Вся правда о дорогах Западного Казахстана. Испытано на "китайцах"

Рет қаралды 128,406

ALIBEKOVKZ

Күн бұрын

Пікірлер: 256

@sneakers_zhan 2 ай бұрын

Отличный выпуск! Спасибо за ваш труд ❤

@chem_notes_ib 2 ай бұрын

Вы знаете сколько жизней унесла эта дорога, они 28км строят 3 года, 200км 7 часов едем, подвеска в хлам, и это республиканская трасса, сколько денег пилят там?

@IliyasZhanabayev 2 ай бұрын

Недоехал , развернулся😂😂😂

@БоксМокс 2 ай бұрын

Так 3 км дороги стоит 1.6 млрд тенге больше 3 миллионов баксов!

@gabaakzhigit5857 2 ай бұрын

@@БоксМокс1 километр дороги в Казахстане стоит около 4 млн $ , в США 3 млн $ . Ежегодно Казахстан тратит миллиарды долларов на строительство и ремонт дороги , а результат нуль . У нас самые дорогие дороги в мире !

@Yangidos 2 ай бұрын

@@gabaakzhigit5857сделать отдельное министерство по дорогам, пусть контролируют и отчитываются

@Ozimgoy 2 ай бұрын

У меня директор и его помощник на этой трассе заживо сгорели.

@Baglan748 2 ай бұрын

Бейбит большой рахмет что что приехали в Актобе это большой труд! Надо было с Кандыагаша в Эмбу и Шалкар, Бозой проехать! тогда Трасса Карабутак показалась бы Вам идеальной! и на этом рахмет то что не остались в стороне ценим!

@dmktrade 2 ай бұрын

Вся проблема в нашей стране это коррупция и воровство, и наш вороватый интелект и ментальность. Проблема не в дорогах. Проблема в воровитом менталитете.

@СамсунгДжей-ч5з 2 ай бұрын

100%

@masonny5345 2 ай бұрын

Я живу в Штатах уже 9 лет. И на автомагистралях через некоторое количество километров, есть зоны отдыха (rest area). Их не видно абсолютно с трассы, об их наличии всегда указывают дорожные знаки ( сколько км осталось), а также указатели направления для съезда с трассы. А на самом месте стоят очень высокие рекламные билборды ( что здесь находится McDonalds, Burger King, автозаправка Shell и круглосуточный супермаркет 7 Eleven). О том что там везде есть общественный туалет, само собой разумеющееся, нет смысла упоминать. И это для легковых авто. А для грузовиков предусмотрены rest area полного цикла ( гостиницы, душевые, laundromat и т.д.). Как Бейбит показал и рассказал, такие rest area полного цикла развивают местные предприниматели. Эти зоны отдыха встречаются очень часто. Так что нет необходимости в отдельно стоящих «холодных» туалетах. Их обычно ставят в национальных парках и рекреационных зонах, за счет государства. Но этим должен заниматься не Автожол, а департамент парковых зон. О том, что отдельно стоящие туалеты теплые с электричеством и водой , говорить нет смысла, я думаю.

@magdanmr8726 2 ай бұрын

Алибеков, Вы начали путь из Ақтөбе это так себе впечатление. Попробуйте проехаться из Астаны до Атырау (Астрахани), Уральска через Қарабұтақ. Вот тогда проверим насколько надёжный сплав дисков и кузова у этих китайцев, ну конечно же вашего позвоночника и нервной системы.

@БейбитБалманов 2 ай бұрын

Итальянец не хочет строить, потому что 40% отката надо давать 💯🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@burkutkubaev3811 2 ай бұрын

Ассалямуалейкум! Заранее прошу прощение за мат, но без этого тут нельзя. Сейчас Вы проехали по идеальной дороге ( в сравнение с прошлым) то что было ранее дорогой назвать язык не поворачивается, просто направление. Прошу Вас приехать весной, эта дорога растает вместе со снегом. Можно приехать в конце января в начале февраля, дорогу чистить не будут движение будет полностью перекрыто всё заметет, отмазка будет что техники нет, каждый год нет техники или она не успевает. (направление Актобе - Карабутак)

@iamfromcentralasia 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/jqe3mpuHgZWkas0

@ЕркинбекХалидуллин 2 ай бұрын

Не Председатель комитета автодорог, не генподрядчик - руководитель проекта по актюбинской дороге (я сомневаюсь, что это руководитель проекта) не владеют ситуацией ! Любой более-менее грамотный сметчик скажет : за километр дороги так стоить не может ! Воровство !!! То что материалов нет - ложь ! Актюбинская область имеет все инертные материалы, кроме битума . Битум относительно рядом : в Мангистау (прямая железная дорога Бейнеу - Саксаул) или рядом “Орскнефтесинтез “. Эта трасса связывает не только всю страну с западом Қазақстана, по нему едет вся Средняя Азия (Узбекестан, Киргизия, Таджикистан) и Китай на Россию и запад Қазақстана ! Кстати насчет слов Председателя : “ да здесь будет четыре слоя асфльта !” 😃 Если он какую-то “новую технологию “ не придумал - такого не бывает : после щебеночной подготовки : 1 слой крупнозернистый асфальт , сверху выравнивающий мелкозернистый асфальт !

@jawinger07 2 ай бұрын

Бейбут молодец, разносторонее направления, по домам, про бизнес, про людей, по офисам и т.д теперь наболевшая тема дороги Казахсатана снимает.... респект!!!

@kazakhstan414 2 ай бұрын

1,7 ярда за 1км , положить битонные плиты как в Астана - Борое по цене так же выдет , им просто выгодно каждый год латать😂😂😂

@chem_notes_ib 2 ай бұрын

100%

@lastonthekeyboard495 2 ай бұрын

Классный выпуск, особенно итальянец!

@chem_notes_ib 2 ай бұрын

Почему дальше не поехал, там нет дорог дальше, взял и случайно развернулся😂😂😂

@amansat9512 2 ай бұрын

Классный выпуск!!! Супер!!! Спасибо за данный выпуск!! Теперь снимите Караганда-Жезказган-Кызылорда, покажите как там обстоят дела, что говорят подрядчики и т.д. И кстати лаборатория не работает кажется у них, про свет они наврали точно!

@aigerimsmailova8724 2 ай бұрын

Актюбинская трасса самая тяжелая ! Действительно надо 4 полосы. Фуры не кончаемые , круглые сутки . Я посидела , пока проехали этот участок .

@greentorym 2 ай бұрын

Бейбит, большой тебе рахмет, что поднял этот вопрос, сделал по нему целый репортаж 👏🏽👏🏽👏🏽 это дорогого стоит ❤️ А гостю хочется сказать: ГОВОРИТЬ КРАСИВО И ОБЕЩАТЬ МОЖНО ВСЁ, ЧТО УГОДНО. НАМ НУЖНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ, А НЕ КРАСИВЫЕ ОБЕЩАНИЯ. ПРОСТО СДЕЛАЙТЕ ЭТО КАЧЕСТВЕННО И БЕЗ ЛИШНЕГО ПАФОСА.

@ВатанКоянбаев 2 ай бұрын

Спасибо автору создателям видео. Респект и уважение. Летом после вашего видео ездил с север.Казахстана в Алматы и Киргизия. Ждал такой ролик подробный именно по этой трассе, теперь вперёд до Турции

@1magkz 2 ай бұрын

Можно побольше про дороги. Классно, что сделали Астарахань, но Карабутак надо держать на контроле

@dmktrade 2 ай бұрын

И сложилось ощущения что Вы тоже немного лукавите. Безусловно хороший продакшн. Но нет какой синергии. Я ездил по этой трассе, это просто какая то жесть

@bauyrzhankhapezov4097 2 ай бұрын

# 54:25 так надо строить с запасом прочности на перегруз. 8т на ось это смешная нагрузка. Стандарт времен СССР. Современные грузовики и тяжелее и больше груза берут. Нужно строить с учетом развития технологий. Люди не от хорошей жизни с перегрузом ездят. От этого страдают не только дороги, но и сама техника хозяина. Ни один собственник не заинтересован в преждевременном износе своего грузовика. Стройте сразу с учетом нагрузки хотя бы 16-17 тонн на ось. Дороги это вены страны и двигатель экономики. Кореец не зря про америку сказал, у них дороги с учетом нагрузки военной техники для перевозки танков и бронированных машин на случай войны

@НурЛан-д7ч 2 ай бұрын

Умеет Бейбут красивые выпуски делать👍 Также красиво и быстро Казавтожол построил бы широкие и качественные автобаны связывающие все города Казахстана!

@kalybaev23 2 ай бұрын

Очень хороший выпуск!!!Надеюсь, в скором времени ситуация значительно улучшится. Особенно рад за дорогу Актобе - Атырау. Спасибо Алибеку, было интересно смотреть! 👍🏻🇰🇿

@ЕрнурРахимжан-ъ1м 2 ай бұрын

Бейбіт жарайсың, енді жиі келіп тұрсаң 👍

@ГульжанатБухарбаева-с6щ 2 ай бұрын

Жарайсың, Бейбит👍👍👍

@root1553 2 ай бұрын

Чисто коммерческий журналист. "Инвесторы проекта" - казавтодор+ автосалон + автокемпинги.

@МаликИзосин 2 ай бұрын

Как ты прав

@еркепушечка2017 2 ай бұрын

Керемет выпуск! Танитын адамдарды, жерлерді көрген қызық екен😊

@АйболНурсейтов-к9к 2 ай бұрын

Отличный выпуск, посмотрел от начало до конца. Будьте здоровы!!!

@asset_abu 2 ай бұрын

Актобе Карабутак и в правду сделать бы четыре полосы. А вообще дальше до Кызыл орды лучше было бы. 👍 Алибек молодец, хороший выпуск. Оператор тоже красавчик, грамотно снято.👍

@АлибекБисекеев 2 ай бұрын

Отличный выпуск! Насчет коррупции: Народ, это потихоньку уменьшается (или научились хорошо прятать), но не беспокойтесь - коррупция есть везде! Никто не задал вопрос про лесополосы, почему? Меньше заметать, меньше гололеда, не будет сдувать машины с трассы + экология. После паводка как раз можно было без дополнительных затрат высадить, не тратиться на первичный полив.

@dmktrade 2 ай бұрын

Досмотрел все видео. Бейбут Вы конечно красавчик!

@ЖалмуханУтеген 2 ай бұрын

Надо с кандагаша до шалкар проехать. Вот где нет никакой дороги, одно направление, люди мучаются в этой так называемой *дороге* круглый год.

@iamfromcentralasia 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/jqe3mpuHgZWkas0

@ИгорьСкороходов-п8б 2 ай бұрын

Салам алейкум Бейбит , спасибо вам за то что своими глазами увидели всю проблему дороги, да вы правы эту дорогу нужно делать четырёхполосную, в зимний период полный участок с кустаная до актобе не обслуживается антигололедными средствами.

@bauyrzhankhapezov4097 2 ай бұрын

У нас на трассах днем фур всегда больше чем легковых. Грузопоток большой...

@reallifemangystau7666 2 ай бұрын

Бәрі күштті болады құдай қаласын. Осындай ашық адамдар көп болсын.

@АлдиярАскар-ь4ь 2 ай бұрын

Крутой выпуск 👍🏻🔥

@Belochka78 2 ай бұрын

Обожаю ваши выпуски!!!!

@Bukha19999 2 ай бұрын

Супер выпуск👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@БахытжанНурмахамбет 2 ай бұрын

Ребята просмотрел ролик очень наглядно покало как делают дороги. Но услышал из уст про ГАРАНТИИ очень маленикий срок 2,3 года для Заказчика. (((Гарантия пройдет ляжет на плечи наших сновааааа налогов а это не 1 тенге, а сотни млр тенге) Считаю и срочном порядке изменить про гарантию до 10 лет для Заказчика, таким способом будет заинересован чтобы делать КАЧЕСТВЕННО КАЧЕСТВЕННО!

@MySentia 2 ай бұрын

Я уверен что лаборатория не работает вообще. Специально говорят что света нет....

@lerawinter1048 2 ай бұрын

Топ выпуск!! Очень интересно

@TakoKosta888 2 ай бұрын

Ооо это дорога просто #ЖЕСТЬ. У меня от кочки этих дорог, отвалилась левый противотуманный фары 🫣 И сломался КПП. Стоял 15 дней в дороге !!!! p.s Вся проблема и плохие качество наших дорог - ЭТО КОРРУПЦИЯ В НАШИ СТРАНЕ 🇰🇿🤨🤝💵

@SeBeK-west 2 ай бұрын

Самый говнистый дороги в Актбое

@bauyrzhankhapezov4097 2 ай бұрын

А еще есть дороги на которые положили аэродромные плиты. По 30 лет вообще без никакого ремонта лежат. Кусок Чапаев-Казаталовка в ЗКО. Ее называют пятиминутка потому что пролетаешь

@АлматШахов 2 ай бұрын

Паралельно надо еще скоростные ж/д пути строить, чтобы опытные иностранцы строили

@rauansh3760 2 ай бұрын

В ЗКО самые крупные подряды достаются ТОО Юнисерв, вопрос Почему? После их ремонта, через год-два невозможно ездить по этим дорогам!!

@AsSa-wl1qo 2 ай бұрын

Потому что их хозяин имеет подвязки наверху, чемонданчики отлетают

@sekakz9197 2 ай бұрын

Керемет өте жақсы. 👍👍👍 Тәуелсіз Қазақ елі күшейіп дами берсін. Тәуелсіз Қазақ елі мәңгі жасасын. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🔱🔱🔱✊✊✊

@onelkitapbayeva8915 2 ай бұрын

Приезжайте в ВКО, посмотрите дороги там))

@ibrakhimzhumabayev9759 2 ай бұрын

я актюбинский, и катаюсь с алматы в Усть-каман каждый год/ поверьте у вас дороги получше

@НурулланТукенов 2 ай бұрын

Надо было с Кандагача проехать в сторону Эмбы вот это проблемная дорога сейчас вообще нет дороги

@ironman8700 2 ай бұрын

Кульсары- Доссор дорога в ужасном состояний, зачем сняли верхний слой асфальта перед зимой,

@Гулшат-ч1ш 2 ай бұрын

Спасибо большое Рахмет за Фильм Вы с коког Рода. Ру не Кшы жуз

@КайыржанИскаков-о9и 2 ай бұрын

Отдельно спасибо председателю правления за открытость 💯

@ИлиясЖанабаев-я8з 2 ай бұрын

Стоят улыбаются, это не смешно каждый день там аварии, смерти, просто чтобы кто то нажился,

@berikzhanoteulin3287 2 ай бұрын

Астана-Боровое действительно одна из лучших автобанов!👍 Строили 15лет назад. А Астана-Павлодар который строили намного позже, каждый год на определенных участках делают средний ремонт. И намного хуже.

@robertweber4348 2 ай бұрын

Алибеков, народный авто вовсе не ДЖАК, а ваша техничка Тойота Альфард.

@СвободныйГражданин-ф1м 2 ай бұрын

Ну после просмотра осталось впечатление что ещё не все потеряно в Казахстане, даст Аллах будем ездить по хорошим дорогам в скором будущем 🎉🎉🎉

@Шпшпшпшпшпшеше 2 ай бұрын

Зато в Ате переложить живой асфальт просто классика, в то время когда 80 % страны не имеет асфальта в принципе

@ibrakhimzhumabayev9759 2 ай бұрын

рахмет за выпуск! я мартукский, работаю в Алматы, каждый год на машине ездию домой, в следующем году проверю что они там натворили)))

@asmartuk4852 2 ай бұрын

Были б самолеты дешевле-летали б чаще)))

@АсанМендыбаев 2 ай бұрын

Астана-Костанай!!!

@ТоликБайжигитов-в2ы 2 ай бұрын

На западе с дорогами беда!

@daniayrdaniyar2873 2 ай бұрын

Видео полностью показывает уровень наших дорог . Где всех проверяющих и медиа лиц сопровождают на километре дороги. Где всех заранее предупреждают. Делая вид работы . Жалко , что все это остается так же все на картинке и на словах

@anaktobe1743 2 ай бұрын

Жақсы! Осылай бақылап тұру керек!!! Бүкіл подрядчиктердін бастықтарын күттіріп қойыпты! Осылай жумыс жүреді сосын. Кемпингтерге обал) қанша күтті))

@askhatdoszhanov9960 2 ай бұрын

ҚазАвтоЖол жол салып үйренсеңдер жақсы болар еді. Басқа елдерге шығып жолдарын көріп, тәжірибе алмасу керек сіздерге! Жолдың сапасы жоқ!

@АсанМендыбаев 2 ай бұрын

Караганда-Жезказган-Кызылорда!!!!!!!!

@berikzhanoteulin3287 2 ай бұрын

Когда сделают 4-х полоску между Павлодар-Семей? Интенсивность движения там хорошая. Сейчас там хорошая 2х полоска, но часто из за фур неудобно выезжать на обгон. Да и не безопасно.

@asmartuk4852 2 ай бұрын

Ездил по трассе Алматы-Актобе в 2023 году дважды,один раз в этом году-картина не меняется!и не менялась! Кто этот человек за рулем рассказывает?

@daniayrdaniyar2873 2 ай бұрын

Поставьте видео-камеры на каждом километре участка и дать в общий доступ . Чтобы была видна работа . Кто когда и где работает или работают вообще

@ЖенисХан-й2ю 2 ай бұрын

Хорошее видео сняли, respect Alibekovkz

@miraturanova166 2 ай бұрын

Классный выпуск! Все наглядно! Председатель правления спец своего дела👍

@СтасЧинченко 2 ай бұрын

В год за один грузовик плачу за платные дороги около 500-600 тыс тенге! За 3 грузовика полтора миллиона в год у меня одного уходит, а я очень мелкий предприниматель, представьте сколько таких как я, есть и крупные компании у которых по 30-40 машин, это какой оборот за платные дороги в год выходит, и это я посчитал только грузовики, не считая легковых и средних грузовиков, там в год столько миллиардов капает что нам и не снилось, можно весь Казахстан за 3 года сделать, а они 28 км за 3 года не могут построить

@yerbol_uskinbayev 2 ай бұрын

Керемет👍👍👍

@ванясаня-в5ф 2 ай бұрын

Надо было поездить самому без уведомления властей, встретили как начальника с Астаны, и ремонт сделали и техника работает... обычная показуха

@OrdaJ-x7g 2 ай бұрын

Он же рекламой занимается. Ему ещё и деньги за это платят.

@Martore964 2 ай бұрын

Qazaqstan Jasasyn 👍🎇🎆✊🌌

@НурлыбекЖакслыков 2 ай бұрын

Аксай- жимпиты, дороги не было никогда, жорогу начали и не закончили. Аксай- федоровка, никогда не было дороги, так и не доделали, строительство застыло. Чингирлау актобе. Дороги никогда не было и по видимому не будет. 😅

@ARHKa3aX 2 ай бұрын

Только у меня сложилось ощущение, что лаборатория только для вида?

@asmartuk4852 2 ай бұрын

В Жору такую экономию с отбойниками-сколько людей разбиваются из-за отсутствия!

@Asad012-r5c 2 ай бұрын

Жол салмай жатып, жолды жөндеуді қайта-қайта айта берді ғой мыналар. Жемқорлықтың жолы?! Сапалы жол салу керек.

@НиктаймНиктайм 2 ай бұрын

Павлодар Семей жолы платная бірақ степи каждый км пешеход как городе,и трафик болшая камазый мешает почему 4 полосы не делает?

@dansubal Ай бұрын

Как на счет строительства новой дороги «Иргиз-Аркалык-Астан» ???? Вроде бы было в планах, чтобы с Каспийского моря напрямую с Астаны поехать

@bekta89 2 ай бұрын

Следующим летом хочу объехать весь Казвхстан. Тоже нужен спонсор

@МихаилКотов-и9щ 2 ай бұрын

Вы передайте этому руководителю пусть делают хотя бы текущий ямочный ремонт качественнее между Актюбинской области и Карабутакои. Скоро и там развалится . Недавно проехал и ужаснулся ямами , нельзя запускать .

@Asilan-fg4of 2 ай бұрын

Алибеков бауырым малатци осындай Қазақстанымыздың барлық жолдарын түсіріп Мемлекет басшыларына көрсетсең екен жолымызды қандай нашар күйде салып жатырғанын жемқор басшылар жей береді ато Ақтөбе обл Байғанин ауданы Жарқамыс Оймауыт Миялы Шөптікөл Дияр деген ауылдарды түсіріп көрсетсең ол жақта мүлдем жол жоқ қо Грейдр болып қалған балшықтан жүре алмайсын күрек салып шықпасаң дәл осы кезде келіп түсірсең жолды әдемі балшық қа батып жатасың

@ОралгалиМолдагали 2 ай бұрын

Если сделают Ыргыз-Шалкар-Кандыагаш, то Ыргыз-Карабутак намного разгрузится. Потому что, все машины которые направлятся из Кызылорды, Шымкент, Алматы и.т.д. в Актау и Атырау поедет через Ыргыз -Шалкар- Кандыагаш.

@tamyhh77 2 ай бұрын

Все правильно Даст Бог, Алла биюрса, Ин ша Аллаһ. 21:30

@aibekismagulova 2 ай бұрын

Молодец

@gabaakzhigit5857 2 ай бұрын

Помоему у нас в Казахстане самые дорогущие дороги в мире , ну а качество даже близко не сравнить с самой дешевой дорогой зарубежных стран . Строительство дорог одно из любимейших кормушек многих чиновников

@blade2008 2 ай бұрын

👍👍👍

@БейбитБалманов 2 ай бұрын

Сперва надо с коррупцией и качественными дорогами разобраться, только потом можно придумывать штрафы за порчу дороги.

@alexA-cv9qb 2 ай бұрын

Отели строят в сутки запрашивают как в Куршевелях а на степном плато итальяшку нанимают дороги строить а почему на Аляске макаронник дороги не делает?

@ИльнурХасанов-р5ъ 2 ай бұрын

Хромтау Каработак - Щебень в добывается там же, песок есть здесь же, Асфальт в области есть. Одно пересечение железной дороги всего. И при этом все дорого для них. грунты не ползучие, все натянуто за уши.

@Bukha19999 2 ай бұрын

Снегке қолымды батырдым😅🤳🏻