После К68 и PZ30 решил установить карбюраторы К65 Топливный шланг: Gates 3225-00052
Пікірлер: 289
@user-ow6fb1tm1p2 жыл бұрын
Какая красивая работа двигателя
@user-xy8tt8td3f4 ай бұрын
Очень красиво маторчик мурчит супер❤😊
@user-hq2wv9lr2q4 жыл бұрын
Обороты холостые убавить не мешало! А так мот зачётный, видно что руки приложили!
@user-bg9bf8xj8r Жыл бұрын
А соловьи то как красиво поют!!!!!! Отличный мот и работает класно!!!
@abb2524 Жыл бұрын
Не знаю даже как объяснить,но мотоцикл мне нравится несказанно. Если бы даже я обладал миллионным состоянием,мотоцикл был бы всегда моим спутником. Люблю мото. СПАСИБО за ролик! Я смотрел и наслаждался. Мне Урал достался от отца,полностью разбитый.Так я его восстановавливал 5 лет.Собирал по крупинке,от и до.
@ShotquickShotquick4 жыл бұрын
Класс. Вы молодец - и жнец и на дуде игрец. Нет зимой возможности заниматься мототехникой, идете ковырять радиотехнику, летом наоборот. Не знаю что у Вас с работой и источниками дохода, но мне такая жизнь была бы по кайфу.
@user-bv8hb3cx9g3 жыл бұрын
У меня на Юпитере -3 стояли жиклеры от Минского.. Работал на удивление отменно!
@user-lf9rl9xr9c2 жыл бұрын
На минске 165 стоят одинаковые с к65
@user-hk9ze8mg7g4 жыл бұрын
Какие карбы я только не ставил... Хорошо работали только 301 302 и ваккумники Кейхены от zrx 400 . А к 62 -68 все г и их в мире нет двух одинаковых) если даже винты разные.
@user-fi6cb9xd5k2 жыл бұрын
Тяжик крутой приёмистый ухоженный
@user-yj5oo7pi6s2 жыл бұрын
Долго выбирал на Днепр с коляской карбюраторы, пожалуй К-65 действительно будут получше.
@mikealex16044 жыл бұрын
Отлично!
@user-fr1gl5hm1q3 жыл бұрын
У меня на к 750 эти карбы стоят чётко
@user-xx3pi1xb5j3 жыл бұрын
Год на Урале стоят PZ30 без ускорителя, работают отлично, в -10 ДВС запускается с 2-3-х качков
@user-ql3hq2pl2w Жыл бұрын
у меня греется на pz 30. очень греется. и настраивал и зажагание крутил. бестолку...
@user-lo5pm3nx9t Жыл бұрын
Расход какой на пз 30?
@user-xx3pi1xb5j Жыл бұрын
@@user-lo5pm3nx9t по сельской местности около 7 л
@user-qk7xt5cp7j2 жыл бұрын
Сам себе такие поставил К-65. На замену К-68. Отличная тяга с низов. Единственный минус это максималка уменьшилась до 110. На К-68 максималка была 130 и даже до 140 доходило. Но это не критично. Главное К-65 поддаются тонкой настройке. Свечи поставил и забыл. На К-68 постоянное обогащение смеси. Как не крути. И поэтому выходили из строя буквально за каких то 50 км. Поэтому К-65 советую. 👍
@user-of4oz3qr4i Жыл бұрын
насмешил😂 110_130 км/ч урал не любит большие обороты, езди с крейсерской 60км/ч пока не рассыплется и всё
@Ruinskiy5 ай бұрын
@@user-of4oz3qr4iу меня урал соло на 650 моторе ГАИ , редуктор 9 . потолок 135 . крейсер 85-90 , но просит 75 по звуку мотора . урал лучше крутить, Днепр тошнить прощает. Уралу прокачка масла нужна как охлаждение
@Electric-cat4 жыл бұрын
Весьма приятный звук. Мягко шелестит.
@user-uw4wz2dd2h2 жыл бұрын
пекар вполне сносный карб поставьте руль с касика старый с червячной ручкой газа и обратными курками это супер и вид и практичность
@user-qn3vb4hq2x3 жыл бұрын
Я тоже Днепр 1975 года перевёл на такие же карбюраторы, работает лет 15 как часы. Жалко только бензин 76-80 не найдёшь теперь.
@user-eh7rv6zy8z Жыл бұрын
6 литров бензина 92 и 2 литра солярки польот отличний👍(перемешиваем)
@peklama47199 ай бұрын
Знаю что много времени прошло, но чем к301 не устроили? 78 года мт 10-36 ставил к-65 новые, не понравились, постоянно что-то не так спустя немного км, на низах тяга не понравилась, вернул восстановленные родные к-301, и низа появились, и сама конструкция проще стала, да и настраивать легко.
@user-tb5id1gw8r3 жыл бұрын
Привет С РОСТОВА на Дону Большое спасибо.
@fishing_hunter_kanal2 жыл бұрын
Привет. Скажи пожалуйста откуда можно заказать навесные аксесуары на урал? Такие как на новых уралах стоят, накладка на щиток приборов например закрывающиц прстранство между фарой, а так же обвес на передние крыло, руль нового оьразца со всеми новыми комплектующими и тд. Буду признателен за ответ.
@Ruslanbash024 жыл бұрын
Где шестерени грм брал ?
@user-ig3ui9tk9v4 жыл бұрын
Скажи Днепр веселей едет или нет?
@user-yx3bs7sg6e4 жыл бұрын
Бро 68 у меня, но их надо сверлить, инфы на ютубе хватает, работает супер на них
@redpearl94023 жыл бұрын
Это лучше чем колхозить всякие сопли и потом голову ломать. К68 оптимальный вариант.
@altebenz15873 жыл бұрын
K68 тоже поставлю тк есть в наличии , посмотрим разницу между 65 и 68
@user-wh1mb7sy3d4 ай бұрын
Жыглеры от солекса подходят Vaza2107 итд Ище подходят от газовой плитки конфорок штуцера
@aziknogerov9084 жыл бұрын
Бляха, надо эксперементировать, смотреть по нагару на свечах, похеру на надписи на жиклёрах, проволока и свёрла)
@user-hk9ti3ob7i4 жыл бұрын
Вечный вой генератора
@user-dx3pk3ur5y3 жыл бұрын
Где такие ручки взять на переключателе можно?
@now1874 жыл бұрын
Ставил я эти пз, жиклеры тоже менял, там от мопеда какого то подходили, все равно на 65 перешёл, улучшить холостые на 65 можно просверлить воздушный канал хх сверлом 5.5 попробовать потом ещё 5.7 мне хватило на 5.7мм сверло и работает очень ровно никаких запинок нет и чиханий при нагреве, ну и свечи на хх перестало закидывать, попробуй, нечего страшного не сделаешь
@igor30972 жыл бұрын
Это на китайских к-68 каналы сверлят, в 65 все на месте.
@motoed.Handfish4 жыл бұрын
К 65 отлично показали себя на моём Днепре рекомендую всем
@nikolas59243 жыл бұрын
У меня на обоих уралах стоят к65 вебер , нормально
@user-lf9rl9xr9c Жыл бұрын
@@nikolas5924 расход большой 9.5
@user-rx8pj7bo8j11 ай бұрын
А мне не понравились, текут, расход большой, а если уменьшить то мотоцикл становится тупой, мощность полную не развивает
@124_Siberia2 ай бұрын
@@user-rx8pj7bo8j ну так тут выбор очевиден, хочешь могу опусти на всю, либо подними
@124_Siberia2 ай бұрын
А лучше на 1 деление ниже делать летом✅
@Paylset Жыл бұрын
На к68 регулировка как на веберах? Если да то какой винт за что отвечает, напиши пожалуйста
@djonlern2272 Жыл бұрын
😅У меня урал на к65, стоял неделю на улице при минус 20+-. Пришло время ехать на рыбалку, открыл краник, минутку подождал, и с первого кика запустился
@djonlern2272 Жыл бұрын
Просто поставил электронное зажигание, и тьфу тьфу уже год проблем никаких, и запускается и едет как надо
@garageM427 күн бұрын
Нужно менять жиклеры в к65 для Урала, на коробке написано даже, что они для Днепр. Для Днепра жиклеры нужно 165, а для Урала 190.
@emrahturkmen48023 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@Nickserrr30004 жыл бұрын
Генератор не выставлен! Зажаты шестерни - воют. Нормальные карбы. Жиклеры можно поискать и доработать если что, но это танец с бубном...
@user-lf9rl9xr9c2 жыл бұрын
От чего жиклеры подойдут меньше?
@ttgrinl94993 жыл бұрын
У меня тоже 65, проблем с ними не было.
@winston1373 Жыл бұрын
65, а какой именно? У них же есть ещё и буквы. Посаветуйте.
@user-ki9pi9wo5m4 жыл бұрын
Шикарный звук
@ghenamotors25944 жыл бұрын
У меня на Днепр 16 свои родные к 63 ,доволен...
@vladshestakov36024 жыл бұрын
У меня к63т, работают очень херово(
@vladshestakov36024 жыл бұрын
Сплошной чих-пых из движка, вместо нпбора оборотов
@ghenamotors25944 жыл бұрын
@@vladshestakov3602 и уменя тоже самое было пока не атрегулировал зажигание пока доволен как работают
@user-lf9rl9xr9c Жыл бұрын
Всё ещё на 65 ездишь?
@user-ch7nf4yj4v4 жыл бұрын
Генератор приподнеми, шестерни сильно шумят!!!
@vladimirivashin4844 Жыл бұрын
- после К-65 установил К-68. Работает и на холостых и на рабочих отменно. 0 регулировок!
@user-mm2jl5ef1p3 жыл бұрын
Стоит вернуть обратно штатные карбюраторы
@destruction48582 жыл бұрын
Как электричка работает :D
@ruslanvalko75884 жыл бұрын
Хз всегда ездил на к63 с ремкомпоектами от 65. Провалов никогда небыло. Главное настроить нормально и обеспечить чтобы карб не сильно грелся от цилиндра ибо хх плавает. А так если и заморачиваться то сразу с вакумниками, или два карбюратора от автомобиля, вот там будет экономия так как дозирующих систем не 2 и дросселей побольше
@user-rq2md1pe5p4 жыл бұрын
63-65 в стоке разве не с текстолитовыми проставками идут на оппозитах??
@igor30972 жыл бұрын
два карба от автомобиля))))))) круто)))))) но куда ты их воткнешь на Уралах и Днепрах? Сбоку на штатные крепления не прилепишь, а на месте воздухана место только для одного.
@user-vq5ex2lp5w4 жыл бұрын
Вы наверное перфекционист)))
@user-qj9vb7mx9f3 жыл бұрын
ДОБРИЙ ДЕНЬ ШО МОЖЕ БУТЬ ХАПАЕ АЛЕ НЕ ЗАВОДИЦЯ К 750 6 В?
@user-ve1zp6xw6v4 жыл бұрын
Классный Урал. 👍👍👍заметил у вас при выжиме сцепления тоже появляется характерный звук (стук как бы). У меня такой же на Днепровской коробке. С чем он связан? Из-за чего так? Опасно ли? Чем чревато?
@TheOppozit4ik4 жыл бұрын
Пальцы маховика изношены или отверстия в дисках сцепления яйцом.
@mr_brom86204 жыл бұрын
Износ отверстий на металлических дисках сцепления (разбираешь сцепление, опускаешь каждый диск и проверяешь зазор, я допуски не помню, но чем меньше тем лучше) Либо пальцы маховика с износом Черевато это по сути только лязганьем, ну и дальнейшим разбиванием отверстий/пальцев с бОльшей силой. В принципе я думаю на работу сцепления повлиять не должно, но я не уверенн
@user-st4yy7zc5w3 жыл бұрын
Выжимной тоже так стучать может
@user-gd4rw9jf4i Жыл бұрын
Первый признак богатой смеси.. Заводится на холодную без подсоса..
@NICOLAS85.4 жыл бұрын
Гена вообще воет волком ))))pz брак наверное у тебя, мои 7 лет проблем нет расход 6,5л
@Jawa_moto4 жыл бұрын
Почему "гена" на всех практически МТ так воет?
@Sanek_744 жыл бұрын
@@Jawa_moto нет не на всех
@redpearl94023 жыл бұрын
Sergey vintaghist кому как повезёт с шестернями грм.
@I-gj1bq3 жыл бұрын
Это хороший расход. А где их брал? На рынке или через инет?
@pavelsokolov81923 жыл бұрын
Вот и у меня так же хреново заводится :) на ПЗ-30
@user-sp7qe5vm6r4 жыл бұрын
Максим привет! Жаль что я не понятно объяснил про проволочки в жиклёр. Диаметр нового жиклёра определяется как разность существующего жиклёра минус диаметр проволочки умноженный на количество проволочек вставленных в жиклёр при нормальной реакции на винт качества смеси. Моё личное мнение, двигатель можно настроить на любом карбюраторе подобрав правильно жиклёры. Сам ездил на К301 и К63, друг ездил на К68, знакомый ездит на ПЗ30 с ускорительным насосом, во всех случаях мотоциклы работали замечательно. По поводу провала, какой диаметр диффузора у тебя на К68 и на К65? Если на К65 диаметр диффузора меньше, то причина уменьшения провала и увеличения крутящего момента на низких оборотах именно в этом. Дело в том что при меньшем диаметре диффузора увеличивается скорость потока при прочих равных (в нашем случае это обороты и состояние ЦПГ), при увеличении скорости потока увеличивается разряжение которое "вытягивает" топливо воздушную эмульсию из эмульсионной трубки ГДС, соответственно смесь обогащается больше, чем при большом диаметре диффузора. Этот эффект проявляется именно на низких оборотах когда скорость потока низка. Но при больших оборотах, малый диффузор не позволит наполнять цилиндры ТВС в полном объёме и мощность упадет, именно поэтому придумали ускорительный насос, чтобы увеличить отдачу двигателя во всем диапазоне оборотов. На сколько это нужно оппозиту, каждый решает сам. Удачи в твоих хобби! Очень нравятся твои каналы!
@vladshestakov36024 жыл бұрын
Помоги с к63т, пожалуйста. Это абсолютная срань, которая никак не реагирует на регулировки
@user-tx2cd2pm8i3 жыл бұрын
Помоги с пз 30 че делать не знаю ,такая же ситуация как у автора синего Урала, сегодня крутил игрался с иглами в итоге запускается только на закрытых заслонках, работает без провалов, почти. На закрытых заслонках когда газ резко открываешь заслонка сама открывается или закрывается по мере оборотов, если же с открытыми заслонками ездить, то при открытии дросельной заслонки, начинается провал либо работает только один целиндр,что делать не знаю :( До этого настраивал хх качество, иглы, на холодную провал был, но мотоцикл не глох набирал обороты , А КАК ПРОГРЕЕТСЯ, ВСЕ ! пизде* провалы идут, и находу разогнаться не могу, двигатель глохнет нужно разгазовывать, бывает что один горшок тянет другой нет :(( . КОмпрессия по 10,5 в каждом, клапана отрегулированы, зажигание совек, Воздух не сосет разбирал сегодня все на герметик ставил. Пляшу уже с ними 3 выходной такого даже с к68 не было. Перейти решил тк все в интернете хвалят ,что из коробки достал хх поставил и попер, но у меня не так. К 68 прослужили 3 сезона там провал пошел дикий, купил пз 30 с ускорителем вот ебусь теперь. А да свечи черные, игла в самом верху качество вывернуто на 2 оборота. По началу свечи были кирпичные и белые, но провалы были! Сегодня без ускорителя гонял, вроде лучше стал, но на закрытых заслонках. На открытых большие провалы при резком открытии дроселя глохнет.
@Ni_Vian3 жыл бұрын
@@user-tx2cd2pm8i попробуй поставить иглу в среднее положение и плясать от туда постепенно подкручивая винт качества смеси а не холостого хода,тебе нужно чтобы заслонка была приоткрыта на 1-2мм(регулируется холостым винтом) и все будет хорошо.Сам так сделал на Днепре и катаюсь 2 сезон без нариканий,а провал и будет поскольку карб не вакумный!!
@user-tx2cd2pm8i3 жыл бұрын
@@Ni_Vian все сделал,сраная катушка политела :) а так карбы огонь,правда неделю поездил
@user-ud5up6ps4m2 жыл бұрын
Ускарительный насос от слова ускориться и он не для этого, а тут уже придуман двух камерный карб
@user-mr5vn6mg9r Жыл бұрын
Здрасти хорошие карбюраторы ка 65 стоит брать не нравитьця ка 68
@user-bu2nb7on1g4 жыл бұрын
У меня К68 свечу новую поставил минута и она чернёхонькая буду пробовать сверлить отверстия как в итернете показывают посмотрю изменится ли смесь и работа двигателя.P.S.хотя себе заказал кеханы ПЗ.30. Они тоже отличаютя заказал по дороже с ускорительным насосом.жду когда придут.
@user-lf9rl9xr9c3 жыл бұрын
Испортишь карбы, поставь жиклёры от к65
@user-hy1ou3sc5o2 жыл бұрын
Так же с 68 как исправил?
@user-ny3xd7yy4k Жыл бұрын
@@user-hy1ou3sc5oк68 не надо сверлить, воздух открыт на 4.5 оборота в обоих, свечи не чернеют, у меня ещё СССР
@kopatich70722 жыл бұрын
На счет кривизны установки карбов PZ30, а почему на 3д принтере не распечатать переходник , так чтобы они ровно устанавливались? Или отливку алюминиевую замутить тех же переходников?
@kopatich70722 жыл бұрын
@Олвал Лоло мопед Alfa Wells 110cm³ был. Вы считаете мою мысль про переходник не рациональной?
@kopatich70722 жыл бұрын
@Олвал Лоло Это да, согласен. Но есть пластики высоко температурные до 250°С. Минус то что дорого выйдет.
@user-px1yu5tb5o2 жыл бұрын
попробуй сделать проставку чтобы выровнять карбы они по идеи должны работать в ровном состоянии
@Kozachuk_T Жыл бұрын
не поможет.
@user-wy9oj9sm2o4 жыл бұрын
PZ30 без ускорительного насоса правда, на моем Урале свечи коричневые. Не знаю почему у вас не получается
@lordmilord91804 жыл бұрын
У меня с ускорительным и все норм
@user-mo4ft8sp4h3 жыл бұрын
Тоже без ускорителей поставил, доволен полностью
@user-tb5id1gw8r3 жыл бұрын
Привет С РОСТОВА на Дону классное видео молодец ну скажи мне пожалуйста где ты заказывал обвес на мотоцикл заранее благодарю удачи вам здоровье вашей семье 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍УДАЧИ
@ussrmoto0013 жыл бұрын
Привет! А что Вы имеете ввиду под словом "обвес"?
@user-qj7cp8jk4s3 жыл бұрын
Без коляски мотак на учёт ставится?
@user-we2oq5yf2l2 жыл бұрын
Нет
@user-kj9dp6fq2e3 жыл бұрын
Знаете, у меня на к750 стояли к 65, а один днепровод пововетовал поставить к 302, мол, говорит, лучше будет. Как я их не крутил, как не регулировал, никак они не дотягивали до 65-х... Даже максимальная скорость на 302-х меньше. Не знаю, как мне это удалось, но на 65-х я разгонял к750 до 100км/ч... А на 302-х едва 90...
@user-rj5fv9zd5l Жыл бұрын
к-302 больше на тгу а не на скорость, дифузоры 28 мм на к 65 30 мм
@hyb_25142 жыл бұрын
Твой Урал чуть меньше ляма стоит?! По крайней мере новый!
@valovik3 жыл бұрын
Максим, а подскажи, эти карбы одинаковые? Там же по идее левый/правый. Какие у них буквы? А то я ищу где купить и из 65х только Т везде продается. Не скажешь где заказал?
@ussrmoto0013 жыл бұрын
А у 65-ых винты все сверху крутятся, поэтому они да, одинаковые, без разделения на правый и левый. Покупал здесь: www.xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/zapchasti_dlya_mototsikla_ural_/karbyurator_k65t_pekar/ Карбюраторы очень хорошие. Не на радуюсь этим летом им.
@valovik3 жыл бұрын
@@ussrmoto001 тут карбюраторы значительно дешевле чем на тех же мотаках. Спасибо за рекомендацию!
@ussrmoto0013 жыл бұрын
@@valovik Кстати, если Вы в городе и у вас есть EMEX, то введите в нём код К65Т-1107010, там еще чуть дешевле и доставка бесплатна. Мне просто, на момент покупки, необходима была доставка в деревню Почтой РФ, поэтому выбрал Мотомир (он на сайте Пекар указаны как дилер).
@valovik3 жыл бұрын
@@ussrmoto001 ООО, класс. Я в городе, да это вообще подарок. Ну теперь закажу на емексе
@valovik3 жыл бұрын
@@ussrmoto001 заказал на emex. Еще раз спасибо. Много пользы от вашего канала
@user-mm2jl5ef1p3 жыл бұрын
Обратно их ставь
@miohxay3ehbaron314 жыл бұрын
Можно запаять жиклёр и потом просверлить в нем нужного диаметра отверстие
@user-vf9zz4qo8i Жыл бұрын
Оставили 65 е или к 68 вернулись?
@ussrmoto001 Жыл бұрын
65
@user-nr9wg9oe5k3 жыл бұрын
З.Х. нужно включать только! из положения первая передача. Не из нейтрали. Иначе шестеренок з.х. хватит не надолго.
@Dmitr69rus3 жыл бұрын
Спасибо,не знал.👍🤝
@valovik3 жыл бұрын
В смысле? Он включился с первой?
@user-dh3ft7yz2x2 жыл бұрын
Привет ребята подскажите пожалуйста какие лучше всего карбюраторы на Днепр МТ 10
@peklama47199 ай бұрын
Если из к65, к68 и к301 выбирать, то рекомендую последние, приятно удивили
@paulsfreeman96283 жыл бұрын
У к65т холостой ход не стабилен, к68у как ни как а более усовершенствованная модель а значит и лучше. Проволоку в жиклёр можно подпаять а не считать пропускных способностей. Соответственно если карбюратора два, то и проволока у обоих карбюраторах в главных жиклёрах должна быть идентична. Да и в жиклёр холостого хода можно подпаять, ничего сверх естественного в этом нет. У к65т ещё есть уязвимость, обогатители толком не запираются, оттого и богатая смесь.
@veterfpv49743 жыл бұрын
всегда была и остаётся загадка, почему крепление карбюратора под углом?
@nasimjonqurbonov48363 жыл бұрын
Наверное центробежную силу во время поворота учитывали
@kopatich70722 жыл бұрын
@@nasimjonqurbonov4836 Возможно и поворот учитывали, но вопрос: в основном мотоцикл двигается по прямой.
@nasimjonqurbonov48362 жыл бұрын
@@kopatich7072 брат я понял. Урал ведь бмв. Его же для войны делали. Как раз учитывали неровные дороги. При сильных наклонах двигатель сохранял работоспособность хотя бы одного горшка.
@kopatich70722 жыл бұрын
@@nasimjonqurbonov4836 Так то да. Но в условиях мирного времени надо , чтобы карбы ровно стояли. Сам на каких карбах гоняешь?
@nasimjonqurbonov48362 жыл бұрын
@@kopatich7072 PZ 30 без переплюйки ставил горшки греются. Хочу обратно свои поставить
@car24482 жыл бұрын
А какие лучше пз или к 65т? Думаю на днепр пз30 ставить
@ussrmoto0012 жыл бұрын
С PZ на моём Урале ничего хорошего не получилось.
@car2448 Жыл бұрын
@@ussrmoto001 так что тяга слабая посравнению с к 65
@user-sm4qw6uh9e4 жыл бұрын
Разве там нет стартера,чтоб запускать мотор?
@yurakobernyak47153 жыл бұрын
Нет конечно
@ivanpetrow1723 жыл бұрын
Жиклеров для pz на АлиЭкспресс полно,особенно тех что длинные с эмульсионной трубкой,у меня короткие были вот тех трудно найти но подошли от pz 26 кажись, обычно наоборот говорят что родных не хватает и ставят больше,а тут богатят с чего бы это?
@ussrmoto0013 жыл бұрын
Сам удивлён, но факт есть факт - воздуха мало, свечи чёрные
@ivanpetrow1723 жыл бұрын
@@ussrmoto001 а может много бензина?,мне наоборот показалось что мало бенза,вместо родных 33 поставил 35,позже купил икс 1,кода выкрутил в цилиндры уже на 1.5 оборотов пламя было красное,синее на 1.25,так что и родных 33 ему хватало что не скажешь про главные топливные жиклёры,вот те действительно нужно больше.
@ivanpetrow1723 жыл бұрын
@@ussrmoto001 просто вкрути индикатор и заверни винты качества как можно больше,если пламя при этом все равно красное,вот тогда точно богатит,подбирай жиклёры поменьше.
@ussrmoto0013 жыл бұрын
@@ivanpetrow172 Поставил 65-ые, чему очень рад)
@ivanpetrow1723 жыл бұрын
@@ussrmoto001 никогда в жизни к ним не вернусь,что угодно,может вакуумники или ещё чего,но только не совки)
@user-wb1yv6ud5b4 жыл бұрын
Короче это рулетка. у меня 3 комплекта пз 30. самые первые приехали вообще идеальные. расход 4.5-5.5л . запуск в любой момент моей жизни. Приехали 2 у них расход составляет 7-8 что мне и не нравится при тех же жиклерах. Третьи так же как и у автора богатят. жиклеры одинаковые. К65 вообще не понимаю пока еще. постоянно текут. менял и ремкомплекты и новые тоже не стабильно. к68 зарекомендовали себя ок. стояли наа днепре расход 5.5-6л. но подрыва нет на одиночке. поэтому судить всем Вам что подбирать
@Serg00014 жыл бұрын
Вот тоже стоят к65 постоянно влажные и ремкомплекты менял , думаю 68е поставить
@pychxyuh85684 жыл бұрын
Производитель разный. По этому так
@user-qj4wt4wj6f4 жыл бұрын
68 тоже текут. Решение иголки и седла от Картеховских карбов, там нет этих долбаных резиночек, а олдскульная бронза!
@valovik3 жыл бұрын
@@user-qj4wt4wj6f Можно больше инфы? Я мучаюсь с этими манжетами, щас нормальных не найдешь
@user-qj4wt4wj6f3 жыл бұрын
@@valovik ДА все просто. Добыл пару карбов К-68И производства фирмы Картех, кажется город Харьков. Снял поплавки, они такие же как и у Пекара. Вытащил иголки и выкрутил из корпуса седла. Там нет резинок, а бронзовая запорная игла притерта к бронзовому седлу. Затем такая же работа с Пекарами, сборка и надежный узел готов.
@Kozachuk_T Жыл бұрын
Запаял оловом, просверлил, профит. Єто раз. Второе - никто не запрещает поставить жиклер от ВАЗ, на они по посадкам точно такие же, жиклер холостохого хода на ПЗ30 ни на что не влияет, там диапазон регулировок конский. Также можно поставить теже жиклеры от совковых карбов, таблица перещета пропускной способности жиклеров в калибры есть в интернете. Суть поста в том, что карбы серии К суть унылое говно.
@user-vv7ho2iv8w3 жыл бұрын
У тебя юбка поршня стучит люто! Ты теплой зазор 10 соток делал?
@user-mk7tn8bk5x3 жыл бұрын
Правый или левый?
@Dmitr69rus3 жыл бұрын
А сколько нужно,8 сотых говорят мало...10 норм?
@himerazeif3876 Жыл бұрын
А что по расходу вышло на к65?
@ussrmoto001 Жыл бұрын
Не измерял
@benya6813 жыл бұрын
На Днепре я боролся с к68 и как сменил их на пз30 то радости не было предела, на последних стабильно работает, без провалов, хороший запуск, чистые свечи, уменьшился расход. Из минусов так немного потерял в тяге на высоких оборотах но не критично, использую его как трактор по хозяйству. А автор наоборот их снимает, может пз30 кривые попались?
@igor30972 жыл бұрын
эти ПЗ 30 клепают разные китайские производители, на некоторых даже никакой нормальной маркировки нет, только выбито на горловине KEI H EN. Наши оптовики скупают их партиями подешевле и толкают покупателям. На Али тоже аферистов хватает под видом нормальных карбов толкают некондицию. Отсюда и разные мнения про ПЗ - 30. Кто их хвалит кто наоборот разочарован. Короче Китай это большая лотерея, кому как повезет.
@user-rg5ph9zb2s2 жыл бұрын
Скока движков, столько и мнений☝️
@user-ps2ck8mr1m9 күн бұрын
У вас пз30 с ускорителями или без?
@user-kx7ss7qi8z3 жыл бұрын
А где к 65 пекар покупал?
@ussrmoto0013 жыл бұрын
Мотомир. Можно даже на Emex заказать по коду
@user-kx7ss7qi8z3 жыл бұрын
Спасибо)
@user-gs3op4vn3c3 жыл бұрын
@@ussrmoto001 Дружище Привет, всё тоже самое как и у тебя, на холодную так, и горячий когда остынет, вчера гонял, открыл так сказать СВОЙ сезон, мне 43, и забей кто что пишет тут, мот не в тех руках, или ещё что, пусть приедут и помогут настроить, а не хуйню в коммах нести, все блядь спецы, я сам настраиваю на слух, как в книгах не получается, то захлебывается, то не едет, и да, где то читал, что как 68 не крути, всё равно свечи будут черные от сажи, если не сверлить, настроишь их, да, коричневая, а заводиться хуй, бенза не ХВАТАЕТ, потому и богатим винтом, привет тебе с родины маршала Г.К.ЖУКОВА, Калужская область🖐🖐🖐🖐.
@user-kx7ss7qi8z2 жыл бұрын
@@user-gs3op4vn3c у дядьки на Днепре ка 68 пекар не сверленые,ни как не хотят работать нормально, ни на холодную ни на горячую, у меня ка 65 китайские работают даже лучше,регулируются всё четко, и нагар отличный и расход радует!
@user-cq2em2mi5n3 жыл бұрын
Вот какой прикол запустить мотоцикл и че-то говорить одновременно в камеру, что не фига не понятно че говоришь.
@user-yx2mc9xr5t4 жыл бұрын
Странно, я столкнулся на своем урале с этой же проблемой, но наоборот, к 65 богатили сильно, купил пз30 с китая, теперь езжу вообще без проблем...
@lordmilord91804 жыл бұрын
Ну да так и есть
@user-du8fv7cu8f3 жыл бұрын
@@lordmilord9180 так какие лучше взять на Днепр, пз 30 или к68?
@lordmilord91803 жыл бұрын
@@user-du8fv7cu8f у меня пз 30 с ускорительным горя не знаю
@user-du8fv7cu8f3 жыл бұрын
@@lordmilord9180 А тяга не упала?
@lordmilord91803 жыл бұрын
@@user-du8fv7cu8f хз у меня первый раз урал в жизне я сразу к 301 в мусорку а эти поставил ну что могу сказать правый котёл у меня ушатан был (5 атм) на четвертой с 20 вытягивает одного хз пропала или нет
@LeoN...........3 жыл бұрын
Вакуумники ставь!!!!
@LeoN...........3 жыл бұрын
Взаимная подписка, Бро.
@upisander59393 жыл бұрын
Ставь воздушный фильтр от Днепра не будет заливать у меня на масляном тоже заливало
@user-rn6oj2jv7n3 жыл бұрын
А лучше и коробку тоже!
@silushkadebilnaya3 жыл бұрын
2020 год китайцы так и не показали тебе в каком месте купить жиклёры. Даю наводку, продают 20 штук в пакете обоих видов, хх и гтж. Подходят на китайские (!) серии vm, pz (хх свой, ищи отдельный лот), pwk, pwm, pe, phbh(копия делорто) Догадайся где купить. За тыщю рублей можно на всю жизнь затариться. PZ30 плох тем что у него маленький дифузор, на верхах смесь обедняется. Великолепно работают PWK30 либо 32 дифузор, хх38, гтж120-115. Нужно искать версию без мощьностного жиклёра, она обычно с крышкой шибера на резьбе. Но в связи с конструктивными особеностями китайци много его бракоделят. Вакуумники не рассматриваю слишком геморно настраивать. Для меня идеальным оказался карб серии PE30. Почти такойже как и PWK только по проще и шибер круглый. Дифузор больше 30 мм смысла ставить нет, как как гбц 650 больше не всасёт, и в скорости потока потеряете соответственно ухудшится приёмистость. Но самый офигенный карб который мне доводилось настраивать и ставить это PHBH 30BS, у него есть зеркальная версия (копия) Но он дороговат. А оригинал вобще космос.
@BuLLIeHka3 жыл бұрын
А у меня урал синий 1991 года, на котором проехали только 4к, и который стоял 21 год неподвижно. Родные к63, в которые никто не лазил ссутся какни крути. Даже ремкомплекта хватило на неделю, т.к. они поганого качества. Психану - купил к68 новые и всё вроде стало лучше. Спасибо за видео, объясняешь всё отлично! Единственное - среди кучи видосов по настройке карбов все по-разному их настраивают и синхронят. Может снимешь как это делаешь ты? Выставить холостой ход не проблема, а вот скорректировать положение иглы по свечам и засинхронить - интересно.
@donfrye53443 жыл бұрын
на К 68 воздушный канал не сверлил? Я тоже сегодня купил К 68 для К 750 вот и думаю сверлить или нет)
@ussrmoto0013 жыл бұрын
Если без допприборов, то положение игл по нагару на свечах после пробега на средних оборотах. Далее старый добрый способ: ставим на центральную подножку, заводим, включаем, например, 3-юю передачу, фиксируем газ (снизу есть винт), поочерёдно отключаем цилиндры и смотрим скорость на спидометре. Если разная - подгоняем длиной тросов на карбюраторах.
@ussrmoto0013 жыл бұрын
Не сверлил. Есть большая вероятность всё испортить)
@user-xf2tx7rq3b3 жыл бұрын
@@ussrmoto001 при синхронизации получилось так что один тросик вывернут полностью, а второй завернут др конца. Во как.
@ussrmoto0013 жыл бұрын
@@user-xf2tx7rq3b Это на каких оборотах?
@user-sg6uc4dh5x4 жыл бұрын
В конце ролика видно дикую искру в районе кулачков.. может конденсатор накрывается
@ussrmoto0014 жыл бұрын
Это светодиод электронного зажигания)
@user-hl5st6zb1m4 жыл бұрын
@@ussrmoto001 Попробуй ще вакуумні китайські поставити.
@user-tb5id1gw8r3 жыл бұрын
Привет С РОСТОВА на Дону Извените под словом обвес я имел ввиду бугель переднего крыла и коляски заранее благодарю удачи вам здоровье вашей семье и ещё раз Извините.
@ussrmoto0013 жыл бұрын
На тот момент покупал здесь: motolawka.narod.ru/Ural.htm Но сейчас много где продают. Например, здесь: vk.com/oppozit_market
@user-on3we1sf5m4 жыл бұрын
ПЗ 30 без ускорительного насоса тоже сильно богатят,нет времени разбираться,крутил-вертел,менял уровень топлива... Сезон в разгаре!!! Кто подскажет какой уровень топлива на ПЗ 30,а именно мм от горизонта карба до верха поплавка?
@user-rt7sc9tw2m4 жыл бұрын
14 мм должно .
@vitaliyvitaliy403 жыл бұрын
богатить могут из за воздушного фильтра, така я же проблма была пока не поставил бумажный фильтр с мт11
@user-st4yy7zc5w3 жыл бұрын
Ну так а что делать,вот у меня пз тоже богатят... К63 которые стояли не хочу ставить
@ussrmoto0013 жыл бұрын
Искать другие жиклёры
@user-st4yy7zc5w3 жыл бұрын
@@ussrmoto001 я купил Рем комплект и от туда поставил,разницы нету,а какие ставит 108-109?
@ussrmoto0013 жыл бұрын
@@user-st4yy7zc5w Какие - не подскажу (не знаю). Я решил не продолжать эксперименты, мне всё это не понравилось.
@kruglik90662 жыл бұрын
Та поставь позже зажигания
@TREZVYJ--KROLIK Жыл бұрын
это днепровские карбы! на урал к-65У. они отличаются!
@mancmontas37223 жыл бұрын
Как називаетса цвет ?
@ussrmoto0013 жыл бұрын
Цвет Рено Логан )
@user-qk6kq9bx2f2 жыл бұрын
Что зделать что бы так же свистел?
@eherwerty76672 жыл бұрын
До упора поверни в одну сторону (против часовой стрелки)
@uralpower35684 жыл бұрын
С кококо шисятпять повалет стопитсот атвичаю
@eric13hoop4 жыл бұрын
Да, прикольно! Без синхронизатора, гансон колортюна, широкополосного датчика, человек настраивает чтолибо - мотоцикл. И еще решает, беднит у него или богатит что либо! Купи себе на ибее gunson colortune и ganson carb synchroniser. Стоят копейки - результат на миллион. И не слушай, всяких колхоз-блогеров, которые якобы все настраивают на слух. Не возможно точно синхронизировать оппозит на слух. НИКАК. Не по ксчеству смеси между цилиндрами, ни по количеству. И начинать надо было с установки уровня в поплавковых камерах.
@ussrmoto0014 жыл бұрын
Чтобы понять, что свечи чёрные, а винт качества уже некуда закручивать, "gunson colortune" не нужен) За идею с "ganson carb synchroniser" - спасибо!
@ussrmoto0014 жыл бұрын
@@eric13hoop У меня есть (был) ИКС-1 ) Спасибо! Так как оппозиты пока не заканчиваются - подумаю над приобретением!
@user-rg5ph9zb2s2 жыл бұрын
Ну как карбы 65??
@ussrmoto0012 жыл бұрын
Езжу на них сейчас, всё ок. Правда недавно начались некоторые проблемы, но вряд ли они из-за карбюратора.
@user-rg5ph9zb2s2 жыл бұрын
Ну, а как ты хотел 65е с завода шли☝️
@user-oh6qs9yl4c3 жыл бұрын
выют шестерни грм
@user-qs9vi8gu9v4 жыл бұрын
Ставил с восхода проблем не было расход от 5 до 6 литров , смешанный режим город тайга
@igor30972 жыл бұрын
ПЗ- 30 ценят за экономичность, потому что на старых советских карбюраторах расход топлива напрягает.
@user-rg5ph9zb2s2 жыл бұрын
А регулировка каждый день☝️
@user-hz2ot3ko8h4 жыл бұрын
Да же на видео слышно генератор воет
@user-rk6qj8pk2u4 жыл бұрын
ЭТО ШЕСТЕРНИ ГРМ
@user-hz2ot3ko8h4 жыл бұрын
@@user-rk6qj8pk2u тем более вой слышно
@user-lj4nn9yy5i3 жыл бұрын
Генератор покрути и выть перестанет
@StimLife2 жыл бұрын
Ля, какую Я эпопею написал. Работает у тебя на одном цилиндре и при том ещё и газуешь в основном один раньше. Да и вообще к слову. Не знаю что у тебя за пз30 были, которые каким-то образом богатят. Они в природе не могут такого, потому что они для малой кубатуры, может просто корявые какие-то. Лично у меня стоят с ускорителями и моё личное мнение: Я не когда не поставлю помои, в виде 65 или каких других советских карбюраторов, обратно на Урал. Так ровно идеально и хорошо не заводился мотоцикл некогда, до установки пз30. Из минусов это возможно меньше тяги, так как они не способны продуть больше чем для 250сс цилиндра. Но в основном езжу на одиночке и это рай. Короче я выговорился и мне легче, а там сами думайте. Просто смысл обратно ставить, то что выкидываешь, потому что это регулировать приходится раз в неделю(если ты перфекционист) и лужи не избежны под мотом.
@user-en1bf2su2p4 жыл бұрын
Генератор перетянул в зацеплении.ослабь!а то наибнешь там зубы
@euroslavbusuioc35463 жыл бұрын
Звук как у мешалки !!! Послушай звук Jawa 350 звук как музыка !!!