Автор комментария, победивший в розыгрыше приза за лучший комментарий - @А911-г7т. Поздравляем! Свяжитесь с нами для получения приза.
@nuratengel21917 ай бұрын
Трасса Алматы-Астана олицетворяет фильм Безумный Макс. Пустынные бури, постапокалиптические туалеты и дорожный беспредел. Ставлю лайк ☠️
@FjfufUxufdu7 ай бұрын
История казахского народа на протяжении последних 400 лет Практически наполнена слезами и горем 📊Потеря независимости,превращение в колонию,уничтожение казахской культуры,геноцид через голод,репрессий лучших сынов казахского народа 📊Всего этого не было бы если бы Казахстан не находился сначала в составе империй росий а затем советского союза 📊В 19 веке лучшие сыны казахов посвящали жизни чтобы мы могли выжить и сохранится как нация. Им не успели стереть память Они знали кто они и это слишком великое прошлое Которое не в состоянии стереть человечество официально. Но смогло стереть формально министерство образования Казахстана 📊Недаекватная бандитская ядерная империя позволит вам в школе рассказывать про свой преступления ? позволит развивать национальное самосознание угнетенного ей народа? Ибо Манкурт не ведает страстей И потому нету смысла стеречь его 📊В условиях соседства с империей Китая и России Которая успешно поглотила не мало народов 📊Из за огромного урона по интеллектуальному потэнциалу В период первой и второй половины 19-го века мы все не как не можем оправится смотря на современное поколение всех этих неблагодарных невежественных лиц У которых нет веяния совести и чести Которые имеют открытый доступ к историй прошлого где самое уязвимое в казахском народе это баранья НАЙВНОСТЬ 📊Кремль паразитирует на вас не первый век из за того что сколько вас не ущемляй вы все забываете и не передаёте своим детям историю В итоге поколение оскатинилось до такой степени 📊Говорят на русском языке и на любом другом языке, но только не на языке своего народа; 2. Когда в автобусе к нему обращается бабушка на казахском языке - делает вид, что он ее совсем не понимает. Радостно, без тени смущения, сообщает обращающемуся к нему по-казахски человеку, что ни бельмес в нем. При возможности старается возмутиться, что ему таким образом навязывается казахский язык; 3. Комплексом чурки страдают люди которые по своей наружности не соответствуют своим желаниям Но их желание так сильно что они самоутверждаются тем что называют чурками себе подобных 4. Делает вид, что не имеет к казахам ровно никакого отношения, когда русские при нем негативно отзываются о них; 5. Когда при нем оскорбительно отзываются о казахах и стараются унизить весь народ делает вид, что собеседник не имел такой цели и толерантно дает вытереть об себя ноги, делая вид что вытирают не об него; 6. Искренне не понимает, что презирают то как раз именно его, наивно полагая что если он посмеется вместе с ними над казахами, то стал "свой". Не верит когда ему объясняют, что он для них тоже чурка и мамбет; 7. Обладая не лучшим умом не понимает той простой истины, что националистов ненавидят, а таких как он презирают; 8. Эталоном цивилизованности считает все русское, так как не был в Европе или Соединенных Штатах (можно дополнить). Посему старается во всем походить именно на русского, говорить на русском и перенимает русские обычаи и культуру; 9. Почти не знает мировую историю, особенно богатую историю своего народа и Азии в целом; 📊Вы верите в Бога знаете историю арабов лучше истории своего народа Биографию пророков лучше историй своих национальных героев Превращая будущее своих потомков в колонию кафиров 📊своих детей в лапте ногие школы не вздумайте отдавать Это в любом случае будет ошибкой Вырастут вырожденцами и девушками с низкой соц ответственностью как минимум И помните что ваша нация вам нечего не должна Вы лучше подумайте что что вы ей дали... 📊У оккупантов всегда трудовой кортель Они берут на работу только по национальному признаку Но вы живёте и не знаете об этом Потому что ваша жизнь это пункт А до пункта назначения 24/7 у работодателя космополита Казаха который берет на работу всех Потому что у вашей казахской организации мозга такое не принято Просто представьте сколько Бизнес центров сколько в них кабинетов в которые вы некогда не заидете И не увидите их белобрысые головы в ряд Вы не спуститесь в ресторанные кухни где работают десятки человек с голубыми глазами Устроив казаха обслуживающим персоналом потому что он Билингва Или там где просто приходится устраивать казахов из за нехватки кадров 📊И когда они объявят вас братским народом из за того что вы подхалимы безхребетные И заберут ваши земли Вы не сможете жаловаться на сегрегацию потому что единственное на что у вас хватает гордости Это обманывать себя тем что вы с ними равны 📊Но бог с ними а не с вами 📊Релоканты они а вы гастарбаитеры 📊Центральная Азия для вас А для них средняя 📊НЕКОГДА ОНИ НЕ СКАЖУТ ЧТО УВАЖАЮТ ТАКОГО ЧЕЛОВЕКА КАК Я И НЕКОГДА НЕ СКАЖУТ ВАМ ЧТО ПРЕЗИРАЮТ ТАКИХ КАК ВЫ! потому что они достаточно умны чтобы манипулировать вами P.S ЛЮБЛЮ ТЕБЯ МОЙ КАЗАХСКИЙ НАРОД каким бы ты не был...
@vatavatnaya-sk90297 ай бұрын
И капусту рубят люди в погонах,на определённых участках,стоят ждут. Кому знакома ситуация ставим 👍
@TENUSISS7 ай бұрын
Предлагаю разместить петицию за полное расформирование КазАвтоЖол за проф не пригодность за столь лет и осуществить новую организацию с супер контролем над новой организацией перед государством и народом. за эти годы столько денег налогоплательщиков утекли в ноль, плюс ремонт своего ТС. Когда строил КазАвтоЖол мост Алтын Орда, каждый автомобилист как минимум один раз полностью оставил свою ходовую часть.
@ВолодяКулаков-е7л7 ай бұрын
Их всех на скамью подсудимых,
@АзатЖунусов-о1з7 ай бұрын
Их бывшие руководители миллиардеры все...
@MsUnicron7 ай бұрын
Почему вы сами не хочете сделать нормальную дорогу? Как вам нравится!
@Ника-й6щ1б7 ай бұрын
Дайте немцам сделать дорогу. Они дают гарантию пятьдесят лет. Нет же надо воровать каждой год. Қазақтар ел болмайды.
@airon__6 ай бұрын
Бағасы сапасына сай болайын деп тұр ғой. 10 есе қымбат
@АзаматБайданов-к1э7 ай бұрын
Большое уважение Дархану крепкого здоровье вам.Надеюсь что вы проделайте хорошую работу.Сразу видно что вы отвечали на все вопросы, а это говорит о том что вы знаете свою работу.Побольше таких руководителей в нашу страну.Желаю Казавтожолу построить и сдать в эксплуатацию дороги до конца года.Всем автолюбителям терпение.Бейбиту большой респект за выпуск
@goldenblack7337 ай бұрын
😂😂😂 из казавтожола чтоли😂😂😂
@baidynkyzy6 ай бұрын
@@goldenblack733по любому свои😂😂😂😂
@БакликДжо7 ай бұрын
Беибит! спасибо за очень интересный выпуск ! Понравился еще про город Алатау! Не совсем обычные и привычные темы для твоего формата! Но очень актуальные! Дархан вызывает доверие! Видно что руководитель со стержнем! Аж стало оптимистично , что за дороги взялись! Успехов ему и его команде! Место конечно это очень заманчивое на взятки ! В общем осталось приятное послевкусие после просмотра! А раньше эта тема вызывала раздражение!
@А911-г7т7 ай бұрын
Спасибо за выпуск. Без всякого хейта и негатива хочется КазАвтоЖолу пожелать удачи закончить все автодороги и проекты - чтоб у людей появился стимул и желание путешествовать по лучшим дорогам нашей необъятной страны . Мы Казахстанцы заслужили хороших дорог и так уже столько ждем, хочется перестать ждать и верить в обещания… просто хочется хороших дорог. Спасибо.
@ye.kulimbekov7 ай бұрын
Казавтожол наказывать нужно, а не жалеть
@ALIBEKOVKZ4 ай бұрын
Здравствуйте! Вы выиграли 100 000 тенге за лучший комментарий. Поздравляем! Напишите нам WA+7 777 147 06 20
@bex96367 ай бұрын
Видео получилось, ни о чем. Все 2 часа смотрели на лысину и живот председателя КазАвтоЖола 🤦♂️ Раз видео про ремонт и состояние дороги, так снимайте дорогу и все что вокруг.
@vatavatnaya-sk90297 ай бұрын
Согласен
@nomadplayer7777 ай бұрын
1000000 % Согласен
@ryftube7 ай бұрын
А что там смотреть? Ты был там? Там на трассе ничего нет, в прямом смысле даже деревьев нет)))
@Mraidyn19876 ай бұрын
Установка была снимать Алибекова. Все выпуски Алибекова такие. Что про дома, что этот.
@baidynkyzy6 ай бұрын
Пхахахаха👍🏻👍🏻👍🏻
@УланАхметов-м9с7 ай бұрын
Молодцы ребята 👍👍👍 Отличный материал сделали. Новому сотруднику КазЖол успехов, чувствуется, что он профи.
@ГалымжанДуйсенов-у6ы7 ай бұрын
Председатель мололец, не побоялся проехаться и ответить на вопросы, Бейбит красавчик что смог вытянуть чиновника к народу👏
@OlzhRa7 ай бұрын
Председатель Казавтожол красавчик! Просто и доступно все рассказал! Ждем хорошую дорогу 👍🏼👍🏼👍🏼
@НурланСейтахметов-й6н7 ай бұрын
Ездил в феврале 2024 года, дорога стала лучше чем когда я ездил в июне 2023 году. Ехал на хэтчбеке. Мало мест где можно перекусить (за исключением Караганды и Балхаша). На заправке рояль петрол есть хотдоги и сбоку есть кафе(не помню как поселок называется). На остальных заправках только чипсы и печеньки. Надеюсь в 2025 году будем ездить по этой дороге на круиз контроле и кайфовать!
@olegator27 ай бұрын
Так он же сказал, что в 2006 году дорогу поломали большегрузы, так что к 25 вероятно и эту сломают)
@СергейИванов-п5е1г7 ай бұрын
Здраствуйте.Увидел ваш ролик в интернете.Посмотрел рекламу.Немного стало интересно .Было свободное время думаю дай посмотрю.Интересовал вопрос о состоянии дороги и о электрозарядках которые на её протяженности .Посмотрел на одном дыхании.Очень раскрыты многие вопросы.Ответы были где то с юмором,а где то услышали и честные ответы.В общем контент мне ваш зашел.Сразу на Вас подписался и думаю не зря.Желаю вам всего хорошего и процветания вашему коналу .
@dauletzhurtybek77707 ай бұрын
Поставил лайк заранее, наконец-то интересный контент. А не всякие Мадлены. Камбэк хороший контент👏👏👏
@kurupt_wow7 ай бұрын
За последние годы конечно квантовый скачок по качеству дорог, хвала интернету! Проблем конечно ещё много, но тенденция мне явно нравится
@lingxiaoyu76037 ай бұрын
Наконецто отличный актуальный репортаж. А то все хвастовство о роскошной жизни.
@Руслан-щ4ц6н7 ай бұрын
Бейбит жаксы,наконетц занялся чем то стоящим,продолжай в том же духе и будет тебе огромный респект от народа
@torgambayev6 ай бұрын
Давайте честными будем, при желании давным давно можно сделать качественные дороги, просто мы живем в Казахстане, захотели бы правительство действительно сделать качественные дороги, сделали бы, если бы не коррупция, в карман хотят некоторые личности побольше запихать, сами то на машинах между городами не ездят, на самолетах чисто. На экспо, на переименование столицы, на смену часового пояса, на проведение мероприятий, на лрт, средства появляются , а как касается дорог, то сразу нет финансирования или там акимат этот делал, друг на друга все ответственность скидывают, по факту дороги не комфортные никак, сказать что они хорошие тоже нельзя, их каждый год ремонтируют типа типа. Конкретно трасса Астана Актобе в плачевном состоянии, тут в городе сделать не могут, какой там трасса.
@Жанказы-э7ь7 ай бұрын
СПАСИБО БЕЙБЙТ ЗА ВОПРОСЫ И КУЛЬТУРНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ДЛЯ ОФИЦАЛЬНЫХ ЛИЦ
@rinatinterconti7 ай бұрын
Хочется отметить, что Дархан был достаточно многословен для начальника такого уровня. Обычно они отмалчиваются и говорят чиновничьим языком (когда совершенно непонятно, о чём идёт речь), а он был достаточно откровенным, что является большой редкостью.
@MrDauren1237 ай бұрын
Дороги Казахстана стали лучше и безопаснее. Особенно заметно, что теперь дороги стали более ровными. Хотя не все идеально, но важно заметить, что улучшения произошли. везде лучше где нас нету. Мы всегда верим ))))
@shuraviv7 ай бұрын
Если вы въезжали на платный участок с Темиртау. О почему пропустили участок дороги Караганда -Темиртау ??? Там бетон лопнул уже давно освещения почти нет и все молчат про это участок. Впрочем как и вы
@johnnyhk97627 ай бұрын
Хитрецы, туалет почистили и открыли. 😂 Эта конура за 15 млн тенге!!! Ведь за эти деньги можно было поставить импортный дорожный туалет, который после использования самостоятельно очищается (функция самоочистка). Сажать нужно за такие строения и за такие дороги!
@jaksylykov7 ай бұрын
Я обьехал не раз нашу прекрасную страну, из всех самых плохих дорог это было Жезказган -Кызылорда. 430 км примерно, люди берут по 2.3 запаски не реально средняя скорость 15-25 км ч.. Из них 350 км не видел ни одной заправки, шиномонтажа, магазина ,туалета вообще ничего !!!
@driving._hhhhsss7 ай бұрын
Это запрещенная дорога 😮
@maratmaratov86907 ай бұрын
Вы еще не видели дорогу Жезказган-Аркалык там средний век отдыхает , такая ситуация от Кандагаша до Шалкара , еще от Бейнеу до Бозоя и дальше до Аральска , еще есть такая дорога Астана-Баршино-Шубаркуль это тоже юрский период еще Акчатау-Агадырь- Атасу, в СКО Темирязево-Сарыколь-Рузаевка это просто кошмар , в Карагандинской области Самарка-Айнабулак ужас в квадрате ,это те дороги где я ездил !
@ryftube7 ай бұрын
Еще добавлю Каркаралинск - Аягоз тоже в этом списке, потому что например с Караганды в Алаколь никак напрямую не проехать
@Ероха-в8г7 ай бұрын
Еще добавлю Актобе-Карабутак...
@АйбекУтепов-в5л7 ай бұрын
Астрахань -Атырау сделали практически на 80-85, процентов, но теперь другая проблема, ограничения скорости 60 км/час. 250 км ехать со скоростью 60 полный идиотизм, зато хорошая кормушка для местных полицаев.
@altynbekbayanov61187 ай бұрын
Бейбит, кажется, что только ваша "прокатка" по трассе Алматы-Астана хоть как-то бустит и улучшает работу КазАвтожол и всех причастных структур!! Ревизорро не только на дорогах, но и в целом для всего государства👍👍 Амбассодры качества👌
@isthisrealduke7 ай бұрын
17:37 казавтожол говорит стоимость 1 километра 1.5 - 2 миллиарда тг. 31:38 чел из иностранного контроля говорит что максимум в кз 1км это 2 млн евро т.e 1 миллард тенге. Куда девается ярд с километра? Длина дороги от алматы до астаны 1225 км = 1.225.000.000.000 (триллион+) тг улетят непонятно куда?
@daniyaryestayev64757 ай бұрын
В Канаде строго следят за большегрузами на дорогах, чтобы не было перевесов. У нас этот вопрос давно запущен- итог- разбитые дороги и огромные колеи повсеместно. Ну и конечно коррупцию и недобросовестность подрядчиков никто не отменял.
@Kosmos307 ай бұрын
Хорошая и актуальная тема спасибо за вашу работу
@ЕвгенийГореленков-ф2щ7 ай бұрын
Ребята вы супер ❤ Так держать,я и всё граждане с вами ! 😊
@alexfox75867 ай бұрын
Я считаю туристические направления на Боровое и Алаколь надо оставить тариф без повышения, хотя бы на летний период. Надо развивать внутренний туризм
@ibra_martuk7 ай бұрын
просто не воруйте чиновники, и дороги будут везде классными! не раз с откатами и распилами по асфальтированию дорог слышал и сталкивался
@Dastan_Pvl7 ай бұрын
Дорога Павлодар Омск построена во времена СССР стала платная и даже не соответствует 2 категории. Для всех близлежащих сел автоматически подорожала логистика, продукты питания и уголь.
@erkebulansagimbek63737 ай бұрын
Вопрос остаётся по расчистке снега, оставление наледи (глыб) на дороге ( тоже ходовочку не жалеет), ну и сужение дороги ( не полностью чистят по ширина).
@erkebulansagimbek63737 ай бұрын
Участок Астана- Темиртау
@АнтонДусаев7 ай бұрын
На бензине думаю без проблем, 2 гола назад на х6 ездил. Сейчас купил Зикр 007, думал поехать. Что то передумал 🤣
@ИльфираШамсутдинова7 ай бұрын
Автору спасибо за интервью!🙌По дороге, по дорожке Жизнь бежит, меняя стёжки. Иногда дорогой ровной, Как шоссе бежит вперёд. Иногда тропой заросшей, Как змея в траве ползёт. Очень хочется дорогой Простой и ровную идти. Кто дороги выбирает? Кто показывает путь? Кто порой за нас решает Кто толкает будь что будь.. Жизнь дай людям всем дорогу Всю наполненную теплом Буреломы и каменья убери Пусть добро несет дорога Всем на жизненном пути🍃🎁
@Баке-к4б7 ай бұрын
Главная дорога страны. Конечно достроят. Может быть даже с хорошим качеством и неплохим придорожным сервисом. Всё таки общий контроль над этой трассой нехилый. Вон даже главный дорожник страны знает владельца какого то придорожного кафе вдоль этой дороги. Да у нас по размерам очень большая страна с очень маленькой плотностью населения. И это очень большие издержки во всем. В том числе и содержании дорог. Но все таки сколько у нас маленьких поселков и аулов куда ведут плохие дороги.
@Azamat_O7 ай бұрын
Как бы не хотел автор видео сделать это видео независимым, внезапным и непредвзятым, но видео всеравно получило "казахский" сценарий))))
@SanjoPanjoPerec7 ай бұрын
Ассаламалейкум ИНТНРЕСНЫЙ КОНТЕНТ спасибо
@nurlanone7 ай бұрын
Красавчики так надо делать во всех напровлениях
@Freeman71837 ай бұрын
как бы то ни было, вся жизнь понемногу улучшается - дороги, машины, квартиры, блогеры))) Но что бы наши чиновники и наша система в общем улучшилась нужно не 30 лет а 130 лет...
@Читатель07 ай бұрын
На дороге Алматы - Астана есть один жёсткий прокол. От Куртов до Бурылбайтала нет АЗС - ЭТО 230 КМ 😢. Это ловушка для тех кто не заправился полный бак в Куртах. Очень много водителей на этом участке ходят с баклашками в поисках бензина. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ НА ЭТОМ "МЕРТВОМ" УЧАСТКЕ.
@tebirenjuzz7 ай бұрын
Планировала поездку , огромное спасибо!!
@ГалымТауекелов7 ай бұрын
АЗС есть на обьезной дороге п.Ақсүйек, и автогаз есть На каждой АЗС заправляться до полной, как все делают ,чтобы баклашкой не бегать 😅😅
@ikazakh7 ай бұрын
Здравствуйте! Классное видео. Теперь трассу с Кызылорды до Астаны о Жезказган сделайте. QazEnergy пожалуйста и там сделайте зарядки. Но справедливости ради добавлю что местному бизнесу есть куда развиваться. Ставить свои зарядки у магазинов/кафе у дороги. Это круто. Если подытожить то видео получилось познавательной. Теперь точно буду стремиться покупать электрокар чтоб ездить на историческую родину в Кызылорду из Астаны.
@felixterm7 ай бұрын
Хваленый Лисян и шумный и дубовый....
@RoadCarsAlmaty7 ай бұрын
Дархан аға очень грамотный руководитель
@RR-gq6fl7 ай бұрын
Казахстанский парадокс: украсть деньги с асфальта купить на них крутой внедорожник платить налог на ТС и ездить по убитой платной дороге с платными туалетами…👍
@bydhankz7 ай бұрын
Я проехал 5.500км на электричке в лютую зиму в начале февраля. Расход на зарядки обошелся 195$ с комфортом и по-кайфу)
@AidamirNabiyev7 ай бұрын
Красавчик брат много чего показали
@dominictorreto68757 ай бұрын
Херня это все то, что говорит человек с автожол про трещины замерзания. У нас в Караганде когда был Аким Серик Ахметов покрыли дорогу по проспекту бульвар мира и вот только в том году начали копать ее и разрушили это покрытие. А до этого она была идеальная. Сколько времени лежал тот асфальт …
@dvoqat7 ай бұрын
Всем интересно - сколько км ещё не сделанный участок на Бурылбайтал? Когда делали сьёмку?
@ДмитрийПархоменко-л6д7 ай бұрын
Спасибо. Очень интересный репортаж/обзор.
@wayfarer80857 ай бұрын
Если бы дороги были хорошими, можно было путешествовать без напряга, особо не уставая, но нет же устаёшь как не знаю кто, столько времени тратишь
@РамзесКишкен7 ай бұрын
Когда начнут требовать с подрядчиков гарантии на качество выполняемых работ?
@NOMAD_WARRIOR7 ай бұрын
Коррупция в дорожной сфере огромная, поэтому качество ужасное и сроки сдачи сдвигаються на годы, надо жестко контролировать средства выделенные на дороги, дороги должны быть бесплатными для легковых для грузовых дешевле наполовину имеющихся цен, а иностранные машины должны платить все, иностранные грузовые в два раза дороже чем месные машины.
@dilshatmametbakiyev89377 ай бұрын
1:30 Я один из хозяев, 708 сто девяносто шесть 4522. Если есть интерес пообщаться на тему туалетов, набирайте, пишите.
@dilshatmametbakiyev89377 ай бұрын
Площадку дали до 2028 года с правом продления. Воду сам тащил из поселка. Коммуникации это вообще отдельная тема. Но на этой площадке очень помогли с электричеством, тут вопросов нет
@dilshatmametbakiyev89377 ай бұрын
Дырка в туалете называется "Чаша Генуя". Перед строительством был проведен соц опрос на тему "Унитаз или чаша" в общественном туалете. 76% респондентов (из 1500 опрошенных) выбрали чашу. Я сомневаюсь, что Кто-то будет садится на стульчак в общественном туалете на трассе. Уборка происходит 1 раз в 30 минут, иногда останавливаются автобусы по 50-60 человек, есть желающие воспользоваться унитазом после такого наплыва???
@samat57 ай бұрын
Дильшат молодец, хорошее дело делаете. Горячая вода, чай, чистый туалет это уже половина успеха для бизнеса на трассе. Часа Генуя дефствительнл лучше что может быть для санузла. С точки зрения гигиена, здоровья и безопасности. Спросите chat gpt, гугл или любого уролога/проктолога и тд. Все поддержат. Кто прочитал коммент, поставьте Лайк Дильшату. Пусть Бейбыт даст ему 100к, в поддержку бизнеса.
@grechka91707 ай бұрын
Планирую поездку Алматы Астана, даже страшно представить что ждёт в дороге. Учитывая что в машине будет вся семья то страшнее в 5 раз.
@dilshatmametbakiyev89377 ай бұрын
На самом деле ничего страшного, в месяц раз езжу туда-обратно. В целом намного лучше, чем было 2 года назад. Просто надо выезжать пораньше, что бы по дню ехать. Обычно за 11-13 часов проезжаю. Но я езжу ночью, фур меньше.
@maratmukhamedsaly95467 ай бұрын
Да норм, чем 5 или 15 лет назад
@ГалымТауекелов7 ай бұрын
Нормальная дорога, если будешь соблюдать скоростной режим и не нарушать ПДД, знаки везде есть, желательно днем по раньше выехать Я сам часто езжу по этой дороге
@rina0505787 ай бұрын
Отредактируем и заново зальем 😅
@rssmegatron7 ай бұрын
Как говорится, "Долететь нельзя доехать". Запятую ставьте сами, по вашему усмотрению 😉😅 В последний раз ездил по маршруту в 2012г, сейчас, конечно, получше стало, но тогда даже на TLC 200 это было утомительно для меня😅 На сегодня, имхо, автопуть Алматы-Астана все еще компромисс, лучше отдохнуть в медленном Тальго, а при наличии возможности, выбрать самолет.. Сохранить нервы, деньги (на топливо 1000км+, ТО и ремонт авто, 50 тенге на толчок😅), а главное время😉
@SanjoPanjoPerec7 ай бұрын
Следующий выпуск АЛМАТЫ-АТЫРАУ ЖДЕМ ПРОСИМ на 3 части
@Fara_keg7 ай бұрын
Я в 2017 году, переезжал с Крг в ату. И на Куртах все это видел. После я только на поездах и самолетах езжу в Астану и Караганду. Хочу поехать семьей на Балхаш, но дорога пугала, в след. году обязательно поеду. Наконец-то дорога будет
@xshlipinbah11144 ай бұрын
а что там на Куртах?
@olegator27 ай бұрын
Некоторые моменты в видео прекрасны... Внезапно на ремонте дороги появляется иностранец из ЕБРР, который хорошо начинает говорить на русском, а потом переходит на английский, но с академическим произношением.... Нет в его речи ни английского акцента, ни немецкого, ни французского... Такое ощущение, что у него образование переводчика, а поэтому и соответствующая речь... При этом он прекрасно понимает русский и в нужный момент добавляется, что дороги в Казахстане в 5 раз дешевле дорог в Европе, а качество не хуже.... Наверное, он никогда в жизни не ездил по дорогам в Европе) Далее останавливает полиция... Мы что-то нарушили? Нет, ничего... И никаких последствие этого поступка для полицейских.... Ребята, так не должно быть... На камеры полицейские допустили множество нарушений... Зачем вы все выбежали из машин? Зачем вы показываете дурной пример? Во-первых это опасно, а во-вторых это облегчает сотрудникам полиции развод на взятку.... Почему на сотрудниках нет светоотражающих жилетов? Почему нагрудные видеорегистраторы выключены? Почему была выполнена беспричинная остановка? Почему вы им за это ничего не предъявили?
@сугуболичноемнение-о9в7 ай бұрын
Не закончат они там работы ещё до фига, небыло бы Коррупции уже везде дороги были бы как к в Китае
@АрманСадвокасов-д1п7 ай бұрын
Увидев работников лаборатории) сразу стало все на свои места😅 качественного асфальта не будет !!
@kairatmussabekuly11307 ай бұрын
1. Ролик про дороги, но дорог не видели. Поменяйте или подскажите оператору, что когда говорят вот дорога и тд, нужно повернуть камеру, а не показывать руки, которые указывают куда смотреть. 2. Можете конкретно указать (можно на карте), итого на каких участках дорог идет ремонт, объезды и тд. в км? Сколько в км нормальные дороги?
@иВамиНам7 ай бұрын
Все было как на показ. Начальники крутились , даже технадзор с переводчиком 😅. Туалет открылся сразу.
@talgat85727 ай бұрын
Уральска-Атырау почему 2-х полосная ? Два города которые львиную долю в бюджет приносят но дороги разбитые.
@dastinhoffman-kazgunman19607 ай бұрын
Львиную долю бюджета КЗ приносит Алматы. Свыше 30% на весь КЗ
Друзья, по вашим заявкам мы исправили звук и залили видео заново. Спасибо всем, кто заметил, сейчас звук намного лучше.
@zaska857 ай бұрын
1:39:35
@AlmazAlmazov-y5x7 ай бұрын
Чтобы туалет работал всегда 😂 видимо Алибеков должен каждый день ездить из Алматы в Астану и обратно 😂. Одним словом показуха 😂
@user-nur797 ай бұрын
Здравствуйте Бейбит! Репортаж очень хороший! Спасибо Вам и всем кто Вас поддержал в этом путешествии.) Я думаю Дархан был судей в этом авто пробеге как на футбольном мачте.) У меня вопрос Казавтожолу. Вопрос такой: можно ли отдать проблемные участки дорог "Перевал Машат", "Шакпак Ата" (Высокое), "Бауыржан Момышулы* (Бурное) и перевал "Куюк" и т.д. по климатическим условиям в зимнее время что бы обслуживали авто трафик без задержек. Каждый год дороги закрывается связи с гололёдом и снежными буранами. Заключит договор с частником, что бы у частника было вся техника на зачистку дорог и тягачи что бы вытащить застрявших на дорогах?
@hanalim68737 ай бұрын
Продвигаю
@АнсарАзатханов7 ай бұрын
Спасибо за выпуск👍
@СтасЧинченко7 ай бұрын
Есть несколько моментов таких как почему бесплатную трассу Петропавловск-Кокшетау и Павлодар-Семей на которой даже не четыре полосы сделали платной? Она не соответствует никаким критериям во первых была бесплатная и просто раз и сделали платную а во вторых плата за нее составляет так же по сумме как и за 4-х полоску, и второй момент то что говорят по сумам за грузовую это не правда за грузовую платим около 20 тг за км, трасса Петропавловск-Павлодар на грузовой стоит 18.000 с копейками, 990 км считайте сами! Для грузовых и автобусов трассы очень дорогие думаю для легковых специально не поднимают чтобы не было шума! Обратите внимание!
@ЕльтайКакимов7 ай бұрын
Очень актуальное видео, в преддверии отпускного сезона. Мониторю состояние дорог по маршруту, который запланировал на это лето,очень печально, что будет ещё не готово. Так хотелось ехать и наслаждаться отличным видом своей страны из окна автомобиля. 1. Очень жаль, что потребовалось 33 года, чтобы закончить самую главную трассу в стране, моё мнение - нужно было начинать именно с неё. Все дороги страны должны вести в столицу. 2. Бизнес подтянется туда, где будет дорога - жаль, что Государство это плохо осознает. 3. ДВС и гибриды пока некоторое продолжительное время будет попутчиком для путешествия, чтобы более менее сдвинуть в сторону электричек нужна дорога, во все туристические направления, также нужны дороги на границы соседних государств. Есть большой интерес для туристов не из Казахстана. 4. Обязательно нужно уделить внимание транзитным направлениям для большегрузов и тогда, КАЖ сможет больше получать выгоды с них.
@Жалгас-в3ю7 ай бұрын
Гайцы машину спрятали за дерево , надо предьявить, фото видео фиксация есть😂
@denzhez7 ай бұрын
Вы ещё до Жезказказгана прокатитесь. Только Лисян и все остальные машины жалко будет. Берите танк. Ток не китайский танк 300 а советский армейский )))
@MuratBetonTechnology7 ай бұрын
Главный вопрос, сколько времени займёт эта дорога с электричкой ? помню когда сам ездил Алматы -Астана без превышения скорости у меня заняло ~12 часов. Помню однажды с дядей ехал на нексии из астаны в алматы доехали примерно за 8 часов... спидометр по дороге сломался от максимума 😅
@danyars.47967 ай бұрын
Хороший выпуск, в следующий раз предлагаю пройти кочевой путь на лошадях с юртами и обозами
@tebirenjuzz7 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣
@Нур-Бай7 ай бұрын
Круто отработали!!! Респект!!!
@СерикКульмагамбетов-ч8к7 ай бұрын
Спустя несколько лет, будем пересматривать данное видео с иронией, по крайней мере надеюсь на это. Когда без всяких заморочек, будут колесить новейшие электрокары по нашей необъятной стране!
@xshlipinbah11144 ай бұрын
через 30-50 лет это будет
@Croco287967 ай бұрын
Ого, мне 15 я из вко, есть мечта путешествовать по миру, не часто ютуб рекомендует норм видео, думаю и через 20 лет ни на двс ни темболее на электричках люди не смогут нормально проехать из одной столицу в другую
@danilkim73757 ай бұрын
Приезжайте к нам в КРГ положите хорошую дорогу А то у нас зима снег ложит ровнее чем люди асфальт В Казахстане много ископаемых и поэтому дорога не может стоить дорого
@Magnolia01047 ай бұрын
Поражают комментаторы 😢 капец, у нас все такие специалисты, бюджетники, закупщики, экономисты, финансисты, а теперь еще и эксперты по дорожному строительству и даже общественным туалетам. Слов нет! Идите, устройтесь и сделайте лучше, чем сидеть здесь впустую тратить время на комментирование! Елы-палы, если все такие умные, почему мы вас не видим на этих должностях, трудящихся в поте лица. Бейбит дал нам возможность увидеть реальную ситуацию, привлек людей, даже Казавтожол подключился, где такое вы еще видели? Поражают диванные критики, хоть бы что-нибудь стоящее подобное сделали, проявили инициативу. Да, такие как вы даже на выборы не ходят, чего вы хотите от правительства, чиновников, если весь бардак в стране происходит с нашего общего молчаливого согласия. Народ, вы сами во всём виноваты! Алибекову респект, неравнодушный гражданин и патриот своей страны, делает и освещает, а не пишет помойные комментария
@ГалымТауекелов7 ай бұрын
На 100% согласен Прям в точку попали, одни диванные экперты
@MrMuxaimash4 ай бұрын
Алибек, покажите дорогу ЗКО, Аксай -Уральск. 150км ужаса. Карачаганакское месторождение финансирует всю страну, а дорога никогда не была в хорошем состоянии.
@shokanurazayev77107 ай бұрын
Стоимость строительства дороги он сказал с учетом откатов или оно сверху будет?
@Алисакисаалися7 ай бұрын
Видел эту экспедицию.тонеслись как олени всей толпой потом стояли.потом снова неслись в иитоге на грузовике приехал быстрее в астану
@driving._hhhhsss7 ай бұрын
😅👍
@maksat_erimbet7 ай бұрын
1:12:30 Намазхана! Спасибо большое! Реально нелегко, когда ссемьей едешь и есть пожилые люди.
@duzlo7 ай бұрын
лучше бы туалеты и зоны отдыха делали. Толку от намазханы этой
@АйсулуИбрахимовна7 ай бұрын
Очень интересный выпуск 🔥
@Mraidyn19876 ай бұрын
Вот не могу я смотреть выпуски Алибекова. Выпуск про дорогу и дорожную инфраструктуру, но почти 2 часа я должен смотреть на Алибекова и на его красивую прическу. Выпуски про дома тоже самое. Максимум 5 минут дом покажут, все остальное время его. У его оператора такая установка что ли, снимать только его. Нацизмом попахивает.
@xshlipinbah11144 ай бұрын
у Алибекова нарцисизм буйным цветом
@Nomad-c7777 ай бұрын
Казавтожол молодцы!с разом наши дороги лучше и лучше 🎉
@rustemmustafin0807 ай бұрын
А что после Приозёрска зарядных станций нет что ли?
@АбылайханСейданов7 ай бұрын
Ждем Дархана в конце года в списке Forbes😅
@lerawinter10487 ай бұрын
Интересный выпуск! 👍🏼
@АмангельдыКусаев7 ай бұрын
Повышение категории дорог продлит жизнь твёрдого покрытия автодорог. Эт значит деньги народа, будут работать
@yeltime7 ай бұрын
я могу поставить зарядную станцию на этом участке , станция полностью автономная к тому же питается электричеством за счет солнечных панелей и ветростанций , если будут какие то водоемы + мини ГЭС
@quickplus977 ай бұрын
Ездил в 2020 году, дорога была дыркой, сейчас хорошо.
@ansarkalimbetov8527 ай бұрын
Актобе-Кандыгаш ок хорошо. Хромтау - Карабутак также возьмите под контроль также в нашей области. Рахмет
@tebirenjuzz7 ай бұрын
Актау-Атырау, Атырау-Актобе трассы это вообще отдельная тема.
@City-qb7ug7 ай бұрын
Бейбут вернись и выключи воду😅
@РахимАсемов6 ай бұрын
Всем доброго дня! МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ УЧАСОК ДОРОГИ МЕЖДУ УЗЫНАГАШ ДО АТАРА ! там уже 10лет стройка идет!
@КуанышЖумабаев-е4ь7 ай бұрын
Узнал много нового, с надеждой на хорошие дороги
@almatineeeec7 ай бұрын
Интересный выпуск, всем рекамендасьон🔥🔥🔥
@zhunusbekotarbaev8924 ай бұрын
Нужно было ехать на машинах руководителей казавтожол, что бы если поломки или другие моменты сами чинили машины за свой счет. Вот увидели бы реакцию.