VRX SPIRIT N1 nitro buggy

Regulacja pierwszego spaliniaka.

[@pejarysiek6930]

Gdzie części kupujecie do niego?

[@dzikus1234test]

Już parę lat nic nie kupowałem, ale we Wrocławiu jest parę sklepów modelarskich. Najlepiej pytać u dystrybutora VRX.

[@pejarysiek6930]

@@dzikus1234test a jak autko się sprawuje polecasz czy nie bardzo?

[@dzikus1234test]

@@pejarysiek6930 Jako model 1:10 to była mała rakieta. W zakupie taniutki, części też nie za drogie. Ale trzeba dopasować odpowiednią świecę i paliwo, wtedy będzie jeździł prawidłowo. Jeżeli nie miałeś wcześniej do czynienia z modelami to musisz mieć dobrą aparaturę z trymerami (zmniejszenie otwarcia przepustnicy) żeby go utrzymać na drodze. Ale jak dla mnie to był dobry model na początek ponieważ można na nim nauczyć się regulacji silnika, zawieszenia, układu kierowniczego. Naprawdę daje dużo możliwości. Na początku kosztowało mnie to trochę nerwów bo nic nie potrafiłem poprawnie ustawić, ale ponieważ jestem uparty to po 2-3 miesiącach udało mi się go doprowadzić do ładu. Dla początkującego modelarza, który ma zacięcie techniczne, super. Wiadomo jakość/trwałość podzespołów daje dużo do życzenia w porównaniu do markowych producentów, ale za to jest tani. A wiadomo jak to na początku dużo można uszkodzić. Podstawa to dobra aparatura, bardzo dobry zestaw precyzyjnych hex-ów i śrubokrętów, takich za 20-30zł/szt lub w granicach 150-200zł komplet, dostępnych także w sklepach modelarskich.

[@pejarysiek6930]

@@dzikus1234test dzięki za odpowiedź a możesz coś jaśniej wyjaśnić o co chodzi z tą aparatura z trymerami? No jeśli masz czas oczywiście. To był bym wdzięczny. I czy obecnie nadal masz ten model czy coś innego już?

[@dzikus1234test]

@@pejarysiek6930 Niestety wszystkie swoje modele już posprzedawałem, za mało czasu na zabawę😢. A moje dzieciaki mają już inne zainteresowania. Sprawdź aparaturę RadioLink RC4GS 4CH. Jest to aparatura 4 kanałowa (czyli możesz podpiąć 4 urządzenia/serwa i sterować nimi niezależnie) Ja miałem mechaniczne trymery (pokrętła do regulacji wychylenia przepustnicy lub skrętu tzn. można regulować potencjometr przyspieszenia lub skrętu od 10-100%. Jak ustawisz trymer gazu na 10% to min. gaz masz 0 a max 10%. Jeżeli trymer na 20% to minimalny gaz masz 0 a maksymalny 20% itd. itd.. To samo dotyczy trymera skrętu czyli im niżej skręcony tym słabiej reaguje na skręt, im wyżej tym szybciej i dalej serwo wychyla koła, czyli do szybkiej i ostrej jazdy. Odnośnie kanałów, to np. jeden kanał-gaz, drugi kanał-skręt, trzeci kanał-oświetlenie, czwarty kanał wychylanie lotki😉 jak drs w F1. Ale na początek wystarczy 2ch. z trymerami taka jak tu: rc.susco.pl/p/42/8328/aparatura-samochodowa-hsp-2ch-2-4-ghz-odbiornik-2-4-ghz-samochodowe-aparatury-nadajniki.html Czyli gaz i skręt z regulacją czułości. Urzywkę kupisz za 50-70zł, chyba że autko które kupisz już będzie miało taką aparaturę. To będzie jeszcze taniej. A ten model, który jest na filmiku miał wszystkie metalowe zębatki (sprzęgło, wał, metalowe wały przód i tył, metalowe dyferencjały przód i tył) także prawie nie do zdarcia. Ale na takie modyfikacje potrzeba parę stówek. Chyba, że trafisz tak jak ja. Ja kupiłem ten model z tymi modyfikacjami chyba za 450zł z tego co pamiętam. Jak chcesz nowy, to z takimi modyfikacjami musisz liczyć około 1200zł. Ale za taką kasę kupisz już dużo lepsze autko. A jak nie potrzebujesz tego super dźwięku silnika to lepsza zabawa jest na elektrykach. Mój syn miał elektryka i jak wcisnął szybko gaz do końca to autko robiło salto w miejscu. Bateria 14.4V 5600 LiPo, silnik bezszczotkowy i wszystkie przekładnie metalowe. Żadną moją spalinówką nie miałem szans na przyspieszenie i prędkość.