Voyage en cabine : de Bordeaux à Angoulême 4K

Voici la troisième partie de notre parcours reliant Hendaye à Angoulême, ici au départ de Bordeaux-St-Jean. Les 135 kilomètres de ce trajet seront effectués en 2h30 suite à des travaux sur les voies, ainsi qu'un garage à Coutras pour laisser passer des trains de voyageurs.
Suite à ce garage, nous circulerons dans le sens inverse du sens normal (contre-sens) sur quelques kilomètres, avant de récupérer la voie normale puis d'être ralentis par la signalisation.
En gare d'Angoulême, un nouveau conducteur effectuera la suite du parcours jusqu'en région parisienne.
Here is the third part of our route linking Hendaye to Angoulême, here from Bordeaux-St-Jean. The 135 kilometers of this journey will be completed in 2h30 following work on the tracks, and a stop in Coutras station to let passenger trains pass.
Following this garage, we will travel in the opposite direction to the normal direction for a few kilometers, before recovering the normal track and then being slowed down by the signs.
At Angoulême station, a new driver will carry out the rest of the journey to the Paris
Gares / Stations :
00:10 Bordeaux-St-Jean
05:37 Cenon
08:55 Bassens
11:29 La Gorp
14:51 St-Loubès
16:59 St-Sulpice-Izon
21:08 Vayres
29:47 Libourne
34:42 St-Denis-de-Pile
44:37 Coutras
59:51 Les Eglisottes
01:04:46 St-Aigulin-La Roche-Chalais
1:13:34 Chalais
1:32:39 Montmoreau
1:52:14 Angoulême
Trains croisés / Crossing trains :
TER / Regional trains
12:47 Z55500 Régio2N
36:15 AGC B81500 TER
43:48 AGC B81500
44:37 AGC B81500
Fret / Freight trains
09:26 BB 75000 FRET SNCF
22:33 BB 75400 FRET SNCF

[@gerardmeunier8309]

Vos vidéos sont d’une grande qualité vous méritez d’être vu par un maximum d’internautes. Bravo à vous.👏👍🚊

[@danielbegon]

superbe vidéo en espérant la suite du voyage. Un de la région RHONES-ALPES

[@lestrainsdetymeo86]

Salut ! La prochaine fois préviens moi quand tu passe à Poitiers 😉

[@bertrandperret112]

Super vidéo comme toujours ! Merci de nous faire partager la suite du voyage !

[@parsifal3528]

Une image remarquable, un parcours riche d'enseignement en circulation ferroviaire. Un vrai régal ! Depuis que tu repostes tes parcours, je suis comblé. Un très grand merci de nous faire partager ces magnifiques parcours, je ne m'en lasse pas. J'espère que tu auras un jour l'occasion de filmer la suite de ce parcours, tout au moins jusque st St Pierre des corps.😉👍

[@Fretteux78]

Il y aura bien la suite en direction de St Pierre des Corps 😉

[@tancraychristian5092]

Merci à vous vos vidéos sont un régal pour les yeux de très beau parcours toute mes félicitations merci à vous

[@BernardMaupin]

Super vidéos de tous ces voyages en trains. Moi qui ne voyage pas, c est pour moi un régal . j'aime . Merci

[@patrickgouriou458]

Très belle vidéo et très beaux paysages traversés sur la ligne qui vas de Bordeaux à Angoulême. Bravo à vous et continuer comme ça. Patrick gouriou le Vésinet

[@michelledauvergne6830]

Merci de nous faire vivre ce trajet commenté. Excellente qualité d'image ! Bonne continuation !

[@xavierthomas8311]

Jolie vidéo bien filmée. toutes informations utiles. Merci pour ce beau voyage avec des feux rouges de circulation. Amicalement.

[@xavierthomas8311]

Très belle vidéo avec toutes informations utiles. Merci pour ce beau voyage avec de nombreux arrêts. Amicalement.

[@Darth.Palpatine]

Hello Fretteux78, it´s a amazing and very nice ride to Angouleme. I hope of more Video´s. Greetings Tom

[@patrick8490]

Merci pour cette vidéo de très bonne qualité et bien documentée.

[@baptisteesclauze3566]

Bonjour Baptiste j'aime train voyager fait rêver de tout les cœur sentiments distingués et dévoués milles foix merci

[@Ewenagri_855]

Bonjour Fretteux78, super vidéo comme d'habitude ! Ça serai bien que tu fasses un Cab Ride sur la ligne Paris-Strasbourg en passant par Bar le Duc. Bon weekend.😉

[@marilynedubois8721]

Merci pour la vidéo , j'habite à Bordeaux, j'ai une maison en Charente, je connais bien la ligne

[@zelthe]

Je ne sais pas si ç'a été déjà dit. L'avantage du sémaphore c'est que si le circuit de voie ne fonctionne pas (Donc feu rouge), les trains peuvent quand-même circuler mais en Marche à Vue. Et ainsi éviter de paralyser entièrement tout le trafic. Le sémaphore protège un train, le carré protège une circulation et d'autre chose plus dangereuse si je peux m’exprimer ainsi. En tout cas, superbe vidéo. On profite bien du paysage et de la découverte des installations de signalisation et autre de la ligne.

[@cabecou12]

Bonjour, vivement la prochaine vidéo, pensez vous pouvoir nous faire des vidéos sur l'autoroute ferroviaire Sète Valenton ?

[@cabecou12]

Bonjour Fretteux78, encore une superbe vidéo, avec de l'action et pleins d'explications, superbe cabride qui permet de mieux comprendre votre métier, continuez comme sa à nous proposer du contenu, avec toutes les explications sur les croisements, réductions de vitesses etc... Une question, sur ls pont ou viaducs, il y à comme un rail au milieu des voies existantes, quelle est son utilité ? Merci encore et vivement la prochaine vidéo.

[@Fretteux78]

Bonjour, Merci pour votre commentaire. Le rail supplémentaire que vous voyez au niveau des ponts et des viaducs est appelé « contre-rail ». En cas de déraillement à ce niveau, il retiendrait le train pour lui éviter de « basculer » dans le vide

[@bolesawkukuniek1605]

👍

[@patrickbatt2999]

Vous avez aussi l'occasion de faire perpignan a Duisburg en Allemagne avec une 37000 de woippy au départ ou des Hagondange ou Thionville a Bâle il ya aussi du Mannhein tout les conducteurs seront Français

[@SuperTrain]

à gauche : 30:17 à 31:38 Reste de la ligne Libourne - St Mariens St Yzan / 32:25 PK 543.3 , mon spot

[@patrickbatt2999]

Toute les vidéos que j'ai regardé de très belles images même le woippy Bettembourg ou vous passez chez moi .mais une question a quand un Bettembourg le boulou ou sent inverse c'est aussi un voyage de 1000 km a 100kmh très bonne continuation avec le plaisir de regardé a chaque fois

[@cinefilgood]

Hello...👋 Toujours au top tes vidéos 👍 Merci pour le partage... J'ai juste une question, si tu repasses par ici occasionnellement : Je sais qu'à Cerbère se trouve un "atelier" qui change les essieux pour mettre les trains espagnols à l'écartement français, existe t'il la même chose côté basque ? Merci d'avance pour une éventuelle réponse. Bon courage et à bientôt pour la suite...😉 @+🙏

[@colinshearring3934]

Ahh the irony of final clip showing a unit in the Limoges platform at Angouleme....but of course the line is still closed arguments over cost of repairs 😡.

[@BIGV710]

100kmp =62.13612mph/30kmp =18.6411 mph

[@axelbossard1369]

Deux BB 75000 qui fait la quelle mission et le convoi que tu transport c'est a destination de Woippy

[@jeannoelrenaudin2]

Très belle vidéo ! 1 question vous ne faites que du fret ou aussi des trains de voyageurs ? Merci pour vos vidéos

[@Fretteux78]

Merci, Que des trains de fret mais il y aura potentiellement des cabride de trains de voyageurs sur cette chaîne

[@axelbossard1369]

Salut quand est ce que tu reviens sur Bordeaux 😃😉

[@Myogramme]

Génial la vidéo ! Dis moi, c'est qu'en VUT que t'es limité à 70 en sens inverse du sens normal de circulation, mais pas en CS, c'est ça ?

[@Fretteux78]

Bonjour, Oui, en VUT la vitesse est de 70km/h (sans rentrer dans les détails). En contresens, on respecte la vitesse donnée par les documents techniques de la ligne (livrets de ligne). Elle est ici de 100km/h pour notre catégorie de train

[@Myogramme]

@@Fretteux78 D'accord merci ! J'imagine que ce sont les RT du coup. Je suis au 3ème mois de ma formation aiguilleur et on a attaqué le sujet des formulaires C/CBA/MV etc, c'est pour ça que je demande :P

[@manuelcuartielles4196]

Hola . Por qué en la SNCF los conductores no hacen hora extras . Gracias . Un saludo desde Alicante ( España ).

[@giacomellihenri]

Hello En Francia, es excepcional si hay retrasos por horas, de lo contrario, todo se calcula de antemano en la rotación del conductor, por lo que, en principio, no excederse... Por favor, como vecino amante de los trenes, ¿podría obtener un video del TGV? pasando por debajo del túnel France Spain du Boulou en Figueres en la cabina del conductor? es muy dificil de conseguir!!! Gracias

[@manuelcuartielles4196]

@@giacomellihenri . Hola . Lo siento señor pero en España hay muy pocos videos en cabina " que valgan la pena ". No conozco ningún vídeo en España a bordo de un tgv y menos cruzando el túnel fronterizo del que usted me habla . Un saludo desde Alicante .

[@ancien24]

quelle est la VL à contre sens ? merci

[@user-ig9ev8wk9o]

Merci pour toutes vos vidéos aussi belles les unes comme les autres. Vous serez t-il possible de mettre en incrustation dans un coin de l'écran, une petite image des compteurs de vitesse des machines que vous conduisez ?, cela ajouterait encore plus d'agréments à vous suivre pendant vos longs parcours.

[@fredericdutertre7827]

Salut ou trouve tu cette ligne merci

[@davidpanton3192]

I wonder if the names of British stations sound as attractive to French people as French station names do to Britons. I doubt it... Je me demande si les noms des stations britanniques semblent aussi attrayants pour les Français que les noms des stations françaises pour les Britanniques. J'en doute...

[@colinshearring3934]

Like Waterloo 🤣. We have a house in Charente but when I sign cheques we have to write where so if in the UK it's waterlooville 😯

[@paolosolpa]

Je demande si en France il est obligatoire de "saluer" un train circulant en sens inverse du sien au son de la trompette. Je trouve ça très énervant et surtout ça crée une frayeur soudaine et inutile qui peut même provoquer une crise cardiaque

[@Fretteux78]

Il ne s’agit absolument pas de saluer un train en sens inverse. L’utilisation du « klaxon » sert à prévenir quiconque voudrait traverser les voies après le passage du train, qu’un train arrive en sens inverse. « Un train peut en cacher un autre … »

[@paolosolpa]

@@Fretteux78 Bien, merci!