Оптимизация гидросистемы КамАЗ.

✅ Основной канал: / marsmars178
✅ Live-канал: / marsmarslive
Если у вас появилось желание поддержать канал и заказать нашу фирменную одежду и аксесуары, обращайтесь: t.me/content_spb_chat или на
почту [e-mail]. Покажем варианты, расскажем как оформить заказ и отправим.
Phone:
[phone] (Сергей)
[phone] (Роман)
Telegram : t.me/marsmarsspb
t.me/marsmars178
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: manipulyator6x6
E-mail: [e-mail]
Видеосъемка, видеомонтаж, реклама, администрирование:
t.me/content_spb
t.me/content_spb_chat

[@MarsMarsLive]

Если у вас появилось желание поддержать канал и заказать нашу фирменную одежду и аксесуары, обращайтесь: t.me/content_spb_chat или на почту [e-mail]. Покажем варианты, расскажем как оформить заказ и отправим.

[@schrodingers_kater]

Даже учитывая, что я вряд-ли когда-либо столкнусь с данной сферой деятельности, смотреть это крайне интересно.😄

[@INSARDA7]

Сергей, это не просто видео о вашей работе, это уже учебное пособие по оптимизации гидросистемы. Отличный материал!

[@bratburyat5750]

То, за что мы любим этот канал больше всего - технические серии. П.С. Ну и за Романа с лопатой.

[@kokobrais]

Добро пожаловать на открытый урок от дяди Сережи! Как всегда, интересно и позновательно!

[@The_swork]

Как приятно слушать! Очень здорово, с таким теплом, добром и нежностью к технике

[@bfg6281]

Теперь понятно что означает фраза "даже ежу понятно"... ))))) Так объяснять сложные вещи на понятном всем языке может не каждый! Спасибо!

[@user-rb8nq1xl7v]

Сергей как всегда молодец, доходчиво, на "шишках" все объяснил.

[@ruslangabitov5202]

Красивое эффективное решение сложной задачи. Да здравствует советская школа инженеров!

[@Dimas29rus]

ну точно профессор! все ровно гладко рассказывает👍

[@auquattro6375]

Многое нравиться в Ваших видео! И одно из этого, это то, что Вы знаете вопросы слушателя и сразу отвечаете! Когда сказали про увеличение оборотов за счет повышенной передачи, то я сразу подумал "а не навредит ли это?...", а Вы тут же и говорите, что есть еще большой запас по оборотам.

[@user-cm5ux1ge1y]

горячий подшипник голыми руками, это сила!

[@1vandoberman]

Спасибо большое, Сергей!

[@yasafi8076]

Меня очень радует Шопен в качестве саундтрека, очень И вообще, как я уже говорил, уровень сюжетов весьма высок, как самого содержания, так и его вот подачи, очень приятно смотреть

[@ivanpetrov9972]

Прям как чувствовал, что нужно было заглянуть на ютуб)

[@user-zf8vj5nb6s]

Сергей спасибо огромное! у меня средне специальное образование механик подъемно-транспортных, строительных машин и оборудования, высшее механическое, но такого не помню чтоб кто-то говорил. а ты всё рассказал так чётко и интересно хоть мне щас это не надо!

[@user-qx5yw8dx1w]

Доступным языком обьясняешь 5+👍

[@AlekseyM314]

Вот 99 процентов уверен , что не буду ни чего из этого делать, но всё равно с удовольствием посмотрел!

[@user-gp8fu7cv5d]

Спасибо за труд, полезно и понятно !

[@user-xy7ho7er9s]

Сергей отличное видео и познавательное. Век живи и век учись 👍🤝

[@MrBigbrotherlip]

Сергей явно терминатор. Кипятим подшипник что бы поднять его температуру до 100°. Потом смело берет его голыми руками и ставит 🤣

[@Sanyh1970]

Сергей большое спасибо за хорошее объяснение. С уважением Александр.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@user-rn8yi2kj6z]

Спасибо!!! Шикарная серия!!!

[@user-mx1gs5cs1e]

Здравствуйте, да очень помогло, немного стало понятным о насосах делаю экскаватор, и теперь обращу внимание на насос и потребление. Спасибо большое

[@k54115]

Спасибо за видео!

[@user-hi9ew1el9u]

Блииин , КРУТО. Мне понравилось, что что звучало так сложно и так много слов , но я все понял)))) Спасибо, пойду в гараж к бате, поумничаю))

[@user-xh5kx4mi1h]

Мощная компания. Отличная коаанда. Профессору - уважуха.

[@user-hg2rp4ms2b]

Спасибо профессор !

[@ivan_filimonoff]

очень интерестно! но обратил бы внимание на то, каким маслом смазывается эта КОМ, если я правильно догадываюсь, то тем же, что и кпп - тут возможно подобрать что-то получше тсп15к, и надо учить водителей крутить нормально движок при работе с гидравликой, ещё потенциальная угроза КОМ - запуск гидронасоса при сильно отрицательных температурах - гробит и гидронасос и привод, помогает ВМГЗ или МГБ 10

[@user-qg2dh7kj5g]

Ждём видео про экскаватор 🚜

[@tazikzabolotskiy5950]

Познавательно и без лишнего пи... дежа👍

[@user-jg9lv3so5m]

Архимед, Голова👍👍👍!!!

[@user-fk6cl3eb7t]

#БЛАГОДАРЮЗАСОДЕРЖАНИЕ#

[@user-tj7bf4nr4b]

Не мог заснуть Включил Серёга блинн.. как на лекции в техане.. так сладко заснулось😃😄😁😁😅👍👍

[@konstantinlukas1132]

Указание в документации неверных данных очень похоже на умышленное искажение данных. Чем чаще техника выходит из строя, тем выгоднее производителю.

[@sergeymetrolog6015]

Спасибо!

[@user-rn4rr8gn9x]

Вы молодец;)

[@user-dp1pt2bk1o]

Напишу комментарий, поддержу канал))

[@rinatkapganov2196]

Дело 💪 Мастера боится ☝️👍

[@full_p]

Надо пересмотреть)

[@user-pt7lo1fp8f]

молодцы!

[@speciallst]

На автокран внедрял насос 112й на 20мп вместо 25мп и большего объёма ( просто хозяин крана хотел сэкономить) в итоге автокран был медленный а чтоб достичь нормально шустрый работы крана приходилось поднимать обороты двигателя, минусы : шум двигателя, перерасход Д-т, некорректно отзыв гидравлики на управление краном😞 вывод дёшевле ком менять 😁

[@Annenkofff]

Вместе с насосом нужно менять и магистрали, и напорную и обратку подбирать по номограмме, иначе получается что магистраль дросселирует гидронасос, и у него энергия уходит на прокачку избыточного количества масла, так же необходимо смотреть характеристики клапанов, хватает ли сечения для такого объема масла, если просто меняли насос без регулировки клапана, то это бесполезный труд, так как давление в системе регулируется не насосом а в редукционном (предохранительном) клапане, причем клапана могут стоять на нескольких агрегатах

[@mr.red3788]

Грязные руки, залог чистых денег! дядьки молодцы! жаль столько есть препятствий в жизни у нас.

[@GAME-ps1hc]

Серёга видео супер

[@user-vb8ck1ui4m]

Все отлично

[@user-mc1mq7xi9t]

Хорошие видео про теорию, про суть устройства систем и агрегатов . Сергей, у вас высшее техническое образование? Или ещё педагогическое? Просто очень грамотно и доступно объясняете сложные вещи.

[@Pedro_61]

Среднее профессиональное - Ленинградский автотранспортный техникум. Посмотрите интервью на канале супротек рейсинг.

[@timyr_sever]

Про его оброзование не помню. Если интересно набери интервью с марс марс.

[@user-vb8ck1ui4m]

Как мне кажется, у Сергея за плечами практика преподавания в армии солдатам-срочникам, совмещённая с практическими занятиями, но это не точно

[@user-bg1ns4gm2v]

Серега! Без обид, но вашу работу "интенсивной" сложно назвать....вы не работаете как "фмшка " в лесу или на больших стройках, где приходится махать стрелой как бабочка крыльями...наоборот ,отвезти баню ,сделать два подъёма за день, это самый щадящий режим работы....у меня на камазе такой КОМ отработал в комплекте с 0,56 самфабом больше 10(!)лет где он более интенсивней работал, тут нужно более детальней смотреть, зацепление зубьев КОМ и КПП. то что насос "с запасом" не нужно ставить, полностью согласен, как то лет 15 назад, объяснял и даже устал это объяснять, что эти лишние литры в минуту , это лишняя головная боль "тебе самому" и добавляет только скорость работы ,а не силу КМУ. К стати я бы вам рекомендовал поставить счетчик моточасов электронный и запараллелить с включением КОМа, я так на камазе масло менял от показаний моточасов. вещи копеечная, но будешь знать сколько конкретно моточасов твой КОМ отработал И насосы "самфаб" допустим на вольву я устанавливал, уже наверное лет так 15 уже работают и продолжают работать . в общем детально нужно докапываться до истины, я так думаю.

[@andrewgromow1112]

да, надо поглядеть )) незабываем про футболки ))

[@Content_SPb]

Спасибо! =)

[@user-jl2ff5wg5h]

Я понял что не чего не понял 🫤))) но очень интересно 🤔)

[@Annenkofff]

Сергей, добрый день, это не оптимизация гидросистемы, а подбор насоса. Для полной оптимизации не плохо было бы проверить клапаны, цилиндры, гидромоторы на утечки вследствии износа. Проверить редукционный клапан, и аварийный, на каком давлении срабатывают. Пробежаться по магистралям напорным и обратке, что бы не было пережатий и уменьшения проходного сечения. Ну это Вы и сами все знаете!!!

[@user-bd3go8fm3s]

бальзам на ушти.. порой охото практической математики.. огонь!!

[@user-ky3kp3ff2w]

Ну ты вумный💯💯💯 видео Супер.

[@user-ue4wd3zs7z]

Очень интересно, хотя не связан с такой техникой.

[@drifteR26.]

А чё шестерни не изготовили на заказ щас же есть такая возможность да и цена будет дешевле чем новый ком

[@user-uc3wp4pw3c]

Привет. Информация мне не пригодится, но было интересно посмотрите.

[@user-cg5bl3kz8m]

Вот он Питерский профессор )))

[@supoplex7]

Кипячение подшипника удивило. Я применял нагрев внутренней обоймы строительным феном. Правда подшипники побольше были.

[@-59.91]

Тезка я нихрена в этом не понимаю!! Но интересно!! 👍🤝

[@user-cq5lh7iy2e]

Топ контент

[@Life29-rus]

Сергей приветствую.А на раздатке привод не используете за место заглушки привод и вилка устанавливается, такой вариант как на гму (фискарс) сортиментовоз .Только там при недостаточном воздухе бывает шестерню закатывает если вовремя не выключить

[@iffonackerman5241]

👍👍👍!!!

[@MsCkuM]

лайк подписка ! заслушался !

[@user-sj4jl1pd6z]

Ничего не понял, но оч-чень интересно, зачем смотрю- ведь нет у меня КАМАЗА ?жаль не было у меня таких учителей..

[@user-ps9dl9bx4y]

👍

[@nikandfor]

14:23 подогрел до ста градусов, взял голыми руками, делов-то )

[@user-vn1tn8cc7y]

👍🏻 👏🏻👏🏻👏🏻

[@TLTDanJa]

Видел вас вчера вечером (в воскр., 03.07) на участке в Вартемягах! Когда новая серия?

[@user-me7hq4zp6t]

Ничего не понял, но было интересно

[@user-uh2ul2ht9f]

👍👍👍🤝

[@user-rl6di4xj9n]

Уже пора какой нибудь эксковатор вытащить эфектно😎

[@alexeyshapiev3507]

Хочу поставить два лайка, но не могу. Спасибо!

[@MasterKlASS1980]

Сергей здравствуйте,есть ссылка ,где можно приобрести этот ком с насосом,ищу такой! Спасибо за ваши старания!✊😎

[@vanoekb7473]

Сергей приветствую, вопрос, где у вас тиски?

[@andreireutov8150]

Марсиане я работаю в Газпроме водителем если бы у нас был такой механник как Сергей Миллер был бы богаче раз в 10 как минимум серьезно

[@user-ce2bl4co3x]

Интенсивная работа это когда машина весь день стрелой машет. Насос 5-7 лет орабатывает. Ком сам дольше. Всегда есть проблема с зацеплением между КПП и КОМ

[@Vania-dy5ly]

Я не фига не понел но интересно 😂😂😂

[@viktorbensch2850]

Привет всем большой

[@vladimirpetukhov8129]

👍, Романа не смогли вытащить из экскаватора?

[@user-py9vw9yg3d]

Доброго дня! а направление вращения разве поменяется от перестановки шестерни ведомой? Если правильно помню то нет.

[@user-yl6hf6bu1t]

🙂👍👍👍🤝

[@user-ci6np5my9c]

Данный комментарий написан с целью продвижения данного крайне интересного канала и его популяризации :з

[@dobryimalyi3579]

В инете мелькают варианты по восстановлению шлицевой кардана, полеуретан, локтайт, полиамид, даже термоусадка, что вы думаете по этому поводу?)

[@Ivan_Korobko54]

Мне тоже это вряд ли пригодится, я ремонтирую мелкую технику, но блин интересно))

[@evgen40]

Крутотеничка. Когда следующее видео такого же формата.

[@Content_SPb]

Через неделю будет такого же формата, вместе с Сергеем.

[@evgen40]

@@Content_SPb это же целая неделя, ну что же буду с нетерпением ждать.

[@user-qw2iu9qg4j]

Технические видосы конечно наверное интересны..... Но.... Гораздо интереснее видосы про машины и гразь)))

[@user-qt2mf7tz1k]

Да жаль что мы друг от друга живём далеко, я думаю мы бы с вами с работались, после ваших видосов я уже мечтаю о манипуляторах не меньше чем вы этим живёте....

[@B175CB]

А zf ком нельзя поставить на раздатку? Она же размером с проставку дистанционную и без лишних шестере́нок,по сути одна муфта🤔 включения

[@xxxxxxx960]

С таким пониманием вещей вам можно открыть малое предприятие по созданию силовых насосов, Соответственно марка соответственно деньги

[@angerferst]

Каво ?

[@RUermak]

В КамАЗах не шарю, но так интересно смотреть)

[@me_xd6815]

А не вырастет ли нагрузка на ком при повышении оборотов, ведь производительность насоса с увеличением оборотов также вырастет

[@jelinanatoli]

а большие шестерни поменять местами не надо было? вроде как сказали что они из "разного" металла?

[@user-ph4il6wb6c]

Вот всё в России есть - ископаемые, сырьё любое, инженеры головастые, мужики рукастые, а машин хороших нет! Что не так? Южная Корея - нихрена нет, а 95% всех товаров отечественного производства!

[@user-wv3dn6gd9v]

Здравствуйте Сергей. У меня только один маленький вопрос. У вас теперь есть пресс. Почему вы выпрессовываете и прессуете подшипники в ручную? По опыту на прессе гораздо быстрее и проще. Привычка?

[@vania97716]

Маленькие подшипники быстрей, удобней и нежней в ручную запрессовывать. На прессе можно сломать, нет чувствиетельности.

[@user-eb4nl8qh4l]

А нет контор, которые шестерни восстановить могут? Или они много денег просят?

[@user-ku3rb3dp5f]

У меня при малых оборотах работы насоса идёт масленное голодание ком.

[@user-wb7wh1rm5r]

Привет думаю пройдет время и вы поймёте (особенно зимой когда масло густое) что старый насос был лучше..и расход Диз.топлива увеличится..не исключаю ,что при максимальных нагрузках!!! И определенных условиях работы может глохнуть двигатель.... Это только мой взгляд на опыте КамАЗа.. Ребята вы молодцы!!!

[@irdiz8C]

А отчего расходу то повышаться? Сергей же сказал, что частота вращения насоса будет повышаться переключением делителя, а не повышением оборотов двигателя.

[@MGUgroup]

При смене направления выхода КОМ-а направление вращения насоса не меняется? А если меняется, то это как-то влияет?

[@user-fs7hn4yy4x]

Насосы тоже есть правое и левое вращение.

[@homosacer9563]

Ваня 4310 сделал привод насоса на кран Зил 133ГЯ от торца кпп, там ломаться не чему.

[@TURGENIY]

Получил технооргазм серого вещества.