант, главное чтоб не ржавело

[@vital1618]

Шток должен быть зеркальным как не наваривай как не шлифуй он потом этим местом тк на нём нет зеркала будет сальник выводит из строя периодически,ну а полиуретан чуть дольше😂рукой можно водить по нежному женскому телу,а здесь нужно зеркало на штоке😂👍

[@ВладимирРешетников-х5х]

Добрый день , в тракторных запчастях обычно продаются нем комплекты на цилиндры . Не обязательно говорить что на юмз , они обычно подходят с некоторыми изменениями можно подобрать , р 80 , р 100 , р 110 и т.д начинка похожа единственно они по длине разные ! Попробуйте найти такие они должны быть дешёвые

[@ВладимирРешетников-х5х]

Можно выковырять старую начинку и с ней ехать подбирать

[@1971Fin]

Как правило в ремкомплектах манжет 60/80 и 56/75. А в этих цилиндрах манжет 55/80 или 56/80 в зависимости от диаметра штока.поэтому ремкомплект-это бесполезная трата денег.

[@АлексОрлов-ж7г]

Замечательный Дмитрий, эти ремонтированные штоки в случае длительного простоя и попадания дождевой воды могут ржаветь, поэтому после работы промазывайте их либо смазкой, либо хоть отработкой, а если простой будет несколько месяцев, то необходимо смазать и о мотать промасляной бумагой. Восстановление это вполне рабочее, только при сварке лучше добавить либо нержавеющий пруточек, либо медную проволоку, тогда шов будет защищён от коррозии.

[@СергейШерстнев-с3х]

А нельзя на время простоя штоки убирать во внутрь гильзы?

[@ВикторК-ф4ш]

@@СергейШерстнев-с3х можно, если есть место для хранения в таком положении, но все штоки все ровно не спрячешь, иначе стрела в небо будет торчать!

[@АлексОрлов-ж7г]

@@СергейШерстнев-с3х можно, но для этого необходимо и рукоять и стрелу поднять максимально вверх и подставить под ковш высокую надёжную опору, но проблема в том что опоры имеют свойство иногда падать и возникает большая опасность срыва стрелы.

[@Джозеф-р3ч]

Вообще то сечас и нержавеющие есть ,такой трактор для хозяйства навос ковырять или типо того ,и восстановка пойдет,зарабатывать не получится

[@АндрейПерминов-щ8й]

В 90х таким экскаватором капали канал осушительный,сломали пополам шток! В те времена с запчастями очень туго было! Так шток обычной сваркой заварили,обтачили и все работало и масло не бежало!

[@СергейМ-х1ь]

Дружище, тебе еще с прошлых серий говорили, смени масло в гидросистеме. Это эмульсия, все убьешь нахрен. Неужели у тебя не вызывает сомнений такой цвет. И штоку хана, его не просто так хромируют. Сальник будет задирать постепенно, даже полиуретановый, ну и шток будет окисляться. Попробуйте его захромировать в домашних условиях, сам не пробовал, но знаю что делают небольшие детали. Ну либо поискать восстановление хрома и узнать ценник. Я вот по ходу просмотра видео добавляю комментарии. Дмитрий! Это очень жестоко на сухую пропихивать шток в цилиндр. А в целом все супер! Регулярно смотри ваши видео и мне нравится как вы обращаетесь с техникой, даете ей вторую жизнь. За это огромный респектище! Жму руку, вы молодец!

[@ИванДжекофПервый]

Дима, у тебя эмульсия в гидравлике, но это не страшно. Слей жижу, воткни ТЭН в бочку 50 л, и прокипяти. Вода уйдет масло будет нормальным. Мы так часто некондиционные бочки парим, все норм. Как пены не будет, значит выключай.

[@ArtemGoriachev]

Надо писать «дёшево, недорого, выгодно и экономично». Ну чтобы уж точно все поняли ))

[@НикКас-ъ3м]

Возможно эти наваренные места будут ржаветь, а еще остаются мелкие раковины. Что делать? Можно попробовать пролудить верхний слой. А можно сделать проще: взять большой АКБ и взять два медных провода небольшого сечения. Одним концом каждый провод закрепить на клемме "+" и "-". Конец массы закрепить на штоке, а конец "+" распушить и быстрыми движениями проводить по ремонтному месту и на поверхности появится слой меди, которая закроет мелкие раковины и не даст ржаветь. Будет грубая поверхность, но после обработки напильником или наждачкой все будет ровно. А на концы г\цилиндров можно одеть брезентовые манжеты, они промаслятся и будут снимать мелкий мусор и смазывать шток. Еще Дмитрий (только в качестве жесткой экономии) можно реанимировать масло в которое попала вода: надо налить эмульсию в металлическую посуду и кипятить без открытого огня (н-р кипятильником), когда эмульсия закипит, вода будет испаряться, а маслу ничего не будет. Через некоторое время кипения останется нормальное масло.

[@PaweLT66]

Этот пылесос того не стоит,проще в лом.

[@vladislavtsarev999]

Дяде Диме - РЕСПЕКТ! Настоящий Мастер - "золотые руки"!!! Интересно, что будет дальше с ЮМЗиком)...

[@z5970]

Дима писал в комментах под каким то видио,что ЮМЗ восстанавливают на продажу.

[@zyzyuz]

Тракторная тема заходит на ура, даешь полноприводные трактора!

[@АлександрКапитонов-ц9ц]

И в болото трактор полноприводной.как там он покажет проходимость

[@viesic]

پاکستان نے مرمت کے اس طریقے کی منظوری دی ہے۔

[@customtruck2403]

О пакистанцы подтянулись

[@shmel1959]

Вот нравится все как Дима работает, как у него все красиво получается. Но как по мне, все делается на "коленке". Ну можно же поставить любой стол хоть деревянный хоть железный и и встать с коленок. Может Дима так привык все делать как в поле, а вот смотреть на это грустно. Да и коленки поди не железные)))

[@павелгорелов-в9т]

Всем большой Привет С России с Поволжья с Пензы Друзья !!! Дима спасибо вам за ваши интересные видосы !!! Смотрим Вас уже лет 5 У меня жена с дочкой даже смотрят вас Всем Добра Здоровья !!! Всех обнял Всех люблю Славяне Белорусы Россияне Украинцы !!!

[@Газ-реверс]

Добрый вечер, идея очень хорошая, и работа сделана хорошая, внесу свои 5 копеек, переход с 320 на 800 все таки большой думаю надо разбавить 500-600, и не ставить круг от болгарки торцом на этих оборотах она грызёт вне зависимости от зернистости, а подносить по плоскости ! После 320 зерна можно вполне перейти на эксцентриковую машину с небольшими оборотами и ровнять 320-500-600-800 и вплоть до 1200-1500

[@pseudonym9]

"Дëшево и не дорого " Мощно сказано 💪👍😁

[@MordaRSi]

А как это возможно, чтоб и так и так??

[@pseudonym9]

@@MordaRSi это когда за ремонт себе ещё и доплачивают 😁

[@АртемМитрофанов-т1у]

3:54 и глазом не моргнул! Вот он - многолетний опыт снятия гидроцилиндров. Мастерство, как говорится, не прольёшь. Так держать, дядь Дим!

[@НатальяПерепелка-с3ы]

Дима, привет! У вас в гидравлике вода нужно поменять. Это не сальник, манжета. Обычная по ГОСТу. Не говори что на юмзик . Найдешь в любом магазине рти

[@ЮрийШагаев-ч7к]

Старое масло нужно слить с бака ,и залить новое только для гидравлика потом открыть все штуцеря не полностью в два оборота и вкулючать рычаги распределителя чтоб масло. Наполнилась в целиндры ,когда появится масло то закрутить обратного ,для чего ето сделать чтобы вышло старое масло и воздух ,я делал так а может другие делали по другому. Поздровляю вас с починкой дай бог чтоб у вас все блогополучно получилось.

[@АлександрЕвгеньевич-п6т]

Дмитрий приветствую. Гидравлика меняется, методом медицинского шприца. То есть сжимаешь гидравлический шток масло уходит в бак. Бак хорошо промываешь. Потом в бак наливаешь чистое масло, шток начинаешь выдвигать насос начинает закачивать масло в цылиндр.

[@ИгорьР-ь7ч]

Цилиндр двухсторонний. Масло в нем всегда будет.

[@АлександрЕвгеньевич-п6т]

Значит выдвигаешь все штока цилиндров до максимум. Отсоидинить шланг подачи масло от бочка и вставить в канистру с чистым масло. При сжатии гидравлика насос подхватить чистое масло. Потом залить в бачок чистое масло и выдвинуть штоки. Насос закачает во второй контур масло. Ну как то так.

[@Aleksander_Grigorjev]

@@АлександрЕвгеньевич-п6т Совершенно верно

[@КонстантинЛевых]

Руки у дяди Димы растут из правильных мест! Дима - молодец!

[@васяя-д5о]

Тот самый случай когда актуальна фраза: После сборки доработать напильником! Пакистанцы плохого не посоветуют!

[@Sergey-Inccup]

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!

[@DUMOKful]

Тёзка приветствую.Да-когда не было штоков-наплавляли латунь,точили.... Не переживай-после такого ремонта цилиндры работают-знаю не по наслышке.А чтобы манжеты е выворачивало когда собираешь цилиндр-найди либо пластиковую бутылку такого размера либо из подобной вырежи "воронку".Досмотрел до концу-допишу.Масло чтобы полностью слить надо всё отворачивать.Всё равно в шлангах и трубках и распреде останется масло.А в цилиндрах как?Проще не куда.Снимаешь шток с пальца(желательно все) и делаешь штоки в любом из крайних положений-лучше задвинутыми.А потом отворачиваешь один шланг полностью а второй ослабеваешь для устранения вакуума и вытягиваешь шток.Всё.Жаль далеко-так бы помог.Слышать одно а видеть совсем другое.

[@EgorAlex-hb8ix]

У всех бульдозеристов такой способ ремонта г/ цилиндров был первый , и в итоге последний . Через годик шток придётся менять. Если попадётся толковый покупатель, то после движка он обязательно осмотрит зеркало штока г/цилиндров, и цена будет на порядок ниже.

[@ВЛАДИСЛАВРОМАНЕНКО-х6с]

Еще один лайк за смелость при работе на области неизвестности

[@No-vh1nn]

Меняю масло путем постоянно рвущихся шлангов и доливом нового И20, в течение года регулярно при работе разрывы происходят. Кроме, как из бака из цилиндров масло не слить, либо разбирать цилиндры. На баке есть сливная пробка.

[@БахтиерРахмонкулов-ь1ь]

Дима привет! За Копатыча спасибо, молодец подшаманил петушка. Да на нём можно неплохо подкалымить, будет и на масло..... Удачи тебе! Ждём новых выпусков!!! 👍🔥

[@vovan-lv5mj]

Добрый день добрый человек )))спасибо за ролик )))ставим чай

[@АлексейМалюков-у7з]

Дима, слей по возможности все масло с бака и целиндров, потом в бак солярку и вперед гонять все ходы. Можно такое проделать несколько раз. У тебя там половину воды в системе...

[@ДенисДенисов-ь2ч]

Дядь Дима. Спасибо за Ваши видео. Как интересно рассказываете. А главное без мата. Это сейчас редкость. Очень интересно смотреть. Привет из Санкт-Петербурга

[@volozhin1979]

Настоящий ремонт по "нашему"!

[@artnalik]

Дмитрий привет с Байкала!!! Колоссальную работу провёл, трактор в боевой строй своей техники поставил!!! Красавчик!!!! Дима не сочти за наглость, может подумаешь, как предложение тебе когда донаты приходят к тебе от людей, им в качестве благодарности наклеечку с названием канала отправлять или наклейка с рисунком той техники и названием канала на которую человек прислал запчасть. Мне кажется очень будет приятно, и реклама твоего канала будет в разных странах городах и так далее. Пусть даже не будет на машине, кто-нибудь в гараже приклеет, но это всё равно будет память и мужики в гараже будут спрашивать и интересоваться что за канал!)))))

[@александркузовкин-ш9ъ]

Дима, манжеты подходят с куна, пку 0,8 старого образца, строго старого образца. Этим летом я брал на работе такой же колупатор выкопать траншею под фундамент, начальник сказал отремонтируй и бери копай, пришлось перебирать 4 цилиндра и на всех подошли именно с куна старого образца, цена 1 ремкомплета 150 российских рублей, удачи тебе в проектах и само собой и в жизни

[@юрийкрюков-о2ь]

отлично сделал.Дима привари на лапы по шайбе и к кабине или где удобно цепочки с крючками или карабинами для фиксации лап .чтобы не опускались при переезде или на стоянке.раньше видел такое .

[@customtruck2403]

Там есть цепочки

[@ЮрийШагаев-ч7к]

Здравствуйте ребята ,скажу вам одно я проработал на ЮМЗ ,почти 20 лет ,в таком случаях я менял целиндры ,а сварку делать нельзя как вы мы не делали потому что нужна точная плотность чтоб манжеты не пропускали масло ,но если у вас получится то я буду рад желаю успехов вам.

[@СашаМинаев-й4п]

Манжеты можно подобрать по размеру,не обязательно брать р/к(тем более много разновидностей гидроцилиндров на юмз выпускавшихся разным заводами Саранский,Бородинский). И манжеты лучше полиуретановые (ценник практически как и на резину)

[@midnightevil]

Смотрю очередное видео и не перестаю удивляться умелости этих людей. Таких бы пару миллионов, люди давно бы уже на Марс улетели))

[@Дмитриймясоедов-с5д]

Привет при работе цилиндров старайтесь не доводить их до крайних положений дабы не оторвать голову или поршень.Удачи в вашей работе.

[@АлексейТоропов-и5й]

Дима привет! Ну теперь ты точно обязан уговорить Галю поэкскаваторить на практически новом гидропоршне. Спасибо!

[@wladimirlex1260]

Нет таких препятствий для ремонта любой сложности , которые Дмитрий не преодолел бы с помощью молотка, болгарки, напильника и шкурки №800🙂

[@ВладВоловой]

Это сильный ремонт штока ЦИЛИНДРА!!! Ни разу такого не видел))) ещё и резинки с полиуретана 👍👍👍 класс!!!

[@Attahe69]

Респект умелым рукам и умной голове. Удачи и терпения.

[@evilhorse9316]

Дмитрий,определитесь вы шток варите или всё-таки цилиндр. Так как это по определению разные вещи.

[@антонгеращенко-х6п]

Привет Димон. Исходя из опыта это не надолго. Но есть одно но.ЮМЗ это не либхер и т. д. Лучше не будет, так что радуйся,По крайней мере он работает, и лучшего от этой технике ждать не нужно. Это постоянно рвущиеся рвд, гидравлика сопливит отовсюду, Но если его использовать для хоз нужд,то лучше и не придумаешь. Продолжай в том же духе, мне эта тема по душе.

[@Wadim_Shevchenko]

В Кобрине Брестской области восстанавливают такие цилиндры, в том числе восстанавливают хромировку. Если надо узнать отвечайте. Это для вас ближе.

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

👍👍👍🔥🔥🔥 Классная серия, главное Юмзик на ходу!!!

[@wladimirprutin]

Меняется просто масло. Сливаешь из бака, меняешь фильтра,если есть. Затем прокачиваешь воздух - чтоб штоки прошли полный цикл выдвижения и втягивания несколько раз.

[@игорьерлин]

Молдца! И главное, своими руками! Дëшево, и сердито! 👍😁

[@АлександрФомин-и1ъ]

Дима привет! Я старый лесник, такие манжеты можно подобрать с лесозаготовительной техники, удачи в делах, здоровья.

[@customtruck2403]

Благодарю

[@m_a_s_t_e_r_a_e_r_o]

теперь Кастом Трак - тот самый канал, новые выпуски которого я смотрю в конце рабочей недели под бокал вина с сыром. КАкаайаа рооооссскооошь

[@iharprakurat331]

Когда ставишь трактор на стоянку вытягивай стрелу и ложи на землю, в таком виде 3 из 4-х штоков будут спрятаны в цилиндр и не будут ржаветь, темболее после сварки

[@ЮраБулавский-в1л]

По уплотнениям - Агродорсервис, Минск, по штокам - Гидросталь, Минск

[@stasdimitrov4200]

Дим привет из Кузбасса надеюсь твой вариант сработает у меня на Хитачи 870 такое не пройдёт а для советской техники годный лайфхак 👍👍👍

[@АлександрШеховцов-е1ц]

Осталось,, петушка,, покрасить и будет вообще огонь👍👍👍

[@UAZovoD956]

Большой привет,Дмитрий,из республики Марий Эл)

[@Александрпетряевский-й9ю]

Как могли так изуродовать новый трактор?! Кто там хозяин был?! За такие дела наказывать надо было рублем! Конечно же выгнать с работы и написать в трудовой за что! Ну а Вы просто молодцы,герои и тд!

[@ЕвгенийЛевицкий-р5ц]

Да дело нехитрое, есть трактор- нет машиниста, приходит весь такой бравый воин- да я вам на нём Эверест сверну! А спустя неделю- ой, а он как то утопился, это не я! Это он сам!

[@Aleksander_Grigorjev]

Скорее всего он донором был. Хотя как по мне, это всё равно не аргумент. Нельзя так с техникой.

[@Icarus-38]

Моя любимая тема ремонт на коленках

[@KOT_MATROSKYN]

Приятно смотреть когда у людей есть и мозги и руки.

[@павелзасухин-р1н]

Привет, Дима🤝. С восстановлением ЮМЗ👍👍👍. Экскаваторную навеску вроде в Саранске делали,если что туда попробуй обратиться насчёт запчастей.

[@valerij7941]

Правление было бы делать на токарном станке.👍✌

[@ЕвгенийЛевицкий-р5ц]

Вполне себе годный ремонт, я как вспомню их (ЮМЗ с экскаваторной установкой) вечно все в масле были и такие чумазые из-за этого) Но мне малому было важно не это, сам процесс работы)))

[@alexanderfilippov4559]

Дмитрий вы молодец и трудяга Я после армии работал и на Юмз и на Мтз Сейчас в дальнобое на Скании Но в деревне Владимировец со всяким навесным от плуга до отвала Вечная техника!!!

[@СергійКудла]

Знаете Дим, смотрю вот вас всегда и понимаю с личного опыта. кажется, да что там той работы. А ты сам стань и сделай, получиться ли и .т.д. и сколько времени, труда, силы, и душы там... Пока не напашаешся не поймёшь. легко там за кадром пи...деть как и что делать и что продавать куда дальше идти. Молодец вы Дим. Мирного вам неба и всего самого наилучшего вам и вашем близким.

[@customtruck2403]

Благодарю, да верно, ещё камеру поставить, зарядить перенести т тд

[@Андрей-е5т4й]

Дима привет респект и здоровья , юмз в твоих руках будет жить вечно !!!!!!

[@z5970]

Он его восстанавливает на продажу.

[@СладкийСнеговик]

Пакистанский ремонт 😀💪

[@Придумалсделал-ч4э]

_Трактор - лучший друг человека_

[@ЮрийПавлов-м1э]

Дима гидро целиндры в полевых условиях это доехать ! А вообще над в гидро цех там проверят всё, а тут нюансов возникнет куча !!! Это пройденный этап ! При помощи зубила и молотка это .... И шток болгаркой обтачивать это то же достижение !!

[@Ivan-vik]

Приветствую! Молодцы, глаза боятся, а руки делают! Пакистанцы шток шлифовали бы в токарном станке)).

[@ОлегФомин-ч4л]

Привет Дмитрий, да масло в гидравлике надо менять как можно скорее не затягивай с этим, удачи тебе добра и всех благ.

[@alexanderweber7169]

ЮМЗ 6 это МТЗ 5 (1956-1972)в принципе .Трактор разработки 40-50годов.Всему своё время.Трактор в оригинале ,в идеале для того времени Б у .В хороших руках послужит ещё

[@alekspapln9591]

Говорили трактор без пробега,по ходу от три ресурса отпахал.))).

[@Sergey13322]

его просто утопили.

[@Евгенийнеудача-ж1ш]

Для Дмитрия нет ничего сложного и он это доказывает!Если бы интересно зажать цилиндры в токарный и в сотки вывести...И без хона надолго ли хватит сальников ...?Галине привет!

[@ВалерьянТравкин]

Ну какой Хон ,Хон это насечка в целиндре для удержания масляной пленки,а здесь должно быть хромирование штоков,но если Дима будет их складывать все время то им ни чего не будет

[@МаксимОрлов-п2о]

Гараж крутой, завидую белой завистью

[@Дракон-е7л]

У нас юмзик всю жизнь работает на отработке а менять не спеши,лопнет шланг вот тебе и замена,так как вылетит всё за секунду.

[@ПётрЛитвинов-ъ1й]

Огромную работу проделали Дмитрий.По востановлению штоков цылиндров. Сделали работу против всех законов физики.Вам уже можно давать обьявление востанавливаете аммортизаторы. Обычно они страдают из за раковин. И порывов пыльников

[@ГлебЯркин-й8д]

был удивлен отстутсвием запчастей на ЮМЗ, но вы красавчик! однозначный респект за такие эксперементы !

[@СергейЧеркашин-ц7л]

Отличное видео. Тракторок из пепла считай в новьё сделали. Здоровья вам Дмитрий.

[@CalculateDevice]

8:56 Технология заварки и шлифовки вполне допустима при ремонте крупных деталей. И она применяется. Вроде бы есть даже специальные электроды для этого. Но, хорошо бы чистовую шлифовку выполнять на круглошлифовальном станке.

[@АлексейХоруженко-п6ц]

Дим, вот взял бы да пригласил профессионального экскаваторщика проверить ЮМЗик в работе!

[@МаксимФедоров-р2н]

Если на цилиндрах нет гидрозамков, можно попробовать поднять стрелу и ковш в максимальное положение. Потом на выключенном насосе, распределителем всё это опустить. Только от распределителя открутить подающую магистраль.

[@ИльяКаталевский-к3у]

Я тоже так делал, только пользовался электродами по нержавеющей стали,два года без проблем работают г.ц.на лапах

[@ИванЧухрин]

Да, Дима, у вас там не масло, а пена для бритья (срочно замена)!

[@vitalik_k]

При помощи молотка зубила и какой то там матери пол трактора Дима разобрал! 👍Становится потихоньку механизатором😂

[@alex.rus1241]

Дядь Дим , конечно поставили лайк , приветствую !!! )))

[@ЯрославИванов-к7ч]

я так на полуосях восстанавливал поверхность по которой сальник "бегает", молодец ничего не скажу, но вы можете облегчить это всё если будете делать в токарном станке

[@vaniivanov5152]

Привет с Урала 🖐️

[@ФидаильГаббасов]

молодец)вот бы тебе побольше денег всю Р Б б починил) да поставил лайк сразу не глядя)))

[@СергейК-р9т]

Хороший тракторишка!Им можно накалымить на развитие канала.

[@ЮрийСалангин-д6в]

Работа проделана большая и нестандартная, хорошо, что не боишься экспериментировать и импровизировать. Это даёт свои результаты.

[@racer1chel]

Отлично, что всё с ремонтом так чудесно получилось!. Я рад

[@РусланТаспаев-ш8г]

Привет с Норильска 👋👋👋👍👍👍

[@ДенисДёмин-э4у]

Вначале ролика стоял к700,а потом пропал....интересно куда? респект однозначно ЛАЙК возьму себе на заметку технологии восстановления штоков💪

[@customtruck2403]

Забрал хозяин

[@СергейКукалёв-ж6й]

Дима жжёт. Резинки из полеуреатана!