Вот почему ДЕФЕНДЕР круче КРУЗАКА. Land Rover Defender 2020 (обзор и тест-драйв)

Ленд Ровер Дефендер нового поколения вышел с задержкой. Классический Дефендер с рамным кузовом ушел на покой еще в 2017 году и почти три года в модельном ряду Ленд Ровер не было настоящего внедорожника.
Впрочем Land Rover Defender 2020 модельного года построен по совсем другим лекалам. У него несущий кузов из алюминия, пневмоподвески, куча электронки на борту и гибридный мотор мощностью 400 л.с. Однако есть и две более простые версии с традиционными турбодизелями мощностью 200 и 240 л.с.
Кроме того, Ленд Ровер Дефендер по прежнему будет предлагаться в двух версиях: в короткобазной трехдневной версии Defender 90 и длиннобазной пятидневной версии Defender 110.
Давид Акопян из Autonews.ru протестировал новый Ленд Ровер Дефендер 2020 модельного года на полигоне Jagaur Land Rover Experience и уверен, что теперь это один из лучших внедорожников.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru

[@firefocuss]

Как на мой вкус, очень круто выглядит

[@evgenid3129]

Сколько критиковали Роверов а они сейчас делают пожалуй самые стильные и харизматичные автомобили. Молодцы!

[@Alexander-ll9ki]

Их критиковали за надёжность, а не за стиль.

[@PROFseTV]

Спасибо! Отличный, информативный тест!

[@andreyn.yurikov7642]

Что-то создается ощущение, что в тексте от Представительства присутствует безуспешная попытка развести его с Д5)))) Признаем, что Д5 - это просто провал и теперь требуется срочный рестайл, иначе его и так очень жидкие в РФ продажи упадут до нуля.

[@user-iy7nb1cc4e]

да всем лучше) начиная технологиями, продолжая комфортом, отделкой и управляемостью, заканчивая внешностью) Хотя это машины для разных людей)

[@vaaalik]

Кайфовый броневик! Дизайн обалденный! Лучший в классе! Его надежность - время и испытания покажут. Надеюсь, не развалится)

[@olegmakarow879]

Огонь👍

[@urchi-purchi]

Хороший автомобиль! Но что там так безбожно с передка текло 17:45 минута +-, при преодоление склона??? Если не секрет...)

[@alexsoloviev256]

Конденсат скорее всего с кондиционера

[@urchi-purchi]

@@alexsoloviev256 Я тоже по началу так подумал, но что то уж больно обильно. Вот и задался вопросом )

[@vsergeev3865]

@@urchi-purchi насколько я знаю , на дне автомобиля есть отверстия для слива воды , возможно я ошибаюсь. (Знающие люди , поправьте , если не прав.)

[@andreyzaycev7383]

Через 10-15 лет посмотрим кто круче) кто дороже на рынке будет стоить и меньше ломаться 10 летний крузак или 10 летний дефендер.

[@adolfadolfvich3253]

Очень трудно представить этот автомобиль на кэмел троффи-по капот в воде и грязи! 😁

[@Purple_Dave]

Да, слишком уж модно выглядит. Но есть ощущение, что может и не такое.

[@user-rf4mz6rd3g]

Проблема в том, что состязания авто camel trophy закрыли давным давно. И я не думаю, что этот дэф появиться свом ходом в арктике, как тойота хайлакс или прадо.

[@user-kd7zb9gz6n]

Наши Камазы на Трофи стоят наверное дороже гражданских версий раз в 5.

[@lotuscarlton3325]

@@user-kd7zb9gz6n от КамАЗа - шильдик ? Остальное то что за санкциями..? Бизнес и политика - пизДеж!

[@BE4HbIu163]

8:16 МОНИТОР ОТЛИЧНО РАСПОЛОЖЕН... ЧТОБЫ ТЫКАТЬ ПОСТОЯННО ОБХОДИТЬ ДЖОЙСТИК КПП

[@user-iy7nb1cc4e]

да привыкнешь за 5 минут

[@user-ho9qu1hd5i]

да да! палец недо немного выкручивать выгибать. Вот так покатаешься а потом вывих пальца или скалеоз его, потом больничка перегруженная, ампутация и привет инвалидность. Класс перспектива! 🤣🤣🤣

[@user-tu9uq1mk8u]

Ну не покупай!

[@michaelitygilov8861]

Как лифтануть его? Как силовой бампер поставить? Да и в глубинку надо ехать в две-три машины, одному будет страшно, по колхозному не отремонтируешь... На хайлюксе и то боишься за привода спереди. По трансмиссии надёжнее раздатку самому воткнуть когда надо, блокировку заднего диффа. А эта легковушка, не знаю... Умные системы ограничены в перегрузках. Та же история была с амароком, древние пикапы его обошли на бездорожье.

[@user-dk8gc9sk3r]

Вы готовы купить авто за 5-6 лямов навешать железо и утопить в болоте

[@dmitrykopotilov2655]

Что осталось в дефендере от джипа? Резина wrangler )))

[@Purple_Dave]

И то за доплату)))

[@user-kn3oy4nn1m]

Очень нравится, дизаин, техника, цена конечно не для нас....

[@user-qv9od9gs2n]

Манера общения представителя LR оставляет желать лучшего, зачем общаться с репортером/клиентом как с глупым ребенком да еще и с таким напором

[@user-yv7hb8kp1s]

Да, всю дорогу в глаза бросалось его чувство превосходства)

[@user-dv4xf7wx2b]

Так почему лучше-то???

[@rusplanet_4534]

Наконец то от русских блогеров!

[@user-yj6fd3rc6z]

Машина отличная. Цена тоже соответствует.

[@user-hn7re4wo5y]

Когда только представили, машина очень понравилась. А сейчас смотрю и не уверен, что даже за вдвое меньший прайс рассматривал бы к покупке.

[@adolfadolfvich3253]

🎥 👍

[@smv_ua]

11:56 "включился автохолд, ногу с тормоза можно убрать, он будет стоять. Кайф!" Вы вообще в курсе что даже несчастная фиеста стоимостью в 10 раз дешевле тоже встанет и будет стоять в автохолде?))) Кайф блин)

[@kirillkirvas455]

кстати, у другого "журналиста" представитель ландровера в машине говорит: автохолд держит за счет сцепления. а тормоза?!

[@user-wu5jl9uq7r]

В багажнике розетка не 220, а 180.

[@bolt_8888]

Для, так это не легендарный ДЭФ, а просто новый дискарь

[@user-mt8nv1gi1r]

нннет

[@alexandera3200]

Ну а кто покупал новый Деф прошлый за почти такие же средства ради гумна. Так что просто наконец Деф стал удобен и на нем можно доехать до места и проехать вполне годно. Благо дороги почти везде есть, а в гумно и стандартный прошлый деф не сильно что мог показать.

[@vsergeev3865]

@@alexandera3200 старый деф в стоке вообще не едет , чтобы он поехал , в него надо вложить 400+ тыс. Руб в том числе и усиление конструкции кузова. Новый деф конечно лучше старого , + электронные навороты , которые помогают на оффоруде (не всегда).

[@alexandera3200]

@@vsergeev3865 да я то знаю, по опыту друзей. Но не все видимо опытным путем получают ответы. Ну а поводу электрики согласен есть вопросы, но 21 век на дворе, дороги есть даже в Африке. И в большинстве своем достаточно просто иметь полный привод и резину не нежную. Я вся жест для грязимеса, это удел уже прошлого. Так что БУ и другие рамники в помощь тем кто любит сидеть в грязи по шею :)

[@Learned_Helplessness]

Ленд Ровер Дискавери Дефендер

[@AShellmozhet]

Классная, высоко технологичная, супер современная машина. Лендровер развивается, молодцы! Но реальных покупателей будет мало, на охоту или рыбалку на Обь где ему место за 5 лямов будет мало желающих, а по городу за эти деньги есть более интересные машины. И как всегда вопрос с надёжностью, время покажет.

[@user-dk8gc9sk3r]

Среди жителей столицы и СПб найдутся

[@user-or3mh9ti1b]

Машина и вправду крутая, ЛР умеет делать интересные автомобили, которые будут точно радовать своего владельца, покупатели точно найдутся, я сам бы рассмотрел вариант покупки этого красавца

[@babuska8074]

Беру два )))

[@user-bw4of4qy4i]

Зачем снимать ведущего который рассказывает про кнопку? нужно снимать кнопку!

[@justGames2020]

Ну как?!?!? КАК можно было ТАК поставить рычаг АКПП чтоб он мешал юзать мультимедиа систему?!?!? а теперь представьте попытку ткнуть пальцем в маааленькую иконку на ходу...и тут кочка..и толкаете рычаг в нейтраль... Что курили дизигнеры когда воровали расположение рычага у хонды?!?! Это звездец(зверек) Ведьмак(с)...И при всех недостатках - копим денег :)

[@user-dk6qz7lh8h]

Defender превратился в Discovery 4 - Гламурная брутальность

[@Apoape.]

kzbin.info/www/bejne/nKKog5qtZbB2aLs

[@dmitriyche2143]

Руль вроде левый, а чего все время по встречке то???

[@stimirkazade2301]

Дизайн красавец!🔥🔥🔥железо не очень!

[@user-rf4mz6rd3g]

Нууу, если этот Дэф в арктику свозят как тойоту хайлакс или прадо. Тогда достойный будет авто.

[@michaelitygilov8861]

Вольво и Лэнд роверы известно как ездят в пробеги - в сопровождении уазиков, чтобы было кому вытаскивать.

[@alexsoloviev256]

Так уже же гоняли и в Арктике и в Сахаре...

[@user-rf4mz6rd3g]

@@alexsoloviev256 Дэф гоняли в арктику...? Скинь ссылку на видос или фото с ним оттуда, я посмотрю. А в сахаре и телега сама поедет.

[@alexsoloviev256]

@@user-rf4mz6rd3g dvizhok.su/auto/land-rover-pristupaet-k-finalnyim-ispyitaniyam-novogo-defender

[@alexsoloviev256]

@@user-rf4mz6rd3g гуглится всё элементарно, но для Вас отправил ссылку

[@user-no2jn1py2o]

Defender отличная универсальная машина, правда может быстро развалиться.

[@Ilya_Orlovskiy]

а! Пардон, услышал

[@BorodinRW]

Красава, отличная современная машина. Но на мой вкус слишком массивная низковисящая морда. Это современная мода на всех машинах и увы смотрится не к месту для машин поционирующихся с внедорожным прицелом.

[@alexandera3200]

Годный, но дорогой... в европе топовый со всеми опциями стоит как базовый гелендваген 500... ну а как комфортный путешественник сойдет, хотя обычно этим был диско.

[@alexsoloviev256]

6,2 лимона у нас фулл, если всё в конфиге выбирать)

[@alexandera3200]

@@alexsoloviev256 где у вас, во Франции фулл перешагнул 100к евро. И я не сравнивал цены, я говорил что Гелендваген 500 стоит почти так же.

[@alexsoloviev256]

@@alexandera3200 в России, с 240 сильным мотором 6,2, а Гелик от 8,5 с дизелем, уж 500 от 11

[@alexandera3200]

@@alexsoloviev256 я же написал, Франция. и 400 деф а не 240. В РФ цены вообще на гелик странные. в Европе 63 гелик стоит столько же сколько GLS, но в РФ последний всегда на треть дешевле стоил. Так что я сравнивать русские цены не хочу и не собирался, так как не заезжал в салон и не считал для примера сколько стоить будет 400 деф в фул версии. И не забывайте я сравнил базовый гелик и полностью укомплектованный деф

[@alexsoloviev256]

@@alexandera3200 вы у меня сами спросили "Где у вас", я вам ответил, если говорить про 400 сил в России фулл ДЕФ 6,6, а Гелик нереальных денег...кстати, кто покупает в Европе Гелик, за 10 дневной Трип по всей Европе увидел один Гелик в Париже и тот непростой, Кабрик...

[@user-yr4qq8gj1l]

Как форд Бронко.

[@user-rc8uj4wi8n]

У нас в Европе цена где-то от 80 000 евро. Плюс минус.

[@iuriikopytko3955]

В Украине вовремя теста глюкнули електронние помощники, разблокировали тормоза. Ведущий Инфокара был шокирован.

[@tru_zayka2716]

Это прям кибертрак на минималках)

[@AT0MSTATI0N]

Авторы, вы бы хоть матчасть изучили. ОС от фирмы RIM (Blackberry), а не андроид. Полный прайс давно доступен (по крайней мере для тех, кому было действительно интересно его изучить)

[@Purple_Dave]

По поводу ОС. Вслушайтесь. Я говорю, что производитель заявляет будто она своя собственная, но мне напоминает Андроид. Никаких утверждений я не делаю. То что, вы изучили подрядчика JLR, безусловно, говорит о вас, как о человеке дотошном. Но ни в коем случае не говорит о том, будто я дезинформирую. По поводу российского прайс-листа. Если он полностью оглашен, то напишите ка мне тут стоимость базовой машины с двухлитровым дизелем. Просто любопытно))

[@AT0MSTATI0N]

@@Purple_Dave я ничего отдельно не изучал, это информация из открытых источников, доступная ну просто таки ВЕЗДЕ. И то, что вы не изучили матчасть, и вводите подписчиков в заблуждение, как минимум, про цены (ок, про Андроид я придрался, хотя общего там ноль из нуля), говорит о том, что это поспешный тест ради просмотров. На личности в ответ переходить, и комментировать лично выступающего персонажа, не буду )))

[@The001122]

@@Purple_Dave 200 сил SE - 4,5 млн, HSE- 4,8 млн. 240 сил SE - 4,8 млн, HSE - 5,1 млн. 400 сил SE- 5,3 млн, HSE - 5,5 млн (округлил) цена опций для HSE: доплата за цвет - 77900 руб. (кроме белого), Black pack exterior - 29600 руб., направляющие в багажнике - 16100, музыка Меридиан 700 Вт - 40500, лобовое с УФ фильтром - 17900, задние стекла с тонировкой - 32400, черная крыша - 42800, Пакет опций Comfort and Convinience pack - 54500, проекционный дисплей - 69500, пакет оффроад - 79500, дальше лень писать, информация от дилера

[@The001122]

цена опций для SE: Сдвижная панорама - 146600 руб, Вентиляция передних сидений 51000 руб., в SE нельзя добавить проекцию и музыку 700 ВТ, остальные пакеты стоят также, как и для HSE. Также есть цены на диски, например 22 радиус - 190.000 тыс. Ну и всякие 20 радиус зависит от дизайна в районе 35-70 тыс.

[@Purple_Dave]

Dmitry Vaitkyavichus ну вот видите, вы сами признались, что придрались к фразе про Андроид. так что там с ценой на базовую версию?

[@user-it7tz4dc6y]

Так и не понял чем этот гаджет для хипстеров круче Лэнд Крузер. Не могу представить это недоразумение где нибудь за Уралом в -30 на региональных дорогах в 1000 км от ближайшего города

[@user-uh7vi9om7w]

Херня,старый ,добрый ДЭФ,в разы лучше и брутальнее,не говоря уже о проходимости! Сделали дорогую игрушку для богатеньких мажоров!

[@mr.heiter9509]

Гелик курильщика

[@bald_1506]

из джипа сделали легковушку

[@illa_Tiho]

Да сними ты эту маску.

[@stanpopovsky]

Дык нельзя ему

[@Ilya_Orlovskiy]

у меня на машЫне 2015-го был 31 см

[@ROMANOSHAVO]

Он говорит 27 написали 29 ))) хер пойми кто из них гонит!!!

[@Purple_Dave]

Я гоню))) попутал. Потому и написали на монтаже, чтобы исправить косяк

[@user-hk4il7ep8t]

"А вот что здесь действительно новое так это мультимедийная система" после этих слов выключил

[@user-or4jn3nx4c]

болтовни много

[@Aleksei_Myadelets]

В 90-ом кузове он смотрится органичнее.

[@user-oi1sq6nl3l]

Ляля Лямов на 5-6 потянет.

[@vsergeev3865]

В максималке 8+ лимонов.

[@eugen8631]

как вы зае со своими кликбейтными заголовками! никакого сравнения нет.

[@nnann1529]

kzbin.info/www/bejne/jHSsp3acYtJmeLs Новый видос нашего канала

[@digitmasters3076]

Инфокар показал что это за машина))). Хлам.

[@AT0MSTATI0N]

инфокар сам херни там натворил. а машина виновата лол

[@Purple_Dave]

Dmitry Vaitkyavichus да, техника попала в руки туземцев, в виноваты бриты. Если такая уважаемая редакция берется за столь серьёзные испытания с намеком на ресурсный тест, то неплохо бы почитать инструкцию по эксплуатации. Все-таки не электрический чайник тестируют, а достаточно высокотехнологичный продукт.

[@user-kb6ix7cl5h]

@@AT0MSTATI0N интересно, расскажите какой херни натворил Инфокар?

[@AT0MSTATI0N]

@@user-kb6ix7cl5h ну почитай каменты остальные, увидишь

[@user-kb6ix7cl5h]

@@AT0MSTATI0N пАчитал кАменты, не увидел

[@aristarkhn]

Обычный внедорожник не рамный

[@digital_ray_]

за двухлитровый дизельный внедорожник без рамы... просят пять лямов... это всё что вам нужно знать из этого видоса... а для сравнения BMW X3-xDrive30d стоит на лям дешевле... ну или BMW X5-xDrive30d будет равен по цене... и всё это ТРЁХлитровые дизеля,Карл...!!!

[@user-iy7nb1cc4e]

оснащение оснащению рознь. Ровно как и страна сборки

[@AT0MSTATI0N]

у бмв х3 как минимум, нет пневмы, клиренс 20см, свесы большие. это просто кроссовер, хотя и отличный. 5млн просят за 2х литровый топ. (ок, за 3х литровый топ бензин 400 сил просят 6). Справедливости ради, за х3 40д на 326 сил просят тоже 6 в максимале ;)

[@kutin.m]

X3 - отличный, но с дороги лучше не съезжать! Это спорт-кросс. Новый дэф по замыслу максимально универсальный внедорожник для путешествий, легко себя чувствующий в самом широком спектре дорожных условий. Сравнивать эти две машины можно только в рамках путешествий по дорогам с хорошим покрытиям, и тут похожие комплектации будут соотноситься как 3,6 и 4,9. Размеры будут в пользу дефа, а динамика - в пользу х3

[@user-tu9uq1mk8u]

Наркоман, что ли?

[@alexanderchernyshov5871]

Под наклоном, снизу, с правой стороны что-то потякло, и не хило. 10:07

[@adolfadolfvich3253]

Может конденсат кондиционера

[@alexanderchernyshov5871]

@@adolfadolfvich3253 походу, было бы странно если это технологическая жидкость)

[@Purple_Dave]

Вода обычная. На этом кадре машина сразу после брода. Вот с нее и стекает вода.

[@user-km8gj9jm1w]

Дизельный крузак 200 - это полное гавно!!!!!!!!! Не рулится, нет тормозов совсем, не едет совсем!!! Дизель гавно, сломаться может в любой момент.

[@fil2010yu]

Паркетный паркет с гламурными панельками. И вживую такое же впечатление. Нависающие морда и зад, которые не составит поотрывать в полях👎. Обзор не совсем объективный, либо у автора малый опыт общения с внедорожниками.

[@vitaliipomatsuev4836]

Маркетологи навяливают покупателю ложную систему ценностей - рама на скручивание жесткая ... вопрос - а зачем? Вы видели хоть одного Крузака или Дефа прошлых поколений с лопнувшей от скручивания рамой?! Дизайн как по мне, так полный отстой, лучше бы сохранили прошлую версию.. эти стопари сзади - вообще нечто безобразное; на капоте а ля китайские алюминиевые панели да и те из пластика - демонтировать и заменить на какие-нибудь воздухозаборники в первый же день покупки.. Мультимедиа раньше ахилесова пята?! Да раньше весь ряд лендроверов - это большая и жирная пятка , а когда хозяин наблюдает, как для элементарного обслуживания с ровера кузов с рамы снимают, так он начинает понимать, что это он ни ахилесову пяту купил , а полную ж...пу.

[@alexandershutnik-1269]

Название блога надо было : - Девочки и голубочки… а теперь фу на Крузак...! Новенькая няша дефендяша!))) Дизлайк!!

[@Ilya_Orlovskiy]

А клиренс????

[@Daniil_spb]

221 обычный режим ,можно поднять до 291 и в экстренном случае ,машина поднимется до 361мм.

[@AidarYes]

челку уберите у ведущего

[@user-wx4js8uv1v]

Ведущегося вообще убрать

[@bigbon3184]

Авто для понтов и мажоров,Лучше Уаза нету Таза;) сел поехал хоть куда, сломался сделал и дальше в путь. А на этом чуде электронике хер что сделаешь сам, ну только колёса если поменять Это Англичанам в костюме с резиновыми сапогами катит на рыбалочку или на охоту съездить с чай питием;)

[@user-ve3fc4mh1x]

А ты на Урале по говнищу передвигайся. Вам, колхозникам, любой прогресс противопоказан.

[@vladimir6066]

не доедет этот дефендр до тикси в феврале в отличие от крузака. не говоря уже про ралли рейды, где стоковых крузаков полно. Типичная городская игрушка, абсолютно ненадежная

[@romanrez6759]

Я живу на севере, тут только крузаки и хайлюксы в ходу, какой лендровер, только тойота. Сравнивают разные по идее машины. Они привыкли покатушки по выходным устраивать, а крузаки в этих условиях живут.

[@user-wx4js8uv1v]

Поменяйте ведущего-раздражаеи он

[@Aleksei_Myadelets]

Акопян топ :) гремлин

[@user-xr5te7up6y]

Я уже не первый раз это пишу, по чьим связям он туда попал? Хрен бы он раньше прошел кастинг.