Вот как строят ДОРОГИ ЗИМОЙ.Построили дорогу в ЛЮТЫЙ МОРОЗ!

  Рет қаралды 1,781

Решение-Дорожное строительство

Решение-Дорожное строительство

Күн бұрын

Пікірлер: 13
@reshenie178
@reshenie178 4 ай бұрын
Связь с нами: socprofile.com/reshenie Наш сайт: stroitelstvo-dorog178.ru WhatsApp: wa.me/message/OZLQMGCNODKRD1 Телефон: +79522303008
@Sergeynew87
@Sergeynew87 4 ай бұрын
Классная работа, молодцы, Артуру спасибо за репортаж 👍
@2h578
@2h578 4 ай бұрын
Молодцы. Как всегда ваши проекты на высоте!
@reshenie178
@reshenie178 4 ай бұрын
@@2h578 спасибо)
@ЧукГек-в7у
@ЧукГек-в7у 17 күн бұрын
Никаких проблем зимнего строительства, кроме снега, авторы не видят. Не видят промерзания грунтов, не видят мерзлых комьев грунта, не видят сложности в уплотнении грунтов материалов до их промораживания, не видят необходимости использовать более тяжелую технику для прикатки основания, не видят возможной осадки основания вследствие деформаций при оттаивании грунта естественного основания (ну там морозное пучение вроде как). Последнее - вариативно. Товарищи, вероятно, строят всегда в нулевых отметках корытным способом. Ну если конструкция не 30 см, то влияние морозного пучения основания перед началом работ не столь велико. Стоимость. Ну тут как строить. Вообще то всегда стоимость растет. Во первых падает производительность - тяжелые условия + короткий световой день. Во вторых появляются доп операции - по уму это может быть заблаговременная теплоизоляция слоя для предотвращения промерзания, если грунт промерз - киркование, дробление и проч, засоление грунта для оттаивания (лучше своевременно и раствором правильной концентрации), повышенная слаженности катковых звеньев - боимся мерзлых комьев и прочее. Вообще зимнее строительство не страшно, но требует высочайшего напряжения от персонала, особенно в плане контроля качества и организации тех процесса. Ой, как я понял вы не катаете основание перед устройством щебеночного слоя. А геотекстиль хотя из корыта с выпусками укладываете? Ну а то, что 26 кубгвики в щебень садятся - вот так неожиданность... Ладно, уклоны гнсс приемником проверять это жесть. Это жесть. Это реально жесть - там ошибка по вертикали до 2,5 см как пить дать, а может и до 10 см выскочить. Вы геодеза заставляете работать с экскаватором? А нивелир+прораб? Или лучше - геодезисты выносит основные точки слева-справа от канавы (отметка дна канавы + условные 50 см), далее промежуточные колы обеспечивает мастер/прораб (нивелир в помощь, ну или тахеометр), далее натягиваете шнур + даете рабочему шаблон. Итог - геодезист не работает круглосуточно, прораь не занимается стоянием с экскаватором, рабочие работают и не косячат. Трехметровая рейкая потерялась((( а с ней отсутвие завалов можно проверять без геодезистов))). Ну, уплотнение. Не поливаем щебень (я вас понимаю, но это не совсем хорошо), очевидные вещи про прикатку в статике, основной этап уплотнения с вибрацией (интересно было бы узнать амплитуду и частоту, конечно, и скорость машины, и количество проходов), финишная укатка в статике. Очевидное невероятно. Кстати на статику бы за вибро я бы поставил каток большей массы - статическое воздействие слабее динамического, восполним массой. Садится щебень, скорее всего, по причине проблем в основании (неуплотненном ещё с зимы). Кстати, как качество укатки проверяете? Приборов контроля не жду, конечно, но есть метод царя гороха, в сп 78 прописанный. Возник вопрос - зачем канавы с двух сторон? Можно было бы сделать односкатный профиль поперечный (на ПЧ), а далее канаву. Или ландшафт не позволил?
@cubodav
@cubodav Ай бұрын
Ага, а еще замерзший грунт долбить удобно 😊 Известняк в Ленобласти - это тоже огонь, сезон-два и он под нагрузкой в дожди в кашу превратится. Отклоненич в 5 сантов по щебню - это свыше допусков по СП.
@reshenie178
@reshenie178 Ай бұрын
Как видите на видео,долбить ничего не приходилось,плодородный грунт легко снимается и в -25. Второе,на нашем опыте дороги из известняка могут спокойно стоять по 5 лет и ничего там в кашу не превращается. И ну в третих, СП предусматривает недопустимость отклонения при укладке асфальтобетона на щебень.
@ЧукГек-в7у
@ЧукГек-в7у 17 күн бұрын
​@@reshenie178сп 78. В актуальной версии даётся ссылка на ГОСТ, который устанавливает отклонения высотных отметок слоя щебня при использовании его в качестве основания или в качестве покрытия. Изучайте внимательно.
@Nik_Effo
@Nik_Effo Ай бұрын
@ДенисДенисов-ф8щ7ш
@ДенисДенисов-ф8щ7ш 17 күн бұрын
Сколько этот проект стоил ?
@АндрейГолышев-и1к
@АндрейГолышев-и1к 4 ай бұрын
Привет из Тверской области.
@reshenie178
@reshenie178 4 ай бұрын
@@АндрейГолышев-и1к 👋
@НикоэльСам
@НикоэльСам 2 ай бұрын
В Омске каждый год асфальт кладут на снег.
КАК ПОСТРОИТЬ БЮДЖЕТНУЮ ДОРОГУ,ЧТО СТАЛО ПОСЛЕ ЗИМЫ?
20:30
Решение-Дорожное строительство
Рет қаралды 8 М.
小路飞还不知道他把路飞给擦没有了 #路飞#海贼王
00:32
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 79 МЛН
Perfect Pitch Challenge? Easy! 🎤😎| Free Fire Official
00:13
Garena Free Fire Global
Рет қаралды 86 МЛН
Motorbike Smashes Into Porsche! 😱
00:15
Caters Clips
Рет қаралды 23 МЛН
Полное преображение участка. Расчистка, отсыпка, дренаж.
27:49
Решение-Дорожное строительство
Рет қаралды 9 М.
РЕМОНТ дорог в поселке. Смотрите, как это ВЫГЛЯДИТ!
25:40
Решение-Дорожное строительство
Рет қаралды 25 М.
Участок С Нуля Год Спустя
11:56
Есть 7,96! Участок с нуля
Рет қаралды 1,3 М.
Смывает Фундамент На Торфяном Участке!Отсыпка участка.
16:00
Решение-Дорожное строительство
Рет қаралды 9 М.
Отсыпка дороги гравием.Дорога в поле.Сколько стоит?Грейдирование дороги
17:08
Автогрейдер на щебне. Строим дороги.
25:32
Тракторист Михалыч
Рет қаралды 141 М.
КРУТЫЕ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ
10:27