Vrachtwagen met betonelementen in vangrail op A28

DE LICHTMIS - Een vrachtwagenchauffeur is maandagmorgen met zijn combinatie geladen met betonelementen van de A28 geraakt. De man reed richting Zwolle maar vlak voor het viaduct over de N377 ging het compleet mis. De chauffeur kwam in de berm en zijn truck en oplegger raakten in de vangrail. Een deel van de lading betonplaten vloog over de zijschotten van de oplegger en kwamen in de bosschage terecht. Gelukkig bleef de chauffeur ongedeerd maar de ravage was enorm.
Voordat er ook maar kon worden begonnen met de berging moest de carpoolplaats, welke onderaan het talud ligt, gedeeltelijk worden ontruimd. Enkele geparkeerde voertuigen moesten worden verplaatst omdat de kans bestond dat de bijna 5000 kilo wegende betonplaten van het talud zouden vallen. Nadat een gedeelte van de parkeerplaats was vrijgemaakt kon de telekraan van kraanbedrijf Russcher in positie worden gebracht. Samen met de bergers van bergingsbedrijf Hooikammer werd een plan gemaakt om de vrachtwagencombinatie en de betonplaten veilig te kunnen bergen.
Voor de veiligheid van alle aanwezige partijen werd de derde rijstrook van de A28 afgesloten voor het verkeer en werd een snelheidsbeperking van 50 kilometer per uur ingesteld. Dit geheel leidde tot een flinke vertraging. Met behulp van de kraan werden de drie betonnen elementen die nog op de oplegger stonden overgeplaatst op een dieplader. Hierna kon met het zware bergingsvoertuig de Scania uit de berm worden getrokken en een stuk verder op de snelweg worden geparkeerd. Als laatste werden de drie platen uit de bosschage getakeld en ook deze werden op de dieplader geplaatst.
Ondertussen was de gecrashte vrachtwagen gereed voor transport en waren de inzette voertuigen ook klaar voor vertrek. Rond 18:30 uur waren de bergingswerkzaamheden klaar en kon de reparatieploeg beginnen aan het vervangen van ruim honderd meter vangrail. Als alles volgens plan verloopt moeten de werkzaamheden rond middernacht zijn afgerond en kan de weg weer geheel worden vrijgegeven.
www.henry-wallinga.nl/2023/09...
** www.henry-wallinga.nl ** HW-Fotografie©2023

[@wimschoenmakers5463]

Goed werk ! 👍Enne... de beste stuurlui staan weer altijd aan de kant !!

[@ranjitsian5481]

Great job 👍

[@paulgraafland7682]

Oooo

[@top-lul7540]

Bouwvervoer heb ze n keer bezig gezien bij ons dus ik kijk hier niet raar van op Ohhhh ja we passen net niet door die ingang met struikjes aan de zijkant gewoon vol gas erdoorheen 😂😂😂😂

[@baeruuttehei1393]

Wat ik me, voordat het gejank losbarst met 33 jaar ervaring als chauffeur C-E ook met betondelen, afvraag is: hoe heeft de piloot van die Scania het klaar gekregen om zóver naar rechts te komen dat ie óver de vluchstrook naast het asfalt komt? Juist met deze vrachten heb ik zelf geleerd hoe belangrijk het is om binnen je rijstrook te blijven! Wie info heeft: deze is zeer welkom!

[@markwulp9535]

Heel misschien niet lekker geworden ofzo, denk eerst eens na voordat je oordeelt. 33 jr toch niet zoveel geholpen denk.

[@peterzwaal2103]

Ik rij als ik leeg ben ook zoveel mogelijk binnen de lijntjes. Apparte opmerking met zoveel jaar ervaring 🙈

[@paulgraafland7682]

Even de modder eraf spuiten en zaterdag laden om maandag te lossen

[@robbiehakstor806]

Vangrail? Het is geleiderail.

[@pukkie500]

10.42 hijshaken zitten compleet verkeerd kunnen er zo afschieten het lipje van de hijshaak moet tussen haak en de wand zitten

[@Volvo_FH_Trucker_Piet78]

Wanne prutser die opdracht heeft gegeven om die keerwanden zo te lossen. Waarschijnlijk werkte de kennis kraan nog gewoon. Als je de vrachtwagen had gezekerd dat deze niet kon omvallen had je gewoon met de kennis kraan die keerwanden kunnen lossen op een andere oplegger. Zeker bedacht door oom agent of zo'n inspecteur van Rijkswaterstaat. In ieder geval iemand zonder verstand van zaken.

[@brianbos329]

Ik denk dat jij hier degene bent zonder vestand! Omdat de kraan zo scheef staat kan die geen olie doorpompen waardoor de kraan het dus niet doet dus moeten ze het wel met een andere kraan doen

[@williamvanes8331]

Sukkel 😂

[@tristanleusden6382]

Ga jij maar eens zo schuin een kraan met een zware last verzetten. Er werken dan hele andere krachten dat kan lijden tot meer schade of ongeval van de persoon op de kraan. Oom agent of rijkswaterstaat geeft zulke opdrachten niet. Die staan alleen voor toezicht. Berger of de bedrijf zelf geven de opdracht

[@eajmvdeventuin]

En die mannen van Russcher Kraanverhuur Staphorst weten ook wel hoe je die betonelementen lost anders hebben ze niet de speciale beugels aan de kettingen.

[@baeruuttehei1393]

Zeker niet de slimste opmerking van 'user dinges': zoals hier al geantwoord moet een kraan vlak/waterpas staan voor het ideale hijsresultaat en eigen stabiliteit, tevens: als hier ook al bemerkt kan bij een scheefhangende oplegger de hydraulische doorstroming van het systeem beperkt zijn waardoor de kraan niet (goed) werkt. Kortom: geen werkbare situatie voor de eigen kraan van de oplegger.