Вся Правда о магните на масляный фильтр

[@IZSIBIRIYA77]

Ну и злые же вы люди! Зачем оскорблять человека, ну разлил он масло, он что в вашем гараже разлил? Вот эти выражения"к башке примагнить или на шею" Вы себе примагнитьте для начала, то может хамство ваше с языка слетать перестанет. Это видео никакой информационной нагрузки не несет, не нравится ставь диз и листай дальше. Тут больше половины самостоятельно грм ремень не меняли сами, а пиздеть в первых рядах.

[@aleksokhrimenko5896]

Крымский Сибиряк баранам закон не писан).. так что забей, народ такой-на язык, все умные, и "професионалы", а когда спрашиваешь совет так языки сразу в жопу

[@s.b.9848]

пиздуй в сибирь

[@Megion88]

Крымский Сибиряк я не устаю поражаться, откуда у людей столько злобы и ненависти друг к другу, из-за незначительных вещей. Грустно кометны читать.

[@dmitriydmitriy3656]

@@ПётрИванов-з7м8к Бедно они живут на Украине и кроят где могут, особенно на масле и антифризе(тосоле), а кроилово ведет к попадалову. "Масло вроде хорошее"- ну ну Машину он купил с 200 тычячами пробега, конечно там пробег скручен и двиг в предсмерном состоянии

[@gilzakv_2123]

@@ПётрИванов-з7м8к , по ходу это у тебя познания ноль! Есть термин такой "продукты износа" называется! Учи матчасть олух

[@hruslanm]

Спасибо парень - очень простое решение, а главное эффективное для простых смертных

[@WITWAS82]

В следующий раз налей туда бензик или растворитель, масло растворится можно будет подробней рассмотреть стружку

[@СаидСаидов-к2о]

Спасибо за полезный ролик , теперь я буду лепить магниты на все свои машины . На камазовской КПП пробки стоят с магнитами , и теперь я на Картер и фильтра буду их лепить 👍🏻👍🏻👍🏻

[@АлексШироков-э9н]

Для чистоты эксперимента резать ножницами надо было. Но все равно интересно.

[@CCZuLMM]

Вешал магниты на фильтр, 2 раза разрезал, намного меньше прилипает у меня, я бы сказал бы пыль какая-то налепает в районе магнитов, толку может и мало , но легко и доступно, эффект не сильный, но и хуже не будет, лью форд оригинал , раз 7-9 тыс

[@СергейК-л7ц]

Если ты везде нацепил магниты,то есть опасность примагнитить ЛЮК от колодца при езде.

[@ЖекаФамилия-е3й]

у меня так знакомый встал на переезде

[@борисголоворушкин]

@@ЖекаФамилия-е3й 😃😃😃

[@борисголоворушкин]

😃😃😃

[@Ринат-т8ъ]

На фильтр ставили многие магнит также есть магнитные сливные пробки ! Вот бы на бутылку с маслом поставить и на полгода и посмотреть намагнитить что нибудь или нет ? Там же присадки некоторые масла при длительном простаивание раслаиваются .

[@MrZORRROOO]

Молодца! Интересная тема! Надо поставить везде, а ГУР, в расш бачок. Гаражик ты хорошо утеплил!

[@konstantinhill8768]

У меня дизельная машинна я стораюсь менять масло через 5000 км. Много городской езды, по идее производителям нужно бы ставить дачик мото чясы а не по спидометру указывать на замену масла. А парнишка молодец безо всяких понтов как думал так зделал, холелось мне тоже как то заглянуть в фильтор но теперь всё ясно и полы в гараже не в масле.

[@ИгорьТерво]

Тебя услышали. Теперь и показатель моточасов есть.

[@ДунканМаклауд-ы5ю]

Все верно, учитывая что дизель чаще на месте молотит. Моточасы тема

[@misteric217]

Моя меня предупреждает когда 5000 миль проезжаю. И моточасы можно посмотреть.

[@roz1264]

Моточасы элементарно баками можно мерить.

[@vurhisdzeison415]

konstantin hill чясы. Мясло мяняй .

[@REDHUNTER22rus]

Для тех кто пишет что примагнителись присадки скажу так, попробуйте новое масло налить в стакан и кинуть туда магнит, не фига не примагнитется.

[@Jagd-hund]

Методом научного тыка получил результат. Лайк однозначно!

[@ПетрШубин-й1к]

Расширительный бачок👍,надо попробовать. Берегите здоровье , пенопласт внутри , это кабздец.(Фенол !!! ) За видео лайк 👍!

[@elmir3061]

Говоришь что каждые 5-7тыс.км.масло меняешь? То есть это за 7тыс.столько стружки набралось?!! Учитывая что пробег 240тыс.км. возникает вопрос-там в движке железо ещё осталось или уже всё вышло?

[@ВладимирК-к2з]

Молодчина. Что и требовалось доказать. .. Только лепить надо было для начала только на фильтре. А так сейчас такойже шлак у тебя прилип во всех местах где магнит... Короче "кристаллическая решотка" была бы существенно больше и наглядней... для неверующих диванных экспер ов. Я уже так 2 года езжу. Эффект замечательный. Замена масла раз в 30т.

[@PetrovVodkind]

Продолжай и отпишись ещё через пару лет ... как двигатель поменял.

[@andriybosiy6271]

На судовых дизелях, кроме сепараторов в системе смазки ставят штатно магниты в фильтрах тонкой очистки

[@Лео-я5о]

А ещё можно магнит на шею повесить и пить ржавую воду ! Повысится потенция ! ))))

[@ЮрийХаритонов-з8л]

Лео, браво!!!№

[@3hatb239]

Да неее, сразу к хую!

[@zzz-wk7jg]

Лучше димексид налить, мотор станет новым, все изношеные детали и выработки востановятся и закаляться где нужно!))))возможно,что даже масло можно будет подсолнечное лить

[@qawsedqawsed6581]

@@zzz-wk7jg я тоже димексид употребляю.Для омоложения. С каждым днём всё моложе становлюсь. Всю ночь сегодня орал, сиськи захотелось,а под утро обсрался...

[@автоэлектрика-ф9о]

Корона премио

[@vlalexman3539]

В разборной топливный фильтр положил кусочек ферритового магнита,через неделю был весь в рыжей муке.Отличная вещь разборной фильтр с отстойником,старинный,с газона.В сливной пробке поддона с завода магнит стоит,тоже всякой фигни налипает.

[@АртемАборин-м2и]

Вот это по нашему :"Та ниче, не будет гнить!" )))))))

[@вадимваха-й4э]

Правильно, поддерживаю нужно взвесь ловить с масла, тоже стоит магнит ловушка конкретная зачёт

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

РАБОТАЕТ МАГНИТ НА ПОДДОНЕ ... А ФИЛЬТРУЕТСЯ МАСЛО ИЗ ПОДДОНА ПОСЛЕ НАСОСА ..

[@ВладимирК-к2з]

Всем у никам и слесарям диванным-1. МФ моторный самый лучший на текущий задерживает всё что выше 15 микрон... металлическая пыль и сажа начинаеться от 1 микрона, так что в магнитах смысл огромный., 2.именно по этому ставят маслянные центрифуги (кому интересно изучайте мануалы и теорию) на дизелях и ДВС большой кубат уры или длительного интнрвала по сервису замены масла... Это в комплексе продлевает жизнь до полной капиталки минимум в в среднем в 2,5миллиона км пробега или в 60тысяч моточасов!

[@АлександрХариков-ж5ы]

Желательно было конечно взять тазик или клеенку, а то все маслом залил, а так интересно. В магните есть смысл. Лайк.

[@Pilot19900]

ставить надо пробку сливную с магнитом. аллюминевая пыль не причинит особо вреда. а вот ферум примагнитится. как бюджет можно такой магнит прилепить конечно.

[@romanm5927]

Хороший улов. Следующий раз должен быть меньше. Только магнит лучше вешать на бок фильтра. В торце масло циркулирует хуже.

[@bumerang911]

Спасибо, вполне наглядно. Лайк за технику безопасности

[@ClassicDrot]

Все же магнит надо ставить не на торец, а на низ фильтра, в некоторых фильтрах клапан металлический, магнит может затруднить его работу, а если с низу фильтра то проблемы не будет.

[@konstantinhill8768]

Баками может и можно но надо не забывать что в горотском цикле он сбачивает быстрей чем на автобаме и сложно высчитать сколько чясов нужно на каждыё бак.

[@alfir995]

А магнит не будет ли ещё притягивать перепускной клапан на себя, тем самым не давая ему открыться? Кто это проверял???

[@pfoxhound]

Цена дешёвая, потому меняю каждые 6-7 тысяч. Это довольно много. Тем более 10w40. Синтетика? На трактах дизельных 15w40.

[@ИгорьКучеревский-у2з]

Из любопытства ставил 2 таких магнита, фильтр вскрывал не болгаркой, на магнитах была мет.пыль, но проблема в том, что магнит улавливает ДО фильтрующего элемента и вся эта пыль и так задержалась бы фильтром ((

[@eduardalbertov7640]

Лайк за наглядный эксперимент, то, что масло разлил на полу- непорядок, но это лучше, чем поливать окружающую среду , ну и наконец главное : такой ли большой вред для двигателя от той металлической эмульсии на дне фильтра?

[@pychxyuh8568]

Магнит норм тема. Я всей своей технике просто цепляю магнит к сливной пробке. Если она конечно магнитится. Интерсно что в Иж пс с завода был магнит в сливной пробке)

[@iks77777]

Собралась стружка на входе масла. А на выходе она в фильтре. Ее не видно т.к. она равномерно распределена. А при магните стружка концентрируется в одном месте до ее фильтрации.

[@Евгений-з5у]

Ставте магнин на сливную пробку поддона, тогда стружка не попадет в маслонасос.

[@nickgamera5606]

Евгений Крапивенцев можно не колхозить а купить сразу пробку с магнитом ,она под шестигранник

[@Евгений-з5у]

Абсолютно согласен с вами! Но если уж колхозить, то с пониманием дела.

[@дениспетров-э4ы]

Болгарской на дно стружкой он не попал,норм распилил. Магнит это правельно,не один фильтр стружку не ловит, круче будет пробку с неодиновым поставить. То что некоторые про алюминий кричат, то да! Но он в основном на топлевной от тнвд летит, я всё равно и на топлевную магнит засунул

[@LiveGarageTV]

После того как ты его распилил болгаркой и вся стружка попала в фильтр смысл смотреть дальше сразу пропал😬 В след раз режь ножницами.

[@МирЗимы]

Live Garage дурак ты дураком

[@mrh108-88]

Там бумага в месте надреза. не могло попасть никак. Да и стружка была бы крупнее в таком случае. А на видео не опилки даже а пыль железная.

[@ИтанХант-ц3й]

Live Garage искал вот такой комент думал если не будит его то написать ему тоже самое. Но если честно я был в сомнения что он будит резать болгаркой

[@КнутЮхансон]

Бумага имеет продольные ребра, так что ничто не мешает опилкам попасть на дно фильтра.

[@LiveGarageTV]

M R судя по тому что ты написал, дурак точно ты а не я))))

[@шортшоу]

А для чего собственно говоря нужен фильтр?правильно,фильтровать.В нем по определению стружка и всякий мусор должен быть!

[@kolyashkacop1972]

А я тоже все доски половые пропитал маслом..зато не гниют...всегда дерево пропитываю..правда если пожар гореть будет хорошо...

[@Shuxer_Nah]

Да и так гореть будет

[@1x1m1k1]

помощнее бы магнитик=) а лучше несколько по бокам и дну, стружки не мало так в принципе, так что вот доказательство что магнит работает=)

[@gohsrtybambuka7698]

Надо было бензином прополоскать и вымыть масло, тогда бы увидел стружку в чистом виде. Магнит тема, нужен всем, хоть что-то да поймает.

[@PetrovVodkind]

В электромагнит(внешнюю обмотку) от стартера хорошо совать член перед еблей. Те, кому за 50, меня поймут )). Правда некоторые потом без члена ходят..

[@gergiobeglorayn4809]

Получил незабываемое эстетическое удовольствие от картинки и звука. Спасибо.

[@vladimirkuznetsov2788]

Скажите мне пожалуйста какие детали в двигателе изготовлены из магнитного материала, и откуда там может появиться эта стружка. А в коробке и мостах есть магниты.

[@АнатолийГриненко-ч5е]

Ещё мой дед на классику вкручивал пробку в поддон с заднего моста, она там с магнитом уже с завода.

[@westkolx]

В те времена магниты были в самих маслянных фильтрах.

[@gadp1013]

Консервным ножом надоть было, от болгарки тоже залетает стружка во внутрь

[@АндрійКомар-ю9т]

Братан,красавчик ето очень ефективное средство от механических примесей в любой жидкости!!!

[@ДенисПотапов-о2о]

Если эта стружка не от балгарки то это совсем не мало а даже очень много для ДВС

[@Jivi_vecno]

Но если магнит поставил, главное его потом не снимать.

[@uristser]

Магнит не собирает присадки ?

[@СартакСС-и3ш]

Масло меняется после 250 моточасов . Учитывайте пробки и прогревы.

[@АльбертЗиннатуллин-с3ь]

Красава

[@Prostocvasha]

Норм , забей на псов 🖒✋

[@risalatnavurbieva9764]

Ты тут говорил, что Колан себе поставил. Так вот разрежь его в следующий раз, там и без всяких магнитов найдеш много стружки и грязи на дне, а все потому что у него перед редукционном клапане тоже стоит фильтр , который не дает затянуть мотору фильтрованную грязь

[@КлодБэнкс]

Парни надо окуратнеей ,гараж это автосвятыня

[@ЮрийТ-й5п]

Масляный фильтр Колан будет на много лучше чем ставить магнит на фильтр, так как в двигателе не только металлическая стружка но и алюминиевая. В фильтре Колан на перепускном клапане установлен дополнительный фильтр, он сто пудов всё масло очищает от грязи. Я уже не первый год устанавливаю фильтр Колан, разрезал его, он реально лучше всех фильтров иза его фильтрующей конструкции!

[@Vasiliy_Empire]

И да, при резке фильтра опилки никак не попадут на дно фильтра, мешает бумажная штора. Значит опилки там уже были. И да, они туда попадают только при холодных пусках через перепускной, бо теплое масло идет через штору. И да, наличие таких опилок свидетельствует о износе ЦПГ. Я бросил неодимы на фильтр и в поддон. Фильтры не вскрывал, а вот в поддоне чуть-чуть есть.

[@Сергей-о3в3е]

Лайк за уделеное время для видео

[@NicholasRospopa]

Народ всегда пользуйтесь средствами защиты - и давай пилить голыми руками :)

[@evgentomsk.6418]

Не знаю меняю масло каждые 7000 ТК мне кажется в полное достаточно накуй эти магниты Правда в пробке есть магнитик

[@slbast1]

Держи лайкос из Беларуси брателло! Удачи и поменьше капиталок и поломок!

[@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф]

Спасибо.

[@МеликМелик-г9ч]

@@ЕвгенийЛитвиненко-е3фспасибо . Привет из Баку

[@MrAlimoff]

Вопрос к знатокам, сам по себе фильтр может остановить эту железную пыль? )

[@ПетрухинДимон]

Если бы это не вредило. Даже если бы было бесполезно. Продаваны маркетологи давно бы впаривали фильтры супер с магнитами.

[@СергейЧУРКИН-г8ч]

Жизнь фильтра а заодно и мотора продлевается .... (как у вас или тебя как хочешь) от натуральных продуктов

[@Эдвард-ш5й]

Сливные пробки в поддоне должны быть намогничены если не ошибаюсь

[@galapagosmoscow6801]

Всё правильно эффект есть, сам ставлю под сливную пробку в карьере.... После слива на дне конистры много чего интересного... Но в основном мелко дисперсная пыль.... Хрен знает чего.... Одно радует и что это дерьмо по двигателю не гоняет... Особенно по вкладышам....

[@user-luzer89]

Раньше сливные пробки картеров, редукторов, коробок были намагниченые. Наверное конструктора не от балды делали так.

[@DenSer178]

сразу на дно картера забабахать магнитище , если не альминий конечно =) а вообще на сливной пробке магнит с этим неплохо справляется ))

[@meskhishvili]

Я ставлю магниты, на масляные фильтра, и стружки не меньше чем у автора видео но не такая крупная! Резали фильтр ножом для труб ( ролик острый вокруг трубы вращать надо)!

[@Goloversum]

Только магнит нужно ставить ферритовый, неодимовый с приставкой"N" нормально работает до 80 градусов, при температуре выше начинает быстро терять свои свойства. Можно ставить и неодимовый, но рассчитанный на более высокую температуру работы с приставкой "H" - 120 град. "SH" - 150 град., в инете можно найти, но стоят они дороже.

[@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф]

как показывает практика и этот не плохо справляется. все равно лучше чем ничего.

[@АндрейРычагов-п4ш]

Я тож себе поставил магниты ,раздербанил двигатель актуатор дросселя от катерпиллера на работе,магниты очень сильные без отвёртки не оторвать и температуры не бояться,тож есть мысля фильтр разобрать и поглялеть че там они наловили.

[@sportik2288]

Поржал

[@chinochine4739]

Стружку не надо так убирать ,она работает иногда как присадка .

[@ksangitar1742]

Знаешь главный косяк в том что клапан в основании железный. А магнит я думаю мешает его работе . Поэтому на дно наверно не надо его лепить.

[@СергейЕсенин-ч5р]

Для сравнения надо разрезать бэушный фильтр без магнита и сравнить

[@fazitron]

а что ты там увидишь? в масляной бумаге стружку?

[@vasyazotov7774]

Металлическая эмульсия. Правильно, прилепил. От болгарки будут более крупные опилки.

[@vasyazotov7774]

Точно такая жн картина на магнитах в поддоне акпп. Только больше в 15 раз. После 100тыс пробега

[@vasyazotov7774]

Сам на 2х машинах поддоны мыл

[@erkend6251]

А если так посудить , фильтр моторный ведь все это итак должен уловить .

[@ОлегМастер-с3р]

Может это дитофосваты металла которые добавляются в присадку к маслу. Вряд-ли хороший фильтр пропустит износ...

[@PetrovVodkind]

Да, что-то многовато у него "стружки"..

[@СимонПетлюра-к1ф]

Надо бы тазик!!😂как всегда хорошая мысля приходит опосля!!!!😂😂😂норм!!!

[@ВиталийТыртышный-ь9р]

Магнит работает ,особенно много металических частиц будет во время обкатки движка , пока все детали приработаются . А насчёт магнитика в сливную пробку , его нужно надёжно закрепить или завальцевать, представте что будет если магнит прилепится к какому нибудь шатуну . Был случай когда плохо затянутая заглушка коленвала вылетев пробила блок цилиндров и моторист попал на бабки.

[@dmitrykaplun9063]

"Обкатка движка" Ох уж эти совковые дедовские понятия. Ну да тогда было три стадии: 1. Обкатка 2. Немного нормальной работы, все вроде бы в допуске. 3. Е#ля из-за овощей, все задрочилось. Если все трущиеся пары изготовлены в пределах допусков, то какая может быть обкатка? Или обкатка после того как, токарь дядя Вася, на е#ущемся станке, расточил гильзы под ремонтный размер поршней, а дядя петя собрал движок, да еще поршни местами перепутал и вы налив автола, всем гаражным кооперативом, таскаете этот жигуль, по всем гаражам, пытаясь провернуть коленвал? Помню такие картины из детства. Но уже в мою молодость токарь дядя Коля и точил и сам собирал, поставил и поехал давать п..зды мотору ибо Колян все в допуске сделал и гарантию дал.

[@ВиталийТыртышный-ь9р]

@@dmitrykaplun9063 при чём такие крайности ...дядя вася криво расточил.... любая железяка приробатывается к другой железяке если они работают в паре , как ты их не вылижи в допуске и если движку сразу дать пиздов то врядли он будет работать долго и счастливо.

[@user-pe3yl9kz8p]

Dmitry Kaplun плунжерная пара - слыхал такое понятие?

[@dmitrykaplun9063]

@@user-pe3yl9kz8p В голове у тебя плунжерная пара. Где ты ее видел на современном автомобиле? Ну и где вы видели, что бы импортные автомобили проходили обкатку, кроме как в СНГ? Ну тут опять же все тот же долбоебизм тянущийся из совка и жадность дилера поскорее провести вам пару ТО вместо одного.

[@ВиталийТыртышный-ь9р]

@@user-pe3yl9kz8p ну допустим слыхал и что?

[@wheelsofthesoul1563]

Если магнит ловит стружку, значит она присутствует в масле, далее логические заключения, яйца - курица, причинно следственная связь. Остаётся только сделать вывод, если двигатель выробатывает стружку, значит магнит не предотвратит новую - факт!

[@cmotri_i_delay]

На коробку целесообразнее такие магниты ставить, на многих иномарках стоят

[@ВикторПряников-й4ц]

А может это от болгарки налетели опилки? Я видел и на бензопроводы лепят магниты, типа тоже мусор улавливают

[@SuperKantor]

На авиадвигателях магнитная пробка стоит обязательно и производиться её регулярный осмотр.Значит это не лишне.Ну и на многих авто сливная пробка намагничена.

[@stalin_dlia_was6497]

Бля лайфхак, для авто! А я задумалась над специальной сливной пробкой с магнитом! А тут просто неодим на фильтр и ВСЕ... Лайк

[@ВалераГостев-ы1ц]

Вообще то для того и ставят фильтр чтобы то что вы там"наловили" магнитом осталось в фильтре, просто его надо менять вовремя, есть еще сетка на маслоприемнике а в самом поддоне грязеуловитель, ну и к чему огород городить, Есть один неписаный закон - не мешай машине работать.

[@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф]

И каким же образом я мешаю своей машине работать. Я никого не заставляют ничего никуда ставить. Я показал результат установки магнита на свой фильтр, а ставильего себе или нет это Ваше личное дело.

[@postnov5103]

На холодную фильтр не работает, масло идёт через клапан без очистки. Вот, как раз магнит задержал то, что попало бы в двигатель и работало как образив. Поэтому есть какая то польза от магнита.

[@ВалераГостев-ы1ц]

@@postnov5103 Когда машина стоит. то мелкие металлические частицы оседают на дне картера. ну и какой здесь толк от магнита ?

[@ВалераГостев-ы1ц]

@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф Это образное выражение с глубоким смыслом. Ну а в общем, как говорил герой Конкина Шарапов - не совсем верно, но поиск вы ведете в правильном направлении,. Порой чтобы найти песчинку золота надо перекапать много породы. Так что дерзай.

[@ОлегГригорьев-к5т]

@@postnov5103 и где вы такое вычитали интересно?

[@MrDenixis]

Перед зимой, говорит, полусинтетику залил ))))

[@anton9829x]

ну прям ёжика и не должно было быть, ибо в двс нет трения металл по металлу, вме через маслянную пленку. а эта мелочь от холодного пуска могла насобираться и хорошо, что на магнит

[@Elvis_straus]

Магнит перестает работать уже после+80 градусов,т.е. резко теряет магнитные свойства.Температура масла может доходить до +200.Плохая затея.В тосоле +90-100 тоже плохо ловить будет

[@westkolx]

Наросты ловит на поддоне акпп...Ставлю снизу 4шт на поддоне акпп и ловит все то что проскакивает внутри штатных магнитнов...

[@БуянтоТогмитов]

Поставь магнит на топливный фильтр на воздушный фильтр потом посмотрим видео отчёт, интересные будут.Удачи

[@Vatalii-CHumachenko.]

То что ставишь магниты это хорошо, ну очень много крупной стружки видать уже мотору подходит время до кап ремонта.....силовые узлы нуждаются в ремонте стружка больше похожа с вкладышей.....или втулки распредвала...

[@ИванБАТАЕВ-л9ю]

А я всё морщил одно место,ставить магнит или нет , надо прилепить.А какой общий пробег и что за модель АВТО.Лайк ...

[@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф]

Део сенс. Общий пробег наверное за триста тыщ перевалил....

[@ПашкаХмурый]

Помню, в советавтопроме в сливные болты магниты встраивали.

[@ВикторПряников-й4ц]

Масло льем прям на пол, но за кристаллическую решетку знаем..))

[@Снегоманьяк]

Что ловит факт. Нужно в потдон кидать. Я делал супер магнитную пробку слива, да там ее хоть каждый день чисть обрастает серой жижей. Пробка держала кг 5 точно на весу, что за магнит не знаю просто попался итя его приклеел к пробки плюс еще сам держался молотком не собеш.

[@БЕЛЫЙ-х2ш9ч]

Один мой знакомый был помешан на том что нельзя курить в авто дескать испортится но при этом совсем не заботился о мойке авто зимой и что в итоге у него сгнили пороги и пол но зато потолок был не прокуренный. каждому авто свой срок . и не один магнит не поможет проехать ни одному авто 2 лимона км без капиталки.

[@Pol_Atom]

Расскажите это владельцам коммерческой техники иностранного производства ;)

[@black.hunter]

Скрытая пропаганда курения 🤷🏻‍♂️

[@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф]

Ага. А у самого на аватаре чупачупс во рту?

[@ИванДимидов-п9д]

Смысл ставить магнит,если стружка не пройдёт через фильтрующий элемент(бумагу)...

[@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф]

А откуда она тогда взялась? Через буману не пройдет, но через редакционный клапан за просто. В общем факт остаётся фактом, магн т мусор поймал. Не спорю он бы в бумаге мог остаться, но бумага но бумага от него забивается, и прорваться. А забитый и порваный фильтр - это не фильтр.

[@Р.М-о5т]

Во время запуска и прогрева двигателя, фильтр не работает, всё летит обратно в мотор. Информации как работает фильтр, на ютубе полно.

[@johnjohnov6456]

@@Р.М-о5т кто тебе такую хню сказал?

[@ПетрухинДимон]

@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф это место для сбора грязи в фильтре.

[@ПетрухинДимон]

@@Р.М-о5т работает. Только в супер сильные морозы клапан открывается . Но тут минус магниту. Он собирает стружку как раз напротив него. Ее смоет в двигатель. Без магнита все опилки внизу фильтра

[@ИГОРЬсеверный-к2в]

ну нормально это нужно делать перед заменой масла и магнит помощнее ставить

[@XuPyPgN]

нихрена, сто пудов стружка от болгарки. Прикинь если бы при каждой смене масла столько стружки оставалось в фильтре это надо пол движка изпилить)

[@sglock467]

Надо ставить однозначно. Ресурс думаю в 6 раз повысится.

[@ВоваХонда-д4д]

Пустая затея, без магнита эта стружка осталась бы на бумажном элименте филтра и все дела.

[@вадимваха-й4э]

Если поставить магнит перепускной клапан будет открываться пружину держать не будет?

[@florisgaliev3886]

вадим ваха да будет, если фильтр плассмасовый , а клапан только железный

[@xakerMans]

Через метал магнит не работает .Если бы фильтр был пластмасовый тогда б сработало,или магнит внутри фильтра.

[@ЯЧеловек-ь3и]

У меня на 2110 пробка поддона с магнитом, ключик на 10 держит легко. Пробка с завода до сих пор

[@MrGommershtadt]

Если бы не магнит, то вся эта стружка осталась бы на фильтрующем элементе фильтра, какой смысл магнита тогда?

[@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф]

Правильно, эта стружка была бы в бумаге.... А теперь вопрос, как бумага забитая этой стружкой будет пропускать масло..? Ответ : НИКАК... Масло пойдёт не через забитую бумагу, а через редукционный клапан.... Вывод из этого всего, я надеюсь Вы сделаете сами.