Вот почему ты не знаешь купил MANN W712/95 или подделку! Масляный фильтр AGATFILTER AG-017

[@voffka1909]

Блин, почему наши производители не могут нанять специальных людей, для рекламы у блогеров и на каких то презентациях публичных?( Рынок огромен, не надо технического специалиста заставлять отвечать на вопросы блогеров)) Ну видно же, что человеку не комфортно)) Маркетинг у нас пока вообще какой то такой себе конечно) Со всем уважением, видно что человек шарит в теме)

[@SkodaclubPiter]

На все нужен бюджет. Продукт сам себя не продает к сожалению. Главное что все по делу, ну и искренность не поделаешь.

[@andreyss77]

Мне кажется это да же плюс, маркетологу пофигу что продавать, тут видно что человек больше инженер, чем продавец. Вопрос кто реально пользовался их фильтрами? Я покупаю FILTRON, доволен их качеством

[@Nikolay_Kiselev]

Полезное видео, хоть и реклама) Евгений, хотелось бы более подробный обзор на подделку W712/95 и его сравнение с оригиналом - чтобы мы знали, как отличить. Потому что с белой бумагой и пластиковой черной сеткой внутри - это новый уровень подделки. Раньше так не заморачивались, и можно было сразу отличить подделку взглянув внутрь фильтра. Ставьте лайки, я думаю подобный ролик будет интересен многим ваговодам. И еще вопрос - а в подделке манн внутри было армирование серой проволокой?

[@SkodaclubPiter]

Не полезный смысла снимать не было бы😉 Реально среднестатистическому человеку отличить только по весу, но это опять же, пока китайцы не смекнут и не поставят более тонкую бумагу. Я в теории мог бы попробовать отличить по форме обрешетки, у оригинала она со снятой фаской, на этом боюсь что все. Усиления не было. Усиление нужно когда бумага тонкая, чтобы ее не порвало, а в этой подделке она весьма плотная, как мне показалось, не понятно даже почему они при этом не поставили нормальный клапан.

[@Nikolay_Kiselev]

@@SkodaclubPiter понятно, спасибо за развёрнутый ответ) ну хотя бы по отсутствию армирования проволокой будем теперь отличать)

[@SkodaclubPiter]

@@Nikolay_Kiselev с армированной может быть Турецкий. Он еще в белой коробке идет по-моему. Но его я не вскрывал, ничего сказать не могу, в плюс это к усилению или тупо бумага слабая.

[@СтасДолгих-х3б]

Проверку ультрафиолетом Ман подделка тоже проходит ?

[@SkodaclubPiter]

@@СтасДолгих-х3б а смысл смотреть, если уж так заморочились. Давно уже наносят на подделку уф маркировку. И кстати не во всем МАННе она наносится, а только на каком то одном заводе.

[@Kirill_good_good]

Именно такие люди движут прогрессом сейчас. 👏

[@SkodaclubPiter]

Еще бы нам самим научиться такую же бумагу производить как Альстрем)

[@andreyss77]

@@SkodaclubPiter Всему свое время, тяжело наверстать 25 лет простоя...

[@герасимоктябрьский]

Наконец то! всю голову сломал, где купить нормальные фильтры! Спасибо!

[@SkodaclubPiter]

Ну вот, достойный вариант.

[@ДмитрийСтоляров-ы6к]

Евгений, по поводу использования синтетического материала (это не «бумага»!) в фильтрах MANN для VAG - все достаточно просто: этот материал дает меньшее сопротивление, более высокую грязеемкость, а также способен длительное время выдерживать воздействие вредных химических веществ, накапливающихся в моторном масле, и устойчив к высоким температурам. И ещё один момент касательно качества фильтра: площадь фильтрующей поверхности не является решающим фактором, т.к. разных материалов сотни и для каждого изделия надежный производитель подбирает его исходя из требований автопроизводителя, т.е. под конкретные параметры. Поэтому в разных фильтрах MANN материал разный, а не один и тот же, как у Agat. И можно взять фильтр с площадью фильтрующей поверхности 600 см2, который будет работать лучше, чем аналог с площадью 900 см2. Все определяется параметрами фильтровального материала. Площадь тут вторична. Если бы у нас было два одинаковых во всем фильтра, но один с площадью 600, а второй - 750 см2, то тут ещё можно было бы сказать, что второй лучше, т.к. у него и сопротивление будет поменьше, и грязеемкость выше.

[@SkodaclubPiter]

Не могу тут ничего сказать, вероятно для этого необходимо иметь на руках конкретные значения и расчеты по разной бумаге, требованиям автопроизводителя и т.п. А «бумага» это неформальное название, ну так говорят, нельзя же сухим языком все время разговаривать, мы же не в телике😉

[@СаидДудаев-с4й]

Спасибо за обзор . Теперь не буду бегать за оригинал МАНом . Только АГАТ . молодцы ребята 👍

[@nikolaylevizi6120]

Надо просто покупать в проверенных местах манн и не вестись на дешевые предложения, никогда не нарывался на подделку ибо знаю где беру и уверен в поставщиках.

[@SkodaclubPiter]

Да, но к сожалению это лишь снижает риски. Я в общем то также поступаю, но я сталкивался с тем, что поставщики везут все нормальное, а потом бац и привозят паленку. Особенно при работе с китайскими поставщиками это актуально.

[@64sergg]

Здорово было бы что бы в будущем не начала оптимизировать, удешевлять и как следствие снижать качество. Ну и конечно необходим контроль тех процесса. Завевать репутацию - это годы, потерять репутацию - мгновение.

[@SkodaclubPiter]

Будем надеяться что качество всегда будет таким же.

[@владимирка-ъ5в]

почему AGATFILTR не делает аналог для довольно распространенного фильтра 03C 115 561H для Тигуана ?

[@SkodaclubPiter]

@@владимирка-ъ5в вроде как планируют расширять линейку.

[@владимирка-ъ5в]

@@SkodaclubPiter их ответ мне-сейчас испытания ,в следующем году продажа.Надеюсь к маю успеют.

[@ГригорийФонов-х3м]

На маркетплейсах не планируете продавать фильтра Агат? И какой номер у Агата - аналога Манн 712/95 на моторы 1,4 тси ?

[@AGATfilter1]

На маркетплейсах продаётся. Аналог 712/95 - AGATFILTER AG-017

[@ГригорийФонов-х3м]

@@AGATfilter1 спасибо.

[@Виталиймякишев-х2ж]

на озоне уже продают. Сейчас со скидкой около 480 рублей

[@Vetal-79]

Для входа на рынок все начинают с самого лучшего)))

[@SkodaclubPiter]

Или с самого дешевого.

[@Vetal-79]

@@SkodaclubPiter это плохой вход, недальновидный. Самое дешёвое вряд ли будет преемлемо качественным. Вообще эта ниша насыщена, надеюсь, у ребят получится вписаться и импортозаместить именно качеством.

[@SkodaclubPiter]

@@Vetal-79дело в том, что на высококонкурентном рынке новому бренду с отличным качеством без инвестиций в маркетинг пробиться практически не возможно. Конечно нужно эти фильтры продавать не по 500, а минимум по 800-1000 руб и качать бренд.

[@Vetal-79]

@@SkodaclubPiter у них только масляный фильтр или это сопутствующий товар?

[@SkodaclubPiter]

@@Vetal-79 их товар - запчасти для вертолетов. Масляные фильтры - это вот такая попытка импортозамещения. Больше для авто ничего нет.

[@alexustasu3381]

agatfilter ag-017 подходит для фольксваген тигуан 2.0 бензин? Данных у производителя не указано...

[@SkodaclubPiter]

Нет, там только картридж, как и в меня.

[@motyaabarmotya]

Евгений, а с чем связано, что удалили видео с установкой музыки в Долмаксе?

[@SkodaclubPiter]

Есть полная версия на канале самого Долмакса если что. Да испугался я в какой то момент что это видео может попасть под понятие рекламы в новой трактовке. Не понятно как это определяется. И до сих пор не понятно где грань проходит. Проще все рекламой сделать🤣

[@SanoSano-rq7nx]

Евгений, какая обстановка с воздушными фильтрами? Что брать посоветуете

[@SkodaclubPiter]

С воздушными все проще, есть даже наши производители, например Биг и Невский фильтр. Я ставил себе то, что было у Юры в заначке, Бош по-моему.

[@kanikkanov7472]

Невский фильтр. Есть ролик на канале три корейца (не реклама), они там проводят испытания фильтров воздушных различных брендов. Невский победил.

[@mitya_ozerov]

Заказа себе на EMEX три оригинальных фильтра ( салонный, масляный и воздушный) на мотор 1.8. Евгений, на что обратить внимание, когда буду получать? Сейчас я так понимаю той наклейки нет из 15-ти цифр, по которым можно было проветить подлинность товара?

[@SkodaclubPiter]

Никак. Вернее не представляю как. Тактильно бумагу трогать, других идей у меня нет, но я не представляю как эти ощущения передать. Ну это про масленый.

[@mitya_ozerov]

@@SkodaclubPiter я понял, а по остальным фильтрам?

[@SkodaclubPiter]

@@mitya_ozerov по каким?

[@mitya_ozerov]

@@SkodaclubPiter воздушный, салонный? Также по бумаге определять?

[@SkodaclubPiter]

@@mitya_ozerov видимо да, по толщине и тому насколько он аккуратно собран.

[@seregaxxx1313]

Так как определить mann подделку от оригинала не разбирая так и не понял?

[@SkodaclubPiter]

Сейчас по весу проще всего. 286-288 гр - орига, 300+ подделка, но завтра китайцы могут поставить более тонкую бумагу и согнать вес.

[@wojklyc5299]

​@@SkodaclubPiter МАН 282 гр.

[@SkodaclubPiter]

@@wojklyc5299 есть еще погрешность весов. Давайте так, до 290 орига, 300+ паленка.

[@SanoSano-rq7nx]

Отлично е видео 👏

[@ВладимирГродько]

Сразу захотелось пяток взять впрок! Но перед покупкой одолевают сомнения. А где подвох)))

[@SkodaclubPiter]

Не знаю, вряд ли смогу помочь с его поиском🤷‍♂️

[@АндрейБутыленко-х5б]

Здравствуйте. А на шкоду Октавия А5 с двигателем 1,6 bse есть ваш фильтр?

[@SkodaclubPiter]

Думаю что нет, там пока что узкая линейка самых популярных. Но лучше на сайте посмотреть.

[@Ustenkoroma]

Женя, не хочешь собрать информацию почему на всех шкодах (по крайней мере А8) стали массово гореть чеки. При чем пробег не важен. Я уже месяца четыре потушить не могу. Сменил три заправки, лью только 100.

[@StreetPioner]

А по двигателя обновлял?

[@SkodaclubPiter]

Обновить ПО надо, недавно снимал видео с тренером Volkswagen, он рассказывал что это просто регистрация пропусков при прогреве.

[@Ustenkoroma]

Дилер говорит обновления недоступны, ПО отключено )

[@StreetPioner]

@@Ustenkoroma не у ОД, например у того же петранвага всё можно обновить.

[@SkodaclubPiter]

@@Ustenkoroma смотрите на канале видео про тренера Фольксваген, там Денис все подробно рассказывает.

[@ВиталийПопков-ь3ц]

Видео полезное. Было бы отлично, если бы линейкой измерили бы высоту фильтрующего элемента оригинально манн.

[@SkodaclubPiter]

А смысл, Вы же не будете его разрезать, а если разрежете, то можно и на клапан надавить.

[@ВиталийПопков-ь3ц]

@@SkodaclubPiter Тоже верно

[@ЕвгенийГригорьев-о3г]

Зашел на сайт этого изделия, на экзисте в продаже не нашел. Подобоал фильтр под свою машину, показал продажу на озон. Видео на страничке озон с разбором есть. Там давление перепуска 3,2 человек говорит вместо 2,5. Цена 430 рэ. Буду брать дальше манн хоть и китайский. Оно мне надо такие приключения?

[@Topato-i1m]

Интересно, на топовых дилерских станциях, по типу Мэйджора можно попасть на контрафакт, или там с большей вероятностью будет оригинальная качественная запчасть? 🤔

[@SkodaclubPiter]

Сейчас не знаю. Кто во что горазд я думаю. Хотя по идее АГР расходники возит, и если дилеру есть доверие, то должно быть все хорошо. Про Мейджор ничего не знаю, кроме того что Ярдрей показывает обычно.

[@VAG-j4d]

Все берут запчасти у крупных оптовых поставщиков. А поставщики отгружают ещё и продукцию «сторонних поставщиков» и за их качество не отвечает. Даже у роско все чаще попадается дешевый китай вместо оригинала от «сторонних поставщиков»

[@ПавелФ-р1к]

Отличная альтернатива оригиналу VAG и его брату-близнецу Mann. А то сейчас даже в проверенных магазинах одни подделки с белой бумагой и пластиковой решеткой. Лучше уж этот купить раз он тоже качественный 👍

[@SkodaclubPiter]

Хороший вариант, либо пока еще можно ходить в магазин с весами.

[@TheMikki1982]

а кто скажет, что он качественный? этот мужик в видосе его не производит... производят его в Китае...

[@SkodaclubPiter]

@@TheMikki1982 так про это и видео.

[@M.R.A.31]

Японский это sacura как я понял по цвету фильтра,но на нём и написано что производство Индонезии.

[@SkodaclubPiter]

Я не знаю, не интересовался, дешевых фильтров я уже и так насмотрелся🤣

[@АндрэИванов-ы9ъ]

если в ультрафиолете светится партия точками - это тоже не гарантия оригинала?

[@SkodaclubPiter]

Нет конечно, это на паленку давно наносят, вот скорее на оригинале ее может не быть, так как она используется только на одном конкретном заводе.

[@Balgadasaranin]

А на ген3 еа888 почему нет фильтра в ассортименте? Аналог Mann HU 6013 Z

[@SkodaclubPiter]

Сам хотел бы такой, но вот почему то только корпусные делают🤷‍♂️ По крайней мере пока что.

[@AGATfilter1]

Да картриджи уже на стадии испытаний. Обязательно тоже бут запущены в серийное производство

[@АлександрАвдеев-ф5ы]

Странный подход, вижу на сайте фильтр на passat b8/b9, а где на предыдущее поколение двигателей? на b7/b6? таких машин и моторов бегает по дорогам намного больше, чем новых и рынок в этом сегменте намного больше. как-т о странно сделать более редкий фильтр и не сделать более массовый.

[@romiklaz384]

Посмотрел свой последний из запасов ман. Белая с блеском и ромбовидной фактуры полотно- оригинал значит 😁

[@SkodaclubPiter]

Надо взвесить. Подделка будет около 300 гр весить.

[@romiklaz384]

Взвесил сегодня три фильтра ман. 282, 285, 284. Два новых на днях взял и один старый. По виду внутренностей отличий не нашёл, только еле заметный оттенок покраски на одном немного есть. А вот про вес что скажите?

[@SkodaclubPiter]

@@romiklaz384 нормальный вес у всех трех.

[@АлександрДрузев-ж5х]

Здравствуйте,а почему он на OZON продается и написано изготовитель Китай?

[@SkodaclubPiter]

Вероятно потому что производство в Китае.

[@AGATfilter1]

Потому что производство в Китае, но по нашему заказу, под нашем контролем и из наших материалов. Айфон тоже в Китае делают, но никто не думает что это китайское. Мы и в Китае добились высокого качества, но к сожалению качественное изделие и стоит в производстве намного дороже

[@Roman-tq6kz]

Мне вот интересно, масляный фильтр картриджем, купил оригинал ман за косарь и фильтр metaco за 130р, крутил вертел 1в1 так вот, вопрос чем же он будет хуже мана, бумага по качеству может чуть лучше у мана, но забьется и тот и тот плюс минус одинаково, думаю если фильтр без клана , то вообще без разницы какой фильтр, главное чтоб геометрия билась и качество бумаги более менее ок было, свои 7к откатает без проблем

[@SkodaclubPiter]

Я пилил Метако, есть видео на канале. Он такой же, как экземпляры в этом видео чьи названия мы не называем.

[@RicoJovanni]

Есть мнение что важны: "грязеемкость" фильтра, его фильтрующая и пропускная способность при этом должны сохраняться в адекватных пределах. если Евгений не против кину ссылку на тесты фильтров с обзором для общего понимания комплекса этих параметров kzbin.info/www/bejne/fp7SlXdnir6Nqqssi=dHydYoO_56AxBW9v

[@SkodaclubPiter]

@@RicoJovanni да ради бога, главное чтобы ютюб был не против, он ссылки не любит.

[@Roman-tq6kz]

@@SkodaclubPiter я бы тоже с клапаном не ставил китайцев, тут вопрос про фильтры картриджы без клапанов, там по идее разница только в качестве бумаги, но на адекватный срок замены до 7,5 тысяч км должен нормально отбегать, через него точно также без вопросов будет фильтроваться , а вот паленый фильтр от манн который якобы будешь покупать оригиналом, будет хуже этого китайца сделан) Если провести аналогию с маслом, то фильтр манн это масло с пао которое без проблем откатает свои 7,5к, а китаец это гидрокряк который не отбегает 7,5к , но свои 5к пробежит легко)

[@SkodaclubPiter]

@@Roman-tq6kz Вы не поняли идею. В этом случае клапан стоит в двигателе и рассчитан на прочный фильтр. Если бумага тонкая, то она попросту порвется с этим клапаном, и как это произойдет - масло будет гоняться грязное по системе.

[@shnyga9149]

Странно что Агат не знает, а может специально не озвучивает причину использования вагом синтетической бумаги. У вага есть точно такой по размерам фильтр, но с бумажным картриджем и также 2,5бар. Ответ Мана 30 и 15 т.км соответсвенно, они же за экологию

[@SkodaclubPiter]

А почему тогда для Киа с гибким интервалом до 30000км используется обычная бумага?

[@shnyga9149]

@@SkodaclubPiter Вот смотри Женя, найди кто кроме европейцев 30000км интервал установил и давление перепускного клапана 2.5бар? И это взаимосвязано для выживания и работы фильтрующего элемента

[@SkodaclubPiter]

@@shnyga9149 Киа европеец?

[@shnyga9149]

@@SkodaclubPiter они прогнулись под их требования, что они изменили в качестве фильтра?

[@shnyga9149]

@@SkodaclubPiter какое давление перепускного? если там осталось 1 бар то вывод очевиден, масло идет через клапан после 10-15к и это проверено многими

[@романлагуткин-м3в]

почему этот производитель не представлен на торговых площадках

[@VAG-j4d]

Есть на Озон и Яндекс Маркет

[@SkodaclubPiter]

Народ как то находит и покупает. Не знаю о каких площадках речь🤷‍♂️

[@романлагуткин-м3в]

@@SkodaclubPiter я о экзисте емекс и тд

[@AGATfilter1]

Представлен на ОЗОН И Яндекс Маркет

[@романлагуткин-м3в]

@@AGATfilter1 с такими ценами удачи в продажах

[@slavikuss]

Такое ощущение, что посмотрел пересказ какой-то книги. Где съемка завальцовки, макросьемка материала фильтра и других характерных признаков? Ну если делаете рекламу, то хоть контент на уровне нужен.

[@SkodaclubPiter]

А зачем все это? Мне кажется что для среднестатистического человека информации более чем. Вот кстати макросъемку можно было добавить, я не догадался. Но это так уже, на любителя.

[@DemonS639]

​@@SkodaclubPiterменя например больше всего волнует завальцовка на подделке

[@vanilniy131]

Синтетика нужна для лонглайф интервалов замены.

[@SkodaclubPiter]

Типа для гибких, которые на 30000 могут растянуться… Ну в целом да, в этом что то есть.

[@inneneinbrecher6610]

Очень хороший шанс заехать в эту нишу рынка, расширить линейку продуктов с сохранением качества/цены. Свой покупатель появится так же, как и у других производителей. Надо будет попробовать

[@SkodaclubPiter]

Ну вот первый шаг в сторону маркетинга сделан😉 Сегодня без него ничего не продается🤷‍♂️

[@alexanderkroshkin230]

Где производят эти фильтры?

[@SkodaclubPiter]

МАНН в Германии и в Китае, АГАТ в Китае.

[@БорисМ-ъ9ъ]

Для cjsa не делают. ?

[@SkodaclubPiter]

Нет пока что(

[@РоманГазета-ч1с]

Какой смысл сравнивать внутренности? Т.е ты купил, распилил его, проверил перепускной клапан. Если жёсткий, покупаешь ещё такой же и ставишь. Если нет - в помойку и ищешь оригинал дальше. Этак фильтр золотой выйдет. о)

[@SkodaclubPiter]

Мое дело показать что так бывает, а вы уже сами решайте как с этим быть.

[@androidiphonof2622]

Ну что же, очень интересно, хоть где то у нас получилось импортозамещение, главное чтобы далее был контроль качества со стороны производителя, и подпольщики не стали клепать копии на данную продукцию. А нет информации когда у них приблизительно получится освоить производство фильтр-картриджей?

[@SkodaclubPiter]

Чтобы подпольщики начали работать нужно чтобы был огромный спрос, а он вряд ли будет в обозримом будущем, потому что мало кто про них пока что знает. За качеством следят, в этом вся задумка, чтобы в свои авто можно было ставить. Про картриджи пока что как я понимаю не ждем, но в будущем вполне возможно. Я бы купил такой картридж.

[@AGATfilter1]

Картриджи на стадии испытаний. В своих машинах уже ставим картриджи, но в серийное производство пока не запущены.

[@СергейИвлиев-я7ш]

@@AGATfilter1 подскажите собираетесь продавать на озоне, валберез? На сайте не увидел ссылок для заказа

[@inneneinbrecher6610]

Можно угадаю "японский" бренд фильтра - Sakura

[@SkodaclubPiter]

Я не знаю.

[@alexandernesterov7237]

Может Lynx

[@РуматаЭсторский-н1ы]

Я то сначала подумал что фильтр делают у нас в Питере. А оказывается Китай.

[@SkodaclubPiter]

Какой из них?

[@РуматаЭсторский-н1ы]

AGAT AG-017@@SkodaclubPiter

[@SkodaclubPiter]

@@РуматаЭсторский-н1ы да, само производство в Китае.

[@SS-26-STONE]

синтетика лучше всех фильтрует

[@SkodaclubPiter]

@@SS-26-STONE на пробегах под 30 ткм да. Но у нас так не ездят.

[@sergeyromantcev6949]

Просмотрев видео, скложилось впечатление, что производство наше. Решил поддержать рублем -заказал через Озон. Получив удивился😮 Производство Китай!

[@SkodaclubPiter]

Именно производство в Китае. У нас по моему никто не производит, даже Биг в Китае делает масляные фильтры.

[@АлександрГаврилов-ф2ц]

В следующий раз пойду фильтр покупать с весами, если вес окажется в районе 280-290 грамма, сразу возьму несколько

[@SkodaclubPiter]

Судя по всему пока китайцы бумагу не поставили тоньше и легче, это лучший вариант проверки.

[@nikniknik6041]

вы его на месте вскрывать будете?))) это же вес начинки

[@SkodaclubPiter]

@@nikniknik6041 автор комментария вес фильтра указывает. Паленый будет около 300гр весить.

[@Schachtinsk]

Молодцы

[@shvondepp1]

Для Honda делаете?

[@SkodaclubPiter]

Делают, но для спецтехники🤷‍♂️

[@MyLifeVillage]

Дак и его ещё проще подделывать будут! Где степени защиты?

[@SkodaclubPiter]

Не будут пока он не станет мега популярным, а до этого еще очень много времени.

[@cafesolo9289]

те оригинал Ман от неоригинала без вскрытия не отличить?

[@SkodaclubPiter]

Можно взвесить, ну либо попробовать посветить фонариком на предмет наличия фаски на обрешетке, но не уверен что это получится сделать, да и вес могут откорректировать тупо положив более тонкую бумагу, которая будет хуже фильтровать и может порваться. Я один вариант вижу, заказывать штук 5, один выкупать и вскрывать на месте, если все ок - выкупать остальные.

[@СтаниславЕсипенко-й1ы]

Основные признаки: завальцовка корпуса, метка на резинке, канавка под резинкой, вес фильтра 280 +/- несколько граммов (пожалуй, основной признак)

[@SkodaclubPiter]

@@СтаниславЕсипенко-й1ы вот пожалуй если только вес. Все остальное среднестатистический человек не проверит.

[@cafesolo9289]

проверил вес - 290 гр, в ультрафиолете присутствует код и время производства, на коробке тоже узор в ультрафиолете есть, канавка под резинкой есть, на резинке 2 синие отметки

[@SkodaclubPiter]

@@cafesolo9289 похож на оригу. Скорее всего все нормально. Можно еще попытаться заглянуть внутрь и посмотреть снята ли фаска у черной обрешетки.

[@СтаниславПетроченков-е4к]

Ну отлично то что реклама нового бренда это понятно)) самое главное не узнали как выяснить при покупке паленый или нет??

[@SkodaclubPiter]

Если про новый бренд, то его не подделывают, настоящий то раскрутить бы, а касательно МАНН, пока что одна идея - по весу.

[@СтаниславПетроченков-е4к]

@@SkodaclubPiter ну так вы же не взвешивали собранный фильтр 🤷‍♂️

[@СтаниславПетроченков-е4к]

@@SkodaclubPiter как узнать сколько он должен весить оригинал

[@SkodaclubPiter]

@@СтаниславПетроченков-е4к до 290 гр оригинал, от 300гр паленка. Ну может от 299 гр

[@СтаниславПетроченков-е4к]

@@SkodaclubPiter вчера только ездил забирал в автодоке фильтра для то

[@frankcostello6086]

Покупал Манн фильтр на корейца заводской Китай , перепускной клапан не срабатывал , короче поставил спидмейт .манн не советую не кому

[@SkodaclubPiter]

Паленку купили? Разбирались в этом вопросе?

[@frankcostello6086]

@@SkodaclubPiter не знаю на счет паленка это или нет , но факт того что при первом запуске я услышал скрежет насоса на сухую и мастер это подтвердил не может оставаться не замеченным , длилось буквально пару секунд потом перепускной клапан открылся , пришлось уехать на этом фильтре из сервиса так как не было другого и на мою элантру они во всем городе только под заказ , проехал на нем около 1 тысячи километров, потом опять на холодную я услышал этот звук молотящего насоса на сухую буквально пару сек поехал в спб где мне поставили спидмейт и таких звуков больше я не слышал.поэтому и сложилось очень нехорошее мнение о заводских китайских фильтрах Манн .разбираться я не стал

[@ВячеславРытиков-х1к]

У нас в Республике Беларусь (Витебск) сходу не нашел в продаже. Только на OZON есть возможность заказать, в одном месте. (это официальный канал продаж ?) P.S. появился обзор-распил АГАТа на канале oilchoice

[@SkodaclubPiter]

Я думаю что это не важно, вряд ли новый мало кому известный бренд станут подделывать. Проще клепать подделку на Манн.

[@lllvovan36rus77]

У вас масла производят и какие ?

[@romach1647]

купил на озоне на 1.4 tsi, посморим как оно

[@SkodaclubPiter]

Да в том то и проблема что не распилив в действительности что либо утверждать нельзя.

[@АндрейБелянин-я8о]

Куда смотреть собрался? Вперёд, назад, як справда, так и слевда.

[@ZIPPOEKB]

есть же fill filter

[@SkodaclubPiter]

Много разных есть, все не распилишь, сегодня сравнивали вот эти марки.

[@romiklaz384]

Интересно 🤔

[@serpeika]

Ух, ты! Новые микрофончики? DJI MIC =)

[@SkodaclubPiter]

Это оператора микрофоны, в этот раз я шиканул😉

[@serpeika]

@@SkodaclubPiter по ходу ролика я уже понял, что без оператора и иного монтажа не обошлось 😉 А так уже примерно полгода, как выпустились DJI MIC 2 - с иной ветрозащитой, шумоподавлением, более качественным звуком… Но они несовместимы с 1-й версией 😂 Впрочем, и среди остальных продуктов DJI немногие могут похвастаться совместимостью 🤦🏻‍♂️ А по существу ролика здорово, что есть отечественный производитель качественных товаров!

[@SkodaclubPiter]

@@serpeika монтаж я делал как обычно😉

[@serpeika]

@@SkodaclubPiter не-е, тут ты точно что-то сделал по-другому - цветокоррекция отличается 😂

[@rileovo1979]

Я сейчас на 1.4 взял mahle made in China

[@SkodaclubPiter]

Ну вот если он такой, как у нас на тесте, то с целом неплохой фильтр.

[@maximka_5_y.o.]

Wow! I'm the first! 😊 Upd: like 👍

[@SkodaclubPiter]

Красава!💪

[@serg1567]

Где самый главный тест - как эти фильтры фильтруют? В прошлый раз этот неграмотный и некомпетентный блоггер делал выводы о качестве фильтрации по цвету бумаги, типа белая бумага красивая и пушистая, и это не сарказм, а близкая цитата, значит фильтрует хорошо, а в другом фильтре бумага серая и не красивая, поэтому фильтрует плохо. В этом ролике контрольный параметр , по которому делают вывод о качестве фильтрации, это опять цвет и толщина бумаги, определяемая на глаз , я художник и блогер, я так вижу, и ещё добавили весы, на которых показания скачут, и есть возможность придавить фильтр к весам посильнее или послабее. В общем, уважаемый блогер , как всегда, показал свою полную техническую некомпетентность в фильтрах.

[@SkodaclubPiter]

Конечно же я таких фраз не произносил, пруф пришли. Как фильтрует делай стоп кадр на заключении лаборатории, там все написано, очень хорошо фильтрует.

[@serg1567]

@@SkodaclubPiter удачи вам в ваших роликах и побольше рекламы.

[@ЕрнарМуканов-д3й]

Женя он так смотрит на тебя когда ты ему вопрос задаешь , типа ты вообще что несешь 🤣

[@SkodaclubPiter]

🤣🤣🤣 Понавезли тут блогеров🤣🤣🤣

[@nikniknik6041]

По ценам не очень корректно. Проверил на 712/95 в Москве, немецкий 677 руб, складская позиция, место проверенное. Те, кто понимает какой реальный процент масла проходит через фильтр и при каком давлении в их двигателе, знают за что они платят деньги.

[@SkodaclubPiter]

Такого не может быть, распилите и проверьте.

[@rodya3049]

Смотри с ультра фиолетом и будет норм.

[@SkodaclubPiter]

Не будет норм. Я еще до этого снимал паленку которая светилась.

[@ДенисОлегов-н9м]

Дохрена уже паленки с ультрафиолетом

[@rodya3049]

@@SkodaclubPiter Беру всегда в одном месте, проверено оригинал!

[@SkodaclubPiter]

@@rodya3049 не гарантия, даже один поставщик, особенно из Китая может в одной партии привезти оригу, а в другой паленку, проверено!

[@b102bc]

Мале не уходили с нашего рынка. Представительство функционирует, но ассортимент ограничен продукцией, произведенной в дружественных странах

[@SkodaclubPiter]

Ну уж как мне сказали, впрочем он все равно единственный приличный из конкурентов.

[@Владимир-о4ю8ь]

Владею 6 лет камри 70 вообще с поделками не встречался

[@SkodaclubPiter]

Везет!

[@Владимир-о4ю8ь]

@@SkodaclubPiter да покупай себе таету и тебе тоже будет везти 😎

[@SkodaclubPiter]

@@Владимир-о4ю8ь это вряд ли, что таетаводу хорошо, шкодаводу печаль😢

[@ktoto063]

Это просто ты об этом не знаешь...😉 как и многие, многие, многие...

[@MrWinner70]

Как-то скромно умолчали про место производства этих фильтров. В Питере работает завод BIG и там не стесняются показывать производство, тем более, что и на конвейер они поставляли свои фильтры. После 22-го года беру их продукцию и не парюсь. Не реклама, если что. А здесь как-то чувство недосказанности осталось...

[@VAG-j4d]

У Биг в СПб производство только салонных фильтров. А масляные из Китая и не самого лучшего качества. В интернете есть «расследования» разных блогеров, которые по факту доказали что Биг от дешевых Proton ничем не отличаются. Видимо на одном заводе делают))

[@SkodaclubPiter]

Масляные фильтры на конвейер не поставлялись, не представляю откуда эта информация у Вас. Место производства фильтра из ролика - Китай.

[@MrWinner70]

​@@VAG-j4d у Big производство всех фильтров. Только для масляных заказываются корпуса на стороне, а бумага, сборка, контроль качества, упаковка делаются здесь в СПб на их производстве. Была одно время какая-то проблема с резьбой, сразу сменили поставщика.

[@MrWinner70]

​@@SkodaclubPiter да, ваша правда, тут извиняюсь, конечно. На конвейер масляные не поставлялись.

[@SkodaclubPiter]

@@MrWinner70 мало того, их так же производят в Китае.

[@АлексейКаржавин-ш4з]

Вроде как оригинальные ваговские фильтра для российского рынка делает питерская фирма BIG, я не прав?

[@SkodaclubPiter]

МАНН делал всегда.

[@muly4985]

Только воздушные и салонные и то не все

[@VAG-j4d]

Big не имеет в России производства масляных фильтров. Делает их в Китае и не самого лучшего качества. Много в сети «расследований» что их фильтры делают там же где дешевые PROTON

[@АртемИванов-ь4ш1с]

Ну старина, если бы ты поставил себе такой фильтр, было бы лучшей рекламой..

[@SkodaclubPiter]

Не поставлю при всем желании, нет машины на которую он подходит.

[@АртемИванов-ь4ш1с]

@@SkodaclubPiter на 150 лошадей поставил бы?))

[@SkodaclubPiter]

@@АртемИванов-ь4ш1с да, вполне. Ну либо с весами ходить МАНН выбирать.

[@Виталиймякишев-х2ж]

обрадовался за нашего производителя, оказалось китай и отзывы на озоне не очень, сижу в печали думаю...

[@SkodaclubPiter]

А что за отзывы, которые не очень? Не встречал таких. Чего пишут?

[@Виталиймякишев-х2ж]

@@SkodaclubPiter вот на озоне отзывы, ничего страшного конечно

[@SkodaclubPiter]

@@Виталиймякишев-х2ж возможно Вы ссылку прикрепляли, ютюб часто стирает комментарии со ссылками. Опишите своими словами что не так?

[@Виталиймякишев-х2ж]

@@SkodaclubPiter можно куда то отправить скрины?

[@SkodaclubPiter]

@@Виталиймякишев-х2ж конечно, мне в телеграм. Контакты есть в описании к каждому видео.

[@АндрейКрым-ю8г]

Отличное, интересное и полезное видео.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!❤️

[@lllvovan36rus77]

Оригинал меньше весит 😢

[@SkodaclubPiter]

Именно так, подделка около 300гр получается

[@AGARCHEK]

Для дизельного Тигуана 2019 года я так понимаю тоже нет фильтров?

[@SkodaclubPiter]

Пока что только самые популярные. Скорее всего нет.

[@Мульти-Пульти-ш7п]

Запомните: вес оригинального 283-287гр все что надо знать, остальное паленка

[@SkodaclubPiter]

Тут и 288 и 290 намерили. Напрасно такие рамки.

[@АлександрГаврилов-ф2ц]

Погрешность весов тоже может быть

[@SkodaclubPiter]

@@АлександрГаврилов-ф2ц именно.

[@makstv4883]

Евгений на одну шестёрку не хватило?😂

[@SkodaclubPiter]

Думал минуту, но нет, не понял о чем речь🤷‍♂️

[@makstv4883]

@@SkodaclubPiter гос номер красивый))

[@SkodaclubPiter]

@@makstv4883 а, не, жена домой не пустила бы, пришлось бы еще раз переоформляться🤣

[@Vetal-79]

Скинул видео своим товарищам сервисменам.

[@SkodaclubPiter]

Думаю что ребята будут Вам весьма благодарны.

[@АлександрИванов-ъ7ю1к]

А ну-ка нука

[@SkodaclubPiter]

Будет интересно😉

[@СергейМанаенков-с2л]

для себя у агата фильтра не нашёл. их там раз-два и обчёлся

[@SkodaclubPiter]

Пока что ассортимент ограничен, это да.

[@Андрей-т9о1у]

Нафиг ман? UFi норм ыильтра

[@SkodaclubPiter]

Его мы не пилили. И кстати и до этого я не пилил, ничего не скажу.

[@Андрей-т9о1у]

@@SkodaclubPiter попробуйте.

[@SkodaclubPiter]

@@Андрей-т9о1у да главное опять же паленка/не паленка, в Китае их 100% делают.

[@АлександрПетров-р8ф6д]

колхоз

[@SkodaclubPiter]

Смотря о чем речь, так то все кроме ориги колхоз.

[@TheMikki1982]

А почему ни слова о том, что производство фильтров в Китае? В чем заслуга сего мужика?

[@SkodaclubPiter]

В разработке, поиске и подбору комплектующих и материалов, контроле качества.