Восстановление стоек кузова КамАЗа

[@АндрейВиноградов-ю9в]

Здравствуй Сергей, мастер золотые руки Береги глаза и здоровье в целом Крепкого здоровья и благополучия по жизни !

[@ruslangabitov5202]

Спасибо за видео. Есть три предложения: 1. Голову поворачивать попеременно в разные стороны, а не только вправо, чтобы уши обгорали одинаково. 2. Детали вроде пальцев зачистить и обработать хлоридом железа, чтобы покрыть их защитной пленкой, как обрабатывают ножи из высокоуглеродистых сталей. 3. Вместо напайки вырезать кусок и вваривать новый кусок с просверленным отверстием

[@сергейкуракин-в4з]

я контролирую движение планет это сильно))

[@lazy_goodwill]

19:55 к концу ремонта Сергей был наполовину из Петербурга, наполовину из Геленджика

[@HuanCarlosLJ]

концерт для болгарки и пианино ;)

[@СергейГубенков-с1у]

++ Голову надо в разные стороны поворачивать при таком способе сварки, а то односторонний "загар" будет (только левого уха)😉

[@_IRON_MAN_4_]

😂

[@ДмитрийМалявин-ж3с]

Уже писали, но, действительно, усилить отверстия хотя бы обычными шайбами(приварить их, тем самым увеличить толщину металла) уже износа меньше будет. Только эт надо делать сразу на новых. А так спасибо за очередное техно порно)

[@johnnytlt665]

Не обязательно. рассверлить отверстие до минимального диаметра шайбы и её вварить. и отверстие в шайбе уже круглое и металл все таки не полным образом подвергся термообработке. ну тут кто как сообразит на "скорую руку"

[@НеуловимыйДжо-е2у]

сварка хуже изнашивается чем шаебы с рынка из сыромятины. а в 90%случаев именно они и будут

[@Василий-ДЖАНЖуков]

Молодец. Вы не пробывали шайбы подбирать и их приваривать... Подобрать шайбы закалённые, , они очень долго будут стачиваться, палец будет проще поменять.

[@dkozhevnikovhl]

любите себя! используйте хотя-бы часть сизов! голыми руками по ржавчине, или допустим с болгаркой в закрытом помешении в наушниках (попробуйте, это на самом деле более комфортно). я про органы дыхания молчу. все же проблемы, с возрастом вылазят, всякие мелкие травмы, и прочий абразив в легких. берегите себя! здоровья вам, и развития. и считать себестоимость, постоянно, каждый час :)

[@әбеке]

Сергей кайфует от слесарных работ, даже маникюр слесарский заказал. Здоровья и удачи.

[@Ildarsheykh]

Как доктор Стрэндж прям когда наплавлял))в моменте фильма война бесконечности когда он смотрел все варианты событий

[@helix495]

Интересно было бы уточнить экономическую выгоду от такого ремонта тк это только в теории выглядит дешевле но надо не забывать про материалы, отреные круги, сварочная проволока и тд, а главное время затраченное на этот ремонт тк может оказаться, что купить новые вышло бы дешевле чем ремонтировать.

[@MegaEPINE]

тогда не было бы видео, а значит ремонт оправдан, хотя бы в данном случае. :)

[@helix495]

@@MegaEPINE это в случае если бы ютюб платил монету. 😁

[@StepanAte]

камаз сломался - не зарабатывает деньги, заказ новых деталей явно будет дольше пары дней, а это уже говорит об экономической выгоде починить здесь и сразу

[@_IRON_MAN_4_]

@@StepanAte согласен

[@СемёнГорбунков-ъ3ч]

Качество новых запчастей . тоже под вопросом . А так знают ,что сами сделали , на совесть

[@irdiz8C]

Слышал, что в Питере погода очень переменчивая, но чтоб в июле даже Роман в шапке ходил...

[@АлександрНоркин-л5с]

Сергей специалист своего дела. Классно получается 👍🤝

[@greattakemetwo]

Просто шикарное видео ребята!!! Сплошной релакс)) Спасибо.

[@headdriver9059]

Ни хрена не понимаю!!))) но так классно и аргументированно)))... Пацаны!! Класс!!))

[@bruzzga]

У вас в ремзоне свежо?! Срочно адрес! Все приедем спасаться от жары )))

[@bupitybop]

Очень интересное видео. Просьба на будущее - при близких планах дожидайтесь фокусировки на объекте.

[@alekstactic]

Главное в конце произвести окрас отремонтированных деталей...

[@customs2812]

Сережа может поможет - маска для полуавтомата идет своя, об этом нигде не пишут, и мне пришлось доходить до этого самому. Маски для поуавтомтов имеют затемнение или как там его с 3\5 до 9 ДИН, а для электродов с 9 до13 дин или как там их. На маске прям пишут это обозначение. и второе - научил меня племянник, при заплавке отверстий, что бы не счищать с 2х сторон, нужно подкладывать например медную шину с одной стороны детали, а с другой варить. Надеюсь понятно.

[@supoplex7]

Нормальная маска к любой сварке/резке подходит. Дешманские при любой работе дают нагрузку на глаза. Про медную подкладку - дело.

[@димадегтярёв-л6ц]

Замечательный и качественный контент! Много полезной информации, а музыкальное сопровождение вообще отпад!!!) Успехов Вам, господа!

[@lzero991]

В 30 градусов жары они в своём ангаре в куртках ходят. Да они над нами издеваются. ))

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

И щенитятся, как ëрш)

[@svarchik-snookerist]

Есть линзы - ставятся внутрь маски перед фильтром , я себе поставил +2 , теперь шов видно как в телевизоре 65" , )))

[@_IRON_MAN_4_]

😂😂

[@АлексейКраснорепов]

Александр, если есть ссылки на подобные линзы, сбросьте пожалуйста, а то мартышка к старости слаба глазами стала🙈

[@svarchik-snookerist]

@@АлексейКраснорепов первая попавшая под руку ссылка гугла , просто ищите : "диоптрические линзы в сварочную маску" , да там есть нюанс у фильтра должны быть салазки под линзы...

[@svarchik-snookerist]

@@АлексейКраснорепов таки забанил ютуб ссылку ((

[@АлексейКраснорепов]

спасибо поищу

[@geek6999]

супер-классно решетку сделали!!

[@ВасильВасилич-л8ч]

Ура, ролики Марса заработали на постоянной основе. 🙂

[@supoplex7]

Видео интересное. По хорошему новые задвижки, произведённые на промышленном оборудовании, должны стоить намного дешевле ручной их реставрации!

[@АлексейИванов-ъ8н6с]

Все четко и по делу, как на уроке.

[@Шаман82]

музыка на фоне класс))

[@АлексейРассказов-б1з]

Никита у них оператор от Бога 💪

[@speciallst]

Кто то до капота прыгает 😁а кто то головой бьётся ,хорошо что в каске,но не всегда при ТО без 😁 по поводу фиксаторов, всегда раздражает когда борт заказчики открывали и не закрыли до конца, щеколды не утопили в фиксаторы и за чего потом на ходу торчит и хорошо если в зеркала увидел 😁 . Как то с трудом верится что 14тс 10 не обслуживали 13 лет 😁 и он работал. Каждый год надо чистить если не с отдельного бочка горит(дт-бензин) Д-т керосин смешанный. А если с обратки в бачок просто Д-т. То нагара больше и коксуется камера сгорания , дымит и не разгорается 😌😁

[@_DarkMatter]

Главный инженер нашей конторы был из водил. И как то дал он задание начальнику гаража, автомеханику и плановикам посчитать, что будет дешевле, обслуживать авто от А до Я или на некоторые операции забить болт и лезть в узлы и агрегаты только по необходимости? Как сейчас модно говорить - всё оказалось не столь однозначно. Ситуация зависит от многих факторов. А главное, от водителя. Некоторые водилы готовы мириться со всем и ездить, пока колёса отпадывать не начнут. И после таких, отжатую по самую некуда машину вообще нет смысла ремонтировать, проще слить по дешевке. И у нас же нормы амортизации оборудования со времён Советского союза никто не менял. А по ним, оборудование за 8 лет должно отработать свою стоимость и в идеале списаться по остаточной с стоимости.

[@supoplex7]

В обзоре на работу самосвалов в Москве, было сказано, что купить китайскую машину и ушатать её за пару лет нещадной работу, отбивает стоимость по полной!

[@shtrinev]

Сергей, привет из Рязани! На счёт того что в маске плохо видно. Мучился как вы с маской , потом купил китайскую с коэффициентом 1/1/1/1 и забыл проблемы. Рекомендую, стоит недорого и видно в нее очень хорошо. Даже цвета не сильно преломляет. Если нужно скину ссылку.

[@ВасильВасилич-л8ч]

У Сергея характерный для шофера чёрный ноготь большого пальца. 🙂

[@ПономаревНиколай-е4ы]

молотковый маникюр.

[@АлексейСафронов-ц5м]

Помогло бы немного продлить срок службы обработка отремонтированной детали rust stop.. Который с грунтом.. Хватает на год примерно..

[@ЖОРАЖОРОВ-й6м]

Серёга. А зачем делить на две. Если длины хватает . сделать ось. А не сочленения из двух осей. Которые между собой не соосные. Ремонт болтом же был. Работало. Изнутри приварить шайбы и насквозь сделать палец.

[@СемёнГорбунков-ъ3ч]

шляпка болта , которым фиксатор прикручен к стойке

[@СергейГоловкин-о9н]

Серёг!дай бог тебе здоровья)а не проще было заверить эти ушатанные отверстия?а потом просто рассверлить!

[@Tankist_snaiper.]

Да., восстановление всех этих отверстий ., это очень трудоёмкий труд.))

[@TheSkyliver]

С таким объемом работы не целесообразней купить новую запчасть?

[@powerpower755]

Шикарный экшен!!! 👌

[@ВалентинБурак-у5э]

Привет Марсиане. Ремонт своими силами обходится в разы дешевле и качественнее.

[@ЮрийБяшимов]

Молодцы красавчики

[@_DarkMatter]

Вспоминаю прикол. На работе спрашиваю работяг - зачем вы красите эти железки каждый год? - Начальство сказало, красить каждый год. Эти, в смысле точно такие же.

[@kolyaman7981]

Классно , удачи

[@artserg7228]

Дядь Серёж,у тебя ноготь на пальце в графитовой смазке,вытрите 😁😁)

[@UA3USY]

сколько раз в день надо дёргать эти рычаги чтоб так стёрлось))))))

[@ОлегЖирохов]

Если поможет палец от косилки Заря для мотоблока диаметр 10 высота 22.завод Красный Октябрь там магазин .

[@AlekseyM314]

После такого видео захотелось починить борт КАМАЗА, но не КАМАЗА ни его борта у меня нет...бяда!

[@YuryGnum]

Сергей, ну купи ты сварочную маску-хамелеон. И глаза сбережешь, и кожу от жесткого ультрафиолета защитишь. Что ты как пацан блин.

[@zaran101]

Вибрация трёт эти пальцы. В пескоструй и в цинкование это безобразие. А вообще там должна быть трубка вварена и в нее палец, распределит нагрузку и будет вечно жить.

[@ВячеславПименов-л4х]

А если смазать пальцы и отверстия густой смазкой, мне кажется выработка будет меньше.

[@mvlmelnik2719]

а почему место двух коротких пальцев не использовать 1 длинный ?

[@РоманК-с7й]

Рычаг закрывания входит

[@Redrik811]

@@РоманК-с7й Может я конечно чего не увидел, но вроде там все свободно.

[@СемёнГорбунков-ъ3ч]

шляпка болта , которым фиксатор прикручен к стойке

[@Maxim_Sergeevich65]

@@СемёнГорбунков-ъ3ч Не мешает, мы на засовах просто прикрутили болты и гайки, укоротили с миллиметражным запасом, и просто развальцевали молотком само тело болта после гайки, офигенный метод, не трудоëмкий, даже сварка не нужна, потому что эти пальцы что Сергей делал, просто мозги съели, шплинты стерало и рвало, и пальцы терялись.

[@1vandoberman]

Та тросик к капоту приделайте изнутри. И прыгать не придётся.

[@СергейБорунов-ь3ь]

Побольше используйте графиовую смазку - хомут, клеммы, крепеж ит.д. Съэкономите в последствии себе массу времени при ремонте и демонтаже и сами детали от коррозии при эксплуатации

[@AlexanderBodry]

мм.. зимние видосы.. ностальгия.

[@БорисИванов-я7т]

Купите хороший хамелион и доп свет в зоне сварки сделайте, у меня не идеальное зрение, но тонкостенные трубы без проблем заплавляю

[@АндрейБородачев-х6б]

Самарские автономки (Планар) даже в США в почёте!

[@Андрей-е7ж8х]

Складывается впечатление что это видео уже было....?

[@ФидаильГаббасов]

тоже не покидает такое ощущение)

[@speciallst]

Было весной про щеколды в одном из роликов. Повествование где брать фиксаторы лайфхак нужный камазистам 😁

[@ВладиславРерих-ю2р]

#БЛАГОДАРЮЗАСОДЕРЖАНИЕ#

[@IvAnDrEv]

Самарская автономка настолько хороша, что её даже наши бывшие соотечественники на грузовиках в США используют. У них там тоже проблема найти качественную автономку на замену отдельному ДВС, выступающему в её роли.

[@MiB111]

20:15 Я прошу прощения, а зачем отворачиваться когда варите? Можно же просто закрыть глаза. Или в этом есть тайное знание и ритуальный сокральный смысл?

[@_DarkMatter]

Доживем ли мы до благословенных времён когда наши коммерсы поймут, что основная прибыль делается не на поставке оборудования, а на его обслуживании. Например. Мой одноклассник, живущий сейчас в Германии, купил себе седельный тягач, с полуприцепом. И всё, больше он не вникал. Продавцы ему звонили, напоминали о ТО. И они договаривались, как это будет. Или он подъедет на несколько часов. Или бросит машину в сервисе, а ему дадут подменный тягач. Лет через 10 позвонили и пригласили на замену движка в грузовике. Сказали, что движок побежал свои 2 млн. км. И требует замены, т.к. контракт на обслугу действует ещё несколько лет. А фирма не хочет, чтобы владелец автомобиля где нибудь встрял, понёс убытки и всё такое. Ну т.е. я хочу, сказать, что на загнивающем Западе у коммерсантов есть возможность сосредоточится непосредственно на получении прибыли. А не осваивать смежные специальности сварщика, слесаря, токаря и т.д. Возможно, что когда нибудь и у нас будет всё точно также. А то Запад всё загнивает и загнивает и почему то никак не сгниёт.☺ Побывав в Европе тоже хочется немножечко погнить.☺

[@123abcde123321]

Так они запросто, но всё за счёт клиента, и по десятикратному ценнику.

[@61815081986]

Эх, не хватает вам аквабласта

[@МихаилЛисица-ф4н]

Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения 👍👍👍 Где работа на КАМАЗе привезти отвезти 😎 ???

[@gt_xpert]

и где утонувшие экскаваторы!?

[@АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х]

Видос огонь🔥🤗

[@zmagarbel]

Вместо шуруповерта с шарожками можно на болгарку щетку металлическую установить. Быстрее зачистка будет.

[@7en85]

в Самаре что то делают? думал только жигулятор

[@Sashachicher]

С болотом как успехи ?

[@KAREL_GRINI]

Конечно хорошо!!!! Ну видосы просто рекой пошли!!!! С чего вдруг?

[@dmitriyivanov5426]

Окупают экскаватор

[@_ANDRE_]

@@dmitriyivanov5426 чем? Бесплатными просмотрами?

[@me_xd6815]

Камазы сыпаться начали

[@tupen1486]

Испытываю колоссальные нравственные страдания, когда вижу подобную работу руками без перчаток.

[@ВадимВахольдер-м5э]

Где видео на основном?

[@useRrrrrr2022]

На смазка ру еще надо посмотреть чем засовы мазать ))) меньше вырабатываться будут

[@me_xd6815]

со смазкой там всегда будет песок и сгрызет еще быстрее

[@useRrrrrr2022]

@@me_xd6815 там нет "оборотов" смазка будет в тему. А сейчас там одна ржа да грязь

[@me_xd6815]

@@useRrrrrr2022 со смазкой там будет наждак. из смазки и грязи, сейчас туда песок залетает и смывается, а со смазкой песок налипнет и будет грызть металл. смазка хороша только в защищенных от грязи местах

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Контролер планет привет

[@GAME-ps1hc]

Видео супер

[@andreytolstyakov]

Годнота👍

[@vik37petrov50]

Пескоструйку надо. Хорошо ржавчину удалять.

[@axel00de]

Сергей, наверное было бы лучше изначально пескоструем пройтись по всем деталям…..Перед сваркой

[@supoplex7]

Однозначно лучше! Для такой мелочёвки можно иметь пескоструйную камеру.

[@antagonist29]

Вовремя я на покушать

[@IF_fonackerman]

👍👍👍!!!

[@AlexanderBodry]

24:05 а зачем надо зачистить массу? разьве на этом эл-те есть электрические элементы?

[@SerNerey]

Масса подсоединяется на время проведения электросварочных работ и собирает ток, поступающий от зоны сварки в деталь. От того, насколько хорошо ток имеет возможность переходить от детали к массе, зависит качество сварки, а в критических ситуациях и её принципиальная возможность

[@AlexanderBodry]

@@SerNerey точняк, он же потом подваривал.. вот я затупил, пасиб.)

[@РоманК-с7й]

М-да...А,нас санкциями хотят испугать...Да,техника в подобных руках-вечна.

[@ТатьянаЧ-щ8ь]

Судя по фразе "в ремзоне свежо" видео старое🤔. С ТБ у вас как всегда беда. А все остальное интересно😁. Может веревочку привязать к решетки 😂. Успехов💪🇷🇺

[@supoplex7]

Смех смехом, а иной раз к высоко понимающимся люкам прикрепляют ременную петлю.

[@павелзасухин-р1н]

👍👍👍💪🤝

[@ВоваСамсонов-о1ж]

Мы сделали проще поставили конники съёмные приварили к конникам направляющие в виде П образного профиля сделали борта из финской фанеры вставляешь снимаешь между конниками ничего не гниёт. Дребежит меньше.

[@СергейБулатов-п6п]

Сергей покажи как купаешься Я хочу на Ютубе это посмотреть

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Серëга, хорош на Романа наезжать🤣

[@sergejsavsejenko5563]

👍

[@iljakovaljov989]

вроде солидная компания,но бардак ужас конечно в мастерской)))

[@lzero991]

Это не бардак, это творческий беспорядок. )

[@СемёнГорбунков-ъ3ч]

как говорили в одном анекдоте , Вам что надо - ехать или шашечки ?

[@gt_xpert]

где утопленные экскаваторы? )))

[@nasevich_kostya]

Ставь лайк если в галаз бросается надпись HYU

[@дмитрийбаздарев-ю2и]

ТОП контент

[@ДмитрийГородец39]

По Роме скучает психолог.

[@INSARDA7]

Это от нашей российской бедности. Латать то, что надо выбросить. Когда я учился на лицензию перевозчика в 90-х у нас в Питере от общества "Знание" на Рубинштейна, то препод говорил - рентабельность легкового автомобиля составляет 5 лет, грузового -7 лет. Да и Сергей должен это знать после своего технаря. После этих сроков не авто работает на хозяина, а хозяин начинает работать на авто.

[@romanltt]

Ну все-таки наверное не всегда? И может эти сроки относились к автопрому СССР? Езжу на Пассат Б7, ему ровно 10 лет, я вообще еще ничего не менял кроме масла. Как так?

[@INSARDA7]

@@romanltt к автопрому СССР. А Камаз и есть автопром СССР)

[@INSARDA7]

@@romanltt про легковые иномарки утверждать не могу, но гарантия от дилера на них составляет 5 лет. Откуда взялась эта цифра? Наверное не с потолка))

[@dkozhevnikovhl]

@@INSARDA7 купил sy musso, 2003 года, в 2013 году за 225 т.р. езжу и по сей день, начинаются проблемы серьезнее замены турбины и форсунок. пробег по владению - 110 тысяч, итого пробега 220 тысяч. на запчасти, резину, расходники - за все время потрачено порядка 140 тысяч. обслуживал все сам, в свободное время, 1-2 раза в год, часов по 40 в год. я понимаю, что моя машина уникальна, и такие перестали делать. но допустим, сейчас что-то аналогичное стоит 1кк+. где выгода? я сейчас не про новые пепелацы. я её как купил за 225, так и продам сейчас за 150..200. при этом, ржа только пошла, рама живая, кузов - с проблемами, но сквозных отверстий еще нет (если как следует поискать), но они будут скоро в проблемных местах этой машины.

[@НикитаСоседко-т2у]

Задолбали меня тоже эти засовы)

[@Odin_izVas]

Объясните мне пожалуйста: автономку за 30 косарей значит можно купить, а засовы по 2500 - нет? Они ж совсем печальные. Не лучше ли заменить?

[@fedorov_jenek]

30 там 30 тут..) хорошие деньги получаюся. эти узлы не влияют на качеству работы, почему бы не восстановить если есть желание и время

[@helix495]

@@fedorov_jenek надо не забывать про потраченное время на ремонт тк может получиться так что купить новые на много экономически выгоднее чем восстанавливать старые. Проще говоря вместо того что бы тратить время на ремонт засовов, можно купить новые, а время потратить на более важные проблемы, следовательно машина быстрее вернётся в строй, и раньше начнёт приносить прибыль. Условно говоря ты день потратишь на ремонт, потратив копейки по материалам, при этом день простоя машины может стоить дороже тех 20 тысяч которые они потратили бы на новые засовы. Как то так.

[@romanltt]

@@helix495 а если нет работы и не планируется, но заняться чем-то нужно, то получается что все же экономия. Вы же не думаете, что они отказались от заказа, дабы поставить машину в рем.зону и заняться ремонтом вещей, не влияющих на работоспособность авто?

[@SentrionVigines]

@@helix495 А с чего решили, что восстановление засовов идёт в ущерб основному времени? Там идут плановые ремонтные работы. Пока один засовы подлатывает, второй ремонтирует что-то ещё и т.д. Так что там не в ущерб, а параллельно плановым задачам.

[@SentrionVigines]

Слушать в видео внимательней нужно. Восстановление автономки потребовало бы половину от её стоимости по запчастям. Восстановление же засовов не потребовало почти ничего..кроме мелких расходов до 1-2тыс и энного количества времени.

[@schwarz77712]

15:40 интересно а в Европе сейчас такой технологией пользуются, или поставили в угол пока газ не подешевеет 🤣

[@СергейМаслов-п6и]

А можно вместо двух коротких шрифтов поставить один длинный и не чего обрезать не нужно?

[@СемёнГорбунков-ъ3ч]

шляпка болта , которым фиксатор прикручен к стойке

[@me_xd6815]

Покупать по одной стойке в год, а потом поменять все 10 разом)

[@АлексейС-г5у]

Досмотрел со второго раза, на первом уснул

[@GNB-ENERGOGAZFINANS]

По-моему музыка на фоне и звук болгарки с молотком не очень сочетаются! Это только моё мнение!

[@l.zh.]

Мне кажется или я это когда-то видел уже?

[@СергейГоловкин-о9н]

У Ромы пар идёт изо рта😊 месяц,год интересует?