Вот почему VW Golf GTE лучше чем Toyota Prius, битва гибридов!🔋🔌

[@mad_antonio]

жизнь слишком коротка, чтобы ездить на toyota (Асафьев Стас)

[@SkodaclubPiter]

Золотые слова🤣

[@ДмитрийШахов-ж8ю]

Ещё раз убедился в моём понимании у меня самый сбалансированный гольф.Во первых алтрек,4на4,1.8 180л.с.пушка,коробас дку250 мокрая,универсал!И расход 7 л по городу.Просто кайф.Сегодня ночью буду гонять с фв артеон!Гольф рулит!Не нарушайте ПДД!Всех со Святой Седьмицей!!!

[@SkodaclubPiter]

Да, я должен был снимать аналогичный дизельный, но чего то дизелю совсем поплохело, вот жду.

[@zheka325]

ну какие 7 литров по городу?)) Машина отличная, но такого расхода там точно нет, если по объездной только...у меня октавия переднеприводная и ест больше

[@VRNSchreck]

ты бы сказки не рассказывал по 7 в городе. Либо у тебя средняя скорость получается км 50. Какой расход при средней скорости в 25км?

[@alexandr5_th]

Привет! ГТЕ для города аппарат подходящий, если иметь в виду экономию бензина. Но усложненная конструкция dsg 400 с интегрированным э/мотором да еще ТРЕМЯ сцеплениями внушает опасения. Особенно на рваном гор. режиме езды. Понятно, что я теоретизирую - не ездил на таких машинах - но стремно. А Приусы на ДВ страстно любят, если они праворульки. Но, как были страшные, так страшными и остались 🖐!

[@SkodaclubPiter]

Гольф интересный, но в случае поломки запаришься искать запчасти, это да🤷‍♂️

[@СтаниславПетроченков-е4к]

а в целом классный видосик получился ))

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, но видимо эти машины у нас не актуальны, просмотров очень мало😢

[@СтаниславПетроченков-е4к]

@@SkodaclubPiter да я думаю в скором будущем все изменится

[@SkodaclubPiter]

@@СтаниславПетроченков-е4к да не знаю, пока что не понятно за что доплачивать, розетки дома у большинства нет.

[@СтаниславПетроченков-е4к]

@@SkodaclubPiter Ну у меня свой дом мне бы подошло))

[@SkodaclubPiter]

@@СтаниславПетроченков-е4к так то я бы тоже задумался бы об электричке или гибриде.

[@yurijv5227]

Когда в кадре зелёные штаны я больше ничего не вижу😂

[@Wladimir-py4ut]

По дизайну Гольф для меня "не очень"(у меня 7ой гте) но Тойота - просто ужас какой то...

[@FreemDrew]

В гибриды надо дуть, а не вставлять вилку:)

[@SkodaclubPiter]

Ну это про другие гибриды🤣 В Гольф может и надуть можно, если гибрид поставить🤣

[@КарабасБарабас-й3х]

Ха -ха -ха! Ставим гибридную "ihi" турбину на гольф gte. 😅😅😅 И дуем.

[@АлексейСтепанов-ч1б]

Нафиг на одной тачке ездить по300ткм эт про надёжность морально устареет,да и ваг у знакомых из чата не уходил с большими пробегами,после150ткм по мелочям если только

[@SkodaclubPiter]

Ну это типа что сильно б/у покупать не страшно!

[@SWG730i]

Естественно, никто не собирается ездить на тачке 300тыкм, но большой ресурс - это: 1. Не страшно купить с пробегом (тем более, что Тойота гибриды в РФ практически не продавала и все они будут привезенные), и пофиг, что там с ней прошлый хозяин делал и как обслуживал 2. Без проблем продать, с ещё бОльшим пробегом

[@АлексейСтепанов-ч1б]

@@SWG730i нафЕг бу гоуно,надо себя ценить онли нью

[@SWG730i]

@@АлексейСтепанов-ч1б я себя ценю, ценю свой труд и заработанные деньги, поэтому не собираюсь отдавать полцены машины родному государству, поезжу и на 3-5летних авто

[@alexshoneya]

​@@АлексейСтепанов-ч1бвсе верно. Разговоры про надёжность в пользу бедных. Новой тачке ресурса хватит для первого-второго владельца, а что там будет через 15 никого не интересует

[@Photo-seth]

10:38 Надеюсь не я один заметил как трясется капот на божественной тойоте?

[@SkodaclubPiter]

Так он алюминиевый, вот и трясется🤷‍♂️

[@iPavelTIP]

Вы говорите что в тойоте есть apple car play. Сижу ищу инфу и найти не могу, только то что ставят андроид магнитолы с CarPlay. Для меня выбор CarPlay более критичный выбор, чем надежность. Главное чтобы магнитола была штатная

[@SkodaclubPiter]

@@iPavelTIP ничего не могу сказать к сожалению, я не специалист по Тойотам🤷‍♂️

[@электроник198]

Когда гольф уже разберут на металлолом, этот приус еще будет колесить по дорогам. Езжу на 30 и даже незнаю когда она уже сломается

[@SkodaclubPiter]

Давай, давай!💪

[@ArslanZainullin]

Toyota первая изобрела гибрид и почивала на лаврах, а пока она думала что она крутая компания, все авто компании включая корейские, ее обогнали в развитии электролвигателей. По этому сравнивать старые разработки устаревшие не очень то лояльно.

[@SkodaclubPiter]

Да в целом то в Тойоты интересная концепция, просто немного нам не подходит😉

[@Владимир-о4ю8ь]

Здравствуйте Евгендий!Слышали про проблемы на двигателях 2.0 и 1.8 с маслосъёмными колпачками и увеличение расхода масла?Есть мысль поменять свою камри 3.5 на октаху а 8 2.0 стоит ли менять, авто камрюха проехала уже 375000км, октаха с 2.0 двигателем на DSG проведем меня столько же?

[@SkodaclubPiter]

Все зависит от состояния. Октавия будет поменьше, ее нужно будет более тщательно обслуживать, будут некоторые глюки с электроникой. В остальном конечно же Октавия космос по сравнению с Камри. Колпачки в некоторых Кодиаков срывало. Про Октавии не слышал.

[@Владимир-о4ю8ь]

@@SkodaclubPiter Евгендий так я буду брать новую с китая,или же лучше снова взять камрюху?

[@SkodaclubPiter]

@@Владимир-о4ю8ь никто не знает как себя поведет Октавия из Китая на длинной дистанции

[@bananadylb]

У гольфа тоже есть картинка как заряжается батарея и так далее на ходу

[@SkodaclubPiter]

Внутри салона эта картинка, а в Приусе можно посмотреть снаружи, ну говорю же все, не понятно в чем Ваш вопрос.

[@АлексейСтепанов-ч1б]

На тавоте только тошнить вправом ряду

[@SkodaclubPiter]

А лучше по велодорожке🤣

[@alexshoneya]

Лысый читак, стоит цедит на заправке 😂

[@SkodaclubPiter]

🤣🤣🤣 я был возмущен таким подходом!

[@valentynstepanov7760]

Странно, у меня GTE 7 поколения и есть пневмо упоры на капоте, а тут нет

[@SkodaclubPiter]

Ну видимо разные комплектации бывают. Может у Вас и круиз-контроль есть?

[@ВладимирСеливанов-п8ь]

Логичный результат от любителя вагов. Если бы автор был тойотофилом, то результат был бы противоположным.

[@SkodaclubPiter]

Результат такой, какой есть, на канале тойотафила вышел этот же ролик без купюр.

[@Кот777]

@@SkodaclubPiterдайте ссылку на его канал.

[@SWG730i]

​@@Кот777 kzbin.info/www/bejne/d2qvfJyXfNxrrdE

[@АлексейСтепанов-ч1б]

На тойоте было бы стыдно ездить без капюшона и маски и к друзьям на такой приезжать не понтово и никак

[@alex19790723]

После фразы Тойотчика, это очень надежный мотор, подумал щас за мульт скажет пробегу! Когда услышал про 300 тысяч славно поржал, особенно его же ремаркв какой ВАГ проедет без поломок мотора столько))) О коробке и вовсе дичь, таких коробок по 15 к на Дровме валом, но коробки надежные! И хто ж их на Дром то завозит вагонами, а главное зачем если оне "надежные)))))))

[@SkodaclubPiter]

Я вчера снимал VW Passat GTE 300 тыс пробега. Состояние тысяч на 100 пробега.

[@SkodaclubPiter]

А коробки у Тойоты настолько надежные, что покупая новую Тойоту, коробку туда ставят со старой, а новую продают на Авито🤣🤣🤣

[@alex19790723]

@@SkodaclubPiter ага) Давно уже в прошлом "надежные" Тойоты с их миллионниками. Да и не нужны они никому. В среднем если годовой пробег 15-20 тысяч, машины хватит лет на 20! Просто тойотчик не в теме, живет стереотипами прошлого века))

[@alex19790723]

@@SkodaclubPiter или в комплекте с машиной сразу две дают))))

[@SWG730i]

Машину завозят на распил целиком, запчасти распродают потихоньку, а трансмисии - лежат, никому не нужные. Вот их и "валом" там. Когда надоедают под ногами валяться - сдают в цветмет, там меди много.

[@andrewt4604]

У меня сейчас муки выбора между ГольфомGTE и Тойотой Короллой гибридной. 😅😅

[@SkodaclubPiter]

И к чему склоняетесь?🤷‍♂️

[@andrewt4604]

@@SkodaclubPiter к Гольфу. На Тойоте проездил много лет и хотел бы попробовать что-то кроме Тойоты. Аурис с роботом был. Проблем почти не было. По мелочи. Единственное, что смущает по Гольфу: Есть мнения, что электротехнология Тойоты более надежна. Это кстати говорят некоторые немцы. Цены замены батарей доходят до несколько тысяч Евро у Гольфов в Германии. Короче говоря надежность. Вы близки к теме, что вообще говорят люди? Недавно брал гольфа на неделю покататься в отпуск. Машина очень понравилась. Очень резвая, отличный салон, послушная и прочее. Короче альтернатива Тойоте думаю хорошая.

[@SkodaclubPiter]

@@andrewt4604 говорят что батарея заменяется частями, поэтому не так дорого. Но не то чтобы я хорошо был в теме. А в остальном Тойота типа и так надежнее, а по факту просто использует архаичные технологии.

[@alexshoneya]

Отличное сравнеие. Да и вообще получился крутой видос, когда один топит за одну тачку, другой за другую и в ролике есть своеобразная конкуренция. Из этих двух гибридов я выбираю воя фри😅

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!😉

[@SWG730i]

Воя Фри - это технически гибрид, а маркетинг для него - городской электромобиль, с возможностью доехать до розетки, не вызывая эвакуатор, как гибрид он - полное гавно, как по расходу, так и по надёжности. Даже Гольф будет лучше.

[@alexshoneya]

@@SWG730i по надежности ты сказки выдумал. все там отлично. изучи что такое гибрид, в часности последовательный гибрид. это не обязательно про экономию. покажи мне гибрид тойоты или вага с такой же мощностью и чтобы он расходовал меньше топлива. нету? то-то и оно. многие на вое ездят в режиме сэйф и отлично себя ощущают в городе.

[@SWG730i]

@@alexshoneya вот как раз я-то понимаю, что такое последовательный гибрид, как он устроен, и понимаю, почему у этих Вованов и Лисянов без зарядки расход в городе под 15л, а у актуального Хайлендера (у которого зарядка и не предусмотрена даже) - до 6л. Это первое. А второе: нормальный человеческий последовательный гибрид (а не электричка с возможностью доехать до розетки) должен быть оснащён соответствующим ДВС, с такой мощностью, которая компенсирует потребляемый автомобилем расход электроэнергии. Например, маленький последовательный Ниссан еНоут оснащен ДВС 1.4 75л.с. и электродвигателем 100л.с., а у Вояха что? тщедушный моторчик 1.5 на 100кВт не может обеспечить огромную тушу, сколько там у него моторы 400кВт? Поэтому, без зарядки, маслать он будет постоянно, на максималках, пока не сдохнет. Когда покажете мне это китайское ведро с пробегом 300+тыкм без капиталки (и не на электричестве, а в гибридном режиме) - тогда и поговорим. Т.е. - никогда, потому что оно просто не доедет. А по поводу динамики. Актуальный RX450h+ едет 6сек. С учётом надёжности и ликвидности на рынке, я готов пожертвовать 1сек динамики. Причём, Тойота едет паспорт всегда, а ЛисяноВованы - только когда заряжены. Опять-таки, передаю привет последовательному гибриду. Изучайте матчасть, я в гибридах более 5 лет

[@namesurname4606]

Судя по данным из инета Гольф тяжелее Приуса на 100кг (1550кг). Gti весит на 200 кг легче и стоит дешевле, если сравнить новые. Поэтому вряд ли gte берут для драйверских амбиций. Ну и на дистанции от СПб до Москвы например он съест больше обычного 1.4, всё как раз из за тех двух мужиков. Это к тому что считать расход по общему пробегу это самообман.

[@SkodaclubPiter]

Да вот поэтому и не очень понятно зачем этот Гольф нужен в принципе🤷‍♂️

[@ДенисЛогинов-к9н]

Не удивительно что Гольф порвал Тойоту, ВАГ лидер в технологиях, а Тайота - какаха для старперов!!!

[@SkodaclubPiter]

Так держать!🔥

[@alexshoneya]

Зато Тойота проедет 800 миллиардов километров, можно оставить правнукам в наследство. Что может быть приятнее всю жизнь проездить на одном автомобиле? Это же мечта а не жизнь

[@ВиталийС-э5з]

​@@alexshoneyaлет ...царь назад. А сейчас нет, в лучшем случае 700.

[@Владимир-о4ю8ь]

Это вы просто технологий Таеты не видели, то что Таета продает на внутреннем рынке и Америки вот там технологии, а к нам нарыно едет то что мы любим покупать типо надёжный 100 летний атмосфера и 100 летний автомат.А если интересуют Таетовские технологии то посмотри новые Альфарде, Крауны и тд.там ного высокотехнологичных моделей.

[@ВиталийС-э5з]

@@Владимир-о4ю8ь да суть не в этом. А в том что тоета тормозит с технологиями. Тот же матричный свет в Германии появился раньше чем в Японии. И так во многом. Раньше они первые что-то делали, теперь нет. И ресурс сократили у всех

[@yurijv5227]

Это как сравнивать осла с лошадью. Одной овёс нужен а другому и бычков от сигарет достаточно😂

[@SkodaclubPiter]

Второе это про Приус?🤔

[@АлексейСтепанов-ч1б]

Гольф надрал до100🔥🔥🔥

[@SkodaclubPiter]

Как ребенка!🚀🚀🚀

[@alexeyarteev3399]

Как можно сравнивать это одноразовое вагоговно с приусом , сразу ушедшим в серию . Ваг только вечно отрабатывает технологии на полезных идиотах. Сбито-упргугая подвеска вага - это же смех особенно на неровных дорогах. Про робот -дергунок помолчим. Надежность вага +/- с тойотой- это влажняе фантазии полудурков, коих в этом лагере немало. Ваг - это автомобиль, разочаровывающйи со временем. В отличии от тойоты. Но и рынок это доказывает.

[@SkodaclubPiter]

О! Другой лагерь подвезли, разгоняем!

[@SWG730i]

@@SkodaclubPiter да, мы тут 😁

[@ВиталийС-э5з]

Самые классные машины это ВАЗ. И их продажи это доказывают. Особенно за Уралом. Народ не обманешь 😂😂😂

[@СерикБатырханов-э8д]

У меня пассат 2008года и он без рыжиков.

[@SkodaclubPiter]

Был брак у определенных машин, но как я говорил и у Тойоты с этим было не лучше.

[@сабирд]

эээээ а там сам мотор бензиновый не заряжает батарею? зачем на зарядке стоять. И в чем прикол мерить батареи гибридов если вся фишка в том что они много проезжают когда работают, мотор в купе с электроматором.

[@SkodaclubPiter]

Мотор заряжает, но нам нужно было понять сколько они проедут только на электричестве. А прикол в том, что кто то ездит на работу и обратно только на электричестве, экономя на топливе и ресурсе мотора.

[@сабирд]

@@SkodaclubPiter странные люди. И что они там смогут экономить? пф

[@SkodaclubPiter]

@@сабирд да все, если преимущественно ездят на работу и с работы, то бензин можно не покупать.

[@Владимир-о4ю8ь]

Ребята акститесь, камри 3.5, надежная и мощная !!!

[@SkodaclubPiter]

Вот ее бы на сравнение металла и ЛКП!

[@Владимир-о4ю8ь]

@@SkodaclubPiter да с ЛКП у нее всё впоряде в отличие от vaga где краска отколупывается с размером пятака

[@SWG730i]

Хрень эта ваша Камри 3.5, когда есть Камри 2.5 гибрид

[@АлексейСтепанов-ч1б]

​​@@Владимир-о4ю8ь тавоту 3.5даже полик делает1.4😁

[@SkodaclubPiter]

@@Владимир-о4ю8ь это была когда то такая проблема, но и у Тойоты такая же была. А вот металл тонюсенький и ЛКП тоже.

[@holyt86]

Вопросики, как это потом все обслуживать что бы трусы не снять.

[@SkodaclubPiter]

Да пока не случится проблем с батареей обслуживание наоборот дешевле выйдет.

[@сабирд]

@@SkodaclubPiter Вообще там раз в 20к надо менять охлаждающую жидкость батареи))) заезжать на ТО регулярно и проверять целостность батареи контакты. А так как это гибрид то и мотор обслуживать надо и электро мотор. Плюс у электро мотора тоже как оказалось есть своя жижа для охлаждения которую тоже надо менять))) Сервисы уже додумались как наживатьс на электродудках)))

[@SkodaclubPiter]

@@сабирд а зачем все это делать? Меняй масло по моточасам и колодки раз в 100 ткм.

[@сабирд]

@@SkodaclubPiter А вот скажет дилер если менять не будите то слетите с гарантии. и ремонт за ваш счет. А так как дилеров счас и там нету. То ремонт электромотора встанет в треть машины

[@SkodaclubPiter]

@@сабирд да нет этих машин дилерских. Только б/у 3-5 лет из Европы.

[@СтаниславПетроченков-е4к]

Тайота как бабушкин шкаф 🤣🤣🤣

[@SkodaclubPiter]

Вот! Золотые слова🤣

[@MrPrius1976]

​Это просто слова. А доказательства - это десятки лет беспроблемной эксплуатации Тойоты . Эти Гольфы - попытка догнать уходящий поезд. Тойота была, есть и будет . А сколько на дорогах этих мутантов от вага? Все попытки превзойти Тойоту вагом - глотает пыль опыта десятилетий Приусов.@@SkodaclubPiter

[@SkodaclubPiter]

@@MrPrius1976 ну Гольф то поинтереснее будет во всем. Приус разве что экономичнее и неприхотливее.

[@АлександрАгеев-х7ы]

У меня гольф 2011 без какой либо коррозии

[@SkodaclubPiter]

У отца Фабия 2012 тоже, но на задней двери если присмотреться появились жучки уже.

[@bananadylb]

Golf gte сначала включаешь 220 розетку потом в гольф вставляешь , всего лишь надо прочитать инструкцию а потом чушь нести

[@SkodaclubPiter]

А в чем чушь то заключается? Мы кстати его не от 220, а от станции заряжали.

[@sm33100]

В примусе максимально уныло в салоне, торпедо просто пылесборник, приборка по центру в любой машине считаю недоразумением, нужно голову поворачивать, отвлекаться от дороги, немецкая эргономика самая лучшая Багажники у обоих ни о чем, шкода напихает во все дыры,по вместимости, в рапиде больше места, чем в этих вместе взятых😊

[@SkodaclubPiter]

По багажникам. Да, но в Гольфе все равно он рациональнее получается.

[@sm33100]

⁠@@SkodaclubPiterсмотря что нужно возить , если что-то габаритное, к примеру чемоданы с инструментом, то шкода вне конкуренции, а пакеты с магаза , да, тогда фиолетово, не думаю что в гольфе сильно удобно путешествовать, взять к примеру стол, палатку, стулья раскладные , одежду, и прочую утварь, шкода - да пожалуйста, так что в плане практичности мне гольф не понятен и не подходит, владею рапидом и ауди а4 авантом полноприводным 21г, казалось бы универсал с большим багажником, но нет , рапид дает за щеку по глубине и соответственно полезному объему, поэтому ауди для души , а рапид для всего остального, я уже молчу про октавию, а суперб вообще корабль

[@SkodaclubPiter]

@@sm33100 ну я как бы с Приусом сравнивал, не с Рапидом конечно же😉

[@sm33100]

@@SkodaclubPiter примус, выглядит убого внутри, аля тачка из 80х😁

[@SWG730i]

Вы просто никогда не ездили в автомобиле с приборкой по центру. Пересел с Приуса на РАВ4 - жутко неудобно! Отвлекает именно приборка за рулём, в Приусе - мега удобнее!

[@АлексейСтепанов-ч1б]

За видос👍

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!🤝

[@af9199]

Да не поймут никогда ваголюбы в чем прелесть и гениальность конструкции psd. Они до сих пор верят, что dsg - это верх инженерной мысли. Хотя в жизни это давно устаревшая херня. Нужная на треке, а не в городе, как то еще подходит для трассы, но не для города. В ваге/шкоде великолепно только убранство салона и эргономика - здесь кайф, да. В остальное это уже отсталые технологии😢 Ладно бы хоть надёжно было бы, но увы. 100 т пробега и приехали маховики, сложные термостаты и прочая требуха

[@SkodaclubPiter]

@@af9199 это Вы в 2010 году застряли, ну может в 2012.

[@af9199]

@@SkodaclubPiter нет, я езжу на i-mmd. И вот почему то в 2013 году Хонда смогла придумать эту установку, а Ваг всё еще боролся с масложором в еа моторах... Наверно поэтому и не развивался, иьо нужно было решать созданные им же траблы с силовыми установками. Да и погуглите, какре награды получал L15BE двс в США. Вагу мечтать остается о такой инженерии (когда делают и мощно и надёжно). Тойота умеет только в надежно. Хотя даже соглашусь, что их серия двс динамикфорс уже неплоха. Сейчас смотрю на рынок Китая, думал даже, что бы может притащить из шкодоподобного. Кабина и салон в кодиаке - все отлично! Нравится. Но остальное - полное г к сожалению. Кроме двс. 220 сильный с малым пробегом может быть и норм походит. Честно, не знаю, не изучал. Жрать толбко будет в городе как пьягая голодная сволочь. А 95 лить туда не захочу. Но как подумаю, что каждый день придется ездить на этой дсг по городу, и с этой вытрясающей все внутренности подвеске по нашим колдоебинам☹️ Наверно нет, и наверно останусь на Хонде.🤷🏻‍♂️

[@SkodaclubPiter]

@@af9199 я про такие аббревиатуры даже и не слышал. Но если ВАГ такой устаревший, то почему он столько удовольствия от вождения доставляет, а японцы этого не могут обеспечить?

[@af9199]

@@SkodaclubPiter Тойота не может. Согласен. Хонда то может 😉 И потом, вот я выбираю семейник. Сейчас CR-V 5 поколения гибрид. Подвеска для меня идеал - плотная, комфортная, и в повороты входит как по рельсам, и не трясет на наших новосибирских дорогах. И проехал на тигуане 2 доресте. Вот нахрена она там такая жёсткая. Я не понимаю. Управляемости лучшей то нет там все равно при этом☹️

[@SkodaclubPiter]

@@af9199 сейчас Хонда у нас в принципе вымерла, а когда еще была, то я на этих машинах ездил и с ними заезжал. Сливала Хонда по всем статьям, кроме дизайна разве что. Уж больно Аккорд хорошо выглядел.

[@АлексейСтепанов-ч1б]

Тавоту можно просто промотать🥱🥱🥱,данный гольф неудачный решениями

[@SkodaclubPiter]

Какими решениями неудачен Гольф?🤔

[@Artem-bh1hi]

​@@SkodaclubPiterда он херню сморозил и не шарит!

[@АлексейСтепанов-ч1б]

​@@SkodaclubPiter касаемо зарядки сеснсорки,но я за гольф,тавота💩

[@ДенисЛогинов-к9н]

Гольф топчик! Не надо гнать на него!

[@АлексейСтепанов-ч1б]

По тавоте транспондер надо на лобаш,а не в ванну

[@SkodaclubPiter]

Ну когда берешь незнакомую машину, то на лобаш не повесишь🤷‍♂️

[@АлексейСтепанов-ч1б]

​@@SkodaclubPiterможно приблуду если часто на чужой

[@SkodaclubPiter]

@@АлексейСтепанов-ч1б а что за приблуда? Мне надо.

[@АлексейСтепанов-ч1б]

Гольф пушка везде надрал

[@SkodaclubPiter]

Ну почти везде😉

[@mrAnishchenko]

Про 41 минуту видео - тойота не эффективнее, тойота тупо на 172 кг легче...

[@SkodaclubPiter]

Это Вы какие массы сравнивали?

[@niklot8350]

Сравнить не сравнимое 😂

[@SkodaclubPiter]

Ну как же, и там и там гибрид, один едет, второй нет, вот и сравниваем😉

[@niklot8350]

​@@SkodaclubPiterприус надо сравнивать с москвичем но не с гольфом 😂

[@niklot8350]

​@@SkodaclubPiterприус надо сравнивать с москвичем но не с гольфом 😂

[@SkodaclubPiter]

@@niklot8350 а вот это правильные слова!🤣

[@andreym2502]

От эргономики рисовозки хочется блевать.

[@SkodaclubPiter]

Ну именно посадка там нормальная. Вот селектор там в странном месте, ну и другие органы управления.

[@andreym2502]

@@SkodaclubPiter А монитор? Это же "шедевр" !!! :)))

[@SkodaclubPiter]

@@andreym2502 монитор ущербный. Ну это же Тойота🤷‍♂️

[@alexshoneya]

Приус, конечно, днище с такой динамикой и салоном сделанным наркоманом. Терперь не могу тойоту, ни одна модель мне у них не нравится.

[@SkodaclubPiter]

Там совсем другая философия, типа экономичность и надежность.

[@stnltra]

Больше 10 лет засматривался на гибриды. Мечтал о Приусе, но отталкивали от покупки своеобразный дизайн и низкий просвет. Смотрел на CH-R, RAV4, Highlander и другие паркетники. В итоге стал обладателем гибридного Тигуана и не пожалел))

[@SkodaclubPiter]

Ого! Круто! Если Вы в Питере и есть желание, я снял бы обзор на него!

[@stnltra]

@@SkodaclubPiter Приезжайте в Красноярск, размещение и экскурсию обеспечу)

[@SWG730i]

Хотел купить коня, а купил от мертвого осла уши и рад 😂 Это настолько разные автомобили, что... Неохота лазить в ТТХ гибридного Тигуана, RAV4 HYBRID едет 8сек, а RAV4 PHEV едет 6сек, при этом, RAV4 построен на той же гибридной технологии, что и Приус: надёжный атмосферник, вместо КПП такой же вечный одноступенчатый планетарный редуктор, а на задней оси - электромотор. Тигуан же хоть и гибридный, но с тем же мертворожденным движком TSI и мертворожденной же DSG и электродвигателем между ними. 😂

[@stnltra]

@@SWG730i В вашей песочнице кто-то нагадил и вы решили прийти в соседней навалить?) Посмотрел я обзоры на объект ваших влажных мечтаний и даже блогеры удивляются как Тойота смогла так накосячить. Спасибо, ешьте сами)

[@SWG730i]

@@stnltraхотя бы конкретное название "объекта" и перечень "косяков" предоставить сможете? Ну, или хоть ссылки на эти "обзоры"? А то вдруг и правда надо хотеть гибридный Тигуан, а не вот это всё?

[@АлексейСтепанов-ч1б]

Салон тавоты да и внешка🤢🤮а надёжность+/-одна

[@SkodaclubPiter]

Так держать!💪💪💪

[@gti16v64]

Лысый никогда не было у японцев метала и не будет , пассат 2008 года будет с 700ка минимум пробега , у тайоты не будет такого

[@SkodaclubPiter]

Ну вот кстати у Приуса все с этим норм на удивление. Я тут в лужу сел конечно же.

[@gti16v64]

Лысый попробуй на этой тойоте каждый день отжигать , пусть не едет , но попробуй , 300 в жизни не проедет

[@SkodaclubPiter]

Я думаю что их не покупают те, кто хочет отжигать. Покупают те, кто хочет максимум экономить.

[@SWG730i]

Проедет. Там тупо просто нечему ломаться. Это как пытаться голыми руками сломать лом. Изучайте конструкцию.

[@af9199]

А вот ваг не пройдет долго, если наваливать😂

[@SkodaclubPiter]

@@af9199 наоборот, на ВАГах нужно наваливать, иначе нагар, да и ДСГ должно вентилироваться.

[@gti16v64]

Блин а кому нужна тайота с разгоном таким же как у гольф 2 в 1983 году ? 40 лет прошло , тайота это хлам для стариков

[@SkodaclubPiter]

Тем кто никуда не спешит🐢

[@SWG730i]

У меня был Приус 2 поколения 2009г, у друга Гольф 6 1.2 TSI DSG, ехали они одинаково - 11сек, как по характеристикам, так и по ощущениям.