Вся правда о производстве российских мотоблоков Кадви. Мы в Калуге на заводе!

#мотоблокугра #мотоблокока #китайскиймотоблок #мотоблок #мтз #мотоблокнева #
По сути, Кадви - это целый город металлургов и механиков, твердо знающих своё дело, что неоднократно было отмечено государственными наградами.
ОАО Кадви с 1993 года выпускает мотоблоки Ока, Угра и Авангард с которыми, я думаю, все знакомы. И именно к их производству было приковано наше внимание. Но помимо мотоблоков, в ассортименте этого завода огромный выбор навесного оборудования. Например, роторная косилка Заря калужского изготовителя занимает первое место по продажам навесного оборудования для мотоблоков, благодаря своей уникальности. И это только одна позиция, а их завод Кадви насчитывает сотни.
Кадви - это полностью отечественное производство, конвейеры оснащены современным оборудованием, все детали изготавливаются по ГОСТу и ведется тщательный контроль качества.
Производственный комплекс КАДВИ имеет полный цикл технологических возможностей, состоит из штамповочного, литейно-кузнечного, термического, механического, гальванического, инструментального и механосборочного производств.
Магазин Гарденсток уже более 10 лет успешно реализует продукцию этого завода и завод Кадви неоднократно доказал что он современный и надежный партнер.
Как я уже говорил, нам всегда интересно посмотреть на процесс производства садовой техники и познакомится с создателями легендарных мотоблоков и вот мы приехали в Кадви!
Завод Красный Октябрь Нева : • Завод "Красный Октябрь...
Завод МТЗ САЗ : • Сморгонский Агрегатный...
🔴Купить мотоблоки Кадви : clck.ru/39yyv2
🔴Купить мотоблок : www.gardenstoc...
🔴Доставка в регионы : • Как купить технику в н...
🔴Наш сайт : www.gardenstock...
🔴Контакты : www.gardenstock...
➞Поддержка : www.donational...
➞Instagram : / gardenstock.ru
➞Одноклассники : ok.ru/gardenstock
➞ВК : gardens...
➞Facebook : / sadgardenstock
🔴По по всем вопросам обращаться на электронную почту [e-mail]

[@gardenstockrus]

Благодарим Вас за высокую оценку нашей работы и добрые слова в наш адрес. Вы помогаете нам работать лучше! С уважением, и наилучшими пожеланиями, коллектив gardenstock.ru

[@ВикторНекрашевич-ъ3е]

Только не нужно врать. Всё идёт китайского производства. Рассия жопа. Китаец молодец.

[@СергейКурлаев-д8к]

так и не ответили как наше соглошение будет состояца?

[@НикитаДрыгурда]

Двиги когда наши делать начнут???? Основной агрегат то китайской=)))).

[@gardenstockrus]

@@НикитаДрыгурда основной агрегат это редуктор !

[@ВалентинСенкевич-ы6х]

Круто

[@ПоповВиктор-м7г]

Кто за продолжение роликов про заводы ставим лайки.

[@gardenstockrus]

Спасибо за поддержку!!!!

[@Благомир-о5ч]

За обзоры именно Российских заводов.

[@evgenygerman1663]

@@gardenstockrusАлексей, ждём видео от завода Агат и Мобил-К 😉✊

[@СергейПопов-м1э7в]

Молодцы!!!! У нас должно быть все СВОЕ!!!!!!

[@rustamgani6826]

Za takoe predlojenie!!! 100%!!!

[@АбрамЯкуб]

У меня такое ощущение как будто я побывал в советском союзе!!! Слава Богу не всё пропили... Спасибо Вам за огромный труд!!!

[@gardenstockrus]

Спасибо Вам что с нами !!!

[@КотКамышовый-ж6г]

Суки, почти всё пропили. Плакать хочется.. особенно вштырил ..зубодробильный.. дети после Егэ,х/ли с вас ждать....

[@frnk1e]

Да совок , развития никакого , китайцы наверно в шоке )

[@ВадимФедоров-ц9у]

Американские станки-увы(( станкостроение убито в 90е. Без него мы промышленность не поднимем

[@Всякаразно-ю1ы]

😅

[@МатвейМаликов-ъ1ь]

У меня кадви уже 11лет. что он только не видел и до сир пор работает ребята делайте и дальше наши двигатели большое спасибо я не разу не пожалел что купил НАШ мотоблок.

[@gardenstockrus]

Спасибо !!!

[@АлександрЗайцев-ш7ь]

Большое спасибо ребятам, что посетили наш завод, потратили несколько дней на создание этого видео, очень полезное дело сделали!

[@gardenstockrus]

Спасибо Александр!!!

[@СергейПопов-м1э7в]

Согласен, правильную работу делаете........

[@ГазинурХуснутдинов-д2ф]

Молодцы поздравляю желаю вам Здоровья и удачи во всем.

[@penchopeev7314]

когда эти мотоблоки поступят на болгарский рынок???

[@sergeiuri6765]

@@gardenstockrus Что планируете снять в ближайшее время?

[@АндрейАлександров-к8м]

Доброго здоровья всем работникам завода! Хочу выразить благодарность за качество и добросовестность. Кратко о себе. Владелец Угры с дизелем уже четыре полных сезона. Использую мотоблок и в качестве грузового транспортного средства. Передний адаптер с ломающейся рамой, сиденье на двигателе. Возил много чего, иногда и с перегрузом. И вот случилось. При вскрытии обнаружил, что игольчатый подшипник вторичного вала развалился. Иголки прсыпались и попали меж зубчатых колёс. Но! Не один зуб не сломался при высокой твёрдости поверхности самих зубьев. Помыл, почистил, сменил подшипник, собрал и сезон 2020 отработал! Уважуха!

[@gardenstockrus]

Спасибо..

[@RKolhoznik]

Спасибо парни!!! Наконец то я увидел то место где родилась из куска металла моя Ока)))) Отличная работа!!! Всем заводчанам огромное спасибо и уважение от всего моего "колхоза"!!!

[@gardenstockrus]

Спасибо огромное!!!

[@RKolhoznik]

@@gardenstockrus Это вам спасибо за проделанную работу!!!

[@Новыйкулибинютюба]

ЛАЙКИЩЩЩЕ!!!!!!!Вот где сделали мою "ОКУ"!!!!Интересно очень!!!!Нескромно промолчу сколько мотоблоков от "КаДви" было куплено благодаря нашему каналу.)))))Удачи Алексею и заводу!!!!Ждём новых моделей Калужского завода!!!

[@gardenstockrus]

Спасибо Роман!!!

[@NadNim]

Нескромно промолчал :)))

[@Новыйкулибинютюба]

@@NadNim Ну....)))))Хотел промолчать.)))))Вернее промолчал,но руки сами написали.))))

[@NadNim]

@@Новыйкулибинютюба я тоже по вашей наводке в гардене брать собираюсь

[@Новыйкулибинютюба]

@@NadNim Берите.Не пожалеете.

[@karlwizard2096]

Большое спасибо за видео. Заводу желаю дальнейшего развития. Сам являюсь несколько лет владельцем м/б Ока. Но внесу ложку дёгтя в ваш хвалебный рассказ. После покупки столкнулся со следующими недоработками: 1. Чёрная краска с редуктора и рамы легко слетает с металла. Достаточно приклеить скотч и оторвать, половина краски останется на скотче. 2. Болты почти все пластилиновые, резьба слизывается на раз, явно китайские, на вид как из метизного магазина. 3. Люфт выходного вала редуктора 5-6 мм !!!!! И это с завода, жуть. 4. Не протянуты осевые болты на редукторе. Из-за этого у меня выбежало масло из редуктора, литол еще не клали в то время. 5. В передней навеске (штырь на 30мм) отверстия просверлены криво и очень сильно криво. 6.Кронштейн оси прижимного шкива передней скорости был настолько криво приварен, что пришлось его переваривать. Отклонение по вертикали было 15мм!!! 7. Ведомый шкив на редукторе сделан из жести, гнётся очень легко. Можно одним пальцем на него нажать и шкив начнёт "восмерить" как колесо на велосипеде. Меняется на алюминиевый шкив, благо они есть в продаже. 8. Ручки на руле снимаются двумя пальцами не напрягаясь. Они тонкие, что с ними что без них, одинаково. Ручки точно китайские. Поставил ручки от мотоцикла ИЖ. 9. Болты на руле ось и для фиксации тоже под замену- китайский пластилин и еще и короткие. 10. Сошник, для лёгких почв может и пойдёт. На моей земле он гнётся, он узкий и тонкий 8мм. В прицепном устройстве он болтается как детородный орган в стакане. Проушина в прицепном сделана на толщину сошника 10мм. Вырезал себе новый сошник из листа 10мм. Прицепное кстати без косынок, обламывается по сварке. После того как я это всё исправил, м/б стал мне хорошим помощником. А заводу крайне необходимо подымать качество изготовления или комплектовать сразу болгаркой и сварочным аппаратом с расходными материалами.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@ДругМутина]

Заводу насрать ,они делают не для людей а для блядей,,,

[@МаратЖайсанбаев-ы7ц]

Хорошо прочесал нерадивых производителей!!!!! Молодец!!!! Сами они не работают им!!

[@sergeiuri6765]

Вот это список доработок ! Алло завод возьмите человека на работу !Или дальше продолжите клепать с недостатками!?

[@dendenov743]

Если все было хорошо,,лица рабочих бы светились!!

[@vladpro3609]

Странно было слышать от представителя завода - зачем нужна активная фреза. Это он прекрасно справляется, пока молодой и сильный. У нас еще есть много пожилых людей, одиноких слабых женщин. Вот у них бы спросили, зачем активная фреза. А если сидя на адаптере работать, так это вообще сказка. Как я понял из слов Александра, ко всему хорошему и нужному потребителям завод возвращаться не будет. В итоге лучше будет купить подороже, но со всем, чего больше не будет у КАДВИ. И борьба за удешевление сведет на нет разницу между голимой китайщиной и нашими мотоблоками. А дальше может произойти как и с другим оборонным заводом, который забил на мотоблоки когда у него пошла загрузка по военным гос. заказам. И мало ли что там делает МТЗ. Нам своя промышленность нужна, если мы не банановая республика. Ледоколов и подводных лодок у нас теперь хватает, а вот зубодробильных станков мало, охренеть.

[@АлександрСтерхов-м8п]

Вообще станкостроение нужно развивать. Делать новые,современные станки по обработке металла

[@АлександрЖарков-щ7ж]

Почему без маски, весь персонал в сих, где ИТР куда смотрят?

[@АндрейАлександров-к8м]

Зубодолбежные станки

[@туттифрутти-ы9й]

@@АлександрЖарков-щ7ж С ТБ - техникой безопасности на заводе слабовато, у нас на фабрике без каски маски, перчаток залетишь на отстранение и по премии минус будет!!!!!

[@АндрейКошелев-с1ф]

Ледокол в Турции заказали , сами видать уже не можем .

[@sevlagor2008]

Алексей ты молодец! Репортаж как времён СССР Ты как журналист которому руководство телеканала дало задание отснять всё о заводе, о производстве мотоблоков "Ока" Классно у тебя получилось, посмотрел, получил удовольствие, вспомнил программу "Время"))) Спасибо

[@denzo6817]

Мне очень понравилось. Вы ребята очень большие молодцы. Когда я буду покупать мотоблок, то куплю его в вашем магазине. Желаю Вам удачи в вашем деле!

[@gardenstockrus]

Спасибо!!

[@danielbusch545]

Посмотрел на литейный цех и вот о чем подумал. Я живу в Германии и отработал в литейном цехе 29 лет. Литье исключительно из чугуна, но разного по составу и крепости. Было время немного деталей лили из алюминия, но это было для нас не очень удобно, так как производство настроено на чугун. и мы прекратили лить алюминий . Но я не об этом. Из чего бы мы не лили и неважно какого веса и размера детали, все лилось атоматически. Ручного труда вообще не было. Линия с формами, которые так же автоматически выдавливались в песке, с верху накрывалось второй половиной форм и уходило на разлив, который производился тоже автоматически. Если детали маленькие, то их могло быть в одной форме очень много. Все зависело от размера. Чем меньше деталь, тем больше их в одной форме и наоборот, чем больше деталь, тем меньше их в форме. Были детали огромные и их было только одна деталь на форму. Все двигалось целый день причем две смены. Можете себе представить сколько тысяч разных деталей отливали мы за две смены. Ну что бы у вас было представление, назову в тоннах. 150 тонн готовых деталей весом от 500гр и до 100кг. То как льют у вас, это конечно имеет право на жизнь, но производительностью здесь не похвалишься,

[@gardenstockrus]

Все делают так как 20 лет назад, начнешь что менять загнутся вообще

[@ИванКондрашов-ы7р]

Буш, с нынешней ценой на газ в ЕС, все ваши производства переедут в другие страны или обанкротятся. Аминь. Потому, что нельзя быть шестеркой дяди Сэма...

[@danielbusch545]

@@ИванКондрашов-ы7р Вы правы. Меня нынешняя обстановка тоже беспокоит. Я очень переживаю , что у Германии теперь такие отвратительные отношения с Россией. Чем все это закончится, даже страшно подумать

[@ИванКондрашов-ы7р]

@@danielbusch545 , вы верно рассуждаете. США ведут подлую и вероломную политику, погружая всех в хаос пожаров и таская жар из огня чужими руками. Но, к теме видео, это мало относится...

[@ЛампияСамсунговна]

Больше всего удивило двери в шестереночный цех.Как в Припяти.Сразу видно куда уходит прибыль.Двже в таком производстве хозяин не вкладывает на реновацию.Все как послевоенное время.Продукцию не мошу судить-временем проверена!

[@gardenstockrus]

Для Вас все из Китая!

[@ЛампияСамсунговна]

@@gardenstockrus.Лично у меня из ссср.Только ненадо обид -кругом одно нае...во и кид....во.Лично вы молодцы что показали людям.А от куда еще знать...Сейчас матери родной не верят😁😁😁

[@matveymishmail]

Начальники в Тайланды ездят в Новогодние праздники

[@АндрейКарпов-к5е]

Классно как будто сам на экскурсии побывал как раньше, в школе на завод водили посмотреть как на самом деле рождаются детали!

[@Майскийдомик]

Конечно нужно продолжать снимать такие выпуски. Сам являюсь потенциальным покупателем мотоблока Нева. Поэтому смотрю и жду с нетерпением любые ваши видео. Особенно где представляется техника и оборудование Нева.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@andryusha4308]

Китайцы делают премиальные электрокары... а мы "отечественные" мотоблоки с китайскими двигателями🤗 Какая милота.

[@АлександрЗахаров-ш5б]

Отличное видео! Гарденстоку - процветания и благополучия!!!!! Ибо это магазин с широкой душой!!!! Сейчас редко такое встретишь.

[@gardenstockrus]

Спасибо Захаров Александр!!!

[@АлександрЛогинов-п8ж]

Побольше таких заводов, наш народ умеет работать, и наплевать на всех. Лайк однозначно, правильное видео!

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@vasiliyalyabiyev7922]

Познавательно. Молодцы. Даёшь все заводы. Жаль конечно что тяжёлые не будут делать. Но рынок есть рынок. Удачи вам парни.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@АдилетСагыналиУулу]

Спасибо большое всем ребятам из гарденстоко и ребятам из завода видно завод старый но коллектив держится и работают уверен что они получают зарплату меньше чем они заслуживают извините за ошибки я не русский спасибо всем

[@gardenstockrus]

Спасибо очень приятно!!!! вы даже больше чем Русский!

[@АлександрСкопинский-к6ш]

Побольше бы таких заводов,способных по полному циклу производить продукцию с высокой добавочной стоимостью,а не отверточных сборок из готовых китайских узлов.У меня Ока с 2009 года,незаменимый помощник в селе, стоит в сухом сарае накрытый от пыли плащом,отдыхает).

[@gardenstockrus]

Александр хорошо , что вы это понимаете, жаль народ деградирует!!!

[@nohchobelgjat456]

Молодцы,люди реально трудятся и честно зарабатывают себе на жизнь. А то,большинство нынче любят на чужом горбу халяву получить;кого-то кинуть,кого-то обмануть и т.п. А на счет шестигранного вала и поворота руля по горизонтали,то они очень плохо что от этого отказались. Шестигранный вал редуктора это огромный плюс. Я бы никогда не приобрел мотоблок с круглым валом имея возможность купить с шестигранным валом.

[@Freend23]

Мне вот только интересно, как они умудрились от нормально руля поворотного, который стоит у меня на Угре и дает возможность установить роторную косилку без перестановки руля, прийти в последующем к рулю на квадратной трубе, но еще куда не шло, хотя если ставишь косилку то геморой, а сейчас ставят руль у круглой трубе, на которой как не зажимай руль не фиксируется. Причем, что все три мотоблока у меня на глазах. Куплены только в разные годы. Для покупателя должен быть выбор, а то сейчас это деградация. В остальном за 7 лет владения, каких то особых поломок не было, но передняя площадка слабая где опора, усиливал ее. Резинки некачественные, где переключение передач сгнивает и трескается очень быстро. В корпусе пришлось несколько резьб перекрутить, т.к винты вылетели вместе с резьбой, где крепление навесного. Дифференциалы колес тоже слабоваты, несколько раз отрывало болты, но их можно подобрать хотя бы. Надеюсь, что недавний пожар не нанес большого ущерба. Хочу пожелать заводу успехов развития и избавления от советского мышления.

[@АлександрРоманов-р7ь9ю]

Молодцы ребята.Спасибо что всё сняли и показали.По больше бы по России таких заводов по производству той или иной техники. На заводе трудятся настоящие мужики которые закаляются Сталью.Спасибо вам трудяги.Здоровья вам и благополучия.

[@Пользователь-ь2э4т]

Спасибо за такой обзор. За ваш труд. Действительно, наглядно. Многое, детально, не рассмотреть в 30 минутном ролике. Но, в целом, исходя из увиденного, можно сделать некоторые выводы. Завод живёт, продукция выпускается, но оптимизма на лицах людей не видно. И помещения, и токарное оборудование, и тот уникальный станок, для нарезки шлицов, все цеха производства, в изрядном физическом износе и технологическом голодании. Минимум автоматизации и привлечение дешовой рабочей силы, что всегда отражается на качестве. Заслуга дееспособности оборудования СССР. Начальство так и говорит : Новые разработки почти не ведём и Качественные двигатели делать больше выпускать не будем. Хочеться добавить к увиденному : Не удивлюсь, если скоро,производить будут, как китайцы, шестерни штамповать из пластика. Печально.

[@gardenstockrus]

Спасибо огромное!!! Очень приятно что вы с нами!

[@ЕгорФролов-ъ9у]

Привет ребята!! Какие же вы молодцы, сделали такой обзор на отечественный мотоблок,. Сразу видно что у вас душа болит за отечественного производителя. Молодцы одним словом, специально съездить на оборонный завод дорогого стоит. ТАК ДЕРЖАТЬ💪💪💪🤝🤝🤝

[@gardenstockrus]

Очень приятно спасибо!!!

[@selbstinvest]

таких оборонных заводов в Германии в каждом мелком городишке как грязи, да меньше по размеру, но не меньше по производительности и качеству точно. Чем скажем танк технологичней новой бмв или мерса? А в Германии и танки на должном уровне, только там тоже последние годы туда денег не вливали, так как нахрен на это дерьмо деньги тратить, если можно бмв и мерсы делать, а вы всё о танках думаете.

[@ЕвгенийСагайдак-х8ь]

Алексей большое спасибо за хороший обзор по изготовлении мото блоков, всё доступно и понятно, у меня Нева мб 23 Емаха, но было приятно посмотреть как происходит изготовление мото блоков, всех вам благ и здоровья.

[@sergeyodnoralenko6699]

Больше машин, надёжных и нужных! На двух колёсах, на четырёх... для лета и для зимы с трансформацией под снегоход на резиновых гусеницах с ковш-прицепом и санями. Удачи заводским инженерам, конструкторам и всем труженикам КАДВИ!

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@Благомир-о5ч]

Молодцы ребята отличные у вас обзоры, а теперь вы вообще вышли на навый уровень! 👍👍👍👍👍👍 Так держать.

[@gardenstockrus]

Спасибо очень приятно!

[@ВалерийГашник-ц3в]

Показали бы ребята еще какой нибудь станко строительный завод, а за этот огромное спасибо.

[@АлександрВитушкин-ж8ю]

Спасибо,с удовольствием окунулся в заводскую атмосферу.Хоть что-то у нас осталось из производства.

[@gardenstockrus]

Ой Александр не говорите сам с завода приехал на душе так хорошо, за отрасль в целом )!!!!

[@antiliberas]

Хоть что-то???Абсолютное большинство заводов и фабрик работает.

[@АлександрВитушкин-ж8ю]

@@antiliberas не факт что работают по полному циклу, где-то сборка из привозных деталей,а где-то и наклейки только лепят

[@andreyptica5727]

Молодцы! Супер! Не удивлен, сам на военном заводе 40 лет. Но очень нужное видео . Купил Угра, пока не получил, но расстроился, что перевозить только стоя. В машину стоя не поместить, даже при разобранных сидениях.

[@СергейМоисеев-ь5й]

Работал на станках ф. LORENZ на технологической практике завода коробок скоростей ГАЗ.Было массовое производство автомобилей ГАЗ-52/53.1977 г.

[@rav4ik]

ездил на 52 хорошии аппарат правда скорость как у креисера но простои и безотказныи как калаш

[@олегчурсин-р4ж]

вот - ну просто молодчаги ....и рассказали и показали грамотно и классная реклама для Российского иименно завода .Огромное благодарю.!!!!!!!!!!!.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@ОлегПетров-я9э]

Слово грамотно можно убрать.

[@АлексейКовалёв-ф7х]

Являюсь владельцем мотоблоком мобил к,интересно посмотреть производство,спасибо за ваш труд

[@gardenstockrus]

Сделаем!!!

[@МойМотоМир]

Наконец то все увидят, что производство в России осталось! Хотя нет, сейчас напишут, что всё постановка, двигатель китай, значит мотоблок китай! Двигатель то китай! Инфа 100 процентов, проверяй! Леха, красава!

[@gardenstockrus]

ИМБИЦИЛЫ ))))

[@Пользователь-ь2э4т]

Да снимите с глаз пелену. На заводе износ оборудования просто необратимый. Необратимый потому, что никто уже не будет восстанавливать старое советское оборудование. Они удачные двигатели сняли с производства и т. д. Они идут по пути китайцев : удешевляют процессы. Последнее высосут и скажут - мы банкроты. В этом вина и наших властей, со своими феодальными налогами. Это другая тема. Но на заводе, скоро, выпускать начнут детали (например шестерни) из пластмассы.

[@МойМотоМир]

@@Пользователь-ь2э4т с одной стороны правильно говоришь! Это прослеживается в вопросах к представителям! Но пока завод работает и даёт работу населению, а то что не хотят развиваться как нам надо, это другая тема видео!

[@Пользователь-ь2э4т]

@@МойМотоМир то, что завод в печально состоянии, наводит на мысли : Как долго мы сможем приобретать необходимые комплектующие для своих мотоблоков. И, стоит, ли рассматривать для будущей покупки их мотоблоки... Вот о чем, возникают вопросы после просмотра данного сюжета.

[@МойМотоМир]

@@Пользователь-ь2э4т у кого как! Я точно знаю, что ещё долгое время предприятие будет выпускать мотоблоки, а проблем с запчастями не будет тем более! Дело в другом, то что мы не получаем той техники, которой хотим, и ищём то что хочется на стороне у китайцев! Вот проблема в чём!

[@газинуршигабутдинов-м1т]

Молодцы 1 У меня два мотоблока от производителя Кадви Ока 2008 года и Угра 2011 года с тех пор работают .

[@gardenstockrus]

Спасибо! пусть еще столько же работают!!

[@газинуршигабутдинов-м1т]

@@gardenstockrus Благодарю !

[@ЕгорКузьмичев-в3я]

здравствуйте, Алексей, спасибо вам большое за заданные вами очень актуальные вопросы, особенно по поводу активной фрезы, теперь все мифы растворились, спасибо!!

[@gardenstockrus]

Палец вверх!

[@ПавелКаленин-б8л]

Хорошо бы глянуть как делают и собирают Салют, Агат.

[@ИгорьВолков-ж3з]

Салют давно не выпускается, а агат имеет собственное производство но там не так все понятно как в Калуге. У них дружба с Китаем крепче.

[@НиколайБурков-ф2г]

У меня мотоблок2019 года, Ока. С проволочными тягами. Кому как а мне очень нравится. С ранней весны и до поздней осени он у меня в работе. Культивирую, сажаю картофель, окучиваю, копаю и на зиму перепахиваю плугом. Это картофель 10соток.Плюс огород под овощи 3сотки.Так же при случае калымлю. А ещё кошу сено по 1 гектару для скота на зиму. Так же в свободное время собираю металлолом, гружу по500-600килограммов. Тянет спокойно правда прицеп сам делал. За 3 года с мотоблоком всё в порядке, только ремень переднего хода пару раз поменял. Ремень заднего хода цел но я его его поменял с профиля Z на профиль А размер тот же, на зад едет отлично. Всё в работе, то сено, то дрова, то навоз, то металл, ато просто в магазин съездить.

[@АлексейЧеркасов-ы1з]

Лайк!!! Видео понравилось хорошо, что не все развалили, гордость за завод!!!

[@НатальяЧерноморова-р4у]

Ребята спасибо за такой интересный фильм. Наконец то увидели настоящее российское предприятие. Россия в провинции живёт. Очень рада. Фильм пройдет ОТК у любого зрителя.

[@gardenstockrus]

Спасибо"!

[@san-tey]

хороший и познавательный ролик! Спасибо за ваш труд , ребята!!!

[@lesni4ik]

Всем привет. Обзор крутой получился. Я работаю на этом заводе на литейке. Что я могу сказать, гордость за завод КАДВИ.

[@gardenstockrus]

Спасибо огромное, спасибо что есть такие люди как вы кому не безразлично производство !!! Спасибо!!!

[@koreshok63]

МБ-90 бы лучше делали, отличный мотоблок.

[@lenovotb4465]

12 лет работает!!!

[@ПавлухаПавлуха-ж7н]

Хороший, но спрос не большой.

[@lenovotb4465]

Лучше меньше да лучше!!!!!

[@ivandogshit7880]

@@lenovotb4465 У меня в деревне сосед по огороду на маленьком мотоблоке пердел пердел устал и как все в следующем году платил трактористу .

[@user-ot8lq6np3z]

Двигатели тоже надо самим делать.

[@gardenstockrus]

Солласен

[@АфтандилКалашников-щ1ф]

Завтра с Китаем поругаемся и усё,кирдык.Мотоблок без двигуна не едет.

[@Miss-xr8oh]

@@АфтандилКалашников-щ1ф , ничего страшного ! Педальный веломотоблок сделают 😂

[@XXneoXX]

@@Miss-xr8oh Рабов много, запрягут в замках виноградники окучивать.

[@ВячеславРахмант]

@@АфтандилКалашников-щ1ф а я уже было подумал, что ты родственник Михаила Калашникова. Не позорь фамилию.

[@vitalmvm2666]

Молодцы!!! Продолжайте снимать интересно вас смотреть.

[@gardenstockrus]

Спасибо!

[@mrkhadyev]

Интересная экскурсия по заводу) Ждём продолжения)

[@gardenstockrus]

Спасибо!

[@НиколайКозочкин-ш6н]

Приятно было посмотреть лайк

[@gardenstockrus]

Спасибо!!

[@asm64]

Дело хорошее. Нужно модернизировать, автоматизировать, стандарты безопасности рабочих в том числе. Ну и открывать новый цех по производству самого главного - силового агрегата. Успехов.

[@АндрейМалик-э2ж]

Ребята, спасибо за видео! Давайте теперь на Гагаринский завод :) уж очень хочется увидеть.... И сделать свой выбор

[@gardenstockrus]

Да да есть планы!!!

[@ВладимирТиунов-ь2ф]

Спасибо, люблю смотреть ваши обзоры,все по делу и грамотно.

[@АндрейДемин-н5е]

Большое спасибо. Классное видео. Планирую в Тарасовку приехать за МТЗ 09Н.Опять же ждём обзоров новых.

[@gardenstockrus]

Спасибо Андрей огромное значит не всем безразлична наша работа!!!

[@dmitryk3924]

Индивид, не думал, что так сами делают, прям правда приятно

[@veterperemen76]

Спасибо ребята за отличное видео!!! 😊🤝 В дальнейшем очень бы хотелось бы увидеть производство мотоблоков Агат на ГМЗ " Агат "😊👍 Как вы на это смотрите?! 🤔 😉

[@gardenstockrus]

Есть планы!!! Спасибо что с нами

[@evgenygerman1663]

@@gardenstockrus поддержу,сделайте видео завода ГМЗ Агат.

[@DAMIAN.SILIN.]

Снимайте продолжение на других заводах и побольше, сердце радуется за Россию благодаря этому.!

[@gardenstockrus]

Спасибо!

[@dmitriy._6390]

👍, было очень интересно, ещё хорошо узнать бы когда они будут делать что-то на подобие мото сичь или мтз

[@ИгорьВолков-ж3з]

Не такие древние разработки воплощать не стоит, пусть берут тогда уже пример на более совершенные агрегаты.

[@чегевара-э4г]

Интересное видео, даже гордость берёт за предприятие.у меня мотоблок ока 14 года мотор Лифан, редуктор обслуживаемый. Простой и надёжный ,вот то что редуктор новый не обслуживается это на мой взгляд не совсем хорошо. А так простой, надежный, недорогой в цене. Жалко что моя модель уже не бывает в продаже .

[@Vladimir_VN]

Алексей, приветствую! Нельзя говорить о полном цикле производства без производства двигателей, а это на мой взгляд 2/3 от мотоблока!

[@АлексейЧеркасов-ы1з]

Владимир а как делают машины, да не 100% этого нет не у кого )))

[@gardenstockrus]

100% не бывает в природе не у одного завода это МИФ!

[@ddjr2223]

@@АлексейЧеркасов-ы1з а почему же? У феррари, есть трактора со своими двигателями, вопрос только цены

[@Vladimir_VN]

@@gardenstockrus , 100 ٪ цикл производства далеко не миф а реальность производственной безопасности государства! ВПК к этому стремиться, но пока не должными скоростями. Нынешнее время показало, что нет ничего более важного чем независимость от забугорных поставок!

[@анатолийшум-д9ы]

@@gardenstockrus ссср был способен))

[@Topornya_work]

Спасибо большое за достоверные сведения вы своими обзорами побуждаете потенциальных покупателей к действиям!!!!!!!!!

[@gardenstockrus]

Спасибо Вам что с нами!!1

[@АлексейЖемчугов-н8в]

Норм. такой заводик! У самого мотоблок Ока с двигателем кадви.Норм. аппарат.

[@gardenstockrus]

Да Ока супер, спасибо!!!

[@ЮрийКоршунов-л5ф]

Нормальный заводик - это Красный Октябрь.Вот там действительно современное производство.С Калугой просто смешно сравнивать.Да сам посмотри kzbin.info/www/bejne/bWOoiJ-gp9WAb8k

[@santaremember1953]

Не всё это хорошо редуктора у нас делают , шестерни тоже, но суть в том что из какого качества метала это всё производиться. У нас же всё хорошее за границу продают.

[@gardenstockrus]

Если у вас хоть было один раз Мотоблок то вы бы понимали разницу китаец ходит 5 7 лет а наши российские больше 20

[@bolt554fas]

Да реально показали завод на котором реально идет производство деталей. Но всеравно ДВС Китай, с деталями из (сырца😂) . ДВС и у меня стоят на свой моей самадельной технике, мож и отечественные стоялибы но дорого. Радует одно что еще где-то что работает. Спасибо за репортаж.

[@ANJEYBorowski]

Имеет значение локализация производства .

[@Lyuberetskyizuver]

Из сыра??? Нету сыра одна ПАЛЬМА😂😅

[@ANJEYBorowski]

двс и на мтз сейчас ставят или откровенный китай или хонда . Тут дело в другом . Это хорошо , что локализация большая и на этом продукте можно смело ставить отечественное клеймо . Кроме всего прочего это хотьи старая советская разработка , но с большим потенциалом . Рычит , пердит , но безотказный механизм . А так то , да много продукции которая только цветовой гаммойотличается и наклейками . Хорошо, если хоть отверточная сборка . Могу привести примеры . Хотябы тот же стэнли . Интересный экземпляр .

[@bolt554fas]

@@ANJEYBorowski у меня был ДВС хонда .он дороже в двое и у него гильза чугунная. У Китая в основном электронапыление. При нормальной эксплуатации ходят нормально.

[@ANJEYBorowski]

@@bolt554fas я в таких подробностях не шуруплю .

[@1972445]

Собираюсь брать новый мотоблок Ока.буду выбирать Калужский.видео хорошее, только когда говоришь с человеком,смотри на него,а не в камеру.Спасибо за информацию.Удачи.

[@gardenstockrus]

Спасибо!

[@maalvi1]

Спасибо за познавательное видео!

[@ИванПетров-м6ч9г]

Купил Авангард АМБ1, конструктив задуман граммотно, китайцам до конструкции далеко, но всё надо протягивать самому, масло в редуктор не долили 400 мл из 1,5 литра заявленного ТАД, что там залито только им известно, рама штаповка, не впечатлила, редуктор корпус, литье хорошее, передачи включаются через раз, т.е. шестерня включения ни как не входит в зацепление, пока сам рукой шкивом не словишь совпадение зацепления. На съемках сборка редуктора, рабочий долбит стальным молотком по оси, запрессовывая вал с шестернями в подшипник, это не сборка и не прессовая посадка. Покрасна АМБ отвратительная. Есть ролики на Ютубе, по износу шестерен АМБ редуктора, складывается впечатление, что закалки поверхности зубьев вовсе нет

[@alexnazarov-174]

Молорик! Рассказал,показал,разжевал,утёр нос ,деванным спецам!👈😁👍

[@Вован-ь3к]

Оченно качественный обзор!.. Удивила технология литья, думал такого уже нигде не увижу... Лайк, канешна.

[@gardenstockrus]

Спасибо Вован!!!

[@olegwise566]

Отдельная благодарность за человеческие лица! А не послушные режиму водружённые намордники...

[@ТарасБульба-й7л]

А причем тут режим? И о каком режиме ты говоришь? Ты имеешь в виду организованную работу государства, в котором есть не только хочу но и обязан? В котором ты защищен гарантиями от преступности, предоставлении тебе медицинских услуг, доступное образования, гарантированная пенсия при старости и инвалидности ,ты про этот режим? Не хочеш жить при режиме, едь живи при демократии.Сегодня никто никого не держит.Там то тебя быстро научат послушанию, а начнешь быковать пристрелят или в психушку засунут,( это смотря в какую свободу ты попадешь, в американскую или Европейскую) после которой ты заткнешься и будеш всем доволен, если даже тебя негры заставят на улице ботинки им целовать , и попробуй там вякнуть про режим.Сколько тебе лет сынок , что ты в жизни видел чтоб говорить о режиме?

[@БуянСаша]

Чувствуется ангажированость интервьюера. Одни плюсы, без альтернативы. Но то-что делают хоть что-то уже здорово👍

[@arturalsevskij975]

Молодцы 👍. Спасибо за подробную информацию.

[@gardenstockrus]

Спасибо Вам, что с нами!

[@romanveselov7633]

Было приятно увидеть множество роботов на производстве, современные станки ЧПУ, почти полное отсутствие людей. Ой, я это вслух сказал?

[@romanveselov7633]

Увы, все что показано в замечательном видео (Лёха красаучег) говорит о каменном веке российских заводов :-( Дореволюционное оборудование (коммент 5+), ручной труд молотком, девчонка-красавица за сверлильными станком каменного века - а сегодня 2020 год между прочим. Сочтены года российских заводов, увы. В подтверждение точные выражения начальства: тяж будет дорого, двиг дешевле купить у китайцев... Никаких добрых слов не приходит, а хотелось бы. В России живём все таки

[@gardenstockrus]

)))) не все так плохо Китайский гигант ( я про заводы в Китае) куда плачевнее где сборка мотоблоков там все руками заливают а редуктора прям в глину и вы все это покупаете))) вот тут реально смешно, и все говорят но там то! Что там глиняные ванны там!!! Чтоб адекватно рассуждать нужно иметь реальное понятие происходящего не на одном заводе а хотя на 4-5 у меня оно есть, и если в Европе а основном Италии все заводы по производству культиваторов и мотоблоков банкроты, оотнаши ещё живут, а производство я Вам скажу реально аналогичное даже в Японии- это Вам не завод по производству смартфонов!!!

[@gardenstockrus]

Но я думаю Роман вы можете помочь и надеюсь не только выкрикивая с дивана))) нужно больше покупать отечественных мотоблоков и тогда и производство будет лучше!

[@imv.74]

@@gardenstockrus не обращайте внимание на диванных экспертов, они всегда и всё знают, но только на диване.

[@ДмитрийЛарин-с9ф]

Спасибо мужики что доказали неверующим что Россия сама выпускает технику !!! Китай отдыхает Спасибо за очередную прекрасную информацию !!!! Здоровья счастья успехов во всех начинаниях !!!

[@КотКамышовый-ж6г]

Милай,китай не может отдыхать....там блин масштабы в 10 раз....

[@ДмитрийЛарин-с9ф]

@@КотКамышовый-ж6г масштаб там и большой но мозги маленькие и качество милай

[@alekso_]

@@ДмитрийЛарин-с9ф какое покупаете качество, такое вам и продают, вы ж за большее не готовы платить.

[@SPKBM2024]

Однако щётка на Угру нужна! Наличие широкого спектра допоборудования увеличивает продаваемость самого мотоблока. Учитесь у Агата! Они уже адаптер с ковшом погрузчика и с самосвальным кузовом разработали.

[@slavyanslow5402]

Спасибо Вам ребят...от души спасибо!!!!Лайк.

[@gardenstockrus]

Огромное Вам что с нами!

[@-coroved7547]

Да.... Печаль. Всё вручную, всё на коленке. Как же мы от всех отстали.

[@gardenstockrus]

А можно покорректней от кого и на сколько отстали я много заводов посетил , и вот что то не понял от кого именно отстали???

[@-coroved7547]

@@gardenstockrus Маска догоните, потом гордитесь. Отстали мы от всех и во всем. Вручную разливать по формам алюминий,без средств защиты, прорывная технология. Или вы горды просто от того, что хоть что то работает? В больницу сходите, попробуйте полечится, поймете от кого и на сколько мы отстали. За сим прощаюсь, эмоции захлестывают.

[@Благомир-о5ч]

Живу в Калуге, знаю этот завод. 👍👍👍

[@h5n153]

Отличное видео! 👍 Угра теперь мой выбор окончательный

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@tvoutru]

Руководитель все время почему-то ссылается на то, что не рентабельно, не надо, сложно итп ищет причины. А должен говорить, что они прислушиваются, учитывают, разрабатывают новое и крутое. ИМХО.

[@gardenstockrus]

Во одном я с ним согласен зачем мб-90 если есть МТЗ

[@Здрася]

Вот именно поэтому не посоветую и не куплю больше продукцию данного производителя. Одна рулевая колонка чего только стоит, манипуляция с перекидыванием занимает не одну десятку минут(покупал в декабре 18го в этом гмагазине , привезли без коробки ещё и марта 17го заметил уже поздно) дали телефон заводского менеджера, так тот успокоил: радуйтесь что не 16го... вот и клиентоориентированность, совок совком. И это ещё не говорю про затяжку всех болтов в круг (0я предпродажка). Крепление аккумулятора ещё та порнография угра мнб-1н15 - пожелаю конструктору данного «решения»руля и акка к такому же хирургу попасть.

[@АлександрЗайцев-ш7ь]

К сожалению, я всего лишь руководитель бюро сбыта. И мы всё-таки стараемся предложить что-то новое и крутое, взять хотя бы полноприводный адаптер для Угры, который кстати тоже пока не вышел на положительную рентабельность, а мы как раз стремимся к этому, стараемся продавать его в бОльших количествах.

[@АлександрЖикин-в6я]

@@АлександрЗайцев-ш7ь Александр, Вы не "всего лишь" а "целый" руководитель! Ясно, что от работы Вашего бюро не зависит весь завод (оборонка, понимам-с). Но вот вашему бюро есть куда сэволюционировать кмк. Боюсь оказаться правым, но судя по ещё советскому названию вашего отдела, подход, возможно, тоже остался от плановой экономики. Поменяйте "бюро сбыта" на "отдел продаж" - посадите "продажников" с опытом, разработайте мотивацию и Алга! Продукцию нужно не сбывать а продавать! А чтоб продать, нужно слушать запросы и критику от покупателя и следить за конкурентами. А с подходом " зачем рынку активная фреза, и так сойдёт!" можно спокойно жить пока есть загрузка по ВПК. А потом? Опять пенять на государство? Не разумно ли, пока есть поддержка, занять значительную долю рынка и обеспечить себе самоокупаемость? Как занять рынок? Оч просто! 1. Увольте нынешнего маркетолога, (если его нет, то наймите, только нормального). Вы только сейчас догадались привезти на завод людей с камерой и показать производство? 2. Сделайте уже один бренд. КаДви - не на слуху, Ока на слуху ещё с 90-х наравне с каскадом. 3. Сделайте наконец один силовой агрегат со всеми возможными вариантами навесное, чтобы крестьянин 21го века железным конем решал все свои насущные задачи (а их у него всё ещё до...). Разрабатывая оснастку отталкиваетесь именно от конкретных задач по сезонам. А то я мотоблоком весной вспашу огород, осенью траву скошу и все? А пруд осушить мне помпу опять с лифаном покупать? А зимой снегоуборщик с третьим лифаном? А ветки порубить? А ямки под столбики пробурить? Выходит, что под каждую задачу я покупаю отдельный агрегат, из них ваш только мотоблок.

[@АлександрЗайцев-ш7ь]

@@АлександрЖикин-в6я Александр, спасибо за комментарий. Отвечу, конечно же у нас есть отдел маркетинга и отдел рекламы. И канал на Ютубе есть и видео про завод свои есть. И идей по состоянию новых продуктов тоже хватает. Но вы же понимаете, что делать прессформы, перенастраивать оборудование чтобы продавать например 100 активных фрез в месяц совершенно нерентабельно, так завод долго не проживёт, а мы всё таки хотим, чтобы он пожил подольше. Что касается продукции тнп, то конкурировать с Китаем, где всё это дело субсидируется государством(вы написали про какую-то поддержку, завод ни копейки не получает от государства), очень непросто, поэтому делаем, что можем. А что касается универсального мотоблока, то в принципе Оку можно им назвать. Так как мы её продаём порядка 20 тысяч штук в год, на неё есть почти вся активная навеска: помпа, щётка, снегоуборщик, косилка, сажалка, копалка. Ну а Угры продаём порядка 5 тысяч в год, поэтому пока так. Что касается бренда Кадви, возможно вы и правы. Пока что в этом плане только двигатель с наклейкой Кадви, правда собранный на Лифане. Можем возродить свой старый двигатель, модернизировав его, считали, получается 15 тысяч себестоимость. Ну вот кто его брать будет за эти деньги. Народ нынче совсем обеднел, все считают деньги и выходит, что двигатель Лифан или Кадви-лифан за свои деньги самое то. А так как живучие трансмиссии мотоблоков китайцы делать не хотят, то получается, что оптимальный вариант это наша трансмиссия с импортным двигателем. Вот и весь маркетинг.

[@xer001]

Отличный обзор большое спасибо! Смотреть было приятно ждём следующий обзор на завод!

[@gardenstockrus]

Спасибо!!

[@АндрейШведов-р9э]

Отличное видео, очень познавательно.Алексей во время проведения обзора по заводу ты частенько называешь детали и изделия запчастями,это наверное сказывается из-за того что ты занимался сервисным ремонтом,там все детали это запчасти,по себе знаю,сам также говорю.

[@gardenstockrus]

Это точно ))(

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

С удовольствием посмотрел видео.👍 Ведь моя учеба в механическом техникуме была именно по этому профилю.

[@gardenstockrus]

Спасибо

[@imv.74]

Очень интересная и полезная информация.

[@РомаМох-н8ф]

Пересматриваю ваши ролики и получаю огромное удовольствие! Большое спасибо! Интересно а сегодня эти прекрасные заводы ещё работают? Или вредители во власти их добили?

[@СергейТатаров-х9и]

😐работают,только з п мизерная

[@ВячеславАрхипов-з8о]

Без сомнений о производстве наших мотоблоков до просмотра было. Ну а просмотр даёт грамотное представление всего процесса.. Двигуны иностранцы. Но попав уже к нам, становятся обрусевшими. Да, дальше съёмки продолжать нужно производителей. И им в + тоже такое.

[@gardenstockrus]

Спасибо!

[@Андреймототехника]

Хороший и простой обзор завода. Но не совсем понятно. Говорим наше производство, тогда и двигатель и пусковая система и топливная система должен быть наш а по сути половинчато получается. Не ужели на таком большом заводе нельзя организовать производство двигателей для мотоблока ведь смысл производить редуктора и общую сборку если не будет двигателя или его стоимость будет дорогая и не приемлимо, ведь свое производство удешевит и сибистоимость производства и конечную цену для покупателя будет дешевле это очевидно. А за обзор спасибо.

[@gardenstockrus]

По закону ДВС это 30%, до 40 допустимо, чтобы называть собственным производством

[@AntiFa-so9cl]

Спасибо, мужики. Видео интересное. Хотя найдутся товарищи, которым может и не понравится. То краска не та то свет не такой то работяга не по форме одет и грязный. Всё отлично. По больше таких роликов. Молодцы.👍👍👍

[@gardenstockrus]

Спасибо очень приятно !!!

[@AlexBlondin_21]

17:45 Приятно было видеть молодую девушку и адаптер навесного оборудования тоже зачётный )))

[@sergeynikulin4084]

Ну это очень круто!!! Увидеть как это происходит на самом деле! И то что это делают реально у нас. Думаю можно смело покупать, не развалится точно!

[@Feodor4rr]

Молодцы ребята продолжайте в таком духе .

[@gardenstockrus]

Спасибо!

[@1-45woodworm]

Тоскливо как-то - из тысяч производственных предприятий РСФСР сохранились лишь сотни, и то благодаря заказам от ВПК. В моём родном городе позакрывались почти все заводы, на плаву лишь связанные с нефтехимом и домостроительством.

[@gardenstockrus]

Это точно главное сохранить то что есть!

[@AlexFrombryansk]

это прорыв или рывок!

[@AlexFrombryansk]

@Имя Фамилия троль повара путина? :-)

[@AlexFrombryansk]

@Имя Фамилия цитата из кремлевкой метадички? где работать? все заводы закрылись. на пилораму только или в магнит, салоны связи только девачек набирают и то позакрылись наполовину :-)

[@AlexFrombryansk]

@Имя Фамилия kzbin.info/www/bejne/fIDCpaFvod54gas

[@ФедорТолстых-р5б]

Да начинаешь ценить отечественных производителей после китайского фуфла здоровья Вам мастера России а Вам блогеры здоровья и успеха в деле

[@andreyi9754]

Доброго времени суток. Большое Вам спасибо за такой очень интересный и полезный обзор. Агромнейший лайк Вам от меня. Удачи Вам и всех благ!!!

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@omega7195]

Одну маленькую деталь обрабатывают несколько гигантских станков 1945г.в. от того и цены КОСМОС 🤬 "ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНО" Особенно понравилось как две бабки с рентген зрением проверяли шкивы после литья 🤣🤣🤣100% контроль

[@АйвазМусин-н7ш]

Респект и уважуха ребятам.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!

[@ВитосБарбос-т7л]

Как жаль что моторы не делаются и мало современных станков на заводе

[@ДмитрийГаврилов-б3т]

Хороший и нужный ролик.

[@gardenstockrus]

Спасибо, что вы с нами!!!

[@RF72018]

Да уж, культура производства просто писец. Уровень развития технологий застрял в 80х. Неужели так тяжело сделать матрицы для пресса с закругленными краями, большинство деталей с острыми краями - травмобезопасно и не красиво. Потому что всем насрать на российского потребителя - все стерпит. Поэтому покупатели и уходят к другим производителям, с лучшим качеством продукции

[@gardenstockrus]

У тебя лучше покажи что можешь или так с дивана только кричать ))))

[@yuliyshamagylov5647]

Хороший ролик получился. Хоть так но они работают.