VOYAGE 2.0 AP ÁLCOOL ASPIRADO BRUTO! GM KILLER ACERTADO POR

Voyage aspirado com swap para 2.0 AP com mais de 13 de taxa, demos uma volta com o clássico da VW, acerto fino pelo nosso amigo Gustavo da Engenharia da Preparação
#VW #Voyage #AP
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[@gallegazocanteli7362]

Impresionante maquina!!! Saludos desde Argentina!!! Yo tengo un VW 1.6, pero acá se llama VW SENDA!! (Hay una versión mas antigua que la llamamos VW Gacel 1.8)

[@gmopelvauxhallcorsac44]

Só de ser preparação aspirada já ganhou meu like!! Parabéns ao dono por ter saído da mesmice de AP turbo. 👏👏

[@rosamaranhense5315]

Oque é uma aspirado?

[@rmasumoto]

Grandes méritos também do Abraão Goulart e equipe da Ag Motors que fizeram todo trabalho de afinou do cabeçote e preparação!!! Abraão mestre!!

[@diego_costa10]

Gustavo adquiriu um semelhante pra começar outro projeto no canal dele , creio que tem potencial pra quem sabe ficar neste nível , esse do colega de vocês está MUITO acertado 👍🏼

[@Motores-a-parte]

Se não turbinou, vai turbinar! Parabéns. Nave linda.

[@josefranciscojr.853]

Olá, Gustavo. Adorei ver esse Voyage! E mais: que capricho do seu xará para conseguir toda essa afinação no AP! Ele explicou super-bem os porquês do rodar liso, seja lá qual for a provocação no acelerador! Vídeo ótimo! Carro ótimo!! É um projeto que eu acredito: terá longevidade!! 😉👍🏽💨

[@fsousa9240]

Uma relíquia, tudo colocado com bom gosto. É legal ver essa pegada raiz que esses carros tem.

[@manoelcristianodacosta8388]

Motor Ap e lenda , chega arrepiar ,meus parabéns!

Conteúdo top... Ótimo carro, ótimo vídeo show... Like merecido👍

[@volksap6369]

Queria ter profissionais bons assim como vc aqui em Curitiba

[@rmasumoto]

Vídeo espetacular!!

[@sokaledc-pj5du]

Ótimo projeto. Os comandos do Carlini realmente são diferenciados. Meu próximo vai ser dele.

[@andreluisdossantos3504]

Parabéns para o dono

[@henricomateus4671]

Que projeto top!!!

[@andreluisdossantos3504]

Carro bem montado, e top de mais

[@JoaoSouza-vh6td]

Eu prefiro assim ❤tenho um igual tô reformando

[@sandroracer2925]

Bacana o Voyajao! Parabéns ao dono!

[@JuniorSilva..]

Imaculado, parabéns

[@henriquecarvalho1397]

Lindo carro , pena que onde eu moro ia ser roubado em 3 segundos

[@darlap9013]

FAMOSO SANTANINHA, ESTÁ BONITO E QUEM CUIDA PARECE MAIS BOVO Q MUITO CARRINHO DE POUCO TEMPO DE USO. TENHO UM TURBAO QUE ESTÁ BEM TRATADO TAMBÉM.

[@oswaldopereira4296]

Show

[@jonascosta7329]

Ótimo vídeo irmão!! Sou apaixonado pelo motor AP!!!

[@CanalCarrodeGaragem]

Valeu Jonas!

[@ivoneisoares2805]

Tá na hora de esperimentar vw no canal kkk

[@fernandodias6992]

voyajao top demais

[@robinsonpinattilima9]

Top

[@henriqueem02]

que carro daora

[@eduardomargutti]

Esse motor tem um VTEC natural, só na dinâmica dos fluídos. O que deixou o carro liso com um comando grande foram as ITBs. Não tem outro jeito, por isso todas as motor 4 cilindros usam.

[@BemLokoOne]

Acima de 280° o ideal é ir para as ITBs mesmo, agora o Carlini lançou mais dois modelos de comando o WDNMIG (290°) e mais um 300° que funcionam muito para carros de rua.

[@brunagaia3590]

Voyage, voyage! 🎶

[@nandomarinho4312]

Carro muito top

[@TIOKAKOKPOP]

Poxa, deu saudade do meu velho Voyage 1.6 Etanol 88 :'(

[@pillerdriver]

O que fez de retrabalho na bomba de óleo?

[@w-silva5336]

Qual a configuração do motor ?

[@coutinho.5033]

Parei no rolling start (launch cheio kk) com carro aspirado. Esse carro não anda, ele se arrasta.

[@The19Flamengo]

Bem legal esse Voyage, normalmente os ap aspirados são meio mortos porque os câmbio são muito longos, mas esse tá andando muito bem

[@BemLokoOne]

Tenho esse problema, uso um PS com a relação mais longa delas, mas já montei um salada de frutas com 1 e 2 do 1.0 turbo e 3/4/5 do 1.0 16v e ficou de mais, espetava uma marcha em cima da outra. Foda dessa relação é para estrada, à 100km/h ele ficava nos 3500 RPM de quinta e cortava nos 190 e poucos nos 6800RPM...

[@The19Flamengo]

@@BemLokoOne Pra um carro aspirado eu acho fundamental um câmbio bem escalonado, deixa bem mais esperto, e mais legal de tocar vindo uma marcha atrás da outra

[@BemLokoOne]

@@The19Flamengo claro, certamente faz uma boa diferença, no meu caso mudou 0,2s nos 201m somente no escalonamento de cambio.

[@santarua1215]

​@@BemLokoOnequal coroa e pinhao estava usando nesse escalonamento?

[@BemLokoOne]

@@santarua1215 cara, se não me engano era 4:11, usava blocante de porca e ficou muito bom, só na estrada era um pouco amarrado, de 5° à 100km/h de GPS ficava em torno de 3500RPM. Na pista nos 201m ficava show para os 120cv de roda, cruzava a linha e uns 20m depois ele cortava a 3°. Agora estou andando com uma caixa forjada de 1° a 4° com blocante torsen, pois mudei do aspirado pra turbo.

[@lu_ferreir4]

Faltou um cambio escalonado

[@dado-82]

Gostaria que o proprietário desse voyage me chamasse por favor!

[@joninhasg]

Precisa fazer adptações para trocar o disco original para colocar o do Santana? Ou somente colocar e boa?

[@felipemesquita7152]

No meu gol 93 cl 1.6, foi tirar 1 e colocar outro, inclusive os parafusos, pois eles sao mais longos, originalmente era o mesmo freio do gol 1000.

[@milton132333]

Porque uma pessoal resolve fazer um canal para falar sobre carros e não conhece absolutamente nada...não tem lógica.

[@castro.3412]

Qual a potência que ganhou? Qual mais o menos o custo da preparação?

[@BemLokoOne]

Olha cara, no meu caso o 1.8 original com escape e tudo, somente com injeção rendeu 78cv na roda com comando H (mais manso de todos), havia trocado o bura pela injeção por cansar de me estressar, depois vieram os upgrades. No meu bloco 1.8 coloquei vira 2.0, pistão 83,5, cabeçote 2.0 todo original e comando 49G usando algo em torno de 11:1 de taxa na gasolina, escape 4x1 com canos 41 e pulou para 120cv de roda a 5200RPM e 18,6 kgmf de torque à 3600RPM. Custo de instalação e acerto da injeçâo = R$4500,00 (pago para fazer tudo fora usando algumas peças garimpadas) Custo de mecânica = R$5000,00 (nesse grande parte da mão de obra foi minha) Se fizer algo parecido usando álcool e uns 13,5:1 de taxa creio que venha algo na casa dos 130/135cv de roda.

[@TheLordMaximo]

o forte desse carro n é saída, mas deve assustar mt nego em estrada acima dos 100 motor enchendo a mais de 5k slc

[@Marconiaspirado]

carro muito bom mas o cambio nao ajuda

[@theleper4186]

Kkkk, que foda. Gostei desse Voya. 👏

[@willianborotoschavaris570]

Eu quero vem quem anda na frente o seu astra mexido ou esse voyage ap 2.0 aspirado

[@CanalCarrodeGaragem]

Meu Astra não tem nem metade dos upgrades desse Voyage

[@mauricioforster9178]

@@CanalCarrodeGaragem mas você que andou n voyage, ele aparenta andar mais ou anda quase igual o Astra ?

[@gabrielgoncalves9893]

Qual potência aproximada???

[@CanalCarrodeGaragem]

Acho que tem mais o menos uns 154cv nas rodas

[@viniciusrezendebarreto9711]

Desculpa pela ausência mas esses dois últimos meses foram complicados! E vamos atualizar os últimos vídeos do Canal Carro de Garagem 🤜🤛🤓 VRB 👍.

[@CanalCarrodeGaragem]

Fique tranquilo, obrigado VRB!

[@robertsilva9966]

Esse motor é o 2.0 ap? Vem no voyage dos anos?

[@Marconiaspirado]

cambio longo igual de kombi

[@felipeboladao1834]

Não tem nem uma foto do motor 😂