Suzuki Vitara Vs MG ZS - Uporedni TEST by Miodrag Piroški

Рет қаралды 9,446

Күн бұрын

Пікірлер: 45

@hasanalibegic4975 Ай бұрын

MG u lijepoj boji izgleda veoma privlačno, meni je i unutrašnjosti privlačna, posebno sjedišta komotno i udobno, i Duster je ljepši privlačniji ali za mene Vitara ima najbolju pouzdanost tokom višegodišnjeg iskustva. Moj glas (zbog pouzdanosti) ide za Suzuki Vitara

@tomislavjovic8879 Ай бұрын

Ima novi ZS , nema veze sa ovim, treba njegovo poređenje sa Vitarom , pogrešno poređenje , malo više pristrasno

@ZookOffRoad-l3k Ай бұрын

Za ljude koji zele 4x4 Suzuki nema konkurenciju. E sad, ako to nije bitno, ima za slicnu cenu mnogo drugih opcija. Kinezi sad izgledaju modernije; sto se tice pouzdanosti videcemo za 5-10 godina. Ja imam S-Cross (mild-hybrid, AT) i odlican je na putu i off-road. Jedina mana je buka u kabini pri velikoj brzini. Potrosnja je dosta visoka, ali to zavisi gde i kako se vozi, naravno.

@andjelko77 Ай бұрын

Istina je da je Vitara mnogo bolja i da je taj ZS promasaj. Ali taj ZS je sada realno 18000eura na oglasima i manje sa 1.5 atmosfercom metalik, lepa oprema i 7 godina garancije. To je sasvim u redu za mali gradski crosover. Vitara je tu mnogo skuplja. Takodje svuda u okruzenju se po ceni Vitare vec prodaje novi ZS hibrid sa 192ks koji je stvarno odlican auto i avion za vitaru. Ostaje pitanje dalje prodaje ali tako smo pricali i za korejce pa sada drže cenu bolje od francuza i nemaca. Kinezi su jako vredni za razliku od zapada koji živi na staroj slavi i razvoj, materijali, cena proizvodnje i broj proizvedenih automobila sve je uveliko na strani kineza. Uveren sam da ukoliko ne bude nekih ogromnih carina svi ćemo mi voziti kineze za 5-10 godina.

@zelcpavle5494 Ай бұрын

Kinezi samo prave prave prave i ne prate kvalitet i kod njih je tradicija da se kupi novi auto pošto su cene smesne tamo i po tome prave auta da izdrže dokle traje garancija.

@Nesa796 Ай бұрын

Po meni vrlo pristrasan test, prvenstveno zato što poredite najnoviji model Vitare sa modelom MG ZS koji se više ne proizvodi. Biće da bi ste se prilično namučili da uradite nepristrasno uradite test novog ZS-a sa Vitarom. Zato ne ulazeći u motive poređenja koje ste nam sada priredili, sačekaću da vidim da li ćete moći novi ZS da prikažete tako kao što ste to uradili sa ovim njegovim prethodnikom.

@MiricaStankovic Ай бұрын

Ova dva modela se ne mogu porediti! Kinez je stari model...

@mustericigor Ай бұрын

napravite fer poredjenje sa novim zs hibridom od 200ks .pozdrav

@buconis1 Ай бұрын

Nova vitara i stari ZS. Iako volim suzuki i jos vise Piroskog, novi ZS ga je oduvao.

@svicaj2514 Ай бұрын

1:000 Stize iz Madjarske😊

@predragzgela1136 Ай бұрын

Neki dan vozio novi model MG ZS hibrid comfort+ paket opreme. Iznenađujuce vozljiv i komforan automobil. Vredi svakog eura iako sam vozac njemackog dizelasa novijeg godista ali za svaki dan u gradu ili međugradskim voznjama nemam zamjerku na Mg. Cijena u toj opremi je 27640€. Samo nema volan po dubini podesiv ali sam se lako prilagodio. Sad o cijeni polovnog za koju godinu.....e to ne znam... Ionako se to danas kupuje na rate i par godina pa novo. Tako da ce auto kuce vec naci trziste za vraceni polovnjak. Sve u svemu vrlo dobar auto. Da dodam samo da nisam imao prilike voziti brze od 110 do 120 na obilaznici grada (autocesta sa tri trake) jer sam bio u nezgodno vrijeme smjena i nesto vece guzve.

@Wllaaddiimmiirr Ай бұрын

Konkretno, kada sam prvi put seo u ZS prošle godine (rent-a-car, 1.0 turbo) ja sam se prijatno iznenadio. Mirisao mi je bolje nego nova Dacia. Imao sam jako niska očekivanja priznajem, ali posle par dana vožnje i nekih 500km, moj utisak je bio pozitivan. Naravno da zaostaje za brendovima na koje smo navikli, ali opet, ono što je Dacia bila sa prvim Dusterom, to je sada MG sa ZS-om. Ono što je izvesno je da se "Kinezi" jako brzo razvijaju, tako da će se sve više i više približiti ostalima, a to se može videti kroz novi model ZS-a.

@zoks74 Ай бұрын

A što se tiče pouzdanosti najbolje je merilo garancija.Novi MG u Australiji ima 10 (deset) godina garancije ili 200.000 km.U evropi samo 7 ili 150.000 km.Kinezi se prilagođavaju i osluškuju reakcije kupaca.Testirani model ima meko vešanje i odmah su ga poboljšali,povećali su dimenzije auta i ubacili zasad jedino u prodaju hibridnu verziju od 190 ks .Unutrašnjost im je bila jača strana samo su je malo doradili kao i opremu koja je i više nego izdašna. Nije se Evropa uspaničila bez razloga .Nama naravno odgovara da ima što više ZDRAVE konkurencije pa makar i iz Kine.

@slaven4749 Ай бұрын

Suzuki u Hr ima 10 godina garanciju

@ZookOffRoad-l3k Ай бұрын

@@slaven4749 Da, u EU ima 10 godina, u Srbiji samo 3.

@zoranmitrovic9155 Ай бұрын

Suzuki Vitara vrh auto za te pare

@borislavmihajlovic5486 Ай бұрын

Ljubitelj sam Suzuki auta posebno Vitare i imam sve modele od 91god.do 2014 sa 2.4 motorom,ovu sam kupio sa najacim paketom opreme to je takva bizuterija od auta da se nemoze uporediti sa starijim modelima i samo ko nezna kupice ove posle 2015god.enterijer nista posebno,limarija kao konzerva,poluosovine tanje nego na kvadu nekom od 500 kubika,opruge kao na jawi,nema sasiju da je barem odradjena i sakrivena u karoseriji,nema spore brzine i reduktor jednostavno Suzuki srlja u propast sa ovakvim modelima i ne vraca se starim vrednostima,ubacuju motore od Pezoa,Renoa,sklapaju ih u Madjarskoj to nije Japanski auto uopste samo znak nosi i ako nastave Dacija ce je pobediti,jedino sto mogu da pohvalim to je na modelu Algrip vuce koje su odlicne i brzo reaguju na klizavoj podlozi,o ovom Kinezu nemam sta reci ali ako Japanci ovako nastave Kinezi ce im doci glave i u auto i moto industriji,ova vitara ce za 10tak godina vredeti kao moja iz 91god.koja je neprevazidjena po pouzdanosti,pozzz odlican video ali i netacan,podigni je na dizalici oa pokazi ljudima sta ima odozdo i kako je to ustedjeno na materijalima i svemu

@brzipicek3075 Ай бұрын

sve pole 2015 je smeče, meni su poluosovine 30mm , a nove ?

@FearCraddss Ай бұрын

Svaki Suzuki ima motor i mijenjač made in Japan.

@borislavmihajlovic5486 Ай бұрын

@FearCraddss ima ih i u dizel varijanti sa Fiatovim motorom 1.6,taj motor nije los ali da bi zadovoljio euro 6 normu pun je filtera cestica i sondi i tu muke pocinju,i da dodam izbegavajte modele 2.4 benzin 2008god.,2009,2010 a ima i primeraka 2011god.jer imaju problem sa glavom i blokom motora koji puca i nemoze se nicim zavariti jer je napravljen od recikliranih limenki koje Suzuki nikada nije priznao ali na zapadu su menjali blok besplatno i van garantnog roka sto se u Srbiji nikada desiti nece nego ce vam u Euro Sumaru uzeti minimum 3000 eura za tu zamenu

@FearCraddss Ай бұрын

@@borislavmihajlovic5486 5-oro prijatelja i poznanika imaju Suzukije između 200 i 400 000km. Nikada problema. Ja imam Swifta i Balena 2017. 2018.g. ni žarulja da im izgori. Japanski motori. Nema im smrti. Suzuki je daleko najbolja kupnja uloženo-dobiveno. O Suzukijevoj pouzdanosti evropske smeće marke mogu samo sanjati. Da nema tog evropskog smeća,a sada i kineskog,većina automehaničara bi mogla staviti kiljuč u bravu.

@borislavmihajlovic5486 Ай бұрын

@FearCraddss stariju Vitaru 90god.sam skinu glavu motora zbog pregrevanja dihtung se morao radi ne zbog auta nego nepaznje vozaca i u cilindrima jos se jasno vide fabricki honovi a imala oko pola miliona km,ne verujem da bi bilo koji danasnji auto zatekao u tim stanju kada mu se skine glava motora,Japan je jedno a ova Vitara sasvim nesto drugo to se porediti nemoze jer ovo veze nema sa Japanom,imam kuci 10 motocikala mojih od kojih su 5 Suzukija napravljenih u Japanu i dobro znam sta pricam,pisem i vozim,Japanci me nikada izdali nisu a Nemacki auti su mi dusu pojeli u koje vise ne sedam i nikada nece biti u mom voznom parku

@borisjacimovic7390 Ай бұрын

Sta se ima porediti ovdje. Suzuki naravno

@jadrankogolic439 Ай бұрын

Molim novi ZS test, to želimo! Ova dva nista , daleka proslost...

@zelcpavle5494 Ай бұрын

Suzuki san i ništa više 😄

@stojanmilovac4611 Ай бұрын

Zašto voziš privatno Kineski automobil a hvališ Japanca!?

@miodragpiroski8055 Ай бұрын

U ovom prilogu je tema čuvena Suzuki škola protiv kineskog novajlije, konkretno MG ZS. Niko nije rekao da su kineski automobili loši, ali trenutno je Vitara još uvek bolji i pouzdaniji automobil sa izuzetnim rejtingom i tradicijom i odličnom post prodajom. Moj posao je da upravo analiziram te razlike iz svoje perspektive i dugogodišnje prakse. Inače veoma sam ZADOVOLJAN sa Chery Tiggo 7Pro koji je jedan od automobila koje koristim privatno.

@toncilozic8902 Ай бұрын

@@miodragpiroski8055 kineski "novajlija", predstavljen tržištu 2016. ?! Samo što se taj "novajlija" mogao nabaviti i za 17,800€ sa starijim četverocilindrašem i spartanskom opremom za koji Suzuki traži 24,000€. Vozim oba, ali ZS u Luxury paketu je za prošlu verziju Vitare svemirski brod (veći, udobniji, 360° kamere, downhill assist, panorama, grijana kožna sjedala...). Kad nakon ženinog ZS-a uđem u Vitaru, kao da sam ušao u Dustera. Jedino gdje Vitara pobjeđuje je hibridna motorizacija, ali kad sam se raspitao koliko košta nova baterija, skoro sam doživio srčani udar. I kome prodati jednog dana hibridnu Vitaru kad baterija bude krepala?

@kremenko121 Ай бұрын

Malo je providno da je namestaljka.. ZS poseduje agregat 1.5 benzin sa 4 cilindra Takodje i sedista koja nisu kozna kao i sat koji nije digitalni nego analogni Pomenuti zs je testiran u ovoj emisiji pa je bio skroz ok.. a sad kina....

@FearCraddss Ай бұрын

Japansko i kinesko auto ne mogu ni u istu rečenicu,a kamoli bilo kakva usporedba.

@aleksandarII Ай бұрын

Loš odabir modela za poređenje...

@slaven4749 Ай бұрын

Imam istu!

@draganducic7942 Ай бұрын

Kad ste uzeli/deseti/restajling Vitare red je i od komšija da pozajmite isti MG ,pa da pričamo o dizajnu.Stari ima i 4 cilindraš od 108 konja/manja potrošnja-duže traje-al nema spoljnu temp😂/O razlici u ceni 6-7/ da ne pričamo.Naravno da je Vitara pouzdana i kvalitet i tu nema priče pre bi nju uzeo

@vrelegume Ай бұрын

Dok je bilo koji model u ponudi u salonima (popu ovog ZS) naša je obaveza i pravo da budućim kupcima tog modela prenesemo iskustva i analize. Dolaskom novog a skidanjem postojećeg iz cenovnika, fokus je na onom koji je aktuelan. U prevodu, ako se neko danas odluči na kupovinu i ima dilemu, onda će ovde naći šta ga interesuje a ne šta ima i šta će biti kada dođe novi i naravno skuplji model