Диванный подкаст с разбором китайской марки VOYAH и её моделей Поддержать канал можно тут - www.donational... Реклама и сотрудничество - divan.drive@yandex.ru
Пікірлер: 108
@sergeqqq3670 Жыл бұрын
Крутая рубрика! И правда очень тяжело разобраться, что за новые поделки предлагают за огромные бабки. И концовка огонь, продажи никогда не врут, сразу становится понятно, хороший ли товар предлагается. Саня, огромное спасибо за труд!
@wolfercz Жыл бұрын
По цене конкурировать с вертолётом, это мощно. 😄
@user-ir8nb1kz6u Жыл бұрын
Чаще хочется смотреть подобные видео. Интересно узнать историю китайских брендов которые вышли на наш рынок.
@vyacheslavklyukin8776 Жыл бұрын
Простите, интересно узнать что китайских брендов?
@Avdoti Жыл бұрын
Раз интересно, слушайте: жил был китайский крестьянин,и раз так в телефоне он увидел видео с автосалона, в своем сарае он собирает прототип и становится брендом. Не благодарите...
@sergeyborisychev3843 Жыл бұрын
Идея с рассказом про китайские бренды хорошая 👍🏻
@Den_Gus Жыл бұрын
Просто раз...б сегодня! С таким материалом уже можно со сцены выступать. Кстати, название ВОВАН очень эпическое.
@user-ge3vy5up5e11 ай бұрын
Езжу на воя фри.. Доволен. Все работает. Машина как машина.. Кайфую..
@СедойВорон Жыл бұрын
Александр, расскажет подробней о расхваленном Li 9. Хотелось бы увидеть ваш с Михаилом тест-драйв на его возможности на бездорожье.
@user-zn6iu1nr5h Жыл бұрын
В правильном направлении двигаешься Саня 👍👍👍👍👍🔥👍
@AleksKov-iv8oh Жыл бұрын
Класс! Информативно, позитивно, так держать, не отвлекаться. Китаезы нынче актуальны, интересно наблюдать за их становлением!
@user-yt5ii6rc6p Жыл бұрын
Наконец то. Мы думали ты забухал
@ДиванныйДрайв Жыл бұрын
Мысль интересная, но я не бухаю ;)
@user-vy3oy8ml3n Жыл бұрын
@@ДиванныйДрайв пора начинать, а то нервы не железные😂
@spectator8097 Жыл бұрын
За Дом летающих кинжалов отдельный нравлик 👍 падабайка 😊
@sergeybykov2357 Жыл бұрын
Интересная тема, продолжай пожалуйста по всем остальным китайским брендам..
@MTiNOZ Жыл бұрын
Рассказывай про всех. Интересно рассказываешь👍
@ArmanPetropavlovsk Жыл бұрын
Благодарю Вас за видео! 🙂👍
@THE_MESSAGE_01 Жыл бұрын
Спасибо за аналитику
@stanislavsh1324 Жыл бұрын
заряжаемая электричка - это походу, самый прагматичный вариант из всех "модных" экомобилей. Лучшее соотношение мощь, запас хода + печка!
@user-vj2ty9px4l Жыл бұрын
Уважуха за ролик. Про чинамарки хорошо придумал. Слащавые оды китайским авто и так из каждого утюга сейчас, потому что их продавать нужно. Подача огонь, ты нашел свою фишку, развивай дальше. Только вставки иногда не к месту. Без обид)
@leostg1937 Жыл бұрын
Расскажите про нио у которой нет зарядки от розетки, а только быстрая зарядка
@user-cp9qm4uq2c Жыл бұрын
Тем кто не ездил на этой машине или не имеет в собственности её - не понять. Описаные проблемы были в первых ревизиях машины для Норвежского рынка. Для китайского рынка проблем изначально небыло.
@Sytener_s4astya Жыл бұрын
Это актуально, конечно делай!
@fraq139 ай бұрын
Поначалу не понравилась подача автора с лютым русским "матком". Но посмотрев несколько выпусков понял, что в том направлении, в котором вещает автор канала, иначе никак не получится. Такой контент воспринимается именно с такой "матерной" подачей, да еще и интересен по смыслу. Подписка и респект автору.
@user-zk2ku5dl8b Жыл бұрын
Подача материала👍👍👍
@greedy_mo Жыл бұрын
Спасибо, сразу стало понятно кто такие эти Voyah. Можете что-то про более популярные модели рассказать, а то одни хвалебные отзывы про Чери, Хавалы. Сложно верится, что они на самом деле так хороши
@seasunny100 Жыл бұрын
С Voyah теперь всё ясно. Расскажите ка об Aito M5 - M7 от Huawei.
@Kyokushin86 Жыл бұрын
Блин, приятно смотреть 😅😅😅😅 и даже весело !! Вот уж спасибо 👍👍
@maks97944 ай бұрын
Про хавал интересно послушать
@vsedlo Жыл бұрын
чанань,чанган,чунга чанга, про них расскажи. про модели новые с индексом uni-
@Denis_1990.0 Жыл бұрын
Про Zotye можно что-то расказать? Спасибо
@seryojkin Жыл бұрын
Хочется просто словом поддержать, так как бохатств не нааажили ешо)
@nitra72 Жыл бұрын
Видос как всегда топ)
@fedorvolvo Жыл бұрын
Отлично. Спасибо 😢
@zmey333polyakoff Жыл бұрын
Отличный видос!👍 Как вчегда весело, информативно, объективно. Думаю, что следующим на разобрать ZEEKR ну или BYD. Обе марки очень нахваливают поголовно все блогеры. Расскажи нам правду, как ты это умеешь! 😉
@AzatGW Жыл бұрын
Ждём byd)
@aleksandrti9547 Жыл бұрын
Огромное спасибо ❤❤❤
@user-lr3rq7ot7j8 ай бұрын
Расскажии о том бренде или авто которое стоит купить.... Для такси семьи и тд❤😂
@user-ji4nv9fp9n Жыл бұрын
Здравствуйте расскажите о фольцвагени Id 4 произведеным в Китае
@theodorek.7611 Жыл бұрын
Расскажите, пожалуйста, про набирающую популярность марку Lixiang и модели Li7 и Li9. Благодарю заранее!
@wolfiklife Жыл бұрын
Все эти косяки лечатся прошивкой, это мелочи.
@Den_Gus Жыл бұрын
Да, я всегда говорил, что плохое качество, это, в основном, ошибки в коде.
@zeb052 Жыл бұрын
Обзор честный и удивляющим )❗️😎 может авто ZEEKR 001, Hi phi Z) ждемс
@user-gv8pl4zy9v Жыл бұрын
Спасибо за обзор Александр и за юмор отдельное Спасибо.
@shrw2007 Жыл бұрын
Ждем разоблачение Li Xiang ;)
@user-dc7sn9hx6t Жыл бұрын
Расскажите про BYD Han, Song,Tang , они более известны.
@SamSung-br7qm Жыл бұрын
По объемам продаж электричек и гибридов Теслу надо сравнивать с фирмой BYD. Тут хоть равные весовые категории будут. Как то странно, лидера по продажам электромобилей противопоставлять вчерашнему стартапу.
@ДиванныйДрайв Жыл бұрын
Линейка BYD дешевле Теслы, они не сравнимы. И это не я их сравнивал, я лишь отметил слова других, и сказал почему они не правы. А так - да, странно сравнивать марку про которую ролик с лидером в классе. Надо было просто взять, да и сравнить другую китайскую компанию с теслой, просто взять BYD и сравнить его с Теслой, в ролике про Voyah :))) Какие же тупые советы в комментах, жесть...
@Den_Gus Жыл бұрын
Кстати, статистика продаж Теслы говорит о том, что люди, у которых руки из жопы, на самом деле прекрасно разбираются в качестве.
@user-mo6ly9yi2g Жыл бұрын
В Казахстане обошлась мне в 67 000 долларов гибридная версия DNA , салон на высшем уровне, а не сиденье с монитором, в отличие от Теслы Модел Y или 3. Перегонял 2000 км до дома своим ходом, ощущения от вождения отличные, пневма вообще огонь, идет очень приятно, хотя энергоемкости подвески не всегда хватает, по сравнению с тем что у меня было раньше, Lexus GX 470, а во всем остальном она на несколько порядков лучше моей старой машины. Есть в семье и новые Лексусы, NX и ES, так что есть с чем сравнивать, Воя по всем параметрам выигрывает. Единственное что пока не могу сравнивать это надежность, т.к. еще очень малый срок эксплуатации. Те кто ездили на Тесле, если будете объективны поймете что в салоне все печально. А тут наличие кнопок очень актуально, некоторые функции удобнее с кнопки сразу активировать, а не в мониторе их искать.
@user-vx8wf5qg2p Жыл бұрын
И почти все они такие.
@kaban1189 Жыл бұрын
Танк 300 и 500 ждём
@gans12345y Жыл бұрын
Санек не зубоскаль, единственный минус этих авто,,ЦЕНА, она бля... завышена в 2 раза , а тачки норм.
@ДиванныйДрайв Жыл бұрын
Китайцы не согласны с таким мнением и выбирают Теслу :)
@user-vy3oy8ml3n Жыл бұрын
В современных реалиях России, эти автомобили здесь не нужны.
@lagordlagord4118 Жыл бұрын
@@ДиванныйДрайв ой какой же недалёкий, что бы понять почему китайцы выбирают теслу и европейские бренды, нужно понять китайский менталитет. Они будут покупать неудобное авно лишь потому что этот шильдик знают все. Они любят понты. В Шен Жень на парковке элитного дома из 60 машин только 2 китайские, в основном тесла, порш, Мерседес, БМВ, Ауди.
@ДиванныйДрайв Жыл бұрын
@@lagordlagord4118 Ага :) Осталось понять почему европейцы выбирают Теслу, и почему американцы выбирают Теслу :)
@Hurshid1 Жыл бұрын
Нафиг эти премиумы, расскажи про народные марки типа changan, jac, gac и тд в этом духе. Voyah, Zeekr это все далеко не всем по карману.
@ДиванныйДрайв Жыл бұрын
ОК!
@user-gg6us6nx3z Жыл бұрын
Ну-да, ну-да. Кроме Voyah в Китае ещё уева туча производителей электромобилей, и конкуренция там такая жёсткая, что даже Тесла занимается дэмпингом. Так что такое количественное сравнение неуместно. А вот, например, статистика по апрелю 2023: "BYD заняла первое место в Китае, продав 183 534 автомобиля и заполнив 11,26% рынка. Volkswagen занял второе место с 174 214 проданными автомобилями и долей рынка 10,69%. Также в пятёрку вошли Toyota, Honda и Changan, каждая из которых занимала менее 10% рынка. Что интересно, Tesla в десятку не попала. Что касается чистого рынка электромобилей, BYD и тут стала лидером, продав 88 371 автомобиль и заняв 23,88% рынка. GAC Aion занял второе место с 41 012 проданными автомобилями и долей рынка 11,08%. Tesla заняла третье место с 39 956 проданными автомобилями и долей рынка 10,80%."
@ДиванныйДрайв Жыл бұрын
А, ну т.е. опустить бюджетные рамки при этом - это уместно :) Лол :))) Капитан очевидность! Китайские дешман электрожигули продаются лучше дорогущей теслы.
@user-gg6us6nx3z Жыл бұрын
@@ДиванныйДрайв дешман это Ли Сян, или BYD Han/Tang, или может Zeekr? Сплюсуй этих трёх и выкини бюджетки BYD, всё равно они будут больше по продажам, чем твои Теслы. Я ж написал в комменте выше, что ты на суперконкурентном рынке сравнил единственного американского крупного производителя электромобилей с одним из множества китайских, да ещё и в премиальном сегменте, где у них самая жёсткая грызня. Это называется манипуляция со статистикой, или подгонка задачи под ответ. Ну не нравится тебе китайский автопром, нахера тогда ты вообще этим занимаешься? Если хочешь вещать на РФ, то ничего другого, кроме китайского у нас не будет. Если твои ролики для релокантов, то и вещай тогда про Казахстан, Прибалтику, Грузию и Армению.
@ДиванныйДрайв Жыл бұрын
@@user-gg6us6nx3z Ты вообщеи ролик то смотрел упорант с релокантами в голове? Статистикой продаж и сравнением с теслой я ответил на слова и подачу других блогеров что "Воя это убийца Теслы". Это надо же иметь такие таланты слышать и видеть того, чего нет, да ещё и верить в это. Да и даже так, "сплюсуй этих, выкинь тех" это не манипуляция у тебя, а вот просто сравнить две марки это с моей стороны манипуляция. Ещё будут тупые советы что и как сравнивать и на кого вещать? Кстати, защита китайской продукции не делает тебя частью их достижений. Это я к тому, что твои комменты похожи на психическое расстройство, которые описывал Шопенгауэр.
@user-gg6us6nx3z Жыл бұрын
@@ДиванныйДрайв "защита китайской продукции не делает тебя частью их достижений". И это я слышу и вижу то, чего нет? Ещё и в тупые психи записал. В общем тут у нас мастер общения с аудиторией.
@ruslanbekukh370211 ай бұрын
Отлично.Приятно понимать, что ты был прав, считая китайские муляжи авто в натуральную величину полнейшим дерьмом. Спасибо
@user-xm9ek1lr2s Жыл бұрын
Cледующий NIO или Hongqi
@user-ew1cq5jr8x7 ай бұрын
Ты бы еще рыночную капитализацию приплел чтобы сравнить какая крутая машина Тесла и какая никакая Воях. Гвоздю в крышку гроба не обязательно быть блестящим и начищенным...
@user-dx7qk5tu4c Жыл бұрын
Шурик, расскажи пожалуйста следующий раз о китайском брЭнде под названием...да нахер они пусть идут со своими драндулетами
@frolosania Жыл бұрын
А что на счёт самого продаваемого в Китае бренда BYD?
@user-vj2ty9px4l Жыл бұрын
Самый продаваемый в Китае бренд - это Wolksvagen
@frolosania Жыл бұрын
@@user-vj2ty9px4l уже нет
@user-vj2ty9px4l Жыл бұрын
@@frolosania по динамике роста продаж да, а по количеству продаж лидер wv. Это статистика за январь 2023. Если есть более свежая - поделитесь где просмотреть можно.
@ArmanPetropavlovsk Жыл бұрын
Чинайцы наверное думают, если они засыпят нас своими безликими вёдрами, то мы побежим их раскупать... Наивные... И, это ещё мягко сказано... 😁😅🤦♂️
@user-jy1mp5sd4i Жыл бұрын
Лайк Шурику!
@MrChDennys Жыл бұрын
VOVAH Вован
@user-dz9sy5jl5f Жыл бұрын
Чанъ Ганъ нннада! Хз зачем, но название забавное, такое прям Чанъ Ганъ, ух, аж бл мурашки пошли
@Andrey_Muk Жыл бұрын
Да, любую марку бери, не ошибёшься
@mariomario3966 Жыл бұрын
топ
@sebastianpereira1421 Жыл бұрын
Ну китайцы хоть на месте не стоят, в отличии от нашего автопрома😊. Делают всякие приколюхи нахрен не нужные тем более за такие деньги. Расскажите про завод Лиебао Моторс в свое время они выпускали Паджеры под названием Леопард, что с заводом стало сейчас, подозреваю что сдулся.
@Jackblackmsk Жыл бұрын
Есть какой то линк еще, lynk, вместо бмв толкает то ли автодом толи борисхоф
@A_A_P_666 Жыл бұрын
👍👍👍
@user-rk1sl3gs4y Жыл бұрын
красава
@overoveroverover Жыл бұрын
Наверно снимать особо нечего летом ладно можно и про эти однодневки послушать главное антиватакатные шутейки
@Den_Gus8 ай бұрын
Ну вот, Миха купил Вована!
@ДиванныйДрайв8 ай бұрын
Ничего он, как обычно, не покупал :)
@ArturRodionov. Жыл бұрын
Седан огонь но ценник пздц.☹
@ivakenig Жыл бұрын
Очень сложно слушать все эти цифры характеристик. И скучновато.
@3sobki Жыл бұрын
li auto а то гилеев нахваливает его как невсебя
@user-xo5cb9dn3j8 ай бұрын
Это вован
@stan6886 Жыл бұрын
Видел это чудо на авито, какой болван это ткупит с рук
@denja013 Жыл бұрын
диванный эксперт))
@user-wx7mf7gc1j Жыл бұрын
Не интересно вообще
@overoveroverover Жыл бұрын
Китай это мусор и не нужен. Разве что самые популярные модели смысл имеет смотреть (в крайнем случае)
@overoveroverover Жыл бұрын
@@user-eq8sl2fc6k заслужил миска риса
@vectro73 Жыл бұрын
Китайцы в чем то похожи на соседей корейцев в своих подходах к созданию продуктов. И те и другие просто пробуют завалить рынок барахлом в надежде, что что-то из этого выгорит. Только если корейские компании занимаются в основном завалом всех сегментов рынка горой моделей одного производителя, причем, иной раз умножая это на два, как хендей - киа, то китайцы, за счет существенно большого числа населения, предпочитают плодить миллиард брендов-суб-брендов-премиальных брендов и так далее. Однако, вместо завала всех сегментов рынка, почему то считают, что, если очень много заливать рынок моделями за очень дорого, выпущенными очередным премиальным-суб-брендом, имеющего ровно те же недостатки, что и его брат-близнец из соседней компании, то когда-нибудь обязательно получится. Это как известный монолог о безумии - повторять одно и то же многое количество раз, надяюсь на иной исход. Как безумный программист, запускает свою программу 100 раз, получая одну и ту же ошибку, не меняя ни одной строчки кода. Можно взять почти любой китайский бренд, который пытается или пытался выйти на международный рынок и там будет все одно и то же - найми команду дизайнеров из европы, выкупи европейскую компанию, как то иначе получи себе западных специалистов, слепи очередной премиальный бренд, представь несколько машин, которые на родине то особо никого не привлекут, а зарубежом продавай их с ценником х2 - профит. Вот только все это вылетает в никуда и очердной премиум уходит или остается со смешными продажами. Ошибкой является то, что нельзя просто так взять и влететь на рынок, если у вас нет чего-то такого, что рыноку будет нужно. Если вы просто сделаете копию камри, ее покупать не будут, так как есть камри. Конкурировать с камри - это не просто поставить на рынок сыроватый седан под очередным премиальным брендом. Нужно поставить на рынок что то такое, что остальные не могут или делают хуже. Бесконечное количество свистоперделок, особенно когда они все сырые - это плохая стратегия. Плюс, этот парад суббрендов не может надолго задержаться, так как отсутствует любая преемтсвенность и итеративное развитие. Все напоминает забег по граблям сотнями бегунов сразу.
@KirillLisitsyn Жыл бұрын
Джили, лисян, хунцы всякие)
@lagordlagord4118 Жыл бұрын
Сырой обзор, без аналитики. Пшик в Ютуб не разобравшись. Владею уже пол года 8000км проехал. Гибридная версия, брал новую за 5,8. Вполне доволен
@ДиванныйДрайв Жыл бұрын
Ага и именно поэтому надо бегать и зашищать своё мнение и выбор в стиле обиженки :)
@lagordlagord4118 Жыл бұрын
@@ДиванныйДрайв понятно почему "диванный"))). А обиженка это ты. Не понятно где бухал, с перепоя решил обзор снять, не понимая, кроме цифр продаж, собственно ни чего)))
@ДиванныйДрайв Жыл бұрын
Плак-плак такой :) Жопа горящая :)
@user-lr3rq7ot7j8 ай бұрын
@@ДиванныйДрайвне обращай внимания....
@user-lr3rq7ot7j8 ай бұрын
Вопрос не в том... Купил и купил а продаж ли.,.. И за какую цену....