Voyage à bord d'un X2800 sur la ligne du Translozérien - Manoeuvres en gare de Mende

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci beaucoup de ce superbe partage! Stéph.

[@jean-paulperrin6706]

Magnifique X2800 et sa remorque qui me rappelle de très bons souvenirs. Le meilleur autorail que j'ai connu.

[@aimedhamidi706]

Bonjour usted mercie beaucoup pour cette reportage bravo

[@Phil-cx9mj]

Superbe X2800. Ca me rappelle la Gare de Brive dans les années 80 et ces moteurs diesel qui raisonné dans tous le hall.

[@michelschumacher8101]

Bravo l'asso.

[@guydecourcelles3243]

Beaucoup de monde en gare de Mende, cela change de la normale. Mende est la seule gare dépourvu de signaux, il n'y a que le jalon dont parle la deuxième personne. Dans le jargon ferroviaire, on parle de refoulement et non de marche arrière.

[@louisrodetabel]

0'10 : "en direct de la gare de Langogne"... oups ! 😃

effectivement Mende, nous étions parti de Langogne (à retrouver sur d'autres vidéos)

[@guydecourcelles3243]

Beaucoup de monde en gare de Mende, cela change de l'ordinaire. Mende est la seule gare dépourvu de signaux, il n'y a qu'un jalon comme le dit la deuxième personne. Dans le jargon ferroviaire, on parle de refoulement et non de marche arrière.

[@christian-ne5ud]

Oui, et quand le conducteur est situé du coté opposé à l'attelage, un homme d'équipe, muni d'un drapeau donne les instructions de refoulement (balancement du drapeau de droite à gauche bras baissé,puis arrivé presque au contact il relève le bras à l'horizontale en balançant de haut en bas...Au moment du contact son bras s'immobilise!)