Восстановление легенды: Opel Ascona 1982

[@saddylemon]

По улыбкам видно что Вадим просто "прётся" от своего детища, особенно, когда рассказывает про масштабную модель и "что они одногодки". Именно это заслуживает уважения, спасибо Вам за труд, силы и терпение! 💪💪💪

[@alexust7428]

Спасибо за сохранение Опеля!

[@Alex-tt8iq]

Респект Мастеру

[@user-uh8vr5wr9u]

вот это удовольствие) Окунуться в прошлое в приемлемом состоянии) Владельцу уважение за старания и сохранность)

[@ИльяПушкарь-т7в]

Очень крутая машина! Старые опеля сильно недооценены, по дизайну, оснащению и комплектациям превосходят многих именитых конкурентов тех лет. В те года эти факты подтверждал авторитетный журнал CAR. Особенно прекрасны были Senator, Monza, Commodore, Manta!

[@HlebP]

Классный сюжет и классный герой.

[@maikl1202]

Все ваши слова абсолютно в точку о современном автопроме,вам здоровья и позитива.

[@ДенисДубок-в6с]

Человек - умница. Молодец

[@ВладиславКомлев-б6х]

МОЛОДЕЦ, удачи ему в доработке мелочей и не гвоздя, не жезла... хотя думаю кто остановит, будет смотреть не в документы а на машину :)

[@КонстантинПетренко-т8с]

Спасибо за рассказ и видео.

[@ЛиСицин-р2п]

Была такая же Аскона золотистого цвета 1984 г.в., все такое же, только часы на приборке электронные, на крыле буквы CD. Машина просто отличная! Очень надежная, простая, неприхотливая. Единственная ее беда - коррозия, и особенно задних лонжеронов, арок, колесных ниш. Родная подвеска - ничего не менялось, кроме левого ступичного подшипника. Правая шаровая застучала только в 2008 году! Отходила 24 года!!! Шаровые стояли с завода еще на заклепках. Пробег определить не удалось, т.к. уже при мне одометр несколько раз шел по кругу с нуля. К сожалению, железо не вечно. Продал я свою Аскону на списание. На тот момент восстанавливать гнилой кузов было дороже, чем купить другую машину.

[@viktormolnar2444]

А я, дружище, кусаю локти!!! Продал. "Аскону" в состоянии "LUX !!!"...

[@12EasyRider70]

Супер-пупер !😇

[@ИванЗайцев-б1ф]

красава!

[@ВладимирБирило-й4и]

Уважение

[@MEDONOSBY]

Да, редко такое у нас увидеть можно. Кстати, по теме авто, может кто поможет найти литые диски к FORD SIERRA 1987 года 4х108 14" 5.5Jx14 ET41 или 15" 7Jx15 ET40?

[@КонстантинПетренко-т8с]

Салон и руль класс.

[@капитанрекс-у9ь]

Крепкая машина

[@friiik1988]

у меня такая была :)

[@КонстантинПетренко-т8с]

И я таким страдаю 1.8 инжектор,до этого проездил в такси 12 лет.

[@RedSkorpi-qr8pd]

У меня такая же стоит ждёт реставрации

[@МАТВЕЙ-и3ц3з]

😊

[@вася-ы5к]

не оригинал в данном корче, диски колёс надписи БеРЛИНА на крыльях знак опель на передней решётке радиатора спидометр с тахометром для данного ДВС салон не от асконы молдинги на дверях и это после 5 минут просмотра!) И такая Аскона не была ничем примечательна в те времена,а вот ДжиЭсИ с двигателем 1800 или на максималках 2000 бензин !!!была неплоха но непродоваема!!!!! После 3000 персестал считать это молодые фантазии на спор с приблизительно 2000 уе сделаю за 2 месяца лучше! а если за год то и 500 за глаза))))Кстати на ул.Кижеватова в Минске в медколледже кто то с Брестскими номерами приезжает на такой же Асконе оранжевого цвета и она достаточно неплохо сделана и полный оригинал

[@КонстантинПетренко-т8с]

Днище 2мм.

[@lenstonbon]

Ascona B 70-хх годов восстанавливать надо, а не этот кусок Г....

[@12EasyRider70]

Кусок Г.... у тебя после шеи начинается.😂

[@steamLabsBY2015]

Ну так займись!