Вот как надо делать авто - Mercedes-Benz E-class W210 - пожалуй, лучший универсал

Всем привет, если вы меня спросите какой лучший универсал я бы посоветовал, то без промедления я бы ответил что это Mercedes-Benz E210... Потом может быть подумал и вспомнил бы еще что-нибудь из тех пары сотен авто на которых мне довелось поездить, но все таки Mercedes-Benz E-class W210 сделан инженерами которые постарались на все 100%.
Во первых это целый путь эволюции и 210 пошел сразу после 124, который считался верхом надежности и простоты, но уже с применением всех передовых технологий тех лет.
А вот Mercedes-Benz E210 поднялся на несколько ступеней выше и аналогов этому инженерному "разврату" нет...

[@Gorez-yl8ge]

У меня до рестайл 99 того года.Японский вариат, полный фул,112 двигатель 3.2 с пробегом 159 000 ,нет ни миллиметров гнилых мест. Езжу,кайфую.

[@velolinelife9669]

сделай антикор маслом с мойкой днища...

[@izetkabzolda9521]

Офигенный обзор!.. Спасибо

[@DEDFOOTBALLOFFICIAL]

СУПЕР ОБЗОР

[@rus333_07]

Бомба выпуск! 👍 Универсал в 210-м очень красивый. У меня щас в продаже такой-же рест только 2.2 cdi. На моноблоках 18-х. Очень приятная машина.

[@mibelkov]

я полгода искал такой цвет и 2.9 турбодизель. Нашёл! Да, вкладываю денЁг в него. Но он будет красавцем! Даже перекрашиваю!

[@rus333_07]

@@mibelkov Красавчик, удачи с ним! 2.9 бомба! А, вчера свой продал.

[@alisherxamidov6569]

Привет Володя🖐️хороший обзор👍у меня 124, 2.3 автомат владел им с 2005 по 2019 не поверишь но я там ходовку делал полностью 2 раза за 14 лет это были настоящие авто.рулевой редуктор пахал 35 лет перед продажей перебрали и в путь.продуманно всё до мелочей,там даже в плафоне осветителя салона есть трубка подающая воздух,что бы не образовывался конденсат.тачка 1985 года.если интересно отправлю фото🖐️

[@alisherxamidov6569]

Продавал в связи с переездом со слезами на глазах

[@velolinelife9669]

скинь фото на почту [e-mail] мы готовми сейчас следующий обзор вставим, когда выйдет не знаю

[@mibelkov]

у меня и сейчас 124-й универсал, чёрный, 2.5 дизель.10 лет уже у меня он. Общий пробег - 850 000 км. Моих - 400 000. А он всё едет и едет. Правда, заменил дизель, две мех коробки , два задних редуктора, и два рулевых редуктора. А он едет и едет !!!!!! Взял недавно такой же 210-й, как в обзоре. 2.9 ТД. Готовлю к езде его.

[@mibelkov]

разве для этого трубка в плафоне? Кажется, она замеряет температуру воздуха , прогоняя воздух через себя, в салоне и передаёт данные на печку, в которой и выставляется температура в салоне.

[@alisherxamidov6569]

@@mibelkov очень даже может быть .если честно я думал,что бы не образовывался конденсат😂.я же говорю безпроблеммная машина,всё работает десятками лет без ремонта

[@user-lc2ey5sj2j]

Привет Вам из Казахстана! Мне нравится, как Володя делает обзоры на автомобили. Понятно и доходчиво

[@Ko6pa]

От души, Володь👍

[@luckyguy7416]

Садоры хороши👍

[@Aleph_39]

Если разложить переднее сиденье, то можно профиль 3м засунуть😊

[@user-lz5pc9tf3n]

тачка огонь!!

[@user-kn6uw5fk2j]

Обзор классный, как владелец 4.3 добавлю что тормоза на 4.3 могут отличаться от 3.2 - на 4.3 суппорта четырехпоршневые и бОльшего размера. Как следствие проблема с подборов колесных дисков. На данном универсале нет гидроподвески и амортизаторов с демпфированием. Это весьма классная опция - на универсалах встречается, на седанах - гораздо реже. Если данная система работает, то авто лучше держит в поворотах, причем систему можно включать и выключать и разница в езде ощутима.

[@velolinelife9669]

у меня был 4.3 там были точно такие же тормоза как на 3.2

[@Mr2BumBum]

у меня был 210 в рестайле правда седан около десяти лет. кроме кузова и то вообще ничего не делал.

[@user-lt3ib8ow8n]

Очень хорошие мурзики только есть косяки по матору как у тебя алюминевый блок это было ошибкой! Чугунный блок во истину верх инженерной мысли. Я без преувеличения скажу что видел Ешку 280 фоматик с пробегом 900тысяч с родным чугунным двигателем 111 тым! И кстати задние свечи менять очень легко удленителем с карданчиком и обычнова свечника хватает! Просто когда сам поменял все что можно од болта до сиденья разобрал все очень легко и сделанно для удобства а не как сейчас делают что ты не к чему не смог добратся на современном говне!

[@happymaker413]

не материтесь не возможно смотреть когда дети бегают дома))

[@user-rz7bs2tg1b]

Если бы Давидыч снял обзор на 210, то с 49:50 в обзоре Давидыча мы бы увидели все то же самое, что и здесь

[@dimdim1024]

у меня было два 210 оба седаны универсал только ауди

[@nikolay7919]

Блэт,не спортивный,а Standart и Winter. И не было на W210 датчика света никогда. И заправьте климат на этой машине и выключите кнопку ЕС на климатике.на седане,кстати,тоже траходром ничего такой.я тоже проверял.ну и про двигатели V8 на восьмой минуте чуть ерунду сказал.но в общем,позитивно,лайк.машинка,кстати,в отличном состоянии по виду

[@user-uy2eh6xo7m]

0:09мерседес марка самая лучшая в мире 0:07

[@Akkumuliatory54]

Я ИЗ НОВОСИБА И ОХУЕЛ!!!- В 2022 ГОДУ ЦЫВИЛИЗАЦИЯ ДОШЛА ДО ЧЕЛЯБИНСКА В ЛИЦЕ МЕРСА!!! Я НА НЕМ 20 ЛЕТ ЕЗЖУ!!!!!!!

[@chepchug]

Классный мерин, но у него был недостаток-кузова быстро гнили

[@veloline5758]

всмысле быстро? 30-40 лет это быстро??

[@vadimsport]

К сожалению лучшим не назвать его. Универсалы в Мерседесе похожи на гробовозки. Ну и кузов очень слабый в w210.

[@Lazy_KOT]

не спортивный, а лето S. зима W трогается со второй. Sommer Winter (нем) а так все хорошо.

[@antondubas9368]

жаль у Шума нет чеченского акцента - бля буду обзор бы был!

[@user-qe2ex1eg1f]

дорого багато👍

[@veloline5758]

ну кстати теперь уже не так дорого

[@aleksandrtoloknov1434]

210 3.2 cdi универсал

[@user-cm9ge5sq5r]

Про седан чушь насчет незакоеченности кормы, они именно с оглядкой на нее слепили жопу универсала и на мой взгляд фонари универсалу подлиннее бы как у седанчика не помешали бы

[@velolinelife9669]

на вкус и цвет... как угодно сударь

[@aspiration_plus]

В тебя тут нет бачка в гидроусилитель с левой стороны возле бачка омывателя и нет дополнительного бачка как в универсале, поэтому все доступно , потому что бомж комплектация. Минута 19:30

[@aspiration_plus]

Ты много знаешь. Думаю можешь делать классные видео, но только тут много воды и понтов. Обрезай все лишнее, называй все своими именами и будут классные видео. Классный блогер тот кто умеет держать аудиторию на протяжении всего ролика. У меня в таком кузове уже 10 лет. Интересная информация, но так все растянуто.

[@aspiration_plus]

Минута 25:20 промыть подшипник . И на сколько его еще хватить ? Если на одну замену масла то какой смысл этим заниматься

[@velolinelife9669]

тысяч на 50 точно хватило, дальше не знаю....

[@Mr2BumBum]

я сам ставил вебасто, там всё было сделано уже под монтаж

[@user-cn6ly8ig8u]

Сарай 5.5 был вообще-то….

[@velolinelife9669]

когда?

[@user-xj2qb5ze6q]

Это авто было сделано для людей.

[@freedm7709]

Владею w 124 , om 606 миллионник 3 х литровый , 1994 года экспериментальный выпуск между 124 и 140 вым года да железо слабое НО в эту машиночку впихнули столько продвинутой технологии ГУР , КЛИМАТ АВТОПИЛОТ АКПП кстати НЕУБИВАЕМЫЙ независимая подвеска и АБС СРС аэродинамика одним словом для КОНКРЕТНЫХ МУЖЧИН , Имею 211 авангард фулл 4 матик , 3.2 бензин , на пневме обоим Доволен разница 211 дорестайл НЕ ГНЕЕТ от слова вообще и намного элегантнее и бесподобное по сравнению со многими КОПИРАВКАМИ которые называются автомобилями МЕРСОВОДАМ ПРИВЕТ

[@Morgy337]

9 литров масла в 430й по ценникам 2022 за литр оригинального Mobil - это 18.000рублей за маслицо без фильтра и работы 😢😂

[@veloline5758]

Там мобил не прокатывает Либо пентосил либо срс

[@Gorez-yl8ge]

Там не спортивный режим. W - Зимний режим а S- это Свободный режим.

[@user-hr9pq5nm8v]

S-это стандартный режим

[@velolinelife9669]

да я по мотивам 124 оговорился...

[@kostia_mu]

это S210

[@user-cm9ge5sq5r]

Вообще мат часть подучить бы, насмешил насчет сравнения с бмв, бмв всеже при прочих равных подинамичнее будет чем мермедес, мерседес вообще про крмфорт а не про гонку, если что сам почитаю мерседес и в данный мрмент у самого s210 фирматик 3.2

[@velolinelife9669]

ездил я на 3.2 - в нем кажется что БМВ подинамичнее... нужно на 4,3, 5.5 проехать бы и становится понятно что БМВ это не про динамику:)

[@user-cm9ge5sq5r]

@@velolinelife9669 был очкарик на 113 моторе ---4.3, и был рендж на бмв моторе 4.4. так вот рендж на 4.4 мотре и при своей то массе существенно динамичнее мерса на 113 моторе прям небо и земля, про амг версии молчу так как не ездил но и у бмв есть м версии, вообще я мерсовод и болею за мерс, но что касается динамики всеж бмв пободрее будет при прочих раных

[@velolinelife9669]

БМВ не динамичнее а более драйвовая, за счет резкости обратной связи, настройки коробки и двигателя, когда есть дополнительные рывки... Мерсседес едет также только плавность выше это как в японках турбовых кажется что взлетаешь, но по факту это не более чем провалы и подхваты турбины и в секундах что-то точно также как у других

[@user-zi6hj2cy9c]

У меня 3.7 Амг универсал 2002 года

[@velolinelife9669]

амг с 3,7???

[@user-zi6hj2cy9c]

Да именно так

[@user-zi6hj2cy9c]

Я продаю его за 2 млн

[@user-wg3se9tv3r]

Всё красиво,но матом не красиво

[@nikolay7919]

7:20-что ты несёшь 🤦🏻‍♂️

[@velolinelife9669]

вы о чем?

[@Mr2BumBum]

мне кажется что как раз задки универсалов не красивые, не сочетаются с остальным кузовом, что 210 что 211.

[@DOCTORCOCAIN]

Всем доброго дня ,у меня такой же до рестайла ,2,8 объем цвет темно синий ,полный привод ,на газу ,пробег 520,000т,работает как часики ,кожа рожа люк кондёр, авто идеально ,и это сделано в 1998году ,я вахуях с качества этого авто ,чтоб не сглазить ,доволен и радуюсь что эта цаца есть у меня ,надеюсь что и дальше будет меня радовать своей ездой, кому попадётся присмотритесь не пожалеете ,машинка интересная, спасибо за обзор рассказали все как есть

[@funtikman4130]

А газ вы куда поставили?

[@user-tn1ub7te7t]

Взрослый мужик но мат на мате,позорище не приятно слушать,а тачка огогь!!!