Если моста нет до сих пор, значит он и не нужен. Там очень хорошо отлажено паромное сообщение, причем самыми разными маршрутами, вся западная часть Средиземного моря буквально испещрена ими.
@kirusha9019 күн бұрын
Интересная теория... Видимо, по той же причине нет до сих пор базы на Марсе)
@ОлегАнатольевич-г9юАй бұрын
Тогда Африка мигрирует в Европу целиком.
@Oboroten1984Ай бұрын
И тогда Европе точно ппц! 😅
@Kill_angelАй бұрын
НАДО ббооольшее... бооольше мигрантов :D
@Костя-о1оАй бұрын
Европа в Африку тогда, там ресурсов много😂
@QalxarvännarАй бұрын
ни для без рашизма
@Костя-о1оАй бұрын
@@Qalxarvännar как без вечно обиженного укра😂иди клянчи дальше у своих хозяев
@АлексейСомов-к2эАй бұрын
Мигранты "за лучшей долей" это неуважение и угроза коренным народам от их властьпридержащих.
@sergikoms961127 күн бұрын
люди могут мигрировать куда хотят, - никому неизвестно кто такие властьпридержащие, концлагерей нигде нет.
@Doctor-EvilАй бұрын
В Европе и так уже население потемнело, с туннелем через несколько лет почернеет.
@jeniaivanov5830Ай бұрын
А в москве и не только? 😂😂
@ЛорнМальво-ч4йАй бұрын
поверь, европейцам посрать на мнение второсортного нацика из скрепостана.
@ИльяБоровенкоАй бұрын
@@jeniaivanov5830 в Москве они пашут или валят на родину, гражданами РФ становятся единицы. А в ЕС они приезжают жить на пособие и возвращаться никуда не собираются. п.с. и да, скоро их вагонами будут завозить на остатки территории ВНА У
@alchaKislaАй бұрын
Ну так это Европа вторглась на их территории и сделала бОльшую часть Африки, своими колониями, очень долго жили и богатели за счёт этого континента и что же теперь им не нравится ? Может нехрен было к ним лезть ? Может надо было всё оставить на месте? Вот теперь пусть пожинают плоды.@@ИльяБоровенко
@NoproblemSelectahАй бұрын
@@jeniaivanov5830а москва при чем тут вообще?
@Кандибобер-р6р21 күн бұрын
Если там и нужен мост, то только с односторонним движением в сторону Африки. Называться он будет "Мост депортации")
@ViktorL2000Ай бұрын
Если бы североафриканские страны были бы так же развиты, как, хотя бы, страны восточной Европы, смысл в мосту бы был. Но Африка вечно пребывает в состоянии войны. И климатические условия Африки более суровые. Это говорит о том, что мост будет работать только в одну сторону
@mikakhassenova8352Ай бұрын
А как же туристы из Европы?
@СтаниславПоймановАй бұрын
@@mikakhassenova8352 зачем строить мост для туристов? Они летают везде даже по европе
@NeaCeoАй бұрын
Ну да, если бы они еще не были бы тупыми обезьянами, то да. можно было бы строить.
@NoproblemSelectahАй бұрын
@@mikakhassenova8352туристы и на самолете нормально летают, а вот останавливать толпы инвазивных переселенцев...
@NareLusinyanАй бұрын
Պատճառ կլինի Աֆրիկայի զարգացման,պատերազմների դադարման,վաղուց էր պետք😊❤+**12
@ramzein89Ай бұрын
Я думаю главная причина, это миграционная политика, а не всякие там технические сложности.
@Александр1963-г6э22 күн бұрын
А теперь ещё и финансовая составляющая. США посадит Евросоюз на голодный кукан.
@alexandermikhailov2481Ай бұрын
Ага. И название мосту будет "Конец Европе"
@ДмитрийИванов-р8д7щАй бұрын
Закат Европы. В Европе сразу стемнеет.)))
@МарусяВоронова-ж1ьАй бұрын
Да ей, гейропе, и так уже Писец !😂😂😂
@sergikoms961127 күн бұрын
в Европе вообще-то всё нормально, с любыми мостами.
@alexandermikhailov248127 күн бұрын
@@sergikoms9611 100%. А вот в Африке наоборот. Именно поэтому и не надо их соединять
@sergikoms961127 күн бұрын
@@alexandermikhailov2481 - в Африке давно тоже что Европы, Штаты, Австралия, - лучше чем Индия, - 3-4 страны херовых осталось.
@magnolija7187Ай бұрын
не нужен ни мост , ни туннель. Правительство не дураки, с африканцами как и с азиатами, проблем не оберешься. Это другая культура, минталитет и агрессивная вера. Все чуть что или за камни хватаются или за ножи. В Германии уже это поняли. Европа должна быть европейский, а не мусульманской.Пусть едут работать в свои страны, похожие по культуре, Европе они точно не нужны. Тем более плодятся как тараканы и работать не хотят, ждут все на халяву.
@александрмеркулов-н1л28 күн бұрын
да им сейчас и без афро-азиатов проблем хватает,одни жители 404 чего стоят!))))
@kitovich37321 күн бұрын
Так вы задайтесь вопросом, почему они туда едут? Они едут на родину. Африка была колонией Европы, так что они коренные жители тех стран, кто их колонизовал, следовательно и Европы. Изучайте историю, дамы и господа!
@alankubaev193818 күн бұрын
Ммм мигранты как раз таки нужны стареющей Европе и их постоянно зазывают туда,потому что европейское население очень сильно стареет и увеличить свое население дотациями и льготами никак не возможно.Но ты просто такой же папуас как и эти африканцы и не можешь дойти до простых истин)))
@Shastlivchik_Gilmor12 күн бұрын
Получается России нужно взяться за строительство моста, чтоб окончательно развалить загнивающий Запад
@Galaperu3 күн бұрын
@@kitovich373 😄 о то- ж… и то верно😀
@alexfx83Ай бұрын
Надо не мост строить, а минировать там всё, возводить непроходимые заграждения по суше и по морю и ставить автоматические скорострельные пушки и пулемёты.
@evgeniiaborodina3956Ай бұрын
Кто это всё делать будет?
@Лина-э2иАй бұрын
Именно так нужно делать африканцам, а до этого на хрен выгнать колонизаторов-грабителей.
@ЛюдмилаМудрова-б1иАй бұрын
Точно!
@sergikoms961127 күн бұрын
от Россеи будет всё заминировано, это все знают.
@Jeison8924 күн бұрын
Всё что ты сказал нужно делать на границе с роzzией !!!вы дикари должны быть в изоляции от цивилизованного общества!!!
@СкрепоносецСколеновстанаАй бұрын
По моему нужно там стену высотой 14 км построить, больше пользы будет 😅
@@irmareilly9447 как можно уважать обезьяну с гранатой, хотя в вашем случае хрюшу с гранатой.
@Лёха-е2сАй бұрын
По Днепру , правильно?@@ЛорнМальво-ч4й
@slavasambac3865Ай бұрын
ПРОЛИВ НАДО МАКСИМАЛЬНО РАСШИРИТЬ И РАЗВОДИТЬ ТАМ САМЫХ КРОВОЖАДНЫХ АКУЛ.
@Уриэль-ь4гАй бұрын
Ты европеец?
@oksana_tm29 күн бұрын
Тебя туда и запустить
@sergikoms961127 күн бұрын
от Россеи, - это все знают.
@ex_ed27 күн бұрын
@@sergikoms9611Можешь начинать. Лопату попроси у эстонцев.
@valentinaw798926 күн бұрын
И отменить всё сообщение - морское и авиа - из Африки в Европу для жителей Африки.
@sergeim14Ай бұрын
На войну люди тратят в сто раз больше, это не нужно никому.
@konstantinov_alexАй бұрын
Владельцам оружейных производств это только не рассказывайте)
@РадикХизбуллин-ц9еАй бұрын
Так ведь и мост бабки будет приносить
@ЛорнМальво-ч4йАй бұрын
@@РадикХизбуллин-ц9е на один день сво россия тратит больше чем на этот мост целиком, а намутить там можно больше чем с моста.
@kolyan_69Ай бұрын
@@ЛорнМальво-ч4й на один день рашка тратит на войну столько, сколько хватило бы прокормить всех людей рашки на несколько месяцев, на два дня войны рашкак тратит столько, за сколько можно было бы починить все дороги на своих болотах. Продолжать можно бесконечно.
@ИльяБоровенкоАй бұрын
@@ЛорнМальво-ч4й лечись, не больше 1млрд! И причем тут Россия? Мост между ЕС и Марроко. Но ЕС предпочтет >>>14 млрд послать зелебобику на могилизацию граждан незалежной.
@korsar508225 күн бұрын
Ну да, построить мост в 1,25 ярда это дорого, а спонсировать войны на 300 лярдов в год это не дорого для глобалистов😂
@mcsvatАй бұрын
Хорошие картинки, голос 1979 год, а на картинке 1957. Прикольно. Прикольно.
@SmkPnАй бұрын
Ахахахах
@Екатерина-ш1м3тАй бұрын
А должно быть 1980 год?
@zy6vjАй бұрын
Кароч, завязывайте ка вы с этой затеей😅
@tyalikankyАй бұрын
Надо подождать 2 млн лет, они сами срастутся
@Владимир-ц8ы2ж22 күн бұрын
Так скоро? Надо собираться начинать.
@tyalikanky22 күн бұрын
@@Владимир-ц8ы2ж возможно и быстрее. Во времена неандертальцев Средиземное море пересыхало дважды.
@Azatforte0412Ай бұрын
Мост это будет катастрофа для Европы! Отгораживаться надо от Африки!
@kombrugАй бұрын
Как будто там люди будут ездить бесконтрольно. это для вывзоа ресурсов и товаров
@Птичья_ЛичностьАй бұрын
00:45 Вы хоть бы информацию проверяли, которую озвучиваете! Даньян-Куньшаньский мост простирается на невероятную длину 164,8 километра. Он представляет собой удивительное инженерное сооружение, считающееся одним из самых длинных мостов в мире.
@TurOnBSN1Ай бұрын
Ага мост над малыми речками и рисовыми полями и деревнями сравнили с мостом через море гениально
@kipish0792Ай бұрын
@@TurOnBSN1 Есть много мостов, чисто надводных, которые в разы длиннее чем эти 44 км !
@rafaelg1982Ай бұрын
Не обращайте внимание афтар канала явный соевый хомяк😅
@uginsu6314Ай бұрын
@@TurOnBSN1все 160км над рисовыми полями... Угу... В чебуречную завезли свежий боярышник?!😁
@NickN1973Ай бұрын
@@uginsu6314 ну не все, а 150 км из 160.
@Mi-shutkaАй бұрын
Понтонный мост можно сделать, только конечно масштабнее и более надежнее. Решается сразу проблема и глубины и течений и землетрясений, для прохода судов часть понтонов можно сделать развижными Понтоны очень надежно заякорить, это будет проще, чем на глубине фундаменты делать
@maksimilian8202Ай бұрын
!!!??? DYrak !!!
@NickN1973Ай бұрын
И "разъякорять" эти понтоны каждые пять минут.
@redserjoghaАй бұрын
А можно и понтонный подводный тоннель - вообще никому не помешает.
@Mi-shutkaАй бұрын
@@maksimilian8202 когда то так говорили тому кто придумывал сотовые телефоны, спутники и спутниковые антенны, главное мечтать, творить, верить и не сдаваться
@Светлана-й6ш9фАй бұрын
Французы всегда отличались умом и собразительностью. Особенно теперь😂😂нынешние политики
@stifmeister6916Ай бұрын
Да никто такой мост и не построит... 😂
@ЛюдаГ-д7рАй бұрын
К счастью
@nickfaust7682Ай бұрын
от Африки нужно забор строить а не мост
@allasegal458527 күн бұрын
Zabor v drygoi strane nyzen.gde vse malo terrirorii,gde vse ix nadyli,Ives mir bolshe ne boizza I nenevidit.
@voronplay96922 күн бұрын
Ты наш маленький расист) продолжай))
@xxxx-uv3bc4 күн бұрын
Причём с высоковольтным напряжением.
@allasegal45853 күн бұрын
@xxxx-uv3bc eto dlya yzzkix...
@xxxx-uv3bc3 күн бұрын
@@allasegal4585 это кто такие?
@ОсличекОслАй бұрын
Так вроде мост уже построен.. Миллионы мигрантов давно в Европе..🦓
@wiper0612Ай бұрын
да тупо не хотять к себе негров пускать) всё остальное решаемо!
@thevoiceofemptiness7855Ай бұрын
Можно сделать арочный мост с одной огромной опорой по центру пролива на время строительства.Либо эконом вариант подвесной мост на огромных тросах.Всё таки 14 км для современного строительства не так уж и много.И стоимость не такая уж и большая.У штатов один авианосец стоит больше 10 млрд долларов.
@nafilinАй бұрын
Ну да, арка шириной 7 км - не так уж и много, ага. 👏
@max-lz6rlАй бұрын
Сэр Джамбо к вам фроляйн Апудо с вашей девятой дочерью мисс Крумбо 🎉😂🤣😂🤣🤪👍
@777joker4Ай бұрын
Блин поставить лайк не забыл, ну блин кофе во время видео разве можно заваривать, надо заранее как я литр в термос заболядил, потом все делаю😅😅😅
@МишаГгоАй бұрын
Скажу ещё кое-что - не зря в Суэцком канале так мало мостов, и я сейчас не про географию, а обществознание
@ОлегСачков-я7лАй бұрын
Ответ прост-просто вся африка из африки сбежит.
@DimonshirsonАй бұрын
Сложный грунт, течение, и дрейф континентальных плит.
@GridedNecroButcherАй бұрын
Плюс глубина большая
@TheAndyseitzАй бұрын
Понтонный мост решает
@hero.belckaАй бұрын
@@TheAndyseitz и корабли такие, да-да пошли мы кое-куда
@ВалентинКозулин-ь4щАй бұрын
Самый емкий и объясняющий комментарий чем сам ролик
@Натушка-ч5щАй бұрын
😂😂😂 Ну все, "отбили" "последнюю надежду" у людей мыслить логически🤦♂️🤦♂️. Раскажи побольше сказок почему это не возможно, все равно проверить никто не может. 👍‼️
@ВиталийПрокопенко-к9дАй бұрын
Вот еще идея - подводный мост! Не бурить в земле под водой, а именно проложить футляр, на глубине скажем в 30 метров, металлическая труба диаметром в 10м , которая будет стабилизироваться за счет тросов закрепленных на дне к якарям, аля большой бетонный куб кинутый на дно с шагом в метров 100.. Размышляем дальше ) Откачиваем воду из этого внешнего футляра, организуем внутренний такой же только диаметром в 9 метров, между ними откачка воды нон-стопом, потому что идеально загерметизировать задача еще та на таком расстоянии, монтируем всякого рода распорки между этими футлярами для укрепления контура, вобщем уже во внутреннем футляре третья труба диаметром метров 8, что достаточно для организации движения в 2 полосы в каждом направлении.., три степени защиты думаю будет норм ) В результате - землетрясения пофиг, движение тектонических плит тоже - выводы труб установить на шарнирах, как по мне - решение )
@МихаилМ-з3дАй бұрын
Спасибо, подумаю над предложением, но не обещаю что вложу в этот проект свои кровные! А корабли какой глубины? Не забыли шо они плавучие!? 😮
@ВиталийПрокопенко-к9дАй бұрын
@@МихаилМ-з3д Так яж написал "на глубине 30 метров" по быстрому загуглил, максимальное погружение у самых больших кораблей не больше 20 метров..
@ВиталийПрокопенко-к9дАй бұрын
@@МихаилМ-з3д У самых тяжелых кораблей глубина под килем не больше 20 метров..
@hero.belckaАй бұрын
В видео же говорилось, что там безумно сильное течение, такое ни один подводный мост не выдержит
@ВиталийПрокопенко-к9дАй бұрын
@@hero.belcka Согласен, все размышления коту под хвост..
@amekoriginalАй бұрын
Бред, сейчас нет технологий. Все мосты которые существуют они по мелководью идут, а глубина пролива местами более 500метров, сильные течения, тектонические плиты. Сейчас нет технологий такого строительства
@space_freeАй бұрын
А почему бы не проложить не мост, не туннель, а подводную трубу? Труба будет частично компенсировать свой вес за счет выталкивающей силы Архимеда... И глубина будет не 400 метров, а может быть до 100 метров...
@dmitryx5913Ай бұрын
А почему бы не оставить негров в покое и пусть сами развиваются и живут как хотят!?
@zcommandanteАй бұрын
Можно проще, собрать понтоны и просто плавающий мост сделать
@WqichdksdhdhdjfjАй бұрын
Поток просто уничтожит такую конструкцию. По сути вы предлагаете тот же мост но под водой.
@WqichdksdhdhdjfjАй бұрын
@@zcommandanteПоток воды в проливе очень сильный и крайне нестабильный. Но самое главное это проблемы для судоходства. Плавучий мост мешает этому.
@zcommandanteАй бұрын
@@Wqichdksdhdhdjfj часть моста можно сделать тоннелем между парой плавучих островов.
@СергейСодовый-г8рАй бұрын
Спасибо .Интересно .Очень Интересно.
@user-wr9yv6wc2nАй бұрын
Как всегда…. Лайк. Обожаю твой контент) ну а посмотрю чуть позже… перед сном
@EhmedEhmedov-o1dАй бұрын
Так или иначе вся Африка будет эмигрировать в Европу. Главное что под контролем.
@Х_Х663-к8ъАй бұрын
Беженцы: ОООО ХАЛЯВА
@martiniden986727 күн бұрын
Помимо инженерных сложностей совсем забыли про биологическую .... Всякие африканские и европейские болячки совсем не одинаковы по распространенности,заразности и летальности для разных человеческих групп...
@MarcoPainterАй бұрын
нам мало срача в столицах и крупных городах мы им ещё и мост построим! 🤦🏼♂️
@NorDragonАй бұрын
Ну да давай соединим континент где много болезней, отсталого населения и прочего.
@iarisilielАй бұрын
В чем проблема, ты же отсталый, но живёшь не в Африке - и ничего, проблем нет
@Псевдоним-1222Ай бұрын
Из отсталого только ты тут
@flammableorange70Ай бұрын
@@Псевдоним-1222 ты араб или негр?
@mihawojnar8516Ай бұрын
@@Псевдоним-1222 чёрные отсталые в большинстве ьо нету денег на обучение
@mariadelfinafrelembo9468Ай бұрын
@@Псевдоним-1222 ты
@Рафкат-я5сАй бұрын
Жаль что нет такого пролива Между Россией и Средней азией и Кавказом ! Чтобы мигранты не проникали в Россию .
@wearuchiАй бұрын
Ксенофоб
@user-kakoitovichАй бұрын
Думаю Чеченцы были бы не против. 😂
@ИподжшекасможжАй бұрын
Кавказцы об этом мечтают ещё давно
@alexandremartirossov4727Ай бұрын
И всем остальным миром.
@ЕрнарЕлубайовАй бұрын
Мы мечтаем,чтобы рашисты с нами не граничили.Живите в своем Мордоре и не вылезайте оттуда
@mumbaibrock353Ай бұрын
Существуют сверхдлинные мосты. Например, между Данией и Швецией длиной 16 км. Крымский мост 18 км. Мост Даньян-Куньшань в КНР длиной 164 км.
@Зафар-л6тАй бұрын
Надо обращаться к японцам, они мастера в таких делах
@Vladimir_FilinАй бұрын
Мастера китайцы!
@Polosatiy_VaranАй бұрын
@@Vladimir_Filin Китайцы не мастера, а вот европейцы и японцы - да.
@KaisergermanempireАй бұрын
@@Vladimir_Filin нормальный Китай это Китайская Республика
@wiekdeo.mp3Ай бұрын
Привет✋👋 из Китая 🇨🇳 1 экономики мира 🌏✌
@KaisergermanempireАй бұрын
@@wiekdeo.mp3 нет, нормальный Китай - это Китайская Республика, а не жалкая коммунистическая подделка
@vladislavkaras491Ай бұрын
Благодарю за ролик!
@crossfirecrossfire341Ай бұрын
Не нужен такой мост никогда!
@Foodik-q3cАй бұрын
WATOP любим тебя за то что научил нас многому я знаю о животных так много только из за вас да и не только про животных
@raushansharipov3895Ай бұрын
Не строют, потому что он нафиг никому не нужен. Вся торговля идёт вдоль пролива, а не поперёк.
@ОлегСупрунов-е4яАй бұрын
Ты что росиянец,что не понял причин?
@SmatrphoneSmartphonebricsАй бұрын
Там же гдубина и очень большие корабли, ну только если парящий с опорами растущими из неба. А если и построят опоры из воды, то в них американцы обязательно врежутся. Они вечно на своих апл врезаются, даже в апл курск врезались.
@Lord_CointossАй бұрын
Таких огромных мостов не существует.... Эхм эхм.... Китай удивленно смотрит в вашу сторону.😂😂😂😂
@TheEmpire2222Ай бұрын
Мост Даньян-Куньшань в КНР, будучи частью скоростной железной ветки из Пекина в Шанхай, признан самым длинным на планете. Он растянулся на целые 164,8 км
@Сергей-э6и6мАй бұрын
Да ладно по ушам ездить. Давно уже есть проекты плавучих туннелей. Норвегия тому пример. Просто европопе не нужна волна иммигрантов.
@АнгелинаМачо-в9гАй бұрын
В роспопе тоже таджиков не любят,
@hero.belckaАй бұрын
Говорили же в видео, что там очень сильное течение, такие туннели просто напросто не выдержат
@NewEverythangАй бұрын
Мне кажется плавучий мост на глубине 100 - 200 метров будет норм, на тросах на якорях
@vikysumecАй бұрын
Идея звучит на словах хороша. Но похоже вы упустили фактор плотности воды и интенсивности. С глубиной вода повышает свою плотность и что б преодолеть километр глубины нужен вес якоря больше возможного для известного нам троса. Так же это не стабильная точка, где дно имеет рельефную непостоянность, и якорь который будет закреплён может просто потерять сцепление.
@ОлегШаталов-я4дАй бұрын
И европа станет чернокожей..
@alexaurum4610Ай бұрын
? Внуки Европейцев решили приехать на родину дедушки 😁🤣😂. на севере мало ультрофиолета - побелеют через 163 лет 🙃.
@olivergrafskiy7636Ай бұрын
Она уже на половину черножопая, как и Россия!
@Anonum15166Ай бұрын
@@alexaurum4610 Чепез 200 лет
@АндрейКруглов-ь9лАй бұрын
Начал с того, что с инженерной точки зрения это возможно, а потом методично стал доказывать отсутствие адекватных инженерных решений для подобного строительства.
@AnsaridzaАй бұрын
Ну значит есть неадекватно дорогое решение
@АдминИгр-л2кАй бұрын
Почему мне кажется, как будто ты уже делал такое же видео? С этим же мостом
@user.huuzerАй бұрын
или мб похожий блогер
@andreyk9698Ай бұрын
Есть идея,построить эдакий мост-тоннель который не проходит под землёй,можно сказать что это мост наоборот который проходит под водой а не над ней,по принципу сетей которые притапливают чтобы их не было видно,с одной стороны балластный груз,а с другой поплавки чтобы он не падал на дно,а чтобы течение не сносило данную конструкцию, можно закрепить сие чудо неким подобием якорей,если кто-то не понял что я имею ввиду могу нарисовать 🤣 Мне кажется должно выйти не дороже моста
@КозінЄвгенАй бұрын
Проблема в непостоянстве силы и направления течений. Да и якорная цепь длиной полкилометра - это за гранью возможного.
@andreyk9698Ай бұрын
@@КозінЄвген почему якорная цепь длиной полкилометра за гранью возможного!? Мы же видим как по дну прокладывают различные объекты длиной и по более,они вполне себе живучие Я привел систему якорей как пример,ей на самом деле много аналогов Если их равномерно распределить на равно удаленном расстоянии друг от друга,кажется это должно работать
@pjonsonАй бұрын
3:12 читатель, не приходи в недоумение от такой огромной суммы.....15 млрд. - это вместе с откатами.
@ГригорийТарабриков-б6мАй бұрын
А вы помните последний пакет помощи окраине на оружие?? Нет!?. Дак он был 64 лярда !!!!!! И что то ни одна сука на западе не сказала , блядь это же дорого 😂😂😂😂😂 и это только один пакет 😂😂😂😂
@alexmaywether4640Ай бұрын
Вряд-ли) мост же не в России строить хотят
@pjonsonАй бұрын
@@alexmaywether4640 разници нет где хотят строит. Единственное отличие что в России это более явно а где то более скрыто и завуалировано...... Про полет Астронавтов на Луну слышали...?..и это было не в России..
@alexmaywether4640Ай бұрын
@@pjonson коррупция везде есть... Но разница между Россией и Зап. Европой - колоссальная. Я про объемы говорю. Откаты в 80% - это история про Россию. И самое странное, что россияне считают это нормой. Так в России это норма, ну может в Африке ещё, но не во всем мире
@Anonum15166Ай бұрын
Начнем с того что это нереально. Ну сами подумайте, а зачем это надо? В Европейском континенте уже 50млн эмигрантов и из них 30млн из Африки. А если построить мост объеденив два континента это приведет к катастрофе и исчезновению белой расы. Почему все молчат про вымирания европейцев? А вымирание идет сполным ходом. Люди с белой кожи вымирают и вымирает они благодоря нелебирализму, левакам-социалистам и лгбтешников. В Европейском континенте живут около 700+ миллионов коренных жителей (белые европейцы). И Из 700 млн только 400 млн творят хаус. 400млн являются именнло неолибералисты, леваки-социалисты и лгбешники. А все 300млн являются нормальными-европейцами но их не хватит для полного восстановления населения Европейских стран. А жители Африки лишь добьют европейцев и ухудшат им уже существующте проблемы и добавят им еще более десятки новых проблем. И падет современный Западный Мир пот потоками африканцев, азиатов и арабов и исчезнет из карт мира Европейские страны как исчезла из карт мира Римская Империя. И погрязнет наша циливизация в новое средневековья и станем мы жить как наши предки во времена феодалов. Я не говорю что в Африке живут тупые и глупые люди, но 99% населения африканских стран тупое, жестокое и злое. Так что думаете сами.
@saishoxeishexo9327Ай бұрын
Построить мост, открыть движение, а потом европейский конец опустить в приемную часть мясорубки)))
@FlameFluxArtАй бұрын
Никто не вымирает, а чистота расы-нацистский бред. Почти невозможно найти людей, которые не были бы смесью различных наций (ну только если не брать очень изолированные места планеты), и это хорошо. Чем выше генетическое разнообразие-тем меньше болезней и выше приспособленность к различным климатическим условиям. А причём тут лгбт-вообще не понял, процент лгбт людей в обществе на протяжении всей истории был почти всегда одинаков, и остаётся неизменным, только люди наконец перестали так гнобить не похожих на них, отчего и кажется, будто лгбт стало больше, а на деле люди просто перестали бояться жить обычную жизнь, не скрывая свою ориентацию
@СветланаИванова-ф5йАй бұрын
Будем считать, что все белые европейцы почти вымерли и некое количество их живёт в заповеднике под названием Европа. Сохранить белого человека нужно, белый человек строитель цивилизации.
@KaisergermanempireАй бұрын
короче, возрождаем снова европейские империи и возвращаем контроль над колониями
@glubinnyi_russkiiАй бұрын
Живу в Испании. Думаю, что вы несёте чушь кремлёвскую.
@lilipylin1917Ай бұрын
не вздумайте тогда Европе пипец!
@Artemdom2Ай бұрын
А тебе ваше не пофиг на неё? Ей уже пипеч
@344zpts2ptАй бұрын
А минусы будут?
@Artemdom2Ай бұрын
@@344zpts2pt молодца чел
@alexanderjung7361Ай бұрын
@@344zpts2ptвы азиаты так ненавидете Европу?
@panakot4385Ай бұрын
@@344zpts2ptпочти вся известная тебе культура и технологии были созданы европейцами
@Дмитрий_198122 күн бұрын
Вероятно, не нужно создавать препятствия для кораблей, плавающих через Гибралтар из Атлантики с Средиземное море и наоборот. Корабельное и паромное сообщение выгоднее и эффективнее, чем мост, который перегородит путь кораблям.
@user-tv5tb3ot5o10 күн бұрын
Как изменились суда- стали контейновозами, торговля требует!
@alexdenisov7912Ай бұрын
А разве кто-то строит мли хотя бы собирается строить мост из Африки в Европу?😂😂😂
@elieli3602Ай бұрын
Так же можно предложить мост Чукотка -аляска. Сколько там километров??? Вы правы - разве это кому-нибудь нужно,?
@peterurban2777Ай бұрын
@@elieli3602 Три километра семьсот пятьдесят метров.
@АЛЕКСАНДРВИТАЛЬЕВИЧ-в6жАй бұрын
Есть решения по опорам 900 м при столь сильном течении? А чертежи не приложите? Как инженеру мне очень интересно
@zcommandanteАй бұрын
Если там построить мост в шесть полос, то он будет пешеходным
@ЛюдаГ-д7рАй бұрын
И односторонним
@kuzyma1973Ай бұрын
Надо ,надо, Россия пусть поможет Африке мост построить ,пусть вся Африка в Европу перебежит .
@oksana_tm29 күн бұрын
Тебе то че неймется?!😂зависть покоя не даёт? Марш в рутюб
@kuzyma197329 күн бұрын
@@oksana_tm Было бы чему завидовать .🤣🤣🤣🤣🤣
@stariy9171Ай бұрын
А на кой сравнивать с Эмпайр?!? Или в России его все видели,по Вашему?
@Polosatiy_VaranАй бұрын
Это такой же мировой памятник, как Эйфелева башня, Колизей или Тадж-Махал.
@stariy9171Ай бұрын
@@Polosatiy_Varan Ну Вы сравнили конечно. Эмпайр всего лишь одно из многих и многих многомногомногоэтажек,каковых в штатах пруд пруди. Просто распиаринное Голливудом, в середине 20 века. Оно даже не является символом,не то что штатов,а даже Нью-Йорка,даже Манхеттена. Сравнивать его с Колизеем,Тадж-Махалом,Эйфелевой просто смешно. Вот близнецы пожалуй были,да и то,с натяжкой. Статую Свободы,да,вполне можно отнести к таковым. К тому же я имел ввиду другое. Если материал делается на русском языке,вероятнее всего он предполагается для жителей России. А сколько долей процента нашего населения бывали на Манхеттене,не задавались вопросом?!?
@Polosatiy_VaranАй бұрын
@@stariy9171 Это русскоязычная версия американского канала.
@stariy9171Ай бұрын
@@Polosatiy_Varan Ну тогда понятно. Хотя,если озвучивали у нас или наши,должны были и подумать.
Порой по недосмотру включаю этот канал, потом вспоминаю, как говорун хлюпает кофе и сразу с брезгливостью выключаю.
@womanlyubov10 күн бұрын
Это хлюпанье кофе, вызывает рвотный рефлекс.
@veselopedАй бұрын
Мост за меньше чем полтора ярда дорого, а тоннель за 4+ зашибись. Г - лоГыка
@Natural_Intelligence_Ай бұрын
Мост ~15, туннель - 8,8. Я не знаю чем ты слушал
@РадикХизбуллин-ц9еАй бұрын
@@Natural_Intelligence_ 11:20
@Natural_Intelligence_Ай бұрын
@@РадикХизбуллин-ц9е это цена за километр
@Natural_Intelligence_Ай бұрын
11:20 - это цена за километр
@russvetden9342Ай бұрын
Да денег отмоют
@user-prizrak-r5n29 күн бұрын
Им надо к Путину обратиться,он в крым построил мост и тут бесплатно поможет,ведь африка наши друзья а у наших пенсионеров и инвалидов деньги некуда девать мы легко спонсируем этот проект! Обращайтесь!🤝
@stanislavtihohodАй бұрын
Опоры 900 метров? Вы ничего не путаете?
@AlTs-cp2vxАй бұрын
Если глубина пролива 900 метров, то какой высоты должны быть опоры?
@dimasik_mskАй бұрын
Все правильно, при этом пролёт будет 5км. Вы вдумайтесь в эти цифры
@stanislavtihohodАй бұрын
@@dimasik_msk Вдумался. Такое лучше строить как карточный домик с минимальное парусностью с боков.
@ИвановВасилийПетровичАй бұрын
Там нереально построить мост с условием нынешних технологии. Большая глубина, очень быстрое течение. Туннель... Очень опасно. Литосферные плиты ходят...
@ДенисФлоринскийАй бұрын
Дженифер Псаки, говорила, что Россия обладает подобными технологиями ( ледоколы, лебёдки), отбуксировать или притянуть проще простого😂😂😂
@user-tv5tb3ot5o10 күн бұрын
Наша подлодка прошла под килем судна врага из Атлантики в Средиземное море! Было такое во времена холодной войны!
@CHESSBLITZАй бұрын
Марокко отсталая страна, нет экономики, малонаселенная. Как и вся северная Африка, кроме Египта далекого, в дельте Нила. А населенная Африка южнее Сахары. Там ни дорог, и даже железных дорог. Дешевле корабли с грузами и пассажирами. Кстати технически - твердая порода как раз легче для постройки тоннеля. Дольше, но без проблем. Думается лет через сто - 200 построят тоннель. Например плавающий, подводный. Вообще нет проблем в перевозке грузов паромами, итак нет интенсива движения.
@lesindorf-934videos28 күн бұрын
"А населенная Африка южнее Сахары. Там ни дорог" Я в Гамбии живу. У нас хорошие дороги.
@denden3675Ай бұрын
Да фигня все это, есть понятие дюкер, когда грубо говоря делают большую бетонную трубу и опускают ее на дно, технологие уже много лет. Вопрос в политике.
@galisiec9800Ай бұрын
Может просто англичанам не выгодно что бы два контингента объединились, вы знаете что город Гибралтар принадлежит англичанам, кусок земли вырванный из Испании. Сказки о не возможности постройки нужны тем , кто контролирует гибралтар.
@xxxx-uv3bc4 күн бұрын
Давно было бы пора их оттуда выгнать! А то везде свои рыла всунули.
@kirillponomarev9974Ай бұрын
Кстати была одна незначительная неточность в видео, высота Эмпайр стейт билдинг не 440 метров а 381
@кенпачизараки-г9еАй бұрын
Строить этот мост будет плохой идеей глубина и постоянные землетрясения а также огромная куча денег не даст построить такой мост
@просто21млнАй бұрын
Напечатать $€ и построить... 😊
@lesindorf-934videos28 күн бұрын
Насчет землетрясений. А как же мосты в Японии? А как же Акаси Кайкё?
@ArinaAr-x7jАй бұрын
Странно конечно но что если они не будут строить мост и тоннель, а сделают так же как в Китае. Наплавной мост который будет складываться механизмом ну или убираться для судов и танкеров в плохую погоду, конечно не каждый день будет работать но будет там все равно. Ну ещё можно тоннель над ним надуть с вентиляцией для безопасности и раздвижной или расгибнной мост сделать на воде для морского движения. Может мне за идею не заплатят но почему бы и нет. Не думаю что вся Африка в Европу переедет а вот что может Европа будет вкладывать инвестиции в земли и развития Африки возможно. Да и трассы снизу можно привязать к чему то тяжелому и утопить ну или по дну установить каркас нержавеющей стали и к ним привязать трассу плавного моста
@nafilinАй бұрын
1) какой наплавной мост, если там течения и шторма, ау? 2) какое складывание моста, если суда каждые 5 минут проплывают? 3) какие еще инвестиции? Во что и с чего вдруг? Самый дешевый транспорт - морской, никакие инвестиции масштаба континента мост не привлек бы, куда выгодно и без мостов инвестируют "Может мне не заплатят за идею"- ага, скромняга какой
@ArinaAr-x7jАй бұрын
@@nafilin Везде течение. Я и не писала чтоб его веревками привязывали, просто укрепить пантовый мост намного легче обычного и сваи можно сделать но не везде, движение судов можно тоже согласовать, я не спорю что морской транспорт дорогой да он дешёвый но с мостом инвестировать в развитие сельского хозяйства на территории Африки Европе было бы проще что позволило и Африке получать нужные медикаменты быстрее. Это в полное реально да течение сильно но и шторма бывают не каждый день. По середине пантового моста можно не раздвижной мост сделать а подвесной мост который был бы прибит к металлическому каркасу закреплённым сваями к дну где это возможно
@olgatretyakova709Ай бұрын
@@nafilin👍👍👏👏
@ВасилийКарасев-ы3уАй бұрын
Спасибо за это видео, мне было интересно и очень понравилось.
@Татьяна-ш4ю7у20 күн бұрын
Благодарю Вас.
@СергейИльин-б8уАй бұрын
Да, тогда чернокожий Двртаньян станет правдой.
@lol_lolkinАй бұрын
Выходит проблема всё же техническая, а в начале видео говориться, что нет. Нестыковочка.
@spektrrrАй бұрын
Перед просмотром ролика думал, главная причина - увеличится трафик маргинальных и безработных африканцев в Европу.
@allasegal458527 күн бұрын
Oni vse poedyt k yraly 😢😂
@sanrise2137Ай бұрын
На свете нет нечего не возможного если это приносит прибыль 😅
@rodrigeswhilen1717Ай бұрын
то есть в европе не будет обитать полтора миллиарда , вернее четыре к концу столетия сытых, работоспособных, законопослушных переселенцев африки?
@ЛюдмилаМудрова-б1иАй бұрын
Как жаль...
@ВантинийКолифорневич12 күн бұрын
Из всего сказанного следует что опоры моста высотой должны быть не менее километра. Сомнительно что такая высота достижима при современных технологиях и учитывая подводные течения и землетрясения. Так что тут явно дело не в деньгах а в отсутствии технологий
@Daimon471Ай бұрын
Не сёрбай в начале видео)
@siniiveterАй бұрын
Утром чай , в обед газета .... Заипли , одне жиры
@spb3970Ай бұрын
а что скажете про Берингов пролив который соединяет Чукотское море (Северный Ледовитый океан) с Беринговым морем (Тихий океан) и разделяет Евразию и Северную Америку, предположим если его засыпать? что случится?
@WqichdksdhdhdjfjАй бұрын
Если засыпать и сделать дамбу то это приведёт к серьёзным экологическим изменениям и скорее всего не позитивным. Миграция рыб может очень сильно измениться как и их популяция. Рациональнее сделать мост или тоннель но сейчас это не актуально экономически.
@best888thanks829 күн бұрын
Ну конечно ! Сейчас же мало дикарей в Европе😂
@rifats17Ай бұрын
Проще канатный мост протянуть, организаторы, подумайте над моим гениальным предложением.
@ЕгорНаместников-р3нАй бұрын
В Европе 750млн, в ЕС 450млн. Вопрос какие нах 150млн?!!!
@КаримРАй бұрын
Он сказал про южную Европу
@ЕгорНаместников-р3нАй бұрын
@@КаримР Не услышал наверно, но все равно разве северная не будет пользоваться?) Все равно быстрее и дешевле выйдет
@vitaliiyermakov8062Ай бұрын
Тоже заметил несоответствие. 😊
@ВАлВас-ы6ъ26 күн бұрын
Всё гораздо проще ! Надо на одном , любом , береге пролива поставить боооольшущий экскаватор ... С болольшим ковшом , вот и переправа ! Всего то !
@sergeygree8285Ай бұрын
Ага сейчас! Разбежались Европа да и соорудила туннель... Но вот беда она споткнулась об уураину. Так что ближайшие 100 лет даже заикаться не стоит об туннеле или моста, увы
@ВиталийЛогинов-п2зАй бұрын
Если столько трудностей в районе Гибралтара то можно себе представить вселенского масштаба проект от материка до Сахалина!!!!!¡
@ЕвгенийВасильев-б2ъ8еАй бұрын
А почему ты про Крымский мост не сказал? Его длина 18 км
@jizzervirusreptikonski8756Ай бұрын
Небезопасный
@Vladdalv51Ай бұрын
Так это незаконная постройка, наглострои никто не учитывает
@ЕвгенийВасильев-б2ъ8еАй бұрын
@@Vladdalv51 Правовой основой строительства Крымского моста стал федеральный закон от 13 июля 2015 г. № 221-ФЗ, определивший статус моста как «объекта транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения, предназначенного для обеспечения транспортного сообщения между Таманским и Керченским полуостровами». Поэтому все изречения по поводу незаконной постройки мягко говоря не соответствуют действительности. Скорее они являются ЦИПСО-шной пропагандой
@Александрневажно-д2тАй бұрын
@@ЕвгенийВасильев-б2ъ8е Ты знаешь, куда задвинуть педеральный закон или подсказать?
@user-rn1qz2hm6pАй бұрын
@@LarelaСоси...
@lesindorf-934videos28 күн бұрын
Насчет землетрясений. А как же мосты в Японии? А как же Акаси Кайкё?
@aleks1010100Ай бұрын
Длинной как Крымский мост. С одной разницей - одни только рассуждать могут, а другие делают
@HmmHmm-ve7ouАй бұрын
Да, делов то, всего-лишь средняя глубина где-то раз в 10 больше и условия хуже